1、第八章第八章 國際空運物流及快遞業(yè)務國際空運物流及快遞業(yè)務1.國際航空運輸概述國際航空運輸概述2.國際航空運輸?shù)慕?jīng)營方式國際航空運輸?shù)慕?jīng)營方式3.航空運單航空運單4.國際空運代理國際空運代理 5.國際航空快遞業(yè)務國際航空快遞業(yè)務 6.國際空港物流業(yè)務國際空港物流業(yè)務1. 國際航空運輸概述國際航空運輸概述 國際航空貨物運輸?shù)母拍顕H航空貨物運輸?shù)母拍?國際航空貨物運輸是指一國的提供者向他國消費國際航空貨物運輸是指一國的提供者向他國消費者提供航空飛行器運輸貨物并獲取收入的活動。者提供航空飛行器運輸貨物并獲取收入的活動。 特點：特點： 1. 運送速度快；運送速度快； 2.不受地面條件影響；不受地面條

2、件影響； 3.安全、準確；安全、準確； 4.節(jié)約包裝、保險、利息等費用。節(jié)約包裝、保險、利息等費用。 航空運輸?shù)娜秉c航空運輸?shù)娜秉c 載運能力低、單位運輸成本高。載運能力低、單位運輸成本高。 因飛機的機艙容積和載重能力較小，因此，因飛機的機艙容積和載重能力較小，因此， 單位運輸周轉量的能耗較大。除此之外，機械維單位運輸周轉量的能耗較大。除此之外，機械維 護及保養(yǎng)成本也很高。護及保養(yǎng)成本也很高。 受氣候條件限制。受氣候條件限制。 因飛行條件要求很高（保證安全），航空運因飛行條件要求很高（保證安全），航空運 輸在一定程度上受到氣候條件的限制，從而影響輸在一定程度上受到氣候條件的限制，從而影響 運輸?shù)?/p>

3、準點性與正常性。運輸?shù)臏庶c性與正常性。 可達性差。可達性差。 難以實現(xiàn)客貨的難以實現(xiàn)客貨的“門到門門到門”運輸，必須借助其運輸，必須借助其他運輸工具（主要為汽車）轉運。他運輸工具（主要為汽車）轉運。231航空運輸?shù)墓δ芎娇者\輸?shù)墓δ?航空運輸主要擔負以下功能：航空運輸主要擔負以下功能： 中長途旅客運輸中長途旅客運輸，這是航空運輸?shù)闹鳎@是航空運輸?shù)闹饕?收入來源。收入來源。 鮮活易腐等特種貨物，以及價值較高鮮活易腐等特種貨物，以及價值較高或或 緊急物資的運輸緊急物資的運輸。 郵政運輸郵政運輸。231 國際航空貨物運輸?shù)臈l件：國際航空貨物運輸?shù)臈l件： 1. 航空港站航空港站 2. 航空貨運站、

4、貨物倉庫、作業(yè)設備航空貨運站、貨物倉庫、作業(yè)設備 3. 航空器航空器 4. 航線航線 5. 航班航班 6. 裝貨器具裝貨器具航空港及其效果圖航空港及其效果圖航空器航空器8國際民用航空組織國際民用航空組織 國際民用航空組織國際民用航空組織（International Civil Aviation Organization，ICAO） 成立于成立于1947年年4月月4日，是聯(lián)合國所屬的專門機日，是聯(lián)合國所屬的專門機構之一，也是政府間的國際航空機構。構之一，也是政府間的國際航空機構。總部設在總部設在加加拿大的蒙特利爾拿大的蒙特利爾。現(xiàn)有成員國。現(xiàn)有成員國150多個，它的大會是最多個，它的大會是最高權

5、力機關，常設機構是理事會，由大會選出的承運國高權力機關，常設機構是理事會，由大會選出的承運國組成。該組織還在墨西哥、開羅等地，設有組成。該組織還在墨西哥、開羅等地，設有6個現(xiàn)場辦個現(xiàn)場辦事處，作為國際民航組織和它的各成員國之間的聯(lián)絡機事處，作為國際民航組織和它的各成員國之間的聯(lián)絡機關。關。9國際航空運輸協(xié)會國際航空運輸協(xié)會 國際航空運輸協(xié)會國際航空運輸協(xié)會（International Air Transport Association，IATA） 1945年年4月月16日在哈瓦那日在哈瓦那（古巴）（古巴）成立，它是成立，它是世界上有定期航班業(yè)務的航空公司（空運承運人世界上有定期航班業(yè)務的航空公

