1、汽配維修廠項目備案申請報告書目錄第一章總 論 11.1項目背景 11.2項目概況 3第二章市場分析 42.1我國汽車業發展現狀 42.2某縣汽車業發展現狀 52.3某縣汽車維修業的現狀 52.4擬建項目的SWO分析 62.5汽車修理廠的定位 9第三章廠址選擇 93.1廠址現狀 93.2場地條件 10第四章汽車修理工藝流程 134.1工藝選擇原則 134.2汽配維修廠的服務流程 13第五章工程設計 175.1廠區平面布置 175.2建筑設計 195.3輔助工程 195.4結構設計 205.5配套設計 21第六章環境保護 246.1環境保護依據 246.2 項目建設與運營對環境的影響 256.3

2、環境保護措施 27第七章勞動安全與消防 287.1安全措施方案 287.2消防設施 29第八章 節能 318.1編制依據 318.2節能 31第九章項目的組織與管理 349.1施工進度控制 349.2工廠體制及組織機構 359.3人員的來源和培訓 35第十章 項目實施規劃 3610.1建設周期的規劃 3610.2實施規劃 3610.3設計施工及安裝 3710.4調試與試運轉 3810.5人員培訓 38第十一章 主要建設內容及投資估算 39附件第一章總論1.1項目背景項目名稱及承辦單位項目名稱：汽配維修廠承辦單位：汽配維修廠法人代表：擬建地點：某縣項目備案申請報告編制依據（第1、國家發展改革委、

3、 建設部建設項目經濟方法與參數 三版）；2、建筑抗震設計規范 （GBJ50011-2001）；3、 給排水工程結構設計規范（GBJ69-84）；4、建筑設計防火規范（GBJ16-87）（ 1997版）；5、 污水排入城市下水道水質標準（CJ3082-1999）；6、 城市排水工程規劃規范（GB50318-2000）；7、 廣西百色市某縣城市規劃管理辦法；8、某縣城市總體規劃 （19952010年）；9、相關的國家標準；10、某縣國土資源局關于項目用地預審意見11、某縣環保局關于項目環境影響意見12、某縣建設局關于項目建設選址意見書13、業主提供的相關資料。編制原則1、考慮城市的全局，統籌安排，

4、使城區建設設施布局既科學 又符合城市總體布局規劃。2、建立合理、完善的排水系統，根據現狀情況選擇排水體制， 有效地收集、輸送、處理廠區污水，確保城市正常的生活秩序。3、采用成熟、先進的技術，產品達到國家相關標準。4、規劃中應盡可能考慮降低工程造價和運行管理維護費用， 以節約有限的建設資金。項目建設的原因及必要性1、項目建設的原因隨著某縣經濟的快速發展和城市框架的不斷擴大，城區建設 不斷向外延伸。在某縣經濟不斷發展的過程中，某縣汽車擁有量 不斷增加，某縣現有的汽車修理廠數量不多，特別是服務檔次較 高的修理廠只有幾個，汽車修理市場潛力還很大，項目的建設可 以解決某縣汽車修理市場高端服務缺少的狀況，

5、也為企業帶來巨 大的利潤。2、項目建設的必要性（1）隨著汽車數量的不斷增加，汽車修理已經成為社會中 不可或缺的組成部分。（2）拓寬當地的就業渠道，改善下新營村的就業環境，為 當地的年輕人提供新的就業機會。（3）對于企業而言，當前的項目建設將是企業改善經營環境、 擴大經營規模的一次機會。項目建設的可行性（1）交通方便，車流量大，利于企業的經營建設對于汽車修理廠而言，交通的便利能使汽車出入方便，直接影響到修理廠的經營狀況。廠區擬建地塊周邊交通方便，西側緊 鄰現有的鄉間道路，沿鄉間道路向南幾百米即為某縣道路。交通 十分便利，車流量大，對于該企業的建設將十分有利。（2）基礎設施齊全，利于項目的建設該項

6、目擬建地區已經規劃建設城市給排水管道，和集中供暖 線路。項目日后運營中所需的給水排水、集中供暖、廠房建設所 需運輸道路均能夠得到滿足。（3）不會造成環境污染，起到環境的保護作用該項目擬建地區已經規劃建設了城市的給排水管道，修理廠 產生的生活廢水可以排放至城市污水管道，供暖采用城市集中供 暖，不會對當地的水環境和空氣環境產生影響。（4）勞動資源豐富，利于企業員工的雇傭當地有大量的高中以上學歷的年輕人，可以滿足汽車修理廠 對于員工的需求。1.2項目概況23968擬建項目位于某縣渠洋鎮龍崗村，在某縣鋁工業園區北面， 靠近二級公路旁，周邊無居民區。建成后，項目占地面積 平方米，建筑面積 11700平方

7、米，停車場 2000平方米。 項目基本建設條件該項目擬建地點緊鄰現有二級公路，道路交通狀況良好，供水、供電狀況良好，完全滿足項目的建設需要。第二章市場分析2.1我國汽車業發展現狀據中國公安部統計數字顯示，截止目前中國機動車保有量已 經達到2億輛，而且還以每月150萬輛左右持續高速增長。有關權威機構日前發布研究報告指出，中國正在進入汽車消費時 代，未來五年汽車產銷量將迎來一個爆發式增長，汽車消費擴張 和城市化擴張將是下一輪經濟增長最大的主題。分析認為，中國居民的消費能力，已經完成從千元級向萬元 級的轉變，現在正向十萬元級別升級。我國內需升級的最大潛力 和唯一的標的就是汽車，汽車的消費使居民實現了

