1、變電所案例 XX段XX變電所主變差動(dòng)跳閘事故事故概況6月28日下午17點(diǎn)10分x x變電所二號(hào)主變比率差動(dòng)保護(hù)啟動(dòng)，使102DL、203DL、204DL跳閘，造成奧方向上下行、另一方向上下行 四條饋線全部停電。中斷向網(wǎng)上供電。17點(diǎn)15分調(diào)度中心由停電前的 2#進(jìn)線2#B改投2#進(jìn)線1#B運(yùn)行， 恢復(fù)網(wǎng)上供電，共停電 5分鐘。6月28日19點(diǎn)13分施工方技術(shù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理故障。19點(diǎn)57分施工方技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)203DL、204DL本體電流互感器引至二號(hào)主變差動(dòng)保護(hù)裝珞端子排的 A461、B461兩根線號(hào)接反，導(dǎo)致 2#B高壓側(cè) 與2#B低壓側(cè)a、b相相反，當(dāng)饋線電力機(jī)車取流時(shí)導(dǎo)致產(chǎn)生不平衡 電

2、流，致使2#主變差動(dòng)保護(hù)裝珞動(dòng)作。20點(diǎn)13分施工方技術(shù)人員將 A461、B461兩根線倒到正確位珞。20點(diǎn)15分調(diào)度中心由2#進(jìn)線1#B 恢復(fù)到2#進(jìn)線2#變運(yùn)行。原因分析施工人員在進(jìn)行二次回路配線時(shí)粗心大意，將二號(hào)主變差動(dòng)保護(hù)回 路的線接錯(cuò)。在做繼電保護(hù)試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)人員發(fā)現(xiàn)了此問(wèn)題，并更換 了線號(hào)，不過(guò)在恢復(fù)時(shí)又將線接錯(cuò)。所以在 6月28日下午17點(diǎn)10 分電力機(jī)車剛進(jìn)入 X X變電所供電臂范圍內(nèi)， 就造成二號(hào)主變比率差 動(dòng)保護(hù)啟動(dòng)。經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)此次事故雖發(fā)生在試運(yùn)行期間， 但我們也應(yīng)從中吸取教訓(xùn)為以后安 全運(yùn)行打下基礎(chǔ)。因此應(yīng)吸取以下教訓(xùn)：1、變電相關(guān)技術(shù)人員盡快對(duì)每一個(gè)變電所的綜合自動(dòng)化的

3、圖進(jìn)行 核對(duì)、校正，并到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行核對(duì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理問(wèn)題。2、由于施工人員的馬虎大意和試驗(yàn)人員的大意造成了跳閘故障， 我們管內(nèi)是繁忙干線，一旦發(fā)生類似這種跳閘故障，不僅影響正常的行車秩序，還會(huì)給公司造成嚴(yán)重不良影響。雖然只是試運(yùn)行，這也給 每個(gè)人敲響了警鐘。3、我們?cè)谝院髾z修和搶修工作中要細(xì)化、量化每一步檢修和搶修 方案，力爭(zhēng)在維護(hù)檢修和搶修工作中做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，正確解決問(wèn)題。確保每一步都要做到“精檢、細(xì)修、盡心” 。4、運(yùn)輸產(chǎn)生效益，運(yùn)輸必須安全，安全保證，才能促進(jìn)運(yùn)輸生產(chǎn)。 安全、可靠供電是運(yùn)輸?shù)牡谝粍?dòng)力，變電所是最基層的生產(chǎn)單位，是 運(yùn)輸生產(chǎn)的直接參與者，作為運(yùn)輸服務(wù)的直接參與者，安全

4、顯得尤為 重要。對(duì)運(yùn)行的每一項(xiàng)做到“有序可控，基本穩(wěn)定”是我們追求的目 的，因此保證可靠供電，安全運(yùn)行是確保運(yùn)輸各項(xiàng)工作的重中之重。采取的措施1、立即組織技術(shù)力量對(duì)每個(gè)所享的設(shè)備狀態(tài)、運(yùn)行參數(shù)及二次回 路的配線進(jìn)行一次全面地平推檢查，將可能存在的問(wèn)題、 隱患徹底清除，同時(shí)使我們每名技術(shù)人員對(duì)變電所每一個(gè)設(shè)備、每個(gè)元器件、每 一個(gè)開(kāi)關(guān)、每一根連線做到心中有數(shù)。2、督促所內(nèi)職守人員加強(qiáng)巡視， 及時(shí)記錄設(shè)備運(yùn)行的每一項(xiàng)數(shù)據(jù)， 從中總結(jié)并找由設(shè)備運(yùn)行的規(guī)律，對(duì)無(wú)人職守的分區(qū)所要督促領(lǐng)工區(qū)加強(qiáng)巡視3、針對(duì)安全運(yùn)行中可能遇到的、由現(xiàn)的問(wèn)題以及實(shí)際存在的問(wèn)題，組織相關(guān)的技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，建立起一個(gè)可靠、

5、靈活的檢修搶修機(jī)制。4、對(duì)人員加強(qiáng)教育，使職工提高業(yè)務(wù)知識(shí)，掌握專業(yè)技能，使員工樹立安全意識(shí)，維管意識(shí)、使每個(gè)員工明白“運(yùn)行無(wú)小事”。5、加強(qiáng)事故搶險(xiǎn)演練，不斷提高全員非正常情況下的應(yīng)急意識(shí)和實(shí)際處理能力，在演練過(guò)程中也要堅(jiān)持先通后復(fù)的原則。 XX段XX變電所 2111隔開(kāi)拒動(dòng)故障事故概況：7月26日17: 19, X X變電所211饋線送電，電調(diào)遠(yuǎn)動(dòng)合2111GK 拒合，17: 22電調(diào)下令所內(nèi)在控制盤上合閘失敗。17: 25分電調(diào)投入備用開(kāi)關(guān) 2112、21B送電成功。21: 42檢修車間到達(dá)所內(nèi)檢查 2111隔開(kāi)二次回路，室內(nèi)設(shè)備都正常，當(dāng)檢查2111 隔開(kāi)機(jī)構(gòu)箱時(shí)，發(fā)現(xiàn)合閘接觸器卡滯，

