1、廢舊塑料再生改性后在汽車上的應(yīng)用工程可行性研究報(bào)告O 一二年六月二一日目錄第一章 總 論 錯(cuò)誤！未定義書簽.一、工程提要 錯(cuò)誤！未定義書簽.二、編制依據(jù) 錯(cuò)誤！未定義書簽.第二章 工程建設(shè)背景與必要性 錯(cuò)誤！未定義書簽.一、工程建設(shè)背景 錯(cuò)誤！未定義書簽.二、工程建設(shè)必要性 錯(cuò)誤！未定義書簽.第三章 工程承當(dāng)單位情況 錯(cuò)誤！未定義書簽.一、農(nóng)場(chǎng)概況 錯(cuò)誤！未定義書簽.二、主要業(yè)務(wù)范圍與業(yè)務(wù)水平 錯(cuò)誤！未定義書簽.三、經(jīng)營(yíng)情況及財(cái)務(wù)狀況 錯(cuò)誤！未定義書簽.第四章 工程選址與建設(shè)條件 錯(cuò)誤！未定義書簽.一、工程選址的原那么 錯(cuò)誤！未定義書簽.二、工程選址確定 錯(cuò)誤！未定義書簽.三、建設(shè)條件 錯(cuò)誤！

2、未定義書簽.第五章 建設(shè)規(guī)模與建設(shè)內(nèi)容 錯(cuò)誤！未定義書簽.一、指導(dǎo)思想 錯(cuò)誤！未定義書簽.二、建設(shè)規(guī)模 錯(cuò)誤！未定義書簽.三、建設(shè)內(nèi)容 錯(cuò)誤！未定義書簽.四、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 錯(cuò)誤！未定義書簽.第六章 環(huán)境影響評(píng)價(jià)與勞動(dòng)平安 錯(cuò)誤！未定義書簽.一、環(huán)境影響評(píng)價(jià) 錯(cuò)誤！未定義書簽.二、勞動(dòng)平安 錯(cuò)誤！未定義書簽.第七章 工程組織治理與實(shí)施進(jìn)度 錯(cuò)誤！未定義書簽.一、組織治理 錯(cuò)誤！未定義書簽.二、實(shí)施進(jìn)度 錯(cuò)誤！未定義書簽.第八章 投資估算與資金來源 錯(cuò)誤！未定義書簽.一、投資估算 錯(cuò)誤！未定義書簽.二、資金來源 錯(cuò)誤！未定義書簽.第九章 社會(huì)效益評(píng)價(jià) 錯(cuò)誤！未定義書簽.第十章 結(jié) 論 錯(cuò)誤！未定義

3、書簽.21第一章、工程開發(fā)的意義和必要性分析1.1 工程概述本工程主要是利用回收的包裝廢舊塑料制得再生料, 并添 加原生料及助劑, 通過自主研發(fā)的全新的增強(qiáng)、 增韌、 抗老化 及納米復(fù)合等一系列新技術(shù), 進(jìn)行改性, 形成各種高品質(zhì)再生 改性塑料.有效地解決廢舊塑料因長(zhǎng)期使用, 受到力化學(xué)作用、 熱氧老化作用及光老化等作用而導(dǎo)致的拉伸強(qiáng)度降低、 材料變 脆、加工流動(dòng)性變差等一種或幾種問題, 使混合原料具有優(yōu)異 的性能.產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、電子、電器、通訊、航空、石 油、建材、市政工程等領(lǐng)域, 屬國(guó)家大力開展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)工程. 尤其利用回收的廢棄塑料包裝物加工造粒后應(yīng)用于汽車專用 改性塑料的技術(shù),在

4、興旺國(guó)家中已成為一個(gè)新興熱點(diǎn)行業(yè).1.2 工程研究開發(fā)的意義1符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持根據(jù)國(guó)家發(fā)改委的規(guī)劃,到 2021 年,中國(guó)將建立起比擬 完善的循環(huán)經(jīng)濟(jì)法律法規(guī)體系、 政策支持體系、 技術(shù)創(chuàng)新體系和有效的約束鼓勵(lì)機(jī)制. 并把開展循環(huán)經(jīng)濟(jì)作為我國(guó)政府投資 的重點(diǎn)領(lǐng)域, 加大對(duì)循環(huán)經(jīng)濟(jì)開展的資金支持. 對(duì)一些重大項(xiàng) 目進(jìn)行直接投資或資金補(bǔ)助、 貸款貼息的支持, 引導(dǎo)各類金融 機(jī)構(gòu)對(duì)有利于促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)開展的重點(diǎn)工程給予貸款支持. 發(fā) 改委主任馬凱表示,力爭(zhēng)到 2021 年,中國(guó)重點(diǎn)行業(yè)資源利用 效率有較大幅度提升, 形成一批具有較高資源生產(chǎn)率、 較低污 染排放率的清潔生產(chǎn)企業(yè)； 重點(diǎn)領(lǐng)域建立和完

5、善資源循環(huán)利用 體系和機(jī)制； 為初步建立資源消耗低、 環(huán)境污染少、 經(jīng)濟(jì)效益 好的國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系和資源節(jié)約型社會(huì)奠定根底.根據(jù)“九五期間我國(guó)包裝行業(yè)的實(shí)際情況,中國(guó)包協(xié)包 裝行業(yè)開展規(guī)劃與戰(zhàn)略研究組草擬了 ?包裝工業(yè) “十五 包裝 規(guī)劃及 2021 年遠(yuǎn)景戰(zhàn)略? 討論稿,其中明確指出：均衡塑 料包裝制品開展. 凡可替代的鼓勵(lì)替代, 不可替代的增強(qiáng)回收, 做到綜合利用.2具有深遠(yuǎn)的社會(huì)效益 目前,我國(guó)包裝工業(yè)開展迅速. 2004 年,我國(guó)包裝工業(yè)規(guī) 模以上企業(yè)共有 10868 家,工業(yè)總產(chǎn)值為 3283 億元,同比增 長(zhǎng) 17,在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì) 42 個(gè)主要行業(yè)中的排名已經(jīng)升至第14 位.在與其他制

6、造業(yè)的比照分析中,包裝業(yè)的利潤(rùn)額增長(zhǎng)率高達(dá) 44.58 ,銷售收入增長(zhǎng)率達(dá) 21.38 ,遠(yuǎn)高于其他行 業(yè),說明包裝業(yè)在我國(guó)是極具開展?jié)摿Φ摹俺柈a(chǎn)業(yè) .從產(chǎn) 值來看, 我國(guó)已成為僅次于美國(guó)、 日本的包裝物生產(chǎn)大國(guó). 但 是,在我國(guó)的包裝工業(yè)高速開展過程中也出現(xiàn)了一些問題. 一 是許多企業(yè)未擺脫高投入、 高消耗、 高污染和低產(chǎn)出的粗放型 經(jīng)營(yíng)模式； 局部商品存在包裝過度的現(xiàn)象； 二是包裝物回收率 低,除局部如PET瓶和飲料罐回收利用情況較好外, 其他類 型包裝物的回收利用率相對(duì)較低, 整個(gè)包裝產(chǎn)品的回收率缺乏 包裝產(chǎn)品總量的 20,遠(yuǎn)低于興旺國(guó)家 50 60的平均回 收率；三是資源浪費(fèi)嚴(yán)重,實(shí)

7、地調(diào)研結(jié)果和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)都說明, 我國(guó)目前城市生活垃圾最終處置場(chǎng)中包裝物占15 20.即我國(guó)每年產(chǎn)生的約 2 億噸生活垃圾中,有 4000 萬噸左右的 包裝物.大量廢棄包裝物除增加了城市生活垃圾處理的負(fù)擔(dān) 外,還浪費(fèi)了大量的資源； 四是我國(guó)現(xiàn)有的包裝物回收渠道比 較混亂,原有的以單一的政府行為為依托的回收系統(tǒng)和渠道不 暢通, 以市場(chǎng)為依托的標(biāo)準(zhǔn)的回收網(wǎng)絡(luò)尚未建立； 五是包裝物 再生利用技術(shù)落后, 資源的再生利用率低, 而且存在較為嚴(yán)重的二次污染. 這些問題的存在, 不僅與中央提出的建設(shè)資源節(jié) 約型、環(huán)境友好型社會(huì)的要求不符, 而且制約著包裝業(yè)的開展.塑料包裝材料的生產(chǎn)與應(yīng)用,是社會(huì)進(jìn)步的一個(gè)標(biāo)志.