6、司（空運承運人）組成的國際民間組織。）組成的國際民間組織。 目前，已有目前，已有80多個成員國的多個成員國的135家航空公司運輸企業(yè)參加家航空公司運輸企業(yè)參加該協(xié)會。其最高權力機構是該協(xié)會。其最高權力機構是年會年會。 2004年年10月月2日，在國際民航組織第日，在國際民航組織第35屆大會上，中國以屆大會上，中國以高票首次當選該組織一類理事國。高票首次當選該組織一類理事國。 8.2 國際航空運輸?shù)慕?jīng)營方式國際航空運輸?shù)慕?jīng)營方式班機運輸班機運輸 班機運輸（班機運輸（Scheduled Airline），是指在固定），是指在固定航線上定期航行的航班。航線上定期航行的航班。 班機運輸一般具有以下一些

7、班機運輸一般具有以下一些特點特點：（1）班機的固定航線、固定停靠港和定期開飛航特點，可以迅）班機的固定航線、固定停靠港和定期開飛航特點，可以迅速、安全的把空運貨物運達全球各通航點；速、安全的把空運貨物運達全球各通航點；（2）對市場上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運送）對市場上急需的商品、鮮活易腐貨物以及貴重商品的運送是非常有利；是非常有利；（3）班機運輸一般是客貨混載，因此，艙位有限，不能使大批）班機運輸一般是客貨混載，因此，艙位有限，不能使大批量的貨物及時出運，往往需要分期分批運輸。這是班機運輸量的貨物及時出運，往往需要分期分批運輸。這是班機運輸不足之處。不足之處。 包機運輸包機運輸

8、 包機運輸（包機運輸（Chartered Carrier） 是指航空公司按照約定的條件和費率，將整架是指航空公司按照約定的條件和費率，將整架飛機租給一個或若干個包機人，從一個或幾個航空飛機租給一個或若干個包機人，從一個或幾個航空站裝運貨物至指定目的地。包機運輸方式可分為整站裝運貨物至指定目的地。包機運輸方式可分為整包機和部分包機兩類。包機和部分包機兩類。 （一）整包機（一）整包機 即包租整架飛機，指航空公司按照與租機人事即包租整架飛機，指航空公司按照與租機人事先約定的條件及費用，將整架飛機租給包機人，從先約定的條件及費用，將整架飛機租給包機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地。一個或幾個航空

9、港裝運貨物至目的地。 1.包機人：一般要在貨物裝運前一個月與航空包機人：一般要在貨物裝運前一個月與航空公司聯(lián)系；公司聯(lián)系； 2.包機的費用：一次一議。包機的費用：一次一議。 （二）部分包機（二）部分包機 由幾家航空貨代公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架由幾家航空貨代公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機或者由航空公司，把一架飛機的艙位分別賣飛機或者由航空公司，把一架飛機的艙位分別賣給幾家航空貨代公司裝載貨物的運貨方式。給幾家航空貨代公司裝載貨物的運貨方式。部分包機與班機的比較部分包機與班機的比較（1）時間比班機長；）時間比班機長；（2）各國政府為了保護本國航空公司的利益，對）各國政府為了保護本國航空公司的利益，對

10、從事包機業(yè)務的外國航空公司實行的各種限制從事包機業(yè)務的外國航空公司實行的各種限制。2021-12-1815（三）包機的優(yōu)點（三）包機的優(yōu)點: 1、解決班機艙位不足；、解決班機艙位不足； 2、節(jié)省時間；、節(jié)省時間； 3、彌補沒有直達航班的需求；、彌補沒有直達航班的需求； 4、減少貨損、貨差現(xiàn)象；、減少貨損、貨差現(xiàn)象； 5、緩解空運旺季航班緊張狀況；、緩解空運旺季航班緊張狀況； 6、解決活動物、海鮮等運輸問題。、解決活動物、海鮮等運輸問題。集中托運集中托運 （一）集中托運的概念（一）集中托運的概念 是指航空貨運代理公司，是指航空貨運代理公司，將若干批單獨將若干批單獨發(fā)運的貨物，集中成一批向航空公司

11、辦理托發(fā)運的貨物，集中成一批向航空公司辦理托運，運，填寫一份總運單送至同一目的地，然后填寫一份總運單送至同一目的地，然后由其委托當?shù)氐拇砣耍撠煼职l(fā)給各個實由其委托當?shù)氐拇砣耍撠煼职l(fā)給各個實際收貨人。際收貨人。 這種托運方式，可以降低運費，是航這種托運方式，可以降低運費，是航空貨運代理的主要業(yè)務之一。空貨運代理的主要業(yè)務之一。集中托運的具體做法集中托運的具體做法 第一步，將每一票貨物，分別制定航空運輸?shù)谝徊剑瑢⒚恳黄必浳铮謩e制定航空運輸分運單分運單，即出據(jù)，即出據(jù)貨運代理的運單（貨運代理的運單（ House Airway Bill， HAWB ）。）。 第二步，將所有貨物區(qū)分方向，按照