8、一個10倍的跨越。從汽車消費的擴散過程看，從開始進入家庭到最后普及一般需要20年的時間。國際上一般的經驗總結是：當人均 GDP進入 1000美元時，汽車開始進入家庭；當經濟發展到人均 GDP為3000 美元的時候，汽車消費已經開始成為一種時尚；當人均GDP達到4000-5000美元時，每百戶居民汽車擁有量將達到20輛以上，進入汽車大眾消費時代。預計中國5年后汽車保有量將出現 3倍以上的增長，未來 5年將迎來一個爆發式增長。分析指出，2003年到2008年期間，汽車消費是由10%的城鎮最高收入家庭所推動的；而2009年至2013年，汽車消費將是高收入、中等偏上、 中等收入層次的消費者帶動，這個階

9、層占到的城鎮家庭比例的 30%50%。他們消費的爆發將產生一個汽車消費高速增長期，消 費量是2003-2008年的三倍以上。考慮到農村地區的消費梯隊作 用，汽車消費的爆發性將會更加強大。2.2某縣汽車業發展現狀某縣經濟增長速度連續實現高速增長，縣域經濟增長競爭力 排名全市第三。近年來縣委、縣人民政府加大城市化建設，城市 功能日臻完善，一大批大型商場如環球百貨等落成，五星級酒店 開工建設；高檔功能型住宅、商務樓等高層建筑拔地而起，城市 規模不斷擴大。隨著經濟的增長，近兩年，某縣汽車保有量增長57% ;私家車擁有量增長70%，汽車保有量已經達到 8萬輛以上。高端消費 群體迅速膨脹，對高檔轎車、越野

10、車、進口汽車的需求呈現鼎沸 狀態。2.3某縣汽車維修業的現狀隨著我國民經濟的迅速發展和汽車保有量的大量增加，汽車 維修業也取得了較快的發展。截止目前某縣城區有汽車修理廠有 23家，規模比較大的有 5家。在建汽車綜合性能檢測站2家。現有市場上主要的維修模式主要有如下幾種：綜合性維修企業綜合性汽車修理企業大部分都是較早進入汽車維修行業的部份個體企業。這樣的汽車修理廠不管大修小修也不論是什么品 牌什么類型的汽車，只要是汽車，他們就可以維修。其優點是， 車型維修覆蓋面大，關系企業較多，以單位車輛的維修為主，業 務相對穩定，能為公用車提供一條龍維修服務。專業化經營在汽車廠家提供越來越周到的售后服務的同時

11、，汽車的保修 行業也出現專業化經營的趨勢，如專營玻璃、輪胎、潤滑油、美容品、音響、空調等。專業化經營的獨特優勢是專業技術水平高，產品規格全，相 對價格比較低。與此同時綜合化（一站式）經營也發展很快，如 加油站同時提供洗車、小修、一般保養和配件供應等服務。2.4擬建項目的SWO分析內部優勢1、汽車修理廠的建成將擁有寬敞且布局合理的廠區及廠房，并擁有先進的維修檢測設備，配備經驗豐富的維修技術人員，技 術力量雄厚。汽車修理廠配套設施齊全，提供特色全面服務，能 成功地吸引客戶。由于地處鋁工業園區，有相對穩定的客戶群體， 同時采取有效措施，合理控制成本。與4S店相比具有價格優勢和時間上的及時性，能為顧客

12、提供24小時服務。2、地理位置甚佳，地處鋁工業園區，鋁工業園區內的信發、 恒信等企業的運礦、物流等大量車輛將成為主要客戶，加之廠區 又靠近距二級公路，地理位置好，交通便利。外部機會汽車制造業發展迅猛，汽車維修行業前景樂觀。汽車需求量的大幅增加帶動了汽車產量的增加，汽車維修市 場也隨之增大。我國汽車的擁有量將有飛速的增長，無論誰擁有 一輛車，每年都需要支付汽車的維修保養費、車輛拋錨后的救援 費、維修配件供應費及相關服務費，粗略算來，每車每年平均的 固定消費是1萬元以上。中國的汽車維修市場將伴隨著汽車市場 快速發展，成為人們公認的朝陽產業，有著較大的發展空間和利 潤空間。2、行業利潤水平提咼，利潤

13、途徑多樣化隨著國外各種品牌汽車的涌入和國內汽車更新的加快，特別 是電子技術在汽車上的廣泛應用，諸如各種形式的電控發動機系 統、自動變速器、ABS防抱死系統、EBO制動力分配系統、ESP 電動助力轉向系統、SRS安全氣囊等。新技術的引進勢必帶來維 修項目的增加，而電子產品的附加值較高，維修的工時費用也較 高。特別是在應用初期，這都將提高行業的利潤水平。保險代理，二手車義務，汽車美容、快修、洗車，汽車配件等服務業務的延 伸為汽車維修行業提供的利潤途徑多樣化。3、行業逐步規范，市場環境凈化。過去部分汽車維修企業為了吸引客戶，采用虛開發票、現金 回扣、私車公修、使用假冒偽劣配件等不正當的經營手段，這些

14、 惡劣的競爭手段不僅嚴重的損害了國家、企業和消費者的利益， 還極大的擾亂了維修市場的正常秩序。對此國家商務部等九個部 門目前己經開始了這方面的整治工作，要求各級行業主管部門加 強行業的規范化管理，扶持保護合法經營，進一步完善、規范汽 車維修市場秩序。維修管理部門作了一系列的工作，諸如嚴格執 行行業資質認證、清除及整頓超范圍經營、推行維修企業服務承 諾公示等相關工作，使企業被動規范和完善企業經營行為，從而 凈化汽車維修市場環境。4、行業競爭者的價格劣勢，造就了綜合性維修企業的發展機遇。4S店的維修價格普遍偏高，超過了部分顧客的經濟承受能力。而外部快修連鎖企業的發展還處于初級階段。部分客戶紛紛 開

