1、201*年度節(jié)能減排科技創(chuàng)新工作總結 201*年度節(jié)能減排科技革新工作總結 臨吉高速公路建設管理處201*年度 節(jié)能減排科技革新工作總結 回憶201*年，在省局的正確領導下，臨吉高速公路建設管理處以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊圍繞節(jié)約型交通行業(yè)思路，扎實做好節(jié)能減排及科技革新工作，以提升能源使用效率和減少排放為核心，以節(jié)約為根本，進一步提升節(jié)能理念，轉變節(jié)能發(fā)展方式，強化節(jié)能減排及科技革新，在節(jié)能減排及科技革新工作方面取得了顯然成效。現將主要工作總結如下：一、節(jié)能減排及科技革新工作的總體狀況 依據省高管局文件通知要求，結合建管處自身的發(fā)展需要，編制了臨吉高速公路建設管理處201*年節(jié)能減排實施方案、

2、關于開展201*年臨吉高速公路“四新推廣應用及技術革新改造的通知等，明確了指導思想和基本原則，確定了節(jié)能減排實施目標，建立完善了管理制度，制定了具體措施與要求。 1.為了強化推行實施臨吉高速公路建設管理處201*年節(jié)能減排實施方案，建管處成立了領導小組和推動辦公室養(yǎng)護工程部。建管到處長親自任組長，各部門、站、區(qū)、隊為成員。養(yǎng)護工程部具體負責臨吉高速公路建設管理處201*年節(jié)能減排實施方案的推行與實施及日常管理工作，對實施過程中出現的問題進行研究決策，定期檢查各站、區(qū)、隊的工作。從而保證了各項工作正常開展 與運行。 2.建立了工作機制，明確了職責和工作程序，實施了動態(tài)管理，制定了目標考核辦法。通

3、過“明確目標，落實責任，強化管理，獎罰分明責任制度推行與實施，促進了臨吉高速公路建設管理處201*年節(jié)能減排實施方案的有效實施，保證了臨吉高速公路建設管理處201*年節(jié)能減排實施方案目標的實現。 3、201*年6月15日至6月21日是全國節(jié)能宣揚周，按照省局山西省高速公路管理局關于開展201*年交通運輸行業(yè)“節(jié)能宣揚周活動的通知要求，為滲入開展節(jié)能宣揚周工作，倡導低碳綠色出行方式，培育綠色低碳交通文化，建管處以此為契機，開展了一周內容豐富、形式多樣的“節(jié)能宣揚周活動，取得了實效，達到了預期目的。 4、為了更好的貫徹落實省高管局科技管理的各項改革及任務，大力推動201*年臨吉高速公路運營管理科技

4、革新，全面開發(fā)應用“新技術、新工藝、新材料、新設備的相關工作，養(yǎng)護工程部率先開展隧道鑄鐵井蓋改換鋼筋混凝土井蓋應用、光華養(yǎng)護工區(qū)開展瀝青路面施工灌縫技術改良、吉縣養(yǎng)護工區(qū)開展混凝土路面補修劑、吉縣收費站開展收費廣場路燈能源改造、主線收費站開展試用計重雙泵稱重技術、松卜嶺隧道管理站開展隧道照明設備節(jié)能并組織了實施，現階段初步取得效果。二、節(jié)能減排的資金投入及科研投入 201*年節(jié)能減排經費投入：萬元。 201*年科技革新經費投入：萬元。三、開展“四新研制的科研攻關狀況 1、201*年5月1日，臨吉高速壺口主線收費站首先試用計重雙泵稱重技術臨吉全線。該項技術主要是增加車道計重設備準確率，降低計重誤

5、差出現。該項技術在主線收費站運用幾個月的時間段里表現出其計重準確優(yōu)越性，軸組誤差減少94%，車輛計重誤差減少90%，減少了重型貨車核對載重質量的再次確認，為司乘人員節(jié)省時間，減少車輛油料的浪費及車輛尾氣的排放。 2、改換井蓋相關內容 四、實現的節(jié)能降耗指標和減少污染排放指標201*年電消耗；汽油；水；煤；五、存在的問題及建議 在取得成績的同時，我們也熟悉到節(jié)能管理工作上還有一些深層次、普遍性的問題迫切需要解決： 1、節(jié)能管理體制尚不完善。從目前看，節(jié)能減排管理工作在人員配備、經費保證等方面還不適應節(jié)能工作的發(fā)展需要；同時，由于沒有統(tǒng)一的能源消耗定額，還未形成科學化、規(guī)范化的節(jié)能管理制度體系。

