1、一級建造師考試公路實務題庫100題含答案1. 題型：簡述題案例一題目暫缺 解析 案例一 題目暫缺 2. 題型：單選題 安全管理的兩個顯著特點即（）和（），安全管理和其他管理大同小異，都要將其列入年度或月度計劃中去。a目的性；整體性b計劃性；系統性c計劃性；相關性d整體性；系統性 考點 1b420062公路工程安全管理的原則 解析 安全管理的兩個顯著特點即計劃性和系統性，安全管理和其他管理大同小異，都要將其列人年度或月度計劃中去。3. 題型：單選題基坑外堆土時，堆土應距基坑邊緣( )m以外，堆土高度不得超過1.5m。a0.5b1c2d3 答案 b 解析 基坑外堆土時，堆土應距基坑邊緣1

2、m以外，堆土高度不得超過1.5m。 4. 題型：單選題以下關于便橋建設要求，錯誤的是( )。a便橋結構按照實際情況專門設計，同時應滿足排洪要求b便橋高度不低于上年最高洪水位c當河窄、水淺時可選用易于拆散、組建的浮橋d墩架式梁橋基礎常采用混凝土基礎和鋼樁基礎 答案 c 5. 題型：簡述題 1.背景材料： 某路橋工程公司，承包了一條全長66.6km的高速公路，設計車速為120km/h，該工程路面采用熱拌瀝青混凝土。施工單位在施工中出現以下情況： (1)施工技術人員做好配合比設計后報送項目經理審批。 (2)試驗段開工前一個月安裝好試驗儀器和設備，配備好試驗人員報項目技術負責人審核。 (3)混合料的表

3、面層采用走線法攤鋪施工。 (4)碾壓過程中，沿縱向由高邊向低邊均勻速度碾壓。 2.問題： (1)逐條判斷以上出現的情況是否妥當？如不妥當，請改正。 (2)對瀝青路面混合料的運輸有何要求？ 解析 (1)施工過程中出現情況的不妥之處： 第(1)條不妥。正確做法：做好配合比設計后報監理工程師審批。 第(2)條不妥。正確做法：試驗段開工前28d安裝好試驗儀器和設備，配備好試驗人員后報請監理工程師審核。 第(3)條不妥。正確做法：混合料的表面層采用平衡梁法施工，底、中、面層采用走線法施工。 第(4)條不妥。正確做法：碾壓應順縱向由低邊向高邊按規定要求的碾壓速度均勻進行。 (2)對瀝青路面混合料的運輸要求

4、： 根據拌合站的產量、運距合理安排運輸車輛。 運輸車的車廂內保持干凈，涂防黏薄膜劑。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。 已離析、硬化在運輸車箱內的混合料，低于規定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。 6. 題型：單選題橋梁基礎施工中，人工挖孔深度超過10m時，應采用機械通風。當使用風鎬鑿巖時，應加大送風量，吹排鑿巖產生的石粉，人工挖孔深度不宜大于( )m。a15b20c25d30 答案 a 7. 題型：單選題土路基質量檢查與驗收的主控項目是（）。a彎沉值b平整度c中線偏位d路基寬度 考點 1b420051路基工程質量檢驗 解析 土方路基實測項目有：壓實度（）、彎沉值（）、縱斷高程、中線偏位、寬

5、度、平整度、橫坡、邊坡。8. 題型：簡述題1.背景材料： 某施工單位承接了一座4×20m簡支梁橋工程。橋梁采用擴大基礎，墩身平均高10m。項目為單價合同。項目部擬就13號排架組織流水施工，各段流水節拍見下表。 根據施工組織和技術要求，基礎施工完成后至少10d才能施工墩身。 2.問題： (1)計算排架施工的流水工期（列出計算過程），并繪制流水橫道圖。 (2)流水作業的時間參數有哪些？ 解析 (1)計算排架施工的流水工期（列出計算過程），并繪制流水橫道圖。 累加數列：一般按照13號排架的順序施工。 擴大基礎施工a: 10，22，37 墩身施工b：15, 35，50 蓋梁施工c：10，20

6、，30 錯位減取大差： 流水工期t=（kab+kbc）+最后工序的流水節拍和+間歇和 = (10+30)+(10+10+10)+10=80 繪制流水橫道圖 (2)流水作業的時間參數有：流水節拍、流水步距、技術間歇、組織間歇、搭接時間。 9. 題型：單選題安全事故自發生之日起()日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。a10b20c30d40 答案 c 10. 題型：單選題橋梁混凝土澆筑時，若施工縫為斜面，則施工縫應（）。2012a澆筑成或鑿成臺階狀b設置止水帶c及時修整抹光d補插拉桿 考點 1b413030橋梁工程施工技術 解析 本題考查的是鋼筋和混凝土施工。施工縫為斜面時應澆筑成或

