1、1 適用范圍ZDY4000S型全液壓鉆機(jī)屬于低轉(zhuǎn)速、大扭矩類型，適于采用復(fù)合片鉆頭、牙輪鉆頭及螺旋鉆具施工大直徑鉆孔，主要用于煤礦井下瓦斯抽放、探放水及其它工程孔的施工，也可用于地面工程鉆孔的施工。2 型號(hào)含義Z D Y 4000 S雙泵型轉(zhuǎn)矩液壓驅(qū)動(dòng) 動(dòng)力頭式坑道鉆機(jī)3 主要技術(shù)參數(shù)鉆進(jìn)深度m/終孔直徑mm 350 m/150200（常規(guī)鉆進(jìn)） 50m/600mm（螺旋鉆進(jìn)）回轉(zhuǎn)裝置：最大轉(zhuǎn)矩 N.m 4000回轉(zhuǎn)器主軸轉(zhuǎn)速 r/min 5280液壓馬達(dá)型號(hào) A6V160MA液壓馬達(dá)排量 ml/r 46160鉆桿直徑 mm 73主軸通孔直徑 mm 75給進(jìn)裝置：最大給進(jìn)/起拔力 kN 150

2、給進(jìn)/起拔速度 m/s 主副油泵合流給進(jìn) 00.26 副油泵給進(jìn) 00.03給進(jìn)/起拔行程 mm 780機(jī)身傾角 -45°+45°泵站：液壓系統(tǒng)額定壓力 MPa 主油泵 21副油泵 21主油泵型號(hào) A7V78MA主油泵排量 ml/r 078主油泵流量 l/min 0109副油泵型號(hào) 25SCY14-1B副油泵排量 ml/r 010副油泵流量 l/min 013油箱有效容積 L 260電動(dòng)機(jī) 型號(hào) YB2-250M-4/YBK2-250M-4功率 55kW額定電壓 380V/660V額定電流 102.5A/59A額定轉(zhuǎn)速 1480r/min整機(jī)：外形尺寸(長(zhǎng)×寬&#

3、215;高) m 主機(jī) 2.38×1.30×1.52泵站 1.68×0.80×1.12 操縱臺(tái) 0.75×0.50×0.83質(zhì)量 kg 主機(jī) 1500泵站 850操縱臺(tái) 190適用巷道高度 m 2.54 鉆機(jī)特點(diǎn)a. 鉆機(jī)由主機(jī)、泵站、操縱臺(tái)三大件組成，可根據(jù)場(chǎng)地情況靈活擺布，解體性好，搬遷運(yùn)輸方便。b. 機(jī)械自動(dòng)擰卸鉆具，夾持器卡瓦容易取出，擴(kuò)大其通孔直徑，便于起下粗徑鉆具，可減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。 c. 單油缸直接給進(jìn)與起拔鉆具，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安全可靠，給進(jìn)、起拔能力大，提高了鉆機(jī)處理事故的能力。 d. 采用雙泵系統(tǒng)，回轉(zhuǎn)參

4、數(shù)與給進(jìn)工藝參數(shù)獨(dú)立調(diào)節(jié)。變量油泵和變量馬達(dá)組合進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，轉(zhuǎn)速和扭矩可在大范圍內(nèi)調(diào)整，提高了鉆機(jī)對(duì)不同鉆進(jìn)工藝的適應(yīng)能力。 e. 回轉(zhuǎn)器采用通孔結(jié)構(gòu)，通孔直徑大，鉆桿的長(zhǎng)度不受鉆機(jī)本身結(jié)構(gòu)尺寸的限制。 f. 用支撐油缸調(diào)整機(jī)身傾角方便省力，安全可靠。 g. 通過(guò)操縱臺(tái)集中操作各執(zhí)行機(jī)構(gòu)，人員可遠(yuǎn)離孔口一定距離，有利于人身安全。h.液壓系統(tǒng)保護(hù)裝置完備，提高了鉆機(jī)工作的可靠性，液壓元件采用國(guó)產(chǎn)先進(jìn)定型產(chǎn)品，性能穩(wěn)定可靠，通用性強(qiáng)。5 鉆機(jī)結(jié)構(gòu)鉆機(jī)由主機(jī)、泵站、主操縱臺(tái)三大部分組成，各部分之間用高壓膠管連接，解體性好，便于井下搬遷運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)擺布靈活。5.1 主機(jī)主機(jī)由回轉(zhuǎn)器、夾持器、給進(jìn)裝置、

5、機(jī)架組成。5.1.1回轉(zhuǎn)器回轉(zhuǎn)器由液壓馬達(dá)、變速箱和液壓卡盤組成。液壓馬達(dá)通過(guò)齒輪減速帶動(dòng)主軸和液壓卡盤回轉(zhuǎn)。液壓馬達(dá)為A6V160MA型手動(dòng)變量斜軸式柱塞馬達(dá)，排量為46160ml/r, 調(diào)節(jié)馬達(dá)排量可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。減速器為兩級(jí)斜齒輪減速。液壓卡盤為油壓夾緊、彈簧松開的常開式結(jié)構(gòu)，具有自動(dòng)對(duì)中、卡緊力大等特點(diǎn)。控制液壓卡盤的壓力油通過(guò)箱體上的濾油器和主軸上的配油裝置供給。配油裝置的泄露油通過(guò)變速箱后經(jīng)膠管直接回到油箱，這部分油量既起到潤(rùn)滑齒輪和軸承的作用，又可帶走齒輪攪油產(chǎn)生的熱量。回轉(zhuǎn)器主軸為通孔式，所用鉆桿的長(zhǎng)度不受鉆機(jī)給進(jìn)行程的限制。5.1.2 夾持器 夾持器固定在給進(jìn)裝置機(jī)身的前端

