1、宜昌市東岳二路（江南大道翻壩高速公路）市政工程 箱梁模板支架施工方案宜昌市東岳二路（江南大道翻壩高速公路）市政工程（K0+000K6+000）姜詩溪輔道橋箱梁模板支架專項施工方案中建三局宜昌市東岳二路項目部二一四年四月宜昌市東岳二路（江南大道翻壩高速公路）市政工程 箱梁模板支架施工方案目 錄一、編制說明11.1編制依據(jù)11.2編制原則2二、工程概況32.1基本概況32.2工程地質、水文條件32.2.1氣象32.2.2水文32.2.3地質32.3砼箱梁施工支架與模板形式32.3.1支架32.3.2模板4三、施工計劃53.1施工進度計劃53.2材料計劃53.3設備計劃53.4勞動力計劃6四、施工工

2、藝84.1施工工藝流程84.2滿堂支架施工104.2.1地基處理104.2.2滿堂支架設計114.2.3滿堂支架搭設114.2.4模板體系安裝144.2.5支架預壓174.2.6模板支架拆除194.3滿堂支架+貝雷梁式支架組合施工21五、施工安全保證措施225.1安全保證組織機構225.2危險源識別分析及防范措施235.3施工安全注意事項235.3.1碗扣腳手支架安全施工事項235.3.2模板施工安全注意事項275.3.3高空作業(yè)安全措施285.3.4汽車起重機等機械設備施工安全注意事項295.3.5施工用電安全注意事項305.4應急預案305.4.1應急領導小組305.4.2應急資源315.

3、4.3應急響應325.4.4專項事故應急33六、計算書416.1模板及分配梁體系計算416.1.1翼緣區(qū)模板及分配梁計算426.1.2腹板區(qū)模板及分配梁計算486.1.3空箱區(qū)模板及分配梁計算566.1.4橫梁區(qū)模板及分配梁計算626.1.5橫梁及腹板加腋區(qū)模板及分配梁計算696.2滿堂支架驗算756.2.1荷載參數(shù)766.2.2橫梁區(qū)立桿計算776.2.3腹板區(qū)立桿計算796.2.4加腋區(qū)、翼緣區(qū)和空箱區(qū)立桿計算816.2.5整體傾覆驗算836.2.6 剪刀撐扣件連接強度驗算846.2.7地基承載力驗算856.3貝雷梁式支架計算866.3.1計算參數(shù)取值866.3.2貝雷縱梁計算876.3.

4、3地基承載力驗算88七、附圖90一、編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1宜昌市東岳二路市政工程地質勘查報告及施工圖設計；1.1.2宜昌市東岳二路市政工程施工組織設計；1.1.3現(xiàn)場調查的有關地形地貌、工程地質、水文地質、設備材料、風土人情等資料；1.1.4現(xiàn)行有關標準、規(guī)范、規(guī)則、規(guī)程、辦法（1）公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011） （2）公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）（3）建筑施工碗扣式腳手架安全技術規(guī)范（JGJ 166-2008）（4）建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ130-2011）（5）建筑施工模板安全技術規(guī)范（JGJ 162-2008）

5、（6）建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范（JGJ80-91）（7）碗扣式鋼管腳手架構件（GB24911-2010）（8）鋼管腳手架扣件（GB15831-2006） （9）混凝土結構工程施工規(guī)范(GB50666-2011)（10）混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50204-2002（2011年版）（11）鋼管滿堂支架預壓技術規(guī)程JGJ/T194-2009（12）城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）（13）城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范（CJJ2-2008）（14）建筑結構荷載規(guī)范(GB50009-2012)（15）公路工程施工安全技術規(guī)程（JTJ076-95）（16）施工現(xiàn)場臨時用

6、電安全技術規(guī)程（JGJ46-2005）（17）建筑機械使用安全技術規(guī)程（JGJ33-2012）（18）建筑施工起重吊裝安全技術規(guī)范（JGJ276-2012）（19）建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）（20）建質【2009】87號 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（21）鄂建辦【2014】43號 關于進一步加強危險性較大分部分項工程安全管理的通知1.2編制原則1.2.1在認真閱讀理解設計圖紙、參考資料和補充資料的基礎上，結合現(xiàn)場實際所了解和掌握的情況，按照科學、求實、先進的原則編制本方案；1.2.2“嚴格貫徹安全第一”原則；1.2.3自始至終對施工現(xiàn)場實施全員、全過程、全范圍嚴密監(jiān)

7、控，堅持動靜結合、科學管理的原則，以進行有節(jié)奏、均衡、連續(xù)地施工；1.2.4堅持優(yōu)化技術方案和推廣應用“四新”成果的原則，在施工中發(fā)揚創(chuàng)新精神，以科技為先導，應用新技術、新材料、新工藝、新設備，積極尋求為建設單位節(jié)約投資的合理化建議，對技術方案不斷地進行優(yōu)化；1.2.5落實季節(jié)性施工措施，科學安排施工項目，提出確保工程質量的技術措施和施工安全措施，確保連續(xù)施工。二、工程概況2.1基本概況姜詩溪輔道橋A、B幅分別位于江南二路跨線橋第四聯(lián)左右兩側，跨越姜詩溪河道，對應主線起點樁號K3+813，終點樁號K3+878，橋梁全長20+25+20=65m。橋梁上部結構采用等截面預應力混凝土連續(xù)箱梁。箱梁為

8、單箱雙室斜腹板截面，頂寬20.5m，跨中底寬11.5m，兩側翼緣寬4m。梁高2m，腹板厚度0.60.9m漸變。2.2工程地質、水文條件2.2.1氣象宜昌市屬亞熱帶大陸性季風氣候，處于中亞熱帶和北亞熱帶的交匯地帶。極端最高氣溫43.5，極端最低氣溫-6.9，多年平均氣溫18.5；年最大降水量1650.7mm，年最小降水量630.9mm，多年平均降水量1150.1mm，最大日降雨量99.21mm，最大積雪深度15cm；平均相對濕度75%；主導風向為東南風，四季無明顯變化，全年以靜風為主，靜風頻率31.4%，年平均風速0.81.8m/s，最大風速20m/s。2.2.2水文場地地表水主要為姜詩溪，姜詩

