1、編號：FLD- 04-A-14安全管理須知手冊船舶值班和交接班須知版次:1.0生效日期:2010.08.151 目的和范圍1.1 本須知對船舶航行和停泊時甲板部、輪機部的值班和交接班做了規定，以保證船員值班工作的制度化。1.2 適用于本公司船舶的值班和交接班管理。2 總則2.1 船舶航行時，各值班人員要認真負責、精力充沛，遵守操作規程，確保航行安全。經過狹水道、進出港和遇復雜氣象、海況及其它特殊情況， 除值班人員外，船長應親自指揮，輪機長應下機艙指揮。2.2 船舶在港停泊或錨泊期間，值班人員應對工作高度負責，遵守勞動紀律, 堅守崗位，禁止從事與值班無關的事情，接班人員未到，當班人員不得 擅自離

2、開工作崗位。2.3 船舶在停泊期間，應配備足夠的并具有熟練操作能力能夠保持船舶及相 關設備安全有效運轉的船員。2.4 任何時間，船長和大副、輪機長和大管輪不能同時離船。2.5 停泊港口遇有臺風趨勢或其他特殊情況， 所有船員均不得離船，開航前, 全體船員均應按規定的時間返船。2.6 值班人員交接班應簡單、明了、清楚，并作好交接記錄。2.6.1 值班駕駛員如果有理由認為接班駕駛員顯然不能有效地履行其職責時,不應向接班駕駛員交班，并立即向船長報告。262如果值班駕駛員在交班前正在進行船舶特殊操縱或其他避免危險的行動，接班駕駛員應在這種操作完成之后再接班。2.6.3 值班輪機員如有理由認為接班輪機員顯

3、然不能有效地執行值班任務時，不應向接班輪機員交班，并立即向輪機長報告。2.7 船員工作、休息時間的規定2.7.1 船長應采取有效措施防止疲勞操作，所有參加值班的船員在24小時內必須有至少10小時的休息時間，休息時間可以分開，但不超過兩段時版次:1.0間，其中一段時間至少要有6小時。2.7.2 規定的10小時最短休息時間可以減少到不少于 6小時，條件是這種降低不得超過每周2天，同時，每周提供的休息時間不少于70小時。2.7.3 在緊急、操演及特殊情況時，可以不保持2.7.2規定的對休息時間的要求。2.7.4 一定時間內的平均工作小時最長每天不應超過12小時。工作小時的一般規定可以不計必需的日常工

4、作，如就餐替人或正常交接班所需的額外 時間。2.7.5 各船應將值班安排表張貼在易見之處。船上應做好船員工作小時和休息 時間的記錄。3 甲板部航行值班、交接班制度3.1 要求3.1.1 航行值班人員必須認真負責，堅守崗位，嚴格遵守各項規章制度，確保 航行安全。3.1.2 航行值班規定大副2000二副1600二副2400值班水手的班次由大副安排，原則上每月定期換班一次。3.1.3 在視線不良、進出港、狹水道、險要航區、近岸、接近漁區、避讓他船及大風浪中航行時，嚴禁使用自動舵。3.1.43.23.2.13.2

5、.23.2.33.2.43.2.53.2.63.2.73.2.83.2.9值班人員在下班前30分鐘叫班，接班人員應提前15分鐘到達駕駛臺 必須交接清楚后，方可離開。駕駛員航行值班職責應集中精力，認真了望，密切注意海況及觀察附近船舶的動態， 需要 時，及時、果斷采取避讓措施，應早讓、寬讓、大角度讓；如有疑難， 立即報告船長。值班駕駛員應堅守崗位，沒有船長或其他駕駛員接替，不得擅自離開。 航行中，遇密集漁船群、漁柵、浮標及任何漂流物阻礙航行時，應謹 慎駕駛、注意避讓。必要時，應備車繞道航行，同時報告船長。注意沿線航標、仔細觀察，認真驗證航標、燈浮，發現移位、燈光熄 滅等失常情況，應即報告船長，并電

6、告所轄的海事部門，對初次行經 的陌生海岸、島嶼、燈標等，應根據航路指南及有關資料仔細反 復核對。值班駕駛員需要進入海圖室而情況又許可時，應吩咐空舵水手加強了 望，進入海圖室后，盡快返回駕駛臺。海上航行，每班利用 GPS至少測定船位二次，沿岸、島嶼區航行根據情況每隔一小時定位一次，記入航海日志并在海圖上標繪航行 軌跡。對船長規定的航線、航向、航速等，值班駕駛員除因遇有海事、碰撞 威脅、救助落水人員、發生意外危險等特殊情況而必須及時有效采取 措施外，未經船長同意，不得變更；船長臨時變更航線、航向、航速 應告知值班駕駛員。應按航海日志記載須知正確記載航海日志。每班應核對標準羅經、操舵羅經的航向，大副