15、始選擇經濟實惠的綜合性維修企業。外部威脅1、市場競爭加劇，競爭對手多元化。汽車市場的繁榮，帶動了汽車維修市場的發展。通用汽車旗 下的售后市場品牌 ACDEL宣布，進軍中國的汽車快修市場，緊 接著的是世界汽修界的元老德國BOSCH也開始它的“博世汽車專業維修”網絡發展計劃。還有汽車用品商黃帽子相繼在上海或 其他地方登陸。在美國，NAPA是一個家喻戶曉的品牌，它隨著美國汽車業 的蓬勃發展應運而生，許多人把它形象地比作汽車售后服務行業 中的“麥當勞”，NAPA以先進的汽車零件配送系統和專業化汽車 維修保養在美國汽車后市場中享有極高的聲譽。與之類似，1974年誕生的AUTOBACS是日本最大的汽車用品

16、超市， 擁有50多家 連鎖店，分布在高速公路兩側、居民社區周圍以及大型購物中心 附近。在AUTOBACS的連鎖店里，從汽車的日常維護、維修、 快修、美容，到各種品牌零配件的銷售，甚至對車輛進行改造等 服務一應俱全，能夠一次性滿足車主的全部要求。這樣，快修服 務連鎖體系有了大規模發展的市場空間和資源空間。他們對中國 的汽車維修市場虎視眈眈。國內外維修企業的加入和4S店的興旺，搶占了大量市場份額，而綜合性維修企業的生存空間日益狹 小，他們面臨著激烈的競爭環境。2、產品質量和技術含量提高，維修設備投資成本增大。隨著汽車的技術含量和客戶對汽車維修質量要求的提高，必 須擁有各種專業的汽車檢測維修設備才能

17、進行汽車的維修保養， 這已成為汽車維修企業生存和發展的關鍵。于是國內許多汽車維 修企業不惜花費數百萬元人民幣紛紛從國外引進全套維修、診斷 設備，比如各種品牌車型系列的專用電腦診斷儀、原裝進口的大 梁校正儀、四輪定位儀、車輛安全檢測儀、噴漆設備等各類先進 維修設備和檢測儀器，這就將加大企業運營的固定成本。而降低 這一成本只能通過提高設備的利用率，設備利用率的提高只有在 增加汽車維修企業的汽車維修保養量來完成，這又只能是由眾多 穩定的客戶群體來保障。3、客戶對企業的忠誠度下降目前，汽修廠的顧客僅僅屬于關系熟客，新客戶群體不多， 特別是私車客戶往往對 4S店以外的維修企業存在不信任心理。 面對顧各的

18、需求不能及時給予相應的調整，致使顧客流失率高， 不能形成相對穩定的顧客群體，無法保證企業在激烈的市場競爭 中占據有利的地位。客戶流失的主要原因，一是因為人際關系引 起的非自愿離開，二是因為在維修中受到欺騙或得到不透明的服 務。如何增加客戶的忠誠度是必須重視的中心問題之一。 2.5汽車修理廠的定位某汽配維修廠屬于綜合性維修企業，設備齊全、服務全面、 價格低于4S店20%到30%，而高于快修店。能夠進行各種車型 的大修、翻新和事故維修。根據目前的特點，大貨車及中高檔轎 車維修市場將是其主要的目標市場。某汽配維修廠定位于維修的 綜合性。第三章廠址選擇3.1廠址現狀場地位置擬建項目位于某縣鋁工業園區北

19、面靠近二級公路，區位優勢明顯，交通便利場地現狀擬建項目占地23968平方米，場地地勢平坦。3.2場地條件擬建項目交通、通訊等外部條件良好，同時符合鋁工業園區 總體規劃要求。在工程建設中應充分利用現有條件，降低工程造 價，同時滿足各功能區的設計、建設需要。自然條件1、行政區劃和人口：某縣是廣西百色市轄縣，全縣轄 11個鄉8個鎮，總面積3322平方公里，人口有 62.98萬，是百色市 人口第一大縣，也是廣西八個邊境縣（市）中人口最多的縣份， 壯族人口占總人口的 99.4%，是全國典型的壯族人口聚居縣。2、地理區位與交通： 某縣地處廣西西南部中越邊境，南與越南高平茶嶺、重慶兩縣山水相連，邊境線長達1

20、23.033公里，有龍邦國家一類口岸和岳圩國家二類口岸、四個邊民互市點。距首府南寧市256公里，距百色市右江區 181公里，有四條省道 二級公路在境內交匯；德保至某鐵路、百色至某高速公路、某至那坡公路、某至龍邦高速公路已經開工建設，建成后將大大提高 全縣的交通運輸水平。3、特色資源及分布： 全縣有豐富的礦產、旅游、農特產品等資源。初步探明儲量的礦產品有鋁土、錳、硫鐵等18種。其中鋁土礦初步探明儲量為4.06億噸，遠景儲量達 6億噸。縣境內山清水秀，四季如春，素有 "山水小桂林，氣候小昆明"之美譽，自然景觀和人文古跡眾多，壯民族民俗和邊關風情濃郁，2007年被評為"

21、廣西優秀旅游縣"。全縣有通靈、古龍山兩個國家4A級景區；古城舊州是聞名全國的 "繡球之鄉"、"壯歌之鄉"，也是 明代著名抗倭英雄瓦氏夫人的故鄉；清代中法戰爭的重要軍事堡 壘-龍邦十二道門百年來雄偉屹立在祖國南疆；安德鎮是壯族歷 史上唯一的地方王朝-南天國的建都之地；鵝泉是中國西南三大 名泉之一；繡球、壯錦等壯民族刺繡工藝精品遠銷海內外。全縣 烤煙生產連續九年居廣西第一位。甘蔗、桑蠶、大肉姜、大香糯、大果山楂、中草藥材等名特優產品享譽全國，某端午藥市已經成 為中國西南著名的中草藥材交易平臺。4、經濟社會發展情況：2009年全縣地區生產總值完成 5