7、鑿成臺階狀。11. 題型：多選題資源利用的優化主要包括( )。a施工順序的優化b施工作業組織形式的優化c施工機械組織優化d物資采購與供應計劃的優化e機械需要計劃的優化 答案 d,e 解析 資源利用的優化主要包括：物資采購與供應計劃的優化、機械需要計劃的優化。 12. 題型：單選題某二級公路改造工程中的k1+000k1+200段路堤右側坡腳處受河水浸泡，在洪水作用下，舊路坡腳垮塌，急需搶修，對此最宜選用的路基防護是（）。a噴射混凝土封面b干砌片石護坡c拋石防護d護面墻 答案 c 解析 拋石用于經常浸水且水深較大的路基邊坡或坡腳以及擋土墻、護坡的基礎防防護。（ 13. 題型：多選題懸臂澆筑施工法適

8、用于大跨徑的( )。at型剛構橋b連續剛構橋c預應力混凝土懸臂梁橋d連續梁橋e雙曲拱橋 答案 a,b,c,d 14. 題型：簡述題 1.背景材料： 某公路施工公司在進行公路施工時，由于隧道塌方，當場有8個工人受傷，在送往醫院的過程中，有2人傷勢過重死亡。事故發生后，質量監督站初步確定該事故為重大質量事故。 2.問題： (1)事故發生單位應如何上報？ (2)發生重大質量事故的現場應該采取怎樣的保護措施？ 解析 (1)對于重大質量事故，事故發生單位必須在2h內速報省級交通運輸主管部門和國務院交通運輸主管部門，同時報告省級質量監督站和交通運輸部質量監督總站，并在12h內報出公路工程重大質量事故快報。

9、質量事故書面報告如下： 工程項目名稱，事故發生的時間地點、建設、設計、施工、監理等單位名稱。 事故發生的簡要經過、造成工程損傷狀況、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計。 事故發生原因的初步判斷。 事故發生后采取的措施及事故控制情況。 事故報告單位。 (2)發生重大質量事故的現場保護措施 事故發生后，事故發生單位和該工程的建設、施工、監理單位應嚴格保護事故現場，采取有效措施搶救人員和財產防止事故擴大。 因搶救人員、疏導交通等原因，需要移動現場物件時，應當做出標志，繪制現場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、物證，并應采取拍照或錄像等直錄方式反映現場原狀。 15. 題型：單選題驗算橋梁支架及拱

10、架的剛度時，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過相應結構跨度約（）。2011a1/250b1/300c1/400d1/500 考點 1b413020常用模板、支架和拱架的設計與施工 解析 驗算模板、支架及拱架的剛度時，其變形值不得超過下列數值:(1)結構表面外露的模板，撓度為模板構件跨度的1/400；(2)結構表面隱蔽的模板，撓度為模板構件跨度的1/250；(3)支架、拱架受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)，其彈性撓度為相應結構跨度的1/400。16. 題型：多選題橋梁總體檢驗項目有(    )。a橋梁跨徑b橋面寬度c橋長d橋面中線偏位e橋頭高程銜接 答案 b,c,d,e 解

11、析 橋面中線偏位、橋寬（含車行道和人行道）、橋長、引道中心線與橋梁中心線的銜接以及橋頭高程銜接。 17. 題型：單選題為避免高路堤邊坡被路面水沖毀，可在路肩上設攔水緣石，將水流攔截至挖方邊溝或在適當地點設( )引離路基。a急流槽b截水溝c滲井d滲溝 答案 a 18. 題型：單選題企業管理費由基本費用、主副食運費補貼、職工探親路費、職工取暖補貼和()幾項組成。a財務費b材料費c利潤d稅金 答案 a 解析 解析企業管理費由基本費用、主副食運輸補貼、職工探親路費、職工取暖補貼和財務費用五項組成。 19. 題型：多選題填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應設置( )。a排水層(或管、洞)b反濾層c透水層d防

12、凍層e封閉層 答案 a,b,e 解析 滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，三種滲溝均應設置排水層(或管、洞)、反濾層和封閉層。 20. 題型：多選題 高填方路堤沉降的預防措施包括（）。a路堤填筑方式應采用水平分層填筑b選擇水穩性好、干密度大、承載能力高的礫石類土填筑路基為宜c當原地面縱坡大于12的地段，宜采用縱向分層填筑施工d重型輪胎壓路機和振動壓路機效果比較好 考點 1b411063高填方路基沉降的防治 解析 c，高填方應采用水平分層填筑21. 題型：單選題某簡支空心板梁橋橋面高21.75m，板厚60cm，橋面鋪裝厚12cm，設計洪水位標高16.5m，施工水位標高12.25

