1、天津理工大學認知實習報告某某大學實習報告姓 名： 某某某 學 號： 00000000 學院 (系)： 某某學院 專 業： 某某專業 班 級： 09級2班 指導教師： 某某某、某某 實習名稱： 認知實習 實習時間： 2011.1.3-7 實習單位： 某某某電梯生產基地 前言我們在學校的組織字下進行了校外實踐認知實習，其作為四年教學的實踐教學環節非常重要，能確立對專業基礎課的感性認識，為課堂的理性教學奠定基礎，實現理論與實踐的結合，基于此，學校安排我們在某品牌電梯泰達基地進行了現場認知實習。一、實習目的1、通過接觸實際、了解社會，使我們對本專業建立感性認識。2、使我們鞏固所學理論知識，獲得實際知識

2、和技能，學習先進的技術和組織管理知識，培養分析和解決實際問題的初步能力。3、使我們了解社會和國情，向實習單位工作人員學習各種相關的實踐知識，增強勞動觀念，培養事業心和責任感，為今后走向社會打下良好的基礎。二、實習時間我們于2011年1月3號到7號進行了為期一周的認知實習：1、3號 到某品牌電梯泰達基地進行現場認知實習；2、4號 對認知實習進行討論；3、5號 在學校觀看大型物流配送中心的現場作業錄像；4、6號 對錄像進行討論；5、其他時間 總結整理實習報告；三、實習單位、部門及其簡介 1、公司簡介此次實習安排在天津某品牌電梯泰達基地，該基地是某品牌及其母公司美國聯合技術公司在全球首個綠色示范工廠

3、，坐落于天津經濟技術開發區核心區域，占地面積約141,643平方米，綠化率達23.02%。據悉，基地年生產能力將達到電梯20000臺、曳引機50000臺，作為某品牌全球的最先進電梯供貨基地，擁有世界上最先進的無機房技術、永磁無齒輪技術、高層高速電梯的產品研發、制造和檢測能力，其技術和產品能服務中國和海外市場。美國某品牌(OTIS)電梯公司是世界上最大的一家電梯跨國公司，也是電梯創始公司，世界上最高的100座建筑物中有64座采用了奧得斯電梯，世界各國20座地標性建筑中，有12座使用了某品牌電梯，如紐約的帝國大廈、世貿中心、巴黎的艾菲爾鐵塔、世界第一高塔加拿大多倫多電視塔、香港匯豐銀行大廈等等均采

4、用了某品牌電梯。150年來某品牌一直致力于研究、開發、制造、安裝、維修、保養、更新改造電梯、自動扶梯、自動人行道等運輸系統。目前，某品牌電梯在200多個國家和地區運轉著。每三天運載全球人口一次。聯合技術公司(United Technologies Corp.簡稱UTC)原名聯合航空運輸公司，總部位于美國康涅狄格州。公司從事飛機制造、和航空運輸。1934年，因美國政府反對航空公司和飛機設備制造繼續聯合而分組，形成了現在的聯合技術公司、波音公司和聯合航空公司。聯合技術公司是世界最大的制造公司之一，主要為全球航空航天和建筑業提供高技術的產品和服務。聯合技術下共有7個子公司（開利、漢勝、某品牌、普惠、

5、西科斯基、聯合技術消防安防、聯合技術動力）和1個直屬研究機構。聯合技術研究中心（UTRC）是直屬UTC的研究機構，在許多重要的技術領域中，占據全球領先地位。2、組織管理某品牌公司是一家全球型跨國公司，公司產品品種數量不多，地區分布廣泛，較為分散，適合當地生產，當地銷售，地區調試也快。根據管理學，公司應該采取全球區域性組織結構。如圖所示：總部北美洲拉丁美洲東歐西歐亞洲中東、非洲澳洲采購研發銷售財務中國亞洲其他國家日本3、產品介紹（附：電梯產品型號命名 P18）某品牌的產品皆屬于國際先進水平或國內領先水平，該基地生產的產品不僅行銷全國，還出口到韓國、印度等東南亞國家。其生產的電梯部件也出口至美國、