6、，用于夾持孔內(nèi)鉆具，還可配合回轉(zhuǎn)器實(shí)現(xiàn)機(jī)械擰卸鉆桿。夾持器為復(fù)合式結(jié)構(gòu)，采用碟形彈簧夾緊、油壓松開的常閉式工作方式。為增大夾持器擰卸鉆桿時(shí)的夾緊能力，增加一個(gè)副油缸，利用其活塞推力和碟形彈簧張力的共同作用來(lái)夾緊鉆桿，反轉(zhuǎn)卸桿時(shí)夾持器可靠不打滑。卡瓦安裝在卡瓦座上, 靠擋邊與銷軸實(shí)現(xiàn)軸向固定。將兩根銷軸抽出即可從一側(cè)取出卡瓦座，使夾持器通孔擴(kuò)大，以便通過(guò)粗徑鉆具。5.1.3 給進(jìn)裝置給進(jìn)裝置主要由給進(jìn)油缸、機(jī)身和拖板等組成。給進(jìn)油缸選用單根雙桿雙作用油缸，活塞桿與機(jī)身的兩端固定。缸體上的卡環(huán)卡在拖板的擋塊之間，缸體在活塞桿上往復(fù)運(yùn)動(dòng)即可帶動(dòng)拖板沿機(jī)身導(dǎo)軌移動(dòng)，從而帶動(dòng)回轉(zhuǎn)器移動(dòng)。回轉(zhuǎn)器與拖板之間

7、采用翻箱式結(jié)構(gòu)聯(lián)接。一邊用銷軸把拖板與回轉(zhuǎn)器穿在一起，另一邊用鉸式螺栓把回轉(zhuǎn)器壓在拖板上。起下粗徑鉆具時(shí)，將螺栓松開，即可把回轉(zhuǎn)器搬向銷軸一側(cè)，讓開孔口。給進(jìn)機(jī)身通過(guò)鎖緊卡瓦固定在機(jī)架的立柱及支撐桿的橫梁上。5.1.4 機(jī)架機(jī)架用于安裝給進(jìn)裝置和固定鉆機(jī)。機(jī)架由底座、立柱、支撐油缸及支撐桿等組成。給進(jìn)裝置在機(jī)架上可以調(diào)頭安裝，利用支撐油缸可調(diào)整傾角，以滿足各種傾角的鉆孔。支撐桿采用二節(jié)式結(jié)構(gòu)，根據(jù)需要配合使用。在底座四角可安裝單體液壓支柱將鉆機(jī)在煤礦巷道內(nèi)固定，并保證安全。5.2 操縱臺(tái)操縱臺(tái)是鉆機(jī)的控制中心。由各種控制閥、壓力表及管件組成。鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)、給進(jìn)、起拔與卡盤、夾持器的聯(lián)動(dòng)功能是靠操

8、縱臺(tái)上的閥類組合實(shí)現(xiàn)的。操縱臺(tái)上設(shè)有馬達(dá)回轉(zhuǎn)、支撐油缸、給進(jìn)起拔、起下鉆功能轉(zhuǎn)換、夾持器功能轉(zhuǎn)換，副油泵功能轉(zhuǎn)換六個(gè)操作手把。溢流閥調(diào)壓、減壓閥調(diào)壓、給進(jìn)背壓、起拔背壓四個(gè)調(diào)節(jié)手輪及指示回油壓力、主油泵系統(tǒng)壓力、給進(jìn)壓力、起拔壓力、副油泵系統(tǒng)壓力五塊壓力表。油管排列整齊，并有指示牌標(biāo)明連接方位。控制閥均安裝在操縱臺(tái)框架內(nèi)。油管安裝，采用A型扣壓式高壓膠管與自封式快速接頭組合，密封可靠，拆卸方便。各個(gè)手把的操縱方法也有標(biāo)牌標(biāo)明。5.3 泵站泵站是鉆機(jī)的動(dòng)力源。由隔爆型電動(dòng)機(jī)、彈性聯(lián)軸器、三角膠帶傳動(dòng)裝置、A7V78MA型斜軸式軸向柱塞泵、10SCY14-1B型副油泵、油箱、冷卻器、濾油器、底座等

9、部件組成。電動(dòng)機(jī)通過(guò)彈性聯(lián)軸器和三角膠帶分別帶動(dòng)主、副油泵工作，從油箱吸油并排出高壓油，經(jīng)操縱臺(tái)的控制和調(diào)節(jié)使鉆機(jī)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)按要求工作。調(diào)節(jié)油泵端頭的變量手輪即可改變油泵的排量，實(shí)現(xiàn)主機(jī)回轉(zhuǎn)和給進(jìn)等執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作速度的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。油箱置于油泵的上方，以利于油泵吸油。在油箱下側(cè)油泵的吸油管上設(shè)有截止閥，更換油泵時(shí)將其關(guān)閉（手把水平位），以免油液漏出，而在正常工作時(shí)始終處于打開位置（手把豎直位）。為保證液壓系統(tǒng)正常工作，在泵站上設(shè)有多種保護(hù)裝置，如：吸油濾油器、回油濾油器、冷卻器、空氣濾清器、油溫計(jì)、油位指示計(jì)、磁鐵等。通過(guò)空氣濾清器的濾網(wǎng)加油，可避免臟物進(jìn)入油箱。打開油箱上蓋，可清洗油箱或取出吸油

10、濾油器進(jìn)行清洗。為保證鉆機(jī)連續(xù)工作時(shí)油箱內(nèi)的液壓油溫度不超過(guò)60，通過(guò)冷卻器使液壓油降溫。注意：a. 為避免臟物進(jìn)入油箱，必須通過(guò)空氣濾清器的濾網(wǎng)加油；b. 為保證進(jìn)油順暢，應(yīng)定期清洗油箱和吸油濾油器；c. 為保證鉆機(jī)連續(xù)工作時(shí)油箱內(nèi)的液壓油溫度不超過(guò)60，應(yīng)通過(guò)冷卻器使液壓油降溫。6 液壓系統(tǒng)工作原理鉆機(jī)采用回轉(zhuǎn)和給進(jìn)分別供油的雙泵開式液壓系統(tǒng)（見圖1），其工作原理如下：電動(dòng)機(jī)(1)啟動(dòng)后，主油泵(2)經(jīng)濾油器(3)截止閥(4)吸入低壓油，輸出的高壓油進(jìn)入操縱臺(tái)多路換向閥(8)。副油泵(31)經(jīng)吸油濾油器(29)截止閥( 30) 吸入低壓油，輸出的高壓油先進(jìn)入副油泵油路板，再進(jìn)入多路換向閥(

