1、目錄1 編制依據、原則及范圍 11.1 編制依據 11.2 編制原則 21.3 編制范圍 32 工程概況 32.1 工程總體概況 32.2 設計概況 42.3 工程數量 43 施工部署及生產組織結構 53.1 生產組織機構 53.2 臨時設施布置 53.2.1 臨時用電 53.2.2 臨時用水 63.2.3 施工便道 64 施工工藝 64.1 基坑開挖 64.1.1 基坑開挖原則 64.1.2 施工方法 84.1.3 基坑放坡 104.1.4 明挖段基坑開挖 104.1.5 始發工作井及接收工作井開挖方案 114.1.6 封堵墻兩側開挖方案 134.1.7 施工要點 134.2 鋼支撐施工 1

2、54.2.1 支撐吊裝 154.2.2 鋼支撐施工 165 施工計劃 235.1 基坑開挖順序 235.1.1 H 線開挖順序 235.1.2 N 線開挖順序 245.1.3 S 線開挖順序 245.2 支撐安裝順序 256 資源配置 296.1 主要周轉材料 296.2 機械設備配置 306.3 儀器配置 307 施工準備 307.1 基坑開挖準備工作 307.2 基坑開挖條件驗收 318.驗收要求 328.1 驗收標準 328.2 驗收程序 338.3 驗收內容 358.4 驗收人員 359 安全保證措施 369.1 安全生產管理體系 369.2 安全保證措施 3610 文明施工與環水保

3、3910.1 文明施工保證措施 3910.2 環境保護保證措施 4111 應急預案及響應 4411.1 組織措施 4411.1.1 生產安全事故應急救援機構 4411.1.2 應急救援流程 4711.2 工程應急救援預案 4811.2.1 火災和爆炸事故應急預案 4811.2.2 觸電事故的預防及其應急預案 4911.2.3 機械傷害事故應急預案 5111.2.4 工傷、傷亡事故應急預案 5211.2.5 重大質量事故應急預案 5311.2.6 管線保護應急預案 5411.3 救援物資 5411.4 突發事件應急處理程序 5511.5 應急救援路線 55III1 編制依據、原則及范圍1.1 編

4、制依據1) XX 工程合同文件；2) XX 工程設計文件；3) XX 工程詳細勘察報告；4) XX 工程實施性施工組織設計；5) XX 工程施工調查報告；6) 有關技術標準、規范工程測量規范 (GB50026-2007 )； 建筑結構荷載規范 ( GB50009-2012 )； 混凝土結構工程施工質量驗收規范 ( GB50204-2015 )； 地下工程防水技術規范 ( GBJ50108-2011 )； 地下防水工程質量驗收規范 ( GB50208-2011 )； 建筑地基基礎工程質量驗收規范 ( GB50202-2018 )； 建筑基坑工程監測技術規范 ( GB50497-2009 )； 建

5、筑地基處理技術規程 ( JGJ79-2012)； 建筑基坑工程技術規范 ( YB9258-1997 )； 建筑基坑支護技術規程 ( JGJ120-2012)； 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 ( GB50202-2018 )； 建筑工程施工質量驗收統一標準 ( GB50300-2013 )； 建設工程施工現場供電安全規范 ( GB50194-2014 )； 建設工程項目管理規范 ( GB/T50326 2017)； 混凝土強度檢驗評定標準 (GB/T50107 2010)； 混凝土結構工程施工質量驗收規范 ( GB50202-2015 )； 鋼筋機械連接技術規范 ( JGJ107-2016)

6、； 鋼筋焊接及驗收規程 ( JGJ18-2012)； 建筑施工起重吊裝工程安全技術規范 JGJ276-2012； 城市地下水動態觀測規程 ( CJJ76-2012)；施工現場臨時用電安全技術規范 JGJ46-2005；7）業主、設計提供的其它基礎資料： 住房城鄉建設部辦公廳關于實施危險性較大的分部分項工 程安全管理規定有關問題的通知建辦質201831 號；中華人民共和國住房和城鄉建設部令37危險性較大的分部分項工程安全管理規定 ；國家和地方政府頒布的工程建設標準強制性條文； 本企業類似工程的施工經驗、施工技術能力和機械設備裝備 狀況；江蘇省房屋建筑和市政基礎設施工程危險性較大的分部 分項工程安

7、全管理實施細則（ 2019 版）。中國中鐵防范慣性事故強化技術及管理交底剛性要求（修 訂版）（中國中鐵安監 2020 70 號）1.2 編制原則1）確保技術方案針對性強、 操作性強； 施工方案經濟、 合理。 堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性與實事求是相結合原 則。根據工程地質、水文地質、周邊環境及工期要求等條件選擇 最具實用性的施工方案和機具設備。2）技術可靠性原則 根據本標段工程特點，依據蘇州市及其周邊地區類似工程施 工經驗，選擇可靠性高、可操作性強的施工技術方案進行施工。 積極應用新材料、新技術，不斷提高施工技術水平和機械化施工 技術，以滿足施工進度與施工安全要求。3）經濟合理性原則

8、 針對工程的實際情況，本著可靠、經濟、合理的原則比選施 工方案，施工過程實施動態管理，從而使基坑開挖施工及鋼支撐 安裝施工達到安全、優質、高效的目的。4）環保原則施工前充分調查了解工程周邊環境情況，緊密結合環境保護 進行施工。施工中認真作好文明施工，減少空氣、噪音污染，施 工污水、廢漿經沉淀并取得相關部門的批準后方可排放。1.3編制范圍本深基坑施工方案適用于 XX工程基坑開挖及鋼支撐安裝施 工工程。2工程概況2.1工程總體概況本項目位于江蘇省蘇州市南部片區，西連高新區、東接姑蘇 區。隧道主線（H線）西起橫山路，接地面道路樁號HK0+240，敞口段119米，隧道于 HK0+510處由雙孔隧道分為