6、調(diào)整后，經(jīng)電調(diào)同意在機(jī)構(gòu)箱 電動(dòng)分合閘正常，在控制盤上分合閘正常。21: 58電調(diào)遠(yuǎn)動(dòng)合閘正常。22: 01 電調(diào)遠(yuǎn)動(dòng)退由 21B、2112GK 投入 211、2111GK。原因分析：隔離開(kāi)關(guān)合閘接觸器卡滯，電機(jī)電源回路無(wú)法導(dǎo)通，造成遠(yuǎn)動(dòng)合閘拒動(dòng)。采取的措施1、值班員要加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高故障判斷能力，能自己處理的故 障自己處理，縮短故障搶修時(shí)間。2.加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的巡視檢查，確認(rèn)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，對(duì)可能影響牽引供電設(shè)備安全運(yùn)行的設(shè)備隱患及時(shí)上報(bào)，及時(shí)處理。3、運(yùn)行生現(xiàn)的問(wèn)題要進(jìn)行徹底、深入的分析。 x x段x x開(kāi)閉所 251斷路器拒合故障事故概況12月19日06時(shí)45分至07時(shí)10分德州開(kāi)閉所進(jìn)行

7、饋線側(cè) 2511、2512 隔離開(kāi)關(guān)清掃維護(hù)。清掃工作結(jié)束后，08時(shí)01分，電調(diào)遠(yuǎn)動(dòng)合251DL操作失敗。信號(hào)顯示“控制回路斷線” o 08時(shí)06分，電調(diào)用25BDL代251DL 遠(yuǎn)動(dòng)合閘操作失敗，信號(hào)顯示“控制回路斷線”。08時(shí)07分，電調(diào)下令當(dāng)?shù)夭僮鳎瑢?51DL操作方式由遠(yuǎn)方位打至當(dāng)?shù)匚?08時(shí)15分，當(dāng)?shù)睾?251DL拒合，當(dāng)?shù)夭僮魇　８邏菏覚z查有燒糊味道和煙霧。08時(shí)32分，直流充饋屏報(bào)警，信號(hào)顯示“絕緣故障，母線差壓” 。08時(shí)49分，電調(diào) 閉合X X站供2號(hào)聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)供電。9時(shí)50分檢修車間到達(dá)XX開(kāi)閉所搶修，檢查251DL發(fā)現(xiàn)合閘線圈變色，有燒糊味。用萬(wàn)用表測(cè) 量合

8、閘線圈燒斷。將251斷路器合閘線圈的連線斷開(kāi)后，接地消除。原因分析：因合閘線圈質(zhì)量問(wèn)題，絕緣不良動(dòng)作力不足，造成電動(dòng)不能合閘，線圈 長(zhǎng)時(shí)受電，線圈燒毀，同時(shí)造成直流接地。采取措施：1、用備用合閘線圈進(jìn)行更換，檢查合閘回路正常后投入251斷路器。2、加強(qiáng)對(duì)變電所人員進(jìn)行培訓(xùn)，做到遇事故不慌張，遇到事故能處理。3、當(dāng)發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)將故障切除，縮小事故范圍。盡早恢復(fù)對(duì)接觸 網(wǎng)的供電。 XX段XX變電所211、212DL跳閘故隙事故概況：1、6月26日03時(shí)52分42秒，甲變電所211DL 212DL跳閘，過(guò)電 流保護(hù)動(dòng)作、重合閘未投入、故障測(cè)距為19.40公里。2、6月28日20時(shí)12分24秒，甲

9、變電所212DL跳閘，過(guò)電流保護(hù) 動(dòng)作、重合閘未投、故障測(cè)距為 19.40公里。北集坡分區(qū)所252DL跳閘數(shù)據(jù)：6月28日20點(diǎn)12分25秒，乙分區(qū)所252DL跳閘，重合閘未投，故 障測(cè)距：19.40KM,電流速斷元件動(dòng)作。6月28日20點(diǎn)18分電調(diào)命令手動(dòng)合上212斷路器，設(shè)備運(yùn)行正常。 原因分析：1、甲變電所211DL跳閘數(shù)據(jù)：6月26日03時(shí)52分42秒，過(guò)電流保護(hù)動(dòng)作、重合閘未投入、故障 測(cè)距為19.40公里，母線電壓：U=1.43V,饋線電流：I=1.61A ,阻抗阻抗 角:0.62281.5 °。2、甲變電所212DL跳閘數(shù)據(jù)：2006年6月26日03時(shí)52分42秒，過(guò)電

10、流保護(hù)動(dòng)作、重合閘未投 入、故障測(cè)距為19.40公里，母線電壓：U=1.44V,饋線電流：I=2.24A,阻抗 阻抗角:0.62 Q / 286.6 ° 。2006年6月28日20時(shí)12分24秒，過(guò)電流保護(hù)動(dòng)作、重合閘未投、故障測(cè)距為19.40公里，母線電壓:U=1.38V,饋線電流：I=2.14A ,阻抗阻抗角:0.86293.5 ° 。3、乙分區(qū)所252DL跳閘數(shù)據(jù):2006年6月28日20點(diǎn)12分25秒，重合閘未投，故障測(cè)距：19.40KM, 電流速斷元件動(dòng)作，母線電壓： 6.98V,饋線電流：2.14A,阻抗阻抗角： 3.18 QZ 35.3 °。4、跳閘

11、分析：(1)在X X X X上行區(qū)間有瞬時(shí)短路故障發(fā)生，甲變電所 212DL過(guò) 流保護(hù)跳閘、乙分區(qū)所 252DL速斷保護(hù)跳閘屬保護(hù)正常動(dòng)作。(2)甲變電所211、212DL阻抗保護(hù)未動(dòng)作，阻抗角為/ 281.5° ,屬 阻抗保護(hù)拒動(dòng)，原因?yàn)榱骰ァ夯ザ螛O性接反。(3)乙分區(qū)所252DL阻抗保護(hù)未動(dòng)作，阻抗角為 35.3 ° ,屬阻抗保護(hù) 拒動(dòng)，原因可能為保護(hù)裝路故障。采取措施：責(zé)成施工單位和許繼廠家處理遺留問(wèn)題。 XX段XX變電所 1#B差動(dòng)跳閘事故概況：6月28日05時(shí)03分13秒，X X變電所主變A相差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，101DL201DL 202DL跳閘。差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作Ua

