1、煉鋼廠8#轉爐更換耳軸被動軸承施工方案 編制：審核：批準：設備檢修部2015年3月13日8#轉爐更換耳軸被動軸承施工方案一、工程概況煉鋼廠擬對8#轉爐進行大修，本次大修主要項目包括：轉爐被動端耳軸軸承（型號為240/800CA/W33/C4）更換、一次減速機更換2臺，本方案為更換耳軸軸承。8#轉爐總體裝配重量為322.528t（不含爐內磚234t）。其中托圈87.189t，爐體裝配92.412t，爐體支撐裝置10.583t，被動端軸承座20.03t，主動端軸承座19.064t，全懸掛傾動裝置89.347t，耳軸軸承重量為1.2t，頂升重量為282.603t。本方案采用液壓千斤頂頂升回降的施工方

2、法對轉爐頂升到一定高度(200mm300mm)，與軸承座脫離后，對耳軸軸承進行破壞性拆除，即采取火焰氣割的方式對軸承做破壞性拆除，然后對其進行更換。二、工程特點1、本次大修，需將轉爐本體整體頂起，重量較大。2、為保證檢修質量，縮短工期，對于原有耳軸軸承需破壞性拆除，因此在拆除耳軸軸承時，為避免切傷耳軸軸體，需做好耳軸軸體的保護工作，要求安排切割技術較高的氣割工操作。3、由于傾動裝置安裝在主動端耳軸軸體上，對于轉爐整體受力情況來說屬于偏重，因此需詳細計算轉爐整體重心位置，以確定工裝的頂升位置。4、轉爐整體重量為322.528噸，頂升重量為282.603噸，所需千斤頂額定起重量較大，故使用2臺30

3、0t和2臺200t液壓千斤頂共同頂升轉爐，同時在轉爐傾動下方底座處設置頂升工裝并安放兩臺50t的千斤頂同步起升。由于本工程中，更換耳軸軸承所需時間長，為防止液壓千斤頂突然泄壓，設計工裝時，考慮設置輔助工裝，并在輔助工裝上墊設墊板，墊板采用300*300*20mm的鋼板，墊板需用磨光機打平，以保證千斤頂的安全使用。5、由于轉爐頂升重量較大，因此需將爐口垂直向上，置頂托圈下方，置頂時，要求4點置頂以滿足安全、可靠的施工。三、組織機構2、工作職責：2.1、總指揮對檢修期間施工及安全工作全面負責。2.2、常務副總指揮負責檢修期間轉爐施工的組織實施、安全監管。2.3副總指揮負責安全監管。2.4、成員負責

4、分管工作的檢查、落實、協調及施工過程中的安全監護。3、下設各專業組：3.1安全監督組：負責施工全過程、全方位的安全工作督察；督促安全措施的落實；現場關鍵崗位的安全監護；糾正違章行為，杜絕“三違”；事故隱患的協調和處理，重大事故隱患的及時制止和報告。3.2組織協調組：負責施工過程中的組織、人員調配；負責施工過程中的車輛調配；負責與煉鋼廠的協調。3.3機械技術服務組：負責機械施工方案的制定，備品備件的驗收落實，施工現場的技術服務、質量把關，組織試車及驗收。 3.4 電氣技術服務組：負責現場配合機械作業、試車等涉及電氣項目的服務。 3.5 材料供應組：負責施工材料、工具的組織落實，按計劃及時組織到貨

5、，并送到施工現場。3.6后勤服務及宣傳組：負責施工期間職工的餐飲等后勤服務工作，及時做好施工中宣傳報道工作。3.7機械施工作業組：負責工程中具體項目的實施，負責保安全、保質量、按節點完成任務。在作業中嚴格服從指揮部的安排。4.施工作業時間： 施工人員每班20人，采用兩班兩倒，作業時間共計63小時，詳見網絡圖。四、施工前的準備工作1、認真學習圖紙，結合現場實際情況加深對設備結構特點和設計意圖的理解。2、針對技術難點，結合轉爐大修特點，合理細化施工工藝和施工方案。3、組織適應本工程技術特點的專業施工隊伍，開展技術培訓，提高操作技能。4、對施工人員進行技術交底，使每一位參加本工程的施工人員對于本次施