9、溪自北西向南東流，本段河底高程約53.00m，溪水常年深度0.100.30m，河水基本受大氣降水補給，最高洪水位為夏季約54.50m，最低水位為冬季近斷流。2.2.3地質根據(jù)地勘資料和樁基施工及檢測時現(xiàn)場取樣，姜詩溪河道及兩岸地表至以下20m范圍內地質情況依次為：少量耕表土及粉質粘土，總厚度0-0.8m；稍密實卵石層，厚度1.1-1.9m；強風化礫巖，厚度1.6-1.9m；中風化礫巖，厚度超過15m，為橋梁樁基持力層。2.3砼箱梁施工支架與模板形式2.3.1支架姜詩溪輔道橋A、B幅第2、3跨上跨姜詩溪，為滿足施工要求，采用梁式支架+滿堂支架組合法施工。2.3.2模板本工程外觀質量要求達到清水效

10、果，除箱梁內箱室模板采用普通木模板外，箱室外平面模板均采用優(yōu)質雙面覆膜的竹膠板；弧線段采用定型托架+鋼模形式。本工程箱梁模板設計基本情況如下:部位設計說明箱梁底模底模采用15mm厚的高強覆膜竹膠板，由專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，選定固定供應商統(tǒng)一供貨到現(xiàn)場，在由施工隊伍按照設計圖現(xiàn)場加工。面板的長度按橋縱向鋪設，橋梁曲線段按2.5M一段用直線代替曲線制作，整體上用折線代替圓曲線，鋪設時要注意將板面各交叉處的拼縫對齊，確實使整座橋梁的拼縫整齊劃一。翼板底模同箱梁底模弧形段腹板外膜面板采用6mm厚鋼板，背帶采用210槽鋼，背帶間距為75cm，分段模板標準長度2.44米。漸變曲線段加工定型鋼模，一次性投入。箱

11、室內膜內模采用15mm厚的高強木模板，根據(jù)箱梁內部尺寸及操作難度，內模采用分段加工現(xiàn)場拼裝，為便于模板的拆除，內模分塊要求不大于0.9米。翼板側模15mm厚的高強覆膜竹膠板端模及其它外模15mm厚的高強覆膜竹膠板三、施工計劃3.1施工進度計劃江南二路跨線橋箱梁支架施工計劃表任務名稱開始時間結束時間工期（天）姜詩溪輔道橋B幅2014.5.102014.6.1940A幅2014.9.152014.10.24403.2材料計劃材料投入及周轉計劃表序號材料規(guī)格數(shù)量備注1條形基礎1000×1000205m鋼筋砼2鋼板900×900×1070塊3貝雷梁1500×30

12、00249T6工字鋼I14a28T8碗扣腳手架48×3.593.2T9底托KTZ603600個10頂托KTC603600個1110#工字鋼I1048.3T12內模支撐木枋50×10066.7m313縱向木方100×100106.8m314弧線段鋼模130m15高強覆膜竹膠板15mm1430m216復合木模內模15mm1500m217砂袋尼龍編織袋1000個1t/袋18砂中粗750m319支架支墊槽鋼18a103.6t3.3設備計劃設備計劃表序號機械設備名稱數(shù)量規(guī)格型號備注1汽車吊4臺25t2挖掘機（反鏟）2臺1m33木工刨床4臺400mm4交流電焊機4臺B*6-4

13、00-2F5氧割設備2套6載重汽車4臺8t7柴油發(fā)電機2臺75KV8全站儀1臺9經(jīng)緯儀2臺10水準儀2臺3.4勞動力計劃勞動力計劃表序號工種人數(shù)工作內容1機操工8壓路機、自卸車、吊車等操作2架子工30支架搭設與拆除3焊工6支架焊接等4木工8木模加工、安裝5雜工15地基處理、臨時排水、搬運等合計67四、施工工藝4.1施工工藝流程4.2滿堂支架施工4.2.1地基處理1）處理范圍及要求：滿堂支架搭設范圍每側加寬80cm，處理寬度29.6m，處理長度為橋梁長度+每端5m，處理后地基承載力不小于120KPa。將處理范圍內原地面按照50cm厚度進行清表處理，分層回填碎石土，處理后高程于低于附近地面高程以下

14、30cm，在其上鋪筑30cm級配碎石，分層填筑壓實，壓實度不低于96%，并澆筑15cm厚C20混凝土硬化，確保支架搭設范圍內不積水。2）局部樁基施工遺留的泥漿池清除后按圖紙設計換填處理并整平壓實。3）對于局部地基起伏高低差較大地段，將地基修整為階梯狀后硬化，階梯級數(shù)及高度按照支架立桿0.6m節(jié)點位差進行調整，每級階梯水平長度根據(jù)立桿縱（橫）距調整。4）為加大地基受力面，按拼裝管架排距在混凝土基礎上布設18#槽鋼做為支墊。4.2.2滿堂支架設計1）箱梁翼板：立桿采用沿縱向間距900mm，橫向間距600mmmm，步距1200mm；2）箱梁斜腹板：斜腹板橫向2.1m范圍內立桿橫向間距加密至300mm

15、，立桿縱向排距900mm，步距600mm；3）箱梁腹板：腹板下1.2m范圍內立桿橫向間距加密至300mm，立桿縱向排距900mm，步距600mm；4）箱梁橫梁：端橫梁以下沿縱向3.0m，中橫梁位置即支座縱向前后兩側各2.4m范圍內進行加密，沿縱向排距600mm，沿橫向排距600mm，步距600mm；5）其他位置支架布置：縱橫間距為0.9m×0.6m，步距為1.2m。6）掃地桿：首層縱、橫水平桿作為掃地桿，距地面高度應小于或等于350mm。 7）剪刀撐：剪刀撐為45-60°，縱、橫向剪刀撐的排距不得大于4.5米；當模板支撐架高度大于4.8m時，頂端和底部必須設置水平剪刀撐，中