12、b=100.1V,Ubc=99.23V,Uca=83.64V,Ia=3.54A,Ib=3.54A,Ic=0A,啟動(dòng)電流 I=1.12A 出 口電流 I=1.25A。差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作跳閘后，立即對(duì)1#、2#主變壓器進(jìn)行了巡視檢查。1#變壓器油溫指示為30度，2#變壓器油溫指示為35度，油色、油位均正常； 經(jīng)與電調(diào)聯(lián)系做好安全措施，檢查瓦斯繼電器內(nèi)無(wú)氣體；巡視檢查室外1#B、2#B系統(tǒng)高壓設(shè)備、高壓室及 1#B、2#B保護(hù)測(cè)控盤未發(fā)現(xiàn)異常。5時(shí)54分根據(jù)電調(diào)命令重新投入 1號(hào)主變，設(shè)備恢復(fù)正常。原因分析：1、差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作時(shí)，該地區(qū)正下大雨并有雷電現(xiàn)象。2、只有當(dāng)線路發(fā)生故障時(shí)，電流增大（當(dāng)主變一次電流

13、較大時(shí)135A左右）就可能會(huì)造成差動(dòng)保護(hù)誤動(dòng)。3、同時(shí)差動(dòng)保護(hù)回路多點(diǎn)接地同樣容易引起保護(hù)誤動(dòng)作。4、廠家到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)后臺(tái)故障時(shí)的各種數(shù)據(jù)、差動(dòng)保護(hù)的二次接線進(jìn)行 了檢查未發(fā)現(xiàn)異常，初步判斷引起此次跳閘的原因?yàn)槔讚簟２扇〈胧?、加強(qiáng)對(duì)變電值班員繼電保護(hù)知識(shí)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，特別是綜合自動(dòng) 化方面的內(nèi)容。2、對(duì)各所差動(dòng)保護(hù)二次回路進(jìn)行檢查，是否有多點(diǎn)接地現(xiàn)象，實(shí)際接線是否與原理接線圖相符。3、加強(qiáng)變電所設(shè)備巡視，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，及時(shí)處理。4、加強(qiáng)事故應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷提高員工的事故應(yīng)急處路 能力。 XX段XX變電所2#主變C相過(guò)負(fù)荷n段誤動(dòng)作事故概況：7月3日，5點(diǎn)09分XX變電所2#主變C

14、相過(guò)負(fù)荷II段動(dòng)作，102、 202A斷路器跳閘，202B斷路器沒(méi)有跳開(kāi)。5點(diǎn)17分，調(diào)度遠(yuǎn)方操作合上 102斷路器。5點(diǎn)18分，調(diào)度遠(yuǎn)方操作合上202A斷路器。設(shè)備恢復(fù)正常。發(fā)生跳閘后所內(nèi)值班人員對(duì) 2#系統(tǒng)進(jìn)線、2#變壓器及202B斷路器進(jìn)行了全面巡視檢查，對(duì)線夾、接頭進(jìn)行了紅外線測(cè)溫。同時(shí)詳細(xì)查看了故 障報(bào)告、定值設(shè)路和故障錄波，分析了故障原因。原因分析：1、巡視結(jié)果分析：巡視結(jié)果如下：主變音響正常，通風(fēng)良好，主變溫度、線夾、接頭溫 度均無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象。根據(jù)以上結(jié)果分析，有可能為主變保護(hù)誤動(dòng)。2、外部條件分析：在跳閘前，區(qū)間內(nèi)正好有貨車通過(guò)，而其他保護(hù)未動(dòng)作，說(shuō)明主變正 常帶負(fù)荷運(yùn)行，而無(wú)其

15、他故障發(fā)生。3、事故報(bào)告分析：C相過(guò)負(fù)荷II段啟動(dòng)值為0.34A,出口值為0.5A,超出了動(dòng)作值 0.27A,保護(hù)動(dòng)作出口屬于正常。但 C相電流應(yīng)為A相B相的矢量和，出 口時(shí)A相電流為0.54A, B相電流為0.04A, C相出口電流0.5A為帶負(fù)荷 運(yùn)行下的正常負(fù)荷電流，根據(jù)以上分析可判斷出 C相過(guò)負(fù)荷II段定值設(shè) 路錯(cuò)誤。4、故障錄波分析：觀察故障錄波，C相電流波形平穩(wěn)，為正常波形，說(shuō)明主變正常帶負(fù) 荷運(yùn)行，無(wú)其他故障發(fā)生。5、定值分析：故障前定值設(shè)路：A相過(guò)負(fù)荷I段、II段為0.43A, B相過(guò)負(fù)荷I段、 II段為0.27A, C相過(guò)負(fù)荷I段、II段為0.27A。C相過(guò)負(fù)荷計(jì)算值約為：5

16、0.43父0.43 + 0.27父0.27 + 0.27-0.43 =0.6115 （由廠家提供公式而得)6、202BDL應(yīng)跳閘而未及時(shí)跳閘，為保護(hù)拒動(dòng)。經(jīng)檢查主要原因?yàn)楸?護(hù)裝路測(cè)控板出口有故障。采取措施：(1)由于保護(hù)整定值小 的原因引起主變跳閘，所以由施工方、設(shè)計(jì) 院和維護(hù)方共同組織檢修人員，平推檢查管內(nèi)保護(hù)整定值的問(wèn)題，并對(duì)主變過(guò)負(fù)荷I段、II段保護(hù)定值及其他定值進(jìn)行認(rèn)真核算，以取得進(jìn)一步 的解決保護(hù)誤動(dòng)故障。(2)施工方已聯(lián)系廠家更換 202B斷路器保護(hù)測(cè)控板，現(xiàn)正與電調(diào)聯(lián) 系要點(diǎn)進(jìn)行檢修，解決保護(hù)拒動(dòng)的問(wèn)題。 XX段XX變電所1#主變跳閘故隙事故概況：2006年7月4日13: 52