22、3.77億元；全社會固定資產投資完成58.16億元；財政收入完成5.5億元。2010年縣委提出了力爭實現"三個七"的目標，即： 財政收入完成7個億、社會固定資產投資完成 70個億、GDP完成 70個億，努力再創"廣西科學發展十佳縣"。據初步統計，2010 年，全縣生產總值達 71.8億元，比2005年增長3.98倍；全部 工業總產值達124億元，比2005年增長8.57倍；財政收入達7.51 億元，比2005年增長4.2倍；社會消費品零售總額達13.35億元，比2005年增長2.48倍；城鎮居民人均可支配收入 13954元， 比2005年增長2.18倍；

23、農民人均純收入 2947元，比2005年增 長1.79倍；邊貿交易總額完成 10.27億元，比2005年增長2.45倍；"十一五"期間全社會固定資產投資累計達255.83億元，比"十五"時期累計增長10.56倍。2010年12月29日，縣委十二屆七次全會提出了某縣"十二五"時期的奮斗目標：即：至U "十二五"末，實現生產總值比" 十一五"翻一番，力爭達到145億元；財政收入翻一番，力爭達 到20億元；工業總產值翻一番，力爭達到250億元；全社會固定資產投資五年累計達 350億元以上；年對外貿易總

24、額達50億元以上；城鎮居民人均可支配收入和農民人均純收入年均增長 12%以上，城鎮化率達 35%把某打造成全國重要鋁錳工業基地、 全國現代農業示范基地、中國最佳旅游目的地、中越邊境交通轉 軸、廣西邊境進出口貿易加工中心、廣西邊陲及百色市次中心城 市的"三地一軸兩中心"，力爭進入中國西部經濟百強縣和廣西經 濟十強縣行列。同時，2010年12月31日全縣經濟工作會議提出 了 2011年我縣主要經濟指標要實現 "889"的目標，即：地區生產 總值完成80億元以上，全社會固定資產投資完成80億元以上，財政收入完成9億元以上。5、地形地貌某縣屬于典型的卡斯特地貌，

25、縣境內石山林立，建設石料取 材十分豐富。6、地震根據國家地震局頒布的中國地震烈度劃分所述，某縣地震烈度為6度。場區基礎設施條件1、給水：已經有自來水管接到場區內，能滿足項目建設的給水要求2、供電：供電電源擬由工業園區電網10KV供給3、道路：通往百色二級公路經過場區前面，不需要再另外修建道路，只需要修建二十米進廠通道第四章 汽車修理工藝流程4.1工藝選擇原則汽配維修廠的工藝選擇遵從如下四條原則：1、技術先進、穩妥可靠。要在前人不斷探索的基礎上，科學地加以總結，在穩妥可靠的前提下，積極采用先進的工藝技術2、投資省。項目業主財力有限，要充分發揮投資效益，在能 達到同樣效果的情況下，必須選擇最為經濟

26、的工藝技術方案。3、管理方便、運行費用低。必須考慮當地的管理水平和投產 后的常年運行費用。因此在選擇工藝方案時，要選擇管理方便、 運行費用低的方案。4.2汽配維修廠 的服務流程通過對營銷環境的分析，可知汽車修理廠必須通過制定合理 的服務流程來提高客戶的滿意度和忠誠度，因而才能為企業的成 功奠定堅實基礎。維修前建立標準化服務流程車輛入廠前的接待工作要求接待人員素質高，工作認真負 責，把客戶詳細的要求及時向一線維修工人傳達，同時要明確對 維修服務的期望值，汽車是貴重商品，因此維修企業的質量管理 體系必須注重對顧客財產的保護。1、業務接待人員在接車時應對車身外觀、裝飾和車內設備 進行檢查并記錄，若須

27、更換備件，要征詢顧客意見。2、維修前為顧客車輛套上一次性座套、把套、鋪上腳墊。3、修理過程中必要時鋪上翼子板隔墊。夜車做好防雨雪、 防丟失、防磕碰等工作。4、在修好車的同時，能夠提供一些超值服務，例如：免費 洗車、免費安全檢查等等。維修使用配件的檢驗標準配件質量的優劣直接關系到車輛維修質量的好壞，也是客戶 重點關心的核心內容之一，因目前市場中假冒偽劣配件相當多， 所以對采購配件這一環節的控制將是質量檢驗的重要環節，配件 控制具體流程如下：1、 所有物資采購（零配件、構件和成品等），都應評價供方 的生產許可證、法定代表人證書、銷售范圍、銷售人員資格及相 關能力、營業場所等。2、辦公室保持合格供方

28、名錄，以便再次進行評價。3、采購文件或采購資料（采購合同或協議或采購單、采購 計劃）在簽約前經授權人審批，以確保其規定是充分的。4、采購員或材料員，按物資采購合同或協議和項目分包或 外包合同的規定，對采購產品進行檢驗或驗證。需要時，顧客可 在供方產品實現過程中的適當階段和供方現場予以檢驗或驗證， 但應在采購合同協議中予以規定，此種檢驗或驗證的認可，并不排除供方對產品的質量責任，也不能作為維修廠對供方的驗證。5、采購過程應予以記錄并保存。6、材料入庫前要求質檢人員對材料檢驗，檢驗合格后才能 入庫。維修后質量檢驗標準化流程質量檢驗屬交車給客戶前的重要環節之一，根據國內外的行 業經驗，采取自檢，初檢