7、利用日出或日落時可能 的機會測量羅經自差，并驗證所采用的風流壓差是否恰當。溫州福來登海運有限公司3/13編號：FLD- 04-A-14安全管理須知手冊船舶值班和交接班須知版次:1.0生效日期:2010.08.153.2.10 經常檢查核對操舵的航向及自動舵的運行情況。3.2.11 遇惡劣天氣，應注意檢查各油艙油位、水艙水位。3.2.12 應按大副的布置，根據季節氣象情況，對貨油艙主甲板進行灑水降溫。3.2.13 正確使用雷達，遵守國際海上避碰規則中有關使用雷達的規定， 不得盲目依賴；必要時，通過 VHF，與他船協調避讓措施。3.2.14 航行中發生或出現的海事、工傷、貨油損及其它重要情況，應詳

8、細記 入航海日志，并不得涂改、刮擦。3.2.15 布置空舵水手，夜晚每班巡回檢查全船一周，并將檢查情況記入航 海日志，并不得涂改、刮擦。3.2.16 夜間航行應經常檢查航行燈是否正常，注意不得有其他燈光外泄，并 禁止隨意在室外用手電筒照射。3.2.17 進出港口時，應布置值班水手備妥有關旗號、燈號、號型及調頭信號3.2.18 海圖上的航跡線，一般應保存到下航次開航之前；如遇有海事，應保 存到事故原因查清、責任判明時為止。3.2.19 船長在駕駛臺，如未聲明由船長自己負責指揮駕駛，值班駕駛員仍應 負指揮駕駛責任，不得推諉放棄職責；如船長認為有必要時，可明確 接過指揮權，自行負責指揮，當需要交回值

9、班駕駛員指揮時，應聲言 清楚；在船舶由船長或引航員指揮時，值班駕駛員仍應認真了望，并 履行應盡的值班職責。3.2.20 正確操作GMDSS設備，發揮其應有作用。3.3 駕駛員航行值班交接班3.3.1 航行值班交接班應在駕駛臺進行，交接事項如下 船位、航速、航向、羅經差、風流壓差、氣象及海況、助航儀器、航 行燈及信號情況。 船長的夜航命令及大副布置的事項與有關航行通告。 有無燈塔、航標、燈浮、島嶼及航行障礙物駛近，以及附近船舶的動態0 艙蓋、封艙、氣溫對貨油艙的影響情況。3.3.2 接班駕駛員應按交接事項逐一弄清楚，并簽閱夜航命令簿和有關電文， 力卩以驗證船位準確度，對本班航行中可能遇到的任何航

10、行風險要有預 見，心中有數。3.3.3 交班人員在確認有關交接事項已交清接明、確認無誤，并在航海日志上簽名后，方可離去。3.4 操舵水手航行值班職責3.4.1 集中精力、復誦明朗并迅速、正確理解船長、引航員、值班駕駛員的意 圖，準確執行船長、引航員、值班駕駛員下達的舵令或航向；同時注意 觀察前方，不得擅離盤舵，發現舵失效時，立即報告值班駕駛員，并迅 速采取安全措施。3.4.2 空舵水手應協助駕駛員了望、監舵、維修、保養和執行值班駕駛員指派 的其他工作，未經駕駛員同意，不得擅離駕駛臺，不得坐著操舵。狹水 道航行時、夜間或視線不良時航行，更應堅守崗位。3.4.3 空舵水手每班巡回檢查全船一周，將情

11、況報告值班駕駛員。3.5 操舵水手航行值班的交接班3.5.1 航行值班交接在駕駛臺進行，交接事項如下 航向、舵性、航行燈，并介紹周圍船舶動態，但避讓或轉向不得交接。 交接前，檢查艙蓋、封艙等情況。 值班駕駛員交待的注意事項和保養工作。3.5.2 交接清楚并向接班的駕駛員報告，交班人員方可離去。4 輪機部航行值班、交接班制度4.1 要求4.1.1 航行值班輪機員必須嚴肅認真，忠于職守，堅守崗位，嚴格遵守各項規 章制度和操作規程，認真負責地完成航行值班和各項任務，保證機電設 備安全、正常運行。4.1.2 航行值班的時間規定為大管輪2000二管輪：0000-040012

12、00-1600三管輪2400機匠的班次由大管輪安排，原則上每月定期換班一次。4.1.3 進出港和航行險要航道時，不得進行發電機并車操作，在其他航段航行 如需并車操作時，應先通知駕駛臺，慎防跳閘斷電。4.1.4 進出港口時，輪機長應到機艙指揮，并安排電工、機匠長等到機艙協助。4.1.5 值班人員應在下班前30分鐘叫班，接班人員應提前15分鐘到達機艙， 交接班必須做到交接清楚，未經交接清楚，值班人員不得擅離職守。4.2 輪機員航行值班的職責4.2.1 應集中精力，勤于巡回檢查，密切注意機電設備的運轉情況，發現異常 應及時采取有效措施，嚴防發生機損、工傷及火災事故，遇有