9、南北兩個單 孔隧道，其中：北線（N線）東至NK1 + 100 ,接現狀胥濤路，隧 道全長（包含 H線）860米，暗埋段609米，北線東敞口段 132 米。南線（S線）東至SK1 + 198.826 ,接擬建棗市街，隧道全長（包含H線）940米，暗埋段691米，南線東敞口段 130米。圖2.1-1 XX工程總平面圖隧道下穿京杭大運河段采用頂管方式，平面及縱斷面線形指 標均為直線，頂管選擇采用頂管橫斷面外尺寸9.8m× 5.9m （內尺寸8.4m× 4.5m），管節長度1.5米。頂管通道分為南線（后稱S線） 和北線（后稱 N線）兩條穿越京杭運河，其中S線頂管長度為215.9m共

10、計144節管節，坡度為1%, N線頂管長度為154.9m共 計103節管節，坡度為1.7% O S線河道最小覆土厚度為 4.39m, N線最小覆土厚度為 4.45m o隧道西線按照雙向四車道規模布設，南北線按照單向兩車道 規模布設，單車道寬度按3.25米標準執行，全線不設人非通道。隧道下穿京杭大運河段采用頂管方式，平面及縱斷面線形指標要 求為直線，其它段落采用明挖方式。接線道路：橫山路，道路長約 229米，隧道敞開段兩側設置 4.5米寬雙向兩地面輔道；胥濤路與棗市街，胥濤路長約36米，隧道敞開段兩側各設置 7米寬機非混行道；棗市街長約353米，隧道敞開段兩側各設置 5米寬機非混行道。2.2設計

11、概況根據本項目設計文件要求，分為H線明挖段、始發工作井、N線接收工作井、N線明挖段、S線接收工作井、S線明挖段6個 獨立基坑進行施工。2.3工程數量根據開挖深度及支撐道數，隧道可按段分為如下表所示層數。表2.3-1隧道土層數劃分表序號線路結構段土層數/支撐道數開挖 方量備注1H線K1-K4195382K5223563K6-K838072.44K9-K11429057.55K12-始發井5263586N線接收井526757N10-N114103748N7-N9389509N5-N62499410N1-N41290111S線接收井5260912S11-S124875813S9-S1035795序號

12、線路結構段土層數/支撐道數開挖 方量備注14S7-S83477615S5-S623821.316S1-S4123003施工部署及生產組織結構3.1生產組織機構圖3.1-1生產組織機構圖項目經理部由項目經理、項目書記、常務副經理、副經理、 總工程師、安全生產總監組成領導班子，遵照公司管理制度和文 件，在項目授權范圍內負責資源調配、生產指揮、物資供應、內 外部協調等工作，代表公司履行合同約定。項目經理部下設工程技術部、安全質量部、物資設備部、財 務部、工程經濟部、綜合辦公室、試驗室等職能部門負責本工程 的施工、安全、環保、質量、物資、財務等管理，保證項目工程 有序實施。3.2臨時設施布置321臨時

13、用電在運河東側設置 2臺50OkVA變壓器在始發井設置 2臺 50OkVA變壓器，運河路與橫山路交叉口設置 1臺500kVA變壓 器，架設低壓電力線路沿著圍擋布設300m× 200mm線纜盒，通往各施工區域、鋼筋加工場 ，滿足施工需要。圖3.2-1電纜敷設示意圖322臨時用水通過對現場的了解與走訪，根據項目部和項目位置及就近原 則，由市政管網自來水接入，根據用水需求分別在運河兩岸各接 入 100自來水，圍擋邊緣線盒下方利用配套掛鉤安裝 50mmPPR臨時用水水管，每 20m安裝變徑三通，安裝水龍頭，滿足施工用 水需要。3.2.3施工便道施工便道前需測量施工區內原始場地標高與場地周邊道

14、路標高對比，施工便道與周邊既有道路順接自然，形成坡度，確保 周邊既有道路雨水不侵入場地內。隧道標準段設置永久性施工便 道，供主體及附屬階段機械通行。工地內車行、人行道及物料設備場地均進行硬化處理，其他 裸土地面宜進行綠化處理，散狀材料宜采用密目網等覆蓋措施， 硬化場地與非硬化場地之間有明顯的標識或隔離措施。非行車通 道處使用10cm厚C30素混凝土布置。4施工工藝4.1基坑開挖4.1.1基坑開挖原則在隧道基坑開挖過程中，必須嚴格執行“掏槽檢縫”、“邊挖邊撐”制度，即基坑每層土方開挖前，在圍護結構接縫處實行人工掏挖至開挖面下 11.5m ,事先查驗接縫滲漏情況，以充分保證連續墻接縫滲漏及時得到處

15、置，保證隧道基坑和周邊構造物的 安全，保證城市正常的生產、生活秩序。經確認或補救后方可實 施大面積開挖；每層開挖至每道鋼支撐以下 0.5m ，待鋼支撐安裝 完成并完成預加應力加載并報驗再進行后續開挖。針對本工程所在地區工程地質軟弱土流變特點，根據“時空 效應”理論和市政地下工程施工及驗收規程的要求，以嚴格控制 基坑變形，保持穩定為首要目的，以嚴格控制土體開挖和支撐安 裝時間為主要施工參數，采用適當降水提高土體抗剪強度、做好 基坑排水和施工監測等措施，達到控制基坑周邊地層位移、保護 環境、安全施工的目的。主體基坑開挖根據本工程基坑規模、幾何尺寸，圍護墻體及 支撐結構體系的布置等基坑施工條件， 分

