1、 路修補(bǔ)工程投標(biāo)文件 項(xiàng) 目 名 稱： 路修補(bǔ)工程 投標(biāo)文件內(nèi)容： 投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)部分 投標(biāo)人： 道路設(shè)施工程有限公司 （蓋公章）法 定 代 表 人或其委托代理人： （簽字或蓋章）日 期： 2013 年 04 月 25 日目錄一、施工組織設(shè)計(jì)二、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況三、擬分包項(xiàng)目情況表 路修補(bǔ)工程施工組織設(shè)計(jì)目 錄第一章 總體概述第二章 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置和臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施第四章 完整施工方案及質(zhì)量保證措施第五章 安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施第六章 勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料投入計(jì)劃附表：附表一 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表附表二 勞動(dòng)力計(jì)劃表附表三 施工

2、總平面圖附表四 臨時(shí)用地表第一章、總體概述一、施工組織總體設(shè)想及方案針對(duì)性 1、指導(dǎo)思想（1）.以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為施工指導(dǎo)思想，嚴(yán)格管理，優(yōu)化資源配置，發(fā)揮科技領(lǐng)先。采用新技術(shù)、新工藝，抓重點(diǎn)難點(diǎn)，確保工程的質(zhì)量與工期，令業(yè)主滿意，讓政府放心。精心組織管理機(jī)構(gòu)，科學(xué)合理制訂進(jìn)度計(jì)劃，在施工人員、材料和機(jī)械設(shè)備上做充分準(zhǔn)備。建立健全質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格按照 ISO質(zhì)量保證體系運(yùn)行，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，全面開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。安全生產(chǎn)、文明施工。（2）.為確保優(yōu)質(zhì)、安全、按期完成本工程施工，本公司將抽調(diào)優(yōu)秀的項(xiàng)目經(jīng)理，組建一支技術(shù)力量雄厚，施工經(jīng)驗(yàn)豐富，能夠打硬仗精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部。 （

3、3）.本公司以先進(jìn)的組織管理技術(shù)，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，組織分段平行流水作業(yè)，均衡生產(chǎn)，保證業(yè)主要求的工期。（4）.充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)能力并采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運(yùn)作的施工程序。（5）.以成熟的施工工藝，實(shí)行樣板引路、試驗(yàn)先行、全過程監(jiān)控信息化施工。 （6）.進(jìn)一步推廣全面質(zhì)量管理，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理和嚴(yán)格監(jiān)控，實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán) 2、方案針對(duì)性（1）.我公司鄭重承諾，若業(yè)主選中我公司承擔(dān)該工程的施工，我公司將抽調(diào)精兵強(qiáng)將精心組織施工，以招標(biāo)文件為標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格遵循文件中的各項(xiàng)條款。遵循設(shè)計(jì)文件，規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（2）.開工前，公司技術(shù)科，工程科和項(xiàng)目部要

4、全在熟悉設(shè)計(jì)文件，在技術(shù)交底的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位的取得聯(lián)系。（3）.根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集的情況，核實(shí)的工程量，按工期要求，施工的難易度和人員、設(shè)備、材料的準(zhǔn)備情況編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)，修建生活和工程用房，解決運(yùn)輸、電力和水供應(yīng)，修建供工程使用的臨時(shí)通道，設(shè)定必要的安全標(biāo)志。（4）.在施工過程中，充分發(fā)揮我單位施工優(yōu)勢(shì)，科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成本標(biāo)段的施工，確保施工組織的合理性。（5）.實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)部門的充分合作，綜合運(yùn)用人員、機(jī)械、物資、方法、資金和信息，實(shí)現(xiàn)質(zhì) 量和造價(jià)的最佳組合。嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工

5、程師的指令。根據(jù)工程需要，合理配備勞動(dòng)力資源。（6）.堅(jiān)持高效、重誠(chéng)、 守信、 完成業(yè)主要求的工期和質(zhì)量目標(biāo)。3、施工階段劃分 俗話說“良好的開端是成功的一半”，工程前期準(zhǔn)備工作的好環(huán)將在很大程度上影響工程的順利開展。為此，我公司在優(yōu)秀組建工程項(xiàng)目管理隊(duì)伍外， 還特意招集了公司下屬其他項(xiàng)目部的優(yōu)秀技術(shù)人員對(duì)本工程進(jìn)行了全面、細(xì)致的分析，力爭(zhēng)使本項(xiàng)目管理人員能做到時(shí) 時(shí)“成竹在胸”。具體施工設(shè)想如下：（1）、施工準(zhǔn)備階段、針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)，結(jié)合我公司的實(shí)力，我們已選定 施工過類似工程，施工經(jīng)驗(yàn)豐富、組織能力強(qiáng)的項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)施工，目 前已做好新的準(zhǔn)備，一旦中標(biāo)，立即進(jìn)場(chǎng)施工。、施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，充

6、分檢查“三通一平”工作，搭設(shè)好各種臨時(shí)設(shè)施，在施工沿線架設(shè)好施工用電線路。、施工所需的機(jī)械及各種儀器設(shè)備在正式使用前進(jìn)行校驗(yàn)和試用，以便工程中標(biāo)后能及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。、做好施工所需原材料的采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)和測(cè)試工作，所有進(jìn)場(chǎng)材 料先送樣品，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可進(jìn)場(chǎng)。、編寫詳細(xì)的實(shí)施性方案，組織技術(shù)管理人員及各工種負(fù)責(zé)人熟悉施工圖紙，做好技術(shù)交底工作，明確施工目標(biāo)，及時(shí)進(jìn)行施工平面范圍內(nèi)的測(cè)量放樣工作，并將測(cè)量成果送至監(jiān)理工程師代表復(fù)測(cè)核實(shí)。、做好職工上崗前各種質(zhì)量、安全、文明施工意識(shí)的教育工作，保證工程開工的順利進(jìn)行。2、主體施工階段根據(jù)本工程的施工圖紙及工程特性和工期要求，為了保證本工程在計(jì)劃工期內(nèi)保質(zhì)保

7、量完成，經(jīng)過仔細(xì)分析討論，我們擬安排兩支隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，即綜合隊(duì)伍、道路隊(duì)伍。3、竣工驗(yàn)收階段根據(jù)工程情況，本公司組織內(nèi)部初驗(yàn)收，對(duì)未達(dá)標(biāo)的分部分項(xiàng)工 程進(jìn)行整改，整理各項(xiàng)安全，質(zhì)量資料，為工程竣工做足充分的準(zhǔn)備。二、施工段的劃分：挖除老路測(cè)量放線路床開挖、碾壓整形20cm原地面6%摻灰處理20cm6%灰土路基施工20cm12%石灰土基層施工20cm水泥穩(wěn)定碎石施工鋪設(shè)瀝青砼路面第二章 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置和臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)道路布置一、平面布置原則依據(jù)招標(biāo)文件提供的工程范圍，結(jié)合本工程施工特點(diǎn)，在滿足正常施工和生產(chǎn)的前提下，本著節(jié)約、安全、合理、經(jīng)濟(jì)、整潔、文明衛(wèi)生的目的進(jìn)行布置。臨時(shí)設(shè)施布置簡(jiǎn)潔，減

