1、塔機事故一、塔式起重機是高空作業設備，本身又高，覆蓋面又大，臂架活動區域往往伸到非 施工面范圍，加上操作人員和安裝人員常常在高空作業，所以安全要求很高。塔機工作現 場主要存在以下危險因素：1、倒塔的事故發生倒塔的最根本的原因是失去力矩平衡。塔機是用來起重的，當它起吊重物時，它 總是向前傾，這個向前傾倒的力矩就是傾翻力矩，而阻止塔機傾翻的力矩叫平衡力矩。塔 機正常工作時，傾翻力矩總是小于平衡力矩，一旦傾翻力矩大于平衡力矩時，就會發生倒 塔。因此，要想不出現倒塔現象，就要防止傾翻力矩大于平衡力矩。產生傾翻力矩的因素 當然首先是起重力矩，但除此以外，向前吹的風力矩，塔機本身的傾斜力矩，吊索向外的 斜

2、拉力矩都會增加傾翻力矩，所以在大風天氣不準強行起吊，塔身安裝要垂直，不許斜拉 起吊，更重要的是不許超力矩起吊。超起重力矩不僅破壞平衡，而且易引起結構件破壞。 平衡力矩主要來自平衡重、底架壓重和地基的支反力，所以平衡重或壓重偏小，基礎不牢， 地基下沉等，都有引起倒塔的危險。2、超負荷使用造成塔機事故a、起升超過額定起重力矩，力矩限制器損壞、拆除、沒有調整或沒有定期校核造成 力矩限位失靈引發事故。此類事故較多、發生事故后引發的損害也較大。很多司機、施工 方認為塔機都有一定的保險系數，超點載也沒關系。殊不知塔機的保險系數是為了適應不 同的工況而設立的。一次超載沒關系，兩次超載沒發生事故，不僅感覺不到

3、事故隱患正在 萌發，反而作為一種經驗，甚至作為一種炫耀的資本：“臂端規定吊1t,我吊2t就沒事”。而不知災難正悄悄的降臨。力矩限制器是塔式起重機最關鍵的安全裝置，應定期保養、調整校核。b、力矩限制器失靈，夜晚起吊，夜晚視線模糊，容易判斷失誤。吊重物或起升鋼絲 純掛住建筑物或不明物體，造成塔機瞬間超負荷或塔機突然卸載引發事故。3、鋼絲繩斷裂引發事故a、鋼絲繩斷絲、斷股未及時發現、更換b、吊鉤突然落地，吊鉤、小車等處滑輪防脫繩沒有或損壞，引發鋼絲繩脫槽，從而 擠斷鋼絲純c、高度限位不起作用，吊鉤碰小車橫梁拉斷鋼絲純4、基礎不符合要求引發事故a、未按說明書要求進行地耐力測試，因地基承載能力不夠造成塔

4、機傾覆b、未按說明書要求施工，地基太小不能滿足塔機各種工況的穩定性c、地腳螺栓自制達不到說明書規定要求，地腳螺栓斷裂引發塔機傾覆d、地腳螺栓與基礎鋼筋焊接。因地腳螺栓材質大部分是45#或40Cr,焊接部位易脆斷5、塔機附著不當引發事故a、附著點以上塔機獨立起升高度超出說明書要求b、附著桿、附著間距不經計算、設計隨意加大6、小車向外溜車的危險小車在重載下有往外溜車趨勢，這主要是臂架預留的上仰角不夠；或者是變幅機構制動不靈；或者是牽引繩突然斷裂。重載下向外溜車會大大增加起重力矩，有可能引發倒塔 事故。7、違規安裝、拆卸造成事故塔機的安裝、拆卸及頂升、落節是一項關鍵環節，在 新國標GB/T5031-

5、2008加 入第10.3.7條，條中規定中規定：、施工作業前，操作人員應經過嚴格培訓、持證上崗。有關操作人員應認真閱讀產 品使用說明書，制定施工方案，作好安全技術交底。如安裝、拆卸順序，各部件的連接與 緊固，平衡重的安裝、拆卸次序。、施工作業中，應有指派人員、安裝主管、頂升、降落時的油缸上部的平衡的調整，套架導輪與塔身間隙的調整，頂升板梁 與塔身踏步的安放位置，下支座與塔身的連接與拆卸，頂開、降落時回轉的定位，及套架 上兩個爬爪的提、放與看護 應有專人操作。液壓頂開橫梁與爬爪搭接不到位，在頂升時有 發生脫落的危險。二、事故案例1、塔機加節時操作不當造成倒塔：（該類型事故占塔機事故6070%）、