16、段進行開挖和澆筑底板， 遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層分段，隨挖隨撐、對稱開挖、 嚴禁超挖，同步監測，分塊見底，及時封底，結構跟進，滲漏封 堵”的原則?？紤]機械挖土及支撐的效率，并保證基坑外縱向不均勻沉降在允許范圍內，每一個施工段不小于20m。每層厚度控制在 34m ,每一層土以機械挖土至支撐底面標高為原則，然后人工抽槽 開挖出支撐位置下方的 30cm 土方。開挖棄土直接外運至棄土場， 基坑周邊 5m 范圍內禁止堆載，施工機械完成作業后不得停放在 基坑周邊 5m 范圍內。開挖第一、 第二道支撐的土層時， 每小段開挖寬度控制在 6m 左右，小段土方開挖完成后（一般在 8h 內完成）隨即安裝好該小

17、 段的支撐并施加預應力；在第三至最后一道支撐的土層開挖過程 中要進行放坡，小段（塊）放坡坡率（坡高：坡寬）可控制在 1 ： 2.5 3.0 之間，每小段長度控制在 6m 左右，小段土方一般在 8h 內完成，隨即在8h內，安裝好支撐，并施加預應力。各層土方開挖到鋼支撐架設、預應力施工完畢的時間不能超過24h。最后一層土方開挖時間控制在 16h以內，根據結構段劃分長度不同，一 般土方開挖提供該結構段部分作業面后立即人工收平后澆筑墊層， 減少基坑暴露時間。在開挖每層土時前將土體進行基坑疏干降水，保證水位在開挖面以下3m，在開挖最后一層土時應注意承壓井水位變化，根據承壓水水頭進行基坑突涌可能性計算，并

18、按需降低承壓水水位， 確?；影踩＃?） 鋼支撐安裝與土方開挖要做到緊密配合，隨挖隨撐，保證做到基坑無支撐暴露時間小于16h ；（2）在開挖到底后必須在設計時間內澆筑墊層及鋼筋砼底板；（3）施工流程應該達到快速開挖、快速支撐、快速封底的目 的。（4）主體結構施工人員充足， 保證在基坑開挖見底后迅速完 成主體結構底板施工。為了減小基坑的長邊效應，在結構底板施工完成后，中板、頂板應跟進施工，嚴禁底板暴漏超過一段。4.1.2施工方法1）第一道砼支撐施工前的土體：基坑開挖采用短臂挖掘機施工，以“后退式”施工抓去表層土，開挖至支撐面標高時，用“抽條法”施工，完成第一道砼支撐。挖機土方甘車勇肩土開挖方沅

19、剖反示竜圖圖4.1-1開挖示意圖2）無鋼支撐段土體開挖： 在基坑北側采用長臂挖掘機取土，開挖至支撐面標高時，當挖至離設計坑底標高20cm時，采用人工挖土修坡的方法平整基坑，不得超挖與擾動基底土，挖到設計坑底高程后，及時澆搗砼墊層以減少坑底土體回彈，并對圍護結 構起一定支撐作用減少墻體的水平位移。開挖采用水平分段，豎 向分層的開挖方法，每層厚度不超過2m ,縱向開挖放坡為 1:33） 第二道支撐施工前的土體：在基坑兩側采用長臂挖掘機進 行取土，開挖至支撐面中心后，然后掏槽架設鋼支撐，完成第二 道支撐的架設并施加預應力。為減小留坡高度，先挖除第一層； 以下各層土方采取大放坡形式開挖。第二層土方采用

20、小挖機配合 長臂挖掘機挖土，以下各層土方用小挖機配合液壓抓斗挖土，自卸運輸車運輸。圖4.1-2基坑開挖縱斷面示意圖4）當挖至離設計坑底標高30cm 時，采用人工挖土修坡的方法平整基坑，不得超挖與擾動基底土，挖到設計坑底高程后，及 時分塊分段澆搗砼墊層以減少坑底土體回彈，并對地下墻圍護起 一定支撐作用減少地下墻的水平位移。5）工作井先挖斜撐部位， 在中間留土。 斜撐挖出并安裝好后， 再挖中間的留土。挖斜撐時，應從基坑角點沿垂直于斜撐方向向 基坑內分層、分段、限時開挖并架支撐。6） 基坑開挖一般安排在每天晚上7 : OO& 00開始到第二 天早上 5： 00 前完成出土，白天時間內按照“隨

21、挖隨撐”的原則 盡快完成支撐安裝作業。7） 同時在每天的基坑開挖后的第一時間內，安排鑿毛班將支 撐兩端的預埋鋼板鑿出，以供支撐班作業施工。4.1.3 基坑放坡1）放坡坡面位置若緊貼設計支撐位置，應將土坡略向后平移，或修出平臺， 以挖出支撐位置， 并及時支撐以免增大地下墻位移。2） 坡面不許有大的起伏和陡峭土壁，應基本平整。坡腳每次 開挖結束后放置鋼質集水井抽水，不允許積水。3）坡體采用大口徑深井井點降水，放坡期間不允許停頓。4）坡面須人工平整，防止小的土尖滑落。5）加強縱坡位移監測，防止縱坡滑移。4.1.4 明挖段基坑開挖1）第一分段直接開挖，從第二層開始采取分層開挖，第二層 及以下各道支撐的