13、m，低水位標高7.8m，則該橋梁高度為（  ）m。a5.25b9.5c13.23d13.95 答案 d 解析 本題考查的是橋梁的組成。橋高，是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。21.75-7.8=13.95m。 22. 題型：多選題在橋梁基礎工程施工中，沉井施工的主要質量控制點有( )。a初始平面位置的控制b刃腳質量c下沉過程中沉井傾斜度與偏位的動態控制d封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質量e基底表面松散層的清理 答案 a,b,c,d 23. 題型：多選題隧道圍巖分級的綜合評判方法根據( )來確定隧道圍巖分級。a巖石堅硬程度b完整程度c有無地下水d存在高

14、初始應力與否e詳細定級的修正因素 答案 a,b,e 解析 隧道圍巖分級的綜合評判方法宜采用兩步分級：根據巖石的堅硬程度和巖體完整程度兩個基本因素的定性特征;對圍巖進行詳細定級時，應在巖體基本質量分級的基礎上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質量指標值。 24. 題型：單選題預制梁（板）的吊裝是橋梁上部結構裝配式施工中的重要環節，根據施工現場和設備的具體情況，選用最適合的架設安裝方法。下面說法正確的是（）a聯合架橋機架設法的適用條件是：地面有水，孔數較多的中小跨徑預制梁板安裝b簡易型鋼導梁架設法的適用條件是：孔數較多的中型梁板吊裝c自行式吊機架設法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝d

15、雙導粱架橋機架設法的適用條件是：平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝 考點 1b413030橋梁工程施工技術 解析 （1）自行式吊機架設法的適用條件：平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝。（2）簡易型鋼導梁架設法的適用條件：地面有水，孔數較多的中小跨徑預制梁板安裝。（3）聯合架橋機架設法的適用條件：孔數較多的中型梁板吊裝。（4）雙導梁架橋機架設法的適用條件：孔數較多的重型梁吊裝。25. 題型：簡述題背景材料：某一級公路k25+200+340m處有一座5×25m預應力混凝土空心箱橋，箱粱高170c.m，腹板厚17c.m，兩腹板內側的寬度為170c.m，場區預制場預制。施工過程中發生如下事件

16、：事件1：腹板外側用加勁鋼模加固制作，內模采用工廠加工，現場拼裝，整體吊裝。內模每片長度為1.5m，面板采用4mm鋼板，邊框、法蘭使用6mm鋼板，連接槽鋼63號槽鋼，連接孔規格為22mm×26mm長孔，各塊模板之間用螺絲聯結。內模在箱梁底開口，便于澆筑底板混凝土，中間用螺釘或槽鋼連接。內模在箱梁頂開口，頂部設活動蓋板便于澆筑底板混凝土，中間用螺釘或槽鋼連接。為保證內模有足夠的剛度，內模中每隔2m設置一道加勁隔板。箱梁外側模板用鋼管支架固定，為防止混凝土振搗時發生內模上浮，在內模頂面堆放了鋼錠。混凝土澆筑順序如下：先底板及腹板根部，其次腹板，最后澆頂板及翼板。為防止混凝土過振，采取單側

17、先后振搗腹板混凝土的措施。拆模后發現，箱粱兩側的腹板厚度不均，內模有明顯的左右移動。事件2：設計采用后張法施工，采用直線預應力筋，設計文件對預應力筋張拉端的設置無具體要求。施工單位在預應力筋張拉控制應力達到穩定后壓漿，壓漿后應先將其周圍洗干凈并對梁端混凝土鑿毛，錨固完畢并經檢驗合格后用電弧焊切割端頭多余的預應力筋，預應力筋錨固后的外露長度不宜小于30mm，錨具采用封端混凝土保護。問題：(1)事件1中施工單位采取的內外模板臨時固定的做法是否正確?如不正確，寫出正確做法。(2)事件l中混凝土振搗的方法是否正確?說明理由。(3)針對事件2，預應力筋宜兩端張拉還是一端張拉?并寫出其張拉程序。(4)指出

18、事件2中的錯誤做法并改正。 解析 (1)不正確。應在內外模之間的腹板部位設置支撐。 (2)不正確。應該兩側對稱進行振搗。(3)宜兩端張拉。后張法預應力筋張拉程序為：o一初虛力一1.05 (持荷2 min)一(錨固)。(4)“錨固完畢并經檢驗合格后用電弧焊切割端頭多余的預應力筋”錯誤。應為：“錨固完畢并經檢驗合格后用砂輪機切割端頭多余的預應力筋”。 26. 題型：單選題低壓配電系統接地系統形式有tn-s、tn-c、tt、it及( )等。a聯合接地by-yctn-c-sd人工接地 答案 c 27. 題型：多選題填石滲溝的形狀通常為( )。a圓形b三角形c菱形d梯形e矩形 答案 d,e 解析 填石滲