6、樂山市區事發塔吊斷裂從百米高空墜下2010年7月5日中午，樂山市區一在建樓盤突發塔吊斷裂事故。塔吊頂部的駕駛室、吊 臂、配重塊等部件，從100余米高的高空落下，當場造成兩名工人死亡。塔吊操作員全身 多處受傷。出事工地位于市區岷江二橋附近，為翡翠國際小區第 3期第4批次建設項目。出事塔吊 緊鄰該項目第12號褸，由于工程進度原因，12號樓的塔吊需要升高，就在開塔吊時出現了 意外。塔吊突然斷裂，駕駛室、吊臂、配重塊等砸了下來。其中，一些塔吊構建砸到了樓 頂上，導致大樓一角的頂部幾層受損。在塔身斷裂處，鋼架已嚴重彎曲變形，塔身上半部 分的駕駛室、吊臂、配重塊等，在斷裂后墜落到樓體前方的空地上。砸到地面

7、上的吊臂， 已經摔斷成了幾截；駕駛室也已嚴重變形。出事時，塔吊上共有3個人。其中，女操作工隨著駕駛室墜地，另外兩名工人，一個卡在塔吊斷頭處，一個直接飛墜到地面。兩人墜地 都身亡。，、德州市德城區新華街道辦事處于官屯大橋附近某小區在建工地發生一起塔吊折斷事故，事故造成一死一傷。該建筑工地進行塔吊頂開的過程中，突然聽到異常的聲音，抬頭 看塔吊時，發現塔吊后臂折斷。有一名傷員被卡在塔吊折斷的地方，已經當場死亡，隨后 被吊車運到地面。另外一名傷員被及時送往醫院治療。” 由于工作人員操作失誤，加節時 造成塔吊整體下滑，繼而形成后臂折斷，導致事故發生、河南商洛職業技術學院新校區塔吊斷裂事故2010年7月3

8、日中午12時50分左右，河南商洛職業技術學院新校區在建圖書樓施工過程中，發生塔吊斷裂事故，導致3人當場死亡，兩人不同程度受傷。在建圖書樓施工到第六層，正在實施塔吊自身提升加節操作，在操控塔吊的液壓部分時，液壓往下滑，突然又停電。可是操縱控制不住了。整個塔吊約有60余米高失去平衡, 瞬間折斷倒塌下來。事故造成工頭郭某、塔吊司機賈某）以及郭某當場死亡、云南文山州硯山縣的新興水泥公司塔吊倒塌事故2006年3月17日，云南省文山州硯山縣的新興水泥公司建設工程施工現場在塔吊頂升作業的過程中，發生一起塔吊倒塌事故，造成 6人死亡，直接經濟損失160萬元。引發事故的塔機具出租單位是云南某機械設備公司，安裝單

9、位是昆明某建設工程公司。當日早上，負責塔吊頂升工作的機長帶領 7名施工人員，進行頂升作業。安裝完第1個標準 節后，操作人員先將第3個標準節吊到預定的高度位置，準備將第 2個標準節推到安裝位置。 這時候，塔吊的平衡臂、配重、起重臂、塔帽（套架；）、駕駛室等主體部分，從第14節（28米）的高度傾倒墜落。塔吊后傾翻轉180°。落到地上，頂升作業的6人隨之一起墜落。原因分析：1.直接原因塔吊進行爬升加節安裝時，兩個爬升軸右側一個推到最里端起到支承作用，而左側爬 升軸未推到位，沒起到支承作用。在左側爬升軸未進入工作位置的情況下，拆除內套架下 端與標準節的連接螺栓，在此狀況下起動爬升液壓站電機，

10、推動頂升油缸，塔吊上部結構 的載荷原由兩爬升軸轉換到完全由右側爬升軸承擔，上部重心向左側發生偏移。同時，由 于平衡臂側不平衡力矩過大，上部的不平衡力矩在標準節上承擔的力臂長度減小，造成標 準節與滾輪接觸處輪壓過大，標準節承擔不了塔吊上部重量的瞬間下墜沖擊和滾輪輪壓突 然增大的載荷變化，左側后主弦桿下部最先變形失穩，致使塔吊上部結構傾翻墜落， 這是一起由于違反塔吊頂升操作程序造成爬升套架鎖緊裝置失效而引發的生產安全責任事 故。、石家莊北城國際6-10號樓施工工地塔吊傾覆事故2010年1月24日，由江蘇江中集團有限公司承包施工、河北冀通工程建設監理有限公 司監理的石家莊北城國際6-10號樓QTZ8