8、少臨時(shí)工程施工工期。臨時(shí)設(shè)施可靠、合理、經(jīng)濟(jì)、充分利用現(xiàn)有的設(shè)施。施工臨時(shí)用地根據(jù)實(shí)際情況合理布置（臨時(shí)用地表見附表四），遵循如下原則：1、合理使用場(chǎng)地，將臨時(shí)設(shè)施設(shè)于交通便利處。2、場(chǎng)區(qū)劃分和布局符合有關(guān)安全、防火、衛(wèi)生和環(huán)保的專門規(guī)定。3、臨時(shí)建筑物和施工布置，滿足工程施工的要求，互相協(xié)調(diào)，避免干擾二、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施及平面布置1、施工臨時(shí)設(shè)施在中標(biāo)后，我公司將在沿線兩旁找一塊能夠滿足施工人員居住和設(shè)備安裝的場(chǎng)地，并經(jīng)建設(shè)單位認(rèn)可后，布置施工臨時(shí)辦公室（4間）、會(huì)議室（1間）、業(yè)主辦公室（1間）、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理辦公室（1間）、宿舍（10間）、食堂（1間）、浴室（2間：男女各1間）、廁所（2間：男女各

9、1間）、門衛(wèi)（1間）、工具間（1間）、機(jī)械停放場(chǎng)地、材料制作堆放場(chǎng)等。施工臨時(shí)設(shè)施詳見附表三：施工總平面圖。2、現(xiàn)場(chǎng)施工道路施工時(shí)材料及設(shè)備可碾壓后成型的路面運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，臨時(shí)道路先利用原來的道路，在部分施工段路基工程采用半幅通法施工，對(duì)不平整的路段先用填土壓實(shí)，施工時(shí)采用一邊施工一邊保證臨時(shí)交通的方法，中間用市政專用圍欄分隔。在工程施工期間，要密切與交警部門配合，派專人進(jìn)行臨時(shí)道路進(jìn)行指揮交通導(dǎo)流，確保交通暢通。另外，在施工期間修筑一此簡(jiǎn)易便道，以方便施工，便道采用土路基，壓路機(jī)壓實(shí)頂面。3、臨時(shí)水電本工程在水、電與供電部門及甲方協(xié)商聯(lián)系就附近變壓器做為施工臨時(shí)用電連接處，經(jīng)計(jì)算，供電主干線采用

10、BV3×502×160可滿足用電要求。另外，現(xiàn)場(chǎng)配備一臺(tái)發(fā)電機(jī)，并連接好備用線路，遇停電時(shí)以馬上切換備用電路，使用發(fā)電機(jī)供電，以防止意外停電而影響工程質(zhì)量及工程進(jìn)度。用水則在生活駐地接用水管閥門水網(wǎng)，臨時(shí)配上水表和裝上水管接到生活區(qū)，施工用水主要是生產(chǎn)用水，經(jīng)計(jì)算，采用DN50主管可滿足施工及生活用水要求，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一個(gè)臨時(shí)儲(chǔ)水池，加壓泵一臺(tái)。施工現(xiàn)場(chǎng)用水較多，需沿線布設(shè)臨時(shí)用水線路，每隔100m左右設(shè)一個(gè)三通，施工時(shí)從此處接水。路基施工時(shí)運(yùn)輸線路容易揚(yáng)塵，采用灑水車定時(shí)灑水，確保文明施工。5、現(xiàn)場(chǎng)通訊設(shè)施本工程現(xiàn)場(chǎng)通訊設(shè)施采用固定電話，移動(dòng)電話，收發(fā)兩用無線電對(duì)講機(jī)三種。6

11、、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)圍檔本工程在部分人員密集車流量多的地方采用彩鋼板臨時(shí)圍檔（彩鋼板高約2m），進(jìn)行封閉式施工。第三章、施工進(jìn)度計(jì)劃和各階段進(jìn)度的保證措施一、施工進(jìn)度計(jì)劃1、總工期目標(biāo)本工程計(jì)劃2013年5月10日開工（具體開工日期以甲方開工報(bào)告為準(zhǔn)），總工期30日歷天。二、施工進(jìn)度管理1、施工進(jìn)度計(jì)劃的制定根據(jù)合同規(guī)定的開竣工時(shí)間，確定主要里程碑，編制一個(gè)施工總體進(jìn)度計(jì)劃，報(bào)業(yè)主和監(jiān)理批準(zhǔn)，作為指導(dǎo)整個(gè)工程進(jìn)度的綱領(lǐng)性文件。在總進(jìn)度計(jì)劃指導(dǎo)下，編制月施工作業(yè)計(jì)劃，周作業(yè)計(jì)劃。具體指導(dǎo)施工的全過程。2、施工進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施施工進(jìn)度計(jì)劃的成功實(shí)施取決于完善的管理保證體系和科學(xué)的工作方法，為確保施工進(jìn)度計(jì)劃的

12、順利實(shí)施，采取以下措施。3、項(xiàng)目法施工管理建立技術(shù)、質(zhì)量、安全、料具供應(yīng)、勞動(dòng)力等保證體系，以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者全面負(fù)責(zé)，實(shí)行全面計(jì)劃管理。4、協(xié)調(diào)例會(huì)每周召開一次協(xié)調(diào)例會(huì)，召集各專業(yè)工程師、各班組長(zhǎng)等有關(guān)人員參加，研究討論總進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施情況、計(jì)劃的重大變更的處理情況、各專業(yè)之間需要解決的問題等。進(jìn)度出現(xiàn)偏差時(shí)，認(rèn)真找出產(chǎn)生進(jìn)度偏差的原因，分析進(jìn)度偏差對(duì)后續(xù)工作產(chǎn)生的影響，及時(shí)采取必要的措施調(diào)整其后續(xù)工作的進(jìn)度，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃總目標(biāo)。5、材料設(shè)備供應(yīng)材料設(shè)備要按材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，朝前準(zhǔn)備，及時(shí)供應(yīng)。作好材料的試、檢驗(yàn)，不合格產(chǎn)品及時(shí)調(diào)換，對(duì)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行維修保養(yǎng)程序。6、施工技術(shù)管理提

13、前編制好各分項(xiàng)工程施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，做好質(zhì)量、安全、文明、進(jìn)度交底。與設(shè)計(jì)院保持聯(lián)系，將圖紙的疑點(diǎn)、難點(diǎn)解決在施工之前，徹底消除各種可能影響進(jìn)度的潛在因素。三、確保各階段進(jìn)度的保證措施本工程施工進(jìn)度的影響因素較多，為確保施工按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行，首先須做好上述的施工材料備料、進(jìn)場(chǎng)條件、開工前準(zhǔn)備工作及施工工具組織，制定科學(xué)、詳盡的施工組織計(jì)劃，并嚴(yán)格按其實(shí)施，控制施工進(jìn)度，保證施工工期，同時(shí)抓住工程施工的三大控制要素：工程款、材料設(shè)備、施工人員。更需要以下具體措施作以保證：1、根據(jù)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，繪制實(shí)際施工進(jìn)度表，由統(tǒng)計(jì)人員日填寫。2、詳細(xì)的材料用量計(jì)劃、供料時(shí)間計(jì)劃表并提前訂好本工程

14、需要的材料。3、詳細(xì)的勞動(dòng)力用量計(jì)劃、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間計(jì)劃表。4、由工程總指揮或副總指揮主持每周召開一次項(xiàng)目經(jīng)理部會(huì)議，對(duì)本工程施工的進(jìn)度、資金、物資、設(shè)備進(jìn)行總調(diào)度并隨時(shí)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整，解決施工過程中的各類矛盾和問題，使工程順利進(jìn)行。5、項(xiàng)目經(jīng)理部用周計(jì)劃控制分項(xiàng)工程進(jìn)度，按計(jì)劃要求，每周召開五次計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)，及時(shí)解決勞動(dòng)力、施工材料、設(shè)備等的調(diào)度問題，確保工程施工按計(jì)劃實(shí)施。6、合理安排各階段的施工進(jìn)度，最大限度地組織各項(xiàng)工作同步交叉進(jìn)行。7、均衡、有節(jié)奏地組織施工，在施工過程中，要保持適當(dāng)?shù)墓ぷ髅?，以便合理地組織各工種的工人在同一時(shí)間配合施工并連續(xù)作業(yè)，避免窩工，具體必須做到：（1）、現(xiàn)

