1、一、編制說明和編制依據1 編制說明我公司通過認真學習和領會招標文件，熟悉圖紙及各種資料后，按照招標文件的要求，結合本工程的特點，經過堪踏現場，詳細編制了該工程投標階段的施工組織設計。編制過程中充分考慮了該工程實際情況以及路基、 路面養護等分項工程之間的銜接、交叉作業，同時對施工中的環境保護、安全文明施工、交通保暢做了充分的說明并制訂了切實可行的技術、組織保證措施。我們認為：按照本施工組織設計施工，完全保證招標文件要求，滿足工程質量、安全、工期進度以及各項經濟、技術指標。2 編制依據2.1 即墨市縣道公路養護和小修工程施工招標文件、交通部公路工程標準施工招標文件 （2009 年版）；12.2 我

2、公司自行在現場實地勘察獲得的資料；2.3公路養護技術規范；公路養護安全作業規程 。2.4 本單位擁有的技術力量、管理水平、機械裝備力量及近年來在公路施工中積累的施工經驗。3 工程概況3.1 工程簡介即墨市縣道公路養護和小修工程包括路基小修保養、路面小修保養、橋梁涵洞隧道的小修保養、綠化工程的小修保養、沿線設施工程的小修保養。日常養護計劃分為四個標段，其中一標段里程為 65.928 公里（移風至河套路 16.892 公里、趙家疃至北住17.285 公里、即墨至蘭底路 31.751 公里）；二標段里程為 72.199公里（馬連莊至店集路 8.566 公里、豐城至山南路 34.383 公里、鶴山路東

3、通 18.075 公里、李家西城至大金家11.175 公里）；三標段里程為 65.977 公里（劉家莊至龍灣頭24.72 公里、營上至2王演莊 20.736 公里、皋埠至方戈莊 20.521 公里）；四標段里程為 70.035 公里（夏格莊至華山 4.681 公里、藍王路 32.656 公里、大埠南至古鎮 32.698 公里）。3.2 質量要求：合格3.3 工期要求： 365 日歷天4 指導思想4.1 優化組合項目部領導班子，健全科學化、高效化、專業化組織機構，為該項工程的施工建立堅實的領導核心和組織保證。4.2 施工組織要統籌安排、合理計劃布置，采取分項分段平行、交叉作業，達到均衡生產力量，

4、確保全面施工進程。4.3 保證投入本項目段的機械設備性能完好、種類齊全，滿足施工需要，且能合理調配使用， 充分發揮先進機械設備的效用，3使之處于最佳運作狀態。4.4 施工工藝結合實際工程特點， 采用先進的施工工藝方法，本著經濟、實用、可行的原則。把好試驗、進貨質量關，對施工全過程進行有效監控，確保工程質量的合格率，力爭實現樣板工程。4.5 安全文明施工。做到安全保證體系健全，施工現場整潔文明，安全責任到任， 保暢措施得力， 交叉路段順暢， 各種標志、牌示明顯。二、施工總體布置與規劃1 施工準備1.1 健全組織機構1.1.1 本項目屬小修養護工程， 施工工期要求長， 根據工程量等情況，我公司成立

5、智能型、高效型的項目經理部。使具有豐富施工經驗的公路工程技術人員組成施工技術組，負責處理施工中4的有關技術問題。同時調配公司最有實力的養護班組投入到本項工程的養護施工當中，實行總公司與項目部、施工處逐級簽訂工程責任書、質量責任書、安全責任書和廉政責任書。在施工全過程中，合理配置、調度工程機械和運輸車輛，以達到組織健全、人員到位、機械到位、工作有序。項目部設四部兩辦一室七個職能部門為本合同段施工組織機構。即：工程技術部、質量安全部、計劃財務部、機械材料部、總工辦、綜合辦及中心試驗室。我們將在施工全過程以“質量、工期、安全、效益”為工作重點，以項目經理部為生產指揮中心，合理調度、統籌安排，“優質、

