1、質量缺陷名稱胎冠表面雜質典型圖例缺陷描述：外胎花紋表面缺膠 輕微的只是表面發亮，花紋圓角 主要表現在胎肩及花紋塊邊角 處出現，有出現較深的一條線 或花紋棱角呈圓弧狀。判級標準：缺膠深度 1mm累計缺陷長度 1/6周，可在打磨返工后，判合格品，超出標準判次品。 產生原因:1. 模具花紋氣孔堵或設計不合理、排氣不暢；2. 模具表面粗糙，膠料流動困難；3. 膠料焦燒時間短、流動性差；4. 硫化暫停時間過短、定型壓力不夠；5. 復合胎面與側翼膠之間復合效果不好，有凹陷；6. 胎胚胎面粘有油跡或內噴涂液等雜物。7. 新投用（或更換）模具表面有油等污物；8. 環境溫度過低，影響膠料流動；預防措施：1. 加

2、強模具清洗及氣孔疏通，對設計不合理氣孔進行改進或追加;2. 對模具表面粗糙進行整修，及時淘汰外觀不好模具；3. 改善胎面膠料流動性能，延長膠料的焦燒時間；4. 延長硫化暫停時間、保證或適當提高硫化定型壓力；5. 對胎面口型板進行整修，使胎面與側翼膠過渡平滑。6. 保證胎胚表面清潔；7. 保證環境溫度，避免胎胚在硫化裝罐前溫度過低。缺陷描述：主要表現為硫化胎胚上粘有雜物或膠料內有雜質而硫化后從膠料中露出。判級標準：若雜質深度小于0.5mnfi不多于2處，返工打磨后可判為合格品，超出此標準判為次品。產生原因：1. 操作工責任心差，互檢工作未落實，在硫化裝罐時未及時發現；2. 膠料或胎胚搬運過程中有

3、落地現象導致粘有雜物3. 膠料本身內部混有雜物，在壓出部件時又未能及時挑出硫化后膠料流動，雜質露出;4. 壓出部件生產過程中混有熟膠，或因壓出溫度過高而導致膠料焦燒；5. 胎胚架臟，有雜物；6. 裝罐前，模具中存有異物未清理。預防措施：1. 加強生產過程現場工藝管理，確保胎胚表面清潔。2. 強化操作工自檢責任心，及時對模具或胎胚表面雜物清理；3. 對胎胚架加強衛生清理，及時清除異物4. 加強對原材料、膠料各類半成品生產時的控制，避免混入雜物，發現雜物及時剔除。 (2)質量缺陷名稱胎側缺膠典型圖例缺陷描述：附著在胎側表面 一層膠邊，掀開后內表面比 較光滑，與胎側有一定斜度 越向里越深。判級標準：

4、若缺陷比較輕微深度V 0.5mm,不在商標字體，可采用布砂輪打磨，將表層打磨掉，可以判 合格品。超出標準判次品。產生原因：1. 胎胚胎側或模具表面粘有油污，硫化后膠料未能愈合，出現裂口；2. 胎側尺寸不合格，導致硫化過程中膠料流動過大。3. 若某一部位集中出現，可能為該部分材料分布不合理，出現膠料返流、重皮;4. 膠料的流動性差；5. 壓出溫度過高，膠料焦燒時間短；成型時胎側異常拉伸或壓合變形、部件打折。預防措施：1. 保持半成品及墊布、模具表面清潔，無油污和隔離劑；2. 對膠部件口型板進行重新驗證，若設計有偏差，應及時聯系有關人員解決;3. 加強膠料管理及檢測程度，改善膠料流動性；4. 降低

5、壓出溫度。5. 嚴格控制工藝確保半成品尺寸。6. 保證成型部件壓合狀態。判級標準：若缺陷不處在商標、規格等字體處，且深度V0.5mm用砂輪打磨返工后，可以判合格品,否則判次品；產生原因：1. 胎側厚度較薄（胎側厚度不合格或本身設計尺寸不合理）；2. 成型時部件拉伸變形，導致胎側成型后尺寸不合格。3. 成型胎側定位偏。4. 簾布反包不實或定位偏歪，造成貼合反包端點重合或與膠芯端點重合。5. 使用胎圈膠芯卷邊或邊部較厚；6. 胎胚表面臟，有灰塵、油污等影響膠料流動；7. 硫化磨具臟，有氣孔堵塞（或氣孔位置、數量設計不當）；8. 環境溫度低，膠料流動性差；9. 膠料自身流動性差或摻用回膠過多影響了膠

