1、中水集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段四工區(qū)門(mén)式起重機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)大綱（型號(hào)：MG hz50/10-40）編制：向華軍審核：批準(zhǔn)：橋梁運(yùn)架大隊(duì)2008年6月17日編制MG hz50/10-40門(mén)式起重機(jī)試驗(yàn)大綱1、編制原則及依據(jù)：1.1、 編制依據(jù)：為了檢驗(yàn)50噸龍門(mén)吊是否達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及設(shè)計(jì)的要求，需進(jìn)行載荷試驗(yàn)，其中包括空載試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)及動(dòng)載試驗(yàn)。根據(jù)起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序的規(guī)定， 50噸龍 門(mén)吊應(yīng)作1.25倍額定載荷的靜載荷試驗(yàn)和1.1倍額定載荷的動(dòng)載荷試驗(yàn)，特制訂本試驗(yàn) 大綱。本大綱主要依據(jù)廠家提供的MGhz50/10-40門(mén)式起重機(jī)安裝使用說(shuō)明書(shū)、起重 機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序GB5905-86、起重設(shè)備安裝工

2、程施工及驗(yàn)收規(guī)范 50278-98及現(xiàn) 場(chǎng)施工情況和地形條件進(jìn)行編制。1.2、 編制說(shuō)明1.2.1、 為審慎起見(jiàn)，試車前請(qǐng)工區(qū)設(shè)備物資部組織相關(guān)單位及部門(mén)組成試車領(lǐng)導(dǎo)小組。1.2.2、 試驗(yàn)時(shí)風(fēng)速應(yīng)小于8.3m/s (二分鐘平均風(fēng)速)，即五級(jí)風(fēng)。1.2.3、 各機(jī)構(gòu)應(yīng)分別經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)后，方可作整機(jī)試車。2、試驗(yàn)環(huán)境(1) .試驗(yàn)場(chǎng)地：場(chǎng)地堅(jiān)實(shí)平整，基礎(chǔ)軌道安裝符合規(guī)范要求。(2) .環(huán)境溫度：-20C至40c(3) 驗(yàn)前準(zhǔn)備工作3.1、 人員準(zhǔn)備為確保試驗(yàn)的順利進(jìn)行，我單位擬成立試車工作小組并安排相關(guān)試驗(yàn)人員，具體如 下：3.1.1、 試車工作小組組長(zhǎng)：于建偉副組長(zhǎng)：馬振英、向華軍、張文臻成 員：

3、張國(guó)冉、蘇春幫、馬有龍、王福榮、謝次勇、鐘志林、李增勝3.2、 試車時(shí)間初步擬訂在6月19日。3.3、 安全保證措施：(1)、試驗(yàn)用的通訊對(duì)講機(jī)用前充滿電，保證通訊暢通，并按照要求鎖定在6頻道，手不離對(duì)講機(jī)，在得到現(xiàn)場(chǎng)指揮發(fā)出的操作口令后方可進(jìn)行相關(guān)操作。(2)、所有參與試驗(yàn)人員試驗(yàn)前要召開(kāi)技術(shù)交底會(huì)，認(rèn)真交代試驗(yàn)程序和內(nèi)容，提醒應(yīng)該注意的事項(xiàng)。(3)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)指揮、專職安全副隊(duì)長(zhǎng)、專職安全員、技術(shù)質(zhì)檢人員。(4)、專職安全人員作好安全警戒，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)不允許一切無(wú)關(guān)人員和機(jī)具進(jìn)入施工 場(chǎng)地。(5)、試驗(yàn)前對(duì)起重純、卡環(huán)等工器具認(rèn)真檢查，保證起吊器具安全可靠。(6)、嚴(yán)格按照起重工安全操作規(guī)程