11、8) 的中聯(lián)。多路換向閥(8)由三聯(lián)閥組成，左邊一聯(lián)F1控制液壓馬達(dá)(11) 的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和停止；中間一聯(lián)F2控制支撐油缸的起落；右邊一聯(lián)F3控制給進(jìn)油缸(15)的前進(jìn)、后退和停止。三聯(lián)閥都處于中位時(shí)主、副油泵均卸荷，液壓馬達(dá)(11)和油缸(15)處于浮動(dòng)狀態(tài)。操作閥F1，主油泵輸出的高壓油全部進(jìn)入回轉(zhuǎn)油路。副油泵的壓力油可根據(jù)鉆進(jìn)工況選擇有兩種方式：一種是油液全部進(jìn)入給進(jìn)回路由調(diào)壓溢流閥控制給進(jìn)壓力。另一種是油液分兩路一路進(jìn)入卡盤（或卡盤和夾持器）對(duì)卡盤實(shí)行高壓輸入，強(qiáng)力卡緊鉆桿；另一路經(jīng)減壓閥進(jìn)入給進(jìn)回路，由減壓閥控制給進(jìn)壓力。當(dāng)閥F1處于中位時(shí)，操作閥F3，主、副油泵油液合流，實(shí)現(xiàn)快速提

12、升。1.電動(dòng)機(jī) 2.主油泵 3.29.吸油濾油器 4.30.35.截止閥 5.回油濾油器 6.冷卻器 7.主油泵系統(tǒng)壓力表 8.多路換向閥 9.副油泵系統(tǒng)壓力表 10.單向閥組 11.液壓馬達(dá) 12.液壓卡盤 13.精濾油器 14.夾持器 15.給進(jìn)起拔油缸 16.18.36單向節(jié)流閥 17.起拔壓力表 19.給進(jìn)壓力表 20.夾持器功能轉(zhuǎn)換閥 21.起下鉆功能轉(zhuǎn)換閥 22.空氣濾清器 23.支撐油缸 24.液壓鎖 25.回油壓力表 26.油箱 27.卡盤回油閥 28.副油泵功能轉(zhuǎn)換閥 31.副油泵 32.副油泵安全閥 33.副油泵調(diào)壓閥 34.減壓閥 圖1 液壓系統(tǒng)圖為防止系統(tǒng)過(guò)載，主油泵的

13、工作壓力由多路換向閥內(nèi)設(shè)的安全溢流閥限定，調(diào)定壓力為25MPa，其值由壓力表(7)來(lái)監(jiān)視。副油泵的工作壓力由副油泵油路板上的安全溢流閥(32)控制，調(diào)定壓力為21MPa，其值由壓力表(9)監(jiān)視，使用時(shí)不得超調(diào)。 主油泵回油經(jīng)回油濾油器(5)和冷卻器(6)回到油箱，壓力表(25)指示回油的壓力大小，反映出回油濾油器的臟污程度。副油泵回油可進(jìn)入主油泵回油路，也可以經(jīng)油路板上的泄油路直接回到油箱。 在回轉(zhuǎn)油路中設(shè)有單向閥組(10)，液壓馬達(dá)回轉(zhuǎn)（正、反轉(zhuǎn)）時(shí)向液壓卡盤(12)供油，（其壓力值與回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的壓力相同）使卡盤夾緊。液壓卡盤的回油（即松開）是由閥(27)來(lái)控制的。該閥是由一個(gè)液控單向閥和節(jié)流

14、閥串聯(lián)組成，當(dāng)卡盤夾緊時(shí)單向閥關(guān)閉，避免壓力油泄漏, 卡盤需要松開時(shí)，來(lái)自給進(jìn)或起拔的壓力控制油自動(dòng)打開單向閥，卡盤快速松開。調(diào)節(jié)該閥可控制卡盤回油速度，可協(xié)調(diào)卡盤與夾持器的匹配關(guān)系。當(dāng)夾持器與卡盤聯(lián)動(dòng)時(shí)夾持器的回油也經(jīng)閥(27)流回油箱。液壓馬達(dá)的回轉(zhuǎn)速度（即回轉(zhuǎn)器的回轉(zhuǎn)速度）可以通過(guò)操縱馬達(dá)上的變量手輪來(lái)實(shí)現(xiàn)。在給進(jìn)、起拔回路中各串聯(lián)一個(gè)單向節(jié)流閥(16)、(18)，用于調(diào)節(jié)油缸的背壓。在鉆進(jìn)時(shí)是在起下鉆時(shí)人為地調(diào)節(jié)給進(jìn)、起拔時(shí)的回路背壓，確保夾持器能夠完全打開，避免因系統(tǒng)壓力過(guò)低夾持器不能完全打開而造成鉆桿擦傷的現(xiàn)象。調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥(16)可控制鉆進(jìn)速度，防止鉆頭接觸孔底時(shí)因速度過(guò)快產(chǎn)生

15、沖擊，損壞鉆頭。正常情況下節(jié)流閥不得關(guān)死，以防因油缸面積差而引起的局部回路超壓現(xiàn)象。 給進(jìn)回路中設(shè)置了調(diào)壓溢流閥(33)，單向減壓閥(34)，副油泵功能轉(zhuǎn)換閥(28)，根據(jù)鉆進(jìn)工藝的要求，可進(jìn)行溢流給進(jìn)和減壓給進(jìn)。當(dāng)鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)扭矩大而給進(jìn)力相對(duì)小時(shí)（也就是硬質(zhì)合金或復(fù)合片鉆進(jìn)工藝），此時(shí)，副油泵功能手把前推（即標(biāo)牌上溢流給進(jìn)位），副油泵的壓力油全部進(jìn)入給進(jìn)回路，調(diào)節(jié)調(diào)壓溢流閥(33)可控制給進(jìn)壓力的大小，其值由壓力表(17)指示。當(dāng)鉆機(jī)的回轉(zhuǎn)扭矩和給進(jìn)力都比較大，發(fā)現(xiàn)卡盤不能很可靠的卡緊鉆桿時(shí)，應(yīng)將副油泵功能轉(zhuǎn)換手把后拉（即卡盤增壓位），此時(shí)副油泵的壓力油分為兩路：一路直接進(jìn)入液壓卡盤，保證卡