22、土層開挖中，每小段長度不超過 6m。2）嚴格控制分段開挖時兩頭的土坡坡度， 確保土坡的穩定。 對長時間擱置的邊坡要采取護坡措施。3）基坑開挖前應通過觀測坑內降水井水位是否有回升現象 及其它條件，判斷該井管范圍圍護結構是否有滲漏，如確定存在 滲漏可能，可在滲漏部位處基坑外側采用雙液注漿或高壓旋噴樁封堵4）圍護結構夾泥點和接縫處的滲漏， 槽壁縫暴露后即鑿去表 層砼， 清理殘余夾泥， 用雙快水泥封堵， 漏水處留引流管， 24h 后 注油性聚氨酯漿液或水泥漿。5）若監測數據表明圍護結構變形過大或支撐軸向力超過常 規值，立即在這些部位增設臨時支撐。6） 確保井點降水水位在開挖面以下3m,如降水效果不好，

23、 可采用輕型井點進行局部疏干降水，以保證基坑開挖。7）吊車司機要嚴守操作規程，不超載，動作不過猛，防止吊 車傾覆。抓斗上下，不許碰撞支撐、支承點和井點。8）每挖一個結構段都要有良好的明溝排水系統及足夠數量 的水泵，以便暴雨來時能及時將水排出坑外。9） 坡頂嚴禁車輛通行、堆載。土方開挖時，在距坑邊8m 范 圍內嚴禁堆放棄土及其他大體積、大面積重物。10）在挖土過程中嚴密注意各種監測數據，并根據監測數據 及時調整挖土支撐方案。11）嚴禁超挖，盡量避免挖土機械碰撞已架設好的支撐管以 及地連墻。12）基坑開挖嚴格做到隨挖隨撐，每層土開挖至鋼支撐下50cm ,及時架設鋼支撐，鋼支撐架設完畢后再進行鋼支撐

24、下放挖 土。4.1.5 始發工作井及接收工作井開挖方案1）始發工作井 第一層土采用標準臂挖機直接開挖完成；后續土層因始發井基坑尺寸為32.1 × 16.3m ,開挖深度約19.1m ,因基坑范圍較大， 開挖深度較深，且需要施工內支撐系統，故需采用抓斗配合挖機 逐層進行基坑開挖，以提高工效。詳見附圖十：頂管工作井開挖 順序圖。主要機具：抓斗，挖掘機，吊車，土方卡車，吊斗，尖、平 頭鐵鍬，手錘，梯子，鐵鎬，撬棍，鋼尺等。(1) 第一道混凝土支撐施工前的土體：基坑開挖采用標準臂挖掘機直接取掉表層土，開挖至支撐面標高時，完成第一道混凝 土支撐。(2) 第二道支撐施工前的土體：采用長臂挖機開挖

25、，開挖作 業面全斷面展開，局部砼支撐底長臂挖機無法挖除時使用小型挖 機配合長臂挖機開挖。 開挖至第二道支撐底 50cm 后架設鋼支撐。(3) 第三五層土體：采用液壓抓斗配合小型挖機開挖，開挖作業面同樣全斷面展開，開挖過程中及時架設鋼支撐，做到隨 挖隨撐。( 4)人員上下通道沿基坑一側，對應每一層支撐位置，搭設 梯籠作為上下通道。2) 接收工作井第一層土采用標準臂挖機直接開挖完成；后續土層因始發井 基坑尺寸為 17.2× 12.4m ，開挖深度約 17.495m ，因基坑范圍較小， 且需要施工內支撐系統，不宜采用機械挖土方式，故采用人工結 核小型機械逐層進行基坑開挖，以提高工效。詳見附

26、圖十：頂管 工作井開挖順序圖。主要機具：抓斗、挖掘機、吊車、土方卡車、吊斗、尖、平 頭鐵鍬、手錘、梯子、鐵鎬、撬棍、鋼尺等。( 1)第一道混凝土支撐施工前的土體：基坑開挖采用標準臂挖掘機直接取掉表層土，開挖至支撐面標高時，完成第一道混凝 土支撐。( 2)第二道支撐施工前的土體：采用長臂挖機開挖，開挖作 業面全斷面展開，局部砼支撐底長臂挖機無法挖除時使用小型挖 機配合長臂挖機開挖。 開挖至第二道支撐底 50cm 后架設鋼支撐。(3) 第三五層土體：采用液壓抓斗配合小型挖機開挖，開 挖作業面同樣全斷面展開，開挖過程中及時架設鋼支撐，做到隨 挖隨撐。（4）接收井尺寸較小，人員上下通道沿基坑一側，對應

27、每一 層支撐位置，采用鋼管搭設“Z ”型上下通道。4.1.6 封堵墻兩側開挖方案項目全線共設置 8 道封堵墻。其中 H 線（橫山路）共 4 道封 堵墻， 6 個明挖分區（包含工作井） ；N 線（胥濤路）共 2 道封堵 墻， 4 個明挖分區 （包含工作井） ；S 線（棗市街） 共 2 道封堵墻， 4 個明挖分區（包含工作井） 。1）封堵墻先挖側（ 1）作為獨立基坑進行土方開挖施工。第一層土直接開挖，從第二層開始采取分層開挖，第二層及以下各道支撐的土層開挖 中，每小段長度不超過 6m ,坡比為1:3 ,遇砂性土層時，坡比改 為 1:4 。（2） 嚴格控制分段開挖時兩頭的土坡坡度，確保土坡的穩定。

28、對長時間擱置的邊坡要采取護坡措施。2）封堵墻后挖側（1 ）作為獨立基坑進行土方開挖施工。第一層土直接開挖，從第二層開始采取分層開挖，第二層及以下各道支撐的土層開挖 中，每小段長度不超過 6m ,坡比為1:3 ,遇砂性土層時，坡比改 為 1:4 。（ 2）每完成一層土開挖施工，拆除先挖側相應土層斜撐，并鑿除相應高度的封堵墻。（3）嚴禁超挖，盡量避免挖土機械碰撞封堵墻。4.1.7 施工要點1 ）基坑開挖必須在降水水位低于開挖面3 米以下方可進行；土方開挖前當批次開挖范圍內的鋼支撐和機械必須準備好，支撐 按照基坑設計位置丈量實際的實際長度經過預拼裝。2）嚴格遵循“時空效應”理論，按照“分層、分段、對