6、日本、歐洲和澳大利亞等一些國家的某品牌廠家。其主要產品系列有:（1）CHVF住宅電梯 最新推出的一種適合于住宅類建筑的微機控制的調頻電梯，速度控制單元在整個運行過程中，對頻率和電壓進行微調，保證良好的運行舒適感和高平層精度。 （2）TOEC2000VF 商住兩用電梯一種適用于中升程的商用和住宅電梯，裝有世界最先進的多微機系統，有效地實現電梯的全部功能，保證了更高的運行質量和最大的安全性。 （3）E510自動扶梯 公共交通型重型自動扶梯，能夠長時間而不斷地輸送大流量乘客。廣泛用于機場、地鐵、火車站、商場和購物中心等場所。 （4）TOEC3F型載貨電梯 八位微機控制的交流雙速電梯，適用于工廠、車間

7、、商場、賓館、機場、車站等建筑物，具有多功能邏輯控制系統，易于安裝調試和維護，運行平穩可靠。 4、質量管理由于美國某品牌電梯公司是屬于全球500強企業美國聯合技術公司UTC下的一個全資子公司，所以該基地執行UTC Q+程序，也就是OTIS Q+三級質量管理體系。該審核程序已達到世界級質量目標，能夠使某品牌評估供應商的質量體系、過程控制能力的發展狀態，從而建議并幫助供應商實施改進工作，從源頭保證產品上安全達標。Q+程序可以細分為三個關鍵階段。供應商負責第一階段，UTC負責第二階段，第三階段有UTC同供應商共同完成，其流程圖如下圖所示： 同時，聯合技術公司已經在全公司推行“獲取競爭優勢”（ACE）

8、質量項目。雖然UTC不要求供應商在其自己的質量體系中實施ACE，但供應商作為合作伙伴需要具備相互理解，并使其自有質量體系與ACE兼容，從而達到協同、合作的優勢。四、實習內容1、某品牌電梯泰達基地認知實習某品牌電梯泰達基地是某品牌及其母公司-美國聯合技術公司在全球首個綠色示范工廠。基地充分利用美國聯合技術公司及下屬各子公司的強大技術優勢，采用了世界上最先進的建筑節能與新能源利用技術、節水與水資源開發技術、環境友好與保護技術和信息化應用技術。在基地參觀主要分為兩部分，一開始是關于某品牌公司、該基地及電梯的介紹，然后是參觀車間。（1） 電梯介紹根據國家標準規定，電梯的定義：用電力拖動，具有乘客或載貨

9、轎廂，其運行于垂直或垂直方向傾斜不大于15度角的兩側剛性導軌之間，運送乘客或貨物的固定設備。所以按專業定義，商場、車間等用的自動扶梯或自動人行道不能稱為電梯，當然它們也是電梯家族的一個分支。1）電梯的分類 Ø 用途分類 乘客電梯，為運送乘客設計的電梯，要求有完善的安全設施以及一定的轎內裝飾。載貨電梯，主要為運送貨物而設計，通常有人伴隨的電梯。醫用電梯，為運送病床、擔架、醫用車而設計的電梯，轎廂具有長而窄的特點。雜物電梯，供圖書館、辦公樓、飯店運送圖書、文件、食品等設計的電梯。觀光電梯，轎廂壁透明，供乘客觀光用的電梯。車輛電梯，用作裝運車輛的電梯。船舶電梯，船舶上使用的電梯。建筑施工電

10、梯，建筑施工與維修用的電梯。其它類型的電梯，除上述常用電梯外，還有些特殊用途的電梯，如冷庫電梯、防爆電梯、礦井電梯、電站電梯、消防員用電梯等。 Ø 按速度分類電梯無嚴格的速度分類，我國習慣上按下述方法分類。 低速梯，常指低于1.00m/s速度的電梯。 中速梯，常指速度在1.002.00m/s的電梯。 高速梯，常指速度大于2.00m/s的電梯。 超高速梯，速度超過5.00m/s的電梯。 隨著電梯技術的不斷發展，電梯速度越來越高，區別高、中、低速電梯的速度限值也在相應地提高。Ø 按驅動方式分類交流電梯，用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交