16、盤在工作時(shí)可靠地卡緊鉆桿（壓力為副油泵的系統(tǒng)壓力由壓力表(9)指示）。另一路經(jīng)減壓閥進(jìn)入給進(jìn)回路，給進(jìn)壓力的大小由減壓閥調(diào)節(jié)，其壓力值由壓力表(17)指示。溢流調(diào)壓給進(jìn)方式與減壓給進(jìn)方式比較，使用前者副油泵的溢流壓力較低，液壓油發(fā)熱較少。 起下鉆功能轉(zhuǎn)換閥(21)為三位四通閥，通過(guò)操縱該閥可以改變液壓卡盤(12)和夾持器(14)與油缸(15)的聯(lián)動(dòng)，其聯(lián)動(dòng)方式：起、下鉆時(shí)先將聯(lián)動(dòng)轉(zhuǎn)換閥手把置于相應(yīng)位置（即起鉆或下鉆位），然后只需操作給進(jìn)、起拔手把，即可完成起、下鉆動(dòng)作。當(dāng)該閥處于中位時(shí)，其聯(lián)動(dòng)功能失效。夾持器油路中串聯(lián)了一個(gè)夾持器功能轉(zhuǎn)換閥(20)，該閥可以改變液壓馬達(dá)(11)和夾持器(14)

17、的聯(lián)動(dòng)方式，操縱該閥可使夾持器與液壓馬達(dá)聯(lián)動(dòng)或分離。當(dāng)夾持器功能轉(zhuǎn)換手把置于聯(lián)動(dòng)位時(shí)，液壓馬達(dá)的壓力油液還可以進(jìn)入夾持器，使其松開，此刻可實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)、卡盤與夾持器三者之間的聯(lián)動(dòng)功能（夾轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)），可方便地進(jìn)行掃孔作業(yè)。一般情況下，應(yīng)在回次結(jié)束前，將夾持器與回轉(zhuǎn)器的聯(lián)動(dòng)分離，以利于夾持器能快速地夾持孔內(nèi)鉆具。手把置于中位時(shí)相當(dāng)于關(guān)閉截止閥（35），用于鉆進(jìn)或稱重時(shí)關(guān)閉夾持器油路，使夾持器保持打開狀態(tài)，不受其它動(dòng)作的影響。注意：a. 使用鉆機(jī)時(shí)，主、副油泵的系統(tǒng)壓力出廠前已限定，不得超調(diào)。b. 副油泵的流量在滿足使用要求（如：達(dá)到所要求的給進(jìn)速度，補(bǔ)償內(nèi)部泄漏，維持系統(tǒng)壓力等）的情況下，應(yīng)盡量調(diào)小，以

18、減少系統(tǒng)的發(fā)熱，提高效率。7 鉆機(jī)的安裝及管路連接7.1鉆機(jī)的安裝a. 在鉆機(jī)下井之前，先準(zhǔn)備好鉆場(chǎng)。在安裝鉆機(jī)主機(jī)的地方，要將地面處理平整。b. 鉆機(jī)運(yùn)到鉆場(chǎng)之后，先安置主機(jī)，使機(jī)身縱軸線與鉆孔方位處于同一垂直平面內(nèi)，然后再將操縱臺(tái)、泵站擺放在操作方便且安全的地方。c.主機(jī)位置確定后，將4根單體液壓支柱放入主機(jī)底座的固定裝置內(nèi)，在頂?shù)装逯g撐緊后擰緊壓板螺釘，將主機(jī)的方位固定（也可用地腳螺栓通過(guò)壓板把主機(jī)底座固定在底板或水泥基礎(chǔ)上）。d. 將給進(jìn)機(jī)身、前后橫梁、支撐桿等組件之間的蓋瓦分別松開，然后根據(jù)鉆孔的設(shè)計(jì)傾角用調(diào)角油缸將機(jī)身緩緩調(diào)整到所要求的角度，再將松開的蓋瓦鎖緊。注意：為了能在強(qiáng)力

19、起拔時(shí)使機(jī)身前端緊頂在孔口的巖壁上，主機(jī)離巖壁不要太遠(yuǎn)。只要在夾持器前能裝卸鉆頭即可。7.2 管路連接鉆機(jī)三大部分之間有16根油管。各接頭位置和連接關(guān)系見圖2。各油管的規(guī)格、連接位置分述如下：圖2 管路連接示意圖7.2.1 泵站與操縱臺(tái)之間（4根）a. 主油泵高壓油管（19-5000A）通徑19mm，長(zhǎng)5m, 連接主油泵出油口和操縱臺(tái)上多路閥左邊靠前面的主油泵接頭。b. 副油泵高壓油管（13-5000A）通徑13mm，長(zhǎng)5m, 連接副油泵出油口和操縱臺(tái)背面副油泵接頭。c. 總回油管（25-5000A）通徑25mm，長(zhǎng)5m, 連接油箱上回油濾油器入口和操縱臺(tái)上多路閥左邊靠后面的總回油接頭。d.

20、卡盤回油管（13-5000A）通徑13mm，長(zhǎng)5m, 連接油箱側(cè)面的直接回油口接頭之一和主油路板總泄油接頭。7.2.2主機(jī)與操縱臺(tái)之間（9根）a. 馬達(dá)正轉(zhuǎn)油管（19-5000A）通徑19mm，長(zhǎng)5m, 連接馬達(dá)右邊接頭與操縱臺(tái)背面馬達(dá)正轉(zhuǎn)接頭。b. 馬達(dá)反轉(zhuǎn)油管（19-5000A）通徑19mm，長(zhǎng)5m, 連接馬達(dá)左邊接頭和操縱臺(tái)背面馬達(dá)反轉(zhuǎn)接頭。c.卡盤油管（13-5000A）通徑13mm，長(zhǎng)5m, 連接回轉(zhuǎn)器箱體精濾油器上的卡盤進(jìn)油接頭和操縱臺(tái)背面卡盤接頭。d. 夾持器主油缸油管（13-5000A） 通徑13mm，長(zhǎng)5m, 連接操縱臺(tái)背面夾持器油缸接頭和夾持器無(wú)碟形彈簧一側(cè)的接頭。e. 夾

21、持器副油缸油管（13-5000A）通徑13mm，長(zhǎng)5m，連接操縱臺(tái)背面夾持器副油缸接頭和夾持器有碟形彈簧一端的接頭。f. 給進(jìn)油管（19-5000A）通徑19mm，長(zhǎng)5m, 連接操縱臺(tái)背面給進(jìn)接頭和給進(jìn)油缸位于機(jī)身后端的接頭。g. 起拔油管（19-5000A）通徑19mm，長(zhǎng)5m, 連接操縱臺(tái)背面起拔接頭和給進(jìn)油缸位于機(jī)身前端的接頭。h. 支撐油管（13-5000A）通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接操縱臺(tái)背面支撐油缸接頭和機(jī)架上液壓鎖接頭之一。i. 支撐油管（13-5000A）通徑13mm，長(zhǎng)5m。連接操縱臺(tái)背面支撐油缸接頭和機(jī)架上液壓鎖的另一接頭。7.2.3主機(jī)與泵站之間（3根）a. 馬達(dá)泄油管（