12、其目的地相同的同一國第二步，將所有貨物區(qū)分方向，按照其目的地相同的同一國家、同一城市來集中，制定出航空公司的家、同一城市來集中，制定出航空公司的總運單總運單（ Master Airway Bill，MAWB ）。）。 第三步，打出該總運單項下的第三步，打出該總運單項下的貨運清單貨運清單（Manifest）。）。 第四步，把該總運單和貨運清單，作為第四步，把該總運單和貨運清單，作為一整票貨物一整票貨物交給航空交給航空公司。公司。 第五步，貨物到達目的地站機場后，當?shù)氐牡谖宀剑浳锏竭_目的地站機場后，當?shù)氐呢涍\代理公司作貨運代理公司作為總運單的收貨人為總運單的收貨人負責接貨、分撥。按不同的分運單制

13、定各負責接貨、分撥。按不同的分運單制定各自的報關單據(jù)并代理報關、為實際收貨人辦理有關接貨、送自的報關單據(jù)并代理報關、為實際收貨人辦理有關接貨、送貨事宜。貨事宜。 第六步，實際收貨人在分運單上簽收以后，目的站貨運代理第六步，實際收貨人在分運單上簽收以后，目的站貨運代理公司，以此向發(fā)貨的貨運代理公司反饋到貨信息。公司，以此向發(fā)貨的貨運代理公司反饋到貨信息。集中托運的集中托運的限制限制 1.集中托運集中托運只適合辦理普通貨物只適合辦理普通貨物，對于等級運價的，對于等級運價的貨物，不能辦理集中托運。貨物，不能辦理集中托運。2.目的地相同或臨近的可以辦理目的地相同或臨近的可以辦理，如某一國家或地，如某一

14、國家或地區(qū)，其它則不宜辦理。區(qū)，其它則不宜辦理。集中托運的集中托運的優(yōu)點優(yōu)點 1. 節(jié)省運費節(jié)省運費 2. 提供方便提供方便 3. 提早結匯提早結匯 聯(lián)運方式聯(lián)運方式 陸陸/空聯(lián)運，是火車、飛機和卡車的聯(lián)合運輸方式，簡稱空聯(lián)運，是火車、飛機和卡車的聯(lián)合運輸方式，簡稱TAT（Train- Air- Truck）或）或TA（Train- Air）。）。 我國空運的出口貨物，通常采用我國空運的出口貨物，通常采用陸陸/空聯(lián)運方式。空聯(lián)運方式。 長江以南的外運分公司長江以南的外運分公司，用火車、卡車或船將貨物運至，用火車、卡車或船將貨物運至香港香港，然后利用香港航班多，到歐美國家運價低的條件（普遍貨，然

15、后利用香港航班多，到歐美國家運價低的條件（普遍貨物），把貨物從香港運到目的地，或運到中轉地。然后，再物），把貨物從香港運到目的地，或運到中轉地。然后，再通過當?shù)卮恚每ㄜ囁偷侥康牡亍Ｍㄟ^當?shù)卮恚每ㄜ囁偷侥康牡亍?長江以北的外運分公司長江以北的外運分公司多采用火車或卡車將貨物送至多采用火車或卡車將貨物送至北京、北京、上海上海航空口岸出運。航空口岸出運。 陸陸/空聯(lián)運貨物在香港的收轉人空聯(lián)運貨物在香港的收轉人，為華廈空運有限公司。，為華廈空運有限公司。 航空快運航空快運 航空快運航空快運，也稱快件、速遞、快遞，是專門經(jīng)營該項業(yè)也稱快件、速遞、快遞，是專門經(jīng)營該項業(yè)務的航空貨運代理公司，派專人

16、以最快的速度，在貨主、務的航空貨運代理公司，派專人以最快的速度，在貨主、機場、客戶之間運輸和交接貨物的運輸服務業(yè)務。機場、客戶之間運輸和交接貨物的運輸服務業(yè)務。1.航空快運業(yè)務的形式航空快運業(yè)務的形式（1）機場到機場）機場到機場（2）門到門）門到門（3）派專人送貨）派專人送貨2.航空快運業(yè)務的特點航空快運業(yè)務的特點（1）快捷靈便）快捷靈便（2）安全可靠）安全可靠（3）送交有回音）送交有回音（4）查詢快而有結果）查詢快而有結果 國際航空快遞運作流程國際航空快遞運作流程2021-12-1822國際著名快遞公司國際著名快遞公司（1）UPS（美國聯(lián)合包裹運送服務公司）（美國聯(lián)合包裹運送服務公司）（2）