19、溝通常為矩形或梯形，在滲溝的底部和中間用較大碎石或卵石(粒徑35cm)填筑，在碎石或卵石的兩側和上部，按一定比例分層(層厚約15cm)，填較細顆粒的粒料(中砂、粗砂、礫石)，作成反濾層，逐層的粒徑比例，由下至上大致按4：1遞減。 28. 題型：單選題在平原地區的路基施工中，（）為主要工序。a移挖作填b半填半挖c路基填方d排水設施 考點 1b420011公路工程施工組織設計的編制特點 解析 在平原地區的路基施工中，路基填方為主導工序，土方調配應重點處理好攤鋪、碾壓以及與橋涵施工的關系，做到分段施工，使工作面得到充分利用。29. 題型：簡述題背景材料：某三跨預應力混凝土連續剛構橋，跨度為90m+1

20、55m+90m，箱梁寬14m，底板寬7m，箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m施工中采用拼裝掛籃，用懸臂澆筑法對稱施工。然而在幾個節段施工完成后發現箱梁逐節變化的底板有的地方接縫不和順，底模架變形，側模接縫不平整，梁底高低不平，梁體縱軸向線形不順。問題：(1)試分析現場出現問題的原因。(2)為防止上述現象的發生，有哪些預防措施? 解析 1)掛籃底模架的平面尺寸未能滿足模板施工的要求。2)底模架的設置未按箱梁斷面漸變的特點采取措施，使梁底接縫不平.漏漿，粱底線形不順。3)側模的接縫不密貼，造成漏漿，墻面錯縫不平。4)掛籃模板定位時，拋高值考慮不夠，或掛籃前后吊帶緊固受力不均。5)掛籃的模

21、板未按橋梁縱軸線定位。6)掛籃底模架的縱橫梁連接失穩引起的幾何變形。(2)為防止上述現象的發生，可采取如下預防措施：1)底模架的平面尺寸，應滿足模板安裝時支撐和拆除以及澆筑混凝土時所需操作寬度。2，底模架應考慮箱梁斷面漸變和施工預拱度，在底模架的縱梁和橫梁連接處設置活動鋼絞，以便調節底模架，使梁底接縫和順。3)底模架下的平行縱粱以及平行橫粱之間為防止底模架幾何尺寸變形，應用鋼筋或型鋼采取剪刀形布置牢固連接縱橫粱，以防止底模架變形。4)掛籃就位后，在校正底模架時，必須預留混凝土澆筑時的拋高量(應經過對掛籃的等荷載試驗取得)，模板安裝時應嚴格按測定位置核對標高，校正中線，模板和前一節段的混凝土面應

22、平整密貼。5)掛籃就位后應將支點墊穩，收緊后吊帶、固定后錨，再次測量梁端標高，在吊帶收放時應均勻同步，吊帶收緊后，應檢查其受力是否均衡，否則就重新調整。 30. 題型：單選題如果工程的設計作較大變更而影響了建設規模和投資標準時，需報請( )同意后方可修改。a業主單位的上級主管單位b施工單位的上級主管單位c監理單位的上級主管單位d原批準初步設計的主管單位 答案 d 31. 題型：單選題安全生產費用由建設單位根據( )對工程安全生產情況的鑒定確認進行支付。a項目經理b總工程師c專職安全管理人員d監理工程師 答案 d 32. 題型：單選題 路基加高處理時，為了確保壓實度，使之與經過長期營運

23、的舊路基相適應，每層填土的厚度應比規范小（）左右。a1%5%b5%10%c5%15%d10%20% 考點 1b411017路基改建施工 解析 本題考查的是路基加高施工技術要點。為了確保壓實度，使之與經過長期營運的舊路基相適應，每層填土的厚度應比規范小10%20%左右。33. 題型：單選題淺埋隧道，要進行（）測量。a滲水壓力、水流量b圍巖體內位移c圍巖壓力d地表下沉 考點 1b414040特殊地段施工 解析 淺埋隧道，要進行地表下沉測量。34. 題型：多選題技術交底的主要內容包括( )。a施工技術方案b季節性施工措施c安全、環保方案d分部、分項工程的概算編制e工程合同技術規范、使用的工法或工藝操

24、作規程 答案 a,b,c,e 35. 題型：多選題下列選項中，屬于投標報價的依據的是（）。a施工組織設計b施工方案c招標文件d工程量清單計價規范 考點 1b420092公路工程施工招標條件與程序 解析 投標報價編制的依據主要有下列幾個方面：1.招標單位提供的招標文件。2.招標文件所規定的各種國家標準、部頒標準、技術規范等。10.施工組織設計和施工方案。等。36. 題型：單選題 不屬于灌注樁質量檢驗方法的是（）。2014a鉆孔取芯b超聲波c機械阻抗d錘擊法 考點 1b413030橋梁工程施工技術 解析 每根灌注樁應留取混凝土抗壓強度試件不少于2組。同時應以鉆取芯樣法或超聲波法、機械阻抗

