1、零件運輸合同樣本運輸合同是有償的、雙務的合同，以下是我為大家精心準備的: 零件運輸合同相關樣本。零件運輸合同樣木如下：經由（以下簡稱甲方）委托由（以下簡稱乙方）從配套供應商（以下簡稱丙方）處運輸配套零部件至甲方，乙方全權負責甲方的汽配零部件運輸及相關工作。甲方與丙方就 執行與乙方的運輸及相關工作達成如下協議：第一條合同簽訂人甲方：法定代表人：注冊地址：乙方：法定代表人：注冊地址：丙方：法定代表人：注冊地址：第二條包裝1、丙方的包裝應符合甲方的包裝認可協議。2、乙方對甲方與丙方的包裝認可協議進行確認。3、只有經過三方共同確認的包裝后，運輸事務才可執行。4、經三方確認的產品包裝，未經甲、乙方同意丙

2、方不得更改。 如丙方未經甲、乙方同意更改包裝，由此造成帳物混亂或增加的管理 等費用一切由丙方負責;若包裝協議需更改，產生費用增減，由甲方 和丙方協商解決。重新簽訂新的包裝認可協議。第三條到貨計劃1、丙方執行甲方原有采購計劃進行備貨。2、具體計劃由甲方和丙方商討提供，采用jit看板供貨，即 甲方發出看板需求由乙方傳至丙方，丙方按照看板的需求進行發貨。3、如出現新的供貨方式的變化，由甲方通知丙方，協調解決。 第四條到貨與驗收1、乙方按照甲方要求的時間段送至甲方。2、丙方在貨物發出后，應隨附供貨清單、出廠檢驗單（含合格 證或檢驗合格章）、提貨單、附帶看板給甲方，作為甲方收貨或辦理 貨物入庫的依據。3

3、、甲方在收到貨物后及時根據供貨清單對乙方貨物數量和外 觀質量進行檢驗，辦理收貨手續。如實收貨物與發貨清單相符，甲方 在供貨清單上簽字蓋章認可，作為對帳憑證及甲方付款的依據之一。 如沒有免檢的零部件由甲方收到貨物兩個小時內進行檢驗，該貨物合 格后交付。否則，在下次乙方運輸返回時帶回上次不合格品至丙方。4、如實收貨物（含內包裝數量）與供貨清單不相符或有錯裝、 缺件、不合格等現象，甲方應立即通知乙方、丙方，并根據具體情況 協商解決。乙方、丙方應保證甲方的生產線正常運行。第五條運輸1、乙方保證能使用甲方指定的運輸車型及車輛裝備的要求2、乙方保證運輸使用車輛的整潔與衛生。3、乙方保證執行甲方規劃的外部運

4、輸路線。4、甲、乙、丙方將每月記錄的運輸數據進行核實，以便費用的結算。具體運輸數據包扌4每H/每月的運輸頻次明細（單向行程）、 運輸總天數（天當日按8時至次日8時計算）o5、對由于乙方運輸不善或未按甲方規定運輸引起任何丙方的 損失，甲方不承擔任何責任，所有責任由乙方承擔。第六條服務1、甲方承擔乙方運輸的貨物和器具的本方裝卸服務。2、丙方承擔乙方運輸的貨物和器具的本方裝卸服務。3、本著對甲方和丙方提供優質服務的原則，乙方可以提供運 輸以外業務的服務。4、乙方無償提供因為零部件質量問題產生的緊急運輸，丙方 無條件配合，以保證甲方生產線的正常生產。5、運輸以外業務的服務，其服務費用另行協商解決。第七