17、FEDEX（美國聯(lián)邦快遞公司）（美國聯(lián)邦快遞公司）（3）DHL（敦豪，德國郵政全球網(wǎng)絡持有）（敦豪，德國郵政全球網(wǎng)絡持有）（4）TNT（荷蘭郵政快遞公司）（荷蘭郵政快遞公司）航空快運業(yè)務與郵政業(yè)務的區(qū)別航空快運業(yè)務與郵政業(yè)務的區(qū)別 （1）航空快運業(yè)務是以商業(yè)文件、資料、小件樣品為主，辦理國）航空快運業(yè)務是以商業(yè)文件、資料、小件樣品為主，辦理國際航空快運業(yè)務是由國際貨運或快運公司與航空公司配合完際航空快運業(yè)務是由國際貨運或快運公司與航空公司配合完成的。成的。 郵政業(yè)務是以私人信函、小包裹為主，辦理國際郵政業(yè)務是郵政業(yè)務是以私人信函、小包裹為主，辦理國際郵政業(yè)務是由兩個以上國家（地區(qū)）郵局之間連續(xù)

18、作業(yè)完成的。由兩個以上國家（地區(qū)）郵局之間連續(xù)作業(yè)完成的。（2）航空快運業(yè)務提供的是桌到桌的服務，可隨時查詢。）航空快運業(yè)務提供的是桌到桌的服務，可隨時查詢。 郵政業(yè)務都由郵局來辦理手續(xù)的。因此，在運送過程中，受郵政業(yè)務都由郵局來辦理手續(xù)的。因此，在運送過程中，受到不同國家郵政業(yè)務效率的影響，而且，丟失難以查詢。到不同國家郵政業(yè)務效率的影響，而且，丟失難以查詢。（3）從事空運業(yè)務的快運公司，則隸屬貨運代理業(yè)，參加國際航）從事空運業(yè)務的快運公司，則隸屬貨運代理業(yè)，參加國際航空運輸協(xié)會，而世界各國的郵政都參加萬國郵政聯(lián)盟。空運輸協(xié)會，而世界各國的郵政都參加萬國郵政聯(lián)盟。8.3 航空運單航空運單 航

19、空航空運單運單（Air Way Bill），簡稱），簡稱A.W.B，是，是承運人與托運人之間締結運輸合同的文件，承運人與托運人之間締結運輸合同的文件，也是由承運人或其代理人出具的貨物收據(jù)。也是由承運人或其代理人出具的貨物收據(jù)。 但但它不具有物權憑證的性質，既不能轉它不具有物權憑證的性質，既不能轉證，也不能憑以提取貨物證，也不能憑以提取貨物。 收貨人收貨人提貨須憑航空公司發(fā)出的提貨通提貨須憑航空公司發(fā)出的提貨通知單。知單。航空運單的作用航空運單的作用1.承運合同承運合同 2.接收貨物的證明接收貨物的證明 3.運費帳單運費帳單 4.收貨人核收貨物的依據(jù)收貨人核收貨物的依據(jù) 5.報關單據(jù)報關單據(jù)6.

20、保險證書保險證書7.承運人內部業(yè)務的依據(jù)承運人內部業(yè)務的依據(jù) （航空運單正本一式三份，副本至少（航空運單正本一式三份，副本至少6份。）份。） 航空運單的分類航空運單的分類1.航空主運單航空主運單 凡由凡由航空運輸公司航空運輸公司簽發(fā)的航空運單，稱簽發(fā)的航空運單，稱為主為主運單運單（MAWB，Master Air Waybill），它是航空運輸公司），它是航空運輸公司據(jù)以辦理貨物運輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運人訂據(jù)以辦理貨物運輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運人訂立的運輸合同，每一批航空運輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬牧⒌倪\輸合同，每一批航空運輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬暮娇罩鬟\單。航空主運單。2.航空

21、分運單航空分運單 集中托運人集中托運人/航空貨代在辦理集中托運業(yè)務時，航空貨代在辦理集中托運業(yè)務時，簽發(fā)的航空運單稱作航空分運單簽發(fā)的航空運單稱作航空分運單（HAWB，House Air Waybill）。）。 航空分運單（航空分運單（HAWB，House Air Waybill），是作為集），是作為集中托運人與托運人之間的貨物運輸合同。中托運人與托運人之間的貨物運輸合同。名稱名稱英文名稱英文名稱具體內容具體內容1托運人名稱和地托運人名稱和地址址Shippers Name and Address詳細填寫托運人全名，地址詳細填寫托運人全名，地址應詳細填明國家、城市、門應詳細填明國家、城市、門牌號