4、的要求，進(jìn)行起重作業(yè)。(7)、現(xiàn)場(chǎng)若發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情或意外情況時(shí)及時(shí)地向現(xiàn)場(chǎng)指揮進(jìn)行匯報(bào)，以便及時(shí)的處理。(8)、試驗(yàn)完畢作好現(xiàn)場(chǎng)的清理工作，作到“工完、料凈、場(chǎng)地清”，作好安全文明 施工。3.4、 試驗(yàn)前的檢查1、整機(jī)進(jìn)行清掃，清除所有安裝時(shí)留在機(jī)上的雜物。2、試驗(yàn)場(chǎng)地進(jìn)行清掃，清除所有與試車無(wú)關(guān)的殘留物。3、檢查裝配是否符合設(shè)計(jì)要求。4、龍門(mén)吊的外形尺寸是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定；金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形，其連接是否松動(dòng)，鋼 絲繩的纏繞及緊固情況，緩沖器與撞頭中心是否對(duì)正。5、起吊試驗(yàn)載荷相應(yīng)吊具應(yīng)齊備。6、檢查機(jī)械部分的安裝質(zhì)量：1)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活2)固定連接是否牢靠。3)制動(dòng)器的裝配質(zhì)量。4)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油泵

5、和指針動(dòng)作是否靈活，油路是否暢通；各潤(rùn)滑點(diǎn)是否加滿潤(rùn)滑 油脂。8、檢查大車輪對(duì)軌道的間隙，清除妨礙試驗(yàn)的障礙物和無(wú)用物。9、電氣設(shè)備方面必須在完成下列工序后才能進(jìn)行試驗(yàn)。1)用兆歐表進(jìn)行檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻，線路不低于1MQ,電動(dòng)機(jī)不低于0.5MQ。各主要部件(電動(dòng)機(jī)、照明開(kāi)關(guān)等)的外殼均需妥善接地，整 臺(tái)起重機(jī)的接地電阻不大于 4Q ,否則不得通電試車。2)在切斷電源線路的情況下，檢查操縱線路接線的正確性和所有操縱設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否靈活可靠。3）電氣設(shè)備應(yīng)正常工作，其中必須特別注意制動(dòng)器開(kāi)關(guān)、安全開(kāi)關(guān)和緊急開(kāi)關(guān)的工作可靠性。門(mén)機(jī)試驗(yàn)前的檢查項(xiàng)目表廳P檢測(cè)項(xiàng)目檢查結(jié)果備注1整機(jī)

6、衛(wèi)生清理目測(cè)2整機(jī)外形尺寸及裝配是否符合設(shè)計(jì)要求3鋼絲繩的纏繞及緊固情況是否符合設(shè)計(jì)要求4金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形，其連接是否松動(dòng)5起吊試驗(yàn)載荷及相應(yīng)吊具是含齊備6起升機(jī)構(gòu)安裝連接情況7主、從動(dòng)輪與軌道的接觸情況目測(cè)8電氣線路及電器設(shè)備的絕緣電阻頻表9電氣線路及盤(pán)柜的安裝布置足設(shè)計(jì)要求10電氣控制信號(hào)傳輸無(wú)誤11電氣設(shè)備空轉(zhuǎn)靈活可靠3.5、 整機(jī)調(diào)試3.5.1、 源保護(hù)的調(diào)整檢查總電源失壓保護(hù)是否正常，各門(mén)開(kāi)關(guān)是否可靠，各操縱機(jī)構(gòu)零位保護(hù)是否正 常，同時(shí)觀察各指示燈是否正常。3.5.2、 升機(jī)構(gòu)調(diào)試試驗(yàn)并觀察控制回路動(dòng)作情況，在主回路通電前，一定要檢查卷筒上鋼絲繩排列是 否整齊，鋼絲繩穿繞經(jīng)過(guò)的部位不