6、高速、安全”地完成本合同段施工任務。沿線村莊較多， 施工中應加強同各鄉鎮政府的聯系。另外，施工中應注意行人及行車安全，保障整個工程的順利實施。2 施工準備按計劃分批進駐管理、技術人員、工地施工人員。根據工程5施工特點分批運輸機械設備到場。第一批施工人員進駐現場后即開始進行施工準備工作。施工準備工作分為內業和外業兩部分。2.1 內業主要包括：2.1.1 進行臨時工程設施的具體設計建設；2.1.2 編寫實施性的施工組織設計；2.1.3 編寫各種針對性的保證措施；2.1.4 結合工程施工特點， 編寫技術管理辦法和實施細則，重點工程編寫作業指導書；2.1.5 備齊必要的參考資料；2.1.6 根據合同條

7、款、技術規范的規定與要求， 采集各種臨時設施符合性資料；2.1.7 根據招標文件合同要求，向業主或監理工程師提供其它資料；62.2 外業主要包括：2.2.1 現場詳細調查公路現狀；2.2.2 臨時設施的修建；2.2.3 各種工程材料的調查與合格性測試、 分析并編寫試驗報告；2.2.4 施工作業中所涉及的各種外部技術資料。施工準備按計劃時間分前、中、后三個階段，前期是基礎，中期是強化，后期是完善。施工準備工作堅決做到：準備項目齊全，執行標準正確，內容完善齊備，提前計劃布局，及時指導交底，重在檢查落實。第二批、第三批人員、設備按照計劃日期陸續到場，充實、強化整體施工隊伍力量。3 施工協調管理73.

8、1 內部施工班組的協調在施工過程中，項目部對各個施工班組的設備、人員、資金以及施工場地等進行合理安排和調度，以達到最佳的施工效率和效益。3.2 與監理工程師的協調3.2.1 在施工全過程中， 各施工處、隊嚴格按照建設單位和監理工程師批準的施工組織設計，加強對各作業隊的質量管理，在施工隊自檢、項目部專檢的基礎上， 接受監理工程師的檢查驗收。3.2.2 貫徹業主和監理工程師制定的質量控制、檢查、管理制度，并據此對各施工處予以控制，確保工程質量達到優良。3.2.3 所有進入現場使用的成品、半成品材料，設備、器具，均主動向監理工程師提交產品合格證或質保書，按規定使用前需進行物理化學試驗檢測的材料，主動

9、遞交檢測結果報告。3.2.4 按部位或分項工序檢驗質量的工程， 嚴格執行“上道工8序不合格，下道工序不施工”的原則，對可能出現與監理工作意見不一的情況，遵循“先執行監理的指導，后予以磋商統一”的原則。3.3 與設計單位間的工作協調3.3.1 如果中標，我公司將立即同設計代表取得聯系， 進一步了解本工程的設計意圖及工程要求，請設計代表對施工實施方案提出建議。3.3.2 積極參與設計深化工作，完善設計內容。3.3.3 對實際施工中發展的設計不妥之處，而引起的設計變更，要及時上報業主和監理， 積極配合設計代表修正或更改設計。4 臨時設施施工現場規劃的原則是：節省投資，節約用地，因地制宜，就地取材，便

10、于施工，永久性與臨時相結合， 盡量利用現有設施，嚴格按公路建設文明工地標準執行。9平面規劃的主要內容有：施工便道，供電線路及電源，供水系統，通訊設施，生產、辦公、生活住房及料庫等。三、設備、人員動員周期和設備、人員材料運到現場的方法1 設備、人員動員周期1.1 施工動員我公司中標后，將利用三至四天進行施工前動員，主要內容是：1.1.1 介紹本工程基本情況；1.1.2 講述本工程概況和工程特點， 施工總體進度安排和注意事項；1.1.3 明確工期、質量目標，強化工期、 質量、安全、環保意識；1.1.4 強調本工程高起點、高速度、高標準的具體要求；1.1.5 做好設備上場準備工作。101.2 設備動

11、員周期根據施工總體進度和階段性進度計劃目標，確定機械設備的配套數量，以及進退場的計劃來滿足施工需要。合同簽訂后，一周之內，備齊施工需要機械。1.3 人員動員周期中標后本承包人將以最快的速度分兩批調遣施工隊伍進場。第一批主要管理人員、 技術人員、部分施工人員和小型機械設備，并展開施工調查等，第二批所有人員在合同簽訂后十日內進場。2 設備、人員、材料運到現場的方法2.1 所有臺座機械和部分行走機械采用汽車運輸。運輸車輛直接開到施工現場。2.2 施工人員及機械設備主要從公司駐地及其它工地調入。人員按計劃到達施工現場。四、主要工程項目的施工方案、施工方法111 路基小修保養1.1 路基保養：1.1.1