16、間水平剪刀撐設置間距應小于或等于4.8m。4.2.3滿堂支架搭設4.2.3.1支架搭設要求1）腳手架基礎經(jīng)驗收合格后，應按施工設計圖紙或相關專項方案的要求放線定位。根據(jù)各聯(lián)的整體平面布置，將道路中心線及橫梁位置測量放線，根據(jù)橋面橫縱坡計算出各根立桿總長、頂標高及立桿配置方法，按圖紙將桿件依次連接。2）腳手架搭設時的間距和步距，根據(jù)其所承受的荷載經(jīng)計算確定后實施。底層縱、橫向水平桿作為掃地桿，距地在高度小于或等于350mm，立桿底部設置可調底座下部鋪設18#槽鋼作為支墊；立桿上端包括可調螺桿伸出頂層水平桿的長度不得大于0.7m。3）模板支撐架四周從底到頂連續(xù)設置豎向剪刀撐；中間縱、橫向由底至頂連

17、續(xù)設置豎向剪刀撐，其間距小于或等于4.5m；剪刀撐的斜桿與地面夾角應在450600之間，斜桿應每步與立桿扣接。4）碗扣支架高度大于4.8m時，頂端和底部必須設置水平剪刀撐，中間水平剪刀撐設置間距小于或等于4.8m。5）支架頂端采用可調式U形托撐，以安放模板下的主楞與次楞。主楞橫橋向布置，次楞縱橋向布置；弧形鋼模板位置主楞縱橋向布置，主楞上直接安裝鋼模板托架。安裝頂托時，頂托先調節(jié)至中間位置，以便于以后模板標高的調整和卸載要求。頂托“U”型槽口應調向同一方向，將分配梁放在頂托“U”型槽中。“U”型槽口內，每個頂托必須與分配梁完全接觸，保證受力要求。分配梁全部安裝完成后，根據(jù)設計標高要求，先固定最

18、外兩邊的標高，然后利用拉線調平標高，最后才安裝底模。6）支撐架拼裝到35層時，應檢查每根立桿下拖是否浮放松動，否則應旋緊下拖。7）必須保證整個架體的幾何穩(wěn)定性；支架采用分區(qū)搭設時，各分區(qū)之間用普通鋼管扣件連接成一個整體，連接間距同橫桿步距。8）支架立桿的垂直度必須嚴格控制，以免影響整體穩(wěn)定性，垂直偏差必須小于全高的H/500，且最大偏差應不大于±50mm。9）支架搭設時，先按1015mm設置預拱度，待支架預壓后進行調整，最后確定預拱度。4.2.3.2腳手支架安全施工事項1）作業(yè)層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得在腳手支架上集中堆放模板、鋼筋等物料；2）遇6級及以上大風、雨雪

19、、大霧天氣時應停止腳手架的搭設與拆除作業(yè)；3）腳手支架使用期間，嚴禁擅自拆除架體結構桿件，如需拆除必須報請技術主管同意，確定補救措施后方可實施；4）嚴禁在腳手支架基礎及鄰近處進行挖掘作業(yè)；5）腳手支架應與架空輸電線路保持安全距離，工地臨時用電線路架設及腳手支架接地防雷措施等應按現(xiàn)行行業(yè)標準施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-2005）的有關規(guī)定執(zhí)行；6）使用后的腳手支架構配件應清除表面粘結的灰渣，校正桿件變形，表面作防銹處理后待用。7）搭設腳手架人員必須持證上崗。上崗人員應定期體檢，合格者方可持證上崗。8）搭設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。4.2.3.3支架安全防護1）支架

20、四周用全封閉專用圍檔打圍；2）箱梁支架頂部的操作架底部用硬質材料滿鋪防護，以防圍擋外落物，支架外滿掛密目安全網(wǎng)，底部180mm用模板做踢腳，并刷黑黃相間油漆。3）鋼模板安裝時也應設臨時單排架，掛安全網(wǎng)防護。4）工作梯道用扣件鋼管腳手架搭設，鋼管為48×3.5mm，搭設要求必須符合建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（JGJ1302011）規(guī)定。5）工作梯道在施工箱梁段兩側橫橋向、成“之”字形設置。6）梯道坡道長不小于5.6m，梯道步距1.82.4m，單向梯道寬1.2m，休息平臺寬1.21.8m。7）梯道設置扶手欄桿，高度不小于1.2m。8）上下梯道的行走道用鋼管加密，間距0.2m，上

21、鋪防滑木板或竹跳板。9）梯道為工人施工的行走通道，不得作為貨運通道。10）梯道板外側設180mm高踢腳板，踢腳板外側刷黃、黑相間警示漆。4.2.4模板體系安裝4.2.4.1主次楞安裝現(xiàn)澆砼箱梁的模板下方，沿縱向設置次楞，也稱次梁。在次楞下方與次楞垂直方向設置主楞，也稱主梁。本工程砼箱梁模板下主、次楞設置經(jīng)計算確定，主楞采用10#工字鋼；次楞采用100m×100mm木方，木方中心距為30cm（橫梁、腹板位置中心距加密為15cm，加腋區(qū)為20cm）。主楞安裝時，根據(jù)設計標高要求，先固定最外兩邊的標高，然后利用拉線調平標高，再安裝次楞，最后才安裝底模。4.2.4.2模板安裝為保證現(xiàn)澆箱梁的

22、外觀質量光潔度、表面平整度和線形，加快施工進度，本工程箱梁底模及翼緣板模板采用15mm厚優(yōu)質雙面覆膜竹膠板，外側弧線段模采用大塊定型鋼模板，內模采用15mm厚膠合板木模。1）底模安裝底模縱縫自對齊，橫向與腹板鋼模縫對齊。在鋪設底模前先在支座位置處根據(jù)梁底的楔塊尺寸在底模上開孔，在開孔處支立梁底楔塊的模板，楔塊底模根據(jù)預埋鋼板的尺寸開孔，預埋鋼板與楔塊底模用高強砂漿密封。底模鋪設完成后，重新標定橋梁中心軸線，對箱梁的平面位置進行放樣，在底模上標出腹板側模、內腹模、翼板邊線和鋼筋布置的位置。底模模板直接鋪釘在方楞上，拼縫下加設方楞木，使拼縫剛好位于方楞木中間。防震擋塊在加工后場先預制好，在鋪底模之