29、稱、 平衡、限時”的原則進行開挖；3）坑頂周圍嚴格限制堆土等地面超載， 適當隔離振動荷載作 用；4）按照“隨挖隨撐”的原則盡快完成支撐安裝作業；5）在基坑開挖過程中， 必須嚴格執行 “掏槽檢縫” 制度，即， 基坑每層土方開挖前，在圍護結構接縫處實行人工掏挖至開挖面 下11.5m ,事先查驗接縫滲漏情況。經確認或補救后方可實施 大面積開挖。必須全過程按照“掏槽檢縫”原則進行施工，以充 分保證圍護墻接縫滲漏及時得到處置，保證基坑和周邊構造物的 安全，保證城市正常的生產、生活秩序。5） 基坑明挖段開挖一般安排在每天晚上7： 00 8：00 開始 到第二天早上 5：00 前完成出土，白天時間內按照“隨

30、挖隨撐” 的原則盡快完成支撐安裝作業；基坑蓋挖段開挖必須連續作業將 當批土方挖完，各銜接工序組織到位，按照“隨挖隨撐”的原則 盡快完成支撐安裝作業；6）在每天的基坑開挖后的第一時間內， 安排鑿毛班將支撐兩 端的預埋鋼板鑿出，以供支撐班作業施工。7）坑底要設集水坑， 及時排除坑內積水。每挖一個結構段都 要有良好的明溝排水系統及足夠數量的水泵，以便暴雨來時能及 時將水排出坑外。8）開挖時必須有專業隊伍及時封堵圍護結構接縫或墻體內 出現的水土流失。嚴防小股流水、流砂沖破地下連續墻中存在的 充填泥土的孔洞，導致大量涌砂和基底失穩；9）逢雨季施工要注意加強邊坡防護和坑內排水；10）實行信息化施工。隨時掌

31、握基坑監測信息動態變化，及 時調整施工進度，出現異常或采取必要的加固措施或回填。11 ）跟隨開挖步序， 每次開挖后， 及時進行地連墻表面找平，并采用 2cm 砂漿抹平，為后期防水層施工做好準備。4.2 鋼支撐施工4.2.1 支撐吊裝根據隧道結構形式，鋼支撐的組合形式及每延米理論重量， 得出 XX 工程鋼支撐重量 ,H 線最重鋼支撐為 5.85t ，N 線最重鋼支 撐為5.03t, S線最重鋼支撐為 3.35t。根據“ 6.3機械設備配置”， 鋼支撐吊裝采用 2 臺 50t 履帶吊，根據履帶吊起吊作業半徑及起 吊參數可知，當起重半徑10m ,爬桿長度25m時起吊重量為11.15t; 起重半徑18

32、m ,爬桿長度 34m時起吊重量為 4.62t,能滿足鋼支 撐吊裝作業。1）直撐采用地面預拼，在條件允許的情況下，采用整體吊裝就位的方法。 各節鋼管 （中間節、 調整節、 端頭節） 連成整體后， 便可由 50t 履帶吊整體起吊安裝，將鋼支撐管吊放到位，擱在牛 腿鋼板上，兩段支撐管之間通過法蘭盤以及螺栓連接，法蘭盤螺 栓應全數擰緊?，F場拼裝支撐兩頭中心線的偏心度要控制在2cm以內，安裝時注意偏心向下。2） 鋼支撐吊裝就位后，先不松開吊鉤，將活絡端拉出頂住預 埋件，再將 2 臺液壓千斤頂放入活絡端頂壓位置。為方便施工并 保持頂力一致，用專用托架將 2 臺千斤頂固定為一個整體，將其 騎放在活絡端上。

33、3）支撐安裝完畢后， 其端面與圍護墻面與圍檁側面應平行， 且應及時檢查各節點的連接情況，經確認符合要求后方可施加預 應力。圖4.2-1支撐吊裝示意圖（4） 為防止支撐在施加預應力后由于和圍護墻（或圍檁）不能均勻接觸而導致偏心受壓，事先用速凝細石混凝土將空隙填實。（5）鋼支撐安裝允許偏差如表。4.2.2鋼支撐施工支撐的布置應避開預埋鋼洞圈、牛腿、結構誘導縫、施工縫、立柱、臨時樁、降水井點等，且滿足基坑開挖過程中小挖機的起 吊，并考慮板預留孔等要求，因此在地下連續墻施工完成后，基 坑開挖之前，應對支撐的布置進行合理性分析和調整，以滿足施 工的需要和確保基坑的安全。鋼管支撐系統包括支撐桿系及附屬構件

34、部分，其中支撐桿系 包括：主體桿、活絡端頭及固定端，附屬構件包括三角鋼托架及 鋼楔和防脫落懸掛裝置等部分。鋼管支撐系統見下圖。活絡端頭 類似于“抽屜”結構，由活動端頭及活動端容納鋼管兩部分組成。 由端頭鋼板、雙槽鋼伸縮桿、加勁肋板等部分拼裝焊接成活動端 頭。雙槽鋼伸縮桿置于活動端容納鋼管內，在液壓千斤頂的作用 下，可實現伸縮功能，從而調整支撐長度。55IilFhf圖4.2-2標準段鋼支撐端部節點圖+支撐端部預加軸力節點圖圖4.2-3工法樁段鋼支撐示意圖圖4.2-4地連墻段鋼支撐示意圖SPS rTrIlT¾ h月 *<,i 圖4.2-5鉆孔樁段鋼支撐示意圖1)支撐選用和預拼裝基(

