1、太行山高速公路平山至贊皇段中建六分部橋梁下部結構施工方案編制：審核：批準：中國建筑股份有限公司平贊高速公路項目經理部六分部二零一六年十一月十日目錄1 工程概況 12 施工工藝 12.1 鑿除樁頭 1.2.2 系梁施工方法 2.2.3 墩柱及蓋梁施工方法 4.3 質量保證措施 8.3.1 鋼筋施工 8.3.2 模板工程 8.3.3 混凝土施工 9.3.4 支座安裝施工 9.4 安全施工技術措施 1.0.4.1 基坑開挖安全措施 1.04.2 鋼筋的制作及安裝安全措施 1.04.3 模板施工安全措施 1.14.4 支架搭設安全措施 1.14.5 混凝土作業安全控制措施 1.2i太行山高速公路平山至

2、贊皇段中建六分部橋梁下部結構施工方案13湘*Kill埶七生1工程概況本合同段為第L-06標段，位于井陘縣境內，線路途經微水鎮、南王莊鄉，起點 樁號K23+305，路線沿途經過東水村、欒家窯、南王莊村、北蘆溝村、南蘆溝村， 終點位于蒼巖山互通處，終點里程 K31+613，全長8.308km。橋梁工程包括：大橋3座，中小橋7座，其中半溝大橋329m,大灣溝大橋457m， 南王莊大橋368m。南王莊大橋6-40m+4-30m/7-40m+4-30m預制T梁及現澆箱梁， 大灣溝大橋15*30/15*30m預制T梁+預應力混凝土現澆箱梁。橋梁下部結構橋臺采 用柱式臺，部分采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺

3、采用樁基礎，多為嵌巖樁，少 數摩擦樁。2施工工藝2.1鑿除樁頭樁基礎混凝土強度必須達到70%設計強度時才能進行樁頭鑿除，鑿樁頭采用環 切法，切割機配合風炮 人工鑿除。首先測出樁 基與系梁或墩柱的接 口標高，劃好控制線， 以便控制鑿除高度，控 制線一般比接口標高 高出2cm左右。樁頭先由操作手 用切割機沿標識出的 切割線上側切出4cm 深切痕，使用空壓機鑿 除鑿痕以上部分樁頭。樁頭鑿除時，要由外向內，在控制線上方鑿槽找出第一根主 筋的準確位置，然后根據鋼筋間距把每根主筋在控線以上的保護層全部鑿除，并稍 稍向外把鋼筋扳離混凝土，使鋼筋與混凝土完全剝離，瓣起角度控制在50mm以內， 以免由于鋼筋扳彎

4、角度過大致使鋼筋產生過度疲勞。全部剝離完畢后，將樁頭從切 痕處鑿斷，用吊車垂直將樁頭吊起運走。人工鑿平樁頭并清除碎渣，形成向上微凸 形狀，直至設計標高。并將樁頭主筋稍向外彎曲，其角度不大于15度，同時要保持 鋼筋和聲測管的完整、樁頂的混凝土的密實、大致平整。砼鑿除后，用鐵刷將鋼筋 上的砼殘渣清理干凈。施工注意事項（1）嚴格控制樁的平面位置、樁徑的凈尺寸和樁的垂直度，開挖時隨時檢查, 出現偏差及時糾正。（2）經常檢查孔內的有害氣體，并根據孔內有害氣體的濃度及孔深設置通風 設備，進行通風。特別在放炮后，施工人員下井前，事先測定孔底有無毒氣，若有 毒氣則立即排除。（3）挖孔時如有水滲入，及時加強孔壁

5、支護，避免井壁滲流造成的坍孔。滲 水及時排出孔內，必要時采用井點降水；當一墩臺樁基同時開挖，滲水量大的一孔 超前開挖，用于集中排水，以降低其他樁孔的水位。（4）挖孔工人必須配帶安全帽、安全繩。并定期對取土渣的吊桶、吊鉤、鋼 絲繩、卷揚機等機具進行檢查。2.2系梁施工方法系梁施工工藝流程見下圖2-1所示圖2-1系梁施工工藝流程圖(1) 混凝土墊層當基坑開挖至設計標高 后，將基坑底的沉渣和雜物 運出基坑外。樁基檢測合格 后，澆筑10cm厚C15混凝 土作為地系梁底模板。待強 度達到要求后，測量人員使 用全站儀根據圖紙尺寸放樣 地系梁外邊線，使用墨線做 明顯標志。(2) 鋼筋制作和安裝地系梁鋼筋在鋼

