1、 電梯的基本規格電梯的基本規格l 電梯的用途電梯的用途：指客梯、貨梯、醫梯等l 額定載重額定載重：設計規定的電梯載重量。為保證電梯正常運行所允許的載重量，單位為千克或公斤，對制造廠而言是設計與制造的主要依據，對用戶而言則是選用電梯的主要依據，因此是電梯的主參數。l 額定速度額定速度：設計規定的電梯運行速度。為保證電梯正常運行所允許的電梯速度，單位為米/秒，額定速度與額定載重量一樣，也是電梯設計與制造和選用的主要依據，因此也是電梯的主參數。l 拖動方式拖動方式：電梯采用的動力類型，有交流電力拖動、直流電力拖動及液力拖動三種。l 控制方式控制方式：對電梯的運行實行操縱的方式，即手動控制、按鈕控制、

2、信號控制、集選控制、并聯控制、群控等。l 轎廂尺寸轎廂尺寸：指轎廂內部尺寸和外廓尺寸，以深寬表示，內部尺寸由梯種和額定載重量決定，外廓尺寸則關系到井道的設計l 門的型式門的型式：電梯門的結構型式，可分為中分式、旁開式及直分式等。 上述七個方面的內容，可以基本確定一臺電梯的服務對象、運送能力、工作性能及對井道及機房的土建要求，因此被稱為電梯的基本規格，上述這些內容的搭配方式，稱為電梯系列型譜 電梯基本知識 電梯的型號電梯的型號 所謂型號，即采用一組字母和數字的組合，以簡單名了的方式，將電梯基本規格的主要內容表示出來。 電梯基本知識l 產品類別 電梯、液壓梯 - Tl 產品品種 客梯 - K 貨梯

3、 - H 客貨梯 - L 病床梯 - B 雜物梯 - W 觀光梯 - G 汽車梯 - Ql拖動方式u交流 - Ju直流 - Zu液壓 - Y 電梯基本知識l 控制方式 SZ：手柄操縱控制、自動門 SS：手柄操縱控制、手動門 AZ：按鈕控制、自動門 AS：按鈕控制、手動門 XH：信號控制 JX: 集選控制 BL：并聯控制 QK：群控 額定速度參數： 0.25 m/s;0.5 m/s 0.63 m/s;1.0 m/s;1.6 m/s; 1.75 m/s 2.0 m/s;2.5 m/s 電梯基本知識!產品型號編制說明：產品型號編制說明：uTKJ 1000/1.6 JX 交流調速乘客電梯，額定載重量為

4、1000千克，額定速度1.6米/秒，集選控制。uTHY 1000/0.63 AZ 液壓貨梯，額定載重量為1000千克，額定速度0.63米/秒，按鈕控制，自動門。uNPH-1000-C090 交流調壓調頻乘客電梯，額定載重量為1000千克，額定速度1.5米/秒，中分門。uAPG1000VF250C10/TX-2KS VVVF乘客電梯，額定載重量為1000千克，額定速度2.5米/秒，開門寬度1000mm，兩臺并聯，TX控制。 電梯基本知識 常用術語常用術語l 提升高度 電梯由最底層端站至最高層端站樓面之間的總運行高度。l 層站 電梯停靠的樓層站點，一般來說，每一樓層，電梯最多停靠一站。l 底層端站

5、 建筑物中電梯最低的停靠站，當建筑物中有地下室時，底層端站往往不是大樓的底層站。 電梯基本知識l 頂層端站 建筑物中電梯的最高停站l 基站 轎廂無指令運行時停靠的層站，此層站一般為主基站，出入人數最多，目前電梯均有自動返回基站的功能，特別是群控梯。l 平層 電梯在接近層站正常停靠時的慢速動作過程。 電梯基本知識l 平層區 轎廂停靠站上、下方的一段有限距離，在此區域內，電梯平層控制裝置動作，使轎廂精確平層。l 平層準確度 電梯到站停靠后，轎廂地坎平面與層門地坎平面在垂直方向上的偏差值。l 檢修運行 電梯在安裝或維修保養時的運行方式，最高速度0.63m/s。 電梯基本知識 電梯的速度曲線和乘坐感覺