22、碼及電話號碼牌號碼及電話號碼2托運人賬號托運人賬號Shippers Account Number有必要時填寫有必要時填寫3收貨人名稱和地收貨人名稱和地址址Consignees Name and Address詳細填寫收貨人全名，地址詳細填寫收貨人全名，地址應詳細填明國家、城市、門應詳細填明國家、城市、門牌號碼及電話號碼。此欄不牌號碼及電話號碼。此欄不得出現(xiàn)得出現(xiàn)“To Order”字樣字樣4收貨人賬號收貨人賬號Consignees Account Number有必要時填寫有必要時填寫5始發(fā)站、第一承運人始發(fā)站、第一承運人地址及所要求的線路地址及所要求的線路Airport of Departur

23、e（Address of First Carrier）and Requested Routing填寫始發(fā)站城市的英文全稱填寫始發(fā)站城市的英文全稱6路線和目的站路線和目的站Routing and Destination由民航填寫經(jīng)由的航空路線由民航填寫經(jīng)由的航空路線7貨幣貨幣Currency填寫運單上所用貨幣代碼填寫運單上所用貨幣代碼表表 國際航空主運單填寫說明國際航空主運單填寫說明8運費運費/ /聲明價值費、聲明價值費、其他費用其他費用WT/VAL, Other選擇預付費用或到付費用，并在選擇付費選擇預付費用或到付費用，并在選擇付費方式欄內作方式欄內作 記號記號9托運人向承運人托運人向承運人聲

24、明的貨物價值聲明的貨物價值Declared Value for Carriage填寫托運人在運輸貨物時聲明貨物的價值總數(shù)。如托運人填寫托運人在運輸貨物時聲明貨物的價值總數(shù)。如托運人不需辦理聲明價值，則填寫不需辦理聲明價值，則填寫“NVDNVD”（No Value DeclaredNo Value Declared）10托運人向目的站托運人向目的站海關聲明的貨物海關聲明的貨物價值價值Declared Value for Customs填寫托運人向海關申報的貨物價值。托運人未聲明價值時，填寫托運人向海關申報的貨物價值。托運人未聲明價值時，必須填寫必須填寫“NCVNCV”（No Customs Va

25、luationNo Customs Valuation）11目的站目的站Airport of Destination填寫目的站城市的英文全稱，必要時注明機場和國家名稱填寫目的站城市的英文全稱，必要時注明機場和國家名稱12航班航班/ /日期日期RequestedF1ight/Date填寫已訂妥的航班日期填寫已訂妥的航班日期13保險金額保險金額Amount of Insurance托運人委托航空公司代辦保險時填寫托運人委托航空公司代辦保險時填寫14處理情況處理情況Handling Information本欄填寫以下內容：貨物上的嘜頭標記、號碼和包裝等；本欄填寫以下內容：貨物上的嘜頭標記、號碼和包裝

26、等；通知人的名稱、地址、電話號碼；貨物在途中需要注意的通知人的名稱、地址、電話號碼；貨物在途中需要注意的特殊事項；其他需要說明的特殊事項；運往美國商品的規(guī)特殊事項；其他需要說明的特殊事項；運往美國商品的規(guī)定定15件數(shù)件數(shù)No. of Pieces/RCP如各種貨物運價不同時，要分別填寫，總件數(shù)另行填寫如各種貨物運價不同時，要分別填寫，總件數(shù)另行填寫16毛重毛重Gross weight重量單位（重量單位（kg/kg/lblb）為）為“kgkg（公斤）（公斤）”，分別，分別填寫時，另行填寫總重量填寫時，另行填寫總重量17運價類別運價類別Rate Class 用用M、N、Q、C、R或或S分別代表起碼

27、運分別代表起碼運費、費、45公斤以下普通貨物運價、公斤以下普通貨物運價、45公斤以上公斤以上普通貨物運價、指定商品運價、附減運價普通貨物運價、指定商品運價、附減運價（低于（低于45公斤以下普通貨物運價的等級運公斤以下普通貨物運價的等級運價）、附加運價（高于價）、附加運價（高于45公斤以下普通貨物公斤以下普通貨物運價的等級運價）。運價的等級運價）。18品名編號品名編號Commodity Item Number 指定商品運價則填寫其商品編號：按指定商品運價則填寫其商品編號：按45公公斤以下普通貨物運價的百分比收費的，則分斤以下普通貨物運價的百分比收費的，則分別填寫具體比例。別填寫具體比例。19貨物

