1、收費站防堵車應急預案為積極應對在收費工作中遇到的各類堵車現象，組織起高效有序的排堵疏導工作，確保車道暢通，使過站車輛快速通過，切實維護好公路“窗口”的良好形象。結合工作實際，特制定本預案。一、實施本預案中，堅持以下原則：（一）統一指揮；（二）先參與后匯報或邊參與邊匯報；（三）分級分部門、科室負責；（四）局部服從全局，下級服從上級二、任務目標    確保站口暢通，車道壓車不超過5輛。   三、保暢工作是運營管理工作的重要組成部分，各單位要按照行業管理職能，建立健全保障工作組織體系專職負責站口保暢工作，并將責任和分工明確到人，加強溝通協調，形成機構

2、健全、保障有力、機動靈活、處置高效的快速反應聯動工作機制。（一）管理處在區局的統一指導下，負責對全處公路(收費站)通行保障工作進行行業指導和監督監管，制定工作方案，定期檢查，由收費科、監控科、養護科按照職責分工具體落實。各收費站在管理處統一領導下抓好各自站區通行保暢工作。（二）各收費站按照工作職責負責本站區范圍內的通行保暢工作，制定具體制度、措施、應急預案，在職責范圍內負責組織、協調、指揮收費站的車輛保暢工作。車輛保暢工作實行以快速反應為主，實行人性化文明服務相結合的處理方式，力爭在最短時間內解決車道堵車問題。（三）處機關各有關科室是通行保暢工作的責任主體，主要負責人是第一責任人，其他負責同志

3、按照“一崗雙責”要求做好分管領域的通行保障工作。各部門要遵循明確分工、加強協作的原則，分工不分家，補臺不拆臺，落實責任追究制度，以提高管理水平和服務水平。四、車道堵車是指車道排隊繳費車輛超過（含）1 0輛為堵車，收費站出現以上情況時應采取如下措施： 1、當上行或下行車道出現堵車，值班長應合理安排人員增開車道保障通行，如果當班人員不足，應馬上報告值班站領導調配人員。 2、在上行或下行收費車道全部開啟仍然存在堵車情況時，值班長應立即報告值班站領導并安排人員利用錐筒變更下行或上行車道，在變更增加車道內安排兩名工作人員以斷電賣手工票的方式收費放行車輛。3、在上下行車道全部開啟仍存在堵車情況時，值班長應

4、報告值班站領導打開緊鄰車道辦公室庭院通道，在庭院安排兩名工作人員以賣手工票的方式收費放行車輛。直至廣場車輛無排隊現象，可停止手工票的放行。 4、如果采取第三項措施，開啟車道仍存在車道堵車40輛以上現象，值班站領導應立即上報管理處，免費放行車輛至恢復正常。開始免費放行時，監控員要及時對現場進行全程錄像并妥善保存，并對整個預案啟動過程做好詳細記錄，事后收費站要將整個過程以詳細文字報告上報收費稽查科。 5、禁止在未全部開啟車道的情況下為緩解交通堵車免費放行車輛。   6、綠色通道的放行 如遇拉運鮮活農副產品的車輛，快速給予放行，需由值勤人員檢查的鮮活農副產品的車輛，收費員可先按免

5、費車放行，再由值勤人員檢查。五、防堵保暢相關工作的具體安排  （一）人員的組織與安排   1、除正常上班的收費人員外，安排后勤管理人員作為備勤人員，遇有特殊情況時上崗執行分流保暢任務。2、強化收費人員政治思想教育和業務培訓，定期組織考核，開展崗位練兵，提高思想素質和業務技能，提升車道通行能力。認真落實文明服務承諾制、崗上行為規范等管理要求，規范服務行為，擦亮服務“窗口”。   3、在換班吃飯期間，各站應當安排好備勤人員替崗，確保不出現因為倒班吃飯少開車道而造成堵車。如果在吃飯時間遇到突發車流擁堵，應當立刻停止倒班吃飯，就餐人員應當迅速回到崗位，

6、參與保暢工作，需要時協調站區食堂推遲吃飯時間，為收費一線做好服務。4、加強站務管理，實行滿員上崗，開足車道，未經批準不得隨意關閉車道。收費人員要熟練業務操作，票、款清點迅速、準確。值勤人員必須在亭外堅守工作崗位，注意觀察、引領、疏導車輛，遇有設施損壞、系統故障、堵車等情況要及時報告、快速處理。   5、發生堵車時，值班站領導必須在第一時間到現場協調指揮。   6、當遇有車流擁堵需要分流時，各站要加強疏導，引導車輛按秩序通行，特別是要加強入口廣場和出口廣場車流的疏導，盡快疏散車流。  （二）設施保障相關工作   1、各收費站要

7、落實專職設備系統管理維護人員，進一步加強設備系統維護，定期檢查、記錄設備運行情況，及時排查故障隱患，出現問題及時聯系監控科維修更換，確保系統安全、穩定運行。2、各站應當清除備用車道無關物品，確保備用車道可以迅速開放。   3、票據室備足機打票據，準備好零錢，確保收費工作的正常運轉。   4、加強對應急發電設備的維護保養力度，定期對應急發電設備進行測試，排除故障隱患。   5、各站應當提前做好應急供電系統的燃油儲備工作。     六、突發事件的處理（一）站口出現堵車   1、值

8、班長迅速判斷出現堵車的原因，并立即報告值班站領導，值班站領導迅速做出處理決定或趕到現場，根據現場情況做出決定。   2、當出現因車型判斷、免費范圍等爭議造成的堵車時，值班站領導為第一責任人，按收費政策規定進行處理，必要時啟動保暢預案。   3、因設備原因造成堵車時，值班站領導為第一責任人，根據現場情況，啟動保暢預案。   4、因車輛故障造成堵車的，值班站領導為第一責任人，迅速組織人員增開備用車道和實施車輛清障，必要時請求交警、路政部門協助清障。   5、因事故原因造成堵車，值班站領導為第一責任人，迅速組織人員實施搶

9、救，保護現場，根據現場情況迅速通知交警、路政、醫院、消防等部門。   6、因火災、搶劫、自然災害等原因造成堵車，值班站領導為第一責任人，執行相應應急處理程序。   （二）出現火災   1、值班站領導作為第一責任人，迅速下達處置指令。   2、應急小組成員立即趕赴現場，第一時間實施撲救。   3、火情較大不能夠組織撲救的，辦公室值班員迅速撥打119，請求消防部門滅火。值班站領導組織現場人員進行疏散，維持良好秩序，保證人員安全及財產安全。   4、辦公室值班員第一時間將火情上報。

10、   （三）設備故障   1、設備出現問題收費員立即報設備維護員。   2、設備維護員接報后立即組織維修。不能修復的應立即通知上級主管相關部門。  （四）自然災害   1、值班站領導為第一責任人，迅速下達應急指令。   2、設備維護員在必要時迅速切斷設備電源，防止火災。   3、票證人員妥善保存票據和票款。   4、值班站領導組織員工迅速撤離危險區域。   5、根據情況值班站領導組織開展自救。   6、辦公室值班人員迅速報相關部門，爭取協助。   七、注意事項及工作要求   1、加強手工票的管理，如果在啟動應急預案的過程中使用了手工票，要嚴格按照手工票的管理規程進行發放、領用和登記。   2、 應當擺放交通標志，提高安全意識，確保收費人員和通行車輛的安全。   3、加強值班制度，值班人員必須24小時堅守崗位，嚴禁空崗，嚴格執行緊急情