8、科 技工作的開展, 培育了塑料這種新型的高分子材料, 促進(jìn)了社 會(huì)的開展與進(jìn)步； 塑料包裝材料的廣泛應(yīng)用, 對(duì)于方便人們的 生活、 改善人們的生活質(zhì)量, 做出了有目共睹的積極奉獻(xiàn), 但 同時(shí)也在環(huán)境保護(hù)等方面,給我們帶來了不容無視的負(fù)面影 響,塑料包裝材料的綠色化, 已成為擺在我們面前亟待解決的 問題. 它不單純是技術(shù)問題, 還是社會(huì)問題, 它不僅涉及經(jīng)濟(jì) 效益, 更重要的是社會(huì)效益或環(huán)境效益. 因而塑料包裝廢棄物 回收利用事業(yè)具有一定程度的公益事業(yè)性質(zhì).3工程產(chǎn)品節(jié)約資源、減少環(huán)境污染,市場(chǎng)空間廣闊 我國(guó)塑料原料十分有限, 進(jìn)口量大, 且價(jià)格昂貴. 我國(guó)人 口占世界人口總數(shù)的 1/4 ,而塑

9、料制品產(chǎn)量?jī)H為世界總產(chǎn)量的 2%多一點(diǎn),我國(guó)人均消費(fèi)塑料制品量遠(yuǎn)低于興旺國(guó)家的人均 150200kg ,也低于世界人均消費(fèi)量 31kg 的水平.目前,我 國(guó)塑料年產(chǎn)量在 1.5 億噸以上. 隨著塑料制品的廣泛應(yīng)用, 廢 棄塑料的大量增加, 造成人為環(huán)境的嚴(yán)重污染, 即所謂的 “白 色污染.據(jù)國(guó)家環(huán)保局、農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù),我國(guó)每年僅一次性產(chǎn) 品包裝就達(dá) 5000 多萬噸,田間的農(nóng)膜達(dá) 800 萬噸,加上其他 廢棄塑料達(dá)億噸以上. 各種塑料產(chǎn)品產(chǎn)量如此之大, 而回收利 用率卻不到 20.大量散落的廢棄塑料對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重危 害,即便是深埋, 不僅需要 200 年才能化解, 而且埋入泥土的 塑料還會(huì)污染地

10、下水源、破壞土壤結(jié)構(gòu),使糧食作物減產(chǎn) 30.科學(xué)證實(shí),每回收利用 1t 廢舊物資,可節(jié)約自然資源近 120t ,節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤 1.4t ,減少近 10t 垃圾處理.如果回收廢 塑料加工利用, 可節(jié)約大量開支, 如：回收二次利用一噸包裝 袋用聚乙烯,可節(jié)約 1.1 噸乙烯原料或 3 噸汽油.事實(shí)證實(shí), 通過“資源產(chǎn)品再生資源再生產(chǎn)品的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式, 可完全取得可觀的環(huán)境效益、 社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益. 因此, 回 收塑料包裝廢棄物加以利用很有必要.4對(duì)再生料改性利用,拓寬了應(yīng)用領(lǐng)域,增加了產(chǎn)品的 附加值對(duì)廢舊塑料通過改性再生利用, 極大的提升了產(chǎn)品的各類 性能指標(biāo),使其可以應(yīng)用于汽車、電器、電子、市政

11、工程等領(lǐng) 域,從而拓寬了產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域. 通過“資源產(chǎn)品再生資 源再生產(chǎn)品 的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式, 可取得可觀的環(huán)境效益、 社 會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益. 這種模式的核心是高附加值的再生產(chǎn)品從終端拉動(dòng)了廢棄包裝物的回收利用.1.3再生塑料的用途及應(yīng)用領(lǐng)域高分子材料科學(xué)的根本原理說明, 高聚物大分子的結(jié)構(gòu)決 定其性能,反之,性能又反映其結(jié)構(gòu). 高分子材料的性能除取 決于高分子的自身結(jié)構(gòu)外,還與制品的設(shè)計(jì)、成型工藝條件的選擇、加工設(shè)備和模具等因素有關(guān). 高分子結(jié)構(gòu)的根本參數(shù)包 括平均分子量M、分子量分布ID 、結(jié)晶及結(jié)晶度、立構(gòu) 規(guī)整性如PP的等規(guī)、間規(guī)、無規(guī)結(jié)構(gòu)的分布、共聚物分子 鏈的構(gòu)造、玻璃化溫度 Tg、

12、熔點(diǎn)Tm軟化點(diǎn)Tf等.再生塑料的結(jié)構(gòu)變化主要表現(xiàn)為降解,即結(jié)構(gòu)參數(shù)中的樹脂大分子量M下降,物理力學(xué)性能中的拉伸強(qiáng)度、模量皆趨下降,其降低幅度與該制品的使用環(huán)境、時(shí)間有關(guān),也與制品中防老化體系的設(shè)計(jì)配合有關(guān).一般說來,因再生塑料發(fā)生過降解,故不宜用在對(duì)力學(xué)性能要求較苛刻的場(chǎng)合,除非經(jīng)過改性技術(shù)到達(dá)了其力學(xué)性能要求. 如PVC俞水管材再生后可做建筑 上的電線套管,電線套管廢棄后可制地板磚.將廢棄品的原有性能及再生品的使用目標(biāo)綜合考慮來設(shè)計(jì)再生料的適宜用途, 可以做到物盡其用.另一方面,再生的熱塑性塑料的流動(dòng)性能提升、其熔體粘 度下降. 再生料的分子量降低故熔體粘度下降, 相應(yīng)地再生料的熔體流動(dòng)指數(shù)

13、 MFI( melt flow index )比使用前的值高. 結(jié)晶性樹脂(例如 PE、PP)再生塑料的結(jié)晶度也比其使用前 降低,熔點(diǎn)也隨之向低溫方向移動(dòng).包裝用廢舊塑料的循環(huán)利用主要有直接再利用和改性再 利用兩大方法.廢舊塑料直接再生利用的主要優(yōu)點(diǎn)是工藝簡(jiǎn) 單、再生品的本錢低廉 , 其缺點(diǎn)是技術(shù)含量低,再生塑料的力 學(xué)性能和成型性能不好,制品力學(xué)性能下降較大 , 不宜制作高 檔次的制品.為了改善廢舊塑料再生料的根本力學(xué)性能, 滿足專用制品的質(zhì)量需求 , 研究人員采取了各種改性方法對(duì)廢舊塑 料進(jìn)行改性 , 以到達(dá)或超過原塑料制品的性能.常用的改性方 法有 2種:一種是物理改性 , 另一種是化學(xué)