35、1) 鋼支撐規格的選用必須按設計要求或按設計軸力及 坑工程設計規范(DBJ08-61-97 )要求來選用。(2) 每根鋼支撐的配置按總長度的不同配置用一端固定段 和一端活絡段或兩端活絡段，在兩支撐點之間，中間段最多不宜 超過3節。- 一一1 M圖4.2-6活絡端示意圖(3) 鋼支撐配置時應考慮每根總長度(活絡段縮進時)比圍護結構凈距小1030cm（4）鋼支撐安裝前應先在圍護結構墻或圍檁上安裝支撐牛腿（也可在支撐端板上焊接支撐件），嚴防因圍護變形或施工撞擊而產生脫落事故。（5） 在每一層每小塊的開挖中，當開挖出一道支撐的位置時， 立即鑿出地下墻中預埋的鋼板，精確丈量支撐長度和斜撐角度，以便在地面

36、上預先配置支撐和端頭配件快速安裝在兩側地墻面上。 每根鋼支撐一端為固定端，另一端為活絡端。（6） 地面上要求專人負責檢查支撐及其配件，支撐在使用前 應進行試拼裝，以保證支撐有適當的長度和足夠的安裝精度，對不符合技術要求的支撐配件一律棄用。（7）鋼支撐應分層堆放整齊，高度一般不超過三層，底層鋼 支撐下面應安設墊木。表4.2-1鋼支撐安裝允許偏差表項目支撐中心標咼及層 頂面的標咼差支撐兩端的 標咼差支撐撓曲度主柱垂直 度支撐與立柱的 軸線偏差支撐水平軸 線偏差允許± 30mm 20mm± 30mm 30mm值 1/600L1/1000L1/3000H注：L為支撐長度，H為基坑開

37、挖深度。3）施加預應力（1）所施加的支撐預應力大小由設計單位根據設計軸力予 以確定。（2）預應力施加前，必須對油泵及千斤頂進行標定，使用中 要經常校驗，使之運行正常，確保量測預應力值的準確。施加預應力的設備應專人負責， 且應定期維護（一般半年一次），如有異 常應及時校驗。（3） 千斤頂接通油管后即可施加預應力。預應力值應為設計 預應力值加上10%的預應力損失值。預應力應分級施加，第一次 預加50%60%,通過檢查螺栓、螺帽，無異常情況后，施加第二次預應力到設計要求。每根支撐施加的預應力值要記錄備案。（4）預應力施加到位后，在活絡端中楔緊楔塊，然后回油松 開千斤頂，解開起吊鋼絲繩，即完成整根支撐

38、的安裝。（ 5）在支撐受力后， 嚴格檢查并杜絕因支撐和受壓面不垂直 而發生徐變，從而導致圍護結構墻體水平位移持續增大乃至支撐 失穩等現象的發生。（6）施加預應力后， 要經常檢查法蘭盤螺栓的松動情況， 時擰緊，并再次檢查其端板處空隙，若有則應用微膨脹高標號水 泥砂漿或細石砼填實。（7）應特別注意最上面兩道撐（尤其是第一道撐）端部與圍 護結構的接觸面情況。在基坑開挖深度較大后，接觸面壓力會減 小，乃至出現支撐與圍護結構脫開的現象，故采取及時復加預應 力等措施，防止支撐因端部移動而脫落。每次加撐后均應由上向 下再補加一次預頂力。（8）在下列情況需要復加預應力： 在第一次加預應力后 12h 內觀測預應

39、力損失及墻體水平位 移，并復加預應力至設計值。 當晝夜溫差過大導致支撐預應力損失時，應立即在當天低 溫時復加預應力至設計值。 墻體水平位移速率超過警戒值時，可適量增加支撐軸力以 控制變形，但復加后的支撐軸力和擋墻彎矩必須滿足設計安全度 要求。 當米用被動區注漿控制擋墻位移時，應在注漿后12 內在注漿范圍復加預應力。4）特殊部位處理（1）斜支撐 考慮到斜撐與地下墻有夾角，所以在斜撐安裝之前先把斜 撐支座焊接在預埋于地下墻上的鋼板上，使得支撐軸力與鋼支托 上的傳力鋼板相垂直， 同時于斜撐支座上焊燒支撐所用牛腿鋼板， 然后同安裝直撐一樣安裝斜撐。 由于斜撐部位不但受軸向力，且受剪力作用，因此在基坑

40、開挖時，應從支撐預埋件設置、基坑開挖次序、支撐支座的焊接 三個方面采取措施，保證斜撐質量符合設計要求。端頭井開挖， 先開挖出外側最長的支撐位置，并架設牢固，然后依次向內，挖 出較短的支撐位置，依次架設。 由合格電焊工焊接斜撐端頭件，工程技術人員應協助施工， 確保端面與支撐垂直。斜撐的焊接是斜撐質量控制的關鍵，一般情況下，上口質量較易控制，下口由于焊工操作面小， 容易馬虎, 施工中應派專門質量員對各道支撐的下口質量專項檢驗，不合格 即返工。 開挖中，加強對斜撐內力與變形的監測。（2）臨時立柱上支撐中間搭設在臨時立柱上的支撐在與立柱交叉的地方須設置 抱箍，以保證支撐在同一直線上。如下圖支撐抱箍示意