22、13-5000A）通徑13mm，長(zhǎng)5m，連接馬達(dá)上的泄漏口接頭和油箱側(cè)面直接回油口接頭之一。b. 回轉(zhuǎn)器泄漏回油管（13-5000A）通徑13mm，長(zhǎng)5m，連接回轉(zhuǎn)器后蓋中部接頭和油箱側(cè)面直接回油口接頭之一。 c. 絞車馬達(dá)泄漏回油管（13-5000A）通徑13mm，長(zhǎng)5m，連接絞車馬達(dá)上的泄漏油接頭和油箱側(cè)面直接回油口接頭之一。注意: a. 拆下的油管接頭要用布包好。各油管在連接之前, 應(yīng)再將接頭清洗干凈，以防將臟物帶入油路。 b. 連接油管之前，必須檢查接頭上的密封圈是否完好無(wú)損，若有丟失或損壞應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上或更換。 c. 內(nèi)徑與長(zhǎng)度相同的油管，可以互換。連接管路時(shí)應(yīng)注意將油管擺放順暢（不扭曲

23、），排列整齊。8 安全警示a. 煤礦井下采掘工作面使用時(shí),必須選用YBK2-250M-4礦用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)；煤礦井下非采掘工作面使用時(shí)，可選用YBK2-250M-4或YB2-250M-4礦用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)。隨機(jī)所配礦用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)、膠管總成應(yīng)有安全標(biāo)志。b.系統(tǒng)額定壓力不得超調(diào)；c.壓力油管不得在漏油、滲油下工作；d.應(yīng)經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)是否有泄漏，滲漏油液應(yīng)及時(shí)掩埋處理；e.電機(jī)不能反轉(zhuǎn)；f.接頭連接應(yīng)可靠，防止鉆機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)傷人事故。9 操作方法9.1 各操作裝置的位置和功能9.1.1 泵站上a. 主油泵變量手輪位于主油泵上，用于改變主油泵的排量。b. 副油泵變量手輪位于

24、副油泵上，用于改變副油泵的排量。c. 截止閥手把有2個(gè)，分別位于油箱底部與主、副油泵吸油口連接的管路上。用在檢修油泵時(shí)關(guān)閉吸油管。手把與管路平行時(shí)油路開通；手把與管路垂直時(shí)油路關(guān)閉。9.1.2操縱臺(tái)上a. 液壓馬達(dá)操作手把位于操縱臺(tái)前面左起第一個(gè)手把，用以改變馬達(dá)的轉(zhuǎn)向。手把向前推，回轉(zhuǎn)器正轉(zhuǎn)；手把往后拉，回轉(zhuǎn)器反轉(zhuǎn)；手把置于中間位置，回轉(zhuǎn)器停轉(zhuǎn)，馬達(dá)浮動(dòng)。b. 支撐油缸操作手把位于操縱臺(tái)前左起第二個(gè)手把，手把向前推油缸活塞桿伸出，機(jī)身起升，手把往后拉，油缸活塞桿縮回，機(jī)身下降。手把置于中間位置。油缸保持在原工作位置上。c. 給進(jìn)起拔操作手把位于操縱臺(tái)前面左起第三個(gè)手把，操作此手把可使回轉(zhuǎn)器在

25、機(jī)身導(dǎo)軌上前進(jìn)、后退和停止。手把向前推，回轉(zhuǎn)器前進(jìn)；手把往后拉，回轉(zhuǎn)器后退；手把置于中間位置，油缸浮動(dòng)。d. 副油泵功能轉(zhuǎn)換手把位于操縱臺(tái)上面右起第一個(gè)手把。手把前推，副油泵的壓力油全部進(jìn)入多路換向閥，調(diào)節(jié)調(diào)壓閥可以調(diào)整給進(jìn)壓力。若將手把后拉，副油泵的壓力油一小部分進(jìn)入卡盤，用于提高卡盤的工作壓力，使卡盤在大扭矩、大給進(jìn)力的情況下能可靠地卡緊鉆桿（此時(shí)調(diào)壓溢流閥應(yīng)關(guān)死），大部分壓力油通過(guò)減壓閥進(jìn)入給進(jìn)油缸，調(diào)節(jié)減壓閥可以調(diào)整給進(jìn)壓力的大小。e. 夾持器聯(lián)動(dòng)功能轉(zhuǎn)換手把位于操縱臺(tái)上面右起第二個(gè)手把，用于控制夾持器的聯(lián)動(dòng)關(guān)系。有三個(gè)位置：手把前推，夾持器的主油缸與給進(jìn)、起拔油缸聯(lián)動(dòng)；手把后拉，夾持

26、器的主油缸與回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)聯(lián)動(dòng)；手把置于中位時(shí)，可使夾持器油路關(guān)閉。注意：當(dāng)夾持器的主油缸與回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)聯(lián)動(dòng)時(shí)，在馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)會(huì)向主油缸送入壓力油使夾持器松開。但馬達(dá)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，主油缸不能直接回油，夾持器不能及時(shí)夾緊鉆具，故應(yīng)在馬達(dá)停轉(zhuǎn)之前，先將該聯(lián)動(dòng)功能消除。另外，夾持器打開時(shí)，雖然可以采取將手把置于中位的操作方法使夾持器油路關(guān)閉，但與關(guān)閉截止閥22使夾持器油路關(guān)閉的操作相比，后者更可靠一些。f. 起下鉆功能轉(zhuǎn)換手把位于操縱臺(tái)上面右起第三個(gè)手把，用以改變卡盤、夾持器與給進(jìn)油缸的聯(lián)動(dòng)方式。下鉆時(shí)，手把推向前位；起鉆時(shí)，手把拉向后位；鉆進(jìn)時(shí)，手把置于前位或中位（中位時(shí)聯(lián)動(dòng)功能失效）。g. 溢流給