14、改性.物理改性通常采用： 活化無機(jī)粒子的填充改性、 增韌改性、 增強(qiáng)改性、 塑料合金化等方式. 化學(xué)改性指通過接枝、 共聚等 方法在分子鏈中引入其他鏈節(jié)和功能基團(tuán) , 或是通過交聯(lián)劑等 進(jìn)行交聯(lián) , 或是通過成核劑、 發(fā)泡劑進(jìn)行改性 , 使廢舊塑料被賦 予較高的抗沖擊性能 , 優(yōu)良的耐熱性 , 抗老化性等 ,以便進(jìn)行再 生利用. 再生料改型后, 可以獲得優(yōu)良的性能, 拓寬了再生料 的應(yīng)用領(lǐng)域和范圍,并可以做為一種專用料使用.改性后材料的應(yīng)用：參加活化無機(jī)粒子填充改性,增加其硬度.參加彈性體的增韌改性,增加其塑性和韌性.參加玻璃纖維,增加其剛度和模量.參加另外一種樹脂,形成合金化樹脂.廢舊塑料包

15、裝物加工成再生顆粒后可以應(yīng)用到各種領(lǐng)域, 例如：服裝工業(yè)方面：再生顆?？捎脕碇圃旆b、領(lǐng)帶、紐扣、拉鏈建筑材料方面： 再生塑料可用來制造各種建筑構(gòu)件、 建筑工具、塑料門窗、泥灰桶農(nóng)業(yè)方面： 再生顆粒可用來制農(nóng)膜、抽水管、農(nóng)機(jī)具、肥料包裝袋、水泥包裝袋機(jī)械工業(yè)方面： 再生顆粒經(jīng)特殊配方后,可用于制造機(jī)器零部 件；各種形式的軸承、齒輪、凸輪、異輪、各種葉片、各種水 泵葉輪.本工程主要是利用回收的包裝廢舊塑料制得再生料, 并添 加原生料及助劑, 通過自主研發(fā)的全新的增強(qiáng)、 增韌、 抗老化 及納米復(fù)合等一系列新技術(shù), 進(jìn)行改性, 形成各種高品質(zhì)再生 改性塑料.有效地解決廢舊塑料因長(zhǎng)期使用, 受到力化學(xué)

16、作用、 熱氧老化作用及光老化等作用而導(dǎo)致的拉伸強(qiáng)度降低、 材料變 脆、加工流動(dòng)性變差等一種或幾種問題, 使混合原料具有優(yōu)異 的性能.產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、電子、電器、通訊、航空、石 油、建材、市政工程等領(lǐng)域, 屬國(guó)家大力開展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)工程. 尤其利用回收的廢棄塑料包裝物加工造粒后應(yīng)用于汽車專用 改性塑料技術(shù)在興旺國(guó)家中已成為一個(gè)新興熱點(diǎn)行業(yè).1.4 工程實(shí)施的必要性分析我國(guó)每年大約有 1400 萬噸塑料包裝廢棄物沒有得到回收 利用,回收利用率只有 25%,直接資源浪費(fèi)高達(dá) 280 億元/ 年. 一個(gè)中等城市一年產(chǎn)生的塑料包裝廢棄物回收利用后可滿足 二十來家中小型塑料制品企業(yè)的原料需求. 因此,從

17、我國(guó)的國(guó) 情國(guó)力出發(fā), 塑料包裝廢棄物的回收和利用將帶來更多的社會(huì) 經(jīng)濟(jì)效益,是十分可行和必要的.而伴隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化, 我國(guó)的汽車工業(yè)也得到了迅猛 的開展,汽車產(chǎn)業(yè)的開展水平在一定程度可以代表國(guó)家工業(yè)的 綜合實(shí)力. 自二十世紀(jì)八十年代初我國(guó)就確定了 “把汽車工業(yè) 做為我國(guó)經(jīng)濟(jì)開展的支柱產(chǎn)業(yè) 來優(yōu)先開展的國(guó)策. 隨著技術(shù) 的開展,新材料在汽車整車生產(chǎn)中也得到了越來越廣泛的應(yīng) 用,其中各種汽車專用改性塑料新材料的使用最為廣泛, 它可 以減少鋼鐵的使用,降低汽車自重,提升操控性、節(jié)油、降低 尾氣排放、 減輕污染, 還可以大量回收后進(jìn)行綜合利用, 所以 各國(guó)都把汽車專用改性塑料新材料作為重點(diǎn)來開展

18、. 興旺國(guó)家 將汽車用塑料量作為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平上下的一個(gè)重 要標(biāo)志.新的?汽車產(chǎn)業(yè)開展政策 2005 年版?中已明確“汽車 產(chǎn)業(yè)要結(jié)合國(guó)家能源結(jié)構(gòu)調(diào)整戰(zhàn)略 第八條 ,“要注重開展 和應(yīng)用新技術(shù)、新材料提升汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性. 2021 年前, 乘用車新車的平均油耗要比 2003年降低 15%以上.第十條 . 隨著汽車產(chǎn)量及保有量大大提升, 各種汽車零部件需求量也隨 著汽車產(chǎn)量的增加而大大增加, 為汽車專用改性塑料生產(chǎn)企業(yè) 提供廣闊的市場(chǎng)空間.根據(jù)我國(guó)產(chǎn)業(yè)政策的要求,開發(fā)一種既能滿足高檔次應(yīng) 用,又能節(jié)約資源、 減少能源消耗, 同時(shí)又可以減輕環(huán)境污染 的新型材料成為科技界研究開發(fā)的方向.

19、因此,我公司采用自 主技術(shù), 利用回收的包裝廢舊塑料制得再生料, 并添加原生料 及助劑, 通過自主研發(fā)的全新的增強(qiáng)、 增韌、 抗老化及納米復(fù) 合等一系列新技術(shù), 進(jìn)行改性,形成各種高品質(zhì)再生改性塑料. 改性后的材料可以應(yīng)用于汽車保險(xiǎn)杠、 儀表板、 各類內(nèi)飾等汽 車非金屬用料.工程的研究開發(fā)既符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的要求, 又提升了我國(guó)在改性工程塑料領(lǐng)域的科研、 生產(chǎn)制造、 加工工 藝水平, 大大提升產(chǎn)品技術(shù)性能, 并擴(kuò)大改性塑料新材料產(chǎn)業(yè) 規(guī)模, 增強(qiáng)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力； 對(duì)國(guó)家和地方加快發(fā) 展循環(huán)經(jīng)濟(jì)、提升資源利用效率、節(jié)能降耗、減少白色污染、 改善環(huán)境質(zhì)量起到積極促進(jìn)作用, 對(duì)拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)

20、增長(zhǎng)及改善 就業(yè)等方面都有著顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益.1.5 產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度分析塑料再生行業(yè)在我國(guó)具有廣闊的前景. 塑料業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì) 的支柱, 回收利用是塑料業(yè)持續(xù)開展的必由之路. 塑料再生既 可節(jié)約資源, 緩解塑料原料供需矛盾, 又可為環(huán)境保護(hù)作出重 要奉獻(xiàn). 開發(fā)利用廢舊塑料資源, 即可有效治理污染, 又可創(chuàng) 造巨大的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益,是利國(guó)利民的綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè).整個(gè)塑料行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈上, 無論是上游的塑料原料、 塑料 原料貿(mào)易商、塑料機(jī)械、模具、助劑、輔料企業(yè)都受到來自塑 料制品行業(yè)巨變的強(qiáng)大沖擊.目前中國(guó)正成為世界加工工廠, 幾乎所有的塑料制品領(lǐng)域已經(jīng)具備了世界級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì), 都面 臨著全球的產(chǎn)