13、疑難，立即報告輪機長。4.2.2 巡回檢查時，應做到勤看、勤摸、勤聽、勤聞，注意保持主、輔機的油 位、油壓、油溫、水壓、水溫、氣壓、氣溫等處于正常范圍之內，每二 小時應記錄一次主、輔機的各項參數。4.2.3 注意檢查發電機、配電板、電動機等電器設備的運行情況， 檢查各項儀表的讀數是否在正常范圍，并應督促電工或有關值班人員做好記錄，發現異常情況應及時采取措施聯系電工進行處理。4.2.4 經常檢查軸系的運轉情況，注意各軸承的溫度及尾軸套筒處有無泄漏。4.2.5 督促值班人員及機匠認真操作，及時加注潤滑油，做好油、水、氣溫度、 壓力的監測、調節工作，防止跑、冒、漏，指導值班機匠解決疑難問題。4.2.

14、6 霧航、狹水道航行時，應堅守在操縱臺，及時執行駕駛臺發布的各項指 令，并督促機匠加強巡回檢查，在必要時，請輪機長到機艙指揮。4.2.7 發生事故或發現有安全隱患時，應迅速采取有效措施，同時，報告駕駛 臺值班駕駛員及輪機長，并將發生或發現的時間、情況及其處理結果詳 細記錄于輪機日志。4.3 輪機員航行值班的交接班4.3.1 航行值班交接應在機艙進行，交接的事項如下 主機、輔機、機電設備、鍋爐和泵等運行的情況。 本班發生的問題及注意事項。 船長、值班駕駛員、輪機長布置、交待的事項。4.3.2 接班輪機員應檢查下列內容 檢查煙囪（排煙情況）、舷外冷卻水出口的排水量、主機、輔機、軸系、 鍋爐及其各項

15、儀表是否正常。 檢查發電機、配電板、電動機的運行狀態及其儀表是否正常。 檢查舵機及其液壓油油位等是否正常。 巡視工作間、物料間、備件間和電焊間等處有無異常情況。 查閱輪機日志的記載是否符合實際情況。4.3.3 經接班輪機員檢查確認各項機電設備運轉正常，并在輪機日志上簽名后，交班人員方可離去。4.4 機匠航行值班的職責4.4.1 集中精力，經常巡回檢查，注意機電設備的運轉情況，發現異常應立即 報告值班輪機員并采取有效措施，防止發生機損、工傷及火災等事故。4.4.2 巡回檢查中，應做到勤看、勤摸、勤聽、勤聞，注意檢查主機、輔機的 油位、油溫、油壓、水溫、氣壓及氣溫等是否在正常范圍內，如有異常， 應

16、及時調整、處理，有疑難時，迅速報告值班輪機員，每兩小時記錄輔 機運行的各項參數。4.4.3 負責各項機械設備加注潤滑油，各水柜、油柜的駁水、駁油正確補給所 需的燃潤料、冷卻水和壓縮空氣，負責回收污油，排放艙底水，執行有 關防污染規定并做好機艙的清潔工作。4.4.4 檢查發電機、配電板及電動機的運行情況，注意配電板上各儀表的指示 是否正常，每二小時記錄一次，發現異常情況及時報告值班輪機員或電 工。4.4.5 執行值班輪機員指派的有關工作。4.5 機匠航行值班的交接班。4.5.1 航行值班的交接班應在機艙進行，交接時，交班人員應告訴接班者本班 機械設備運行情況，發生的問題和注意事項以及值班輪機員交

17、待的事 項。4.5.2 接班人員應檢查下列內容 檢查主輔機、舵機和電氣設備等運轉情況及各儀表讀數有無異常。 檢查主輔機日用油柜的油位、加熱溫度、淡水壓力柜、鍋爐水位。 檢查閥門的開關情況，艙底水的排出、壓載水的注入和排出情況。 檢查發電機、電動機的運轉情況及配電板各議表讀數和開關斷合情況。 查閱輔機記錄是否符合實際情況，查看機艙的清潔情況。4.5.3 交接清楚后，應向接班的輪機員報告，方可離去。5 甲板部停泊值班、交接班制度5.1 要求5.1.1 值班人員應認真負責，堅守崗位，確保完成值班的各項任務，在接班人員未到達交接前，值班人員不得擅自離開，接班人員應提前15分鐘到達接班，做到交接清楚。5

