1、技術(shù)交底記錄工程名稱威卡威廠區(qū)道路父底部位混凝土路面分項工程日 期2017年10月4日本工程道路基層為C30碎基層，22cm厚，米用商品碎。施工要求如下：1、水泥路面施工工藝 ：備料和混合料配比調(diào)整一測量放樣一基層檢驗和整修一支立模板和安設(shè)鋼筋(傳力桿和 雨水篦子)一拌和混凝土一運輸混凝土一攤鋪混凝土一振搗混凝土一提漿、刮平一機械 抹平一人工抹光一表面制毛(壓紋)一機械切縫一拆模一填縫一養(yǎng)護一開放交通。2、施工準備(1)材料準備與性能檢驗本路面混凝土采用商品混凝土，在施工中應(yīng)做好混凝土的使用計劃和協(xié)調(diào)調(diào)度，使材 料能及時供應(yīng)。(2)墊層質(zhì)量檢驗基層攤鋪前，應(yīng)對墊層進行全面檢查及維修，及時處理墊

2、層上的雜物，最后灑水潤濕墊層表面，但不得有積水。(3)測量放線施工放樣根據(jù)設(shè)計圖紙放出道路中心線及路邊線，在路中心線上每5m-10m設(shè)一中心樁，同時設(shè)脹縮縫、曲線起訖點和縱坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對邊樁。 主要中心樁分別固定在路旁穩(wěn)固位置。根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖 紙的混凝土分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有效合理的劃 分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣經(jīng)常進行復(fù)核，做到勤測、勤 核、勤糾偏。 橫坡為1%,縱坡以相鄰兩井中間開始分別以1%向兩邊放坡。3、施工機械的選擇和配套振動梁1臺，HZ-50插入式振搗器4臺，PZ-50平板式振搗

3、器2臺，發(fā)電機1臺，切縫 機2臺，鋼模、養(yǎng)護薄膜、篷布等若干。技術(shù)負責人交底人：接交人：工程名稱威卡威廠區(qū)道路父底部位混凝土路面2017年10月4日分項工程本工程道路基層為C30碎基層，22cm厚，采用商品碎。施工要求如下：1、水泥路面施工工藝：備料和混合料配比調(diào)整一測量放樣一基層檢驗和整修一支立模板和安設(shè)鋼筋(傳力桿和 雨水篦子)一拌和混凝土一運輸混凝土一攤鋪混凝土一振搗混凝土一提漿、刮平一機械 抹平一人工抹光一表面制毛(壓紋)一機械切縫一拆模一填縫一養(yǎng)護一開放交通。2、施工準備(1)材料準備與性能檢驗本路面混凝土采用商品混凝土，在施工中應(yīng)做好混凝土的使用計劃和協(xié)調(diào)調(diào)度，使材 料能及時供應(yīng)。

4、(2)墊層質(zhì)量檢驗基層攤鋪前，應(yīng)對墊層進行全面檢查及維修，及時處理墊層上的雜物，最后灑水潤濕 墊層表面，但不得有積水。(3)測量放線施工放樣根據(jù)設(shè)計圖紙放出道路中心線及路邊線，在路中心線上每5m-10m設(shè)一中心樁，同時設(shè)脹縮縫、曲線起訖點和縱坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對邊樁。 主要中心樁分別固定在路旁穩(wěn)固位置。根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖 紙的混凝土分塊線。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側(cè)車道混凝土塊有效合理的劃 分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣經(jīng)常進行復(fù)核，做到勤測、勤 核、勤糾偏。 橫坡為1%,縱坡以相鄰兩井中間開始分別以1%向兩邊放坡。3、施工機械的

