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文檔簡介

1、樁基偏位處理方案樁基偏位處理方案一、存在問題K4565+340甲瑪大橋33#墩樁基偏位，其中33#-0樁基沿路線方向偏移-10cm,向右偏移4cm; 33#-2樁基沿路線方向偏移-15cm，向右偏移10cm，詳見樁基偏位示意圖。K4565+340甲瑪大橋33號軸樁位偏移示意圖二、分析問題按照設計及規范要求，樁基偏位應不大于5cm,現針對甲瑪大橋 33#-0、33#-2樁基偏位問題，經分析、研究，其主要原因是樁基中心不在同一軸線上，導致受力發生變化。三、解決方案對于甲瑪大橋33傾樁基偏位問題，經受力驗算，現提出一套處理措施，具體如下：（1） 用挖掘機在樁頭范圍內，挖出一個基底4 X 4m寬的基坑

2、，深度按照現場實際情況 確定，放出坡度，做好安全防護措施。（2） 從帽梁底部向下破除 3m樁頭，樁頭破除到指定標高后，清理基底。在破除后的樁頭上，接一個樁帽，樁帽尺寸2.6m （長）x 2.6m （寬）x 2m （高）。樁帽的中心線與設計樁基中心線保持一致，然后在樁帽上接一個直徑1.3m，長1m的短柱，短柱中心與樁帽中心和樁基設計中心在同一軸線上（詳見圖一）。（3）樁帽應埋入天然地面以下 50cm，且因本橋墩位于 G318橋梁下河道沖擊范圍內， 須改移河道以避免沖刷對樁長的影響。(4) 在樁帽施工前，對樁帽角點坐標進行復核，確保無誤。(5) 樁帽鋼筋采用92根業28、25根一20、26根也6鋼筋布置而成(附樁帽鋼筋 布置圖)。(6) 短柱鋼筋采用 業25、業一22、力16鋼筋布置而成，短柱鋼筋伸入樁帽1.2m,伸入 帽梁1m (附短柱鋼筋布置圖)。圖一:&565i!ii四、預防及控制措施(1) 在鉆孔過程中，要經常復核樁位，保證在鉆孔過程中樁位準確，出現偏差時及時采取措施調整，并復核保護樁。(2) 鋼筋籠安裝完畢后，及時通知測量隊復核， 校正鋼筋籠，然后定位加固。加固時,可以采用20鋼筋在三個方向把調整后的鋼筋籠點焊在護筒上

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