6、料性能。10. 壓出部件時溫度過高、停放時間過長，影響表面粘性及流動效果。11. 硫化定型、硫化內壓偏低影響膠料流動。硫化側板溫度過低或受熱不均勻。預防措施:1. 加強部件壓出工藝控制，避免壓出溫度超標，保證膠部件尺寸；2. 加強成型工序的操作，避免拉伸、部件上偏的情況3. 調整反包壓力，確保反包效果，避免反包不實；4. 保證下壓車昆狀態，壓實胎側；5. 膠芯要求必須架空存放，避免出現卷邊現象；6. 保證各部件、胎胚按先后順序使用，保證胎胚清潔；7. 保證模具清潔、氣孔流暢；對氣孔不合理進行修理；8. 胎胚裝罐前有足夠的預熱時間；9. 保證膠料具有良好的流動性、嚴格控制回膠摻用不能超出工藝要求

7、。(5)質量缺陷名稱胎側雜質印痕典型圖例缺陷描述：胎側表面有明顯凹陷，內有膠毛、膠豆等其它雜物。判級標準：若雜質印痕不在商標、規格等字體處，深度V0.5mm用砂輪打磨返工后，可以判合格品,否則判次品。產生原因：1. 膠料中有雜質，硫化流動過程中呈現在表面;2. 胎胚粘有雜物，硫化時未及時發現；3. 有粘有油污雜質，附著在胎側，硫化脫落。預防措施：1. 加強半成品的管理，凡在壓出時可看到，將雜物剔除，成型加強自檢，出現有雜質物，及時剔除；2. 硫化加強自檢及清模，保證胎胚架清潔，合理調整定型壓力，避免出現膠囊鼓起太快，將雜物 掉到胎側部位。3. 保證設備清潔，減少胎胚與油污的接觸機會，出現胎側油

8、污必須用汽油等揮發劑控制后再生產。(#)質量缺陷名稱胎側錐子孔典型圖例判級標準：此類缺陷輪胎，若膠中氣泡深度較淺判級標準同胎側重皮，否則全部判廢品。產生原因：1. 成型胎側未壓實，有氣泡；2. 胎體簾線棉紗線吸潮，在反包端點及肩部出現;3. 成型反包不實，胎體線間存有空氣；4. 熱貼接頭未壓實，存有空氣；5. 胎側或胎體線表面有雜質或揮發分。預防措施：1. 在壓胎側特別是胎體線接頭處易有泡，必須壓實;2. 保持胎體線干燥；3. 加強反包膠囊調整，提高反包質量；4. 加強接頭壓線的管理，接頭必須壓實；5. 保證半成品部件清潔。缺陷描述：胎側表面有小孔，硫化未愈合 表面發亮。判級標準：此類缺陷無內

9、胎輪胎不允許存在，存在判次品；有內胎輪胎經打磨返工后可以判合格品。產生原因：1. 成型修胎用錐子表面粘有污物等各類隔離劑；2. 修胎用錐子太粗；3. 壓出胎側，錐子眼穿刺胎側過深，膠料流動性差，愈合困難。4. 膠料流動性能不好。5. 胎胚停放時間過長、硫化前胎胚溫度過低，影響膠料流動。預防措施：1. 規范成型修胎，對胎側存有氣泡的用錐子穿透后必須用壓輾壓實;2. 修胎錐子不得與銀粉盒等其它污物放在一起；3. 改為較細錐子；4. 改善膠料的可塑性能，并嚴格控制胎側穿刺程度。5. 保證按順序使用半成品，避免胎胚在硫化前溫度過低。(7)質量缺陷名稱鋼絲圈硬彎典型圖例判級標準：此類缺陷不允許存在，若存在則判廢品。產生原因：1. 主要是出模拔模所致， 牌機主要是膠毛過粗或推頂器風缸無力，一般造成上模圈彎，B型機主要出現在出模后抽真空效果差，膠囊拉直所致；2. 扇形板與生產規格不符，或扇形板安裝不當（出現松動等）。3. 由于噴涂不均造成硫化結束后胎里局部與膠囊脫離困難造成；4. 后充氣定中效果不好，推頂器卸胎后后充氣自動上升，鋼絲圈頂在后充氣中心柱上或卡盤牙子上；5. 傳送帶傳胎不及時或把胎放偏，在運行中遇障礙物擠傷；6. 在運輸過程中造成車壓或放偏造成。7. 開模高度過高。預防措施：1. 改善模具膠毛太粗糙情況，改為鑲套式，另對