15、場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)和作業(yè)施工人員要做到分工責(zé)任明確，各盡其職，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。（2）、在勞動(dòng)力使用上，講究實(shí)績(jī)，不怠工。（3）、在施工設(shè)備的選用上，采用高檔或進(jìn)口的機(jī)械設(shè)備，力求省時(shí)省工。（4）、在施工方法上，實(shí)行立體交叉平行流水作業(yè)法，使多任務(wù)種、工序相互穿插、緊密銜接、同步進(jìn)行施工作業(yè)，以充分使用空間、爭(zhēng)取時(shí)間，盡可能減少以致完全消除施工中的停歇、窩工現(xiàn)象，從而加快施工進(jìn)度。（5）、實(shí)現(xiàn)施工管理規(guī)格化、施工方法規(guī)范化、施工技術(shù)措施科學(xué)化，最終實(shí)現(xiàn)按計(jì)劃進(jìn)度完成施工任務(wù)。8、有效地控制材料按時(shí)、按計(jì)劃供應(yīng)，對(duì)保證工期起著不可忽視的作用。對(duì)加工難度較大的材料及現(xiàn)時(shí)暢銷緊俏材料的大批量采購(gòu)，必須按前述方

16、法實(shí)施切實(shí)保障措施。9、建立健全組織管理措施，在各階段工期目標(biāo)制定后，根據(jù)有關(guān)規(guī)章制度落實(shí)人員控制責(zé)任。10、采用現(xiàn)代管理方法和手段用PDCA的管理模式進(jìn)行定期檢查或不定期檢查，比較實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的差異，及時(shí)分析優(yōu)劣，及時(shí)采取強(qiáng)制措施，調(diào)整計(jì)劃，確保達(dá)到總工期控制目標(biāo)。11、本工程施工過程中，取消節(jié)假日、休息日，并配備相應(yīng)的設(shè)備和勞動(dòng)力。12、資金運(yùn)籌組織管理措施：對(duì)于工程來講，資金是最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，為了搞好本工程，我們將專門成立一個(gè)財(cái)務(wù)管理小組，在公司財(cái)務(wù)部的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)工程項(xiàng)目各項(xiàng)資金使用、收入和支配進(jìn)行預(yù)測(cè)、計(jì)劃、控制、核算、分析和校核，并制定資金組織運(yùn)籌措施。（1）、對(duì)工程進(jìn)度款進(jìn)

17、行預(yù)算、計(jì)劃，合理地使用和支配，使各項(xiàng)工程能順利進(jìn)行。（2）、及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)材料消耗進(jìn)行登記，如有不足，及時(shí)補(bǔ)足，以保證工程順利進(jìn)行。（3）、每月作好各類報(bào)表上交公司財(cái)務(wù)部和甲方，以便根據(jù)工程的進(jìn)度向甲方提出支付工程進(jìn)度款的申請(qǐng)。（4）、為保障工程的按期完成，工程款必須專款專用，合理調(diào)配。（5）、在甲方工程進(jìn)度款不能及時(shí)調(diào)撥的情況下，為使工程進(jìn)行下去，要作好各種準(zhǔn)備，包括墊付部分工程款及材料款，并按照合同的條款進(jìn)行。（6）、定期編寫成本控制分析報(bào)告，對(duì)每一分部分項(xiàng)工程及時(shí)做出經(jīng)濟(jì)效益和盈虧預(yù)測(cè)報(bào)告，以便合理地使用資金。（7）、各種借款付款手續(xù)必須嚴(yán)格按照公司的有關(guān)財(cái)務(wù)管理規(guī)定，對(duì)支出的款項(xiàng)，要

18、及時(shí)入帳以便統(tǒng)籌安排資金。13、為了實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)計(jì)劃，我公司施工時(shí)必須與其他施工隊(duì)伍（若有）配合好，具體工作措施：（1）、組織管理技術(shù)人員、施工人員認(rèn)真熟悉施工圖紙，充分理解設(shè)計(jì)意圖，并認(rèn)真研讀施工圖紙，明確了解各分項(xiàng)工程的施工順序。（2）、對(duì)本單位施工人員的思想教育工作，樹立全局觀念和高尚的職業(yè)道德，克服本位主義，主動(dòng)搞好施工協(xié)作配合，尊重他人勞動(dòng)。（3）、在業(yè)主駐工地代表的組織下，與其他施工隊(duì)伍（若有）的工程技術(shù)人員進(jìn)行討論，了解各工種的工序和其它專業(yè)時(shí)間安排，并會(huì)同各單位共同編制各工種、工序配合施工的綜合施工進(jìn)度計(jì)劃，然后再進(jìn)行施工安排。（4）、在施工過程中，必須貫徹“局部服從整體”原則

19、；計(jì)劃一經(jīng)形成，各方面都要遵循計(jì)劃安排施工。（5）、與有關(guān)交叉施工單位交流施工圖、施工方案、技術(shù)變更資料，了解彼此的相互關(guān)系和施工方法。（6）、設(shè)置與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及各工種設(shè)計(jì)和施工單位的專職聯(lián)系人，代表本單位就各類技術(shù)問題、交叉問題與相關(guān)單位取得聯(lián)系。（7）、定期或不定期地組織多方會(huì)議，就重大問題或施工難題進(jìn)行討論。14、機(jī)械與人員安排措施：（1）、按工程所需機(jī)具計(jì)劃，進(jìn)場(chǎng)前根據(jù)實(shí)際確定具體，必須全部及時(shí)到位。（2）、人員安排更需提前，首先，進(jìn)場(chǎng)前有計(jì)劃；施工過程中，根據(jù)后續(xù)工程內(nèi)容及時(shí)調(diào)整?？傊?，抓住資金、機(jī)械、人員三大要素，嚴(yán)格按照施工進(jìn)度計(jì)劃，確保工程如期完成。3.1確保施工進(jìn)度的總

20、體措施1）、加強(qiáng)組織，建立精干、務(wù)實(shí)、高效的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子。2）、配備數(shù)量足夠多、技術(shù)強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員和專業(yè)隊(duì)伍。3）、工程項(xiàng)目部管理人員要熟悉和研究且嚴(yán)格執(zhí)行合同條款，組織各級(jí)人員學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和技術(shù)規(guī)程，制定各工序、各工種的作業(yè)指導(dǎo)書。4）、根據(jù)本工程的特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，編制切實(shí)可行的施工方案，合理安排資源使用計(jì)劃，采用新技術(shù)、新工藝提高生產(chǎn)效率，避免因施工方案出現(xiàn)大的變更而影響工期。5）、保證資源供應(yīng)，做好人員、設(shè)備的調(diào)遣工作，安排好機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃，提前做好材料使用計(jì)劃及市場(chǎng)調(diào)查，保證在施工過程中的及時(shí)供應(yīng)。6）、做好施工準(zhǔn)備工作，加大前期投入，使工程施工盡快走上正軌