28、品名貨物品名及體積及體積Nature and Quantity of Goods 貨物體積按長、寬、高的順序以貨物體積按長、寬、高的順序以cm （厘（厘米）為單位填寫最大的長、寬、高度。米）為單位填寫最大的長、寬、高度。20托運人或托運人或其代理人其代理人簽字簽字Signature of Shipper or his Agent 表示托運人同意承運人的裝運條款。表示托運人同意承運人的裝運條款。21運單簽發(fā)運單簽發(fā)日期日期Executed on（Date） 日期應為飛行日期，如貨運單在飛行日期日期應為飛行日期，如貨運單在飛行日期前簽發(fā)，則應以飛行日期為貨物裝運期。前簽發(fā)，則應以飛行日期為貨物裝運

29、期。22承運人或承運人或其代理人其代理人簽字簽字Signature of Issuing Carrier or its Agent 有此簽字，航空貨運單才能生效。有此簽字，航空貨運單才能生效。航空貨物運價和費用航空貨物運價和費用的種類航空貨物運價和費用的種類（一）航空運價（一）航空運價 承運人為運輸貨物，對規(guī)定的重量單位（或體積）承運人為運輸貨物，對規(guī)定的重量單位（或體積）收取的費用稱為收取的費用稱為運價運價。僅指機場與機場間的空中費。僅指機場與機場間的空中費用，不包括承運人、代理人或機場收取的其他費用用，不包括承運人、代理人或機場收取的其他費用。 貨物的航空運價，一般貨物的航空運價，一般以始

30、發(fā)地的本國貨幣公布以始發(fā)地的本國貨幣公布，有的國家以美元計價。有的國家以美元計價。（二）航空運費（二）航空運費 是指航空公司將一票貨物，自始發(fā)地機場運至目的是指航空公司將一票貨物，自始發(fā)地機場運至目的地的機場，所收取的航空運輸費用。地的機場，所收取的航空運輸費用。 這一費用根據(jù)每票貨物所使用的運價，和貨物的計這一費用根據(jù)每票貨物所使用的運價，和貨物的計費重量計算而得。費重量計算而得。2021-12-1832（三）航空運輸區(qū)的劃分（三）航空運輸區(qū)的劃分1.一區(qū)（一區(qū)（TC1） 包括北美、中美、南美、格陵蘭、百慕大和夏威夷群島。（即主要指南北美洲，格陵蘭等） 2.二區(qū)（二區(qū)（TC2） 主要指歐洲，

31、非洲，中東地區(qū)等 3.三區(qū)（三區(qū)（TC3） 主要指亞洲，大洋洲等。2021-12-1833（四）主要的航空貨物運價（四）主要的航空貨物運價1. 一般貨物運價一般貨物運價2. 特種貨物運價特種貨物運價3. 貨物的等級運價貨物的等級運價4. 集裝箱貨物運價集裝箱貨物運價一般貨物運價一般貨物運價 一般貨物運價一般貨物運價（General Cargo Rates，GCR），），是使用最為是使用最為廣泛的一種運價。當一批貨物不能適用特種貨物運價廣泛的一種運價。當一批貨物不能適用特種貨物運價，也不屬于等級貨物時，就應該使用一般貨物運價。，也不屬于等級貨物時，就應該使用一般貨物運價。 運價的分類：運價的分類

32、： （1）45公斤（公斤（100磅）以下磅）以下的稱為，運價類別代號為的稱為，運價類別代號為N（Normal Rates）；）；（2）45公斤以上（含公斤以上（含45公斤），公斤），運價類別代號為運價類別代號為Q ( Quantity Rate)；（3）45公斤以上的可分為公斤以上的可分為100、200、250、300、500、1000、2000公斤等多個收費重量分界點，但運價類代號仍以公斤等多個收費重量分界點，但運價類代號仍以Q表示。表示。起碼運費起碼運費 起碼運費起碼運費（Minimum Charges），是航空公司），是航空公司辦理辦理一批貨物所能接受的最低運費一批貨物所能接受的最低運費

33、，是航空公，是航空公司在考慮辦理即使很小的一批貨物也會產(chǎn)生的司在考慮辦理即使很小的一批貨物也會產(chǎn)生的固定費用后制定的。固定費用后制定的。 例如：例如：A至至B點，普通貨物點，普通貨物4公斤，公斤，M級運費為級運費為37.5（元），而（元），而45公斤以下的貨物運價公斤以下的貨物運價N級級7.5（元），求應收費用。（元），求應收費用。 7.54=30（元）小于（元）小于M級運費，此批貨物應收運費級運費，此批貨物應收運費37.5（元）（元）特種貨物運價特種貨物運價 特種貨物運價特種貨物運價（Specific Commodity Rates，SCR），），通常是承運人，根據(jù)在某一航線上，經(jīng)常運輸某一