29、和終檢三道關卡檢驗標準。一是修理工 自檢，修理完車后，修理工對維修項目自行檢驗。二是專職質檢 員路檢。三是技術總監總檢驗，技術總監具有全廠技術權威，對 車輛能否出廠有一票否決權，經技術總監檢驗完畢合格并簽字后 才允許出廠。具體檢驗項目見表 4-1。表4-1汽車修理廠質檢員審核表車牌號碼：公里數：日期：年 月日檢查對工單上所有項目檢查剎車液量及離合器油量檢查制動系統操作是否正常檢查水箱水濃度及水量及警告標記檢查全車門鎖，車頭蓋及尾蓋鎖操作是否正常檢查電池水，電池頭螺絲檢查門鎖，車頭蓋鎖扣，尾箱鎖及鉸鏈的潤滑情況檢查洗玻璃水箱水量檢查內、外車燈檢查所有皮帶松緊及狀況檢查發動機、自動波箱、動力轉向裝

30、置中的油量檢查全車水管狀況及有否泄漏檢查車廂內一切操作系統檢查雨刮臂及雨刮膠片檢查空調系統運行是否正常檢查全車剎車線及管路是否正常檢查全車門窗操作是否正常檢查手動波箱及尾牙中的油量 （如 適用）安全帶操作是否正常檢查制動連桿開口鎖安裝是否正 確機油格螺絲是否扭緊檢查轉向連桿螺絲是否穿上開口 銷檢查沙板膠檢查輪胎花紋深度及胎壓檢查輪胎螺絲校正鐘表時間檢查公里數及油表油量檢查發動機機油和機油濾清器更 換標紙是否正常發動機、自動波箱、動力轉向裝置中機油是否漏油檢查波箱、尾牙發動機排泄孔塞、避震機中機油是是否漏油汽車修理廠建議質檢員簽名：客戶檔案的標準化管理進行客戶檔案管理，不僅僅是收集、存儲有關客戶

31、的資料， 更為重要的是對這些資料的分析和利用。完備的客戶檔案是企業 的寶貴財產，它不僅僅在保持客戶關系方面有重要的作用，而且 對企業的各個部門及最高決策層的決策具有重要意義。客戶管理對象和目的，也受到企業費用開支和收集信息能力 的限制，還受管理決策需要、客戶特征和收集信息能力的影響， 因此各企業應根據自身選擇確定不同的客戶檔案內容，以保證檔 案的經濟性、實用性。由于檔案的信息量越來越大，汽車修理廠常用的辦法是利用 計算機管理建立內部網絡系統，讓倉庫、生產和財務聯網，用軟 件系統管理。既方便又快捷，還能讓客戶隨時查閱，為客戶關系 管理提供一手資料。第五章工程設計5.1廠區平面布置布置原則1、在滿

32、足生產工藝要求的前提下，結合當地的氣象條件、 擬建廠區的地形、地貌、擬建廠區外道路交通條件等因素，合理 布局；2、力求做到工藝流程順暢、分區明確、布局緊湊、管理方 便，同時便于工程的遠期發展。廠區平面布置根據上述布置原則及工藝流程的要求，將整個廠區布置分成 四個區域，即汽車維修區、配件銷售區及辦公區、停車區、生活 區。汽車維修區占地面積 12000平方米、建筑面積 8000平方米。 配件銷售區占地面積 3000平方米，建設一棟1500平方米的 配件銷售及辦公樓。停車區占地面積 3000平方米，建設面積 2000平方米的停車生活區占地面積4000平方米，建設2200平方米的宿舍樓 其余為通道和綠

33、化面積職工宿舍及竇疔5.2建筑設計在建筑這一凸顯文化環節上，用現代的建筑語言詮釋傳統的 虛實，強調與其自然的結合，意在創新、簡潔、大氣，立面平凸 結合，采用色彩明快，造型簡約的現代主義風格。各功能分區明 確，流線合理，力求創造宜人的辦公空間環境。項目的主要構筑物如下表所示：表5-1主要建筑物一覽表序號建筑物名稱建筑面積（m2）備注1配件銷售中心及辦公用房1500磚混2維修車間8000框架3職工宿舍2200磚混4停車場2000砼硬化5.3輔助工程1、廠區道路廠區道路采用砼路面， 為滿足各建、構筑物之間的水平運輸、 設備的安裝、維護以及消防的要求，廠區車行道4m，道路轉彎半徑9m。2、廠區綠化綠化

34、是美化廠區環境的一個重要手段，綠化有利于保持和改 善廠區環境，廠區圍墻四周以喬木、灌木、花草、綠籬等形成綠 色屏障，綠化種類以常青闊葉喬木，芳香型喬木、灌木及草皮為 主，以調節廠區小氣候；建筑物周圍及辦公區前后進行重點綠化，米用草皮、花壇、灌木、建筑小品等進行立體布置，創造出賞心 悅目、清新怡人的環境。3、廠區給水廠區內的生產、生活、消防用水由鋁工業園區供水管網供給。4、廠區排水根據甲方提供的擬建廠區地形圖，廠區地形較為平坦，根據 工藝設計要求，廠區地面坡度采用北高南低，以利于廠區排水。 廠區內生活污水及雨水采用分流制。5、供電工程電源由信發鋁廠內10KV線路 “T”接，采用架空線敷設引 入1