12、 及時整理路肩、 邊坡，修剪路肩草， 清除雜物，保持路容整潔；1.1.2 疏通邊溝，保持排水系統暢通；1.1.3 清除擋土墻、 邊坡、護欄滋生的雜草， 修理伸縮縫、泄水孔及松動石塊；1.1.4 對路緣帶進行修理。1.2 路基小修：1.2.1 小段開挖邊溝、截水溝或鋪砌邊溝；1.2.2 清除零星塌方，填補路基缺口，輕微翻漿沉陷的處理；1.2.3 修理擋土墻、護坡、護坡道、泄水槽等局部損壞；1.2.4 局部用砂石或穩定材料加固路肩。2 路面小修保養122.1 路面保養：2.1.1 清除路面泥土、雜物，保持路面整潔；2.1.2 排除路面積水、 積雪、積冰、積砂，鋪防滑料、滅火劑或壓實雪維持交通；2.

13、1.3 砂土路刮平，修理車槽；2.1.4 碎礫石路面勻、 掃面砂，加面砂，灑水刮平波浪， 修補磨耗層；2.1.5 處理瀝青路面的泛油、擁包、裂縫、松散等；2.1.6 水泥混凝土路面伸縮縫的正常養護；2.1.7 路緣石的修理和刷白。2.2 路面小修：2.2.1 局部處理砂石路的翻漿變形，添加穩定料；2.2.2 碎礫石路面修補坑槽，修理磨耗層或掃漿鋪砂；2.2.3 橋頭、涵頂跳車的處理；132.2.4 瀝青路面修補坑槽、 沉陷，處理波浪、局部網裂、啃邊等病害；2.2.5 水泥混凝土路面面板的局部修理。2.3 瀝青路面日常養護應按下列規定進行：2.3.1 加強路況巡查，及時發現病害，研究分析病害產生

14、的原因，并有針對性地時對病害進行維修處治。2.3.2 路面清掃應按下列規定進行：2.3.2.1 巡查過程中，發現路面上有雜物， 應及時清掃， 保持路面整潔。2.3.2.2 路面的日常清掃， 應根據實際情況， 采用機械或人工的方法進行。高速公路和一級公路應以機械清掃為主，其他等級可以機械和人工相結合進行清掃。2.3.2.3 二級和二級以上公路路面的清掃作業頻率宜不少于每天一次，其他等級公路可根據路面污染程度、交通量大小及其14組成、氣候及環境等因素而定，但不宜少于每周一次。2.3.2.4 路面分隔帶內的雜物清理宜不少于每月一次。長隧道內和大型橋梁的清掃頻率應適當增加。2.3.2.5 清掃時，應防

15、止產生揚塵而污染環境， 危及行車安全，并及時清除和處理路面油類或化工類等玷污物。2.3.3 雨后路面積水應及時排除。2.3.4 在春融期，特別是汛期，應對排水設施進行全面檢查并疏通。2.3.5 冬季降雪天氣應及時除雪除冰， 并采取必要的路面防滑措施。2.3.6 加強經常性和預防性的日常養護， 以保障路面及沿線設施良好的技術狀況。2.3.7 嚴禁履帶車和鐵輪車在瀝青路面上直接行駛， 如必須行駛，應采取相應保護措施。153 橋梁、涵洞、隧道的小修保養3.1 保養：3.1.1 清除污泥、積雪、雜物，保持橋面、隧道內及洞口清潔；3.1.2 疏通涵管，疏導橋下河槽；3.1.3 養護伸縮縫，疏通泄水孔，欄