21、業(yè)時(shí)機(jī), 中國(guó)正在加速成為塑料制品的世界制造 基地,它的形成將會(huì)有力的拉動(dòng)原料、 原料貿(mào)易商、 塑料機(jī)械、 模具、助劑、 輔料等所有企業(yè)的開展； 將會(huì)帶動(dòng)整個(gè)塑料產(chǎn)業(yè) 供給鏈系統(tǒng)所有環(huán)節(jié)的系統(tǒng)提升. 對(duì)能源、 交通、環(huán)保、建材、包裝業(yè)、機(jī)械加工、加工工藝等領(lǐng)域都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響第二章、工程的技術(shù)可行性分析2.1 國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和技術(shù)開展趨勢(shì)A:國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀：美國(guó)是世界塑料生產(chǎn)大國(guó).據(jù)統(tǒng)計(jì),到 2000 年,美國(guó)年 生產(chǎn)塑料 3400 余萬噸,廢舊塑料超過 1600 萬噸.美國(guó)早在 20 世紀(jì) 60 年代就已展開廢舊塑料回收利用的廣泛研究, 但假設(shè) 不加速回收廢舊塑料的步伐, 也將無法承受日益增長(zhǎng)的廢

22、舊塑 料所產(chǎn)生的環(huán)境污染及給經(jīng)濟(jì)帶來的損失. 美國(guó)回收利用廢舊 塑料品種的比例為：包裝制品占 50,建筑材料占 18,消 費(fèi)品 11,汽車配件 5,電子電氣制品 3,其塑料品種所 占比例分別為聚烯烴類占 61,聚氯乙烯占 13,聚苯乙烯 占 10 ,聚酯類占 11 ,其他占 5. 80 年代末,美國(guó)的廢 舊塑料回收率近 10.據(jù)統(tǒng)計(jì),美國(guó)在 20 世紀(jì)末廢舊塑料回 收率達(dá) 35以上.其中,燃燒廢舊塑料回收能源由 80 年代的 3增至 18；廢舊制品的掩埋率從 96下降到 37.日本是塑料生產(chǎn)第二大國(guó). 20 世紀(jì) 80 年代,其年均廢舊塑料排放量占生產(chǎn)量的46.可見,廢舊塑料的回收已成為日本的

23、嚴(yán)重社會(huì)問題. 而且日本是能源短缺的國(guó)家, 所以對(duì)廢 舊塑料的回收利用一直保持積極態(tài)度. 90 年代初,日本回收 利用廢舊塑料率為 7,燃燒利用熱能率為 35.日本在混合 廢舊塑料的開發(fā)應(yīng)用方面也處于世界領(lǐng)先地位. 如三菱石油化 學(xué)株式會(huì)社研制的REVERZEF設(shè)備可以將含有非塑料成分達(dá)2如廢紙的混合熱塑性廢舊塑料制成各種再生制品,如 柵栓、排水管、電纜盤、貨架等.日本約有 20 多臺(tái)這樣的設(shè) 備,世界上有 30 多家公司使用這種設(shè)備加工再生制品.意大利是目前歐洲回收利用廢舊塑料工作做得最好的國(guó) 家.意大利的廢舊塑料約占城市固體廢棄物的4,其回收率可達(dá) 28.意大利還研制出從城市固體垃圾中別離

24、廢舊塑料 的機(jī)械裝置. 意大利對(duì)廢舊塑料回收一般是將塑料碎片和紙片 一起收集,并用干法分眩別離后的廢舊聚乙烯制品經(jīng)粉碎后, 用磁篩除去鐵等金屬雜質(zhì),經(jīng)清洗、脫水、枯燥后,通過螺桿 擠出機(jī)進(jìn)行造粒. 這種回收料參加新料, 可保證其具有足夠的 力學(xué)性能,可生產(chǎn)垃圾袋、異型材、中空制品等.據(jù)海外新聞媒體報(bào)道, 歐洲委員會(huì)最近建議, 將歐盟各國(guó) 的包裝和塑料包裝廢棄物回收再利用率目標(biāo)從 2001 年的 50% 60%提升到 2006 年的 6075%.據(jù)報(bào)道,歐洲委員會(huì)建議塑料包裝廢棄物的回收再利用率從 2001年的 15%提升到 2006年 的 20%.塑料制造回收通過機(jī)械性回收再利用或化學(xué)性回收再

25、 利用進(jìn)行, 以保存所回收塑料制品的化學(xué)結(jié)構(gòu)或化學(xué)成分. 對(duì) 于塑料原料的回收再利用,歐洲委員會(huì)建議到達(dá)的目標(biāo)是 100%.目前,我國(guó)對(duì)塑料包裝廢棄物的處理方法主要是填埋和簡(jiǎn) 單的燃燒. 填埋需要占用很多珍貴的土地, 而且會(huì)污染周邊環(huán) 境和地下水資源, 簡(jiǎn)單燃燒也會(huì)排放有害氣體和殘?jiān)? 兩者均 非良策. 因此, 我國(guó)已將治理白色污染納入議事日程. 據(jù)國(guó)家 經(jīng)貿(mào)委資源節(jié)約與綜合利用司提供的數(shù)據(jù)說明： “九五 期間, 我國(guó)累計(jì)回收利用塑料包裝廢棄物 1000 多萬噸,每年大約還 有 1400 萬噸塑料包裝廢棄物沒有得到回收利用,回收利用率 只有 25%.國(guó)家經(jīng)貿(mào)委在“十五規(guī)劃中提出,到 2005

26、年, 我國(guó)每年回收利用塑料包裝廢棄物要到達(dá) 500600 萬噸.B:采用的技術(shù)及開展趨勢(shì)對(duì)廢舊塑料包裝制品的處置方法, 主要有： 衛(wèi)生填埋、 焚 燒處置及再生利用幾種方式. 采用填埋和燃燒處理廢舊塑料的 方法,雖然起到了一定的作用. 但近幾年, 垃圾資源化的問題 得到世界關(guān)注, 怎樣將有害垃圾 廢舊塑料 變?yōu)橛行зY源, 已 成為國(guó)際上的熱門研究課題. 而采用填埋、 燃燒這兩種處理方 法都會(huì)造成一定的資源浪費(fèi), 于是人們又開發(fā)了廢舊塑料再生 利用新技術(shù), 以真正做到物盡其用, 充分發(fā)揮塑料的所有利用 水平和利用價(jià)值.再生利用主要有直接利用和改性利用兩種方式, 直接利用 系指不需進(jìn)行各類改性,將廢

27、舊塑料經(jīng)過清洗、破碎、塑化, 直接加工成型, 或與其他物質(zhì)經(jīng)簡(jiǎn)單加工制成有用制品. 廢舊 塑料直接再生利用的主要優(yōu)點(diǎn)是工藝簡(jiǎn)單、再生品的本錢低 廉,其缺點(diǎn)是再生料制品力學(xué)性能下降較大, 不宜制作高檔次 的制品. 為了改善廢舊塑料再生料的根本力學(xué)性能, 滿足專用 制品的質(zhì)量需求, 研究人員采取了各種改性方法對(duì)廢舊塑料進(jìn) 行改性,以到達(dá)或超過原塑料制品的性能.常用的改性方法有 2 種：一種是物理改性, 另一種是化學(xué) 改性.采用物理方法對(duì)廢舊塑料進(jìn)行改性主要包括以下幾個(gè)方 面：活化無機(jī)粒子的填充改性： 在廢舊熱塑性塑料中參加活化 無機(jī)粒子, 既可降低塑料制品的本錢, 又可提升溫度性能, 但 參加量必