23、前進行吊安到位，底部通過在墩頂墊木方或楔塊調節(jié)高度。2）內模安裝箱梁內模采用15mm厚木模板，木枋順向布置，木枋截面尺寸為5×10cm，木枋布置間距為30cm左右。箱梁內模支撐采用48×3.5腳手管做排架，立柱支撐在底模頂面上，腳手管順橋向按0.9米設置一排，每排7根，且每排均需設置剪刀撐和縱、橫水平撐，以增加支架的整體穩(wěn)定性，防止內模脹模，內模支架的搭設原理及方式與滿堂腳手架的搭設原理及方式基本相同；立柱支撐點必須與橫橋向底模下的工字鋼位置對應，而且立柱不可直接支撐在底模頂，兩者間須墊設混凝土墊塊。內模安裝于支架預壓完成卸載后、箱梁底腹板鋼筋綁扎后進行。根據(jù)施工需要需在箱

24、梁頂板設置人孔，每跨設置兩個，位置位于梁跨L/8L/4范圍內，順橋向尺寸為1m，橫橋向尺寸為0.8m，四角設0.2m×0.2m倒角，并布置12mm倒角鋼筋。箱梁各室進人孔錯開布置，避免在同一橫斷面內多處開孔。人孔及箱室過人孔在箱梁施工完成后應及時復原結構鋼筋并立模澆筑封孔。3）斜腹板外側弧形鋼模邊腹板外模采用定型鋼模板，下設定型型鋼托架，鋼模板與托架加工成整體。定型鋼模采用6mm厚鋼板，背帶采用210槽鋼，背帶間距為75cm，分段模板標準長度2.44米。定型鋼模依據(jù)跨徑沿縱向組裝而成，組裝前須預拼合格，除銹干凈，吊裝時要輕安輕放，認真調節(jié)接縫，每節(jié)背面連接螺栓緊固，定型鋼模板接縫處設

25、置單面膠，安裝時突出23mm，然后用磨光機打磨干凈，模板拼裝時保證底模、側模、翼緣板模板拼縫順直。4）張拉端頭模板安裝張拉端頭模板安裝時，應將箱梁的部分鋼筋割斷（在頂層和底層鋼筋應保留），側面上的縱向鋼筋應預留出連接接頭（長度不小于15cm）再裝模板。錨具安裝注意事項：為了保證鋼絞線與錨墊板垂直，橫板（用5mm的小螺栓將錨墊板固定在模板上）平面應與鋼絞線垂直，所以張拉端位置的模板應部分傾斜（注意在翼板、根部處應預留張拉時調整千斤頂，封錨澆砼的預留孔洞），加固要牢靠，防止小塊的拼裝模板變形。5）橫梁端模板橫梁端模板采用竹膠板，其模板分塊如下圖端模支撐如下圖鋼管支撐伸出外與碗扣支架連接，鋼管支撐間

26、距60cm，在與箱室模板相對的地方設對拉螺桿，在腹板處對拉螺桿與腹板主筋焊接連接，兩塊模板接縫處用鐵絲將兩模板木方綁扎加固。4.2.5支架預壓4.2.5.1預壓目的（1）檢查支架的安全性，確保施工安全。（2）消除地基、支架自身非彈性變形的影響，有利于橋面線型控制。（3）測量預壓時支架產(chǎn)生的彈性變形，根據(jù)其測量結果對滿堂架進行預拱度值調整。4.2.5.2預壓方案支架預壓擬采用砂袋法，預壓荷載為箱梁自身重量的1.2倍，于箱梁底側模安裝完成后進行。加載程序：按“縱向分段、水平分層、對稱加載、順序漸進”的原則進行，在保持支架穩(wěn)定的前提下，連續(xù)加載到預壓荷載總值。1）荷載布置：預壓荷載取箱梁自重的1.2

27、倍。江南三路跨線橋全橋兩幅共6跨，共計C50混凝土1952m3、鋼絞線63.422t、鋼筋428.554t，箱梁自重=1952×2.5+63.422+428.554=5371.976t，按照20m跨8264.58KN、25m跨10330.72KN荷載預壓。根據(jù)箱梁不同部位按照箱梁結構實際荷載強度進行預壓荷載，得到更符合實際的受力狀態(tài)和變形情況，砂袋應精確過磅計量，統(tǒng)一計算加載總量，既要按每跨預壓荷載總值控制，也要盡量按不同部位的預壓荷載強度加載。計入施工人員、施工材料、施工機具行走或材料堆放荷載2.5KN/m2和振搗荷載2KN/ m2，按照下述荷載范圍控制加載：橫梁及腹板部位：25&

28、#215;2+2+2.5=54.5KN/m2；頂?shù)装寮雍癫课唬海?.45+0.42）×25+2+2.5=26.25 KN/m2；一般空室部位：（0.25+0.22）×25+2+2.5=16.25 KN/m2；翼緣板部位：（0.220.55）×25+2+2.5=1018.25 KN/m2。2）沉降觀測點布設：為了解支架沉降情況，在加砂袋預壓之前提前在支架底部布置好各沉降觀測點。沉降觀測點橫向在道路中心線和底板邊線位置布置3個點，縱向在每跨墩柱中心處、L/2、L/4分別布點。3）分級加載：預壓荷載按梁段各分區(qū)預壓荷載的30%、70%、100%、120%四級逐級加載，卸

29、載也按相應加載級別逐級卸載。每加載一級完成后,應先停止下一級加載，并應每間隔12小時對支架沉降量進行一次監(jiān)測。當支架頂部監(jiān)測點12小時的沉降量平均值小于2mm時，可進行下一級加載。加載過程中注意觀察架體受力變形情況，如一級荷載變形超過2cm應停止加載，查明原因后方可繼續(xù)加載。最后一級荷載加載完畢后，通過觀測，連續(xù)12小時沉降（小于2mm）穩(wěn)定，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方能卸載。卸載后，須及時觀測支架模板體系的回彈量，并繪出支架模板與荷載變化的關系曲線，經(jīng)監(jiān)理工程師審核后以指導施工，再按照箱梁底板的設計標高、支架的變形量及預拱度調整底模的高度，預拱度控制在L/600（L為梁跨長度）。最后一級預壓需持