6、2、節(jié)能激勵和約束機制尚未建立。在節(jié)能管理、節(jié)能改造、節(jié)能應用等方面尚未建立有效的激勵約束機制，節(jié)約沒有獎勵，超耗沒有處罰，難以調動方方面面的節(jié)能工作積極性和創(chuàng)造性，節(jié)能工作總體上還處于被動狀態(tài)。臨吉高速公路建設管理處 二0一三年十二月十八日 擴大閱讀：201*年節(jié)能減排和施工環(huán)保年終總結 201*年節(jié)能減排和施工環(huán)保年終總結 光陰似箭，201*年在忙碌中已經結束。回憶過去的一年，地鐵公司全面貫徹落實黨的十八大精神，以科學發(fā)展觀為指導，深入貫徹國務院、國資委、股份公司總體布置要求和集團公司的工作會議精神，以建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型企業(yè)為目標，不斷加強節(jié)能環(huán)保的意識和理念，大力推動生態(tài)文明建設

7、，本著節(jié)能降耗、減少污染的原則，保持綠色施工，低碳發(fā)展，著力落實“四節(jié)一環(huán)保的各項措施，并在公司主管領導的正確精心指導下，節(jié)能減排工作緊緊圍繞進一步提升對節(jié)能環(huán)保工作的重視程度、建立健全節(jié)能環(huán)保組織體系、強化節(jié)能環(huán)保宣揚教育和學習、提升業(yè)務素養(yǎng)、量化分解目標、強化組織管理措施、保證年度目標的實現、嚴格考核獎懲制度、實現績效掛鉤、強化現場環(huán)保監(jiān)測、保證排放達標等開展，完成了節(jié)能減排各項任務推動公司的節(jié)能環(huán)保工作更上一層樓。現將201*年工作總結如下： 一、201*年計劃完成狀況 在過去的一年，我公司消耗施工用電2811.2萬千瓦時、柴油4552.5噸、汽油79.6噸、煤327噸，按照各種能源折標

8、準煤參照系數表統(tǒng)計，折合使用標準煤21721.3噸。201*年我公司完成工程產值221549萬元，由此計算，201*年萬元產值綜合能耗為0.099噸標準煤。主要施工材料損耗均比定額損耗率降低15%；且水電煤油氣等消耗量均比定額用量節(jié)約超過8%；臨時設施的占地面積比用地指標均降低超過10%。滿足集團公司指定的節(jié)能減排目標。 二、表彰獎勵 在201*這一年里，我公司各項目在節(jié)能減排領域里取得了很多出色的成績，其中主要包括： 1、昌八聯系線12標項目部：201*年2月22日榮獲北京市安全文明工地。2、京津城際延伸線天津至于家堡工程3標段榮獲天津市市級文明工地、先進施工單位、在津濱城際鐵路有限責任公司

9、的信譽評價評比中名列第二名、201*年全國科技革新成果獎。 3、中鐵十六局集團地鐵公司淅川段施工2標在201*年8月及9月在業(yè)主開展的月度質量、進度、安全和文明施工綜檢查評比第一。 三、資金投入及完成狀況 在資金投入上我公司機關及各項目大力控制辦公用品消耗，充分發(fā)揮辦公自動化優(yōu)勢，有效利用電子公文傳輸系統(tǒng)收發(fā)和辦理文件，嚴格控制紙質文件印刷數量，盡量在電子媒介上修改文稿，減少出清樣次數；辦公用紙雙面打印或重復利用，草擬文件一律使用單面廢棄紙張起草。計劃每年制定采購計劃，嚴格控制鉛筆、鋼筆、簽字筆、再生紙等辦公用品的使用量;打印機、復印機的墨粉用完后，重新灌裝，重復使用。項目施工現場改換節(jié)能燈具

10、、節(jié)能設備、低能耗通風設備、低能耗空壓機、安裝及修理消音設施等。 四、技術革新和管理革新成果 京津城際盾構泥水分開設備是集成式的，安裝在廠房內，避免了施工產生的大量場地占用，施工產生的振動、噪音、粉塵等公害也得到了最大限度的降低。工程建設時，四周的居民及企事業(yè)單位能正常生活及工作。同時實現了廢水零排放或零污染排放。濾液水可直接排到調漿池參加調漿作業(yè)，或用作車輛沖洗、道路清洗等作業(yè)，從而可以節(jié)省大量的水資源。 本泥水分開技術獲得了股份公司優(yōu)秀功法二等獎公示期內。 五、新思路、新方法 我公司各項目將逐步推廣以下新思路新方法：1、揚塵控制 (1)從事土方、渣土和施工垃圾的運輸，必須使用密閉式運輸車輛