6、筋加工間制作完畢，用汽車運至系梁位置。鋼筋工根據技術交 底圖紙進行安裝鋼筋骨架。綁扎或焊接鋼筋時，嚴格按公路橋涵施工技術規范(JTJ/T F50-2011)進行施工。鋼筋焊接采用單面搭接焊或雙面搭接焊，焊接長度不 小于10d+2cm或5d+2cm，要求焊縫飽滿、無焊渣，焊接不得燒傷主筋。(3) 模型安裝 地系梁模型采用大塊組合鋼模拼裝施工。在鋼筋檢查合格后，地系梁模型采 用人工配合汽車運輸、25t吊車起吊并配 合人工進行安裝加固；在模型安裝完畢后 先自行檢查模型的支撐、平面位置、高程、 加固強度、垂直度、接縫平整度、保護層 厚度等各項指標是否符合規范要求，在自 檢合格的基礎上報請監理工程師檢查

7、合 格并簽認后，準備澆筑混凝土。(4) 砼澆筑澆筑砼前，將樁頭和模型內的雜物以及鋼筋上的油污等清洗干凈，并使其達到 濕潤狀態。經監理工程師檢查合格后，進行砼澆注。混凝土由拌合站集中拌制，混 凝土罐車運輸，采用汽車吊起吊混凝土，在混凝土運輸到位后必須做坍落度試驗，以保證混凝土具有良好的和易性、流動性和可靠性。砼強度必須達到設計標號和滿足耐久性等技術要求。在施工中嚴格控制水泥用量，防止因砼水化熱過高引起開裂。 澆筑時從兩端向中部斜向分層（每層高度控制在30cm左右）澆筑，50型插入式搗固器振搗。在砼澆筑過程中，派有經驗的砼工負責振搗，每點振搗時間為2030秒, 與側模保持510cm的間距，插入下層

8、砼5-10cm左右，直到砼停止下沉、不冒氣泡、 泛漿和表面平坦為止，每處振搗完畢后慢慢提出振動棒。2.3墩柱及蓋梁施工方法墩柱及蓋梁施工工藝流程見下圖2-2所示清理承臺面或擴大基礎頂面測量放樣鋼筋試驗安裝墩、臺身模板澆筑墩、臺身混凝土制作混凝土試件測量放樣支立蓋梁模板、橋臺耳墻模板圖2-2墩臺、蓋梁施工工藝圖3）測量放線：在承臺或系梁頂面測設墩身控制線，經復核后，彈出墨線作為橋 墩施工基準控制線。同時復核樁基施工時測設的基準控制點是否準確以備墩身控制。4）模板工程：柱式墩墩柱采用對扣式整體鋼模板，鋼模板用螺栓聯結，風纜及可調螺栓加固，腳手架圍護作業(1)模板每節高2m,每種類型模板制作810節

9、。根據各施工隊負責的工程量和工期要求確定模板數量。鋼模板腳手架圍護作業，以系梁和高度為界分層澆注。圓形墩模板加固示意圖地錨圓形墩柱模板安裝示意圖(2)蓋梁采用鋼抱箍懸空支架進行施工。蓋梁模板采用大塊整體鋼模板，模板 厚度6mm,端頭定做定型鋼模板。鋼抱箍采用 1cm鋼板制作，用高強螺栓聯結，支 架縱梁采用145工字鋼，橫向采用方木做分配梁。抱箍支架施工示意圖正面圖1-1-鋼板模板 拉桿側面圖鋼帶加勁di ；FJI-I抱箍大樣圖注：1 、如蓋梁兩邊墩柱的高度不一致，可在鋼 抱箍支架上加墊木進行調整。2、鋼抱箍制作直徑必須準確，使其周長略 小于墩身周長，在內面墊約5mi的橡膠墊。雙柱式墩蓋梁抱箍支

