1、附件四結構施工階段商砼供應交通組織措施1交通環境概述北城天街項目西地塊二期工程位于成都市金牛區五塊石片區，東臨五塊石路與一期住宅項目隔街相望，西臨蓉北商貿大道一段，地塊四周交通條件較好，但是工程位于成 都市區，成都時區交通比較擁堵，因此主體施工階段商品混凝土能否及時按計劃要求運 輸至現場，是制約工程進度及保證工程質量的一個重要因素。2項目特點本工程混凝土工程量非常大，在基礎底板施工階段，將出現本工程體積最大一次的 混凝土澆筑，方量達2500m3，砼澆筑持續時間50小時，按照兩臺泵同時施工，每小時 澆筑25立方。如果在混凝土澆筑過程中出現運輸停頓，將可能造成底板出現冷縫，帶 來不可挽回的損失。主

2、體群樓結構施工階段按照每個施工段的混凝土量，每個段的混凝 土澆筑量也在500立方左右。因此，制定周密的交通組織措施，是保證混凝土澆筑正常 進行的關鍵之所在。3場外交通組織及運輸線路根據混凝土澆筑的安排，底板施工期間，每次混凝土澆筑將由一家混凝土攪拌站供 應混凝土，另外一家作為備用，保證混凝土澆筑的連續進行。混凝土澆筑原則上選擇距 離施工現場較近的混凝土攪拌站供應混凝土，一旦出現交通擁堵等意外情況，由另外一 家混凝土攪拌站繼續供應混凝土，保證混凝土的連續澆筑。在混凝土供應商選擇方面，我公司已經與長期合作過的三家具有超大體積混凝土供 應經驗的混凝土攪拌站（中建商品混凝土有限公司、成都建工商品混凝土

3、有限公司、華 希集團商品混凝土有限公司）達成了初步合作協議，并可在中標后立即提供混凝土。根據各個攪拌站與施工現場的位置，確定混凝土輸送車的輸送路線，根據各個輸送 路線的運輸時間及一臺地泵的澆筑速度，最終確定出混凝土輸送車的數量，保證混凝澆 筑時候能夠連續澆筑。各站每臺混凝土泵連續澆筑資源要素表如下：各攪拌站每臺混凝土泵連續澆筑資源要素表序號混凝土公司攪拌站位置與現場的 距離線路運輸時間（單程）計劃運輸 車輛1成都建工混凝土公 司大豐站大豐鎮11公里線路一正常：20分鐘高峰：25分鐘8輛2中建混凝土公司龍龍譚寺10公里線路二正常：25分鐘10輛譚站高峰：35分鐘3華西集團混凝土公 司跳蹬河站成華

4、大道 跳蹬河15公里線路三正常：25分鐘高峰：40分鐘12輛為此，我們確定以下三條路線作為混凝土主要運輸路線：路線一：金永路一一蓉北商貿大道一一五塊石路一一工地現場路線二：東三環北商環蓉北商貿大道五塊石路施工現場路線三：成華大道三段一一二仙橋路一一駟馬橋一一昭覺東路一一大件公路一一雙荊路 王賈大道施工現場4場內交通組織由于現場場地狹小，混凝土澆筑地點全安排在場地外的市政道路邊進行，混凝土泵 的安放地點固定，混凝土澆筑前，做好周邊的清理，協調協調市政管理人員嚴禁在混凝 土泵安放地點位置停放汽車，保證混凝土澆筑時混凝土輸送車的行車路線及停放位置。 5防止交通擁堵措施1、選擇合理的施工時間進行混凝土

5、澆筑施工，盡量避開每天的交通流量高峰。2、澆筑大體量混凝土前兩天，通過與交警部門聯系、協調，了解澆筑混凝土當日 是否存在臨時的交通管制，并根據此調整相應的施工時間或者調整相應的行車路線。3、澆筑混凝土期間，通過與交通管理部門聯系，由我公司派出交通協管人員，高 峰期前后在施工現場交通流量大的路口負責監控交通流量、配合交通疏導，并及時通知 調度現場情況。4、混凝土澆筑期間應及時與交警、城管部門溝通，并辦理相應的手續。5、材料運輸車輛的駕駛員均要求有豐富的本地區駕駛經驗，對交通狀況有預判能 力。避免交通事故的發生。6交通組織保證措施1、項目部設置交通協管辦公室，隨時掌握施工現場內外的交通信息，發現問

6、題及 時到達現場排除障礙、疏導交通，并設置專職交通疏導人員。2、與交警部門協商，在王賈路，五塊石路附近對車輛停靠點進行限制，以保證來 往車輛行駛暢通，并配合交警部門做好五一、十一黃金周和元旦、春節假期的交通疏導 工作，保持密切聯系、取得他們的支持和幫助。3、根據不同的施工高峰期，分別與當地交警部門協商制定具體的社會交通疏導方案并制定交通示意圖，門口做好公示與交通疏導，交通疏導距離不少于50米，對混凝土澆筑等通行轉彎部位安排專人疏導、指揮，并做好警示標志及夜間警示燈。如遇惡劣天 氣將增加值班人員，確保行人及車輛安全。4、施工區域內經常灑水、清掃，不準堆放任何材料。在冬季施工期間，專人負責清掃、養

7、護,保證道路正常通行6本工程結構施工其他大宗材料將盡量安排在夜間10： 00以后進場，以避免造成交通擁堵。7、塔吊、外用電梯等大型機械設備安裝時，應提前選擇運輸路線，特別要考慮立 交橋高度對運輸路線的影響，并與混凝土澆筑時間錯開。8、鋼筋、模板等材料根據進度要求，在現場有堆放場地的前提下盡量提前進場， 與混凝土澆筑時間錯開。7現場交通安全文明保證措施1、在4#施工大門入口設立整個施工現場 的平面圖，該平面圖的設置應先經過業主的審 批，保證場內外交通的。3、項目經理部將成立3人組成的專職交 通疏導隊，設立交通疏導員，統一服裝配戴袖 標及對講機，與交通協管人員聯絡，盡量錯開 車輛密集進入時段，疏導現場車輛的開行方 向，同時在叉口進行指引，確保車輛的暢通運 行，并負責過往行人、車輛的安全防護組織工作4、嚴禁車輛在場內搶行，并杜絕司機因車 輛互相干擾而發生口角，避免車輛在主干道上 長時間滯留。5、進行交通疏導時，設置必要的路障、適 當的照明、警告信號和標志牌等交通安全設施， 標志牌包括警告與危險標志、安全與控制標志、 指路標志與