28、須適當(dāng),并用性能較好的外表活性劑處理.廢舊塑料的增韌改性： 通常使用具有柔性鏈的彈性體或共混性熱塑性彈性體進(jìn)行增韌改性, 如將聚合物與橡膠、 熱塑性 塑料、 熱固性樹脂等進(jìn)行共混或共聚. 近年又出現(xiàn)了采用剛性 粒子增韌改性, 主要包括剛性有機(jī)粒子和剛性無機(jī)粒子. 常用 的剛性有機(jī)粒子有聚甲基丙烯酸甲酯PMMA、聚苯乙烯PS等,常用的剛性無機(jī)粒子為 CaC03 BaS04等. 3增強(qiáng)改性 : 使用纖維進(jìn)行增強(qiáng)改性是高分子復(fù)合材料 領(lǐng)域中的開發(fā)熱點(diǎn),它可將通用型樹脂改性成工程塑料和結(jié)構(gòu)材料.回收的熱塑性塑料如PP、PVC PE等用纖維增強(qiáng)改性后其強(qiáng) 度和模量可以超過原來的樹脂. 纖維增強(qiáng)改性具有較

29、大開展前 景, 拓寬了再生利用廢舊塑料的途徑.回收塑料的合金化： 2 種或 2 種以上的聚合物在熔融狀 態(tài)下進(jìn)行共混,形成的新材料即為聚合物合金 , 主要有單純共混、接 枝改性、增容、反響性增容、互穿網(wǎng)絡(luò)聚合等方法.合金化是 塑料工業(yè)中的熱點(diǎn),是改善聚合物性能的重要途徑.化學(xué)改性指通過接枝、 共聚等方法在分子鏈中引入其他鏈 節(jié)和功能基團(tuán), 或是通過交聯(lián)劑等進(jìn)行交聯(lián), 或是通過成核劑、 發(fā)泡劑進(jìn)行改性, 使廢舊塑料被賦予較高的抗沖擊性能, 優(yōu)良 的耐熱性, 抗老化性等, 以便進(jìn)行再生利用. 用化學(xué)改性的方 法把廢舊塑料轉(zhuǎn)化成高附加值的其他有用的材料, 已成為當(dāng)前 廢舊塑料回收技術(shù)研究的熱門領(lǐng)域.

30、2.2 本工程技術(shù)來源及知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況本工程產(chǎn)品是專業(yè)化、 系列化產(chǎn)品, 全部產(chǎn)品為自主研發(fā), 目前已成功申報(bào) .10 項(xiàng)創(chuàng)造專利并獲受理.所有產(chǎn)品嚴(yán)格根據(jù)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)和檢驗(yàn), 其各項(xiàng)性能 指標(biāo)均能到達(dá)或超過國(guó)內(nèi)、 國(guó)際同類產(chǎn)品水平. 其中, 聚合物 納米改性汽車保險(xiǎn)杠專用料系列產(chǎn)品已通過塑料產(chǎn)品 質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站的技術(shù)檢測(cè),所有性能指標(biāo)符合?Q/HXD003-2003企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?,檢測(cè)合格.公司產(chǎn)品全部采用自主研發(fā), 知識(shí)產(chǎn)權(quán)明晰. 公司研制的 產(chǎn)品曾屢次獲獎(jiǎng), 其中保險(xiǎn)杠專用料產(chǎn)品被列為星火計(jì) 劃工程和火炬方案工程. 2005 年我企業(yè)被評(píng)為“循環(huán) 經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)企業(yè) 和“包裝龍頭企業(yè) 該工程還被

31、 包裝協(xié)會(huì)評(píng)為創(chuàng)新產(chǎn)品.2.3 工程的技術(shù)路線、工藝的合理性及成熟性分析1.1 工程概述本工程主要是利用回收的包裝廢舊塑料制得再生料,并添 加原生料及助劑, 通過自主研發(fā)的全新的增強(qiáng)、 增韌、 抗老化 及納米復(fù)合等一系列新技術(shù), 進(jìn)行改性, 形成各種高品質(zhì)再生 改性塑料.有效地解決廢舊塑料因長(zhǎng)期使用, 受到力化學(xué)作用、 熱氧老化作用及光老化等作用而導(dǎo)致的拉伸強(qiáng)度降低、 材料變 脆、加工流動(dòng)性變差等一種或幾種問題, 使混合原料具有優(yōu)異 的性能.產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、電子、電器、通訊、航空、石 油、建材、市政工程等領(lǐng)域, 屬國(guó)家大力開展的循環(huán)經(jīng)濟(jì)工程. 尤其利用回收的廢棄塑料包裝物加工造粒后應(yīng)用于汽

32、車專用 改性塑料的技術(shù),在興旺國(guó)家中已成為一個(gè)新興熱點(diǎn)行業(yè).廢舊塑料在生改性后在汽車上的應(yīng) 用工程 2.3.2 工藝的合理性和成熟性分析 本工程的工藝設(shè)計(jì)符合國(guó)際業(yè)界對(duì)再生料進(jìn)行改性利用 的開展趨勢(shì), 其各項(xiàng)工藝及生產(chǎn)流程通過公司主要治理人員與 骨干技術(shù)人員的科學(xué)設(shè)計(jì)、 反復(fù)實(shí)踐修改已經(jīng)根本成熟, 產(chǎn)品 的配方體系的明確,實(shí)際使用效果顯著.工藝流程：廢舊塑料T分類T除雜T堿洗T水洗T晾干T粉碎T 原生料進(jìn)廠工藝檢驗(yàn)暫存助劑進(jìn)廠工藝檢驗(yàn)暫存入庫包裝計(jì)量檢驗(yàn)篩分冷卻造粒擠出計(jì)量混合配J本工程那么是通過自主研發(fā)的全新的增強(qiáng)、增韌、抗老化及納米復(fù)合等一系列新技術(shù),制造出一系列不同性能的改性新材 料,改

33、性后的材料性能大大拓寬,并顯著提升,既可制造超高韌性的增韌材料,又可制造高強(qiáng)度的增強(qiáng)材料； 還可制造增韌、 填充并舉的高剛性、高韌性的填充增韌材料及高剛性、高耐熱的填充材料.其核心技術(shù)為產(chǎn)品的技術(shù)配方和生產(chǎn)工藝,局部產(chǎn)品配方和制備方法已申請(qǐng)國(guó)家創(chuàng)造專利,本公司擁有該技術(shù)的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán).本工程主要是針對(duì)汽車用非金屬用料的專業(yè)化、系列化、高性能化,解決了汽車用非金屬用料由于性能和質(zhì)量問題 而導(dǎo)致的汽車總體非金屬材料的使用量低,高性能產(chǎn)品大量依賴進(jìn)口,造成整車本錢及油耗偏高等問題.2.4 本工程主要研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)工程研究主要內(nèi)容如下：研究塑料包裝廢棄物的再生利用主要存在的問題a. 產(chǎn)品老化問題b