11、。施工現場出入口處設置自動沖洗車輛的洗車槽，出場時將車輛清理干凈。 (2)土方作業(yè)階段，采用灑水、覆蓋等措施，達到作業(yè)區(qū)目測揚塵高度小于1.5m，不擴散到場區(qū)外。 (3)結構施工作業(yè)區(qū)目測揚塵高度小于0.5m。對易產生揚塵的堆放材料應采用覆蓋措施；對粉末狀材料應封閉存放；場區(qū)內可能引起揚塵的材料及建筑垃圾搬運應有降塵措施，如覆蓋、灑水等。 (4)施工現場非作業(yè)區(qū)達到目測無揚塵的要求。對現場易飛揚物質采用有效措施，如灑水、地面硬化、圍檔、密網覆蓋、封閉等，防止揚塵產生。 (5)沙石料場及渣土場采納全封閉設置，門口設置電動卷簾門，平常處于封閉狀態(tài)，有效的控制揚塵擴散。 2、噪音與振動控制 (1)在

12、施工場界對噪音進行實時監(jiān)測與控制。監(jiān)測方法執(zhí)行國家標準建筑施工場界噪聲測量方法gb12524-90。 (2)使用低噪音、低振動的機具，采用隔音與隔振措施，避免或減少施工噪音和振動。 (3)擬采納砌240厚磚墻進行圍護，以防噪音擴散。 (4)合理安排施工工序，盡量將噪音大的工序安排在早7點晚10點的時間段內，將噪聲小、影響小的工序安排在夜間施工。 (5)所有進場車輛不得亂鳴笛，如在夜間施工，嚴禁鳴笛。3、光污染控制 避免或減少施工過程中的光污染，夜間室外照明燈加設燈罩，透光方向集中在施工范圍。 4、水污染控制 (1)施工現場污水按國家標準污水綜合排放標準gb8978-1996的要求排放。 (2)

13、在施工現場應針對不同的污水，設置相應的處理設施，如沉淀池、隔油池、化糞池等。本工程化糞池采納三級處理，沉淀池、隔油池采納二級處理，示意圖如下：150201*10-3.500201*201*化糞池剖面圖-0.500120580100201*00201*0030002600230014001000201*501500隔油墻15001700250201*201*201*201*600201*580-3.5001202103003個2003003個500300200300700-0.500201*100砼過梁-2.00化糞池剖面圖70010001000化糞池平面圖-0.500隔油池剖面圖1205801

14、500隔油墻201*500170030001002003003個2003003個6001000201*80500砼過梁-2.001000201*10001000201*201*隔油池剖面圖隔油池平面圖10001002002個1002002個250500200 化糞池平面圖5、土壤保護 皮，以減少土壤腐蝕。 1000(1)保護地表環(huán)境，防止土壤腐蝕、流失。因施工造成的裸土，及時鋪設草 1000(2)沉淀池、隔油池、化糞池等不發(fā)生堵塞、滲漏、溢出等現象，及時清掏各類池內沉淀物，并委托有資質的單位清運。本工程采用的防漏措施為池壁內部抹20厚防水砂漿，底板砼摻防水劑。 6、建筑垃圾控制 (1)強化建筑

15、垃圾的回收再利用，關于碎石類、土石方類建筑垃圾，采納回填的方式提升再利用率，再利用率100%。 (2)施工現場生活區(qū)設置封閉式垃圾容器，施工場地生活垃圾執(zhí)行天天清運，和當地衛(wèi)生辦聯系統(tǒng)一垃圾回收。對建筑垃圾進行分類，并收集到現場封閉式垃圾站，集中運出。 隔油池平面圖六、問題和不夠 回首201*年，我公司節(jié)能減排工作無論按照集團公司的要求建立了相關的組織機構和制度，取得了一些進展，但目前仍存在一些問題： 1、公司目前工程中多采納分包形式，分包隊伍站在利益的出發(fā)點，在能耗統(tǒng)計中不是很配合。 2、節(jié)能減排施工環(huán)保工作管理組織機構有待提升，對廣大職工、施工人員 30001002002個1002002個500201*的節(jié)能宣揚教育和培訓工作做得還不到位，如參建職工、民工等，存在用電，亂扔廢棄物，仍需要強化對參建員工的教育、學習、培訓等。 3、節(jié)能減排工作目標不明確，節(jié)能指標的層層分解不夠落實，責任劃分存在不明確現象。 4、公司各別項目施工部分設備機具陳舊老化、使用時不能保證其在額定電壓下工作等等，不可避免的損耗電能。 5、公司各別項目施工現場安全文明施工和