7、得有擦卡現(xiàn)象，通電后檢查升降方向是否與操縱 桿標(biāo)記的方向一致，調(diào)整好起升限位開(kāi)關(guān)并檢驗(yàn)吊鉤極限位置。3.5.3、 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)調(diào)試檢查運(yùn)行方向是否與操縱桿標(biāo)記方向一致，并檢驗(yàn)限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作是否可靠。3.5.4、 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)調(diào)試試驗(yàn)并觀察控制回路動(dòng)作情況，接通主回路，檢查各電動(dòng)機(jī)所驅(qū)動(dòng)的走輪轉(zhuǎn)向是否 一致，電動(dòng)機(jī)的行程開(kāi)關(guān)應(yīng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖，檢查限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作是否可靠。3.5.5、 起重量限制器的調(diào)整調(diào)試和調(diào)整詳見(jiàn)超載限制器所帶的說(shuō)明書(shū)，可結(jié)合吊載試車時(shí)進(jìn)行調(diào)整。3.6、 試驗(yàn)所需試驗(yàn)載荷試驗(yàn)前應(yīng)將試驗(yàn)所需的（吊鉤以下所有重量）配重吊入現(xiàn)場(chǎng)，以便進(jìn)行下述試驗(yàn)用。試驗(yàn)載荷（配重）應(yīng)準(zhǔn)確標(biāo)定，并明顯標(biāo)識(shí)，

8、各級(jí)載荷分別為37.5t、503 553 62.5t。額定載荷：50 t1.1倍額定載荷：55t1.25倍額定載荷：62.5t3.7試驗(yàn)施工設(shè)備及工器具主要機(jī)械設(shè)備及工器具廳P名稱規(guī)格單位數(shù)量備注125t汽車吊臺(tái)12雙排臺(tái)13報(bào)話機(jī)部44水準(zhǔn)儀臺(tái)15全站儀臺(tái)16小28鋼絲純付478T載重汽車臺(tái)1825t卡環(huán)個(gè)296.8t卡環(huán)個(gè)8104.9t卡環(huán)個(gè)211鋼卷尺把150m12鋼板尺把2500mm4、試驗(yàn)程序和檢測(cè)4.1、 空載試驗(yàn)(1)、只有在試驗(yàn)前的準(zhǔn)備和檢查都滿足要求時(shí)才能進(jìn)行空載試驗(yàn)。(2)、空載試驗(yàn)的試驗(yàn)項(xiàng)目1)用手轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪來(lái)檢查機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝的是否正確，所有的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都應(yīng)該 平穩(wěn)地轉(zhuǎn)

9、動(dòng)，沒(méi)有任何卡阻現(xiàn)象；2)分別操作各機(jī)構(gòu)，操作方向應(yīng)與指定運(yùn)動(dòng)方向一致，以額定速度試轉(zhuǎn)，機(jī)構(gòu)運(yùn) 轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊、振動(dòng)等現(xiàn)象；3)使起升機(jī)構(gòu)升降三次，檢查起升機(jī)構(gòu)的升降情況；4)使門(mén)機(jī)沿其軌道的全長(zhǎng)往返移動(dòng)三次，試驗(yàn)行走機(jī)構(gòu)的行走情況；5)空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)特別仔細(xì)檢查各機(jī)構(gòu)的限位開(kāi)關(guān)6)空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸和裝在其上的部件不應(yīng)有振動(dòng)和跳動(dòng)現(xiàn)象；7)車輪應(yīng)全部與鋼軌接觸，移動(dòng)時(shí)車輪邊緣不應(yīng)與軌道之間產(chǎn)生嚴(yán)重摩擦。4.2、 靜載荷試驗(yàn)4.3、 靜載荷試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)門(mén)機(jī)及其各部分的承載能力。(2)、在空載荷試驗(yàn)情況正常之后，才容許進(jìn)行靜載荷試驗(yàn)。(3)、靜載荷試驗(yàn)程序?yàn)椋浩鹕龣C(jī)構(gòu)試驗(yàn)載荷分別按75%P、1