35、0KV開關柜。全廠用電設備均為低壓負荷，因此全廠供電電 壓采用10KV，低壓配電電壓采用 0.4KV。5.4結構設計設計依據1、國家現行建筑結構規范及規程本工程設計所依據的主要規范如下：(1) 建筑結構設計統一標準(GBJ 50068-2001)；(2) 建筑結構載荷規范(GB 50009-2001)；(3) 建筑地基基礎設計規范(GB 50007-2002)；(4) 建筑抗震設計規范(GB 50011-2001)。2、自然條件基本風壓：0.55 kN/m2;地面粗糙度類別：C類；抗震設防烈度：7度；現場情況1、擬建建筑場地為平坦場地。2、本地施工條件具備一切混凝土結構及鋼結構制作與吊裝能力。

36、3、具備所有常用的建筑材料。5.5配套設計電氣設計1、設計依據（1） 供配電系統設計規范（GB50052-95）；（2） 低壓配電設計規范（GB50054-95）；（3） 建筑物防雷設計規范（GB50057-94（ 2000版）；（4） 民用建筑照明設計標準（GBJ133-90）；（5） 民用建筑電氣設計規范（JGJ/T16-92）；（6） 建筑設計防火規范（GBJ16-87（ 1997版）；（7） 火災自動報警系統設計規范（GB50116-98 ）；（8 ）建筑與建筑群綜合布線系統工程設計規范（GB/T50311 -2000 ）；（9）智能建筑設計標準（GB/T50314-2000 ）。2、

37、照明系統辦公室、會議室、餐廳、等以日光為主，日光燈均自帶電子表容補償裝置。3、電具做法本工程低壓配電柜、配箱均采用鐵制定型產品，配電箱內零 線端子N與保護地線端子 PE分開，暗裝配底距地1.4m，明裝配 電箱底距地1.2m，所有配電箱體及箱門均應可靠接地。漏電斷路器應將零線同相線同時斷開，帶蓄電池燈放電時間應大于30分鐘。日光燈應使用高效 36W光源，因數大于0.9。4、節能措施（1）采用綠色照明，選擇發光效率高的節能燈具。（2）選擇合理的照明方式及照明種類。（3）在公共走廊及樓梯間采用聲光控燈具等節能控制方式。1 ）綜合布線、安全防范、電視系統施工單位只予埋好管、 盒，其設備、安裝、調試由建

38、設單位另行考慮。2）本工程所有電氣設備、材料均需國家認證產品（即 CCC 產品）。3） 圖中各種信息插座與照明插座距離不應小于30cm。弱電系統設計1、設計依據（1）民用建筑設計規范（JGJ/T-16-92）；（2） 火災自動報警系統設計規范（GB50116-98 ）；（3 ）建筑與建筑群綜合布線系統設計規法（GB/T50311 -2000 ）；（4） 有線電視系統工程技術規范（GB50200-94 ）；（5） 民用閉路監視電視系統工程技術規范（GB50198-94）；(6) 智能建筑設計標準 (GB/T50314-2000 );(7) 建筑、工藝、給排水、電氣等專業提出的設計要求；(8) 國

39、家有關法規、規范。2、設計原則實用性、先進性、可靠性及未來技術，業務發展的需要。建 立一個高效、先進、安全、舒適的辦公環境。3、設計范圍消防控制系統，安全防范系統，綜合布線系統(電話，計算 機網絡)。4、消防控制系統消防控制室可以接收各種火災報警信號，并顯示報警部位及 發出聲光報警，系統收到報警信號后可自動或手動啟動各種相應 的消防設備。5、安全防范系統在本工程的主要出入口等重點部位設彩色攝像機進行監控 記錄。在重要部位設置緊急報警信號按鈕。在財務室、重要庫房 及貴重實驗設備等處設置雙鑒探頭和緊急報警按鈕。攝像機全部 采用集中供電、實行 24小時監控、可自動時切換監控圖像，也 可手動定點監控某

40、些圖像，并有長時錄像刻錄備查，監控到應能 顯示電梯運行狀況。攝像機，主要選用固定式。給水排水1、設計依據(1) 建筑給水排水設計規范(GB50015-2003 );(2) 汽車庫、修車庫、停車場設計防火規范(GB50140-2005)；(3) 建筑給水排水及采暖工程施工質量驗收規范(GB50242-2002)；(4) 建筑設計防火規范(GB50016-2006)；(5) 自動噴水滅火系統設計規范(GB50336-2002)；(6) 建筑滅火器配置設計規范(GB50140-2005)。2、設計范圍設計紅線范圍內給水、排水、雨水、污水及消防系統。3、給水排水系統1、水源：本工程水源以工業園區自來水

41、為水源。2、給水系統采用室外管網直供。3、每日每人每天按 250L用水考慮，地上部分有辦公用衛生間2個，只供冷水系統。4、排水排出后入室外化糞池排到工業區污水管網。第六章環境保護6.1環境保護依據采用的環境質量標準(1) GB3095-1996環境空氣質量標準二級標準；(2) GB3838-2002地表水環境質量標準 山類標準；(3) GB3096-2008聲環境噪聲標準 2類區標準。污染物排放標準(1) GB8978-1996污水綜合排放標準；(2) GB12348-2008工業企業廠界噪聲標準H類區標準；(3) GB12523-90建筑施工場界噪聲限值。6.2項目建設與運營對環境的影響項目

42、施工期對環境的影響1、噪聲環境影響基礎開挖施工將使用推土機、挖掘機、裝載機等機械設備； 結構施工將使用混凝土攪拌機、振搗棒、電鋸等；裝修工程將使 用空壓機、沖擊鉆等，這些機械設備的施工噪聲將達到85100dB(A),在施工過程中，這些機械設備噪聲會對工區附近廠區產生 一定的影響。另外，在施工過程中，建筑材料及建筑垃圾的運輸， 使得運輸車輛的增加，在施工期內運輸車輛引發的交通噪聲，也 將對區域的聲學環境產生一定的影響。只要施工單位合理安排施 工時間、采用合理的施工方式，優先選用低噪聲施工設備，減少 高噪聲機械設備，加之由于項目在工業區內，居民少，施工期短，因此施工過程中噪聲對區域聲學環境及周圍人

