1、歐盟機動車尾氣排放標準背景歐盟70/220/EEC指南詳細描述了針對新輕型機動車（乘用車和較輕的商用車）的排放標準。指南的基本內容修改過很多次，其中一些最重要的修改包括： Euro 1 標準（也稱為EC 93 ） : 91/441/EEC 指南（只針對乘用車）或93/59/EEC 指南（乘用車和輕型卡車） Euro 2 標準（EC 96 ） : 94/12/EC 指南或 96/69/EC 指南 Euro 3/4 標準（ 2000/2005） : 98/69/EC 指南，進一步修正見 2002/80/EC燃料：與2000/2005標準配套出臺了更加嚴格的燃油質量標準，該標準要求到2000年柴油十

2、六烷值最低達到51 ,最高硫含量2000年不超過350ppm , 2005年不超過50ppm，而汽油最高硫含量 2000 年不超過150ppm , 2005年不超過50ppm 。測試工況：尾氣排放在ECE15和EUDC底盤功率機上測定。從2000年開始（Euro 3 ）, 測試方法中刪除了開始尾氣采樣之前發動機預熱的40秒。修改后的冷啟動測試通常被稱為新歐盟行駛工況（NEDC ）或MVEG-B測試。所有排放的結果用g/km 表示。排放標準后面表中摘錄了乘用車和輕型商用車（分別對應機動車分類中的M1和N1類）排放標準。Euro 2-4 標準對柴油車和汽油車分別制定了不同的排放限值。柴油車對應的C

3、O標準更加嚴格，但是允許排放更高的NOx。汽油車沒有顆粒物排放方面的要求。表中所給出的值針對車型認證時排放限值（除非另外注明），所有的日期也相應的對應 新車型認證。歐盟指南中也給出了另外一個時間（一年以后），該時間應用于之前已經通過車型認證德車輛第一次登記注冊。表1 :歐盟乘用車排放標準（M1類*） , g/km階段日期CO|HCJHC+NOxNOxPM柴油車Euro 1?1992.072.72 (3.16)-0.97 (1.13)-0.14 (0.18)Euro 2, IDI 1996.011.0-0.7-0.08Euro 2, DI 1996.01a1.0-0.9-0.10Euro 320

4、00.010.64-0.560.500.05Euro 42005.010.50-10.300.250.025汽油車Euro 1?1992.072.72 (3.16)-0.97 (1.13)-Euro 21996.012.2-0.5-Euro 32000.012.300.20-0.15-Euro 42005.011.0。.10-0.08-*不包括超過2500 公斤，滿足Ni類標準的乘用車括號內數 值指生 產一致 性限值 （conformity of prod uction, COP ）a在1999.09.30 之前（之后DI發動機必須達到IDI限值）表2 :歐盟針對較輕的商用車排放標準（ N1類

5、），g/km類別階段日期COHCHC+NOxNOxPM柴油車N1 , Class I<1305 kgEuro 11994.102.72-0.97-0.14Euro 2, IDI1998.011.0-0.70-0.08Euro 2, DI1998.01 a1.0-0.90-0.10Euro 32000.010.64-0.560.500.05Euro 42005.010.50-0.300.250.025N1 , Class II1305 -1760 kgEuro 11994.105.17-1.40-0.19Euro 2, IDI1998.011.25-1.0-0.12Euro 2, DI19

6、98.01 a1.25-1.30-0.14Euro 32001.010.80-0.720.650.07Euro 42006.010.63-0.390.330.04N1 , Class III>1760 kgEuro 11994.106.90-1.70-0.25Euro 2, IDI1998.011.5-1.20-0.17Euro 2, DI1998.01 a1.5-1.60-0.20Euro 32001.010.95-0.860.780.10Euro 42006.010.74-0.460.390.06汽油車N1 , Class I<1305 kgEuro 11994.102.72-

7、0.97-Euro 21998.012.2-0.50-Euro 32000.012.30.20-0.15-Euro 42005.011.00.1-0.08-N1 , Class II1305 -1760 kgEuro 11994.105.17-1.40-Euro 21998.014.0-0.65-Euro 32001.014.170.25-0.18-Euro 42006.011.810.13-0.10-N1 , Class III>1760 kgEuro 11994.106.90-1.70-Euro 21998.015.0-0.80-Euro 32001.015.220.29-0.21-

8、Euro 42006.012.270.16-0.11-?對 Euro 1/2 ，對 應的重 量級別 為 Class I <1250 kg, Class II 1250-1700 kg, Class III >1700 kg.a在1999.09.30 之前（之后DI發動機必須達到IDI限值）耐用性-不同壽命階段的機動車對應的排放標準為：Euro 3階段一80000km 或5年（看先達到哪個），在實際的劣化測試場所，生產 廠商可能使用如下的劣化系數：汽油車CO、HC、NOx為1.2 ,柴油車CO、NOx、HC+NOx為1.1 ,顆粒物為1.2Euro 4階段一100000km 或5年（

9、看先達到哪個）其他規定-2000/2005標準包括一些其他的規定，例如：歐盟的成員國可能為提前達到2005年標準的車輛提供稅收激勵政策針對汽油車的要求進行低溫排放測試（-7C ）于2002年開始生效（2001/100/EC 指南）。基于測試程序中的城市部分，乘用車 CO排放限值為15g/km , HC排放限值為 1.8g/km要求排放測試系統使用車載診斷設備（onboard diagnostic , OBD ）OBD要求從Euro 3階段開始，機動車必須配置了車載診斷系統用來控制排放。當排放控制系統不能正常工作或者老化很嚴重一致排放不能達到表3種列出的標準要求（Euro 4是提議值）時，OBD

10、將通知駕駛員這種情況。限值都基于 ECE+EUDC冷啟動測試。為了和美國 OBD 區分開來，歐盟的限值通常被稱為 EOBD。表3 :歐盟OBD標準限值，g/km類別級別階段*日期COHCNOxPM柴洶侔M 1EU 320033.200.401.200.18EU 420053.200.401.200.18N1IEU 320053.200.401.200.18EU 420053.200.401.200.18IIEU 320064.000.501.600.23EU 420064.000.501.600.23IIIEU 320064.800.601.900.28EU 420064.800.601.900.28汽油車M 1EU 320003.200.400.60-EU 420051.900.300.53-N1IEU 320003.200.400.60-EU 420051.900.300.53-IIEU 320015.800.500.70-EU 420053.440.380.62-IIIEU 320017.300.600.80-EU