1、螺桿式空壓機培訓教材一、空壓機的組成結構： 1、電氣部份：電機、控制系統、操作面板； 2、壓縮機部份：主機頭、進氣控制器、單向閥、斷油閥、最小壓力閥、電磁閥； 3、冷卻器部份a風冷：冷卻風扇、油氣冷卻器、空氣冷卻器、溫控閥；  冷卻器部份b水冷：油冷卻器、后冷卻分離器器、空氣冷卻器、溫控閥、排污閥、通風扇。 二、主機頭轉子結構及工作原理 1、主機結構：機體內平行配置一對相互嚙合的螺旋形轉子（陰轉子和陽轉子），轉子兩端軸承實行軸向和徑向定位； 2、螺桿機主要特點：可靠性高，運行壽命長； 操作簡單，維護方便； 動平衡性好，可平穩高速運行，壓力平穩無脈沖。 3、工作原理

2、：螺桿式單級壓縮空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽轉子（或稱螺桿）在氣缸內轉動，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產生周期性的容積變化，空氣則沿著轉子軸線由吸入側輸送至輸出側，實現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程?？諌簷C的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉子的槽與陽轉子的齒被主電機驅動而旋轉。由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7mpa時由壓力開關

3、控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5-0.6mpa時壓力開關自動聯接啟動。陰陽轉子與機體構成的容積變化產生吸氣輸送壓縮排氣四個連續的工作過程。3.1、吸氣過程：螺桿式空壓機的進氣側吸氣口，必須設計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式空壓機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節閥的開啟、關閉調節，當轉子轉動時，主副轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數排出，排氣結束時，齒溝乃處于真空狀態，當轉到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉子的齒溝內。當空氣充滿整個齒溝時，轉子之進氣側端面轉離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被

4、封閉。3.2、封閉及輸送過程：主副兩轉子在吸氣結束時，其主副轉子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內閉封不再外流，即封閉過程。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。3.3、壓縮及噴油過程：在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即壓縮過程。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。3.4、排氣過程：當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時，（此時壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），

5、在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，其吸氣過程又在進行。三、壓縮機運行流程：空氣經過空濾進氣控制器主機頭油氣分離器最小壓力閥氣冷卻器用戶用氣現場。 1、空氣壓縮流程：空氣被壓縮的同時一定量的冷卻油不斷注入主機，起冷卻、密封、潤滑的作用，與空氣一起同時被壓縮至油氣分離器，初步分離油和氣后含油的空氣再進入油氣分離濾芯細分后通過最小壓力閥到氣冷卻器進行冷卻排放冷凝水后進入用氣系統。 2、油循環系統流程：冷卻油在壓力的作用下從油分通過溫控閥，要據油溫高低改變油路方向使油進入冷卻器或不需冷卻直接經過油濾進入主機頭，溫控閥保證螺桿機在運行中以最佳溫度工作（7595）。 四、螺桿式空壓機

6、主要構件運行原理 1、電機啟動：y降壓啟動，轉換時間1530秒； 2、電磁閥：關機或卸載時電磁閥失電，進氣控制閥關閉，系統內部壓力被放空；加載時電磁閥得電，進氣控制閥打開，系統壓力開始上升； 3、進氣控制器：屬于氣動閥，由閥座、閥門、氣動組件、彈簧組成，由電磁閥控制工作氣源； 4、最小壓力閥：一般開啟壓力為3.5bar，亦屬于單向閥。p系<p管時關閉   p系>p管時打開  p管=0時          p系>3.5bar時打開 5、溫控閥：油感溫

7、閥芯、滑塊、彈簧、閥體組成?；瑝K與閥體環槽相對位置決定冷卻油的路徑。 6、容調閥（穩壓閥）：根據管網壓力大小來決定進氣控制器閥門的開口以達到節能的效果。 五、維護保養時間及保養內容： 1、每運行50小時：排放油罐內的冷凝水、檢查油位、清理外過濾網。2、每運行500小時：清理進氣過濾器、檢查皮帶張力。3、每運行2000小時：更換潤滑油、油過濾器（必須）、進氣過濾器。 2、每運行4000小時：更換精油分離器、檢查安全閥、溫度保護及吹掃冷卻器。 六、螺桿式空氣壓縮機技術資料 1、主機裝配排氣間隙：0.040.08mm，最大不超過0.15mm。 2、主機軸承間隙一定小于排氣間隙（0.000.25<

8、;0.040.08）。 3、陰陽轉子分開時吸氣，合攏時排氣，主機上的定位銷是為保證裝配時轉子與進氣軸承座及機殼的同心度。 4、很多主機可用ptfe骨架油封，但應注意軸的旋轉方向，油封上標l為左旋r為右旋，電機與壓縮機直聯選l，電機與壓縮機有增速齒輪的選r。 5、電機方向一定要符合壓縮機箭頭所示方向，壓縮機上箭頭所示的旋轉方向是由生產單在設計時決定的，無法更改，如電機帶其反向旋轉將造成主機轉子受力方向不對同時主機內會缺油保護而發生轉子咬死的事故。 6、空氣濾芯前后壓差0.005mpa，壓差過大會增加電機功率同時減少產氣量。 油分濾芯前后壓差0.1mpa，壓差過大會增加電機功率同時減少產氣量。 油

9、過濾器前后壓差0.2mpa，壓差過大會造成排氣溫度過高。 7、螺桿式空壓機內潤滑油主要作用是冷卻、密封、潤滑，其必須選擇防氧化、防泡沫、防乳化、防銹蝕的專用潤滑油，一般建議用戶使用廠家原配油。 8、影響潤滑油的使用壽命主要在于環境差、長期高溫運行、排氣溫度過低或使用不同牌號的油時換油不徹底、混油造成。 9、螺桿式空壓機分為風冷型機組和水冷型機組，應根據用戶的使用環境給予選擇不同機型： a、環境相對較好，水質差選風冷機（水質差時易結水垢）; b、環境較差，水質相對較好時選水冷機。 10、冷卻水或冷卻風帶走的熱能相當于壓縮機所消耗的功率，有條件的工廠應建議其進行熱回收利用。 11、通常螺桿機都有兩

10、套壓力調節系統，分別為通斷調節及穩壓（無級）調節，其動作分別為： a、當使用通斷調節時，通斷調節的壓力一定小于穩壓調節的壓力； b、當使用穩壓調節時，穩壓調節的壓力一定小于通斷調節的壓力。 12、螺桿式空壓機主要保護功能：主電機過載、風扇電機過載、排氣溫度過高，水流量過壓、熱電耦斷線等 13、螺桿式空氣壓縮機的啟動方式：y啟動、自藕降壓啟動，目的都在于減小啟動時的電流，降低對電網的沖出。 七、故障診斷及處理辦法：1、主電機過載的原因：電網電壓過低、外接電源線選型錯誤或接線端子松動、接觸器接觸不良、排氣壓力過高、空濾及油分濾芯堵塞、熱保護開關故障、主電機故障、主機頭故障。 2、風扇電機過載的原因：冷卻器表面堵塞、風扇電機故障，熱保護開關故障。 3、排氣溫度過高的原因：無潤滑油或油位過低、油過濾器堵塞、環境溫度過高、斷油閥卡死、冷卻器堵塞，溫控閥失靈、溫度表失靈、潤滑油結焦或主機軸承間隙過大。 4、空壓機不加載的原因：氣管路上壓力超過額定負荷壓力壓力調節器斷開，電磁閥失靈，進氣閥故障，電磁閥到進氣閥的控制管路有泄漏。 5、加、卸載頻繁的原因：