6、電梯的速度曲線和乘坐感覺電梯的運行可以分為幾個階段：啟動階段、加速階段、勻速（穩速）階段、減速階段和停車階段（對對于以時間為停車原則的驅動系統，則還有一個爬行于以時間為停車原則的驅動系統，則還有一個爬行階段階段 電梯基本知識理想的速度曲線如圖所示(速度、加速、猛拉力）乘坐感覺的不舒適主要產生在電梯加速、減速階段，人對電梯的速度變化特別敏感，尤其是垂直運動對人體的影響大。 電梯基本知識不舒適感包括上浮感、下沉感、浮游感、失重感、不平穩感（上下振動及垂直振動）等加速度小，加速度變化率小，電梯加速時不會出現急劇的速度變化而產生振動，舒適感好，但加速時間長。理想加速度曲線為梯形，加速度變化率曲線為方波

7、，由于加速度變化率對人體具有特別重要的影響，因此又稱為生理系數。對于加速度和減速度的最大值及平均值，國標均有明確的規定: a1.5m/s2 電梯的工作條件 海拔高度不超過1000M 。 機房內的空氣溫度保持在540OC之間。 運行地點的最濕月月平均最高相對濕度為90%，同時該月月平均最低溫度不高于25 OC。 供電電壓相對額定電壓的波動7%的范圍內。 環境空氣中不含有腐蝕性和易燃性氣體及導電塵埃存在。 電梯的主要性能指標 速度特性速度特性運行過程中垂直振動 電梯在穩定運行時垂直方向上的振動加速度，應0.25m/s2運行中水平振動（包括包括X方向和方向和Y方向方向） 電梯在穩定運行時水平方向上的

8、振動加速度，應0.15m/s2 電梯的主要性能指標 工作噪音工作噪音l轎廂內運行噪音值轎廂內運行噪音值 電梯在啟動運行至減速制停全過程中轎廂內的噪音最大值。l開關門噪音值開關門噪音值 電梯在開關門過程中的噪聲最大測量值 電梯的主要性能指標噪音值噪音值標準標準l電梯在運行時平均測量值轎廂運行（轎廂內）55分貝分貝自動門機構（開關門過程）65分貝分貝機房（峰值除外）80分貝分貝 注：噪音測量采用聲級計dB-A檔進行測量 電梯的主要性能指標 平層準確度平層準確度 平層準確度與電梯的載重量、型號及方向等有關，測量時應分別以空載、滿載作上、下運行，到達同一層站，取其誤差最大值。l 平層準確度規定如下：

9、0.63米/秒以下的交流梯15mm 1.0米/秒以下的交流梯30mm 交、直流快速梯15mm 高速電梯5mm 電梯的曳引傳動型式 曳引傳動型式 根據電梯的使用要求與建筑物具體情況，電梯的曳引傳動多種型式，但均有下列三方面的內容組成：l 曳引比：曳引繩線速度與轎廂升降速度之比值。 電梯的曳引傳動型式 1:1傳動方式 轎廂與對重均無反繩輪，曳引繩直接拖動轎廂和對重。 傳動特點：V1=V2, T1=T2l 說明： V1-曳引繩線速度（米/秒） V2-轎廂升降速度（米/秒） T1-轎廂側曳引繩載荷力（千克力） T2-轎廂總重量（千克力）。 電梯的曳引傳動型式2:1傳動方式 轎頂和對重頂部均設有反繩輪。

10、 傳動特點：V1=2V2, T1=1/2T2(2:1) 電梯的曳引傳動型式3:1傳動方式 轎頂和對重頂部均設有反繩輪和定滑輪。 傳動特點：V1=3V2, T1=1/3T2 電梯的曳引傳動型式l 結論 反繩輪及定滑輪使曳引機只承受電梯的幾分之一懸掛載荷，降低了對曳引機的動力輸出要求，但由于增加了曳引繩的曲折次數，降低了曳引繩的使用壽命，同時在傳輸中增加了摩擦損失，故大多用在貨梯上。 電梯的曳引傳動型式 曳引繩在曳引輪上的曳引繩在曳引輪上的纏繞方式纏繞方式l 半繞式傳動 曳引繩掛在曳引輪和導向輪上，曳引繩對曳引輪的最大包角1800。 電梯的曳引傳動型式l 全繞式傳動 曳引繩繞曳引輪和導向輪一周后，才引向轎廂和對重，其目的是為了增加曳引繩對曳引輪的包角，提高摩擦力，其最大包角1+1800。 電梯的曳引傳動型式 曳引機的安裝位置曳引機的安裝位置l上置式 這是最常見的安裝型式。 機房總負荷=曳引機自重+控制柜等重量+轎廂自重+轎廂載重+對重重量 電梯的曳引傳動型式l 下置式曳引機安裝在井道底部曳引繩必須引向井道頂部，繞過一組導