11、流調壓調速、交流變壓變頻調速等。 直流電梯，用直流電動機作為驅動力的電梯。這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。 液壓電梯，一般利用電動泵驅動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。 齒輪齒條電梯，將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條嚙合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。螺桿式電梯，將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝于油缸頂，然后通過電機經減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。 直線電機驅動的電梯，其動力源是直線電機。 電梯問世初期，曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯，現已基本絕跡。Ø 按電梯有無司機分類有司機電梯，電

12、梯的運行方式由專職司機操縱來完成。 無司機電梯，乘客進入電梯轎廂，按下操縱盤上所需要去的層樓按鈕，電梯自動運行到達目的層樓，這類電梯一般具有集選功能。 有/無司機電梯，這類電梯可變換控制電路，平時由乘客操縱，如遇客流量大或必要時改由司機操縱。Ø 按操縱控制方式分類手柄開關操縱，電梯司機在轎廂內控制操縱盤手柄開關，實現電梯的起動、上升、下降、平層、停止的運行狀態。 按鈕控制電梯：是一種簡單的自動控制電梯，具有自動平層功能，常見有轎外按鈕控制、轎內按鈕控制兩種控制方式。 信號控制電梯，這是一種自動控制程度較高的有司機電梯。除具有自動平層，自動開門功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，

13、自動停層，順向截停和自動換向等功能。 集選控制電梯，是一種在信號控制基礎上發展起來的全自動控制的電梯，與信號控制的主要區別在于能實現無司機操縱。 并聯控制電梯，23臺電梯的控制線路并聯起來進行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。 群控電梯，是用微機控制和統一調度多臺集中并列的電梯。群控有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。Ø 其它分類方式按機房位置分類，則有機房在井道頂部的（上機房）電梯、機房在井道底部旁側的（下機房）電梯，以及有機房在井道內部的（無機房）電梯。 按轎廂尺寸分類，則經常使用“小型”、“超大型”等抽象詞匯表示。 3）電梯的基本結構一般的電梯總體的組成有

14、機房、井道、轎廂和層站四個部分，也可以看成一部電梯占有了四大空間，下圖為電梯總體結構軸測圖，具體內容參照下面表格： 1-減速箱；2-曳引輪；3-曳引機底座；4-導向輪；5-限速器； 6-機座；7-導軌支架；8-曳引鋼絲繩；9-開關碰鐵；10-緊急終端開關；11-導靴；12-轎架；13-轎門；14-安全鉗；15-導軌；16-繩頭組合；17-對重；18-補償鏈；19-補償鏈導輪；20-張緊裝置；21-緩沖器；22-底坑；23-層門；24-呼梯盒；25-層樓指示燈；26-隨行電纜；27-轎壁；28-轎內操縱箱；29-開門機；30-井道傳感器；31-電源開關；32-控制柜；33-曳引電機；34-制動器

15、介紹完電梯的有關情況之后是參觀車間生產線。某品牌電梯泰達基地包括電梯綜合車間、曳引機綜合車間、配送中心等三個主要車間。配送中心安排在電梯綜合車間和曳引機綜合車間之間，原料、零部件在兩端進入車間經過一系列加工之后，成品打包、貼簽由叉車送往配送中心指定位置，物流鏈最短、最省時，配合叉車等現代化機械的使用保證了生產的高效率。配送中心貨物堆放采用彩色標簽定位的方法，堆放分類快速便捷。且該配送中心可以達到零庫存，當天生產當天發貨，最大限度的利用了土地資源和是將資源。（2） 轎廂生產電梯綜合車間里生產電梯大部分部件，此次參觀主要觀看了轎廂的生產過程。1) 轎廂的生產主要過程：倉儲送料下料沖剪沖孔折彎焊接沖