10、00%P、110%P、125%P 順序進(jìn)行，每種試驗(yàn)工況要求起升至離地面(軌頂)100200 nlm高處，懸空時(shí)間不得少 于10min,反復(fù)三次；(4)、靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)調(diào)整和檢測(cè)的項(xiàng)目：1)、起升機(jī)構(gòu)起吊100%C驗(yàn)載荷時(shí)，門(mén)架主梁跨中的最大下?lián)隙炔粦?yīng)大于跨度的 L/2000 ;2)、無(wú)論是何種試驗(yàn)工況，必須調(diào)整好各起升機(jī)構(gòu)中的制動(dòng)器，使之能夠制動(dòng)住125% 額定載荷的試驗(yàn)載荷，且動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)可靠；3)、在超負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)下?lián)隙瘸^(guò)上述規(guī)定的數(shù)值時(shí)， 應(yīng)將負(fù)荷降到額定值， 再作額定負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)，重新測(cè)量下?lián)隙龋绻麥y(cè)量成果仍未超過(guò)門(mén)機(jī)跨度的L/2000 ,即認(rèn)為合格。超載試驗(yàn)結(jié)束后，必須全面檢

11、查起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)，不得有裂紋、永久變形、油漆 剝落或?qū)ζ鹬貦C(jī)的性能和安全有影響的損壞，各部連接不得有松動(dòng)現(xiàn)象。試驗(yàn)后，如果未見(jiàn)到裂紋、永久變形、油漆剝落或?qū)﹂T(mén)機(jī)的性能與安全有影響的損 壞，連接處沒(méi)有出現(xiàn)松動(dòng)或損壞，則認(rèn)為這項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果合格。起吊75%、100%、125%額定載荷時(shí)檢測(cè)項(xiàng)目載荷檢測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際值結(jié)淪75%荷載重量37.5t ± 1%電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制揣觸頭燒損現(xiàn)象無(wú)軸承溫度W 65 c制動(dòng)器松閘間隙有間隙、無(wú)摩擦，鋼絲繩運(yùn)行不允許與其他部件碰刮起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行性平穩(wěn)、無(wú)異常減速器平穩(wěn)、無(wú)異常構(gòu)件聯(lián)接無(wú)松動(dòng)門(mén)機(jī)主梁跨中撓度L/2000100%荷載重量50t ±

12、 1%電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)象無(wú)軸承溫度& 65 C制動(dòng)器松閘間隙有間隙、無(wú)摩擦鋼絲繩運(yùn)行不允許與其他部件碰刮起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行性平穩(wěn)、無(wú)異常減速器平穩(wěn)、無(wú)異常構(gòu)件聯(lián)接無(wú)松動(dòng)門(mén)機(jī)主梁跨中撓度L/2000110%荷載重量55t ± 1%制動(dòng)器平穩(wěn)、可靠構(gòu)件聯(lián)接無(wú)松動(dòng)門(mén)機(jī)構(gòu)件無(wú)永久變形125%整體金屬結(jié)構(gòu)無(wú)裂紋、焊縫無(wú)開(kāi)裂、螺栓無(wú)松動(dòng)、門(mén)機(jī)跨中撓度L/2000荷載重量62.5t ± 1%制動(dòng)器平穩(wěn)、可靠構(gòu)件聯(lián)接無(wú)松動(dòng)門(mén)機(jī)構(gòu)件無(wú)永久變形整體金屬結(jié)構(gòu)無(wú)裂紋、焊縫無(wú)開(kāi)裂、螺栓無(wú)松動(dòng)、門(mén)機(jī)跨中撓度L/20004.3、動(dòng)載試驗(yàn)動(dòng)載試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的功