11、0期吊（連云港市機械廠生產）在加節時發生傾覆， 包括大臂、塔帽及回轉、平衡臂墜地，造成修理塔吊的3人死亡，1人受傷。事故發生的原因：江蘇江中集團有限公司施工現場作業的安拆人員無證上崗、違章指 揮、違章作業，塔吊進行頂升作業時，由于液壓系統出現故障，在修理過程中，違規回轉 塔機起重臂，造成起重臂與平衡臂的力矩失衡導致塔機整體失穩；、河北省石家莊市幼兒師范專科學校新校區工程塔吊倒塌事故2006年8月1 9日，河北省石家莊市幼兒師范專科學校新校區學生宿舍樓工程施工現場 在拆除塔吊過程中，發生了一起塔吊倒塌事故，造成 3人死亡、1人輕傷，直接經濟損失約 45萬元。施工中使用1臺QTZ6CS自升式塔吊。

12、17日，項目經理在明知某 私人拆裝隊沒有相關資 質的情況下，與其聯系拆卸事宜，并于18日簽訂了 "塔吊拆除協議書"，由拆裝隊提供了 1份拆卸方案并開始作業。至18日下午，拆裝隊相繼拆卸了塔吊上部的第 8、第9標準節。 19日上午8時繼續拆塔，4人爬上25.5m的塔吊，1人在駕駛室操作，1人在引進平臺的西北 側，1人在引進平臺的東南側，另1人操作油泵，將起重臂回轉至標準節引進方向，塔吊頂 升油缸活塞桿伸出將塔吊上部頂起，第 7節標準節移出放至引進平臺后，發生塔吊重心失 穩，自根部向東整體倒塌。事故直接原因；塔吊拆卸人員未按照塔吊說明書中所規定的拆卸程序進行作業，在回縮油缸瞬間

13、，僅 靠一例的爬爪承受塔吊上部重量，致使該側爬爪受力變形，同時造成頂開油缸一側掛板斷 裂落地，頂開套架急速下滑，另一例的爬爪受阻斷裂落地。破壞了塔吊在下落過程中的兩 側的杠桿平衡，使塔吊系統重心偏移失衡，平衡配重及平衡大臂力矩發生改變，上部巨大 的沖擊力、扭曲力矩造成塔吊基礎節主弦桿、底梁發生扭曲變形，致使基礎橫梁連接螺栓 拉斷，基礎節連接底板拉彎后撕裂，最終塔吊整體傾覆。、浙江省湖州市涌金苑商住樓工程塔機爬升架墜落事故2006年3月22日，浙江省湖州市涌金苑商住樓工程施工現場，在塔吊拆卸過程中發生 一起爬升架墜落事故，造成3人死亡、1人重傷，直接經濟損失60萬元。2005年5月8日，杭州某建

14、筑機械安裝有限公司（無塔吊安裝拆卸資質）借用杭州某建 筑施工有限公司起重設備安裝工程專業承包三級）的名義，與該項目的施工單位簽訂2臺塔吊租賃合同。2006年3月21日，機械安裝公司與私人勞務隊（無資質）簽訂塔吊安拆 協議，將塔吊的拆卸作業轉包。22日7時左右，施工人員（不具備相應資格）開始對塔吊 進行拆卸作業。至當日15時左右，已完成塔機起重臂、平衡臂、司機室和塔頂的拆卸作業。 在準備拆卸塔吊回轉機構時，由于施工人員已拆除回轉機構與爬升架的4根銷軸聯接，致使爬升架失去支撐而7ft著塔身滑落。從 31m高的塔身頂部下滑約15m,其間，由于爬升架 頂升油缸穿入塔身的標準節內，致使爬升架制停。造成在