30、荷24小時以上,加荷載后觀測一次，24小時以后再觀測一次，作好支架持荷時的測量觀測和記錄；預壓時安排專人24小時監(jiān)測支架的安全情況。4）分級卸載：分級卸載時，每級測量回彈變形情況，記錄好每級支架回彈的數(shù)據(jù)，繪制回彈時的荷載與位移的關系曲線；根據(jù)試壓觀測成果整理出支架預壓報告，計算出支架的非彈性變形量、彈性變形量，根據(jù)彈性變形值及非彈性變形值設置預拱度，將試驗結果指導施工。分級卸載時和加載時一樣，每級持荷12小時，觀測支架各測點的標高，記錄好數(shù)據(jù)。根據(jù)觀測結果，求出支架彈性變形的變化量。4.2.5.3沉降量及預拱度計算預壓沉降觀測數(shù)據(jù)一定要均勻布設，一天觀測兩次，等觀測三次數(shù)據(jù)穩(wěn)定后卸載，卸載完

31、畢后及時復測回彈量，回彈量就是底板預拱值。鋪設底模板后觀測各測量點的標高值H1，布載結束后立即進行觀測各測量點的標高值H2，并做好相應的記錄。維持布載24小時后、卸載前測量各測量點標高值H3。卸載后測量出各測量點標高值H4，此時就可以計算出各觀測點的變形如下：非彈性變形f1=H1-H4。通過試壓后，可認為支架、模板、方木等的非彈性變形已經(jīng)消除。彈性變形f2=H4-H3。根據(jù)該彈性變形值，在底模上設置預拱度=f2，以使支架變形后梁體線型滿足設計要求。另外，根據(jù)H2和H3的差值，可以大體看出持續(xù)荷載對支架及貝雷梁變形的影響程度，根據(jù)變形值調整底模標高及預拱度設置，架體搭設前根據(jù)以往的施工經(jīng)驗設20

32、mm的預拱，預壓后再根據(jù)預壓結果調整。對于已進行預壓區(qū)段，根據(jù)如下公式調整底模標高：底模頂面標高=梁底設計標高+f2的平均值對于沒有進行預壓的區(qū)段，參考如下公式調整底模標高：底模頂面標高=梁底設計標高+f1的平均值+f2的平均值根據(jù)觀測數(shù)據(jù)，繪制支架的彈性變形和非彈性變形圖，確定彈性變形調整值，以便調整預拱度的數(shù)值。支架壓載至120%箱梁總量時，認為其非彈性變形已消除，并確定其彈性變形與荷載呈線性關系。其變形量按數(shù)理統(tǒng)計方法擬定變形與荷載關系的回歸方程。Y=BX+A式中：Y:變形量 X:荷載A、B:分別為回歸方程系數(shù)其中: B=(nXiYi-XiYi)/nXi2-(Xi)2A=(Yi-BXi)

33、/n整理預壓觀測報告，及時報監(jiān)理、設計單位，其將作為其他箱梁跨的支架立模標高調整的重要依據(jù)。4.2.5.4 驗收支架搭設完畢后，經(jīng)班組自檢，并填寫驗收記錄，項目部組織安全、質檢、測量、施工隊相關人員對支架進行全面檢查，合格后向監(jiān)理單位、建設單位、設計單位報檢，報檢合格后方可進行下道工序。4.2.6模板支架拆除當頂板同條件試件抗壓強度達到設計強度75以上，箱梁與外界溫差不大于15時，可以進行箱梁內模拆除，且預應力張拉前，內模必須拆除。橋梁上部結構砼施工完，達到養(yǎng)生齡期，進行預應力張拉后，需要利用支架系統(tǒng)進行施工的橋梁附屬工程完工，且同條件試件抗壓強度達到設計強度100時，才能進行現(xiàn)澆箱梁的底模與

34、支架的拆除。4.2.6.1模板拆卸1）模板拆卸流程（試件抗壓強度達到設計強度75以上）松內模拉桿及頂撐松芯模內碗扣支架頂托拆芯模頂板模板拆芯模內碗扣支架拆除芯模側模（當現(xiàn)澆箱梁鋼絞線張拉、壓漿完成，同條件試件抗壓強度達到設計強度100時）松箱梁翼緣板碗扣支架頂托拆箱梁翼緣板外模拆箱梁外模背帶拆除箱梁外側模板松拆底支架及底部模板拆碗口支架清理現(xiàn)場。2）非承重側模板拆模時應保證混凝土表面及棱角不致因拆模而受損，一般在砼抗壓強度達到2.5mPa時方可拆除。3）除設計另有規(guī)定者外，與梁頂懸臂板的底模連成一體的側模和箱梁頂板的底模，應在混凝土強度達到設計規(guī)定的強度時方可拆除。4）預應力張拉前應拆除梁的端

35、模、側模和內模。拆模時混凝土表面溫度和環(huán)境溫度之差不得大于15。5）箱梁外模先拆外部支承，再拆翼緣板底部模板和腹板背帶槽鋼，最后拆外腹板外模，底模拆除時也是將支架頂托下調50100mm，然后將模竹膠板逐塊撬開，逐段拆除。6）模板拆下后，應及時清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均應涂刷隔離劑，整修后備用。4.2.6.2支架拆除拆除原則：先上后下、后裝先拆、先裝后拆、一步一清。拆除時間：在箱梁混凝土達到設計強度且箱梁預應力張拉完成后。拆除設備：可用25t汽車吊等起吊設備。為方便支架系統(tǒng)拆除、加快拆除速度，卸載采用兩端向中間對稱分組進行。拆除方法如下：（1）利用扳手等旋松頂托螺栓進行卸載，使底模脫離箱

36、梁底；（2）解除底模與側模、底模與底模之間的連接螺栓；（3）利用吊車拆除翼緣板和側模模板，人工分塊移動底模至翼緣板位置，然后用吊車調到地面上；（4）拆除分配梁和頂托；（5）按從上向下的順序拆除碗扣腳手支架，并拆除邊清理，將碗扣支架按種類進行分類分塊集中堆放，以便周轉使用。4.3滿堂支架+貝雷梁式支架組合施工姜詩溪輔道橋A、B幅第2、3跨上跨姜詩溪，不具備搭設滿堂支架條件，采用貝雷梁式支架+滿堂支架組合施工工藝。（1）地基處理根據(jù)地勘資料和樁基施工及檢測時現(xiàn)場取樣，姜詩溪河道及兩岸地表至以下20m范圍內地質情況依次為：少量耕表土及粉質粘土，總厚度0-0.8m；稍密實卵石層，厚度1.1-1.9m；