21、，避免出現(xiàn)先期工期拖延、后期趕工的不利局面。7）、實(shí)行計(jì)劃管理、網(wǎng)絡(luò)控制，及時(shí)編制和調(diào)整計(jì)劃，以施工進(jìn)度計(jì)劃為主，控制工程進(jìn)度，嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序的工期，確保節(jié)點(diǎn)工期按時(shí)實(shí)現(xiàn)。編制周計(jì)劃、旬計(jì)劃、月度計(jì)劃、季度計(jì)劃和滾動(dòng)計(jì)劃，實(shí)行以天保周、以周保旬、以旬保月、以月保季的措施，采取一切可能的措施以保證計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。8）、工程項(xiàng)目部作好每天的施工安排，協(xié)調(diào)各工序間的施工干擾，平衡各工序所需的資源及設(shè)備，及時(shí)解決施工中的各種技術(shù)問題，總結(jié)當(dāng)天的工作，并安排次日的工作；每周召開施工例會(huì)，對(duì)上一周的施工生產(chǎn)進(jìn)行總結(jié)，并安排下一周的工作。9)、做好主要項(xiàng)目的典型施工，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高效率。10)、確保物資供應(yīng)，

22、搞好機(jī)械保養(yǎng)維修。精心組織、周密安排，保證工程的物資供應(yīng)及機(jī)械的完好率，按進(jìn)度計(jì)劃編制材料供應(yīng)計(jì)劃，提前訂貨加工，按時(shí)供應(yīng)；對(duì)常用易損的機(jī)械配件和常用物資有足夠的庫(kù)存量，保證物資的正常供應(yīng)；做到合理配備機(jī)械，保證各道工序的平衡作業(yè)，提高工作效率。同時(shí)安排專業(yè)人員對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證施工的正常進(jìn)行。11)、實(shí)行工期目標(biāo)責(zé)任制。根據(jù)工程項(xiàng)目總體施工進(jìn)度計(jì)劃，編制年、季、月、旬、日施工計(jì)劃，將工期目標(biāo)橫向分解到部門，縱向分解到班組個(gè)人，逐層簽訂工期責(zé)任狀，工期目標(biāo)與個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，實(shí)行獎(jiǎng)懲制度，同時(shí)對(duì)全體施工人員進(jìn)行計(jì)劃交底，激發(fā)全體人員干勁，使全員自覺實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，做到以工序保日，以日保

23、旬，以旬保月，以月保年，最終保證總工期的實(shí)施。12)、處理好與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)等有關(guān)單位的協(xié)調(diào)工作，及時(shí)處理施工中出現(xiàn)的施工干擾和技術(shù)問題，避免不必要的延誤。13)、做好防火防洪工作，制定得力的防火防洪等安全措施，力爭(zhēng)將火災(zāi)、洪水等災(zāi)害所造成的損失減至最小，避免安全問題影響工程施工的進(jìn)度。14)、強(qiáng)化項(xiàng)目管理，大力推行內(nèi)部作業(yè)承包制度，鼓勵(lì)職工提高生產(chǎn)效率，加快工程進(jìn)度。15)、搞好安全和質(zhì)量控制，避免因安全和質(zhì)量問題引起停工、返工而導(dǎo)致工期延誤。16)、加強(qiáng)信息化施工管理，對(duì)施工中可能出現(xiàn)的不利情況具有預(yù)見性，采取事前防范措施，避免不必要的損失和工期延誤。17)、搞好后勤服務(wù)工作，促進(jìn)施工生

24、產(chǎn)正常進(jìn)行。工程項(xiàng)目部安排專職人員負(fù)責(zé)后勤工作，工地配備相應(yīng)的醫(yī)藥簡(jiǎn)箱，認(rèn)真做好民工食堂、宿舍等生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理工作，作好防病治病工作，減少發(fā)病率，使施工人員有一個(gè)健康舒適的環(huán)境，使之能夠得到充分休息，能夠始終保持旺盛的精力投入到工作中，提高出工率。3.2各分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃保證措施1、路基工程工期保證措施1.1根據(jù)實(shí)際施工情況及施工進(jìn)度總體計(jì)劃，編制路基工程施工進(jìn)度分計(jì)劃，合理安排人力、機(jī)械及材料進(jìn)行施工；1.2投入足夠數(shù)量的路基土方施工機(jī)械，滿足路基施工的需要。1.3做好雨季施工的各項(xiàng)措施，把雨季對(duì)土方施工的影響降到最小；1.4增加人員、機(jī)械加班加點(diǎn)施工。2、路面工程工期保證措施3.

25、1根據(jù)實(shí)際施工情況及施工進(jìn)度總體計(jì)劃，編制路面工程施工進(jìn)度分計(jì)劃，合理安排人力、機(jī)械及材料進(jìn)行施工；3.2根據(jù)路面工程的施工內(nèi)容及施工線路長(zhǎng)的特點(diǎn)，采取流水線作業(yè)，石灰穩(wěn)定土基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、玻纖格柵、改性乳化瀝青稀漿封層、透層、改性乳化瀝青粘結(jié)層、瀝青砼面層等多個(gè)工序同時(shí)進(jìn)行交叉施工；3.3盡量采用機(jī)械化施工，投入足夠數(shù)量的路面施工機(jī)械，滿足路面施工的需要；3.4做好雨季施工的各項(xiàng)措施，把雨季對(duì)路面施工的影響降到最小3.5增加人員、機(jī)械加班加點(diǎn)施工。調(diào)整施工計(jì)劃安排，確保工期。在施工過程中，我公司愿隨時(shí)接受指揮部及監(jiān)理關(guān)于本工程的有關(guān)指示，及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，確保工程在開工令發(fā)出后3

26、0天（日歷天）按時(shí)、按質(zhì)、按量完成施工。四、項(xiàng)目部進(jìn)度違約責(zé)任制度我公司一旦中標(biāo)將及時(shí)編輯更具體的進(jìn)度計(jì)劃，并依據(jù)該計(jì)劃制定詳細(xì)的季、月、周施工進(jìn)度任務(wù)，將該任務(wù)從項(xiàng)目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人工程部管理工長(zhǎng)施工班組組長(zhǎng)工人依次下達(dá)，進(jìn)度責(zé)任與有關(guān)責(zé)任人利益掛鉤，以“提前有獎(jiǎng)，拖后重罰”的原則管理，以保證工程按期完工。1、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)及進(jìn)度違約責(zé)任（1）重點(diǎn)抓好工程施工組織和協(xié)調(diào)工作。（2）抓好工程質(zhì)量和進(jìn)度，確保工程如期完成。（3）抓好工程施工和生產(chǎn)計(jì)劃，做好各項(xiàng)計(jì)劃的協(xié)調(diào)、平衡和檢查、督促工作。（4）抓好工程現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、設(shè)備、材料等管理。（5）抓好安全生產(chǎn)和文明施工管理，確保安全文明生產(chǎn)落實(shí)。（6）抓好

27、施工職工的政治思想工作。（7）完成上級(jí)交給的各項(xiàng)工作。（8）未能完成月度施工任務(wù)時(shí)責(zé)令加班趕工，每延期一日處罰2月度工資，每提前完工一日獎(jiǎng)勵(lì)2月度工資。由于項(xiàng)目經(jīng)理掌控全局對(duì)整體的施工進(jìn)度起到至關(guān)重要的作用，故若工程不能按期整體完工將對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理的整體利益處罰，最高可以處罰至項(xiàng)目經(jīng)理利益的20。2、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人職責(zé)及進(jìn)度違約責(zé)任（1）貫徹總公司質(zhì)量方針目標(biāo)，監(jiān)督執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)定。（2）組織和協(xié)調(diào)項(xiàng)目部技術(shù)質(zhì)量工作，下達(dá)總公司技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督命令，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)技術(shù)方面責(zé)任。（3）負(fù)責(zé)推進(jìn)科技進(jìn)步，采用成熟新工藝、新材料、新技術(shù)，保證工程的工期和質(zhì)量。（4）主持審核施