16、桿油漆；3.1.4 橋涵的日常保養。3.2 小修：3.2.1 局部修理、更換欄桿和修理泄水孔、 伸縮縫、支座和橋面的局部輕微損壞；3.2.2 修補墩、臺及河床鋪底和防護圬工的微小損壞；3.2.3 修理涵洞和進出口的鋪砌；3.2.4 通道局部維修和疏通，修理排水溝；4 綠化工程的小修保養4.1 保養：164.1.1 綠化植物成活后到郁閉前，應加強撫育管理，及時檢查、補植、澆水、除草、松土、施肥、整形等。綠化植物郁閉后，應及時修剪撫育。4.1.2 加強公路綠化巡查， 根據各類綠化植物病蟲害發生、 發展和傳播蔓延的規律，及時采取相應防治措施， 保障綠化植物正常生長。每年春季或秋季， 宜在喬木樹干上距

17、地面1-1.5m高度范圍內刷涂白劑。4.1.3 防治綠化植物病蟲害應以預防為主， 開展生物、化學防治與營林措施相結合進行綜合防治、應貫徹“ 治早、治小、治了 ” 的防治方針。嚴格苗木檢疫制度，消滅越冬蟲卵、蛹，燒毀落葉蟲嬰、蟲繭，及時消除衰弱、病害植株。4.2 小修：對喬、灌木、花草缺株的及時進行補植.5 沿線設施工程的小修保養175.1 保養：5.1.1 對標志牌、里程碑、百米樁、界牌、輪廓標等的埋置進行維護或定期清洗 .5.1.2 交通安全設施的養護內容包括： 檢查、保養維護和更新改造。檢查包括經常性檢查、定期檢查、特殊檢查和專項檢查。平時應加強日常巡查。5.1.3 經常性檢查的頻率不少于

18、每月一次； 定期檢查的頻率不少于每年一次；遭遇自然災害、發生交通事故或出現其他異常情況時，應及時進行附加的特殊檢查更新改造。5.1.4 應結合設施特點，加強對交通安全設施的養護維修和更新改造。5.1.5 交通安全設施的養護應滿足設施完整和外觀質量、安裝質量、技術性能等各項質量的要求。5.1.6 因交通事故、自然災害或其他原因造成的設施損傷應及18時進行修復。5.1.7 對于事故多發路段和一些特殊路段， 應結合公路安全保障工程的技術內容，及時改造完善各種交通安全設施。5.2 小修：5.1.1 對護欄、隔離柵、 輪廓標、標志牌、里程碑、界牌、防雪欄柵等的修理、油漆或部分進行添置更換；5.1.2 對

19、路面標線進行局部補劃。 。五、各分項工程的施工順序本工程為養護及小修工程，包括路基、路面、橋梁、綠化、交通標志的保養與小修等分項工程，既是一個互相制約不可分割的整體，又存在著分別施工的相對獨立的關系。各分項工程可同時展開施工，及時進行穿插流水作業。本工程施工有效總工期為365 日歷天，在滿足工期要求的前提下，科學地劃分施工過程，確定主要施工順序， 合理計劃、安排各主要施工階段的施工工期。19六、確保工程質量和工期的措施1 確保工程質量措施質量是企業的生命，工程質量是施工企業的立足之本。我公司多年以來始終不渝地牢固樹立“百年大計、質量第一”的思想和“不求第一，但求最好”的求實態度。經過科學組織、

20、合理安排，取得了良好的成績，為企業的持續、穩步、健康發展奠定了良好的內部和外部環境。本工程施工中，我們將一如既往地繼續保持對業主高度負責的態度，采用針對性的先進技術、工藝、設備，從組織機構、管理手段、檢測設備抓起，實行全方位、全過程的質量控制，確保實現質量目標。1.1 保證工程質量的原則、方針與目標本承包人保證質量的原則是：上道工序不合格決不允許進行下道工序，質量具有否決權。20質量方針：滿足顧客要求為宗旨，實現質量承諾為準則，領先行業標準為目標。質量目標：竣工驗收的質量評定為合格。1.2 建立健全質量保證體系中標后，成立質量管理領導小組，以項目經理為組長，總工程師為副組長，有關職能部門負責人

21、為組員，制定創優規劃和措施，推行全面質量管理，開展QC 小組攻關活動，定期召開質量會，發現問題及時糾正，以推進和改進質量管理工作。1.3 實現質量管理標準化、規范化將本企業的質量管理納入標準化、規范化、從工程投標到竣工回訪服務，有一套完整的質量控制措施做保證，做到施工過程每一個環節都處于受控狀態，施工全過程實現可追溯性。本工程實施中，我公司將健全質量組織機構， 配齊人員，編制本工程質量計劃和實施性施工組織計劃保證施工過程中體系正常有21效運行。1.4 推行全面質量管理開展群眾性的 QC 小組活動，解決施工中的關鍵質量問題，消除質量通病，強化全員質量意識，從原材料的驗收到各道工序的施工、竣工驗交