34、. 原料加工過程的流動(dòng)性問題c .塑料脆化問題d. 塑料強(qiáng)度下降問題e. 材料的阻燃性問題f .紫外光老化問題研究幾種再生塑料專用高分子相容劑.研究常用再生塑料專用料的配方和工藝條件.建立再生專用料的力學(xué)性能和流動(dòng)性能的測(cè)量方法. 原料塑料包裝廢棄物由于長(zhǎng)期使用,受到力化學(xué)作用、 熱氧老化作用及光老化等作用, 使其理化性能變差、 力學(xué)性能 下降. 突出表現(xiàn)在拉伸強(qiáng)度降低、 材料變脆、 加工流動(dòng)性變差 等等.因此, 回收廢舊塑料的再利用, 首要解決的問題就是要 對(duì)其增強(qiáng)、 增韌及防老化等處理, 使其特性恢復(fù), 成為有用材 料.公司針對(duì)上述問題, 經(jīng)過對(duì)不同成份原料配比后性能的反 復(fù)摸索和試驗(yàn),

35、采用自主研發(fā)新技術(shù), 通過參加抗氧化劑、 防 老化劑、增韌劑、增強(qiáng)劑、阻燃劑、防紫外光老化劑、納米改 性劑等方法, 將多項(xiàng)技術(shù)一并用于廢舊塑料的回收改性, 使混 21合原料具有工程塑料的優(yōu)異性能, 有效地解決了存在的某一種 或幾種問題, 公司掌握了上百種配方, 使再生材料廣泛應(yīng)用于 汽車、家電、石油、化工、交通運(yùn)輸、儀器儀表、建筑材料和 日常生活用品等諸多領(lǐng)域. 公司還通過對(duì)工藝過程的研究, 掌 握了擠出等關(guān)鍵工藝的溫度、壓力限制規(guī)律和螺桿組合技術(shù), 使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在較高水平.本工程所采用的技術(shù)：1. 嚴(yán)格選擇原生料. 回收廢舊塑料要與原生料按一定比例 配混,根據(jù)高聚物共混的相容性原理, 選擇

36、溶解度參數(shù)相近、 熔體粘度相 近、熔融溫度相近的原生料與之配混, 并要考慮改性后制品的 加工性能與使用性能要求選擇適宜的原生料.2. 自主研發(fā)增強(qiáng)技術(shù). 用低分子與高分子復(fù)合偶聯(lián)劑對(duì)增 強(qiáng)劑玻璃纖維等進(jìn)行外表處理,其增強(qiáng)效果極為顯著.3. 改善加工流動(dòng)性.在廢舊塑料結(jié)晶或半結(jié)晶性中加 入成核分散劑即有成核劑作用又有分散潤(rùn)滑作用可改善加工流動(dòng)性, 并提升材料結(jié)晶速度, 使其球晶微細(xì)化, 材料耐沖擊強(qiáng)度明顯 提升.4. 自主研制相容劑.對(duì)某些共混體系而言,即是相容劑又 是增韌劑,同時(shí)具有兩種功能而且價(jià)格低廉5. 采用新型防老化體系. 采用的主抗氧劑為非 N半受阻酚 類、輔抗氧劑為硫代酯類、紫外光穩(wěn)

37、定劑為苯并三唑類,極大地延長(zhǎng)了材 料使用壽命.6. 納米復(fù)合技術(shù)與玻纖增強(qiáng)技術(shù)并用,對(duì)材料的增強(qiáng)、增 韌、耐熱和抗老化有明顯的協(xié)同作用.采用多項(xiàng)技術(shù)后,本工程產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)不但能到達(dá)上等原材料制品的技術(shù)指標(biāo)而且明顯優(yōu)于現(xiàn)有的同類產(chǎn)品.就PP系列產(chǎn)品而言,本工程產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)常規(guī)產(chǎn)品指標(biāo)比照方下表：本工程產(chǎn)品與國(guó)內(nèi)常規(guī)產(chǎn)品指標(biāo)比照工程國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品本工程產(chǎn)品常規(guī)增強(qiáng)PP改講型增強(qiáng)PPGFRPP納米復(fù)合材料拉伸強(qiáng)度Mpa5078.4102斷裂伸長(zhǎng)率%101214彎曲強(qiáng)度Mpa7097.4110簡(jiǎn)支梁沖擊強(qiáng) 度KJ/M2缺口91319無缺口153047邵氏硬度D686971熱變形溫度1.82 Mpa ,C

38、120124130熱老化性能150 C老化變脆時(shí)間,hr300350> 10002.5 本工程技術(shù)可行性分析1試驗(yàn)方法 本工程重要環(huán)節(jié)就是再生塑料的共混, 如何通過填加高分 子相容劑來滿足廢舊塑料的高效循環(huán)利用的需要.在再生塑料共混改性過程中, 相容性對(duì)共混物的性能影響 最大, 如果兩種高聚物完全相容, 那么制得的共混物不會(huì)獲得特 殊的性能, 如果兩種高聚物相容性很差, 那么共混物產(chǎn)生宏觀的 相別離, 因此會(huì)形成分層或剝離現(xiàn)象, 降低了材料的強(qiáng)度和使 用性能. 假設(shè)兩種高聚物局部相容, 那么形成微觀或亞微觀的相分 離結(jié)構(gòu), 兩相界面之間存在相互作用, 形成過渡層, 這時(shí)所獲 得的共混物往

39、往會(huì)表現(xiàn)出獨(dú)特的性能. 由此可見, 在制備共混 物時(shí), 形成微觀或亞微觀相別離是一個(gè)關(guān)鍵問題. 我們研制的 專用高分子相容劑, 在共混過程中不發(fā)生化學(xué)反響, 只依靠自 身對(duì)兩種共混聚合物的親和力和粘結(jié)力, 使原來相容性差的兩 種聚合物相容,形成具有良好界面作用的聚合物共混物.2各類材料的配方體系根據(jù)汽車零件的使用要求, 對(duì)各類材料的配方組成, 包括 基體樹脂、增韌劑、填充劑、增強(qiáng)劑、抗老化劑等組分進(jìn)行篩 選及試驗(yàn)：基體樹脂：對(duì)小本體PP、均聚PR共聚PP等基體樹脂從 力學(xué)均衡性、加工流動(dòng)性能等方面考慮進(jìn)行篩選及試驗(yàn).增韌劑：對(duì) SBS、EPDM、POE 等增韌材料,進(jìn)行篩選及試驗(yàn).填充劑： 填

40、充粒子的粒徑、 外表處理劑對(duì)共混物的性能至 關(guān)重要,應(yīng)采用適宜細(xì)度與處理方法的填充劑. 增強(qiáng)劑：采用無堿、無捻長(zhǎng)玻璃纖維或短切玻璃纖維. 抗老化劑： 根據(jù)不同材料的老化源及實(shí)際使用要求, 選擇 相應(yīng)的抗老化劑.納米無機(jī)填充料：對(duì)納米滑石粉、納米CaCo3和納米蒙托 土進(jìn)行篩選.通過對(duì)上述各組分的篩選,同時(shí)根據(jù)各材料的使用要求, 對(duì)各組分之間配比協(xié)調(diào),確定各類材料的配方.目前這種 “改性 的技術(shù)方法在國(guó)內(nèi)只有本公司掌握, 公 司擁有研究中央, 并與許多國(guó)內(nèi)科研機(jī)構(gòu)有廣泛的合作, 同時(shí), 公司與韓國(guó)現(xiàn)代工程塑料株式會(huì)社, 日本三菱化工, 德國(guó)斯圖 加特大學(xué)高分子研究室, 進(jìn)行技術(shù)研發(fā)合作及局部產(chǎn)品