5、條三方責任甲方責任：1、甲方根據庫存和生產計劃對丙方下發供貨計劃，以便確保丙方的生產順利、庫存合理。2、甲方保證按照到貨批次，對貨物進行先入先岀。3、甲方有責任把供貨過程中發生的問題及時返饋給乙方。4、保證對乙方裝卸服務及時，對裝卸過程中產生的損壞負責。5、甲方負責看板需求信息的發出，并對看板的流失負責解決。6、甲方負責解決運輸過程中產生的責任糾紛。7、甲方負責發出緊急運輸信息的發出。8、負責運輸數據的記錄9、甲方對乙方與丙方的服務質量進行考核、評價。乙方責任：1、嚴格保證產品運輸過程中的質量，運輸出現的質量問題由 乙方獨立承擔損失。2、承擔從丙方發貨到甲方入庫前貨物數量差異的責任。3、保證能

6、按照看板需求的數量、準時完成自己的運輸服務。4、承擔因運輸原因影響甲方生產線停產的處罰，按甲方生產線每停線一分鐘罰款元計算。5、負責看板的傳遞以及其傳輸過程中流失責任。6、負責運輸數據的記錄。7、負責承擔甲方產生的緊急運輸。8、不按甲方規定的時間和要求配車運輸，乙方應償付丙方違約金元/次，同時甲、丙方的所有損失由乙方承擔。丙方責任：1、負責產品的包裝質量。2、負責開具供貨清單，為清單的正確性負責。3、保證對乙方裝卸服務及時，對裝卸過程中產生的損壞負責。4、承擔因合作、裝卸不及時等原因影響甲方生產線停產的處罰，按每停線一分鐘罰款元計算。5、負責運輸數據的記錄。6、無條件承擔緊急運輸的配合工作。7

7、、承擔對乙方服務質量的考核。第八條運輸收費標準一、木地的短途運輸的收費標準（木標準僅適合短途）1、乙方運輸費用的收費標準為元/月（一月26個工作日）。2、如果有一個月的工作日非標準的26日，增減的天數按 /日的標準在月費用上增減。3、乙方的運輸費用由承擔。（附運輸費用分攤標準）4、乙方的運輸費用結算策略與結算時間為當月1日開始結算 上月費用。5、甲方不介入費用的收取與分攤。二、等地的長途運輸的收費標準（本標準僅適合長途）1、乙方運輸費用的收費標準為元/次2、乙方的運輸費用由甲方承擔。3、乙方的運輸費用結算策略與結算時間為當月15 FI開始結算上月費用。4、甲方運輸費用的收費標準為o5、甲方的費

8、用由丙方承擔。6、甲方的運輸費用從當月的丙方的貨款中扣除。第九條不合格退件1、丙方每半月對甲方出現的不合格品進行一次處理。2、甲方負責將丙方裝配不合格件統計，出具不合格退貨單, 由丙方確認或丙方授權乙方確認。3、經過丙方確認或乙方確認的不合格退件由甲方裝載與乙方 的運輸車上，運至丙方，不在單獨組織運輸，不合格品的返回運輸乙 方不計算費用。4、對沒有免檢的零部件岀現質檢不合格的產品由乙方返回丙 方時，及時帶回。5、其他因運輸過程中產生的不合格品，由乙方與丙方雙方另 行解決。第十條不可抗力1、因任一方因不可抗力未能履行本合同，對于不可抗力的影 響存續期間不履行其義務。2、遭受不可抗力的一方應在10

9、日內立即將不可抗力事故原 因、事故持續時間以及事故的影響通知給另兩方，并且提供充分的證 據。第十一條爭議合同在履行中如果發生爭議，三方應協商解決。如果協商無效, 三方同意提請中國國際經濟貿易仲裁委員會仲裁。第十二條合同終止及期限1、下列情況之一發生時，甲、丙方有權隨時解除木協議，并 且不負任何責任，并且要求乙方賠償由此給甲方和丙方造成的一切損 失)乙方在報價、服務和運輸過程中有欺詐行為；(b)甲方不再繼續經營、宣告破產、被指定接管人或有其他任 何破產法所提供的便利條件發生；(C)乙方所提供的服務質量嚴重不滿足甲方或丙方的要求，連 續三次或一月內總計三次出現嚴重事故導致甲、丙方抱怨，而且未能 及