25、法、水電效應法等無破損檢測法對樁的勻質性進行檢測。37. 題型：多選題下列費用中，屬于直接費的有()。a安全及文明施工措施費b主副食運輸補貼c工程排污費d臨時設施費e施工輔助費 答案 a,d,e 38. 題型：單選題下列樁基類型中，不屬于按樁的使用功能分類的是（）。2012a端承摩擦樁b豎向受荷樁c水平受荷樁d復合受荷樁 考點 1b413012橋梁基礎分類和受力特點 解析 本題考查的是橋梁基礎分類和受力特點，端承摩擦樁屬于按樁承載性能分類。39. 題型：簡述題 1.背景材料： 某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中k48+010k48+328段原為路基土方填筑，因當地經

26、濟發展和交通規劃需要，經各方協商，決定將該段路基填筑變更為(5×20+3×36+5×20)m預應力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土強度等級為c40。變更批復后，承包人組織施工，上部結構采用滿堂式鋼管支架現澆施工，泵送混凝土。支架施工時，對預拱度設置考慮了以下因素。 (1)卸架后上部構造本身及活載一半所產生的豎向撓度。 (2)支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度。 (3)支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度。 (4)由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。 根據設計要求，承包人對支架采取了預壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進行預應力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養護

27、；箱梁混凝土強度達到規定要求后，進行孔道清理、預應力張拉壓漿，當灰漿從預應力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現構造裂縫，保證箱梁質量，施工單位提出了以下三條措施： (1)選用優質的水泥和骨料。 (2)合理設計混凝土配合比，水膠比不宜過大。 (3)嚴格控制混凝土攪拌時間和振搗時間。 2.問題： (1)確定上述變更屬于哪類變更？列出工程變更從提出到確認的幾個步驟。 (2)上述施工預拱度設置考慮的因素是否完善？說明理由。支架預壓對預拱度設置有何作用？ (3)預應筋下料工藝是否正確？說明理由。說明預應力張拉過程中應控制的指標，并指出主要指標， (4)上述預應力孔道壓漿工

28、藝能否滿足質量要求？說明理由。 (5)除背景材料中提到的三條構造裂縫防治措施外，再列舉兩條防治措施。 解析 (1)屬于原招標文件和工程量清單中未包括的“新增工程”的變更（或設計變更），工程變更確認過程和環節包括：提出工程變更一分析提出的工程變更對項目目標的影響一分析有關的合同條款和會議、通信記錄一初步確定處理變更所需的費用、時間范圍和質量要求一確認工程變更。 (2)不完善。設置預拱度時還應考慮支架在荷載作用下的非彈性沉陷和張拉上拱的影響。支架預壓的目的是為了收集支架地基的變形數據，作為設置預拱度的依據。 (3)預應力筋宜使用砂輪鋸（砂輪切割機）下料，預應力張拉過程中應控制張拉應力和伸長值兩項指

29、標，以張拉應力控制為主（以伸長值作為校核）。 (4)不能滿足要求，壓漿應使孔道另一端飽滿和出漿，并使排氣孔排出與規定稠度相同的水泥濃漿為止。 (5)避免出現支架下沉；避免脫模過早，以及模板的不均勻沉降；加強箱梁混凝土澆筑后的養護工作。 40. 題型：多選題預應力混凝土張拉用的千斤頂與壓力表應配套標定、配套使用，其重新進行標定的條件包括( )。a使用時間超過6個月b張拉次數超過300次c使用過程中千斤頂或壓力表出現異常情況d千斤頂檢修或更換配件后e千斤頂表面銹蝕 答案 a,b,c,d 41. 題型：多選題鉆孔灌注粧適用于()等土層。a軟土b砂土c碎石d粘性土e巖石 答案 b,c,d,e 解析 鉆

30、孔灌注樁適用于粘性土、砂土、礫卵石、碎石、巖石等各類土層。 42. 題型：簡述題案例1背景材料：某道路改建工程a合同段，道路正東西走向，全長973.5m，車行道寬度15m，兩邊人行道各3m與道路中心線平行且向北，需新建dn800mnl雨水管道973m。新建路面結構為150mm厚礫石砂墊層，：350ram厚二灰混合料基層，80mm厚中粒式瀝青混凝土，40mm厚sma改性瀝青混凝土面層。合同規定的開工日期為5月5日，竣工日期為當年9月30日。合同要求施工期間維持半幅交通，工程施工時正值高溫臺風季節。某道路公司中標該工程以后，編制了施工組織設計，按規定獲得批準后，開始施工。施工組織設計中繪制了以下的