37、強風化礫巖，厚度1.6-1.9m；中風化礫巖，厚度超過15m，為橋梁樁基持力層。施工條形基礎前先清除地表少量耕表土和粉質粘土，露出卵石層，卵石層地基承載力特征值取 =350KPa。經(jīng)過計算，滿足施工要求。將卵石層地基整平壓實后澆筑20cm厚、1.5m寬C20砼作為條形基礎墊層。（2）基礎設計基礎采用C30鋼筋砼條形基礎。條形基礎長度為箱梁寬度+2m，截面尺寸1000mm×1000mm。沿基礎縱向配置雙層（上、下）各516均布鋼筋，腰筋為612筋，箍筋為8200布置，鋼筋保護層厚度35mm；基礎施工時預埋900mm×900mm×10mm鋼墊板，以焊接鋼管立柱。（3）

38、貝雷橫梁考慮姜詩溪輔道橋箱梁凈空，采用貝雷片梁作為縱向支架端的受力主梁。墩柱兩側及A橋河道中條形基礎上橫橋向各設置一排雙排貝雷片梁，每排貝雷橫梁長24m；為了確保貝雷橫梁的穩(wěn)定，防止滑移和傾覆，墩柱承臺上兩側橫向貝雷片梁利用對拉螺桿固定，條形基礎上貝雷橫梁與預埋鋼板焊接連接。（4）貝雷縱梁為消除貝雷梁多跨連續(xù)的應力咬合影響，防止由于支架多排基礎不均勻沉降造成貝雷梁跨中應力過大，貝雷梁均設計為簡支梁。采用雙排單層不加強型貝雷梁，雙排貝雷片鉸接成60cm寬的梁。姜詩溪輔道橋A、B橋各設置17個縱梁共34單排貝雷片。貝雷縱梁間隔0.9m，腹板下加密至0.3m。貝雷縱梁上橫橋向布置工字鋼分配梁。（6）

39、工字鋼分配梁采用I14工字鋼，橫橋向布置，位置與其上滿堂支架橫排立桿位置對應。（7）鋼管支架搭設及模板體系安裝箱梁未設貝雷梁式支架范圍與貝雷梁式支架上方采用滿堂支架，具體布置方式和間距同滿堂支架方案的布置（8）支架預壓同4.2.5。五、施工安全保證措施5.1安全保證組織機構建立健全安全組織機構和安全保證體系，經(jīng)理部將成立安全領導小組，由項目經(jīng)理任組長，安全總監(jiān)任副組長，專職安全員2 人，設兼職安全員3 人，具體負責安全工作的實施，安全領導小組以施工安全、人員安全、財產(chǎn)安全為工作職責，嚴格遵守有關安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)和技術標準，建立健全安全生產(chǎn)保證制度，定期檢查安全生產(chǎn)情況，召開安全

40、會議，搞好安全教育，消除事故隱患。安全管理組織機構如下圖：5.2危險源識別分析及防范措施根據(jù)本項目工程特點，安全防范的重點主要有以下幾個方面：防高處墜落事故；物體打擊；防坍塌事故；防觸電雷擊事故；防機械傷害事故；防行車交通事故；用電安全防范措施。施工現(xiàn)場內臨時用電的安裝和維修必須由專人負責完成，非電工不準安裝拆除電氣設備。操作人員正確使用防護用品（安全帶、絕緣鞋、絕緣手套、工作衣等）。電工高空作業(yè)時，嚴禁向下拋擲物品，應采用繩子上下傳遞物品。吊運機械使用前對鋼絲繩、卡具等進行檢查驗收，符合要求時才使用。嚴禁無證人員上崗進行機械操作；機械操作人員嚴格按照操作規(guī)程運作機器，不得違規(guī)操作。影響既有道

41、路交通的工程施工時，首先與當?shù)亟煌ü芾聿块T取得聯(lián)系，制定確保交通安全的施工方案、施工計劃及保證安全的具體措施，報交通管理部門審批后施工。施工發(fā)現(xiàn)架空不明線纜時及時與有關部門聯(lián)系，確認做好防護后再繼續(xù)施工。線纜處施工時，在征得有關部門同意后，備齊備足必要的搶修材料，制定出應急方案后再行施工。做好既有道路、交通便道及施工場地內的排水設施。施工現(xiàn)場必要時設立安全警示標志。組織參與箱梁支架施工的各工種人員學習安全操作規(guī)程，并制作箱梁支架施工各工種安全操作規(guī)程標牌配置在各施工點。5.3施工安全注意事項5.3.1碗扣腳手支架安全施工事項1、腳手架搭設或拆除人員必須由符合勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員安全技術培

42、訓考核管理規(guī)定經(jīng)考核合格，領取特種作業(yè)人員操作證的專業(yè)架子工進行。2、操作人員應持證上崗。操作時必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。3、作業(yè)層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得在腳手支架上集中堆放模板、鋼筋等物料。4、遇6級及以上大風、雨雪、大霧天氣時應停止腳手支架的搭設與拆除作業(yè)。5、腳手架搭設作業(yè)時，應按形成基本構架單元的要求逐排、逐跨和逐步地進行搭設，確保已搭部分穩(wěn)定。對支架內有建筑物的設置連墻件。6、搭設作業(yè)，應按以下要求作好自我保護和保護好作業(yè)現(xiàn)場人員的安全：1）在架上作業(yè)人員應穿防滑鞋和佩掛好安全帶。2）架上作業(yè)人員應作好分工和配合，傳遞桿件應掌握好重心，平穩(wěn)傳遞。3）作業(yè)人