17、分，韓莊變電所1#主變跳閘，C相過(guò)負(fù)荷n 段出口，反時(shí)限過(guò)負(fù)荷n段元件動(dòng)作。C相過(guò)負(fù)荷n段啟動(dòng)電流Ic = 0.4A, 出口 Ic =0.54A。原因分析：整定值過(guò)低，施工單位已經(jīng)修改定值。 將定值反時(shí)限過(guò)負(fù)荷I段元件 動(dòng)作時(shí)間改為35s,反時(shí)限過(guò)負(fù)荷n段元件動(dòng)作時(shí)間改為50s。采取措施：作好相關(guān)記錄并向生產(chǎn)調(diào)度和供電調(diào)度匯報(bào)，在電調(diào)的指揮下14:03強(qiáng)送成功。由廠家合理計(jì)算后，進(jìn)行定值調(diào)整。 xx段xx變電所 205跳閘事故概況:7月15日08: 51分，XX變電所205DL跳閘，諧波過(guò)電流保護(hù)動(dòng)作， 母線電壓：U=103.13V,并補(bǔ)電流：I=0.7A ,啟動(dòng)：I=0.55A，出口： I=

18、0.59A。 原因分析：1、事故發(fā)生后，值守人員立即檢查電容裝路，未發(fā)現(xiàn)異常。在查看 保護(hù)裝路整定值的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，諧波過(guò)電流動(dòng)作時(shí)限為1.5s ,經(jīng)驗(yàn)值為120s。2、當(dāng)線路中的諧波電流過(guò)大超過(guò)保護(hù)裝路整定值時(shí)，保護(hù)啟動(dòng)，當(dāng) 保護(hù)啟動(dòng)超過(guò)保護(hù)時(shí)限后保護(hù)出口引起跳閘。3、保護(hù)動(dòng)作時(shí)限整定值過(guò)小，所以變電所發(fā)生頻繁跳閘。 采取措施：1、跳閘原因找到后，將該保護(hù)的整定值做了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，同時(shí)對(duì)全 線各變電所的保護(hù)裝路整定值進(jìn)行了核查，以確保設(shè)備的安全運(yùn)行。2、加強(qiáng)對(duì)值守人員的培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)素質(zhì)。 XX段XX變電所主變反時(shí)限過(guò)負(fù)荷跳閘 事故概況：7月23日20時(shí)02分55秒，XX變電所事故音響報(bào)警、1#

19、主變測(cè)控 保護(hù)裝路光字牌顯示：1#主變反時(shí)限過(guò)負(fù)荷 C相保護(hù)動(dòng)作，101DL、201aDL 201bDL跳閘，后臺(tái)計(jì)算機(jī)顯示數(shù)據(jù)為反時(shí)限過(guò)負(fù)荷C相過(guò)負(fù)荷II段C相保護(hù)動(dòng)作，啟動(dòng)電流Ic=0.34A ,出口電流Ic=0.41 ,返回電流Ic=0.28A。 20時(shí)09分51秒，遠(yuǎn)動(dòng)合101DL,成功。20時(shí)10分16秒，遠(yuǎn)動(dòng)合201bDL 成功。20時(shí)10分31秒，遠(yuǎn)動(dòng)合201aDL成功。 原因分析：跳閘發(fā)生后，在后臺(tái)查詢?cè)摫Ｗo(hù)定值時(shí)發(fā)現(xiàn)：反時(shí)限過(guò)負(fù)荷II段A相動(dòng)作電流為0.55A,反時(shí)限過(guò)負(fù)荷n段 B相動(dòng)作電流為0.34A,反時(shí)限 過(guò)負(fù)荷n段C相動(dòng)作電流為0.34A。本所反時(shí)限過(guò)負(fù)荷n段保護(hù)方式

20、為取 A, B兩相電流為保護(hù)電流，C相電流為計(jì)算值。根據(jù)算得、/a2+Ib2+IaIb = Ic, Ic=0.777A ,所算出來(lái)的值與保護(hù)裝路里面整定值有區(qū)別，所以故障原因 是因?yàn)楸Ｗo(hù)整定值整定不當(dāng)，造成無(wú)故障保護(hù)誤動(dòng)作。采取措施：1、跳閘后對(duì)各種保護(hù)所設(shè)定的保護(hù)定值與施工單位提供的保護(hù)整定 值進(jìn)行核對(duì)，事后值守人員向電調(diào)匯報(bào)，申請(qǐng)更改整定值。電調(diào) 7月24 日下令將反時(shí)限過(guò)負(fù)荷段 C相整定值更改為0.78A。20時(shí)10分31秒設(shè) 備重新投入后運(yùn)行正常。 XX段XX開(kāi)閉所所用變放電故障事故概況：6月25日22: 37,值班員巡視高壓室設(shè)備發(fā)現(xiàn) 27.5KV所用變壓器有 放電現(xiàn)象。及時(shí)匯報(bào)電調(diào)

21、及段生產(chǎn)調(diào)度，將10KV所用變壓器投入運(yùn)行，27.5KV所用變壓器退出運(yùn)行。原因分析：因瓷瓶臟污，再加上設(shè)備剛投入運(yùn)行螺絲松動(dòng)，是這次事件發(fā)生的主要原因。采取措施：1、進(jìn)行設(shè)備清掃維護(hù)，緊固各部件螺絲。2、加強(qiáng)所內(nèi)外巡視。 XX段XX開(kāi)閉所短路故障事故概況：7月14日7點(diǎn)25分至9點(diǎn)53分甲開(kāi)閉所進(jìn)行保護(hù)試驗(yàn)，在試驗(yàn)過(guò) 程中發(fā)現(xiàn)295DL本體LH變比與后臺(tái)保護(hù)定值設(shè)定不符，作業(yè)結(jié)束后準(zhǔn)備 校對(duì)該LH變比。10點(diǎn)10分現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)與電調(diào)協(xié)調(diào)，準(zhǔn)備合 2952GK 29BDL分 295DL 2951GK進(jìn)行備用代主用送電。10點(diǎn)24分電調(diào)下達(dá)倒閘命令。在合 29BDL開(kāi)關(guān)時(shí)備用母線瓷瓶閃絡(luò) 擊穿