10、架施工示意圖5）墩身鋼筋：較矮的墩臺，主筋在施工基礎砼時，搭設鋼管架直接埋入基礎中， 施工墩臺時綁扎螺旋筋或箍筋；較高的墩臺，鋼筋進行接長，焊定位筋，以確保鋼 筋骨架的整體性，并用纜風繩進行四角固定。用焊接或機械接頭（直徑大于25mm的用機械接頭）將主筋與預留墩柱鋼筋或基礎鋼筋焊接，蓋梁鋼筋在底模上綁扎成 形，鋼筋與模板之間墊放砼墊塊，以保證鋼筋有足夠的保護層。（3）蓋梁鋼筋骨架的制作和安裝墩身及蓋梁底模安裝后，及時使用鋼管搭建人工通道，呈“之子”型。鋼筋骨架的半成品加工應在鋼筋加工場集中加工，鋼筋原材料應具有出廠合格證，經自檢、 監理工程師抽檢合格后，方可使用。應嚴格按照設計圖紙進行下料，鋼

11、筋下料時應 注意避免在結構應力最大處設置接頭，同一斷面接頭數量不得超過總數量的50%，接頭間錯開距離不得小于35d，焊接點與彎起處的距離應大于10d;加工成型的半成 品鋼筋，應按不同規格、型號堆放整齊，不得露天堆放，底部應支墊不低于30cm的方木。安裝時，集中運至現場綁扎成型。蓋梁及擋塊鋼筋骨架綁扎施工現場應硬實、 平整，拼裝加工前，應在施工現場放出每根主筋的準確位置，逐步綁扎成型，同類 鋼筋彎起位置必須整齊，預埋擋塊鋼筋位置應符合規范要求。鋼筋骨架綁扎成型后， 采用兩臺25T吊車進行起吊作業。吊裝前，應在底模上準確標注鋼筋骨架位置，并 設專人指揮鋼筋骨架的就位。（4）蓋梁側模安裝用汽車將加工

12、成型的大塊鋼模運至墩位，用 25T汽車吊安裝蓋梁模板，蓋梁模 板采用螺栓連接，外用夾木、拉桿固定，夾木使用12#槽鋼，拉桿采用C 20mm|圓鋼， 上下設兩道，在蓋梁混凝土處不穿拉桿。連接時注意模型接縫的平整，順直，密實。 連接前采用雙面膠粘橫縫進行處理，防止漏漿，處理完畢即對模型進行清潔，涂脫 模劑（機油），清洗鑿毛部位等關模前的準備工作。根據測量定出的墩柱中心控制點 利用吊車起吊進行安裝就位。安裝完畢后在模型與鋼筋籠骨架間墊上足夠數量的混 凝土墊塊確保混凝土保護層厚度。待監理工程師檢查確認后澆注砼。預埋件安裝，蓋梁墊石、擋塊鋼筋及預埋鋼板埋設，根據測量放樣對墊石鋼筋 及預埋鋼板進行預埋，位

13、置準確、牢固。（5）混凝土澆筑在監理工程師檢查鋼筋、模板等合格后立即準備澆筑混凝土。砼由集中拌合站 供應，混凝土運輸車運輸，25T汽車吊吊送混凝土。混凝土采用分層連續澆筑，每層混凝土灌注厚度不超過30cm,用插入式搗固器振搗，直到砼停止下沉、不冒氣泡、 泛漿和表面平坦為止。每處振搗完畢后慢慢提出振動棒，避免碰撞模型、鋼筋和其 它預埋鐵件。每層砼振搗時要插至前一層混凝土 510cm,以確保新澆砼與先澆砼結 合良好。（6）模板拆除模板及支撐的拆除：先拆除側模，一般在混凝土抗壓強度達到2.5MPa時可拆除側模；拆除模板時，不可猛烈敲打或強扭拆除。待砼強度達到設計強度的85%后，（7）砼養護砼澆筑完畢