34、種類貨物的托運人經(jīng)常運輸某一種類貨物的托運人的請求，或為促進某地區(qū)間某一種類貨為促進某地區(qū)間某一種類貨物的運輸物的運輸，經(jīng)國際航空運輸協(xié)會同意，所提供的優(yōu)惠運價優(yōu)惠運價。 等級貨物運價等級貨物運價 等級貨物運價（等級貨物運價（Class Rates or Commodity Classification Rates，CCR），），指適用于指定地區(qū)適用于指定地區(qū)內部或地區(qū)之間的少數(shù)貨物運輸內部或地區(qū)之間的少數(shù)貨物運輸。 適用等級貨物運價的貨物通常有：適用等級貨物運價的貨物通常有：（1）活動物、活動物的集裝箱和籠子；（2）貴重物品；（3）尸體或骨灰；（4）報紙、雜志、期刊、書籍、商品目錄、盲人和聾

35、啞人專用設備和書籍等出版物；（5）作為貨物托運的行李。其中13項，通常在普通貨物運價基礎上，增加一定百分比；45項在普通貨物運價的基礎上，減少一定百分比。 指定商品運價（指定商品運價（specific commodity rate）SCR：是指適用于自規(guī)定的始發(fā)地至目的地運輸特定品名貨物：是指適用于自規(guī)定的始發(fā)地至目的地運輸特定品名貨物的運價。的運價。 通常情況下，指定商品運價低于相應的普通貨物通常情況下，指定商品運價低于相應的普通貨物運價，該運價是一種優(yōu)惠性質的運價，對于貨物的起訖運價，該運價是一種優(yōu)惠性質的運價，對于貨物的起訖地點、運價使用期限、貨物運價的最低重量起點等均有地點、運價使用期

36、限、貨物運價的最低重量起點等均有特定的條件。特定的條件。使用規(guī)則：使用規(guī)則：1.運輸始發(fā)地至目的地之間有公布的指定商品運價。運輸始發(fā)地至目的地之間有公布的指定商品運價。 2. 托運人所交運的貨物，其品名與有關指定商品運價托運人所交運的貨物，其品名與有關指定商品運價的貨物品名相吻合。的貨物品名相吻合。 3. 貨物的計費重量滿足指定商品運價使用時的最低重貨物的計費重量滿足指定商品運價使用時的最低重量要求。量要求。 使用該運價的貨物，其航空貨運單使用該運價的貨物，其航空貨運單“Rate Class”一欄用一欄用“C”表示。表示。 例如：一批活熱帶魚，毛重例如：一批活熱帶魚，毛重120公斤，體積公斤，

37、體積0.504立立方米，從方米，從A點到點到B點。計算運費。點。計算運費。 三種運價計算如下：三種運價計算如下： Q級級GCR 9.00元元120=1080元元等級等級CCR 16.7元元120=2004元元特種特種SCR 1024（起碼重量為（起碼重量為100公斤）公斤）7.59元元120=910.80元元 根據(jù)以上計算比較，這批活熱帶魚的運費，應按指根據(jù)以上計算比較，這批活熱帶魚的運費，應按指定商品運價計算的運費收取，即定商品運價計算的運費收取，即910.80元。元。 2021-12-1840 在計算一筆航空貨物運費時，要考慮三在計算一筆航空貨物運費時，要考慮三個因素：個因素： 1. 計費

38、重量計費重量 2. 有關的運價和費用有關的運價和費用 3. 貨物的聲明價值貨物的聲明價值計費重量計費重量 航空公司規(guī)定在航空公司規(guī)定在貨物體積小貨物體積小，重量大的情況下，就，重量大的情況下，就將該批貨物的將該批貨物的“實際毛重實際毛重”，作為計算重量的標準，作為計算重量的標準；在；在貨物體積大，重量小貨物體積大，重量小的情況下，就以該批貨物的情況下，就以該批貨物的的“體積重量體積重量”作為計費重量標準。作為計費重量標準。 （一）（一）實際重量實際重量 實際重量實際重量（Actual Weight），即貨物毛重。指一批），即貨物毛重。指一批貨物，包括包裝在內的實際總重量。用實際重量作貨物，包括

39、包裝在內的實際總重量。用實際重量作為計量單位的是那些重量大而體積小的貨物，如機為計量單位的是那些重量大而體積小的貨物，如機械、金屬零件等等，這些貨物稱為械、金屬零件等等，這些貨物稱為重貨重貨。 當實際毛重用公斤表示時，計費重量最小單位為當實際毛重用公斤表示時，計費重量最小單位為0.5公斤，公斤，超過超過0.5公斤按公斤按1斤計算。斤計算。 貨物體積大，重量相對小稱為貨物體積大，重量相對小稱為輕泡貨輕泡貨。 凡重量凡重量1公斤公斤體積超過體積超過6000立方厘米或立方厘米或366立方英立方英寸寸的均為輕泡貨物。輕泡貨物以體積重量（的均為輕泡貨物。輕泡貨物以體積重量（Measurement Wei