22、一個(gè)，硬母線局部燒傷。同時(shí)乙變電所218DL阻抗動(dòng)作跳閘，重合失敗，造成 甲開(kāi)閉所291DL 進(jìn)線失壓跳閘，啟動(dòng)備投 292DL投入運(yùn)行，因此時(shí)故障仍未消失，乙變電 所217DL阻抗保護(hù)動(dòng)作跳閘，甲開(kāi)閉所值守員當(dāng)?shù)夭僮鞣窒?29BDL 2952GK乙變電所217DL重合 閘啟動(dòng)，因故障點(diǎn)切除，所以重合成功，292DL進(jìn)線運(yùn)行，故障過(guò)程中29BDL 一直未跳閘。原因分析：1、瓷瓶質(zhì)量問(wèn)題是這次故障的主要原因。2、保護(hù)定值配合不當(dāng)，發(fā)生短路故障后29BDL 291DL未跳閘，造成乙變電所218DL越級(jí)跳閘，擴(kuò)大了停電范圍。3、啟動(dòng)備投292DL投入運(yùn)行后，由于保護(hù)定值配合不當(dāng)，此時(shí)故障 仍未消失，

23、造成乙變電所 217DL阻抗保護(hù)動(dòng)作越級(jí)跳閘，擴(kuò)大停電范圍。 存在問(wèn)題：1、保護(hù)定值配合不當(dāng)，造成乙變電所218DL、217 DL越級(jí)跳閘2、發(fā)生故障造成所內(nèi)電調(diào)電話、路電電話均不通，使故障信息未能及時(shí)反饋給電調(diào)和生產(chǎn)調(diào)度。采取措施：1、對(duì)瓷瓶進(jìn)行認(rèn)真檢查，對(duì)不合格的瓷瓶及時(shí)組織更換。2、建議設(shè)計(jì)院對(duì)甲開(kāi)閉所 29B、291DL保護(hù)整定值重新進(jìn)行核對(duì)。3、對(duì)變電所絕緣配件認(rèn)真檢查，必要時(shí)對(duì)絕緣材料進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。X X段X X變電所 B相電容25號(hào)避雷器燒毀故障故障概況：8月23日，8點(diǎn)32分值守員根據(jù)電調(diào)命令投入 A相、B相電容，投 入后對(duì)電容及全所設(shè)備進(jìn)行巡視未發(fā)現(xiàn)異常。11點(diǎn)21分，值守員

24、聽(tīng)見(jiàn)電容室有隆隆響聲，因事情緊急果斷將電容 231、232DL開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，響聲消失，接著去電容室巡視檢查，當(dāng)時(shí)煙氣太 大無(wú)法觀察，值守員隨即打開(kāi)排風(fēng)扇進(jìn)行排煙。11點(diǎn)24分值守員向段生產(chǎn)調(diào)度、電調(diào)匯報(bào)了當(dāng)時(shí)情況及斷開(kāi)231DL232DL的過(guò)程。11點(diǎn)50分值守員巡視檢查電容室，發(fā)現(xiàn)B相電容回路25BL擊穿燒毀。11點(diǎn)52分值守員向生產(chǎn)調(diào)度及電調(diào)匯報(bào)檢查結(jié)果。12點(diǎn)10分安技科及檢修車間人員到達(dá)該變電所進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、處理。經(jīng)采取安全措施后，檢修人員進(jìn)入電容間隔，進(jìn)行處理。發(fā)現(xiàn) B相電 容25BL已經(jīng)燒毀，母線局部燒損，電容間隔內(nèi)其它設(shè)備沒(méi)有受到影響。因沒(méi)有備件更換，所以 B相電容暫不能投運(yùn)。原因分

25、析：分析認(rèn)為B相電容25BL燒毀，系避雷器產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。整改措施:1、更換避雷器，保證 B相電容正常投運(yùn)。2、對(duì)管內(nèi)設(shè)備組織檢修車間、變電所設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量 問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。 XX段XX變電所 2#主變故障事故概況：6月25日10時(shí)40分，XX變電所2#主變A相差動(dòng)保護(hù)出口， 10062 (102DL)、202DL跳閘，故障報(bào)告顯示2#B110KV則A、B相電流均為1.13A, 二次側(cè)A相電流為0.59A, A相差動(dòng)啟動(dòng)電流為 2.27A。由于當(dāng)日7時(shí)54分電調(diào)發(fā)令將1#、2#B系統(tǒng)自投裝路撤出運(yùn)行，故 2#B系統(tǒng)未自動(dòng)投入。10時(shí)50分電調(diào)發(fā)令合上 10062(102DD、202

26、DL (機(jī)務(wù)處要求)，202DL 合閘后紅燈不亮，且給出“控制回路斷線”信號(hào)，202DL不能電動(dòng)分閘。11時(shí)00分電調(diào)發(fā)令退出2#B系統(tǒng)，投入1#B系統(tǒng)運(yùn)行，設(shè)備運(yùn)行正常。10時(shí)42分在接到差動(dòng)保護(hù)跳閘通知后，安技科立即趕往該變電所，對(duì)2#主變壓器進(jìn)行了巡視檢查。變壓器油溫指示為 38.5度，油色、油位 均正常，檢查瓦斯繼內(nèi)無(wú)氣體，巡視檢查室外 2#B系統(tǒng)高壓設(shè)備、高壓室 及2#B保護(hù)測(cè)控盤未發(fā)現(xiàn)異常。 檢查202開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)其分閘回路有斷線現(xiàn) 象。次日經(jīng)開(kāi)關(guān)廠家檢查，確認(rèn)為 202開(kāi)關(guān)分閘線圈燒壞。原因分析：1、2#B比率差動(dòng)保護(hù)電流整定值為 2.27A, 10時(shí)40分2#變A相差動(dòng) 保護(hù)啟動(dòng)