13、能。試驗(yàn)時(shí)，起重機(jī)應(yīng)按操作規(guī)章進(jìn)行控制，且必須注意把加速度、減速度和速度限制 在起重機(jī)正常工作的范圍內(nèi)。起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)載試驗(yàn)應(yīng)分別進(jìn)行，并根據(jù)本起重機(jī)的性能，應(yīng)作聯(lián)合動(dòng)作的試 驗(yàn)。在試驗(yàn)中對(duì)每種動(dòng)作應(yīng)在其整個(gè)運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)作反復(fù)起動(dòng)和制動(dòng)，對(duì)懸掛著的試驗(yàn)載 荷作空中起動(dòng)時(shí)，試驗(yàn)載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動(dòng)作，試驗(yàn)時(shí)應(yīng)按該機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的接電持續(xù)率留 有操作的間隙時(shí)間，試驗(yàn)至少應(yīng)延續(xù) 1小時(shí)。起重機(jī)的動(dòng)載試驗(yàn)載荷為額定載荷的 1.1 倍。動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)調(diào)整和檢測(cè)的項(xiàng)目1）調(diào)整好各機(jī)構(gòu)中的制動(dòng)器，當(dāng)各機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)，制動(dòng)閘瓦退距應(yīng)符合產(chǎn)品樣本中 的規(guī)定，制動(dòng)時(shí)，應(yīng)能制動(dòng)住110%額定載荷的試驗(yàn)載荷且動(dòng)作平穩(wěn)可靠。2）

14、測(cè)量所有電器設(shè)備有無(wú)異常發(fā)熱現(xiàn)象；3）調(diào)整好限位開(kāi)關(guān)，高度指示裝置，荷載限制裝置及聯(lián)鎖裝置，使其動(dòng)作正確可 靠；4）檢查電氣元件觸頭和電纜卷筒的滑環(huán)和電刷在運(yùn)行時(shí)有無(wú)卡阻、跳動(dòng)及嚴(yán)重冒 火花現(xiàn)象；5）檢查所有機(jī)械零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有無(wú)卡阻、振動(dòng)、沖擊現(xiàn)象和其它異常聲音；6）檢查所有的軸承和齒輪的潤(rùn)滑情況，軸承溫度不得超過(guò) 65 C；7)檢查門(mén)機(jī)啟、制動(dòng)時(shí)的剛度，注意觀察門(mén)機(jī)行走的偏歪和“啃軌”情況。主鉤試驗(yàn)完成后，對(duì)電的產(chǎn)(副鉤)相應(yīng)的應(yīng)做空載、靜載、動(dòng)載試驗(yàn)；試驗(yàn)程 序同上。5、驗(yàn)收(1)試車結(jié)束后，整理所有試驗(yàn)記錄，并作鑒定簽字。(2)上述各項(xiàng)試驗(yàn)合格，經(jīng)有關(guān)部門(mén)驗(yàn)收認(rèn)可后，方可正式投入使用。

15、附：試車檢查記錄表中水集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段四工區(qū)MG hz50/10-40門(mén)式起重機(jī)試驗(yàn)前的檢查記錄表表1-1廳P檢測(cè)項(xiàng)目檢查結(jié)果備注1整機(jī)衛(wèi)生清理目測(cè)2試驗(yàn)場(chǎng)地25米范圍衛(wèi)生清理目測(cè)3試車警戒標(biāo)識(shí)牌目測(cè)4整機(jī)外形尺寸及裝配是否符合設(shè)計(jì)要求5鋼絲繩的纏繞及緊固情況是否符合設(shè)計(jì)要求6金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形，其連接是否松動(dòng)7起吊試驗(yàn)載荷及相應(yīng)吊具是含齊備8起升機(jī)構(gòu)安裝連接情況9大車輪與軌道的接觸情況目測(cè)10電氣線路及電器設(shè)備的絕緣電阻兆歐表11電氣線路及盤(pán)柜的安裝布置滿足設(shè)計(jì)要求12電氣控制信號(hào)傳輸無(wú)誤13電氣設(shè)備空轉(zhuǎn)靈活可靠檢查意見(jiàn)施工單位：制造廠家：技術(shù)質(zhì)量科：安全環(huán)保科:物資設(shè)備科：日期：日期：日期