16、洗掛件噴漆烤漆。具體布局如下圖所示：2) 設備 轎廂生產過程所需設備主要分為教工設備和加工過程中的生產設備。Ø 加工設備² 剪板機沖剪要用剪板機，它是用一個刀片相對另一刀片作往復直線運動剪切板材的機器。剪板機屬于鍛壓機械中的一種，主要作用就是金屬加工行業。產品廣泛適用于：航空、輕工、冶金、化工、建筑、船舶、汽車、電力、電器、裝潢等行業提供所需的專用機械和成套設備。² 沖孔機沖孔要用沖孔機，它是為薄片加工，沖壓，模壓，壓紋等強迫金屬進入模具的活動部分的設備。² 折彎機折彎要用折彎機（油壓機），它是把鋼件加工成有角度直邊（直線）形態的。比如把一塊鋼板正折90

17、度。 可以對很厚的板進行加工。 ² 電焊機沖孔、折彎之后一部分部件需要焊接，另一部分直接送往噴漆，這時候要用到電焊機，它是利用正負兩極在瞬間短路時產生的高溫電弧來熔化電焊條上的焊料和被焊材料，來達到使它們結合的目的。焊接由于靈活簡單方便牢固可靠，焊接后甚至與母材同等強度的優點廣乏用于各個工業領域，如航空航天，船舶，汽車，容器等。² 烤漆房噴漆、烤漆在烤漆房內，它是用來噴涂和烘烤漆的，因此，烤漆房最確切的描述應為“噴烤漆房”。它廣泛用于汽車、機械、五金、家具、玻璃鋼制品、化工設備等行業的工件表面噴漆、烤漆施工作業。 Ø 物流設備加工過程中物料的搬運需要用多種物流設備

18、配合使用，下面簡單介紹幾種。² 叉車在下料、出貨過程中都用到叉車，它可以用于水平運輸，也可以裝卸貨物，進行物品的上下貨架。² 橋式起重機車間內橋式起重機利用也很廣泛，它是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。² 輸送機在物料運輸過程中，主要用到了兩種輸送設備：軌道輸送機和噴烤漆用到的鏈式輸送機，它是在一定的線路上連續輸送物料的物料搬運機械，又稱連續輸送機。輸送機可進行水平、傾斜 和垂直輸送，也

19、可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，保證了生產的連續性，所以應用十分廣泛。² 托盤托盤是用于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。它托盤作為物流運作過程中重要的裝卸、儲存和運輸設備，與叉車配套使用在現代物流中發揮著巨大的作用。托盤作為與集裝箱類似的一種集裝設備，托盤現已廣泛應用于生產、運輸、倉儲和流通等領域，被認為是20世紀物流產業中兩大關鍵性創新之一。 ² 周轉箱周轉箱也稱為物流箱，廣泛用于機械、汽車、家電、輕工、電子等行業，能耐酸耐  堿、耐油污，無毒

20、無味，可用于盛放食品等，清潔方便，零件周轉便捷、堆放整齊，便于管理。其合理的設計，優良的品質，適用于工廠物流中的運輸、配送、儲存、流通加工等環節。周轉箱可與多種物流容器和工位器具配合，用于各類倉庫、生產現場等多種場合，在物流管理越來越被廣大企業重視的今天，周轉箱幫助完成物流容器的通用化、一體化管理，是生產及流通企業進行現代化物流管理的必備品。（3） 曳引機生產1）曳引機介紹電梯曳引機是電梯的動力設備，又稱電梯主機。功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由電動機、制動器、聯軸器、減速箱、曳引輪、機架和導向輪及附屬盤車手輪等組成。可分為有齒輪曳引機和無齒輪曳引機。曳引機的外形立體示意圖如下：圖1 有齒

21、輪曳引機1減速器 2曳引輪 3制動器 4電動機 圖2 無齒輪曳引機(減速器的蝸桿置于渦輪下面)1底座 2直流電動機 3電磁制動器 4制動器抱閘 5曳引輪 6支座圖3 有齒輪曳引機（減速器的蝸桿置于渦輪之上）1減速器 2制動器 3電動機 4冷卻風機 5速度反饋裝置 6慣性輪 2）曳引機加工生產電動機是曳引機的主要部件，本次重點參觀了電動機的生產過程，電動機主要分為定子和轉子兩個部分，車間將其生產區域置于兩端，中間為組組裝區域，電動機組裝打包貼簽后有叉車直接從出貨口運往配送中心。其合理的組織布局，減少了物流鏈的長度，節約了成本。具體布局如下圖：2、配送中心錄像觀看（1） 配送中心概述1）