27、電流為2.27A,差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作正常，各種音響、信號(hào)指示均正常。2、X X變電所2#主變壓器是24日18時(shí)00分沖擊試驗(yàn)后，直接投入運(yùn)行并送電至接觸網(wǎng)（為保證動(dòng)車組試驗(yàn)期間供電可靠，機(jī)務(wù)處要求）在跳閘之前2#B為空載運(yùn)行，空載運(yùn)行時(shí)間還未達(dá)到12小時(shí)。3、25日10時(shí)40分第一列動(dòng)車組進(jìn)入該變電所 X X下行供電臂后， 2#B差動(dòng)保護(hù)即動(dòng)作跳閘。4、根據(jù)設(shè)備巡視及保護(hù)動(dòng)作情況分析，2#B差動(dòng)保護(hù)是在動(dòng)車組進(jìn)入該變電所XX下行供電臂取流后，在電流達(dá)到90A左右后即出口跳閘，初 步判斷差動(dòng)保護(hù)流互二次極性接反5、檢查2#B差動(dòng)保護(hù)故障波形時(shí)， 發(fā)現(xiàn)2#B110KV伴目電流與27.5KVa 相電流角度

28、相差180度，說(shuō)明2#B差動(dòng)保護(hù)A相流互極性接反。處理措施：1、檢查202DL流互二次接線，發(fā)現(xiàn)小車流互差動(dòng)回路二次線接反。2、經(jīng)電調(diào)同意投入2#B運(yùn)行并投入電容補(bǔ)償裝路，檢查 2#B實(shí)時(shí)電 流時(shí)，發(fā)現(xiàn)2#B110KV A相電流與27.5KV a相電流角度相差180度。3、退出電容補(bǔ)償及2#B運(yùn)行，將202DL小車流互差動(dòng)回路二次接線 掉頭，再次投入2#B及電容補(bǔ)償裝路，檢查2#B實(shí)時(shí)電流時(shí)，發(fā)現(xiàn)2#B110KV A相電流與27.5KV a相電流角度相同。進(jìn)一步證實(shí)了造成2# B差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作的原因就是由于202DL差動(dòng)回路二次極性接反。 X X段X X變電所交流盤故障事故概況：7月5日23時(shí)0

29、1分，XX變電所10KV所用變失壓退出運(yùn)行，交流盤 不能自動(dòng)投入備用電源供電，導(dǎo)致所內(nèi)負(fù)荷失電，直流設(shè)備由蓄電池供電。由于27.5kV所用變無(wú)法正常投入，23時(shí)17分電調(diào)下令手動(dòng)斷開(kāi) 2902 隔離開(kāi)關(guān)。原因分析：交流屏內(nèi)27.5kV所用變接觸器線圈接線錯(cuò)誤，致使接觸器無(wú)法正常 吸合。處理措施：檢修人員趕到現(xiàn)場(chǎng)馬上進(jìn)行事故分析和處理，發(fā)現(xiàn)為交流屏內(nèi) 27.5kV所用變接觸器線圈接線錯(cuò)誤，致使接觸器無(wú)法正常吸合。經(jīng)處理 后故障得以解除。2點(diǎn)07分27.5kV所用變投入成功，事故解除。 X X段X X變電所斷路器及隔離開(kāi)關(guān)故障事故概況：7月11日9: 42 7 型天窗結(jié)束后，X X變電所XX XX

30、上行送 電，遠(yuǎn)動(dòng)合上2121GK 212DL變電所值守人員巡視檢查發(fā)現(xiàn)，212DL動(dòng)、靜觸指接觸不良，放電嚴(yán)重；10: 10電調(diào)命令將21BDL由試驗(yàn)位推至工 作位，值班員執(zhí)行時(shí)發(fā)現(xiàn) 21BDL動(dòng)靜觸指接觸不良；10: 14電調(diào)遠(yuǎn)方操 作分212DL,并通過(guò)分區(qū)所閉環(huán)供電；經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)212DL、21BDL動(dòng)靜觸指接觸不良，且 212DL動(dòng)觸指已明顯燒傷，同時(shí)發(fā)現(xiàn) 2001、2003GK 接觸不良，一旦電流增大也會(huì)發(fā)生燒損設(shè)備的故障。確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)情況后，經(jīng)認(rèn)真分析，將 212DL上部動(dòng)觸頭連接板接孔調(diào)整 至最大限度，底座限位孔，向靜觸指方向挪移5mm（最大限度）并將 DL后輪墊入4mmy扁鋼臨時(shí)

31、恢復(fù)了 212DL正常接觸狀態(tài)。該 DL及底座需天 窗停電時(shí)請(qǐng)廠方人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)一步檢修。212DL于14: 27送電。212DL送電后，先后對(duì)2001、2003GK及21BDL進(jìn)行調(diào)整，經(jīng)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)符合運(yùn)行需 求。2001、2003GK專動(dòng)桿已調(diào)至極限位路。17: 02電調(diào)遠(yuǎn)動(dòng)操作合上 211DL 恢復(fù)正常運(yùn)行方式。原因分析：1、27.5KV斷路器本體、動(dòng)靜觸指、小車滑道及底座框架為成套設(shè)計(jì)， 各部件間配合要求高、調(diào)整裕度小，是造成本次設(shè)備故障及故障處理困難 的主要原因。2、調(diào)整不細(xì)、斷路器小車滑道略有變形等因素是本次斷路器故障的 綜合原因。3、2001、2003GK專動(dòng)桿設(shè)計(jì)為S型，易變形（該

32、問(wèn)題我們?cè)隍?yàn)收時(shí) 提出過(guò)）是造成2001、2003G磔觸不良的直接原因。整改措施：1、舉一反三，對(duì)全段范圍內(nèi) DL GK動(dòng)靜觸頭等主導(dǎo)電回路電氣連接 點(diǎn)的接觸情況進(jìn)行全面檢查。2、加強(qiáng)值守人員的巡視力度。3、加強(qiáng)值守人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，增強(qiáng)故障處理能力。4、加強(qiáng)故障現(xiàn)場(chǎng)的信息反饋力度，增強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)能力。5、專業(yè)技術(shù)干部要深入現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題。 X X段X X分區(qū)所兼開(kāi)閉所245DL跳閘事故概況：8月2日21時(shí)50分22秒，XX分區(qū)所兼開(kāi)閉所發(fā)出跳閘信號(hào)，跳 閘數(shù)據(jù)：245斷路器跳閘，阻抗I段動(dòng)作，母線電壓：U=0.03V,饋線電 流：I=0.11A ,阻抗Z=0.24Q,故障測(cè)距：1km,重