22、，實行全過程管理。堅持預防為主，抓好各個環節的工作質量，用工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量，把全面質量管理的方法切實應用到施工生產的全員、全過程中去。1.5 開展質量教育活動，提高全員質量意識工程質量是一個系統工程，領導是關鍵，群眾是基礎，制度是手段，技術是保障。隊伍進場后，將分項工序實施專項質量意識教育，做到人人明白質量要求，個個清楚質量標準。1.6 狠抓工序，確保整體堅持“三服從，五不施工，一個堅持”制度，即進度服從計22劃，計量支付服從工程質量，質量否決服從監理工程師；施工準備工作不充分不施工，試驗未達到標準不施工，施工方案和質量保證措施未確定不施工，設計圖紙沒有自審和會審不

23、施工；現場沒有進行技術交底，重難點項目沒有作業指導書不施工；堅持質量不合格的工程堅決返工。1.7 采用先進技術，配備先進設備1.8 實施技術干部、質檢員工點質量責任制，建立健全創優激勵機制1.8.1 預留預算 1.5 作為創優保證金， 實行優質優價。創優保證金由總工程師組織相關部門負責實施、獎罰。1.8.2 開展插旗等評比活動，獎優罰劣。1.8.3 對于違章施工、 粗制濫造、偷工減料、使用不合格材料的行為，質檢工程師具有現場處罰權，對控制質量成績突出的單位和個人，質檢工程師有獎勵權。231.8.4 尊重和支持監理工程師的工作， 服從監督，及時落實監理工程師的指令。1.9 分部分項工程質量控制1

24、.9.1 路基養護質量控制1.9.1.1 通過日常巡查，發現病害及時處治，保持良好穩定的技術狀況。1.9.1.2 路肩無病害，邊坡穩定。1.9.1.3 排水設施無淤塞、無損壞，排水暢通。1.9.1.4 擋土墻等附屬設施良好。1.9.1.5 加強不良地質中期邊坡崩塌、 滑坡、泥石流等災（病）害的巡查、防治、搶修工作。1.9.2 路面養護質量控制1.9.2.1 經常清掃路面， 及時清除雜物、 清理積雪積冰， 保持路面整潔，做好路面排水。241.9.2.2 加強路況巡查，發現病害，及時進行維修、處治。1.9.2.3 定期對路面的技術狀況進行調查和評定。應以路面管理系統分析結果為依據，1.9.2.4

25、路面技術狀況各分項指標低于規定值時，應采取相應措施恢復或提高。1.9.2.5 路面損壞分類、 技術狀況抽查方法和頻率， 應按現行公路技術狀況評定標準執行。1.10 為確保工程質量所采取的檢測試驗手段、措施。本工程施工中我單位將利用先進技術裝備，強化施工檢測手段以保證工程質量，控制施工中的各個環節。要對所有材料進行檢驗。2 工期保證措施2.1 為加快本合同段的施工進度，按期完成工程任務，中標后本公司將做到三快，即：進場快、安家快、開工快，抓住有利25的黃金施工季節，迅速掀起施工高潮。2.2 科學合理地安排各道工序，按照計劃對整個項目實施動態管理。根據現場不斷變化的實際情況及時、 準確調整施工部署

26、，優化資源配置，經濟、高效地做出最佳的、最快的選擇。2.3 優化機械設備組合，定期對機械設備進行檢查、維護，保證其處于良好的工作狀態。最大限度地提高機械化作業程度。2.4 按工程量和總體進度安排，上足人、材、物，保證工程需要。本公司將保證本標書所列施工隊伍、管理人員、技術人員、機械設備按時進場展開施工，并準備充分的進場資金，購買原材料、零配件，為保證工期打好堅實的物質基礎。2.5 嚴格按施工組織設計、科學組織施工，每月進行檢查并通報進度、質量情況，分析問題，找出差距，及時調整計劃及勞力、機械配備，確保工程進度。2.6 積極和業主與當地政府進行聯絡，協調好與地方關系，26爭取有一個良好的施工環境

