基于aqwa的游艇水動力分析方法_第1頁
基于aqwa的游艇水動力分析方法_第2頁
基于aqwa的游艇水動力分析方法_第3頁
基于aqwa的游艇水動力分析方法_第4頁
免費預覽已結束,剩余1頁可下載查看

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、基于aqwa的游艇水動力分析方法基于aqwa的游艇水動力分析方法 基于AQWA的游艇 水動力分析方法-機械制造論文基于AQWA的游艇水動力 分析方法撰文/廣東海洋大學工程學院 黃斯慧呂鴻冠黃 技 李志安 利用海洋工程水動力分析軟件 AQWA ,在線性波 浪條件下對一艘游艇進行水動力分析,得到該游艇在不同海 浪入射方向上的轉動力矩及船體外板應力的時域變化規律, 為游艇的前期設計及建造過程提供一種思路。一、引言 游艇是一種新型的高級水上娛樂消費品,它集 日常居家、海上觀光和休閑娛樂等功能于一身,滿足個人及 家庭享受生活的需要。我國的游艇產業發展只有十幾年,相對歐美等發達國家, 我國的游艇建造技術仍

2、然處于相對落后的階段。但是,隨著我國經濟的迅猛發展, 游艇產業形勢日益樂觀, 特別是對于富裕階層的消費者,游艇已經成為必不可少的娛 樂消費品。由于游艇是一種較新的海上航行器,目前大部分船舶建 造規范仍然不涉及游艇領域。直到近幾年,中國船級社 CSS頒布了游艇入級與建造 規范等文件,才讓游艇的建造過程相對規范化。但是,由于游艇結構的特殊性及功能的定制性,當面對廣 大消費者的獨特設計需求時,游艇的結構強度與航行性能 直困擾著游艇工程師。因此,尋找一種新的計算游艇水動力性能的方法對我國的 游艇產業的發展及游艇的安全性能有巨大的現實意義。二、AQWA簡介AQWA是一款海洋工程水動力性能的 計算軟件,在

3、日常的生產設計中,AQWA主要用于滿足各種 結構流體動力學特性評估相關分析的需求。AQWA的分析范圍從桅、桁到FPSOs,從TLPs到半潛水 系統,從停泊系統到救生系統,從漁船到大型船舶以及結構 與流體間交互作用。AQWA的計算模塊覆蓋流體分析的全部范圍:AQWA-LINE 主要用于分析流體的衍射、輻射(包括淺水 效應);AQWA-FER主要用于分析具有隨機波的頻域; AQWA-DRIFT 主要用于分析具有隨機波(包括慢漂流)的 時域;AQWA-NAUT 主要用于分析具有寬大波的非線性時 域;AQWA-LIBRIUM 主要用于分析包括停泊線的靜動穩定 性。最后所有的模塊集成于強大的前后處理器A

4、QWA圖形超級用戶界面。因此,AQWA作為一款專業的海洋工程水動力分析軟件, 在海洋航行器及海洋平臺的結構設計中一直具有不可取代 的地位。游艇產業作為一種新興的產業,目前市面上AQWA水動力分析在游艇設計中的應用十分稀少O由于游艇自身結構的特殊性,導致目前的船舶建造規范并 不適用于游艇建造,即使近幾年中國船級社(CSS)頒布了有關游艇設計與建造的規范文件,但對于可定制性非常強的 游艇來說,規范更新的速度遠遠低于游艇結構創新的速度, 因此,通過較為成熟的水動力分析軟件AQWA輔助游艇的設計與建造具有實際的工程意義。三、分析流程1.分析模型簡介該模型是一艘小型游艇, 船長12.8m,型寬4.5m,

5、型深2.5m,吃水0.8m,設計水線 11.0m,游艇的Rhino渲染圖、型線圖、總布置圖如圖13 所示。2.AQWA分析流程(1)建立分析項目。啟動 ANSYS Workbench,在 Toolbox 中的 Analysis Systems 找到 HydrodynamicDiffractions ,雙擊或拖曳到 Project Schematic,并將游艇的模型 IGS文件導入 Geometry,如圖 4、5所示。(2)設計水線定義導入的模型為1:10的縮小模型,分析前應該將模型的大小調整為實船大小。在菜單欄里依次選擇 Create-Body Transformation-Scale ,將

6、模型縮放比例改為10;再依次選擇 Create-Body Transformation-Translate,將模型移動到 XY Plan 以下 0.8m 處,操作過程如圖6所示。模型調整完畢后,依次點擊Create-Slice,以XYPlan為切割基準面對模型進行切割,如圖7所示。(3)模型整理。將船 殼上 半部分命 名為UpperHull ,下半部分命名 為 LowerHull ,并從這兩部分建立 Part,以保證生成網格的連續 性,這部分工作十分重要,如果不進行此項操作,則會導致 后期的網格劃分失敗,操作如圖8所示。至此,模型的前期處理工作已經完成,退由 Geometry界 面,進入Mod

7、el進行有限元網格的建立。(4)質量點定義。AQWA中默認將船體的重量集中于一個質量點( Point Mass),這個點與重心重合,且集中了整船的質量。定義質量點后,一共有四個參數需要手動設置,其中重心 高度根據型線圖及總布置圖計算得到,另外三個參數根據表 計算得到,參數計算結果如圖 9所示。(5)網格劃分。選擇 Tree 中的 Mesh,在 Details ofMesh 中的 Defeaturing Tolerance 中輸入 0.1, 在 MaxElement Size 中輸入 0.2,其 他選項默認,點擊 Generate生成網格。網格參數如圖10所示,網格劃分結果如圖 11所示。(6)

8、 波浪定義。點擊Tree中的 Wave, 選擇 WaveDirection ,將波浪方向定義為360°,其它參數保持默認,如圖 12所示。點擊 Tree 中的 Wave,選擇 Wave Frequency,將 Details of Definition 中的 Highest Frequency Definition 與 Lowest Frequency Definition 選項改選為 ManualDefinition ,在 Lowest Period 中輸入 25; Shortest Period 中輸入 15。點擊Generate,完成波浪周期的設置。波浪周期的詳細設置參數如圖13所示。四、分析結果展示 所有參數設置完畢后,點擊Solve進行求解。船體外板濕表面壓強的時域分布如圖1416所示,不同波浪入射方向下船體各個自由度上收到的波浪力矩如圖 17所示。五、結語 本文利用AQWA對一艘游艇進行水動力分析, 并對詳細的分析流程進行展示和介紹。通過上述分析可以看由,AQWA作為一款成熟的海洋工程 水動力分析軟件,在進行游艇分析時,具有一定的優勢。(1) 基于 ANSYS Workbench 平臺的操作,將分析流程 規范化、參數化,從而大大降低了分析難度與精度。(2)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論