41、技術(shù)有 償效勞等合作. 依靠自身的研發(fā)水平并通過合作技術(shù)的消化吸 收、屢次試驗(yàn),通過“改性技術(shù)解決了目前利用廢舊塑料做 原料生產(chǎn)工程塑料存在的諸多問題, 掌握了生產(chǎn)工藝和關(guān)鍵環(huán) 節(jié)的技術(shù), 司擁有該技術(shù)的全部知識(shí)產(chǎn)權(quán), 產(chǎn)品經(jīng)制件的性能 試驗(yàn)及運(yùn)行實(shí)踐,已到達(dá)國(guó)外同類塑料產(chǎn)品生產(chǎn)的技術(shù)水平, 并可替代進(jìn)口. 該工程運(yùn)用公司自行研制的高分子材料改性技 術(shù),技術(shù)上處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平, 產(chǎn)品以其技術(shù)含量高、 性能穩(wěn)定而得到了各大汽車生產(chǎn)廠商的廣泛歡送.第三章、市場(chǎng)分析3.1 市場(chǎng)需求分析3.1.1 我國(guó)包裝用廢舊塑料的市場(chǎng)狀況分析 隨著我國(guó)塑料工業(yè)的開展及消費(fèi)水平的提升, 塑料包裝制 品的應(yīng)用已深入到

42、社會(huì)的每個(gè)角落,從工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)到衣食住 行,塑料包裝制品無處不在. 目前可回收利用的塑料廢棄物主 要來自兩個(gè)方面： 一是塑料加工廠產(chǎn)生的副產(chǎn)物、 污染的樹脂 及加工過程的邊角殘料、 清潔的廢塑料制品, 這局部材料易于 收集,可進(jìn)行有效的回收利用； 另一局部是各工業(yè)部門、 商業(yè)、 家庭、 農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域使用過的嚴(yán)重沾污的塑料包裝制品, 如廢棄 的農(nóng)膜、工業(yè)用品包裝物、日用品包裝塑料等.目前,不僅廢 棄的聚氯乙烯pvc、聚乙烯PE、聚丙烯PP、聚酰胺PA、 聚苯乙烯PS、聚酯PS、酚醛等塑料被回收利用,而且廢 棄的泡沫塑料、熱固性塑料等也得到利用.2005 年,我國(guó)的塑料包裝物制品產(chǎn)量規(guī)模以上工業(yè)企 業(yè)

43、、到達(dá) 1651 萬噸,如果算上小型企業(yè), 保守估計(jì)就超過 2000 萬噸,今年又保持了強(qiáng)勁增長(zhǎng)的勢(shì)頭. 假設(shè)按塑料制品中有 20 為可回收塑料計(jì)算, 那么我國(guó)可回收的塑料包裝廢棄物每年約有400萬500萬噸,而這還不包括企業(yè)生產(chǎn)中產(chǎn)生的邊腳料和 沒使用過的殘次塑料制品回收. ?再生資源回收利用十五規(guī)劃? 中提出,到 2005 年國(guó)內(nèi)要到達(dá)回收廢舊包裝塑料 500 萬 600 萬噸,而實(shí)際上,我國(guó)去年回收的廢舊塑料包裝物只有約 200 多萬噸.包裝用廢舊塑料的回收利用作為一項(xiàng)節(jié)約能源、 保護(hù)環(huán)境 的舉措,普遍受到世界各國(guó)的重視.3.1.2 再生料的應(yīng)用及市場(chǎng)需求 通過“資源產(chǎn)品再生資源再生產(chǎn)品

44、 的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模 式,可完全取得可觀的環(huán)境效益、 社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益. 這種 模式的核心是高附加值的再生產(chǎn)品從終端拉動(dòng)了廢棄包裝物 的回收利用.由于再生塑料顆粒的售價(jià)只有35006300 元/噸新原料一般高達(dá) 8000 10000 元/ 噸,無論是單獨(dú)還是摻 混使用, 都具有明顯的本錢優(yōu)勢(shì), 因而國(guó)內(nèi)需求量很大. 我國(guó) 從 2000 年起每年從國(guó)外進(jìn)口的廢舊塑料都在 200 萬噸以上, 并以每年高于 10% 的速度增長(zhǎng).可見,國(guó)內(nèi)塑料制品生產(chǎn)企 業(yè)對(duì)廢舊再生塑料的需求缺口還是很大的, 國(guó)內(nèi)廢舊塑料回收 的市場(chǎng)空間很大, 尤其是近年來塑料原料的飛漲, 使市場(chǎng)對(duì)再 生料的需求進(jìn)一步走強(qiáng).3.2 工程

45、產(chǎn)品的市場(chǎng)定位3.2.1 包裝用廢舊塑料的來源塑料廢棄物品種繁多,各種塑料包裝物、購(gòu)物袋、農(nóng)膜、 編織袋、飲料瓶、塑料盆、塑料壺、塑料桶、玩具、文具、塑 料鞋、家用電器外殼、電腦外殼、廢聚氯管、工業(yè)廢舊塑料制 品、塑料門窗、聚脂制品聚脂薄膜、礦泉水瓶、可樂瓶等 以及塑料成型加工過程中的廢料等等,隨處可見,分布廣泛.自 50 年代起,我國(guó)開始建立獨(dú)具特色的廢舊物資回收體 系.目前,全國(guó)已有各類廢舊物資回收企業(yè) 5000 多家,回收 網(wǎng)點(diǎn) 16 萬個(gè),幾乎普及每一個(gè)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)和大、中、小城市,那 里有大量的門類齊全的各類廢舊塑料, 適合批量購(gòu)置. 與此相 對(duì)應(yīng)的是,我國(guó)各地活潑著一支為數(shù)極為壯觀的廢舊

46、物資收購(gòu) 大軍, 定點(diǎn)收購(gòu)他們手中的包裝用廢舊塑料, 可相應(yīng)降低原料 的采購(gòu)本錢.內(nèi)廢舊塑料市場(chǎng)來源分析：2005 年累計(jì)回收利用廢舊塑料 100 多萬噸, 內(nèi)有大型廢舊塑料回收加工企業(yè)有 2000 多家,并有至少 150 多萬從事個(gè)體回收的網(wǎng)點(diǎn). 因此廢舊塑料回收市場(chǎng)穩(wěn)定. 我企 業(yè)的供貨來源主要是以內(nèi)的廢舊塑料回收加工企業(yè)為 主,東風(fēng)鎮(zhèn)豐果村是一個(gè)集中處理廢舊塑料的基地, 有 大小廢舊塑料處理企業(yè)幾十家, 年產(chǎn)量可達(dá)幾萬噸, 龍 塑公司也是我企業(yè)的長(zhǎng)期供貨單位之一,年產(chǎn)量 2500 噸；另 外,賓縣塑料廠, 孫家店塑料廠, 佳木斯塑料廠也是我們企業(yè) 的長(zhǎng)期供貨單位. 因此,塑料包裝制品廢棄

47、物的來源有充足的 保證.本工程除利用廢舊塑料外,還需要原生料及助劑、填料. 原生料如 PP1340、P340、F401、ABS、PA66 等主要來源于吉化、 盤錦石化、 燕山石化、 大慶石化等國(guó)內(nèi)一流的石化企業(yè), 有可 靠的保證.3.2.2 目標(biāo)市場(chǎng) 經(jīng)過改性后的再生料具備優(yōu)異的產(chǎn)品性能, 可以廣泛應(yīng)用 于汽車、電器、電子、通訊、市政工程等領(lǐng)域.哈爾濱高 科生產(chǎn)的高品質(zhì)改性塑料主要應(yīng)用于工業(yè)和民用兩 領(lǐng)域, 其中汽車專用料系列產(chǎn)品產(chǎn)品主要銷往一汽群眾、 一汽 集團(tuán)、哈飛、天津一汽、 上汽、華晨等國(guó)內(nèi)各大汽車生產(chǎn)廠家, 已經(jīng)形成了穩(wěn)定的合作關(guān)系； 民用工程塑料主要銷往網(wǎng)通、 鐵 通、大慶油田、海