41、圖： 匸 32(輝j圖4.2-7支撐抱箍示意圖（3）角撐施工本工程角撐采用 300mm厚C30鋼筋砼，開挖到位后，鑿出 角撐部位地下連續墻鋼筋按 150*150間距焊接角撐鋼筋網，然后 灌注C30砼。5）鋼支撐安裝注意事項：（1）嚴禁拖延第一道鋼支撐的安裝時間。第一層土方開挖后尚未支撐前，墻頂處水平位移隨無支撐暴露時間的延長而增大。要8小時以內完成支撐并施加預應力，避免影響周圍環境的安全。安裝好的支撐將兩端用鋼絲繩套住，鋼絲繩懸掛端可靠連接在其 上部1.5米處圍護結構上，以形成下托上掛的保險狀態。圖4.2-8支撐防墜落示意圖（2） 在基坑開挖與支撐施工中，應對圍護墻體的變形和地層 移動進行檢測

42、，內容包括圍護墻體的變形觀測及沉降觀測、斜撐 軸力的測試和鄰近建筑物沉降觀測。要求每天都有日報表，及時 反饋以指導施工。（3）鋼支撐施工要緊隨挖土作業，隨挖隨撐，無撐挖土時間 控制在8h以內，不允許延誤，各層土必須遵循先撐后挖抽槽開挖 支撐原則。（4）地墻槽壁面不平處須用風鎬修平， 支撐與槽壁要盡量密 貼，不許墊木板，空隙處用高強快硬水泥砂漿填實。鋼支撐端面 和地下墻接觸面應垂直和平整。（5）鋼支撐在起吊就位前須進行試拼裝， 并按設計長度拼裝 連接好，基坑鋼支撐采用 50t 履帶吊整體起吊安裝。（ 6）支撐牛腿關系重大，焊工需有四級以上證書，焊接定人 定責，每人均須填寫保質卡，陰雨天須設可靠防

43、雨蓬。支撐必須 派專人檢查焊接質量，特別是對下口焊接質量的檢驗，應特別重 視。（7）直支撐要沿隧道法線方向設置， 測量應放出每軸軸線， 支撐前再依次放出每根支撐位置。（ 8）支撐安裝后要注意觀察， 支承樁相對地下墻的上下浮動 會引起支撐拱起彎沉， 要及時發現及時“松綁” 。隨圍護結構墻頂 的向外位移，支撐會松脫，要及時復加預應力使支撐撐緊。（ 9）對施加預應力的油泵裝置要經常檢查， 以確保應力值的 正確性，每根支撐撐好后，在1214小時內觀察預應力損失及圍 護的水平位移情況，會同有關各方議定復加預應力的實施。（10）下道支撐預應力的施加，會導致上道支撐應力值的減 小，此時應跟監測單位提供的數據

44、補加預應力，直至達到設計要 求。5 施工計劃5.1 基坑開挖順序根據基坑開挖深度、寬度及現場施工工籌安排，同時考慮基 坑長邊效應影響，在各獨立基坑中設置若干封堵墻，將基坑劃分 成若干獨立區段，各基坑區段劃分如下：5.1.1 H 線開挖順序H 線基坑總體上劃分為始發工作井及明挖隧道段兩個獨立基坑，根據施工工期安排情況，在基坑開挖順序上，優先組織始發 工作井施工，同時根據管線遷改等現場實際情況，安排非后靠段 土方開挖施工，即根據橫向止水帷幕設置情況自K1段K10段由淺入深進行基坑土方開挖及對應結構施工，待頂管施工完成后進 行后靠段K12、K13段基坑開挖施工。明挖段第次JFft明挖啓第二袱開挖明挖

45、戰第二 次開挖明挖段第四次 開挖頂tf后 靠段始發 井一圖5.1-1 H線基坑劃分及開挖順序圖5.1.2 N線開挖順序N線基坑總體上劃分為接收工作井及明挖隧道段兩個獨立基 坑，優先進行接收井土方開挖施工，同時根據橫向止水帷幕設置 情況及現場工籌安排，自東側敞口段向西第一道橫向止水帷幕以 西段開始基坑開挖，該區域基坑開挖及結構施工完成后，將施工 便道調整至基坑南側，再進行后續結構段基坑開挖，東側敞開段 待頂管施工完成，機械退場后再進行施工，具體開挖順序如下圖甘濤路rr j“八 d._/ (I >* r古f紙疇所示。m _"twrr /j?/fl'V- T開-明挖Rt臥一枚

46、開挖圖5.1-2 N線基坑劃分及開挖順序圖V5.1.3 S線開挖順序S線基坑總體上劃分為接收工作井及明挖隧道段兩個獨立基 坑，優先進行中部放坡開挖段施工后進行圍護結構施工，待圍護 結構施工完成后優先進行接收井土方開挖施工，同時根據橫向止水帷幕設置情況及現場工籌安排，自東側敞口段向西側暗埋段由 淺入深逐步進行基坑土方開挖及對應結構施工。FtWtKM :WIIV j)IfcjfM圖5.1-3S線基坑劃分及開挖順序圖5.2支撐安裝順序本項目基坑深度隨隧道走向逐步加深，因此在結構施工過程 中，支撐安拆順序及要求隨基坑深度不同而采取不同的順序進行 安裝，具體安裝順序如下表所示：表5.2-1支撐安裝總體順

47、序序 號線 路里程段支撐 道數基坑開挖及支撐安裝順序備注HK0+240 HK0+285整平周邊地面，設置降水井，開挖土 體至坑底。1/ 澆筑砼墊層，結構底板及側墻。 待結構達到設計強度后，兩側覆土 至設計地面。整平周邊地面，設置降水井，澆筑鋼 筋砼冠梁和第一道鋼筋砼支撐；2HK0+285 1待鋼筋砼冠梁和第一道支撐達到設HK0+350計強度后，向下開挖至坑底；及時澆筑砼墊層和隧道結構至第一 道撐以下。H整平周邊地面，設置降水井，澆筑鋼3線HK0+350 2筋砼冠梁和第一道鋼筋砼支撐；待鋼筋砼冠梁和第一道支撐達到設HK0+385計強度后，向下開挖至第二鋼支撐底， 設置鋼圍檁和鋼支撐并施加預加軸

