1、模擬應急演練方案演練副總指揮劉小平同志宣讀本次模擬演練參演單位及到場指導單位成員名單：一、演練部門和人員： 安全科、車管科、財務科、辦公室、全體駕駛員和押運員、安全管理人員。二、聯合演練部門：各車隊三、演練直接指導單位：縣交通運輸局、 縣道路運輸管理所四、演練的內容1、消防器材的使用；2、模擬演練危險品車輛運輸途中發生輪胎著火情況處理；3、模擬演練危險品車輛運輸途中發生泄漏事故情況處理。五、演練組織：1、總指揮（ 1 人）：郭群林2、副總指揮（ 2 人）：劉小平、 曹洪江3、參演人員（ 31 人）：上級指導人員、全體管理人員、部分 駕駛員和押運員六、演練地點：祁東縣液化氣運輸有限公司專用停車場

2、.七、演練時間：暫定時間 2015年 6月 27日上午 8時 30分八、模擬應急演練程序1、模擬發生火災事故后的救火過程，結合安全防火知識進行系統性的講解，如何在日常生活中使用滅火器材，及注意事項。2、模擬公司內部發生火災，在可控可自救的情況的之下，各部門工作人員通過使用滅火器進行撲救的應急演練。（一）模擬倉庫發生火災事故演練：預先放置裝有木柴的火盤，模擬公司倉庫發生火災；事發部門作出快速反應并通知公司辦公室；公司辦公室快速作出響應，并組織員工到著火現場撲救；事發部門員工先迅速從指定位置拿起滅火器進行初步滅火撲救；火災撲滅后、 公司安全生產領導小組馬上就本次事故展事故展開調查工作，向當時在場詢

3、問相關情況，查明原因后，填寫在事故報告調查記錄，交公司安全第一責任人，并落實事故后安全整改各項費用， 和整改日期。 公司安全第一責任人就此次安全事故匯總報告給有關部門；.演練完畢后， 由副總指揮或上級安全部門領導總結和評價演練的總體情況，完畢后繼續下一項演練項目。（二）模擬車輛行駛中發生電氣著火時的自救演練據我們統計分析， 多數行駛中的車輛發生火警時， 通常以下列兩種情況居多，1、電氣著火現在結合我公司的實際情況， 向大家介紹一下我公司應對車輛著火時的救援辦法和應急措施。據分析統計，車輛著火時都有一個著火階段，A、先冒煙（著火前期）B、再星點小火（燃燒初期）C、著火處繼續燃燒（燃燒中期）D、燃

4、燒至大火。（燃燒后期）我們自救應以著火前期、 燃燒初期為主， 在燒燒初期時將著火勢控制。現在由我介紹一下我司應對車輛著火時的撲救辦法。車輛電氣著火的撲救辦法：司機在車輛行駛時發現車輛駕駛樓內有燒焦氣味或冒煙時，.車上司機馬上作出反應， 按公司安全操作規程和公司應急預案要求，立即開啟車輛危險燈，長按喇叭，引起周圍人員的注意，同時觀察后視鏡， 確保安全的情況將車輛停在右側道路上， 車輛安全停穩后， 拉上手剎車， 熄滅車輛然后下車觀察冒煙或發出氣味的處的具體位置， 馬上取出隨車攜帶的干粉滅火器， 隨時準備滅火，同時快速報警，說明事發地段，事發情況，請求警員協助有必要時要同時報消防部門協助， 并將此情

5、況快速報告公司， 車上有貨物的，要求公司安排車輛協助過貨。與此同時押運員馬上下車， 從車箱取出安全警示牌， 并以最快速度將其放置在事故車輛后方 100 米處，放置完畢后， 馬上到車上取出隨車攜帶的干粉滅火器并快速走到車輛冒煙準備滅火。當發現車輛冒燒處開始產生小火時， 在車輛周圍的司機、 押運員，要第一時間拿起干粉滅火器對著火處進行滅火， 滅火完畢后， 司機要留守在車輛著火處， 現場觀察著火處情況， 以免發生二次著火等險情， 押運員應在車輛后方指揮過往車輛， 提示后方來車要注意安全，等待交警和公司救援人員的到來。2、輪胎過熱著火車輛輪胎著火的撲救辦法：司機在車輛行駛時發現車輛駕駛車輛輪胎發生著火