27、。2.7 施工中，本公司將按總工期下達可行的月施工計劃，并實施獎罰制度，堅持領導干部到施工現場跟班作業制度，遇到問題及時研究解決，避免擱置或延誤，對重點項目或工序采取垂直點管理，橫向強制協調的強硬手段，抓關鍵，保重點，減少中間環節，提高決策速度和工作效率。2.8 確保農忙季節勞力充足。根據工程需要，配備充足的技術人員和技術工人，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作效率。在工期安排要考慮農忙季節勞力減少對工程的影響。七、雨季、農忙季節的工作安排1 雨季施工雨季施工時，路基施工要做好排水工作；1.1 施工前的準備雨季施工前應做好下列準備工作：271.1.1 對選擇的雨季施工地段進行詳細的現場調

28、查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃；1.1.2 修好施工便道并搞好養護保證晴雨暢通；1.1.3 住地、倉庫、車輛機具停放場地、 生產設施都應設在不易積水的地點。1.1.4 修建臨時排水設施，保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。1.2 施工1.2.1 現場道路應加強維護，斜道和腳手板應有防滑措施。1.2.2 在雨季養護維修作業時， 作業現場應及時排除積水， 人行道的上下坡應挖步梯或鋪砂。2 農忙季節的工作安排合理安排各施工項目的勞動力，要考慮農忙季節勞力減少的情況，將需要勞力多的工程項目安排在農忙前完成，需要勞力少28的項目和工序排在農忙季節，盡量雇用不受農忙干擾的長期勞力工和臨

29、時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞力，補充受影響工序等。八、安全保證體系及保證措施1 安全保證體系我們將嚴格遵守國家的安全生產法規和環境保護法令，自覺保護勞動者生命安全，保護自然生態環境，力爭展現出一個工程良好的企業形象，展示我們生產管理的綜合現代化水平。具體做好以下幾點：1.1 安全管理制度1.1.1 公路養護維修作業必須保障養護維修作業人員和設備的安全，以及車輛的安全運行。在進行養護維修作業前，應制定安全保障方案。1.1.2 公路養護維修作業單位應建立安全管理制度，實施對29養護維修作業人員的安全培訓和教育。養護維修作業人員必須接受安全技術教育，遵守各項安全技術操作規程。1.1.3 公路養

30、護維修作業單位或經營單位應加強養護維修作業安全的管理。各級公路管理機構應加強對養護維修作業安全的監督和檢查。1.1.4 養護維修作業的安全設施在未完成養護維修作業之前應保持完好，任何人不得隨意撤除或改變安全設施的位置，擴大或縮小控制區范圍，以保證養護維修作業控制區的安全。1.2 養護作業安全1.2.1 凡在公路上進行養護維修作業和管理的人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色工作服裝。1.2.2 公路路面養護維修作業應按作業控制區交通控制標準設置相關的渠化裝置和標志，必要時應指派專人負責維持交通。在可能發生山體滑坡、 塌方、泥石流及高路堤、陡邊坡等路段養30護維修作業，必要時應設專人觀察險情，嚴防安全

31、事故發生。1.2.3 養護維修作業人員應在控制區內作業和活動，養護機械或材料不得堆放于控制區外。1.2.4 公路橋梁、涵洞、隧道養護現場，應專門設置養護維修作業的交通標志。在橋梁欄桿外側和橋梁墩臺進行養護維修作業時，必須設置有效的安全防護設施，作業人員必須系安全帶。1.2.5 在隧道內進行養護作業時，還應遵守以下規定：1.2.5.1 養護施工路段內的照明應滿足要求， 并設置必要的安全設施。1.2.5.2 注意觀察和控制隧道內的有害氣體濃度，做好通風工作。1.2.5.3 隧道內禁止存放易燃易爆物品，嚴禁煙火。1.2.5.4 電子設施等對維護安全有特別要求的， 應按相關安全規程執行。311.2.6