10、時有效的改進；(d) 乙方在接到就甲、丙方違約通知的7天內未能糾正其違約 行為；(e) 在本協議談判或履行過程中，乙方提供的重要事實的陳述 不真實或未能以書面材料或陳述形式提供重要資料；(f) 針對協議所述產品而言，乙方從事非法、違反有關法律的 行為。2、一旦本協議終止：本協議一經終止，所有一方所欠對方金 額(雙方有爭議的款項除外)都應結清，所有的付款周期仍然為上述付 款的規定。3、本協議可在每次規定的期限到期后自動續延6個月，除非 一方在該期限到期至少90天前以書面形式向其他兩方發出終止通 知。否則連續多次，木協議為是一個固定期限的協議。第十三條其他1、三方都必須遵守法律法規。乙方應自費獲得

11、因簽署和履行 木協議所有必要的政府批準，許可和登記，并且經要求應把上述有關 復卬件提供給甲方、丙方。乙方相信其將繼續生意興旺而不必屈服于 非法及不道德的要求。乙方將不會同其有理由認為或懷疑任何從事非 法或不道德經營的承包商、批發商、代理人、客戶或任何其它人有生 意往來。乙方不得直接或間接向任何政府官員、政治團體官員或政治 團體或其候選人提供、許諾或支付任何有價值之物，以謀求乙方或丙 方不正當利益或引導該管理人員利用其影響力幫助乙方或丙方獲得 某些業務。如果乙方或由其負責的人（包括但不限于乙方的董事，管 理人員，雇員和代理商）不能遵守本條所述的規定，則將構成乙方立 即終止木協議的正當理由。而乙方

12、對此無權向甲、丙方提出任何索賠、2、乙方保證其股東、合伙人、管理人員及其他雇員中無甲方 前雇員或現雇員親屬，甲方認可的除外。如上述陳述即將變得不再真 實之時，甲方同意提前以書面形式通知乙方，并進一步同意乙方有權 隨時提出改正要求和意見指導，如60天內乙方無改正行為，甲方有 權提前終止木協議。并無需對乙方承擔任何責任。如果上述陳述不再 真實而乙方未通知甲方，在甲方發覺并提供真實、有效且及時的有關 證據充分說明陳述之虛假后，甲方同意與乙方的全部協議（包括但不 限于本協議）及合同在陳述不再真實之時自動終止。3、三方應各自承擔中國政府，其代理機關或地方政府依據稅 法就木協議的履行向其征收的一切稅收（包

13、扌舌但不局限于增值稅、營 業稅、關稅和其他稅收）。4、合同任何一方未行使本合同條款所享有的權利，均不應視 為放棄這一權利，也不應妨礙該方以后行使這一權利。5、如果木合同中任何條款或任何合同雙方商定增加的任何條 款無效或失效，則本合同其余部分不應因此而受到影響。盡可能相同 的條款來取代無效或失效條款。第十四條合同法律效力1、本合同正本一式三份，丙、乙雙方各執一份，甲方保留一 份;副本若干份，由甲方分送有關部門。2、本合同經甲、乙、丙三方簽字蓋章之日起生效，有效期 個月，具有法律效力。本合同未盡事宜，三方本著友好協 商的原則，制定補充協議。該補充協議與本合同具有同等法律效力。 若甲方與丙方的供貨合同終止，本合同自動終止。執行終止條款。3、本合同生效地：甲方： 乙方：法定代表人： 法定代表人：授權代表:授權代表：年月日年月日簽訂地點： 簽訂地點:丙方：法定代表人：授權代表：年月日簽訂地點：運輸代理合同中貨物滅損及檢驗貨物滅損甲方未辦理貨物申明價值的，由于承運人或乙方的原因造成貨 物滅損的，按貨物實際損失賠償，但賠償額最高按滅損貨物毛重每公 斤人民幣元（國內航線）/國際美元（US$）（國際航線）計算。檢驗運輸過程中，允許托運單上