14、后用土工布覆蓋砼表面同用10T鏈條葫蘆掛住工字鋼，利用鋼管砂箱卸荷并取出，使用25t吊車整體吊放鏈條 葫蘆將工字鋼及底模放下。時經常灑水養護，保證混凝土表面隨時處于濕潤狀態，拆模后養護時間不得少于 7天，若氣溫較高，養護時間還得延長。6）混凝土澆注：混凝土在拌和站內集中拌和，運輸車運到現場，墩柱一般采用吊車提升澆注或者砼輸送泵澆注，砼通過 串筒入模，確保混凝土自由落差不超過 2m，插入式振動棒分層振搗。高墩和蓋梁采 用砼輸送泵分層對稱澆筑，表面收漿抹平，確保頂部混凝土質量。7）拆模和養生：在混凝土達到規定強度后拆摸，并防止模板碰壞墩身；拆模后, 應先灑水，然后用包裹土工布后外包塑料薄膜，并于柱

15、頂設置動力水養生設備，從O柱頂灑水養生3質量保證措施3.1鋼筋施工控制鋼筋工程質量，第一要嚴把材料關，鋼筋有出廠合格證和試驗報告單，并 作機械性能試驗，對進場的鋼筋進行抽檢，遵守“先試驗，后使用”的原則。對力 學性能、外觀嚴重銹蝕、麻坑、裂紋夾砂和夾層以及其它不合規范要求的鋼筋，堅 決不予驗收使用。第二要嚴格控制鋼筋的加工質量。第三要加強對加工后的鋼筋存 放管理。第四要保證鋼筋的綁扎和焊接質量。鋼筋安裝完成后，在主筋上設置混凝土墊塊，墊塊強度不小于C30混凝土強度, 墊塊數量不少于4個/卅，確保鋼筋保護層厚度滿足設計及規范要求，墊塊安裝在鋼 筋交叉點處，使用綁絲綁扎牢固。3.2模板工程 為保證

16、結構尺寸準確和外觀平整，模板出廠時，嚴格檢查，不符合規范規定 標準的不予驗收。 模板接縫處打磨平整、貼雙面膠，保證接縫嚴密不漏漿。 按照施工設計要求進行模板安裝，不任意變動。 為確保支架的穩定性，立柱底部設置雙向水平拉結桿和一定數量的剪刀撐、 斜撐。 支架地基平整夯實，根部襯墊木方，以防止立柱移位、下沉和失穩。 混凝土澆筑期間，設專人值班，觀察支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩固情 況，發現松動、變形、移位時，及時處理3.3混凝土施工 外露混凝土施工模板必須使用脫模劑，嚴禁使用其它油料。 高溫季節混凝土在罐車中停留時間過長造成坍落度損失過大，要求砼運輸車 每車運量不超過4m3;砼出拌和站前和現場澆

17、筑前要檢測坍落度，對比坍落度的實 際損耗來有效控制混凝土的拌和、運輸，對于坍落度不滿足要求的堅決不得使用。 在接樁或系梁混凝土澆筑前，先用全站儀定出設計中心點位置，準確放出立 柱鋼筋籠位置，然后采用吊線球法檢查立柱鋼筋籠的偏位情況； 蓋梁砼的澆筑順序為先從一側立柱頂開始澆筑，要求斜向分層、分段澆筑， 層厚控制在50cm左右，上下層前后澆筑水平距離控制在 1.5m以上，從蓋梁一端向 另一端推進，可避免因夏季氣溫較高使澆筑的砼產生色差及施工縫。 澆注混凝土時采用分層澆注、分層振搗，每層厚度以30 cm為宜，采用插入式振搗棒振搗，振搗時插入點要均勻，其間距以振搗棒作用半徑的1.5倍為宜（作用半徑一般

18、為4050cm）;在振搗上一層混凝土時應將振搗棒插入下層 510cm， 以消除上下層之間的接觸面。振搗時要做到快插慢拔，尤其要注意沿模板邊沿的振搗（與側模保持510cm的距離），以混凝土不再下沉、不再產生氣泡、水泥砂漿開始 上浮、表面平整為準。 澆注速度控制在23m/h之間，混凝土澆注應連續進行，避免間隔時間過長造成墩柱表面出現工作縫而影響外觀質量且分層振搗。每層澆注厚度以30cm為宜。并派專人進入柱模內進行振搗，振搗按照從中間到四周的順序均勻振搗密實，保證 砼外觀光亮，無蜂窩空洞等外觀質量通病。 養生脫模墩柱養生采用一布一塑不間斷滴灌養生法。即采用土工布纏繞墩柱，外裹緊塑 料布，墩頂設置水桶