16、：日期：中水集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段四工區(qū)MG hz 50/10-40門(mén)式起重機(jī) 潤(rùn)滑保養(yǎng) 記錄表表1-2序號(hào)潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑油、脂牌號(hào)施工人 員簽名日期檢查人 員簽名1234567891011121314151617中水集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段四工區(qū)MG HZ50/10-40門(mén)式起重機(jī) 空載試驗(yàn) 檢查記錄表時(shí)間：天氣：風(fēng)速：表2-1檢測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際值備注上升額定速度2m/min 土 5%司機(jī)室測(cè)下降額定速度2 m/min ± 5%司機(jī)室測(cè)電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)無(wú)起限位裝置動(dòng)作正確、可靠升保護(hù)裝置動(dòng)作正確、可靠機(jī)連鎖裝置動(dòng)作正確、可靠構(gòu)軸承溫度W 65 c制動(dòng)器松閘間隙有間隙、無(wú)摩擦

17、鋼絲繩運(yùn)行不允許與其他部件碰刮構(gòu)件聯(lián)接無(wú)松動(dòng)小車橫移額定速度8m/min 土 5%司機(jī)室測(cè)電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)無(wú)小車限位裝置動(dòng)作正確、可靠行走保護(hù)裝置動(dòng)作正確、可靠1 J /iZ機(jī)構(gòu)連鎖裝置動(dòng)作正確、可靠軸承溫度W 65 c制動(dòng)器松閘間隙有間隙、無(wú)摩擦構(gòu)件聯(lián)接無(wú)松動(dòng)大大車彳,走速度20 m/min 土 5%司機(jī)室測(cè)車電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)無(wú)行限位裝置動(dòng)作正確、可靠保護(hù)裝置動(dòng)作正確、可靠走連鎖裝置動(dòng)作正確、可靠機(jī)軸承溫度W 65 c構(gòu)構(gòu)件聯(lián)接無(wú)松動(dòng)檢施工單位：制造廠家：技術(shù)質(zhì)里科：安全環(huán)保科：物資設(shè)備科：查忌見(jiàn)日期：日期：日期：日期：日期：中水集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段四工區(qū)M

18、G hz50/10-40門(mén)式起重機(jī)（主鉤）靜載試驗(yàn) 記錄表時(shí)間：天氣：風(fēng)速：表2-2載荷檢測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際值備注75%荷載重量37.5t ± 1%電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制揣觸頭燒損現(xiàn)象無(wú)鈾承溫度W 65 c制動(dòng)器松閘間隙有間隙、無(wú)摩擦，鋼絲繩運(yùn)行不允許與其他部件碰刮起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)異常減速器平穩(wěn)、無(wú)異常構(gòu)件聯(lián)接無(wú)松動(dòng)主梁撓度100%荷載重量50t ± 1%電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)象無(wú)鈾承溫度W 65 c制動(dòng)器松閘間隙有間隙、無(wú)摩擦鋼絲繩運(yùn)行不允許與其他部件碰刮起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行性平穩(wěn)、無(wú)異常減速器平穩(wěn)、無(wú)異常構(gòu)件聯(lián)接無(wú)松動(dòng)主梁撓度125%荷載重量62.5t 

19、7; 1%制動(dòng)器平穩(wěn)、可靠構(gòu)件聯(lián)接無(wú)松動(dòng)整體金屬結(jié)構(gòu)無(wú)裂紋、焊縫主梁撓度檢查意見(jiàn)施工單位：日期：制造廠家：日期：技術(shù)質(zhì)里科：日期：安全環(huán)保科：日期：物資設(shè)備科：日期：中水集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段四工區(qū)MG hz50/10-40門(mén)式起重機(jī)（主鉤）動(dòng)載試驗(yàn) 記錄表時(shí)間：天氣：風(fēng)速：表2-3載檢測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際值備注75%荷載重量37.5t ± 1%起升機(jī)構(gòu)上升額定速度2 m/min土 5%起升機(jī)構(gòu)下降額定速度2 m/ min 土 5%小車橫移額定速度8m/min 土 5%電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)象無(wú)限位裝置動(dòng)作正確、可靠保護(hù)裝置動(dòng)作正確、可靠連鎖裝置動(dòng)作正確、可靠軸承溫度W 65