27、進(jìn)壓力調(diào)節(jié)手輪位于操縱臺(tái)右部中間，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，給進(jìn)壓力增加；反時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，給進(jìn)壓力減小，壓力大小由給進(jìn)壓力表(19)指示。h. 減壓給進(jìn)壓力調(diào)節(jié)手輪位于操縱臺(tái)右部下邊，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，給進(jìn)壓力增加；反時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，給進(jìn)壓力減小，壓力大小由給進(jìn)壓力表(19)指示。i. 給進(jìn)背壓調(diào)節(jié)手輪位于操縱臺(tái)下部中間(16)號(hào)閥上。控制油缸的回油壓力，達(dá)到控制回轉(zhuǎn)器的給進(jìn)速度。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，背壓減小，給進(jìn)速度加快，反時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)背壓增大，給進(jìn)速度減小；調(diào)節(jié)背壓還可以解決起下鉆時(shí)夾持器卡瓦不能完全張開而拉傷鉆桿的問(wèn)題。背壓大小由起拔壓力表(17)指示。j. 起拔背壓調(diào)節(jié)手輪位于操縱臺(tái)右下部(18)號(hào)閥上，控制油缸起

28、拔時(shí)背壓（主要針對(duì)施工上斜角度較大的鉆孔），防止回退速度過(guò)快引起的沖擊。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，背壓減小。調(diào)節(jié)該閥還可以解決“倒桿”時(shí)夾持器不能完全張開擦傷鉆桿的問(wèn)題。背壓大小由給進(jìn)壓力表（19）指示。9.1.3 主機(jī)上油馬達(dá)變量手輪位于油馬達(dá)上，用于改變油馬達(dá)排量，調(diào)整回轉(zhuǎn)速度。手輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)排量增大，回轉(zhuǎn)速度減小；手輪反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，馬達(dá)排量減小，回轉(zhuǎn)速度增大。9.2 開鉆前的準(zhǔn)備a. 在油箱內(nèi)加注清潔的液壓油（一般用N46#抗磨液壓油，如果環(huán)境溫度較高可用N68#抗磨液壓油）。鉆機(jī)正常工作后，油面應(yīng)在油位指示計(jì)的中上部約2/3處。b. 檢查鉆機(jī)各部分的緊固件是否牢固。c. 給需要潤(rùn)滑的部位加注潤(rùn)滑油或

29、潤(rùn)滑脂。d. 檢查各油管是否連接正確，更正錯(cuò)誤的連接e. 主油泵和副油泵的排量均調(diào)至額定排量的25左右（副油泵參照泵頭端部的指示牌；主油泵按變量手輪的箭頭先將泵量調(diào)至最小，然后反轉(zhuǎn)58圈即可）。 f. 將主操縱臺(tái)上副油泵的功能轉(zhuǎn)換手把置于前位（也就是調(diào)壓閥工作的位置），其它的操縱手把均放在中間位置。減壓閥、調(diào)壓閥手輪調(diào)至壓力最小的位置。馬達(dá)變量手輪按需要調(diào)節(jié)，一般調(diào)在中等排量。g. 打開油箱下方主、副油泵吸油管上的截止閥。9.3 啟動(dòng)a. 接通電源，試轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)，注意其轉(zhuǎn)向是否與油泵的轉(zhuǎn)向要求一致。b. 啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，觀察油泵是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)（應(yīng)無(wú)異常聲響，操縱臺(tái)上的回油壓力表應(yīng)有指示），檢查各部件有

30、無(wú)滲漏油現(xiàn)象。c. 使主、副油泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)35分鐘后再進(jìn)行操作。如油溫過(guò)低，空轉(zhuǎn)時(shí)間應(yīng)加長(zhǎng)，待油溫升高至20左右時(shí)，才可調(diào)大排量進(jìn)行工作。注意：油管沒有全部接好以前不允許試轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)。9.4 試運(yùn)轉(zhuǎn)a. 油馬達(dá)正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)雙向試驗(yàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無(wú)雜音，最低轉(zhuǎn)速時(shí)系統(tǒng)壓力表讀數(shù)不超過(guò)4MPa。b. 反復(fù)試驗(yàn)回轉(zhuǎn)器的前進(jìn)、后退，以排除給進(jìn)油缸中的空氣，直到運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)為止，此時(shí)系統(tǒng)壓力不應(yīng)超過(guò)2.5MPa。c. 試驗(yàn)卡盤、夾持器，開閉要靈活，動(dòng)作要可靠。d. 檢查各工作機(jī)構(gòu)的動(dòng)作方向與指示牌的指示方向是否一致，如不一致應(yīng)及時(shí)調(diào)換相應(yīng)油管。e. 在以上各項(xiàng)試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，各部分應(yīng)無(wú)漏油現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)排除。9

31、.5 無(wú)巖芯開孔a. 從回轉(zhuǎn)器后端插入一根鉆桿，穿過(guò)卡盤，頂在夾持器端面上（因此時(shí)夾持器閉合，不能穿入）。若因卡瓦在回油壓力作用下閉合，鉆桿不能插入卡盤，可關(guān)掉電機(jī)，待卡盤自動(dòng)松開，穿過(guò)鉆桿后，再重新啟動(dòng)鉆機(jī)。b. 將副油泵功能轉(zhuǎn)換閥手把推到前位（即溢流給進(jìn)位）、夾持器功能轉(zhuǎn)換手把推到前位（即夾轉(zhuǎn)分離位），再將起下鉆轉(zhuǎn)換手把推到“下鉆”位置。向前推給進(jìn)起拔手把，夾持器自動(dòng)張開，即可使鉆桿進(jìn)入夾持器。在夾持器前方人工擰上無(wú)巖芯鉆頭。c. 在鉆桿末端接上送水器（水便），開動(dòng)泥漿泵送入沖洗液，開孔鉆進(jìn)。9.6 鉆進(jìn)開動(dòng)泥漿泵向孔內(nèi)送入沖洗液。待孔口見到返水后按如下程序操作： a. 回轉(zhuǎn)器退至機(jī)身最后