48、力；。HK0+385 HK0+410 整平周邊地面，設置降水井，澆筑鋼 筋砼冠梁和第一道鋼筋砼支撐； 待鋼筋砼冠梁和第一道支撐達到設43計強度，依次向下開挖土體至各道支 撐底并架設各道支撐。開挖土體至坑底，澆筑素砼墊層， 澆筑結構底板。序 號線 路里程段支撐 道數基坑開挖及支撐安裝順序備注56789HK0+410 HK0+4653 整平周邊地面，設置降水井，澆筑鋼 筋砼冠梁和第一道鋼筋砼支撐； 待鋼筋砼冠梁和第一道支撐達到設 計強度，依次向下開挖土體至各道支 撐底并架設各道支撐。 開挖土體至坑底，澆筑素砼墊層， 澆筑結構底板。HK0+465 HK0+5374 整平周邊地面，開槽，設置降水井，

49、澆筑鋼筋砼冠梁和第一道鋼筋砼支 撐。 待鋼筋砼冠梁和第一道支撐達到設 計強度，依次向下開挖土體至各道支 撐底并架設各道支撐； 開挖土體至坑底，澆筑素砼墊層， 澆筑結構底板。HK0+537 HK0+5625 整平周邊地面，開槽，設置降水井， 澆筑鋼筋砼冠梁和第一道鋼筋砼支 撐； 待鋼筋砼冠梁和第一道支撐達到設 計強度后，向下開挖至第二鋼支撐底， 設置鋼圍檁和鋼支撐并施加預加軸 力； 依次向下開挖并架設各道支撐直至 坑底設計標高，及時澆筑砼墊層和底 板；HK0+562 NK0+6085 整平周邊地面，開槽，設置降水井， 澆筑鋼筋砼冠梁和第一道鋼筋砼支 撐； 待鋼筋砼冠梁和第一道支撐達到設 計強度后

50、，向下開挖至第二鋼支撐底， 設置鋼圍檁和鋼支撐并施加預加軸 力； 依次向下開挖并架設各道支撐直至 坑底設計標高，及時澆筑砼墊層和底 板；始發井5 整平周邊地面，開槽，設置降水井， 澆筑鋼筋砼冠梁和第一道鋼筋砼支 撐； 待鋼筋砼冠梁和第一道支撐達到設 計強度后，向下開挖至第二鋼支撐底， 設置鋼圍檁和鋼支撐并施加預加軸 力； 依次開挖并架設各道鋼支撐直至坑 底設計標高， 及時澆筑砼墊層和底板；10N線接收井5 整平周邊地面，開槽，設置降水井， 澆筑鋼筋砼冠梁和第一道鋼筋砼支 撐； 待鋼筋砼冠梁和第一道支撐達到設序 號線 路里程段支撐 道數基坑開挖及支撐安裝順序備注計強度后，向下開挖至第二鋼支撐底，

51、 設置鋼圍檁和鋼支撐并施加預加軸 力；依次開挖并架設各道鋼支撐直至坑 底設計標高， 及時澆筑砼墊層和底板；11NK0+789 NK0+8554 整平周邊地面，開槽，設置降水井， 澆筑鋼筋砼冠梁和第一道鋼筋砼支 撐。 待鋼筋砼冠梁和第一道支撐達到設 計強度，依次向下開挖土體至各道支 撐底并架設各道支撐； 開挖土體至坑底，澆筑素砼墊層， 澆筑結構底板。12NK0+855 NK0+9083 整平周邊地面，開槽，設置降水井， 澆筑鋼筋砼冠梁和第一道鋼筋砼支 撐。 待鋼筋砼冠梁和第一道支撐達到設 計強度，依次向下開挖土體至各道支 撐底并架設各道支撐； 開挖土體至坑底，澆筑素砼墊層， 澆筑結構底板。13N

52、K0+908 NK0+9383 整平周邊地面，開槽，設置降水井， 澆筑鋼筋砼冠梁和第一道鋼筋砼支 撐。 待鋼筋砼冠梁和第一道支撐達到設 計強度，依次向下開挖土體至各道支 撐底并架設各道支撐； 開挖土體至坑底，澆筑素砼墊層， 澆筑結構底板。 待底板達到設計強度，拆除第三道支撐，澆筑側墻至頂板下，待側墻達到設計強度后換撐。14NK0+938 NK1+0002 整平周邊地面，設置降水井，澆筑鋼 筋砼冠梁和第一道鋼筋砼支撐； 待鋼筋砼冠梁和第一道支撐達到設 計強度后，向下開挖至第二鋼支撐底， 設置鋼圍檁和鋼支撐并施加預加軸 力； 開挖至坑底設計標高，及時澆筑砼 墊層和底板；15NK1+000 NK10+0241 整平周邊地面，開槽，設置降水井， 澆筑鋼筋砼冠梁和第一道鋼筋砼支 撐； 待鋼筋砼冠梁和第一道支撐達到設 計強度后，向下開挖至坑底設計標高， 及時澆筑砼墊層和底板；。16NK10+024 NK1 + 100/整平周邊地面，設置降水井，開挖土 體至坑底。序 號線 路里程段支撐 道數基坑開挖及支撐安裝順序備注 澆筑砼墊層，結構底板及側墻。 待結構達到設計強度后，兩側覆土 至設計地面。