22、配送中心定義配送中心就是從事貨物配備和組織對用戶的送貨，以高水平實現銷售和供應服務的現代流通設施。配送中心是基于物流合理化和發展市場兩個需要而發展的，是以組織配送式銷售和供應，執行實物配送為主要功能的流通型物流結點。它很好地解決用戶多樣化需求和廠商大批量專業化生產的矛盾，因此，逐漸成為現代化物流的標志。2）配送中心的特點連鎖企業的配送中心是零售主導型配送中心的一種主要形式。即接受多家社會化配送中心的商品配送，多品種，小批量，快周轉地向連鎖企業所屬店鋪送貨。其主要特點是： Ø 經營品種繁多，綜合性較強，包括本企業銷售的大部分商品。Ø 經營商品的規模較小，批量小，批次多。

23、16; 服務對象是連鎖企業所屬店鋪，一般不對外服務； Ø 庫存商品較少，屬周轉型。 3）配送中心的分類配送中心形式和功能的多樣性，必然導致配送中心類型及其組成設備的多樣性。按照服務功能、商品、服務范圍與服務對象，以及物流設施的歸屬等形式不同進行劃分，物流中心可分為以下幾種形式：Ø 按照服務功能劃分配送中心的主要功能有集散、周轉、保管、分揀、配送、配送和流通加工等，根據其側重點不同，大致可分為如下幾種：² 儲存型配送中心：此類物流中心擁有較大規模的倉儲設施，具有很強的儲存功能，從而把下游的批發商、零售商的商品儲存時間及空間降至最低程度，實現有效的庫存調度。²

24、; 流通型配送中心：一般情況下，流通型物流中心主要以隨進隨出方式進行分揀、配貨和送貨，其典型方式是“整進零出”，商品在物流中心僅做短暫停滯。² 加工型配送中心：此類物流中心的主要功能是對產品進行再生產或稱再加工， 以強化服務為主要目的，提高服務質量和服務水平，為消費者提供更多的便利。² 多功能配送中心：此類物流中心集儲存、流通加工、分揀、配送、采購等多種功能于一體。從現代物流發展的實踐來看，為加速商品你流動，提高流通效率，更好地順應市場需求，目前發達國家多功能物流中心所占的比例比其他類型物流中心比例高。Ø 按商品經營類別劃分² 綜合型配送中心：綜合型物流

25、中心是指那些儲存、加工、分揀與配送多種商品的配送中心，這類物流中心的加工，配送品種多、規模大，適合各種不同需求用戶的服務要求，應變能力較強。² 專業型配送中心：所謂專業型配送中心是指專門服務于某些特定用戶或專門從事某大類商品服務的配送中心，例如煤炭、鋼材、建材、食品冷藏等。Ø 按服務范圍與服務對象劃分² 區域型配送中心：此類配送中心以較強的輻射能力和庫存商品，向省際、全國甚至國際范圍的用戶服務的物流配送中心。其物流設施齊全，庫存規模較大，用戶較多，配送量也較大，而且往往是配送給下一級的城市物流配送中心，也配送給批發商和大企業用戶。² 城市型配送中心：這是

26、以所在城市區域為配送范圍的物流配送中心，由于城市范圍一般處于汽車運輸的經濟里程，因此，這種物流中心都采用機動性強、調度靈活的汽車進行運輸，且直接配送到最終用戶，實現“門到門”式的配送活動。Ø 按物流設施的歸屬劃分² 公共型配送中心：公共型物流物流中心是從整個社會系統的要求出發，根據社會物流規模的數量及交通通訊狀況等條件而建立的開放式經營型的專門從事物流活動的物流配送中心。一般而言，公共型物流配送中心主要建立在國內中心城市或其附近。² 自有型配送中心：自有型物流中心是指企業從自身生產經營活動的需求出發，根據自身生產經營活動的規模和區域等條件，建立專門為企業自身提供物