31、總體施工網絡計劃圖;網絡圖中，雨水管施工時間已包含連接管和雨水口的施工時間;路基、墊層、基層施工時間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時間。為保證sivla改性瀝青面層施工質量，施工組織設計中規定攤鋪溫度不低于160，初壓開始溫度不低于150，碾壓終了的表面溫度不低于90;采用振動壓路機，由低處向高處碾壓，不得用輪胎壓路機碾壓。問題：(1)指出本工程總體施工網絡圖計劃中的關鍵線路。(2)將本工程總體施工網絡計劃改成橫道圖，橫道圖格式如下：(3)根據總體施工網絡圖，指出可采用流水施工壓縮工期的分項工程。(4)補全本工程sma改性瀝青面層碾壓施工要求。 解析 答案 (1)本工程總體施工網絡圖計劃中

32、的關鍵線路是(2)本工程總體施工網絡計劃改成橫道圖如下(3)根據總體施工網絡圖，可采用流水施工壓縮工期的分項工程是：雨水管施工，北半幅路基墊層基層施工，南半幅路基墊層基層施工。(4)補全本工程sma改性瀝青面層碾壓施工要求是：1)振動壓路機應緊跟攤鋪機，采取高頻、低振幅的方式慢速碾壓。2)防止過度碾壓。 43. 題型：多選題鋼管混凝土中承式拱橋是根據( )劃分的。a承重結構的材料b跨越障礙的性質c行車道的位置d橋梁的用途e橋梁的全長 答案 a,c 44. 題型：單選題原有公路路基的干濕類型，可以根據路基的分界相對含水量或( )劃分。a路基高度b路基土的壓實度c分界稠度d路基土的干密度 答案 c

33、 45. 題型：單選題某工程1994年簽合同時，1994年相對于1993年的材料綜合物價指數為110%1995年相對于1993年的材料綜合物價指數為132。計算1995年i000萬元材料費的實際結算價為( )萬元。a1100b1200c1320d1420 答案 b 46. 題型：簡述題背景材料：某橋梁3號墩為樁承式結構，承臺體積約為180m3，承臺基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：080cm腐殖土，80290cm粘土，其下為淤泥質土，地下水位處于原地面以下1oocm，基坑開挖后邊坡失穩，且邊坡有滲水，挖至設計標高后，基底土質松軟，施工單位對這些不良的地質現象都作了適當的處理。在施工前對

34、承臺模板作了詳細的模板設計。問題：(1)當基坑邊坡不穩，且出現滲水時，應采取哪些措施處理?(2)本承臺底層為松軟土質，應采取什么措施以保證承臺立模及混凝土澆筑?(3)承臺模板加工、制作、安裝時應注意哪些問題? 解析 答案 (1)基坑邊坡不穩時，可采取加固坑壁措施，如擋板支撐、混凝土護壁、鋼板樁、錨桿支護、地下連續壁等。如有滲水時，基坑底部應設排水溝和集水井，及時排除基坑積水。(2)挖除承臺底層松軟土，在基坑底部設排水溝和集水井，換填砂礫土墊層，使其符合基底的設計標高并整平，即立模灌筑承臺混凝土。(3)模板一般采用組合鋼模，縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進行詳細的模板設計，以保證使模板有足夠的

35、強度、剛度和穩定性，能可靠的承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構各部形狀、尺寸的準確。模板要求平整、接縫嚴密、拆裝容易、操作方便。一般先拼成若干大塊，再由吊車或浮吊(水中)安裝就位，支撐牢固。 47. 題型：單選題水上工程施工的安全管理范圍不包括（）。a水上施工的安全培訓和安全技術交底b水上施工氣象、水文、海域、航道、海上緊急避險等外界施工環境的安全管理c水上交通、浮吊等施工機械的安全管理等。d施工現場各種安全防護、標識標語等的環境的安全管理。 考點 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 d是陸上安全管理的范圍。48. 題型：多選題在薄壁墩與實心墩施工中，其控制要點不同之處有(

36、)。a墩身與承臺聯結處混凝土裂縫控制b模板接縫錯臺控制c墩頂實心段混凝土裂縫控制d墩頂支座預埋件位置、數量控制e墩身錨固鋼筋預埋質量控制 答案 a,c 49. 題型：單選題施工計劃成本偏差正值是表示( )。a進度超前b計劃預控不到位c進度拖延d計劃預控到位 答案 b 50. 題型：簡述題背景材料：菜高速公路施工項目，實行公開招標，以預算價作標底。其中第一合同段(起止樁號k0+000k10+000)由g公司中標，中標價比標底價下浮15%.合同總價為1.32億元。該合同段設計圖中a區(k0+000k1+.200)路基需作為軟基處理，路基底寬40m，淤泥厚度平均為1.5m，采取清淤回填石碴方案，綜合