20、c制動(dòng)器松閘間隙有間隙、無(wú)摩擦升、降時(shí)制動(dòng)平穩(wěn)可靠鋼絲繩運(yùn)行不允許與其他部件碰刮起升運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)異常減速器平穩(wěn)、無(wú)異常構(gòu)件聯(lián)接無(wú)松動(dòng)大車行走機(jī)構(gòu)（不參與聯(lián)動(dòng)）運(yùn)行正常、平穩(wěn)可靠大車行走速度10m/min 土 5%行走機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)一相定于電流不平衡度<10%100%荷載重量50t ± 1%起升機(jī)構(gòu)上升額定速度2m/ min 土 5%起升機(jī)構(gòu)下降額定速度2m/ min 土 5%小車橫移額定速度8m/min 土 5%電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)象無(wú)限位裝置動(dòng)作正確、可靠保護(hù)裝置動(dòng)作正確、可靠連鎖裝置動(dòng)作正確、可靠軸承溫度W 65 c制動(dòng)器松閘間隙有間隙、無(wú)摩擦升、降時(shí)制動(dòng)平穩(wěn)可靠

21、鋼絲繩運(yùn)行不允許與其他部件碰刮起升運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)異常減速器平穩(wěn)、無(wú)異常構(gòu)件聯(lián)接無(wú)松動(dòng)大車行走機(jī)構(gòu)（不參與聯(lián)動(dòng)）運(yùn)行正常、平穩(wěn)可靠大車彳J走速度10m/min ± 5%荷載重量55t ± 1%起升機(jī)構(gòu)上升額定速度2 m/min± 5%起升機(jī)構(gòu)下降額定速度2m/ min ± 5%小車橫移額定速度8m/min ± 5%電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)象無(wú)限位裝置動(dòng)作正確、可靠110%保護(hù)裝置動(dòng)作正確、可靠連鎖裝置動(dòng)作正確、可靠聯(lián)動(dòng)軸承溫度W 65 c制動(dòng)器松閘間隙有間隙、無(wú)摩擦升、降時(shí)制動(dòng)平穩(wěn)可靠鋼絲繩運(yùn)行不允許與其他部件碰刮起升、牽引、彳亍走機(jī)構(gòu)運(yùn)

22、行性平穩(wěn)、無(wú)異常減速器平穩(wěn)、無(wú)異常構(gòu)件聯(lián)接無(wú)松動(dòng)檢施工單位：制造廠家：技術(shù)質(zhì)里科：安全環(huán)保科：物資設(shè)備科：查忌見(jiàn)日期：日期：日期：日期：日期：中水集團(tuán)京滬高鐵三標(biāo)段四工區(qū)MG hz50/10-40門(mén)式起重機(jī)電葫蘆 空載試驗(yàn) 檢查記錄表時(shí)間:天氣:風(fēng)速:表3-1檢測(cè)項(xiàng)目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際值備注上升額定速度7m/ min ± 5%司機(jī)室測(cè)下降額定速度7 m/min ± 5%司機(jī)室測(cè)起電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)象無(wú)限位裝置動(dòng)作正確、可靠升保護(hù)裝置動(dòng)作正確、可靠機(jī)連鎖裝置動(dòng)作正確、可靠構(gòu)軸承溫度W 65 c制動(dòng)器松閘間隙有間隙、無(wú)摩擦鋼絲繩運(yùn)行不允許與其他部件碰刮構(gòu)件聯(lián)接無(wú)松動(dòng)副副鉤橫移額定速度20m/min ± 5%司機(jī)室測(cè)鉤電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)象無(wú)限位裝置動(dòng)作正確、可靠行保護(hù)裝置動(dòng)作正確、可靠走連鎖裝置動(dòng)作正確、可靠機(jī)軸承溫度W 65 c制動(dòng)器松閘間隙有間隙、無(wú)摩擦構(gòu)構(gòu)件聯(lián)接無(wú)松動(dòng)大大車行走速度20 m/min ± 5%司機(jī)室測(cè)車電器設(shè)備異常發(fā)熱、控制器觸頭燒損現(xiàn)象無(wú)限位