15、爬升架操作平臺中作業的4名拆卸人員在其滑落過程中被甩出。事故直接原因：施工人員盲目施工和冒險操作，在沒有塔吊拆卸專項方案的情況下，采用錯誤的步驟 拆卸塔吊的回轉機構；在未檢查并確認頂開橫梁掛板是否掛住塔身踏步、爬爪是否處于正 確位置以及爬升架有無可靠安全支緣前，拆除回轉機構與爬升架的聯接銷軸，致使爬升架 失去支承而沿塔身滑落。2、操作人員操作不當造成塔機倒塔、四川遂寧物流港一在建工地發生塔吊倒塌事故四川遂寧1月21日，遂寧物流港一在建工地發生塔吊倒塌事故， 21日上午11點多鐘,遂寧市船山區西部物流港瑰寶明珠安置小區在建工地的兩個塔吊在空中碰撞，導致一塔吊 倒塌，造成倒塌的塔吊駕駛員當場死亡、

16、一磚工受傷的慘劇。事故的主要原因是塔吊駕駛員操作不當造成。由于其中一部塔吊的駕駛員一時疏忽， 開反了方向，導致兩部塔吊在空中相撞，其中一部塔吊當場倒塌。一死一傷。、山東省淄博市某居民樓工程塔吊倒塌事故2008年10月10日，山東省淄博市某居民樓工程發生一起塔吊倒塌事故，由于施工地 點臨近某幼兒園，造成5名兒童死亡、2名兒童重傷，直接經濟損失約300萬元。施工單位與某私人勞務隊簽訂承包合同，將該工程進行了整體發包。該工程的監理通 過偽造、使用某監理公司的技術專用章（不能作為合同、協議用章）承攬到此項工程的監 理任務。事發當日，塔吊司機無塔式起重機操作資格證）操作QTZ4CS塔式起重機向作業面吊運

17、混凝土。當裝有混凝土的料斗（重約 700kg）吊離地面時，發現吊繩繞住了料斗 上部的1個邊角，于是將料斗下放。在料斗下放過程中塔身前后晃動，隨即塔吊傾倒，塔 吊起重臂砸到了相鄰的幼兒園內，造成事故發生。事故直接原因:塔式起重機塔身第3標準節的主弦桿有1根由于長期疲勞已折裂；同例另1根主弦桿存 在舊有疲勞裂紋。該塔吊存在重大隱患，安裝人員未盡安全檢查責任。、陜西省寶雞市某商住樓工程塔式起重機倒塌的事故2008年7月14日，陜西省寶雞市某商住樓工程施工現場，發生一起塔式起重機在頂升 過程中倒塌的事故，造成3人死亡、3人受傷，直接經濟損失155萬元。007年11月，在尚未取得審批手續和施工許可證的情

18、況下，工程擅自開工建設，事發時，已施工至12層。事故發生時，塔式起重機高度約 60m已經安裝兩道附著，2008年7月14日12時左右, 施工單位臨時招來無特種作業資格證書的 6名施工人員，對工程西側的塔式起重機進行頂 升作業。1 6時左右，正在頂升第2節標準節，當油缸頂升高度70m時，塔帽晃動，連接平 衡臂與塔帽的拉桿在塔帽頂端連接處銷軸脫落，平衡臂失穩，塔吊產生晃動，兩塊配重斷 裂，砸向平衡臂下約16m處，平衡臂整體砸向臂下約13m處，第2道附著拉斷，塔吊失穩， 塔身扭轉倒塌，塔上作業人員墜落事故直接原因:塔式起重機塔帽與平衡臂拉桿連接處銷軸脫落。由于在“5, 12”地震時平衡臂晃動,銷軸、

19、銷孔嚴重變形，銷軸末端開口銷被切斷、脫落，未進行修復或更換。頂升作業產生 晃動，使已變形松動的銷軸在南耳扳拉桿孔處滑脫，平衡臂失穩，塔式起重機倒塌，、重慶市萬州工業園區移民就業基地標準廠房工程塔吊倒塌事故2007年6月21日，位于重慶市萬州工業園區移民就業基地標準廠房工程，發生了一起 塔吊倒塌事故，造成4人死亡、2人重傷。發生倒塌的塔式起重機型號為 QTZ4210®, 6月3日某私人勞務隊受掛靠的設備租賃公司委 托，與施工單位項目部簽訂了塔吊租賃合同，合同中有塔吊安裝、拆除等內容。塔吊安裝完畢后沒有經有關部門驗收和備案登記，就于 6月3日投入使用。因該工地所使用 的兩臺塔吊安裝高度接