37、價為40元/m3進場后，經監理、業主、施工三方進行聯合調查，發現a區的淤泥平均厚度達到2m，b區(k8+000k8十200)也存在軟基，平均深度達8m。經業主委托，由設計單位確定如下處理方案：a區采取清淤填石碴方案不變.b區采取粉噴樁處理方案。現承包人根據合同有關規定提出，原清淤換填投標單價太低，粉噴樁沒有投標報價，要求重新確定單價。問題：(1)a、b區施工前，在合同管理方面按照工程變更的規定應作如何處理?(2)根據公路工程國內招標文件范本03版(合同通用條件)的有關規定.a區路基的清淤換填是否可以重新商定單價?為什么?(3)根據目前公路工程變更定價的慣例第一合同段軟基處理單價應如何確定? 解

38、析 答案 (1)a、b區施工前，在合同管理方面按照工程變更的規定應作如下處理：1)b區根據設計單位的設計處理方案應由監理工程師下達變更令，與業主和承包人協商“粉噴樁”的單價2)a區設計方明確依然按照原方案，雖然實際平均深度由1.5m變化為2m，可以不需下達變更令。(在施工中應按照實際清淤換填數量計量，要統計實際數量的文字資料和三方簽字)。(2)根據通用條款52.2的規定，a區路基的清淤換填超過25%的部分是可以重新定價的。因為52.2條款規定清單細目的金額占合同總價2%，并且該細目數量變化超過25%時可調單價。1)細目的金額占合同總價=(1200×40xl.5×40)

39、47;132000000=0.022=2.2%>2%。2)該細目數量變化=(21.5)÷1.5=o.333=33.3%>25%，只能調整超25%的那一部分。(3)根據目前公路工程變更定價的慣例第一合同段軟基處理單價確定為：1)a區：1200×40×1_5×1.25×40元+1200×40×o.125×新單價。2)b區：重新定價，按預算價格估計單價，然后按15%下浮。 51. 題型：多選題工程價款價差調整的主要方法有（）法幾種。a調值公式b調價文件計算c實際價格調整d工程造價指數調整 考點 1b42013

40、1公路工程施工進度款的結算 解析 工程價款價差調整的主要方法1.工程造價指數調整法。2.實際價格調整法。3.調價文件計算法。4.調值公式法。52. 題型：單選題公路照明系統由低壓電源線、低壓配電線、燈桿、光源和燈具及( )組成。a高壓電源線b低壓電纜c配電箱d中繼器箱 答案 c 53. 題型：多選題下列墩、臺帽或蓋梁混凝土澆筑質量檢驗實測項目中屬于關鍵項目的是（）。a混凝土強度b斷面尺寸c頂面高程d軸線偏位 考點 1b420053橋梁工程質量檢驗 解析 墩、臺帽或蓋梁混凝土澆筑實測項目有：混凝土強度（）、斷面尺寸、軸線偏位（）、頂面高程、支座墊石預留位置。54. 題型：簡答題 某公司

41、中標修建新建道路，全長2.5km，雙向四車道，其結構從下至上為：20cm厚石灰穩定碎石底基層，38cm厚水泥穩定碎石基層，8cm厚粗粒式瀝青混合料底面層，6cm厚中粒式瀝青混合料中面層，4cm厚細粒式瀝青混合料表面層。項目部編制的施工機械主要有：挖掘機，鏟運機，壓路機，灑水車，平地機，自卸汽車。施工方案中：石灰穩定碎石底基層直線段由中間向兩邊、曲線段由外側向內側的方式進行碾壓；瀝青混合料攤時應對溫度隨時檢查，用輪胎壓路機初壓，碾壓速度控制在 1.5-2.0km/h，施工現場設立了公示牌：內容包括工程概況牌、安全生產文明施工牌，安全紀律牌。項目部將20cm厚石灰穩定碎石底基層，38cm厚水泥穩定

42、碎石基層，8cm厚粗粒式瀝青混合料底面層，6cm厚中粒式瀝青混合料中面層，4cm厚細粒式瀝青混合料表面層等五個施工過程分別用、 表示, 并將、兩項劃分成4個施工段（1）（2）（3）（4）。i， ii 兩項在各施工段上持續時間如表4-1所示：而iii，iv,v不分施工 段連續施工，持續時間均為一周。項目部按各施工段持續時間連續，均衡作業，不平行，搭接施工的原則安排了施工進度計劃（表型如表4-2）表4-2 施工進度計劃表問題：1.補充施工機械種類計劃表中缺少的主要機械。2.請給出正確的底基層碾壓方法，瀝青混合料的初壓設備。3.瀝青混合料碾壓溫度是依據什么因素確定的？4.除背景內容外現場還應設立哪些

43、公示牌？5.請按背景中要求和表4-2形式，用橫道圖表示，畫出完整的施工進度計劃表，并計算工期。 解析 1.裝載機、推土機、小型夯實機械、攤鋪機、透層瀝青灑布車、輪胎壓路機。2.直線段由兩側向中心，設超高的該由內側向外側初壓選用鋼輪壓路機。3.瀝青種類、壓路機種類、氣溫、厚度。4.管理人員名單及監督電話牌、消防保衛牌、安全生產無重大事故牌；以及施工現場總平面圖等5.工期22周，橫道圖如下： 55. 題型：多選題關于現澆預應力混凝土連續梁施工的說法，正確的有()。a采用支架法時，支架驗算的抗傾覆穩定系數不得小于1.3b采用移動模架法時，澆筑分段施工縫必須設在彎矩最大值部位c采用懸澆法時，掛籃與懸澆