43、群的影響是極少 的。2、大氣環境影響在施工過程中，要進行大量的土方開挖， 堆積以及建筑材料、 建筑垃圾的運輸都將產生揚塵污染，會對周圍空氣環境的產生影 響。施工土方開挖、搬運，應避免在大風天氣時進行；在施工過 程中，對施工場地要定期進行灑水降塵，對建筑材料，建筑垃圾 的運輸車輛應加蓋蓬布防止塵土飛揚。項目運營期對環境的影響1、廢水生活污水中的主要污染物為 COD、BOD 5、SS、油類等，若 不經處理，直接排入工業園區下水管道后，會對下水管道水質造 成一定的影響。生活污水排放去向為工業園區污水排水管網，工 程擬采取化糞池對廢水進行沉淀處理，經處理后，廢水中的懸浮 物濃度將大大降低，COD和BO

44、D5濃度降低后，排入工業園區下 水管道后，不會導致下水管道水質惡化。2、固體廢棄物日常生活所產生的的生活垃圾，評價要求在院內設垃圾收集 箱進行統一收集，定期由環衛部門外運至城市垃圾處置點妥善處 理或綜合利用。3、車流量、汽車尾氣項目建成后將有大量的車輛出入該地區，將對當地的交通環 境產生一定的影響，同時產生汽車尾氣。在項目的選址過程中考 慮到此點，選擇離繁華市區和居民區的擬建地點。場址在工業園 區的北部，極大的減少了對當地交通狀況的影響。4、生產過程中產生的廢油在汽車修理過程中會產生廢油。對于這類廢棄物質，工廠在 運營過程中制訂相應的制度，對此類廢棄物進行收集，統一運輸 至廠區外，進行定點處理

45、。5、運營過程中產生的噪音在運營過程中，維修機械會產生噪聲。對于噪聲的控制，修 理廠將會產生噪聲的工藝設在生產車間內部進行，產生的噪聲對 周邊的影響會有效降低。6.3環境保護措施6.3.1施工期環境保護措施施工期環境影響主要為施工噪聲、粉塵、建筑垃圾等，對外 環境帶來的污染影響較輕微，且是暫時性的，隨著施工期的結束 影響也將停止。為使不利影響降到最低程度，須采取以下防治措 施：（1）對于施工所挖土方應及時運輸處理，不能及時處理的 土方防止亂堆放，采用土工布遮蓋，路面要隨時灑水，以減少二 次揚塵；（2）施工現場要有統一要求的圍欄防治揚塵；（3）施工機械要設置在隔聲效果好的施工棚內，盡量降低 噪聲

46、傳播；（4）加強管理，統籌安排好風雨天的施工安排，減少揚塵 和泥水排放；（5 ）建筑垃圾不得隨意丟棄，及時清運，應送至市政建筑 垃圾場進行處置。營運期環境保護措施1、日常生活所產生的生活垃圾，要求在小區內設垃圾收集 箱進行統一收集，定期由環衛部門外運至城市垃圾處置點妥善處 理或綜合利用；2、在院內外種植高灌木群，建設立體綠化隔離帶，增加立 體防噪效果，即可美化環境又可達到降塵和降噪的雙重作用。第七章勞動安全與消防7.1安全措施方案電氣安全嚴格按照供配電系統設計規范GBJ50052 95要求進行電氣安全設計。設備全部按照國家有關標準和規范進行布置；所 有正常不帶電的電器設備金屬外殼均妥善接地，電

47、氣設備和線路 絕緣良好；設備的電氣控制設安全開關。防雷按三類防雷建筑設置防雷裝置，在屋面采用明敷設避雷帶與 避雷針相結合的避雷方式，利用建筑物結構柱子內的主筋作引下 線，利用結構基礎內鋼筋網作接地體。防觸電高壓側10KV為中性點不接地系統，低壓380/220V系統保護 采用TN-S系統，電氣設備不帶電的金屬外殼，構件等均須與接 地系統連成電器通路。防火防爆廠區內建筑物防火等級二級，各類建筑物布置及占地面積均 符合防火規范要求。同時也考慮了道路貫通，主要通道考慮消防 車的回旋余地。7.2消防設施設計依據（1）建筑設計防火規范 GBJ16-87 （修訂版）；（2）中華人民共和國公安部建筑工程消防監

48、督審刻管理 規定；（3）各有關消防法規的要求。概述工程項目消防設計應嚴格貫徹執行國家頒布的現行各種消 防規范，以防止和減少火災危害，建筑防火技術，應貫徹“預防 為主，消防結合”的方針，積極采用先進的防火技術，做到安全 生產，方便使用，經濟合理。本項目建筑物的耐火等級不低于二 級。（1）總圖布置：各建筑物間均留有符合消防要求的防火間距，廠區內設有消防通道，寬度6米，滿足防火要求。（2）建筑部分：根據規范要求，合理布置建筑物的建筑面積，各建筑物疏散走道和安全出入口按規范設置。消防給水部分1、加強消防水源建設，確保消防水源系統安全、暢通。2、所有建筑物均應該按建筑設計防火規范確定建筑物 的耐火等級和