28、工組織設(shè)計(jì)，研究和處理施工過程中出現(xiàn)的重大施工技術(shù)難題，對(duì)重大質(zhì)量事故提出技術(shù)鑒定和處理方案。（5）未能完成月度施工任務(wù)時(shí)責(zé)令加班趕工，每延期一日處罰2月度工資，每提前完工一日獎(jiǎng)勵(lì)2月度工資。由于項(xiàng)目總工協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理全局對(duì)整體的施工進(jìn)度起到至關(guān)重要的作用，故若工程不能按期整體完工將對(duì)項(xiàng)目總工的整體利益處罰，最高可以處罰項(xiàng)目總工利益的15。3、工程部管理工長(zhǎng)職責(zé)及進(jìn)度違約責(zé)任（1）熟悉施工圖紙，了解工作章程，按圖施工，按章工作，抓好進(jìn)度、質(zhì)量、安全。（2）編制安排分段、分組進(jìn)度計(jì)劃。（3）在總工程師指導(dǎo)下，具體處理工程進(jìn)行中的問題。（4）負(fù)責(zé)工程技術(shù)交底，工程變更設(shè)計(jì)聯(lián)系單，記好施工日記。（

29、5）協(xié)調(diào)各工種交叉施工，填寫物料需求計(jì)劃。（6）會(huì)同質(zhì)量員，及時(shí)做好工序的自檢工作。（7）完成項(xiàng)目經(jīng)理、工程師交辦的各項(xiàng)工作。（8）未能完成月度施工任務(wù)時(shí)責(zé)令加班趕工，每延期一日處罰2月度工資，每提前完工一日獎(jiǎng)勵(lì)2月度工資。由于管理工長(zhǎng)協(xié)助工程部科長(zhǎng)管理全局對(duì)整體的施工進(jìn)度起到至關(guān)重要的作用，故若工程不能按期整體完工將對(duì)管理工長(zhǎng)的整體利益處罰，最高可以處罰管理工長(zhǎng)利益的10。4、施工班組組長(zhǎng)職責(zé)及進(jìn)度違約責(zé)任（1）熟悉施工圖紙，了解工作章程，按圖施工，按章工作，抓好進(jìn)度、質(zhì)量、安全。（2）編制安排工人分段、分組施工。（3）在工程部管理工長(zhǎng)指導(dǎo)下，具體處理工程進(jìn)行中的問題。（4）負(fù)責(zé)對(duì)工人的工程

30、技術(shù)交底，記好施工班組日記。（5）協(xié)調(diào)各工人施工，協(xié)助工長(zhǎng)填寫物料需求計(jì)劃。（6）會(huì)同質(zhì)量員，及時(shí)做好工序的自檢工作。（7）完成工程部管理工長(zhǎng)交辦的各項(xiàng)工作。（8）未能完成月度施工任務(wù)時(shí)責(zé)令加班趕工，每延期一日處罰2月度工資，每提前完工一日獎(jiǎng)勵(lì)2月度工資。故若工程不能按期整體完工將對(duì)施工班組組長(zhǎng)的整體利益處罰，最高可以處罰班組組長(zhǎng)利益的5。五、進(jìn)度違約責(zé)任承諾 我公司一旦中標(biāo)將及時(shí)與業(yè)主簽訂施工協(xié)議，并將更具體的施工進(jìn)度計(jì)劃呈給監(jiān)理工程師審批。我司將按已審批的進(jìn)度計(jì)劃嚴(yán)格施工，在正常的施工條件下保證按時(shí)按進(jìn)度完成本工程，并隨時(shí)接受業(yè)主及監(jiān)理的監(jiān)督，一旦我司未能按時(shí)按進(jìn)度完成本工程愿接受業(yè)主按合

31、同及招標(biāo)文件的要求進(jìn)行處罰第四章、完整施工方案及質(zhì)量保證措施一、完整施工方案道路工程施工工序：1、測(cè)量放線、確定路基中線、邊樁、填挖高度。2、拆除老路。3、路基填、挖方、包括軟弱層處理。4、路床成型。5、路面底基層，并檢驗(yàn)合格。6、路面基層施工，并檢驗(yàn)合格。7、鋪筑瀝青砼面層。（一）、測(cè)量放線1、儀器配備選用DJ2級(jí)經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、紅外線測(cè)距儀各一套。2、測(cè)量人員配備施工測(cè)量工作由施工技術(shù)部測(cè)量組負(fù)責(zé)，測(cè)量組由6名技術(shù)人員組成。3、施工測(cè)量技術(shù)措施 測(cè)量負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)、勘察部門現(xiàn)場(chǎng)交接中線控制樁和設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)置護(hù)欄，并對(duì)提供的坐標(biāo)樁、水準(zhǔn)高程控制點(diǎn)進(jìn)行校核，校核結(jié)果須得到設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)單

32、位的驗(yàn)證。 根據(jù)施工要求，每間隔20m測(cè)設(shè)一個(gè)高程控制點(diǎn)并進(jìn)行保護(hù)，且每隔一段時(shí)間都要進(jìn)行檢查復(fù)核。臨設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)閉合，允許閉合差為±12L mm 。（L為水準(zhǔn)線長(zhǎng)度公里數(shù)）。 道路中心樁樁距在直線地段為20m，曲線地段為10m。量距允許誤差：小于200m為±1/5000；200500m為±1/10000；大于500m為±1/1200。 建立測(cè)量控制網(wǎng)。根據(jù)設(shè)計(jì)提供的逐樁坐標(biāo)測(cè)設(shè)出道路中樁、固定點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、曲線起點(diǎn)（包括曲中）作為道路控制主軸線；測(cè)設(shè)出雨、污水管溝中必軸線為雨、污水管溝控制主軸線，并測(cè)設(shè)出檢查井及道路紅線，建立測(cè)量控制網(wǎng)。 復(fù)

33、核地下管線的位置和標(biāo)高以及其他要求的有關(guān)測(cè)量。 按中心樁位置復(fù)測(cè)原橫斷面，加樁處補(bǔ)測(cè)橫斷面，并計(jì)算土石方量。 平面和水準(zhǔn)的測(cè)量準(zhǔn)確，并及時(shí)向施工人員提供測(cè)量數(shù)據(jù)，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)交樁。 為保證測(cè)量成果精、無誤，測(cè)量放線后要及時(shí)做好測(cè)量記錄，并請(qǐng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位代表復(fù)測(cè)。 工程基本完工后，必須進(jìn)行全線的竣工測(cè)量，包括中心線的位置、標(biāo)高、橫斷面圖式、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實(shí)際位置和標(biāo)高。測(cè)量成果在竣工圖中標(biāo)明，作為竣工資料之一保存。（二）、老路拆除施工方案在拆除施工前應(yīng)向監(jiān)理人遞交拆除工程的施工組織計(jì)劃，其內(nèi)容包括拆除施工程序和方法、各部分工程數(shù)量、進(jìn)度表、施工臨時(shí)設(shè)施、出渣計(jì)劃、棄料處理以及勞動(dòng)力、材料