33、合閘失敗。值守員當(dāng) 即向電調(diào)、生產(chǎn)調(diào)度匯報(bào)跳閘情況，同時(shí)對(duì)所內(nèi)設(shè)備進(jìn)行檢查。網(wǎng)工區(qū)根據(jù)電調(diào)命令對(duì)管內(nèi)設(shè)備進(jìn)行巡視未發(fā)現(xiàn)異常。安技科人員到達(dá)所內(nèi)進(jìn)行檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)后臺(tái)245DL電壓時(shí)有時(shí)無(wú),然后根據(jù)圖紙認(rèn)真核對(duì)實(shí)際設(shè)備接線。22時(shí)48分電調(diào)遠(yuǎn)動(dòng)操作合上 245斷路器，X X分區(qū)所兼開(kāi)閉所監(jiān)視 后臺(tái)顯示發(fā)現(xiàn)245斷路器處饋線無(wú)法檢壓，值守員立即向電調(diào)進(jìn)行匯報(bào)。23時(shí)48分27秒，245斷路器再次跳閘，母線電壓：U=0.00V,饋線電流：I=0.13A ,阻抗Z=0.0Q,故障測(cè)距：0km,重合閘失敗。23時(shí)55分，經(jīng)過(guò)分析確認(rèn)所內(nèi)二次回路問(wèn)題，隨后對(duì)二次端子接線進(jìn)行核對(duì)。0時(shí)32分，檢修作業(yè)結(jié)束

34、，遠(yuǎn)動(dòng)合上 245斷路器，設(shè)備運(yùn)行正常。 原因分析：1、5YH端子多!內(nèi)N651峨虛接，是本次跳閘的主要原因。2、端子排接線松動(dòng)，造成 5YH端子箱內(nèi)N651峨虛接。3、由于5YH端子箱內(nèi)N651峨虛接，造成后臺(tái)監(jiān)控盤及保護(hù)裝路無(wú)法 檢測(cè)到饋線電壓，當(dāng)機(jī)車取流時(shí)因5YH檢測(cè)電壓為0,阻抗值落入阻抗I段保護(hù)整定范圍，引起 245DL阻抗I段保護(hù)動(dòng)作跳閘。處理措施1、對(duì)所內(nèi)接線進(jìn)行詳細(xì)檢查，防止以后再次發(fā)生此類問(wèn)題。2、在檢修的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)所用的竣工圖紙與現(xiàn)場(chǎng)接線有不相符合的 地方，大大的加大了故障檢修的難度，盡快組織人員核對(duì)竣工圖紙。3、加強(qiáng)所內(nèi)值守人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。4、加強(qiáng)信息反饋，加快故障的處理

35、速度。 XX段XX變電所跳閘事故概況：7月22日9時(shí)24分25秒，乂乂變電所發(fā)出事故音響報(bào)警，A相電容保護(hù)測(cè)控盤光字牌顯示：差壓保護(hù)動(dòng)作，231DL跳閘.后臺(tái)計(jì)算機(jī)顯示數(shù)據(jù)為支路1差壓保護(hù)動(dòng)作，啟動(dòng)電壓：U1=2.80V,出口電壓：U=2.95V,值守員、助理值守員恢復(fù)好事故音響并記錄下故障數(shù)據(jù)后，先后向電調(diào)、 生調(diào)匯報(bào)故障情況。同時(shí)值守員對(duì)A相電容保險(xiǎn)及電容器組進(jìn)行了巡檢， 未發(fā)現(xiàn)異常.7月23日9時(shí)37分38秒，該變電所發(fā)出事故音響報(bào)警， A相電容保 護(hù)測(cè)控盤光字牌顯示：差壓保護(hù)動(dòng)作，231DL跳閘.后臺(tái)計(jì)算機(jī)顯示數(shù)據(jù)為支路1差壓保護(hù)動(dòng)作，啟動(dòng)電壓：U1=2.81V,出口電壓：U=2.93

36、V,值守員、助理值守員恢復(fù)好事故音響并記錄下故障數(shù)據(jù)后，先后向電調(diào)、生 調(diào)匯報(bào)故障情況。同時(shí)值守員對(duì)A相電容保險(xiǎn)及電容器組進(jìn)行了巡檢，未發(fā)現(xiàn)異常.處理過(guò)程：事故發(fā)生后，7月24日向電調(diào)申請(qǐng)作業(yè)命令后對(duì) A相電容室搖絕緣， 未發(fā)現(xiàn)異常。X X變電所第07-01號(hào)作業(yè)經(jīng)電調(diào)批準(zhǔn)于 7月24日07時(shí)44分開(kāi)始 作業(yè)。作業(yè)地點(diǎn)及內(nèi)容：A相電容絕緣檢測(cè)。作業(yè)過(guò)程：作業(yè)前對(duì)電容器外觀進(jìn)行檢查。檢查結(jié)果' :外觀完好，緊固部件無(wú)松動(dòng)，電容無(wú)鼓肚，熔絲無(wú)熔斷。經(jīng)值班員做好安全措施后和工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)可以開(kāi)始作業(yè)。技術(shù)人員開(kāi)始用1000V 1000兆歐搖表，搖測(cè)其絕緣均為無(wú)窮大。根據(jù)搖測(cè)結(jié)果和銘牌上的數(shù)據(jù)

37、進(jìn)行對(duì)比其數(shù)據(jù)如下：（微法）從左到右：出廠值4.604.664.654.574.634.584.574.70實(shí)測(cè)值4.884.954.934.854.914.654.854.99出廠值4.584.704.684.674.684.614.564.68實(shí)測(cè)值 4.844.974.964.954.964.874.834.95出廠值 4.644.664.624.684.564.654.574.64實(shí)測(cè)值 4.954.964.924.954.864.954.854.95出廠值 4.614.754.654.634.654.674.654.65實(shí)測(cè)值 4.915.064.934.944.954.974.96