32、端憋壓，打開夾持器，同時(shí)關(guān)閉截止閥。 b. 將起下鉆功能轉(zhuǎn)換手把置于下鉆位置。 c. 扳動(dòng)馬達(dá)回轉(zhuǎn)手把讓回轉(zhuǎn)器正向旋轉(zhuǎn)（切勿反轉(zhuǎn)）。再通過(guò)泵或馬達(dá)的變量手輪調(diào)整回轉(zhuǎn)速度，使之達(dá)到規(guī)定值。d. 先將給進(jìn)壓力調(diào)到最小，把給進(jìn)手把推到給進(jìn)位置，再緩慢增加給進(jìn)壓力。當(dāng)鉆具開始移動(dòng)時(shí)，停止增加給進(jìn)壓力，讓鉆頭旋轉(zhuǎn)著慢慢推向孔底進(jìn)行掃孔。e. 待鉆頭接觸孔底巖石后， 將給進(jìn)壓力調(diào)節(jié)到規(guī)定值的50%左右鉆進(jìn)約10分鐘后，將給進(jìn)壓力調(diào)到規(guī)定值，開始正常鉆進(jìn)。注意：a. 在回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩較小，系統(tǒng)壓力較低時(shí)，夾轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下夾持器不能充分打開，卡瓦與鉆桿易發(fā)生摩擦，因此從保護(hù)鉆桿的角度考慮，盡管這種操作比較簡(jiǎn)單，也盡量

33、不要過(guò)多使用夾轉(zhuǎn)聯(lián)動(dòng)功能。操作者應(yīng)在鉆進(jìn)時(shí)必須完全打開夾持器（方法有多種）、同時(shí)關(guān)閉截止閥（液壓系統(tǒng)圖中的22）；而在倒桿時(shí)，則要先打開截止閥。b. 在鉆進(jìn)過(guò)程中要隨時(shí)注意觀察各壓力表的讀數(shù)變化，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理。9.7 倒桿a. 在一個(gè)回次結(jié)束時(shí)，先減小給進(jìn)壓力，停止給進(jìn)，然后停止回轉(zhuǎn)，接著打開截止閥，夾持器夾住鉆具。b. 退回回轉(zhuǎn)器（也稱“倒桿”）后, 借助于給進(jìn)工作方式，打開夾持器，將夾持器功能手把扳到中位（或關(guān)閉截止閥22），將夾持器油路關(guān)閉，維持常開狀態(tài)，然后重新開始鉆進(jìn)（操作同前）。9.8 加桿（接長(zhǎng)鉆具）a. 減小給進(jìn)壓力，停止給進(jìn)和回轉(zhuǎn)，向前推夾持器功能手把，使之夾緊鉆桿。

34、b. 停供沖洗液，卸下水龍頭。c. 接上加尺鉆桿，接上水龍頭.d. 退回回轉(zhuǎn)器，打開夾持器，關(guān)閉截止閥22（或夾持器功能手把扳到中位），開始下一回次鉆進(jìn)。注意：連接鉆桿時(shí)必須先用人工擰上螺紋，再用回轉(zhuǎn)器擰緊，以免損壞螺紋。9.9 停鉆a. 減小給進(jìn)壓力，停止給進(jìn)和回轉(zhuǎn)。b. 后退回轉(zhuǎn)器，將鉆具提離孔底一定距離, 打開夾持器，夾緊鉆桿。c. 停供沖洗液.9.10 起鉆a. 停鉆，卸下水龍頭。b. 將起下鉆轉(zhuǎn)換手把置于起鉆位置，回轉(zhuǎn)器馬達(dá)排量調(diào)到最大。c. 操作給進(jìn)/起拔手把，后退回轉(zhuǎn)器向孔外倒鉆桿，待欲卸的鉆桿接頭處于回轉(zhuǎn)器和夾持器之間、距夾持器250300mm時(shí)停止倒鉆桿（當(dāng)鉆桿單根較長(zhǎng)時(shí)要倒

35、幾次），馬達(dá)反轉(zhuǎn)擰松鉆桿。d. 操作給進(jìn)/起拔手把，繼續(xù)向外倒鉆桿，當(dāng)已擰松的鉆桿全部退出回轉(zhuǎn)器主軸后，人工卸下鉆桿。e. 重復(fù)上述c-d項(xiàng)操作，拉出下一根鉆桿，直到拔出孔內(nèi)全部鉆桿。f. 在拉出最后一根鉆桿時(shí)，仍需在夾持器前方人工卸下鉆頭。注意：a.卸鉆桿時(shí)回轉(zhuǎn)器不能后退到極限位置，須留70mm以上的空位，以便回轉(zhuǎn)器能在卸扣過(guò)程中隨著絲扣的脫開而自動(dòng)后退，否則會(huì)造成鉆機(jī)或鉆桿螺紋的損壞。b.為避免鉆桿螺紋損壞，用回轉(zhuǎn)器擰松鉆桿即可，剩余部分仍要須人工卸出。9.11 下鉆 a. 按照開孔的操作，將第一根鉆桿插入回轉(zhuǎn)器和夾持器，并安裝好鉆頭。b. 向前推給進(jìn)/起拔手把（即給進(jìn)回轉(zhuǎn)器），靠回轉(zhuǎn)器的

36、往復(fù)移動(dòng)將鉆桿送入孔內(nèi)，待鉆桿尾端接近回轉(zhuǎn)器主軸后端面時(shí)停止送入。c. 從回轉(zhuǎn)器后端人工接上一根新鉆桿。d. 繼續(xù)向孔內(nèi)下鉆，當(dāng)卡盤移到新接入的鉆桿上時(shí)回轉(zhuǎn)器正轉(zhuǎn)（卡盤自動(dòng)夾緊）擰緊鉆桿螺紋。e. 重復(fù)上述b-c-d項(xiàng)操作，送入第二根鉆桿。f. 重復(fù)以上操作，直到送完全部鉆桿。特別注意: 孔內(nèi)有鉆具時(shí)，除按規(guī)定程序卸鉆桿外，不允許馬達(dá)反轉(zhuǎn)，否則易造成孔內(nèi)鉆桿絲扣松脫導(dǎo)致丟鉆桿。10 維護(hù)保養(yǎng)10.1 使用中的維護(hù)保養(yǎng)a. 應(yīng)使用規(guī)定標(biāo)號(hào)的液壓油，如果沒有液壓油而以相同粘度的機(jī)械油作代用品時(shí)，將降低整機(jī)的性能并有損液壓元件的使用壽命。b. 初次加油前，應(yīng)認(rèn)真清洗油箱，所加液壓油必須用濾油器過(guò)濾。