40、ght）作為計費重量。）作為計費重量。 體積重量的計算方法是體積重量的計算方法是：（1）分別測出貨物的最長、最寬、最高的部分，尾數(shù)采用）分別測出貨物的最長、最寬、最高的部分，尾數(shù)采用四舍五入法。三者相乘算出其體積。四舍五入法。三者相乘算出其體積。（2）體積折算成公斤。）體積折算成公斤。（二）體積重量（二）體積重量（三）（三）體積與重量的確定體積與重量的確定 確定計費重量的原則是：計費重量按實際毛重和體確定計費重量的原則是：計費重量按實際毛重和體積重量相比較，積重量相比較，選擇較高的一個選擇較高的一個。（四）（四）集中托運貨物的計費重量集中托運貨物的計費重量 在做集中托運時，一批貨物由幾件不同的

41、貨物組成在做集中托運時，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨物也有重貨，其計費重量則采用，有輕泡貨物也有重貨，其計費重量則采用整批貨整批貨物的總毛重，或總的體積重量物的總毛重，或總的體積重量，按兩者之中較高的，按兩者之中較高的一個計算。一個計算。 運費計算方法運費計算方法 貨物運費，一般是以貨物的實際毛重或體積重量，乘以相應的重量等級運價得出的。但還要用此計得的運費，與其較高的重量等級較高的重量等級分界點所計得的運費分界點所計得的運費，相比較，取其中較低者。 例如：例如：PEK（北京）到（北京）到SXB（斯特拉斯堡）運價分類如下：（斯特拉斯堡）運價分類如下： N,18元元, Q 14.81元

42、元 300kg 13.54元元 500kg 11.95元元 普貨一件從普貨一件從PEK運到運到SXB，計算運費。，計算運費。 18元38=684元 14.8145=666.45元 二者比較取其低者，故該件貨物可按45公斤以上運價計得的運費666.45收取。 用在運價表里查出的相應費率，與計費重量相乘即用在運價表里查出的相應費率，與計費重量相乘即得出航空運費。得出航空運費。計算公式：計算公式： 航空運費航空運費=計費重量計費重量X適用運價適用運價如果計算出的航空運費低于如果計算出的航空運費低于“M”，則按照最低收費，則按照最低收費標準收取運費。標準收取運費。當貨物較高一個計費重量分界點的運費比計

43、得的航當貨物較高一個計費重量分界點的運費比計得的航空運費低時，則以此分界點的運費作為最后收費依空運費低時，則以此分界點的運費作為最后收費依據(jù)。反之，則以計得的運費為準，這是航空公司給據(jù)。反之，則以計得的運費為準，這是航空公司給貨主的一項優(yōu)惠。貨主的一項優(yōu)惠。 運費計算運費計算計算步驟：計算步驟：1.Volume ：體積：體積2.Volume Weight：體積重量：體積重量3.Gross Weight：毛重：毛重4.Chargeable Weight：計費重量：計費重量5.Applicable Rate：適用運價：適用運價6.Weight Charge：航空運費：航空運費如如1：Routing

44、: SHANGHAI, CHINA (SHA) to OSAKA JAPAN (OSA)Commodity: ELECTRAL PARTSGross Weight: 8.9 kg/pc 6pcDimensions: 49cm 37cm28cm6公布運價如下：公布運價如下：SHANGHAI CN SHAY. RENMINBI CNY kg OSAKA JP M 200.00 N 30.22 45 22.71航空運單運費欄：航空運單運費欄：No. of pieces Gross Weight Kg/Lb Rate Class Chargeable Weight Rate/Charge Total

45、Nature and Quantity of Goods如如2：Routing: BEIJING, CHINA (BJS) to AMSTERDAM, HOLLAND (AMS)Commodity: SHOESGross Weight: 21.2 kg/pc 2pcDimensions: 72cm 58cm22cm2公布運價如下：公布運價如下：BEIJING CN BJSY. RENMINBI CNY kg AMSTERDAM NL M 630.00 N 63.36 45 45.78航空運單運費欄：航空運單運費欄：No. of pieces Gross Weight Kg/Lb Rate Cl

46、ass Chargeable Weight Rate/Charge Total Nature and Quantity of Goods如如3：Routing: SHANGHAI, CHINA (SHA) to PARIS FRANCE (PAR)Commodity: TOYGross Weight: 5.6 Dimensions: 40cm 28cm22cm公布運價如下：公布運價如下：SHANGHAI CN SHAY. RENMINBI CNY kg PARIS FR M 320.00 N 50.37 45 41.43 300 37.90航空運單運費欄：航空運單運費欄：No. of pieces Gross Weight