5、選擇和配套振動梁1臺，HZ-50插入式振搗器4臺，PZ-50平板式振搗器2臺，發(fā)電機1臺，切縫 機2臺，鋼模、養(yǎng)護薄膜、篷布等若干。4、混凝土攤鋪與振搗(1)模板、傳力桿及雨水篦子安裝技術(shù)負責人交底人：接交人：工程名稱威卡威廠區(qū)道路交底部位混凝土路面分項工程日 期2017年10月4日模板以鋼板材料制成，并配有合適的裝置以保證模板連接牢固可靠，使在澆注混凝土 時 能經(jīng)受搗實和飾面設(shè)備的沖擊和振動。模板安裝應(yīng)順直，無扭曲；相鄰鋼模應(yīng)以平 頭鎖按方式緊密聯(lián)接，不得漏漿；模板接縫在任何方向都應(yīng)不能活動。模板高度應(yīng)與混 凝土路面厚度相同，誤差為+2, -5mm,路面平整度0 5mm。模板底面與基層之間應(yīng)

6、密 實無縫隙，橫坡為1%,縱坡以相鄰兩井中間開始分別以1%向兩邊放坡。模板要徹底清 掃干凈，并在每次澆注泡凝土之前涂隔離劑。傳力桿采用直徑16的光圓鋼筋，長度50cm,間距80cm。雨水篦子安裝應(yīng)保證順直，鋼筋焊接牢固，標高比路邊低1cm,雨水篦子距離邊線20cm。(2)攤鋪、攤鋪混凝土前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕 情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。、混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，將混合料直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)， 并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。混凝土板厚度為22cm,可一次攤鋪。攤鋪的松料厚度，應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留

7、一 定的高度。、用鐵鍬攤鋪時，應(yīng)用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近 攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。(3)振搗混凝土攤鋪均勻后，先采用插入式振搗棒，最后自行式水泥混凝土攤鋪整平機整平提漿。振搗棒振搗位置呈梅花狀交錯分布，每次振搗時間不小于 30s,以混凝土停止下沉表面不 再冒氣泡和泛出水泥漿為準，振搗的移動間距不宜大于其作業(yè)半徑的 1.5倍，至模板邊緣 的距離不應(yīng)大于其作業(yè)半徑的 0.5倍。技術(shù)負責人交底人：接交人：工程名稱威卡威廠區(qū)道路父底部位混凝土路面分項工程日 期2017年10月4日5、接縫施工(1)縱縫兩塊板之間的縱縫采用平縫加拉桿型。平縫施工根

8、據(jù)設(shè)計要求的間距，預(yù)先在模板上制 作拉桿置放孔，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑，拉桿采用螺紋鋼筋。施工完成后根據(jù)軸線對 縱縫進行切割處理，保證縱縫順直。(2)橫縫橫向縮縫 橫向縮縫采用假縫形式，當混凝土的強度達到 8MPa以上時進行切縫。一 股氣溫在25-30度時，混凝土澆注后8-10小時進行切縫；當氣溫在20-25度時，混凝土 澆注后10-20小時進行切縫。但任 何情況卜都不得超過24小時。為減少早期裂縫，可 采用“跳倉法”切縫，即每隔塊板切一縫，然后再逐塊鋸。縫深度為1/4-1/5板厚(4cm-5cm),范度為4mm,槽內(nèi)填塞填縫料。(3)施工縫每天結(jié)束施工或因臨時中斷施工 30-45min時需要設(shè)置橫向施工縫，施工縫設(shè)置于脹 縫或縮縫處，多車道的橫向施工縫避免設(shè)在同一橫斷面。施工縫如設(shè)于縮縫處，板中應(yīng) 增設(shè)傳力桿，其一半錨固于混凝土中，另一半先涂瀝青，允許滑動。施工縫如設(shè)置與脹 縫處，具形式與脹縫相同，材料與縱縫相同。(4)接縫填封混凝土板養(yǎng)生期滿后及時填封接縫。填縫前縫內(nèi)清掃干凈并保持干燥。填縫料與混凝 土縫粘接緊密、不滲水。6、養(yǎng)生養(yǎng)生初期，為減少水分蒸發(fā)，避免陽關(guān)照射，防止雨淋和風(fēng)吹，選用透水土工布全 覆蓋濕養(yǎng)。養(yǎng)生應(yīng)在達到混凝土抗彎拉強度的 80%以上結(jié)束，