34、、設(shè)備計(jì)劃和安全質(zhì)量保證措施等，上述圖紙和文件未經(jīng)監(jiān)理人審批之前，所有拆除施工均不得實(shí)施。拆除舊瀝青混凝土路面及人行道總體施工方案是采用風(fēng)鉆機(jī)把路面大致破裂后再用挖機(jī)或者推土機(jī)清除的方法對(duì)路面上的碎裂混凝土進(jìn)行清理。1、施工準(zhǔn)備機(jī)械配備為：挖掘鉆機(jī)1臺(tái)，PC200挖機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)1臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，10T自卸汽車6臺(tái)，灑水車1臺(tái)。2、施工步驟1、拆除老路面，均應(yīng)測(cè)定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測(cè)量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。2、根據(jù)計(jì)算好的高差應(yīng)在各樁號(hào)上標(biāo)注好。3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打孔成縫，使之開裂。4、組織挖掘機(jī)，裝載車對(duì)拆除后的老路面成

35、塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。5、對(duì)老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填方區(qū)填筑。6、對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)后，對(duì)新路基表層30cm內(nèi)應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓方案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。3、安全工作措施為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車有力保障措施：（1）距離施工路段兩頭150米、50米處設(shè)置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場(chǎng)內(nèi)設(shè)置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場(chǎng)范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會(huì)人員，保障現(xiàn)場(chǎng)絕對(duì)安全的施工環(huán)境。（2）施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全，通訊指揮用步話機(jī)聯(lián)系，前

36、后加強(qiáng)溝通，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的棄土運(yùn)輸車輛及過往車輛人員進(jìn)行有效引導(dǎo)，避免單線通行塞車情況。（3）采取壓縮場(chǎng)地的方式，運(yùn)輸車輛緊跟挖掘機(jī)步驟，前挖后裝，棄物一并運(yùn)輸?shù)街付壨翀?chǎng)，路段兩旁如有大塊石頭，應(yīng)該集中堆放，不占用通車路段。（4）舊路面挖除的地段應(yīng)立即恢復(fù)好地面的平整，并做好適當(dāng)壓實(shí)工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。（5）加強(qiáng)半幅路面施工期的安全宣傳，加強(qiáng)安全教育，對(duì)過往司機(jī)、人員及時(shí)提醒。（三）、路基土方施工主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖土機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車。1、挖方路基1.1、路基土方開挖方法根據(jù)招標(biāo)資料結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)，本工程采用縱向分段開挖

37、，人工配合平整。1.2、路基挖土作業(yè)的技術(shù)安全要求（1）路基挖土必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下整幅開挖。不得亂挖，嚴(yán)禁淘洞取土，保證施工安全。棄土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，不得亂堆亂放。堆土距槽口邊緣不應(yīng)少于1.0m，高度不應(yīng)超過2.0m。（2）路基、基坑挖好以后，若不能立即進(jìn)行下一工序時(shí)，可在基底以上預(yù)留15-30cm，待下一工序開始再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。2、填方路基主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，水車，自卸汽車，蛙式夯，氣夯等。技術(shù)要求:（1）路基填土不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土，不得含草及樹根等雜物，超過10cm粒徑的土塊應(yīng)打碎使用。a、土的可容性鹽含量不大于5%。

38、b、550時(shí)燒失量不大于5%（特殊情況7%）c、土的適宜含水量： 砂性土7%-12% 粉性土7%-18% 亞性土9%-16% 粘性土9%-16%（2）地面橫坡在1:10-1:5時(shí)應(yīng)先翻表土再行填土，坡度陡于1:5時(shí)應(yīng)作成臺(tái)階形，每級(jí)臺(tái)階寬度不小于1.0m，臺(tái)階頂面須向內(nèi)傾斜，每級(jí)臺(tái)階高度以30cm為宜。砂土地段可不作臺(tái)階，只翻松表層土。（3）路基填土須按設(shè)計(jì)斷面分層，由中央逐漸向路邊填筑壓實(shí)，分層厚度必須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)，一般為：壓路機(jī)0.3m，電動(dòng)打夯機(jī)0.3m，人工打夯0.2m。路堤填土寬度每側(cè)均應(yīng)寬于設(shè)計(jì)寬度，不得小于設(shè)計(jì)寬度，以便最后削坡。（4）原地面不平時(shí)，應(yīng)從低開始填筑壓實(shí)，并

39、注意清理基底，遇有不同種類土?xí)r必須分段分層填筑，不得任意亂填，以免形成水囊或滑動(dòng)面。并注意減少層數(shù)，透水性較差的土，在透水性較佳土層下時(shí)，其表面應(yīng)在路中線向兩側(cè)做4%橫坡，透水性較大的土邊坡不應(yīng)被透水性較小的土壤覆蓋。（5）路基處于地下水位較高與軟濕地區(qū)時(shí)，常設(shè)隔離層，透水性隔離層有粒料、土工織物等。不透水隔離層有瀝青類材料，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土及各種類型的土工膜等。粒料隔離層可用粗砂、煤渣、砂礫等具有細(xì)孔隙的材料，材料的最大粒徑不應(yīng)大于隔離層厚度的0.7倍，也不宜大于75mm，粒徑5mm以下的含量應(yīng)大于50%，含泥量不應(yīng)大于5%，路基處于地段填筑路堤時(shí)，應(yīng)先挖縱橫明溝，排干積水，挖掉淤泥和腐植土

40、，再壓實(shí)基底。（6）填土壓實(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：a、用鏟運(yùn)機(jī)、拖拉機(jī)、拖車填筑路堤時(shí)應(yīng)分層（虛厚20-30cm）填筑，每層土壤應(yīng)以推土機(jī)或人工仔細(xì)整平，并應(yīng)在路堤整個(gè)寬度內(nèi)使拖運(yùn)車輛均勻分布行駛。b、當(dāng)用人力運(yùn)土填土?xí)r，宜先輕碾，后重輾壓實(shí)。c、碾壓工作應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，一般碾輪每次重疊15-20cm，約碾壓5-8遍，至表面無顯著輪跡，且達(dá)到要求的密實(shí)度為止。d、碾輪外側(cè)距填土邊緣不得小于50cm，以防發(fā)生溜坡事故。一般可將路堤填土兩側(cè)加寬50cm，碾壓成活后修整到設(shè)計(jì)寬度。如路基邊緣不易碾壓時(shí)，應(yīng)用人工或蛙式打夯機(jī)夯打堅(jiān)實(shí)，用人工夯打時(shí)提夯應(yīng)有足夠的高度，夯與夯之間重疊1/3，每層至少夯打

41、三遍。e、碾壓時(shí)應(yīng)特別注意均勻一致，并隨時(shí)保持土壤濕潤(rùn)，不得干壓。f、在填土施工過程中，應(yīng)經(jīng)常檢驗(yàn)土壤含水量及壓實(shí)度，并按要求做試驗(yàn)記錄。g、若機(jī)動(dòng)車車行道下的管、雨水支管等結(jié)構(gòu)的埋深較淺，回填土壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的數(shù)值時(shí)，可按要求進(jìn)行處理。（7）路基下遇管、溝、井、雨水口等應(yīng)分別予以處理，屬于廢舊者按距路床標(biāo)高下深度、密度要求分層夯實(shí)，深度較深者應(yīng)先期填完，較深的廢井路床深大于1.50m應(yīng)填砂礫、粗砂（視情況可利用水沉密實(shí)）小于1.5m則按規(guī)定密度填筑，最低密實(shí)度不應(yīng)小于87%（重）、90%（輕）。3、路基壓實(shí)路基壓實(shí)是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。1.1、土質(zhì)路基的壓實(shí)（1）、鋪筑試驗(yàn)路段確定路基壓