6、時，車上.司機馬上作出反應，按公司安全操作規程和公司應急預案要求，立即開啟車輛危險燈，長按喇叭，引起周圍人員的注意，同時觀察后視鏡， 確保安全的情況將車輛停在右側道路上，車輛安全停穩后，拉上手剎車， 熄滅車輛然后迅速下車取出隨車攜帶的干粉滅火器，快速將火撲滅（滅火時要注意安全，站立位置不應正對輪胎正面和側面，并與著火輪胎保持最小2.5 米的安全距離，進行滅火，）同時快速報警，說明事發地段，事發情況，請求警員協助，在火勢大時要同時報消防部門協助，并將此情況快速報告公司，車上有貨物的，要求公司安排車輛協助過貨。與此同時押運員馬上下車，從車箱取出安全警示牌，并以最快速度將其放置在事故車輛后方100

7、米處，放置完畢后， 馬上到車上取出隨車攜帶的干粉滅火器并快速走到著火輪胎處進行滅火（有條件的車輛， 可用車上的高壓水對著火輪胎進行滅火）。滅火完畢后， 司機要留守在車輛輪胎著火處， 對其它輪胎進行淋水降溫， 并指引周圍人員我車輛遠離被燒輪胎， 避免輪胎爆炸時的氣壓及飛出物傷及周圍人員， 押運員應在車輛后方指揮過往車輛，提示后方來車要注意安全， 等待交警和公司救援人員的到來。（二）模擬危險品車輛運輸途中發生泄漏事故演練模擬演練的一臺裝有3 噸水（模擬裝載液堿） 的車輛發生泄.漏事故。操作流程如下：司機、押運員發現車輛裝載的液堿發生泄漏時，司機要先觀察周圍情況， 確保安全的情況下， 迅速將車開到安

8、全路段，司機馬上下車在車輛后方100 米處放置危險標志。與此同時押運員迅速下車穿上防化服及其它個人防護衣服到泄漏處迅速展開初步止漏工作。對于有中置閥的車輛， 押運員應馬上關閉中置閥， 停止液堿泄漏。（沒有中置閥的車輛，應該用膠帶或布料進行初步止漏工作）司機馬上打電話將泄漏情況匯報公司要求公司安排車輛到現場過貨。司機將情況匯報完畢后， 馬上穿上防化服及其它個人防護衣服到泄漏處迅速配合押運員進一步展開止漏工作。司機押運員將泄漏處進行堵塞后， 司機要到車輛后方指揮交通，押運員要在原地注意泄漏處的情況。等待公司應急車到來進行安全過貨工作 對泄漏現場進行清理。.5、大量的泄漏應急處理辦法 （一般是因為閥門斷裂所至）: 6、操作流程如下：司機、押運員發現車輛裝載的液堿發生大量泄漏時，司機要先觀察周圍情況，確保安全的情況下， 迅速將車開到安全路段，司機馬上下車在車輛后方100 米處放置危險標志。與此同時押運員迅速下車穿上防化服及其它個人防護衣服到泄漏處迅速展開初步止漏工作。對于有中置閥的車輛， 押運員應馬上關閉中置閥， 阻止液堿從閥門泄漏。沒有中中置閥的車輛押運員要馬上打開車頂蓋，向車槽內掉入止漏布， 利用閥門口的吸力將布料吸住， 從而阻止液堿從閥門泄漏。司機馬上打電話報警，說明事發路段，及現場情況，并將泄漏情況匯報公司要求公司安排車輛到現場過貨。司機將情況