18、.1.2 停泊值班的時間規定如下 駕駛員按航行班輪值。 水手值班按航行班輪值，每月由大副安排定期進行換班。5.1.3 在錨地候潮、候泊、避風的船舶，除船長另有指示外，駕駛員和水手應 按航行班輪值，在拋錨和起錨時，大副和水手長均應在場執行任務。5.1.4 錨泊裝卸時，駕駛員和水手應按航行值班輪值， 值班駕駛員除負責裝卸 工作外，還應隨時注意確保錨泊安全。錨泊中，注意錨位、錨鏈受力， 船首偏蕩、船身回轉及周圍船舶動向，必要時采取措施，防止因本船 或他船走錨而發生危險或事故，有霧時，督促值班水手按章敲鐘，鳴 放霧號。5.1.5 停泊無裝卸時，甲板部全體人員白天應在船上進行維護保養工作（值班人員除外）

19、。5.2 駕駛員停泊及裝卸時值班的職責5.2.1 船長不在船時，值班駕駛員代表船長，有權處理必須由船長親自處理以 夕卜的一切技術業務問題，待船長回船后及時匯報。5.2.2 執行船長、公司的各項指示。5.2.3 負責與港方聯系及協作配合，掌握裝卸貨進度，監督裝卸貨貨物操作安 全，制止違章作業，解決裝卸中發生的問題。5.2.4 負責裝卸計劃的落實，布置注意事項。5.2.5 根據船長或大副的布置，注入、打出、駁移壓載水和加裝淡水。5.2.6 經常保持良好的穩性和縱傾、橫傾、不使超過允許限度。5.2.7 經常巡視、檢查裝卸現場和船舶周圍動態，督促值班水手做好安全工作。5.2.8 注意氣象潮汐變化，檢查

20、系纜情況，確保系泊安全。5.2.9 按規定操作GMDSS設備。5.2.10 按規定填寫航海日志。5.3 駕駛員停泊值班的交接班5.3.1 停泊值班的交接班事項如下 配載計劃、首尾吃水、與港方聯系情況及存在問題。 各艙的裝卸情況、預計何時可結束裝卸。 氣象、潮汐、系纜、錨位、錨鏈受力等情況。 燃料、淡水、壓載水、污水等情況和問題。 人員動態。 上級和本船領導布置的工作和指示等。5.3.2 交接完畢，經接班駕駛員認可并在 航海日志、駕駛員停泊值班記錄 簿上簽名。5.3.3 開航時駕駛員停泊值班記錄簿由大副保管。5.4 水手長停泊值班的職責5.4.1 負責檢查裝卸屬具，保持良好狀況。5.4.2 安排

21、維修養護工作，布置安全措施，保證安全生產。5.4.3 負責加裝淡水，按值班駕駛員的布置，移注壓載水，每天測量一次淡水 艙、壓載水艙的水位，并記錄在規定的黑板上。5.4.4 需要時，組織、指揮水手進行開關艙、絞纜等工作。5.4.5 按照分工做好開航前準備工作。5.5 水手長停泊值班的交接班5.5.1 停泊值班交接班的事項如下 正在裝卸哪個貨艙、開關艙的情況。 各艙的裝卸貨情況、預計何時可結束裝卸。 裝卸屬具使用情況。 淡水、壓載水等的情況。 維護保養工作的安全措施。 船長、駕駛員布置的事項。 移泊或開航前準備工作及其他需要交待的事項。5.5.2 交接完畢后，經接班人員認可后，交接人員方可離開（接

22、班人員由大副 指定）。5.6 水手停泊值班的職責5.6.1 按時升降國旗。5.6.2 經常巡視四周，注意系纜、舷梯、錨鏈、碰墊、出水孔、安全網、駁船 等情況，及時糾正和消除不安全因素。5.6.3 按時開關全船甲板照明及錨燈，按駕駛員的指示，懸掛有關信號。5.6.4 注意裝卸屬具的正常使用，禁止在吸煙室以外場所吸煙。5.6.5 負責舷梯口值班及外來人員會客登記，制止無關人員上船，保護船舶和財產的安全。5.6.6 按時叫班。5.7 水手停泊及裝卸時的交接班5.7.1 停泊及裝卸值班的交接事項如下 甲板照明及信號旗、國旗、號燈的升降情況。 系纜、錨鏈、舷梯、安全網、出水口及駁船情況。 貨油艙油位情況、現正在裝卸哪幾個油艙、閥門的開關情況及所使用的 管系。 船長、大副、值班駕駛員、水手長布置的事項。5.7.2 交接完畢后，經接班人員認可后，在水手停泊值班記錄簿上簽字后, 交班人員方可離去。6 輪機部停泊值班、交接班制度6.1 要求6.1.1 值班人員應認真負責，堅守崗位，確保完成值班的各項任務，在接班人員未到達交接前，值班人員不得擅自離開，接班人員應提前15分鐘到達接班，做到交接清楚。6.1.2 停泊值班的時間規定如下 輪機員按航行班輪值。