48、爾集團(tuán)、LG哈啤等,由于產(chǎn)品原料利用了 廢舊塑料原料, 大大降低了產(chǎn)品的本錢, 同時(shí)采用了先進(jìn)的工 藝和技術(shù)配比, 保證了產(chǎn)品的質(zhì)量, 產(chǎn)品在市場(chǎng)上具有相當(dāng)?shù)?競(jìng)爭(zhēng)水平.3.3 市場(chǎng)前景分析就汽車用改性塑料市場(chǎng)而言： 本公司現(xiàn)供貨廠商有：一汽集團(tuán)、一汽群眾、哈飛、沈陽 華晨四家汽車生產(chǎn)廠商, 2005 年前 10 月上述汽車生產(chǎn)廠產(chǎn)量 占全國(guó)汽車產(chǎn)銷量 25以上, 2005 年上述汽車廠商用工程塑 料 20 萬噸以上,而該公司現(xiàn)供貨 2 萬噸,僅占總需求量的 10.如果加上被一汽兼并的天津汽車工業(yè)集團(tuán), 以及北京汽 車集團(tuán),上述廠商年用各類工程塑料量將超過全國(guó)總需求量的 1/ 3,按該公司現(xiàn)有

49、市場(chǎng)占有率在不開發(fā)新用戶的前提下,靠 汽車行業(yè)的自身開展速度,到 2021 年該公司生產(chǎn)水平必需達(dá) 到 5 萬噸 / 年的生產(chǎn)規(guī)模才能滿足現(xiàn)有客戶需求.其它市場(chǎng)：日常生活中, 廢舊塑料再生顆粒更是用途廣泛, 僅就家電 領(lǐng)域,電子電器及家電配套用塑料年消費(fèi)量就可達(dá) 100 多萬 噸.從以上數(shù)字可以看出,我公司產(chǎn)品具有廣闊的市場(chǎng)前景.第四章、工程建設(shè)方案4.1 工程總體建設(shè)目標(biāo)根據(jù)以上市場(chǎng)分析及結(jié)合企業(yè)開展規(guī)劃, 確定本工程建設(shè) 規(guī)模為年產(chǎn) 5 萬噸高品質(zhì)改性塑料,可年回收利用廢舊塑料1.5 萬噸.4.2 建設(shè)內(nèi)容略4.3 工藝流程通過聚合物共混改性理論, 采用合金、 彈性體增韌、 礦物 填充、

50、玻纖增強(qiáng), 以添加相溶劑等聚合物共混的技術(shù), 通過對(duì) 原輔料的活化和預(yù)處理按一定配方稱量、 高混機(jī)混料、 雙螺桿 擠出機(jī)擠出、 造粒等一系列生產(chǎn)工藝, 賦予該材料更好的物理 機(jī)械性能、化學(xué)性能和熱學(xué)等性能.本工程參照企業(yè)多年來在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷改良完善的工 藝技術(shù),結(jié)合創(chuàng)新成果,采用混合、擠出、造粒等流程,引進(jìn) 國(guó)外先進(jìn)生產(chǎn)線, 并選用一批國(guó)產(chǎn)高效率的設(shè)備, 保證本工程 生產(chǎn)技術(shù)的先進(jìn)性, 包括產(chǎn)品質(zhì)量、 效率、 公用系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo) 及消耗量、限制水平的先進(jìn)性.工藝特點(diǎn)是, 充分利用廢舊塑料, 可以根據(jù)產(chǎn)品性能指標(biāo) 要求設(shè)置不同的混配比例, 助劑在混配攪拌過程中添加, 在加 熱反響中各種原料與助劑

51、反響充分, 一步完成. 工藝過程能耗 低,不產(chǎn)生廢水及其它污染.本工程加工過程充分利用廢舊塑料, 使其循環(huán)再生, 做到 物盡其用,綜合利用.1. 廢舊塑料回收處理 由廢舊物資收購(gòu)站收購(gòu)的廢舊塑料經(jīng)化驗(yàn)室抽樣測(cè)定其 質(zhì)量后,分類堆存,經(jīng)過除雜、堿洗、水洗、晾干后,由粉碎 機(jī)粉碎成直徑小于 1cm 的顆粒料, 入原料貯倉(cāng)備用. 倉(cāng)庫要向 生產(chǎn)裝置每天提供約 70 噸凈化后的廢舊塑料顆粒料,在車間 設(shè)有 200m2 倉(cāng)庫.2. 原料配比混合 各種產(chǎn)品必須根據(jù)其最終技術(shù)指標(biāo)要求, 進(jìn)行多種原料的 混合配比,主要的加工原料有廢舊塑料顆粒料、原生料PP、PS PE、PET PVC等多種、助劑和增強(qiáng)劑多種不

52、同功能 等,加工前需將各種原料按比例添加, 并在混合機(jī)中充分?jǐn)嚢?混合均勻.3. 擠出 采用雙螺桿擠出機(jī)將配好的混合原料在一定的溫度、 螺桿 組合受力壓力下擠出,擠出溫度范圍約為220 260C,擠出壓力和愛力形式根據(jù)螺桿不同組合而有很大差異, 在操作中要 根據(jù)不同的原料和產(chǎn)品要求進(jìn)行螺桿組合. 擠出的改性工程塑 料材料呈條狀,直徑w 10mm4. 冷卻造粒 擠出的條狀料在冷水槽中通過進(jìn)行冷卻降溫并成型, 再經(jīng) 壓縮空氣吹干,由切粒機(jī)切割為直徑w10mm的顆粒狀料.5.篩分、檢驗(yàn)、計(jì)量、包裝經(jīng)篩分機(jī)篩分去除粉末等碎料,顆粒料檢驗(yàn)合格后,由計(jì)量稱計(jì)量并包裝后,入成品庫儲(chǔ)存.4.4設(shè)備選型本工程生

53、產(chǎn)設(shè)備的選擇將遵照進(jìn)口為主結(jié)合國(guó)產(chǎn)設(shè)備的原那么.在保證整體生產(chǎn)裝備具有較高的水平的前提下,盡量節(jié)省資金,從而保證產(chǎn)品質(zhì)量并獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益.生產(chǎn)及配套主要設(shè)備一覽表單位：萬元序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量單價(jià)總價(jià)備注1雙螺桿擠出機(jī)TE-7510套1201200國(guó)產(chǎn)2電子計(jì)量配電機(jī)組10套62620國(guó)產(chǎn)3高速混合機(jī)SHL-2200/50010臺(tái)6.161國(guó)產(chǎn)4切粒機(jī)LQ-90010臺(tái)5.959國(guó)產(chǎn)5破碎機(jī)SWP32010臺(tái)3.535國(guó)產(chǎn)6均料機(jī)20立方米,不銹 鋼10臺(tái)11.5115國(guó)產(chǎn)7振動(dòng)機(jī)ZDS81-210臺(tái)3.535國(guó)產(chǎn)8真空枯燥機(jī)200/H10臺(tái)5.555國(guó)產(chǎn)9吹干機(jī)5KW10臺(tái)0.99國(guó)產(chǎn)10不銹鋼水槽10M10臺(tái)0.77國(guó)產(chǎn)11上料機(jī)300KG/H