42、實(shí)的最佳方案影響路基壓實(shí)的主要因素有土的力學(xué)性質(zhì)和壓實(shí)功能、土的含水量、鋪層厚度、土的級(jí)配以及底層的強(qiáng)度和壓實(shí)度。路基碾壓時(shí)，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些因素共同起作用。因此進(jìn)行路基施工時(shí)，應(yīng)用不同的施工方案做試驗(yàn)路段，從中選出路基壓實(shí)的最佳方案。鋪筑試驗(yàn)段需制訂試驗(yàn)方案，其目的是在給定壓路機(jī)的情況下，找出達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的最經(jīng)濟(jì)的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不宜小于100cm。具體實(shí)施可以按以下步驟進(jìn)行。、取代表性土樣做重型擊實(shí)試驗(yàn)，確定土的最佳含水量和最大干密度dmax，并繪制干密

43、度與含水量的關(guān)系曲線。、根據(jù)土的干密度與含水量關(guān)系曲線控制土的含水量。、確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。一般可根據(jù)壓路機(jī)械的功能及土質(zhì)情況確定鋪層厚度，道路一般應(yīng)按松鋪厚度30cm進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。砂性土需碾壓次數(shù)少，粘性土需碾壓次數(shù)多。光輪壓路機(jī)碾壓次數(shù)較高，輪胎式壓路機(jī)次之，振動(dòng)式壓路機(jī)和夯擊機(jī)次數(shù)最少。通過試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。（2）、根據(jù)土壤性質(zhì)，選擇確定壓實(shí)機(jī)械土壤的性質(zhì)不同，有效的壓實(shí)機(jī)械也不同。正常情況下，碾壓砂性土采用振動(dòng)壓路機(jī)效果最好，夯擊式壓路機(jī)次之，光輪壓路機(jī)最差；碾

44、壓粘性土采用搗實(shí)式和夯擊式最好，振動(dòng)式稍差。各種壓路機(jī)都有其特點(diǎn)，可以根據(jù)土質(zhì)情況合理選用。（3）、含水量的檢測(cè)與控制強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在高于壓實(shí)最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量1%，這時(shí)所得效果最好，施工中當(dāng)需要對(duì)土采用人工加水時(shí)，達(dá)到最佳含水量所需要加水量。需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運(yùn)至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。（4）、壓實(shí)施工通過上述的準(zhǔn)

45、備工作，在確定了所采用的壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水最后，即可對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)施工。碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤(rùn)濕。開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5m，對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊1.01.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。（四）、石灰穩(wěn)定土

46、施工施工方案1、土與石灰的攤鋪土的攤鋪程序?yàn)樽鳂I(yè)段整理、備土、攤鋪、整平、調(diào)拱、控制松鋪厚度及含水量，攤鋪長(zhǎng)度以日進(jìn)度的需要量為度，以滿足加石灰、拌和、碾壓成型的需要，雨季施工宜當(dāng)天完成攤鋪、拌和及碾壓成型，如不能及時(shí)碾壓成型，我公司特準(zhǔn)備2000m²防雨布，以便及時(shí)覆蓋。土攤鋪過程中，應(yīng)將土塊中的雜物揀除。攤鋪采用推土機(jī)，力求表面平整，路拱符合要求。石灰的攤鋪程序?yàn)榘丛O(shè)計(jì)用灰量計(jì)算單位車輛攤鋪面積；石灰劃格，標(biāo)明卸灰標(biāo)志，上灰時(shí)應(yīng)控制每車石灰數(shù)量基本相符；人工均勻攤鋪石灰并檢驗(yàn)所鋪厚度，并根據(jù)石灰含量和松密度校核，消石灰用量應(yīng)考慮石灰的殘?jiān)外}鎂含量的指標(biāo)因素；調(diào)整石灰布放量，不留

47、空。2、拌和及灑水石灰土的拌和采用穩(wěn)定土拌和機(jī)，深度達(dá)到底層，并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員及時(shí)調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁留有“素土”夾層，拌和時(shí)略破壞底層（約1cm左右）的表面，以利與下一層結(jié)合，拌和數(shù)遍不少于兩遍，并視拌和均勻程度增加拌和遍數(shù)，拌和機(jī)行駛速度要適中，不宜過快，在進(jìn)行最后一遍拌和前，如發(fā)現(xiàn)存在“素土”夾層，采用多鏵犁緊貼底基層表面翻拌12遍，然后重新拌和。拌和過程中，應(yīng)及時(shí)檢查含水量，控制含水量處于最佳含水量附近（一般略大于1%左右），如含水量偏小時(shí)，采用噴管式灑水車補(bǔ)充均勻?yàn)⑺?，直至接近最佳含水量附近，?yán)禁采用澆水管沖澆。拌勻的灰土應(yīng)及時(shí)整平，及時(shí)碾壓，以免

48、水分散失或雨水浸入。拌允完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，無灰團(tuán)、灰條，水分合適均勻。對(duì)于難以粉碎的粘性土，采用兩次拌和法，第一次加入預(yù)定劑量的石灰進(jìn)行拌和，悶料一夜，再進(jìn)行第二次拌和。3、人工整平人工整平時(shí)需采用對(duì)角掛線，橫向采用路拱板，一般采用鍬、耙、三角推平板先將混合料攤平，每20M設(shè)指示樁，按設(shè)計(jì)路拱及縱斷面標(biāo)高掛線整平，通過增、減、移料調(diào)整灰土至批示線，最后以路拱板調(diào)整，整型期間，應(yīng)避免車輛通過或人為踐踏松鋪層。4、碾壓整平期間，檢查混合料含水量，如水分不足，適當(dāng)灑水，翻拌，并控制在最佳含水量±1%，以確保碾壓能達(dá)到要求的壓實(shí)度。碾壓時(shí)必須具備的條件：1、碾壓工具：振動(dòng)式壓路機(jī)

49、，重型1821T壓路機(jī)；2、碾壓方式：直線段由兩側(cè)路肩向中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓，碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬為一遍，一般振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓兩遍，1821T壓路機(jī)46遍，路兩側(cè)應(yīng)多壓23遍，直至要求的壓實(shí)度；3、碾壓速度：應(yīng)按先慢后快，先輕后重的原則，第一遍時(shí)速1.51.7KM，以后時(shí)速為22.5公里。碾壓過程中如出現(xiàn)“彈簧”等，立即翻開晾曬或換土處理。5、灰土拼接及新壓實(shí)層的保護(hù)兩工作段橫向拼接時(shí)，應(yīng)采用對(duì)接形成：前一工作段預(yù)留5米左右新鋪石灰土不進(jìn)行碾壓，與后一工作段灰土一并進(jìn)行拌和，碾壓成型；如已碾壓，則設(shè)人工處理接頭的工序，對(duì)前一工作段碾壓時(shí)，必須伸長(zhǎng)到

50、前一工作段，其省長(zhǎng)度不小于壓路機(jī)機(jī)身長(zhǎng)度。6、灰土的養(yǎng)生灰土一般采用灑水車養(yǎng)生，夏季一般不少于一天三次，養(yǎng)生期間，避免除灑水車外的其它車輛通行。灰土成型后經(jīng)自檢合格報(bào)監(jiān)理組驗(yàn)收，合格后進(jìn)行下一道工序的施工。石灰穩(wěn)定土底基層施工工藝流程圖路槽檢測(cè)交驗(yàn)石灰鑒定檢查壓實(shí)度檢測(cè)驗(yàn)收成型碾壓檢查含灰量掛線找平試驗(yàn)檢測(cè)整平攤鋪拌合測(cè)量放樣監(jiān)理批復(fù)配合比設(shè)計(jì) （五）、水泥穩(wěn)定碎石施工方案施工前應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，確保下承層（12%灰土層）必須報(bào)驗(yàn)合格，下承層作業(yè)面表面要求平整、堅(jiān)實(shí)，路拱應(yīng)符合要求，無軟弱及松散，表面雜物已清理干凈，道路中心位置及邊界控制樁已放樣，各控制點(diǎn)高程已準(zhǔn)確測(cè)量，具體施工工藝流程如下