27、流服務的物流配送中心。在實際運作過程中，企業各部門將自身活動所涉及的物流業務全部交由物流中心來解決，以便其他部門能集中精力搞好自身的本職工作，提高工作效率。² 合作型配送中心：這種物流中心是由幾家企業合作興建、具有共同管理的物流設施，多為區域性物流中心。一般而言，這些合作型企業規模不大，多為中小型企業之間的聯合建設和應用。 （2）配送中心業務流程 1）配送作業概念 配送作業是按照客戶需求，將貨物進行分揀、重新包裝、貼標簽、配貨、配裝等物流活動，按時按量發送到指定地點的過程。配送作業是配送中心運作的核心內容，其作業流程的合理性、作業效率的高低都會直接影響整個物流系統的正常運行。2）配送

28、作業內容配送作業的具體內容包括：訂單處理、進貨、搬運裝卸、儲存、加工、揀選、包裝、配裝、送貨、送達服務等作業項目，它們之間銜接緊密，環環相扣，整個過程既包括實體物流，又包括信息流，同時還包括有資金流。3）配送作業流程圖配送中心的主要活動是訂貨、進貨、發貨、倉儲、訂單揀貨和配送作業。首先確定配送中心主要活動及其程序之后，才能規劃設計。有的配送中心還要進行流通加工、貼標簽和包裝等作業。當有退貨作業時，還要進行退貨品的分類、保管和退回等作業。如圖所示：（3）配送中心物流設備1）輸送設備 Ø 帶式輸送機Ø 埋刮板式輸送機Ø 斗式提升機 Ø 螺旋式輸送機(絞龍)

29、Ø 空間輸送機械Ø 單元負載式輸送機Ø 在比較復雜的輥子輸送機線路系統中，當相鄰區段輥子輸送機成垂直、平行、上下等布置形式時，物品一般需要通過輔助裝置進行轉運。² 萬向球臺² 機動轉臺² 轉運小車2）存儲設備Ø 貨架² 托盤貨架 ² 輕型貨架 ² 重力式貨架 ² 移動式貨架 ² 貫通式貨架 ² 閣樓式貨架 ² 懸臂貨架 Ø 集裝器具² 托盤² 集裝箱Ø 自動化立體倉庫² 式貨架倉庫 ² 貫通式貨架

30、倉庫 ² 循環貨架倉庫 3）搬運設備 Ø 手推車² 二輪手推車² 多輪手推車² 物流籠車Ø 低舉升叉車² 無動力托盤車² 電動托盤車Ø 高舉升叉車² 高提升步行式叉車² 高舉升座立式叉車² 有軌巷道堆垛機Ø 自動導向車系統² 自動導向車(AGV) ² 導向系統² 寄送系統² 數據傳輸系統4）自動分揀設備自動分揀系統主要由以下七部分組成：收貨輸送機、喂料輸送機、分揀指令設定裝置、合流裝置、分揀輸送機、分揀卸貨道口、計算機控制器。

31、分揀機的類型Ø 線型分揀 ² 滑塊式分揀機 ² 上躍轉輪式 Ø 環型分揀機 ² 皮帶橫移式 ² 翻盤式分揀機5）流通加工設備Ø 計量充填機械² 容積式充填機² 稱重式充填機² 計數式充填機Ø 灌裝機械Ø 封口機械Ø 裹包機械Ø 捆扎機械Ø 裝箱機與紙箱包裝機² 裝箱機² 紙板預成型紙箱包裝機6）自動識別設備Ø 條碼自動識別設備² 條碼標簽² 條碼識讀設備 ² 條碼生成設備Ø 射頻識別設備² 電子標簽² 識讀器五、實習總結一周的實習轉眼就過去了，通過在企業參觀和錄像觀看討論收獲都很大。通過本次實習讓我們認識到