20、近，運行中相互發生千擾。勞務隊隊長指派4人對塔吊進行頂升標準節作業。18時許，將第12節標準節引進塔身就位后，在尚未固定的情況下，塔 吊向右轉動約為135。時，塔吊套架以上部分向平衡臂方向翻轉傾覆，致使塔帽、起 重臂、平衡臂墜落至地面。事故直接原因；該塔機頂升作業時，操作人員違反了 "起重機頂升作業時，使回轉機構制動，嚴禁塔 機回轉”的安裝規定，在標準節引入塔身就位尚未固定的情況下，操作塔機回轉，造成塔 機倒塌：、黑龍江省雙鴨山市興盛家園工程塔式起重機倒塌事故2007年4月12日，黑龍江省雙鴨山市興盛家園工程施工現場發生一起塔式起重機倒塌 事故，造成3人死亡、2人重傷，直接經濟損失1

21、34萬元。事故發生時，該樓已施工至5層平臺。當日10時左右，塔吊正在吊運試塊用混凝土， 料斗及混凝土總重509kg。塔身第1標準節西南角主弦桿突然斷裂，塔吊上部倒下，部分塔 身、司機室及配重砸到該褸5層平臺上，3名正在進行褸扳混凝土澆筑的施工人員被壓在機 身下，1人被倒下的塔身刮傷，塔吊司機受重傷。事故直接原因:塔吊安全保護裝置一起重力矩限位器、起升電機熱敏開關被人為短接失效，使塔吊司 機無法掌握所吊荷載大小而盲目操作，數次或多次超載工作，致使塔身主肢由于超拉應力 工作，引起初始裂紋，繼而隨著吊載次數累加，裂紋擴展，導致突然斷裂引起倒塔。另外 斷裂處焊、杭州某建筑工地一臺正在吊運鋼管的塔式起重

22、機超載附著桿穩變形失2002年3月5日中午，杭州某建筑工地一臺正在吊運鋼管的塔式起重機，突然發出了沉 悶的響聲，塔吊發生事故。發生事故的是QTZ5012自升式塔式起重機。該塔吊起重臂長 46m塔身已升至90m高，裝 有6道附著裝置，最高一道附著裝置距起重臂桿錢點 22m事故就發生在這一道附著裝置上。 在這一道附著裝置上，一根附著桿的調節絲桿被扭彎，調節絲桿上連接耳板也被扭彎，但 這兩點都沒有斷，造成塔身被拉向建筑物，使得這一道附著框梁上方的塔身嚴重歪斜，塔 頂位置偏離垂線達0.9m之多。當時塔機的作業任務是吊運腳手架的鋼管，將建筑物樓頂的 鋼管吊運至12層的裙房樓面上，卸料點在起重機臂桿 38

23、m處，起吊的鋼管重量估算在 2.5t 。事故主要原因為：該塔機的起重特性表上表明，吊2.5t重物時的幅度應控制在26m內，要吊至38m處是 嚴重超載的。若超載，塔吊的起重力矩限位器應該起保護作用，經檢查，起重力矩限 位器是完好的，但塔吊的小車制動器失效。正常時，當力矩限位器切斷小車向外的電 源，小車制動器制動，小車就會停下。當由于塔吊的小車制動器失效，造成小車一直 向外運行造成超載。超載形成的巨大壓力使此附著桿應力急劇增大，超過屈服應力極 限；最后，形成最薄弱的危險斷面，在附著桿的調節絲桿發生了向上塑變彎曲，造成 事故。、杭州錢江新城民心路工地塔吊發生控腰折斷2010年6月2日上午位于杭州錢江新城民心路邊一在建工地里，一座正在作業的塔吊 發生控腰折斷的事故。工地內一座施工塔吊攔腰折斷，而長長的吊臂則多處彎折并砸破工地圍墻延伸到了路邊。該工地是由浙江國泰建設集團承建的一幢高層建筑工地，發生事故的塔吊高60米，臂長70米，最大起吊負荷3.5噸。9: 35分左右，當時該塔吊正在起吊一捆鋼筋，捆綁鋼筋的鋼纜突然崩斷，導致整座塔吊失穩搖晃，并在約離地25米處控腰折斷而倒伏。所幸倒伏的塔吊沒有傷及工地里的其他工人，伸出圍墻的部分也未危及梁祝路上的行人和車輛。3、塔機基礎設計不當或塔機基礎周圍土方開挖不但造成塔機倒塔、連云港南屏建筑安裝工程