44、梁段混凝土的質量比值不應超過0.7d懸臂澆筑時，0號段應實施臨時固結e懸臂澆筑時，通常最后澆筑中跨合龍段 答案 a,d,e 解析 本題考查的是懸臂澆筑法。b選項，澆筑分段的施工縫宜在剪力較小處設置，一般為梁端的三分之一范圍。c選項，掛籃與懸澆梁段混凝土的重量比不宜大于0.5 56. 題型：多選題關于混凝土拌和物攪拌的說法，正確的有( )。a應優先選配間歇式攪拌樓b應根據拌和物的粘聚性、均質性及強度穩定性試拌確定最佳拌和時間c外加劑應以稀釋溶液加入d拌和引氣混凝土時，攪拌樓一次拌和量不應大于其額定攪拌量的95%e每臺攪拌樓在投入生產前，必須進行標定和試拌 答案 a,b,c,e 57. 題型：多選

45、題通過修筑填石路堤試驗路段來確定的施工參數有(  )。a松鋪厚度b沉降差c壓實速度d最佳含水量e壓實機械型號及組合 答案 a,b,c,e 解析 路堤施工前，應先修筑試驗路段，確定滿足孔隙率標準的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及遍數、沉降差等參數。 58. 題型：單選題關于隧道施工供電線路安裝要求的說法，不符合規定的是()。a成洞地段固定的電力線路應使用絕緣良好膠皮線b瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線c豎井、斜井應采用鎧裝電線d施工地段臨時電線應采用橡套電纜 答案 b 解析 解析隧道供電線路布置和安裝應符合下列要求：(1)成洞地段固定的供電線路，應使用絕緣良好的膠皮線架設；施工地段

46、的臨時供電線路宜采用橡套電纜；豎井、斜井宜使用鎧裝電纜；瓦斯地段的輸電線必須使用密封電纜，不得使用皮線。(2)照明和動力線路安裝在同一側時，必須分層加設。電線懸掛高度距人行地面的距離，110v以下時不應小于2m400v時應大于25m，610kv時不應小于35m。瓦斯地段的電纜應沿側壁鋪設，不得懸空架設。(3)涌水隧道的電動排水設備、瓦斯隧道的通風設備和斜井、豎井內的電氣裝置應采用雙回路輸電，并有可靠的切換裝置。(4)36v低壓變壓器應設在安全、干燥處、機殼接地，輸電線路長度不應大于100m。(5)動力干線上的每一分支線，必須裝設開關及保險絲具。禁止在動力線路上加掛照明設施。 59. 題型：單選

47、題為防止水泥穩定土基層出現裂縫，正確的處理方法是()。a應采用塑性指數較高的土b應盡量加大水泥用量c應根據土的性質采用最佳含水量d應盡可能采用快凝水泥 答案 c 解析 解析水泥穩定土基層裂縫的主要防治方法：(1)改善施工用土的土質，采用：塑性指數較低的土或適量摻加粉煤灰。(2)控制壓實含水量，需要根據土的性質采用最佳含水量，含水量過高或過低都不好。(3)在能保證水泥穩定土強度的前提下，盡可能采用低的水泥用量。(4)一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強對水泥穩定土的養護，避免水分揮發過大。(5) 設計合理的水泥穩定土配合比，加強拌合，避免出現粗細料離析和拌合不均勻現象。 60. 題型：單選題為保證

48、監控、收費、通信、消防、應急照明等一級負荷用電，公路變配電所宜采用獨立的兩路( ) kv電源同時供電，或一路電源主用一路電源備用、單母線分段運行的供電方式。a10b20c30d50 答案 a 61. 題型：單選題一級公路宜采用(    )進行測量放樣。a坐標法b切線支距法c偏角法d解析法 答案 a 解析 高速公路、一級公路宜采用坐標法進行測量放樣。 62. 題型：單選題不屬于路基質量檢驗中石方路基實測項目的是( )。a壓實b彎沉值c寬度d平整度 答案 b 解析 石方路基實測項目有：壓實、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。 63. 題型：多選題關于施工標準化與安全措施費的說法，正確的有（）。a指工程施工期間為滿足安全生產、施工標準化、規范化、精細化所發生的費用b該費用包括施工期間為保證交通安全而設置的臨時安全設施和標志、標牌的費用c該費用不包括預制場、拌和站、臨時便道、臨時便橋的施工標準化費用d該費用以各類工程的直接費之和為計算基數 考點 1b420104公路工程預算單