19、，底部設開水口，不間斷向土工布供水，保持混凝土處于濕潤 狀態。在混凝土初凝后，及時養護。混凝土達到規定強度后方可進行脫模，脫模時應緩慢進行，不能使用暴力，以 免損壞混凝土表面。3.4支座安裝施工（1）墩（臺）帽支座位置的標高及平整度必須精確控制，要求砼澆筑一次到位， 嚴禁用砂漿薄層貼補或二次找平。支座墊石應與墩臺帽整體澆筑。（2）安裝支座要符合設計要求，支座的頂板和底座表面水平。底板四個角的高差不能超過2mm。每片梁板安裝到位后、鉸縫砼澆筑(梁板連續)前，應對每個支 座進行檢查。(3) 支座中線與主梁中線重合，其最大水平位置偏差不大于2mm。安裝中，支座上、下各個部件的縱軸必須對正。4安全施工

20、技術措施4.1基坑開挖安全措施(1) 基坑開挖時，要檢查臨近建(構)件物或臨時設施的安全，如有影響，應 采取安全防護措施后才能開挖。(2) 開挖基坑時，必須隨時檢查坑壁邊坡有無裂縫和坍塌現象。如有危險應立 即米取措施。(3) 挖掘機等機械在坑頂進行挖基作業時，機身距坑邊的安全距離應視基坑深度、坡度、土質情況而定，一般不小于 1米。(4) 挖基工程所需的各種圍堰和基坑支撐，其結構必須堅固牢靠，基礎施工中， 挖土、吊運、砼澆注等作業，嚴禁碰撞支撐，并不得在基坑上放置重物，施工中發 現圍堰支撐有松動變形時，應及時加固，危機作業人員時應立即撤出。(5) 鑿除樁頭時，作業人員必須按規定佩帶防護用品，人工

21、鑿除時應經常檢查 錘頭是否牢固，使用風鎬鑿除樁頭，應檢查是否安全可靠，方可作業，嚴禁風槍對 準人。(6) 基坑支撐拆除時，應在現場技術人員的指導下進行，拆除支撐配合回填土 進程，由低處向上拆除，嚴禁站在正拆除的支撐上操作，有引起坑壁坍塌危險時必 須采取安全措施。4.2鋼筋的制作及安裝安全措施(1) 鋼筋施工場地應滿足作業需要，機械設備的安裝要牢固、穩定，作業前應 對機械設備進行檢查。(2) 鋼筋調直及冷拉場地應設置防護檔板，作業時非作業人員不得進入現場。(3) 鋼筋切斷機作業前，應先進行試運轉，檢查刃口是否松動，運轉正常后， 方能進行切斷作業。切長料時應有專人把扶，切短料時要用鉗子或套管夾牢，

22、不得 因鋼筋直徑小而集束切割。(4)電焊 電焊機應安設在干燥、通風良好的地點，周圍嚴禁存放易燃、易爆物品； 電焊機應設置單獨的開關箱，作業時應穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖 遇雨雪天，應停止露天作業； 在潮濕地點工作，電焊機應放在木板上，操作人員應站在絕緣膠板或木板上 操作； 更換場地，移動電焊機時，必須切斷電源，檢查現場，清除焊渣； 在高空焊接時，必須系好安全帶。焊接周圍應備有消防設備。（5）吊裝作業前，必須嚴格檢查起重設備個部件的可靠性和安全性，起重設備 不得超負荷使用。4.3模板施工安全措施（1）整體吊裝和拆除模板前，模板要連接牢固，吊點要正確牢固，起吊時，應 拴好溜繩，并聽從指揮，不得超載。（2）吊機作業時，吊運重物的下邊均不得站人。4.4支架搭設安全措施（1）支架搭設人員必須是經過按現行國家標準特種作業人員安全技術考核管 理規則GB5036考核合格的專業架子工，上崗人員定期體檢，合格者方可持證上崗。 當有六級以上大風和霧雨天氣時停止腳手架搭設與拆除作業，雨后上架作業有預防 措施。搭拆支架時，地面設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。 拆除作業由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業。各構配件嚴禁拋擲至地面。運至地面的構配件及時檢查，整修與保養，并按品種、規格隨時碼