38、4.96出廠值實(shí)測(cè)值平均差1 36.9639.210.281252 37.1639.330.271253 37.0239.390.296254 37.2639.680.3025原因分析：1、 通過(guò)核對(duì)事故跳閘的各項(xiàng)數(shù)據(jù)和整定值，差壓保護(hù)整定值為2.74V ,當(dāng)時(shí)電容電壓為；啟動(dòng)電壓：U1=2.81V,出口電壓：U=2.93V,這時(shí)候保護(hù)動(dòng)作屬于正常動(dòng)作，說(shuō)明保護(hù)定值正常。2、 在事故跳閘后，絕緣檢測(cè)前都對(duì)設(shè)備進(jìn)行了外觀、接線檢查，設(shè)備接線無(wú)誤，電容器保險(xiǎn)無(wú)熔斷、無(wú)鼓肚、無(wú)滲油3、 絕緣檢測(cè)結(jié)果，檢測(cè)值都在正常范圍之內(nèi)。處理措施：1、 設(shè)備投入后加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的巡視，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)。2、

39、 加強(qiáng)變電人員的培訓(xùn)I,增強(qiáng)其處理問(wèn)題能力，確保安全供電。 x x段x x變電所 217斷路器跳閘事故概況：8月27日21: 36分，XX變電所217斷路器跳閘，重合成功，過(guò)流 保護(hù)出口、阻抗n段保護(hù)出口，U=13576V I1=1780A,電阻為3.9歐，電抗為6.97歐，阻抗角為66.2度。同一時(shí)間201BDLB閘，b相過(guò)流出口， UAB=106.28V IA=0.32A , UBC=92.75V IB=0.89A , UCA=98.73V Ic=1.21A , Ua=107.06V, Ia=0A, Ub=59.5V, Ib=1.44A。同一時(shí)間甲開(kāi)閉所 291DL和 乙開(kāi)閉所291DL跳

40、閘，失壓保護(hù)出口動(dòng)作。 原因分析：1、XX變電所217過(guò)流保護(hù)整定為0.5S, 201BDL單相過(guò)流時(shí)限為 0.7S, 201BDL在時(shí)限上看不應(yīng)動(dòng)作。2、217DL重合后故障沒(méi)有消除，應(yīng)該跳閘而拒跳，致使201BDLM閘, 擴(kuò)大了事故范圍。3、甲開(kāi)閉所291DL和乙開(kāi)閉所291DL跳閘是由于X X變電所饋線停 電所致。處理措施：1、結(jié)合前幾次跳閘數(shù)據(jù)分析，整定值存在很大問(wèn)題。聯(lián)系設(shè)計(jì)院和廠家對(duì)定值進(jìn)行重行核算并上報(bào)處理o2、對(duì)此事件舉一反三，針對(duì)此次故障跳閘組織安技科、變電檢修車間人員進(jìn)行認(rèn)真分析。3、盡快組織人員對(duì)管內(nèi)變電保護(hù)整定值進(jìn)行核對(duì)，對(duì)保護(hù)整定值不 適盡快上報(bào)處理。 XX段XX變電

41、所 B相電容室20BL燒毀故障事故概況：8月19日06: 28分，X X變電所值班員在巡視中發(fā)現(xiàn) B相電容室有 燒焦味。經(jīng)過(guò)迅速查看，判斷為 B相電容室20BL燒毀，于06: 29分請(qǐng)示 電調(diào)斷開(kāi)232斷路器，得到批準(zhǔn)后，弁于 06: 29分48秒在當(dāng)?shù)匚皇謩?dòng)分 開(kāi)232斷路器，避免了事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，隨后值班員向生產(chǎn)調(diào)度、安技 科、檢修車間匯報(bào)了情況。原因分析：由于20BL質(zhì)量差，其間有稍大電流通過(guò)該電容系統(tǒng)，導(dǎo)致 20BL被燒 毀，弁同時(shí)將連帶的放電計(jì)數(shù)器及與其連接的電抗器和母排燒毀，該情況有關(guān)參考數(shù)據(jù)記錄如下：時(shí)間電容電壓（KS電容電流（A）06: 0028.94859.93806: 0

42、728.90259.87706: 1028.19770.25406: 1427.74975.44206: 1727.53880.99606: 2128.47352.49206: 3128.4880 （232已分）采取措施：1、及時(shí)更換同類型金屬氧化物避雷器。2、及時(shí)更換同類型放電計(jì)數(shù)器。3、重新制作連接20BL與電抗器處的母排。4、 對(duì)X X變電所231和232電容系統(tǒng)進(jìn)行檢修和試驗(yàn)。5、對(duì)管段內(nèi)尚未投入電容補(bǔ)償裝路的變電所做好電容系統(tǒng)的試驗(yàn)和檢修工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題。6、此次事件該所人員雖已進(jìn)行積極的處理，但在操作程序上不符合處理此次故障的原則，未做到在緊急情況下及時(shí)斷開(kāi) 232斷路

43、器，再對(duì)供 電調(diào)度進(jìn)行匯報(bào)。鑒于此事，加強(qiáng)對(duì)全段變電職守人員進(jìn)行義務(wù)素質(zhì)教育， 強(qiáng)調(diào)在處理應(yīng)急事件的原則性。 X X段X X分區(qū)所測(cè)控裝珞故障事故概況：8月24日14時(shí)10分，值班員發(fā)現(xiàn)測(cè)控裝珞斷電，其表面溫 度高于其他保護(hù)裝珞表面溫度，2701、2702遠(yuǎn)動(dòng)位沒(méi)上傳。18時(shí)32分，檢修車間的相關(guān)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶修，更換同類型電源插件。20時(shí)09分，處理完畢。原因分析：測(cè)控裝路電源插板內(nèi)部故障而導(dǎo)致其斷電，使2701、2702控制回路及相關(guān)的開(kāi)關(guān)量采集無(wú)法進(jìn)行。采取措施：用萬(wàn)用表測(cè)量，測(cè)控裝路電源輸入電源，N7: 8N7: 10電壓為109.5V（應(yīng)為100V）;輸出電源 N7: 4N7: 6電壓為4V （應(yīng)t亥為24V）,查出電 源插件已壞，并更換同類型的電