32、 特殊條件下的養護維修作業應符合下列要求：1.2.6.1 高溫季節實施養護作業， 應按勞動保護規定， 采取防暑降溫措施，并適當調整作息時間，盡量避開高溫時段。1.2.6.2 冬季養護維修作業時應采取保溫防凍等安全防護措施，作業時應加強交通管制，并對作業人員、作業機械加強防滑措施。1.2.6.3 雨季養護作業應做好防洪排澇工作，加強防水、防漏電、防滑、防坍塌等措施。1.2.6.4 大霧天不宜進行養護維修作業， 當必須進行搶修作業時，應采取封閉交通，并在安全設施上設置黃色施工警告燈號等安全設施。1.2.6.5 夜間養護維修作業，現場必須設置符合操作要求的照明設備。1.2.7 清掃、綠化養護及道路檢

33、測作業，應遵守下列規定：321.2.7.1 嚴禁在能見度差 （如夜間無照明設施、 大霧天）的條件下進行人工清掃。1.2.7.2 高速公路和一級公路路面清掃應以路面清掃車進行機械清掃路面為主，二級及二級以下公路路面清掃可以機械清掃和人工清掃相結合，當進行人工清掃路面時，應采取安全防護措施。1.2.7.3 凡需占用車道進行綠化作業時， 必須按作業控制區布置要求設置有關標志。1.2.7.4 高速公路、一級公路中央分隔帶、 邊坡綠化澆水作業時，澆水車輛尾部應安裝發光可變標志或按移動養護維修作業控制區布置。1.2.8 加強養護維修機具的操作安全防范和維修保養。養護機械的操作、維修和保養按有關規定執行。1

34、.2.9 養護維修作業控制區由警告區、上游過渡區、緩沖區、33工作區、下游過渡區和終止區組成。各項養護維修作業控制區的布置和長度應保證公路養護維修作業人員、設備和過街車輛的安全。1.2.10養護維修作業安全設施的設置與撤除應遵守以下程序：當進行養護維修作業時，應順著交通流方向設置安全設施；當作業完成后，應逆著交通流方向撤除為養護維修作業而設置的有關安全設施，恢復正常交通。1.2.11 道路檢測車、路面清掃車、護欄清洗車等在高速公路、一級公路進行道路性能檢測和作業時，凡先進速度低于50km/h時，應按臨時定點或移動養護維修作業控制區布置，或在設備尾部安裝發光可變標志。2 保證安全的主要措施為杜絕

35、重大事故和人身傷亡事故的發生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制訂安全措施如下：342.1 建立安全保證體系項目部和各施工隊設專職安全員，專職安全員屬質檢部，在項目經理和副經理的領導下，履行保證安全的一切工作。2.2 利用各種宣傳工具采用多種教育形式，使職工樹立安全統一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系， 使安全管理制度化， 教育經常化。2.3 各級領導在下達生產任務各級領導在下達生產任務時必須同時下達安全技術措施，檢查工作時，必須總結安全生產情況，提出安全生產要求，把安全生產貫徹到施工的全過程中去。2.4 認真執行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度設立安全監督崗，支

36、持和發揮群眾安全人員的作用，對發現事故隱患和危及到工程人身安全的事項，要及時處理，做出記錄，及時改正，落實到人。352.5 施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底，對臨時結構須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。2.6 養護工人必須進行安全操作工程培訓，能夠勝任日常養護管理工作。2.7 工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房、工地修建的臨時房、架設照明線路、庫房都必須符合防火、防電、防爆炸的要求，配置足夠的消防設施，安全避雷設備。3 施工機械管理3.1 各類施工機械安全措施3.1.1 項目部對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決，消除不安全的因素。3.1.2 各種機械設備均要

37、制定安全技術操作規程， 并認真檢查落實情況。3.1.3 機動車嚴禁無證駕駛。非機動機械需持操作證操作機36械。3.1.4 定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全批示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。3.1.5 機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人反映。3.2 安全管理網絡安全管理網絡由項目經理牽頭負責，由項目副經理、技術負責人、安全生產負責人三條線分管共抓。項目副經理安全科及機械隊，具體進行安全措施的制訂落實；技術負責人分管工程科、質檢科，從技術方案角度來落實安全生產措施；項目經理統管安全，工程還要建立專職安全員責任制度，并由他們抓好班組長和兼職安全員，將安全生產放在第一位。4 針對傳染疾病的防范措施374.1 加