37、c. 未經(jīng)許可，井下不許打開油箱蓋和隨便拆卸液壓元件，以免臟物混入系統(tǒng)。d. 使用中經(jīng)常檢查油面高低，發(fā)現(xiàn)油量不足即應(yīng)通過(guò)空氣濾清器加油。e. 回油壓力超過(guò)0.6MPa應(yīng)更換回油濾油器濾芯。f. 定期檢查液壓油的污染和老化程度（可采用與新油相比較的方法）。如發(fā)現(xiàn)顏色暗黑混濁發(fā)臭（老化），或明顯混濁呈乳白色（混入水分），則應(yīng)全部更換。g. 開動(dòng)鉆機(jī)以前或連續(xù)工作一段時(shí)間以后，應(yīng)注意檢查油溫。通常油溫在10以下時(shí)，要進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)以提高油溫；若油溫超過(guò)55則應(yīng)使用冷卻器降溫，冷卻水壓力不得超過(guò)1.0MPa。h. 機(jī)身導(dǎo)軌表面，應(yīng)在每次起下鉆前加潤(rùn)滑油一次；在夾持器座下部的滑軌應(yīng)經(jīng)常加注潤(rùn)滑油。i.

38、 要經(jīng)常用清水沖洗卡盤四塊卡瓦之間的縫隙，以清除巖粉。10.2 搬遷時(shí)的注意事項(xiàng)a. 在鉆機(jī)長(zhǎng)距離搬遷前時(shí)，所有拆下的油管應(yīng)接好堵頭，所有拆開的接頭均需用布包嚴(yán)扎緊，避免贓物進(jìn)入液壓系統(tǒng)。油管應(yīng)盤繞整齊，以免運(yùn)輸過(guò)程中掛斷。b. 如裝車運(yùn)輸，應(yīng)將機(jī)身下落到最低位置，然后鎖緊夾頭。c. 在起吊、裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)注意保護(hù)壓力表、操作手把、手輪、外露油管接頭、機(jī)身導(dǎo)軌、濾清器和冷卻器等易碰壞的零部件。d. 所有部件在搬運(yùn)過(guò)程中，均不允許順坡道滾放，也不能從水中通過(guò)。11 故障的判斷與排除鉆機(jī)常見的故障及排除方法如表1所示，實(shí)際工作中應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，綜合分析，準(zhǔn)確判斷，及時(shí)排除。 表1 鉆機(jī)常見故

39、障及排除方法故障可能原因排除方法油泵不排油電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤調(diào)換轉(zhuǎn)向油泵變量機(jī)構(gòu)在0位應(yīng)調(diào)在0位以上截止閥沒打開打開截止閥泵排量不足,噪音大油箱內(nèi)油面過(guò)低加油油箱吸油濾網(wǎng)阻塞清洗吸油濾網(wǎng)油的粘度過(guò)高換用低粘度油或預(yù)熱油箱空氣過(guò)濾器阻塞拆卸清洗空氣過(guò)濾器吸油管道漏氣查明漏氣處，加以緊固油泵內(nèi)部損壞或磨損過(guò)度檢修或更換新泵系統(tǒng)壓力升不上去油泵排油量不足增加排油量安全閥開啟壓力太低調(diào)整開啟壓力或檢修操縱手把停位不當(dāng),內(nèi)部串油調(diào)整手把位置系統(tǒng)有泄漏對(duì)系統(tǒng)順次檢查、排除泄漏回轉(zhuǎn)器不回轉(zhuǎn)主軸卡死檢查軸承馬達(dá)發(fā)生故障檢修或更換新馬達(dá)卡盤松不開復(fù)位彈簧失效更換新彈簧卡盤端蓋壓死卡瓦加墊調(diào)整端蓋與卡瓦間隙卡盤打滑卡

40、瓦磨損嚴(yán)重更換卡瓦配油套磨損,內(nèi)漏嚴(yán)重更換主軸和配油套組件膠筒損壞,漏油更換膠筒,并檢查卡盤端蓋與卡瓦的間隙是否過(guò)大夾持器夾不緊碟形彈簧損壞更換彈簧卡瓦嚴(yán)重磨損更換卡瓦回轉(zhuǎn)器不前進(jìn)或后退油泵不上油或無(wú)壓力(起、下鉆時(shí))按上述方法排除給進(jìn)壓力太小增大給進(jìn)壓力背壓閥關(guān)閉順時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪,打開背壓閥拖板與導(dǎo)軌卡死松動(dòng)拖板兩側(cè)螺釘給進(jìn)油缸活塞密封損壞,內(nèi)部漏油檢修給進(jìn)油缸副油泵發(fā)生故障(鉆進(jìn)時(shí))檢修副油泵續(xù)表1 鉆機(jī)常見故障及排除方法馬達(dá)回轉(zhuǎn)無(wú)力手把不在正確位置上將手把打在正確位置上卡盤配油套泄漏嚴(yán)重更換配油套與主軸組件馬達(dá)磨損嚴(yán)重,內(nèi)漏過(guò)大檢修馬達(dá)夾持器不松開滑座上 (煤粉、巖粉等) 太多拆開清洗,排

41、除臟物滑座生銹拆洗,去銹加油壓力表無(wú)顯示緩沖螺釘切槽阻塞清除阻塞物銅管接頭松開,漏油擰緊接頭壓力表?yè)p壞更換壓力表壓力表不回零緩沖螺釘切槽太小,阻力大擴(kuò)大切槽壓力表?yè)p壞更換新壓力表系統(tǒng)回油阻力大減小回油阻力12 產(chǎn)品的成套性一般訂貨包括：鉆機(jī)一臺(tái)（包括55千瓦隔爆型電動(dòng)機(jī)一臺(tái)）。隨機(jī)備件一套（按表2供給）。隨機(jī)技術(shù)文件一套(按表3供給) 。隨機(jī)工具一套（按表4供給）。 表2 隨機(jī)備件明細(xì)表 序 號(hào)代 號(hào)名 稱數(shù) 量單 位1KZ5.1.1.1-14卡盤彈簧28件2GB1972-80夾持器碟型彈簧160×82 ×10×13.52件3KZ5.1.1.1-8膠筒2件4Q/ZB248-77孔用Yx型密封圈D18 D100 D1601055件5GB3452.1-82O型密封圈8.75×2.65 9.5×1.8 11.8×2.65 19×2.65 25×2.65 30×2.65 32.5×3.55 34.5×2.65 40×3.55 53×3.55 61.5×3.55 65×3.551020202010202010101055件6GB982-76組合密封圈14/18