1、.中鐵電氣化局集團有限公司新建鐵路北京至石家莊客運專線 ZYZDS .09-06支架、模板拆除施工作業指導書 2009-08-01發布 2009-08-07實施 中鐵電氣化局集團有限公司京石鐵路客運專線項目第一分部 發布施工作業指導書連續梁支架、模板拆除施工作業指導書ZYZDS.09-06編制： 審核： 審批： 中鐵電氣化局京石客運專線項目第一分部2009年8月1日連續梁支架、模板拆除施工作業指導書1 編制依據鐵路工程施工安全技術規程TB10401.1-2003跨影視城路連續梁施工方案2 適用范圍本方案適用于京石客運專線永定河特大橋DK51+433.46跨影視路連續箱梁模板及支架拆除施工。3

2、工程概述跨影視路連續箱梁為跨路變截面預應力砼連續梁，連續梁為一聯三跨，形式為（32+48+32）m，上部結構采用支架法分段澆筑施工。連續梁與影視城路交角70°16，公路路面寬28m，連續梁線下凈寬高為32m×5m，雙向四車道，樁基施工中應該注意對混凝土路面的影響，D93號墩承臺部分侵入公路非機動車道。處于公路路面外的為滿堂支架。位于公路上的為門式支架。跨越公路處為鋼管柱和工字鋼搭設的機動車上下行通道，門洞支架基礎為1600cm×100cm×50cm(長×寬×高)的混凝土基礎（C15）。在混凝土基礎上搭設鋼管柱，鋼管每節長度4m，采用螺

3、栓連接。縱向按公路車輛通行寬度布置，鋼管橫向布置在腹板下和兩側翼板下以及底板下的排柱式墩，柱頂設置2排I56a的工字鋼。在鋼管柱頂橫向I56a工字鋼上搭設縱橋向I45a工字鋼，工字鋼焊鋼筋斜撐。工字鋼頂部搭設碗扣式支架。門洞支架基礎分為三條：南側基礎北側基礎中間基礎。4 模板及支架拆除順序及要求梁體砼澆筑并完成并達到拆模要求后，進行模板及支架拆除，道路上方模板拆除作業選擇在交通車輛流量小的時期進行。模板及支架工序：總體先拆邊跨后拆主跨，每跨由梁跨中部向墩柱方向依次拆除；拆除順序：邊跨中部翼緣板翼緣板至梁底部分支架側模模板底模模板梁底支架支架基礎道路恢復。具體流程如下：松拉桿及頂撐松芯模內碗扣支

4、架頂托拆芯模頂板模板拆芯模內碗扣支架拆除芯模側模松箱梁翼緣板碗扣支架頂托拆箱梁翼緣板外模拆除箱梁外側模板梁體鋼絞線張拉松拆底支架及底部模板支架拆除清理現場4.1 箱梁模板及支架拆除箱梁芯模從兩端向中間拆除，先將芯模內拉線及頂撐拆除，將支架頂托下調510cm，然后將模竹膠板逐塊撬開，拆除芯模頂板，芯模頂板拆除后，再拆除芯模碗扣支架，通過橫隔板口將模板及支架運出。 箱梁外模先拆外部支承，再拆翼緣板底部模板，最后拆外腹板外模。底部模板在張拉、壓漿完成后拆除，同樣也是將支架頂托下調510cm，然后將鋼底模板逐塊拆除。最終拆除支架，方木根據現場實際情況直接栓繩續下。具體見下圖。拆除要求及注意事項： 芯模拆除前現將拉線和支承拆除； 芯模拆除順序要從兩端向中間拆除； 箱梁芯模拆除時，若箱內溫度超過38C°時，需設通風設備（鼓風機、風扇等），適當降低箱內的氣溫； 翼緣板底部模板拆除要分段從一端或兩端拆除。4.2拆除要求及注意事項 梁部工字鋼鋼模要逐片拆除，橫向連接要逐片松開，嚴禁大面