49、安全通道，并合理的選擇防雷電設備。3、按規范要求建筑物和建筑群設置合理得消防通道，并確 保通道和道路的暢通。4、各建筑物均應該根據其特點，選擇和配置一定數量得滅 火器，并定期檢查使用的可靠性。5、按規范要求搞好電器設施的設計與安裝，搞好防雷接地 和其他用電安全措施，防止產生火源。6、加強對有關人員的防火教育，做到依法搞好消防工作。防雷、接地、電氣安全防雷：為防雷電波侵入，電纜進出線在進出端將電纜的金屬 外皮、鋼管等與電氣設備接地相連。建筑物為三類防雷建筑，在 屋頂明縛鍍鋅圓鋼避雷帶作為接閃器，利用柱子內鋼筋作為引下 線，引下線不少于兩根，基礎內的鋼筋作為接地極，要求接閃器、引下線、接地極相互焊

50、接連通，接地電阻不大于1 Q。接地：強弱電共用聯合接地裝置，要求接地電阻不大于 1Q計算機機房等弱電設備用房的接地利用大樓統一接地裝置，獨立 設引下線。電氣安全：各建筑的電纜進線處均應可靠的重復接地，各用 電設備不帶電的金屬外殼、電纜的金屬外皮、電線的保護鋼管均需與保護線可靠連接，每路照明干線中設有專用接地線，配電箱 至插座(箱)回路應設專用接地線。在各建筑物內主要通道和出 入口均設應急照明和疏通指示燈。第八章節能8.1編制依據1、節約能源暫行條理；2、 評價企業合理利用電技術導則(GB3485-83)；3、 評價企業合理利用熱技術導則(GB3486-83)。8.2節能8.2.1建筑設計的節能

51、措施1、使影響建筑能耗的諸要素盡可能滿足節能建筑的要求。按建筑節能設計的要求，首先對建筑物的體量要控制。對外 窗的窗墻面積比、外窗的質量也都有要求，使之滿足相關規定要 求。2、選用節能型的建筑材料。在工程建設中，綜合考慮其建筑結構的合理性、安全性和經 濟可行性的情況下應采用一下節能材料。如巖棉、玻璃棉、膨脹 珍珠巖、加氣混凝土塊、空心塊、塑鋼窗、聚苯板及國家提倡的 供水管線用材和硬聚氯乙烯排水管等節能材料，嚴禁使用國家以 明文規定禁止使用的各種建材以實現節能目的。3、在屋頂部位保溫層中采用了技術成熟、性能優屋面保溫 防水體系。電氣中節能措施1、供配電系統的節能提高供電系統的功率因數是提高供電質

52、量、節約能源的一個 途徑。本項目采用并聯電力電容器作為無功補償裝置。2、電氣照明的節能（1）照明設計和設備選擇1）照明節能設計原則：應在提高整個照明系統效率，保證 照明質量的前提下，節約照明用電。在照明設計時，應滿足建 筑照明設計標準GB50034-2004所對應的照度標準，照明均勻度、 統一眩光值、光色、照明功率密度值，能效指標等相關標準值的 綜合要求。2）在本項目的建筑中所要求的照度標準值，根據照明要求 的檔次選擇照度標準值，以利節能。3）在選擇照度標準值時，以節能考慮，貫徹按實際要求來 選擇照度標準值的高低，不追求或攀比高照度水平。4）照明設計時，選擇合適的照明方式。（4）照明節能設計措

53、施1）根據國家現行標準，規范要求，滿足不同場所的照度、 照度功率密度、視覺要求規定。2）根據不同的使用場合選擇合適的照明光源，在滿足照明質量的前提下，盡可能地選擇高光效光源。70%,3）在滿足眩光限制的條件下，應優先選用燈具效率高的燈 具以及開啟式直接照明燈具。 一般室內的燈具效率不宜低于 并要求燈具的反射罩具有較高的反射比。4 ）在滿足燈具最低允許安裝高度及美觀要求的前提下，盡 可能降低燈具的安裝高度，以節約電能。5）合理設置局部照明，對于高大空間區域，在高處采用一 段照明方式，對于有高照度要求的地方，宜設置局部照明。6 ）在照明配電系統設計應減少配電線路中的電能損耗，具 體措施如下： 選用

54、電阻率p較小的線纜； 減少線纜長度； 適當加大線纜的截面積，以降低線路阻抗。7）主照明電源線路盡可能采用三相機供電，以減少電壓損 失，并盡量使三相照明負荷平衡，以免影響光源的發光效率。8）設置具有光控、時控、人體感應等功能的智能照明控制 裝置，做到需要照明時，將燈打開，不需要照明時，將燈關閉。9）充分合理地利用自然光。其他節能措施應用經濟杠桿和價格機制，按照市場經濟的客觀規律，對耗 能單位和個人制定合理、先進的能耗指標，并加強監督、檢查和 考核，做到獎罰分明，不斷提高單位和個人節約能源的意識，使 節能工作真正落到實處。第九章 項目的組織與管理9.1施工進度控制為保證工程質量，節約建設投資，縮短

55、建設周期，盡快發揮 投資效益，根據國家相關政策，本項目實行項目法人責任制、工 程招投標制、工程質量監理、監督管理制。在工程實施過程中， 推廣科學管理，以確保每一環節的進度和質量監控能順利實施。項目工期的控制，主要分事前控制、事中控制和事后控制三 個階段。1、項目工期的事前控制項目工期的事前控制，主要是指施工開始前，控制工期的準 備工作或稱工期預控。主要工作內容有：1）編制或審核工程實施總進度計劃。2）編制或審核施工單位提交的施工進度計劃和施工方案。3）審核材料、成品和設備采購的供應計劃。4）及時向施工單位提供現場條件。5）按合同約定及時向施工單位提交設計圖紙。6）按合同約定及時向施工單位支付備料款。2、項目工期的事中控制項目工期的事中控制是指工程