51、：1、清理現(xiàn)場(chǎng)：現(xiàn)場(chǎng)清掃干凈，作業(yè)面灑水濕潤(rùn)。2、施工放樣與測(cè)量控制：恢復(fù)中樁和邊樁，按每10米設(shè)1點(diǎn)，根據(jù)中心樁位置放樣邊線樁。由測(cè)量人員進(jìn)行先期測(cè)量，計(jì)算出每個(gè)樁位的掛線標(biāo)高，然后根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行鋼線掛設(shè)，掛線過程中由測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量精確矯正。3、攤鋪機(jī)安裝：根據(jù)本工程實(shí)際情況，攤鋪前在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)調(diào)試好攤鋪機(jī)械，使之滿足本工程攤鋪對(duì)道路寬度的需求。3、拌和場(chǎng)拌和：拌和前料場(chǎng)備料應(yīng)滿足本工程項(xiàng)目攤鋪材料總量，同時(shí)拌和前應(yīng)檢查場(chǎng)內(nèi)備料集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比。4、攤鋪：考慮到水泥穩(wěn)定碎石施工期為江南高溫時(shí)節(jié)，因此要求水穩(wěn)材料在運(yùn)輸過程中用蓬布進(jìn)行加蓋，防止因水份過度蒸發(fā)造成水穩(wěn)材料失效。

52、正式攤鋪前先攤鋪一小段試驗(yàn)段，以確定各類數(shù)據(jù)能完全符合施工要求。攤鋪前對(duì)施工作業(yè)面充分濕潤(rùn)，整個(gè)攤鋪工作自拌和到完成，時(shí)間應(yīng)控制在4小時(shí)以內(nèi)。攤鋪時(shí)在攤鋪機(jī)后面安排施工人員隨機(jī)消除集料離析現(xiàn)象，特別要對(duì)局部粗集料“窩料”進(jìn)行鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)。5、碾壓：水穩(wěn)料攤鋪后，當(dāng)含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，及時(shí)進(jìn)行碾壓，開始碾壓時(shí)，先用1218T壓路機(jī)進(jìn)行初壓，再使用25T震動(dòng)壓路機(jī)震壓，最后使用18T壓路機(jī)眾壓直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度。攤鋪的水泥穩(wěn)定碎石料應(yīng)在水泥初凝前完成碾壓工作。為確保已經(jīng)基本成型的水泥穩(wěn)定碎石基層，在碾壓過程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已經(jīng)成型的路面上剎車、調(diào)頭。6、接縫（茬）：水

53、泥穩(wěn)定碎石施工采用全幅攤鋪，考慮到實(shí)際情況，將采取分幅攤鋪，因此采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)進(jìn)行攤鋪，兩機(jī)相距58米，一次進(jìn)行雙幅攤鋪。在攤鋪縱橫接縫時(shí)，采取直茬相接。7、交通管制及養(yǎng)生：攤鋪結(jié)束后，立即進(jìn)入養(yǎng)護(hù)階段。由于本工程項(xiàng)目為周邊百姓主要進(jìn)出道路，很難進(jìn)行絕對(duì)的交通管制，因此，碾壓合格后應(yīng)立即鋪設(shè)無紡布土工織物進(jìn)行灑水養(yǎng)生。土工布應(yīng)確保覆蓋全面，每日灑水應(yīng)充分保持路面濕潤(rùn)狀態(tài)，杜絕出現(xiàn)沖刷現(xiàn)象。根據(jù)養(yǎng)生期間的日間氣溫情況，對(duì)每日灑水次數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以確保養(yǎng)生質(zhì)量。養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期內(nèi)嚴(yán)禁重型車輛進(jìn)入。水穩(wěn)碎石基層施工工藝流程圖交驗(yàn)養(yǎng)生終壓穩(wěn)壓攤鋪運(yùn)輸技術(shù)準(zhǔn)備室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)路段施工準(zhǔn)備原材

54、料試驗(yàn)備粗、細(xì)集料廠拌混合料監(jiān)理批準(zhǔn)試驗(yàn)結(jié)果控制最佳含水量 終壓 不合格 合格（六）、瀝青混凝土面層施工方案1、施工測(cè)量施工測(cè)量包括水準(zhǔn)點(diǎn)，平面控制點(diǎn)的加密、復(fù)測(cè)及對(duì)下承層各部高程、平面位置的檢查復(fù)測(cè)以及施工放樣。施工測(cè)量對(duì)瀝青砼路面能否達(dá)到設(shè)計(jì)的縱、橫坡度、平整度等起著舉足輕重的作用。配備具有豐富測(cè)量經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工程師及熟練測(cè)工，和先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器（全站儀、水準(zhǔn)儀）。在施工中將做好以下幾頂工作：（1）、檢查復(fù)測(cè)：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和監(jiān)理工程師提供的水準(zhǔn)點(diǎn)、控制點(diǎn)等測(cè)量基準(zhǔn)資料和測(cè)量標(biāo)志規(guī)定的精度要求進(jìn)行檢測(cè)，恢復(fù)定線，測(cè)量結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核后，作為施工放樣的依據(jù)。在施工前，對(duì)路基標(biāo)高、橫坡度、平整度

55、要進(jìn)行一次全面檢測(cè)。水準(zhǔn)測(cè)量中，檢測(cè)頻率不小于每20m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面不小于5個(gè)點(diǎn)。測(cè)量結(jié)果及時(shí)上報(bào)監(jiān)理及業(yè)主方。（2）、根據(jù)施工需要進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的加密與樁標(biāo)保護(hù)。（3）、施工放樣、施工檢測(cè)及其資料整理。施工放樣：沿鋪筑寬度兩邊每10m放出鋪筑邊界及相應(yīng)點(diǎn)的施工高程，并標(biāo)劃施工大樣線，懸掛鋼絲基準(zhǔn)線。施工檢測(cè)按規(guī)范要求的頻率進(jìn)行。（4）、工程計(jì)量的有關(guān)測(cè)量。（5）、各種測(cè)量?jī)x器在使用前一定要進(jìn)行校正和復(fù)核，確保萬(wàn)無一失。2、施工工藝及質(zhì)量保證措施指施（1）、透、粘層油的灑布透層和粘層瀝青均采用瀝青灑布車噴灑，其用量按設(shè)計(jì)要求（2.02.4kg/m2）進(jìn)行。在正式灑布前，通過試灑確定灑布量是否控制準(zhǔn)確。用大托盤測(cè)試計(jì)算每平方米灑布量，如灑布量大于或小于設(shè)計(jì)用量，應(yīng)反復(fù)調(diào)整瀝青噴嘴大小和車速，直至符合要求。在正式灑布時(shí)，按試灑確定的噴嘴大小和車速一次澆灑均勻。對(duì)邊角地帶，路緣石及井壁等構(gòu)造物外側(cè)灑布不到的地方，人工利用噴槍補(bǔ)灑或涂刷。注意對(duì)路緣石進(jìn)行防護(hù)，以防污染路緣石。灑布透層灑青時(shí)，如基層完成時(shí)間較長(zhǎng)，表面過分干燥，則應(yīng)對(duì)基層清掃干凈后，在基層表面少量灑水，并使表面稍干后澆