43、員應佩戴工具袋，工具用后裝于袋中，不要放在架子上，以免掉落傷人。4）架設材料要隨上隨用，以免放置不當時掉落。5）每次收工以前，所有上架材料應全部搭設上，不要存留在架子上，而且一定要形成穩(wěn)定的構架，不能形成穩(wěn)定構架的部分應采取臨時撐拉措施予以加固。6）在搭設作業(yè)進行中，地面上的配合人員應避開可能落物的區(qū)域。7）相鄰立桿接頭應錯開布置在不同的步距內，與相鄰大橫桿的距離不宜大于步距的三分之一；8）在主節(jié)點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐等用的直角扣件、旋轉扣件中心點的相互距離不宜大于150mm；9）對接扣件的開口應朝上或朝內；10）各桿件端頭伸出扣件邊緣的長度不應小于100mm；11）立桿的垂直

44、偏差應不大于架高的1500；12）碗扣支架立桿采用3.0m和1.8m二種不同長度，立桿相互交錯、參差布置。13）、安全網(wǎng)應滿掛在外排桿件內側大橫桿下方，用26鐵絲把網(wǎng)眼與桿件綁牢。7、架上作業(yè)時的安全注意事項：1）作業(yè)前應注意檢查作業(yè)環(huán)境是否可靠，安全防護設施是否齊全有效，確認無誤后方可作業(yè)。2）作業(yè)時應注意隨時清理落在架面上的材料，保持架面上規(guī)整清潔，不要亂放材料、工具，以免影響作業(yè)的安全和發(fā)生掉物傷人。3）在進行撬、拉、推等操作時，要注意采取正確的姿勢，站穩(wěn)腳根，或一手把持在穩(wěn)固的結構或支持物上，以免用力過猛身體行失去平衡或把東西甩出。在腳手架上拆除模板時，應采取必要的支托措施，以防拆下的

45、模板材料掉落架外。4）當架面高度不夠、需要墊高時，一定要采用穩(wěn)定可靠的墊高辦法，且墊高不要超過500mm；超過500mm時，應按搭設規(guī)定升降高鋪板層。在升高作業(yè)面時，應相應加高防護設施。5）在架面上運送材料經(jīng)過正在作業(yè)中的人員時，要及時發(fā)出“請注意”、“請讓一讓”的信號。材料要輕擱穩(wěn)放，不許采用傾倒、猛磕或其他匆忙的卸料方式。6）嚴禁在架面上打鬧戲耍、退著行走和跨坐在外防護橫桿上休息。8、在腳手架上進行電氣焊接作業(yè)時，要鋪鐵皮接著火星或移去易燃物，以防火星點著易燃物。并應有防火措施。一旦著火時，及時予以撲滅火。9、其他安全注意事項：1）運送桿配件應盡量利用垂直運輸設施或懸掛滑輪提升，并綁扎牢固

46、。盡量避免或減少用人工層層傳遞。2）除搭設過程中必要的12步架的上下外，作業(yè)人員不得攀緣腳手架上下，應走樓梯或設安全人梯。3）在搭設腳手架時，不得使用不合格的架設材料。4）作業(yè)人員要服從統(tǒng)一指揮，不得自行其是。10、架上作業(yè)應按規(guī)范或設計規(guī)定的荷載使用，嚴禁超載。并應遵守如下要求：1）作業(yè)面上的荷載，包括腳手板、人員、工具和材料，當施工組織設計無規(guī)定時，應按規(guī)范規(guī)定值控制。2）腳手架的鋪腳手板層和同時作業(yè)層的數(shù)量不得超過規(guī)定。3）垂直運輸設施與腳手架之間的轉運平臺的鋪板層數(shù)和荷載控制應按規(guī)定執(zhí)行，不得任意增加鋪板層的數(shù)量和在轉運平臺上超載堆放材料。4）架面荷載應力求均勻分布，避免荷載集中于一側

47、。5）較重的施工設備不得放置在腳手架上。嚴禁將模板支撐、纜風繩及砼輸送管等固定在腳手架上及任意懸掛起重設備。11、架上作業(yè)時，不要隨意拆除安全防護設施，未有設置或設置不符合要求時，必須補設或改善后，才能上架進行作業(yè)。12、腳手支架使用期間，嚴禁擅自拆除架體結構桿件，如需拆除必須報請技術主管同意，確定補救措施后放可實施；13、嚴禁在腳手支架基礎及鄰近處進行挖掘作業(yè)；14、腳手支架應與架空輸電線路保持安全距離，工地臨時用電線路架設及腳手支架接地防雷措施等應按現(xiàn)行行業(yè)標準施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-2005）的有關規(guī)定執(zhí)行；15、使用后的腳手支架構配件應清除表面粘結的灰渣，校正桿件變形

48、，表面作防銹處理后待用。16、碗扣腳手架拆除要求1）一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后構架材料、先輔件后結構件和先結構件后附墻件的順序，一件一件地松開聯(lián)結，取出并隨即吊下（或集中到毗鄰的未拆的架面上，扎困后吊下）。2）拆卸腳手板、桿件、門架及其他較長、較重、有兩端聯(lián)結的部件時，必須要兩人或多人一組進行，禁止單人作業(yè)，防止把持不穩(wěn)、失衡而發(fā)生事故。3）多人或多組進行拆卸作業(yè)時，應加強指揮，并相互詢問和協(xié)調作業(yè)步驟，嚴禁不按程序進行的任意拆卸。4）因拆除上部或一側的附墻拉結而使架子不穩(wěn)時，應加設臨時撐拉措施，以防因架子晃動影響作業(yè)安全。5）拆卸現(xiàn)場應有可靠的安全圍護，并設專人看管，嚴禁非作

49、業(yè)人員進入拆卸作業(yè)區(qū)內。6）嚴禁將拆卸下的桿部件和材料向地面拋擲。已吊至地面的架設材料應隨時運出拆卸區(qū)域，保持現(xiàn)場文明。17、搭設和拆除作業(yè)中的安全防護1）作業(yè)現(xiàn)場應設安全圍護和警示標志，禁止無關人員進入危險區(qū)域。2）對尚未形成或已失去穩(wěn)定結構的腳手架部位加設臨時支撐或拉結。3）在無可靠的安全帶扣掛物時，應接設安全網(wǎng)。4）設置材料提上或吊下的設施，禁止投擲。18、作業(yè)面的安全防護1）腳手架的作業(yè)面的腳手板必須滿鋪，不得留有空隙和探頭板。腳手板應與腳手架架可靠拴結。2）作業(yè)面的外側立面的防護設施視具體情況可有用二道防護橫桿滿掛安全立網(wǎng)，對于懸挑部分應用輕質板材進行隔離防護，防止落物傷人。3）通道

50、的頂蓋應滿鋪腳手板或其他能可靠承接落物的板篷材料。4）貼近或穿過腳手架的人行和運輸通道必須設置板篷。5）上下腳手架有高度差的入口應設坡度或踏步，并設欄桿防護。5.3.2模板施工安全注意事項1、模板安裝操作人員應嚴格按照模板設計和工序要求進行施工。作業(yè)前，施工負責人應做好專項安全技術交底和安全教育工作。2、成品半成品木材應堆放整齊，不得任意亂放，不得存放到在工程范圍之內，木材碼放高度不超過1.2m為宜。3、木工場和木質材料堆放場地嚴禁煙火，并按消防部門的要求配備消防器材。4、拼裝、存放模板的場地必須平整堅實，不得積水。存放時，底部應墊方木，堆放應穩(wěn)定，立放應支撐牢固。5、地上碼放模板的高度不得超

51、過1.5m，架子上碼放模板不得超過3層。不得在架上任意堆放超負載模板等材料。6、高處作業(yè)時，材料必須碼放平穩(wěn)、整齊。手用工具應放入工具袋內，不得亂放，搬手應用小繩系在身上，使用的鐵釘不得含在嘴中。7、支搭或拆除大模板必須設專人指揮，模板工與起重機駕駛員應協(xié)調配合，做到穩(wěn)起、穩(wěn)就位。在起重機機臂回轉范圍內不得有無關人員。8、模板及配件應隨拆隨運送，嚴禁從高處擲下，高空拆模時，應有專人指揮。并在下面標出工作區(qū)，用護欄加以防護，暫停人員來往。9、高空作業(yè)要搭設腳手架或操作平臺，上下要使用梯子，不許站立在鋼筋混凝土結構件上工作。操作人員嚴禁穿硬底鞋及有跟鞋作業(yè)。10、支架支撐豎直偏差必須符合安全技術要

52、求，支搭完成后必須驗收合格方可進行支模作業(yè)。11、混凝土澆筑時，應設專人觀察模板及支撐系統(tǒng)變形情況。發(fā)現(xiàn)異常立即暫停施工，迅速疏散人員，排除險情，并經(jīng)現(xiàn)場施工負責人檢查同意后方可復工。12、拆模時必須滿足拆除時所需的混凝土強度，經(jīng)工程技術部門及監(jiān)理同意后方可進行。拆模時必須按拆除方案和專項技術交底要求作業(yè)，統(tǒng)一指揮，分工明確。必須按程序作業(yè)，確保未拆除部分處于穩(wěn)定、牢固狀態(tài)。13、應按先支后拆、后支先拆的程序，先拆非承重模板，后拆承重模板及支撐，已拆除活動的模板，必須一次連續(xù)拆完，方可停歇，嚴禁留下不安全隱患。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。14、模板拆裝區(qū)周圍應設置欄桿，并掛有明顯的標志牌，

53、禁止非作業(yè)人員入內。15、箱梁芯模拆除注意事項：芯模拆除前現(xiàn)將拉桿和支承拆除；芯模拆除順序要從兩端向中間拆除；箱梁芯模拆除時，若箱內溫度超過38C°時，需設通風設備（鼓風機、風扇等），適當降低箱內的氣溫；拆除箱梁芯模頂部模板時，嚴禁大面積松撬，作業(yè)人員不得在模板下作業(yè)。16、翼緣板底部模板拆除要分段從一端或兩端拆除；拆除翼緣板底部模板時，人員要配合好，逐塊拆除，用繩索外運出，嚴禁拋摔。17、嚴禁使用大面積拉、推的方法拆模。必須按規(guī)定程序拆除撐桿、模板和支架。嚴禁大模板下方用撬棍撞、撬模板。18、嚴禁使用吊車直接吊除沒有撬松的模板，吊運大型整體模板時必須拴結牢固，且吊點平衡。19、要設

54、置上下作業(yè)通道，通道要有防護欄桿。20、應隨時清理拆下的物料，并邊拆、邊清、邊運、邊按規(guī)格碼放整齊。5.3.3高空作業(yè)安全措施1、拆除作業(yè)時周邊需搭設作業(yè)平臺，平臺上滿鋪腳手板，作業(yè)平臺周邊設1.2m1.5m高的防護欄桿。2、傳遞桿件及其他材料、工具等需在上方作業(yè)人員抓緊抓牢并明確告知后，下方人員方可松手以防失落，嚴禁拋摔桿件。3、作業(yè)人員所使用的小型工具應掛繩，以防脫手墜落。作業(yè)人員應隨身配戴工具袋，用于零小器件的收用，嚴禁拋遞和隨手拋擲任何材料、器具和物品。4、凡患有不宜從事高空作業(yè)疾病的人(如患有恐高癥、顛病、心臟病史的等)，一律禁止上架作業(yè)。參加高空作業(yè)的人員班前嚴禁飲酒。所有進入施工現(xiàn)場的人員必須配戴安全帽，高空臨空作業(yè)人員配置安全帶。組架人員服裝衣扣需全部扣好，應避免穿寬松肥大的服裝，嚴禁赤腳和穿拖鞋。高溫天氣要做好避暑工作。作業(yè)人員如有身體不適應立即下架。5、傳遞和安裝桿件時，要盡量創(chuàng)造安全的作業(yè)條件，在操作時要站穩(wěn)把牢，謹防失衡。作業(yè)人員應全神貫注，并適時下架休息，避免發(fā)生疲勞作業(yè)。需要多人配合的操作作業(yè)絕不允許一人冒險作業(yè)，多人配合作業(yè)時需相互呼應，協(xié)調一致。6、腳手板要綁扎牢靠，嚴禁出現(xiàn)探頭板，腳手板上不得出現(xiàn)露尖的鐵釘。7、不得在支架上堆放過多材料、工具，避免擁擠作業(yè)。8、拆除桿件時，要相互告知，協(xié)調作業(yè)，已松開連接的桿件要及時拆除移走，避免發(fā)