6、工技術難點和控制手段都做到心中有數。5、檢修用的工器具提前準備到位，提前檢查所使用的工器具，保證所使用的工器具等滿足使用要求，且屬于合格產品。6、液壓千斤檢查項目：1）4臺液壓千斤頂在施工前，必須試重，并檢查是否運行靈活，有無漏油現象。2）所使用的液壓油，必須按照千斤頂說明書要求選用相應潔凈度級別的液壓油。3）千斤頂及油壺使用前，必須使用棉布等將千斤頂及油壺油嘴處封堵。7、施工設備、機具計劃表序號名 稱型號單位數量備注一焊接設備1電焊機臺42氣割工具套21號割槍二起重設備1螺旋千斤頂50t臺22螺旋千斤頂10t 臺23液壓千斤頂200t 臺34液壓千斤頂300t臺25倒鏈1t、2t、3t臺各4

7、3t為長倒鏈6倒鏈5t臺47鋼絲繩16根4L=6m8鋼絲繩22根4L=6m9鋼絲繩10根2L=4m10繩卡10個511井字鋼結構頂升轉爐12電加熱器臺1一車間13梅花扳手M20,M24，M30把各414敲擊板M64把215開口扳手M20,M24，M30把各416砂紙120目張1017磨光機100臺22個鋼絲刷，20個磨光片三測量工具1游標卡尺0-1000把12塞尺300把23鋼板尺300把44鋼卷尺5m把45測溫槍把16磁力線墜個2四其它工具1白布10煉鋼廠準備2塑料布103鐵絲m104密封膠支105煤油升5612t汽車吊臺17木板300030030塊208安全帶條209對講機臺710石棉布1

8、0五工裝材料1鋼板=2010煉鋼廠準備2鋼板=3023鋼板=1654角鋼L100*10m70煉鋼廠準備5無縫鋼管219X10mmm66槽鋼10m127H型鋼250250m208墊板300*300*5/10塊各8機動車間提前制作9墊板300*300*20塊5010墊板80040030塊811墊板45045030塊8五、施工步驟及方法（一）更換被動端耳軸軸承1、更換耳軸軸承流程檢修開始扭力桿機構上下聯接座拆除清渣將轉爐旋轉到爐口朝上傾動二次減速機下方設置工裝設置兩臺50t千斤頂置頂二次減速機在爐下設置兩臺鋼包車在鋼水車上安裝并組對頂升工裝被動端軸承座支護并固定拆主動端耳軸護板；軸承座保護板保證托圈

9、處于水平狀態，并設置4臺千斤頂置頂拆除旋轉接頭連接管 拆主動端耳軸護板；軸承座保護板拆被動端耳軸護板；軸承座保護板拆除被動端軸承座端蓋、密封及上蓋利用液壓千斤頂整體頂升轉爐破壞性拆除原有耳軸軸承加熱并安裝新軸承加潤滑脂整體回落轉爐到軸承座上回裝主被動端軸承座上蓋回裝扭力桿機構連接座回裝端蓋及軸承座、耳軸保護板回裝旋轉接頭連接管拆卸頂升工裝至不影響試車位置試運轉檢修開始前，對轉爐傾動裝置停電并掛牌確認，確認停電后由煉鋼廠完成對煙道、耳軸主、被動端軸承座下、傾動機構下方及爐坑位置積渣的清理，所有積渣清理完成后進行頂升轉爐的準備工作，包括工機具、工裝的準備。2、將轉爐爐口朝上：確認轉爐處于爐口垂直朝

10、上的位置，并保證爐口水平（轉爐處于“0”位），檢查傾動一次減速器抱閘制動效果。3、在爐下軌道上設置鋼包車、并組對安裝頂升工裝和千斤頂：（1）提前安排兩臺鋼包車并設置于爐下軌道上，要求兩臺鋼包車拆除碰頭后組對并固定在一起，在道軌上安裝夾軌器(焊接固定)，防止鋼包車移位，同時要在鋼包車底部采取軸措施（用H型鋼支撐鋼包車下部），防止鋼包車的軸被切斷后發生墜落事故，對鋼包車拉閘停電并掛檢修牌。（2）用原7#爐更換軸承時的“井”字鋼結構，檢修開始后，將“井”字鋼結構運到爐下指定位置。（3）在轉爐托圈處于水平狀態后，利用托圈掛線方法找出轉爐中心，并將轉爐中心垂放到爐下的臨時槽鋼，東西方向為4450mm（立

11、柱內側測量），南北方向為3500mm，支護鋼柱就位后，用線墜檢測其垂直度，保證垂直度在0.5/1000mm。焊接鋼柱時要求鋼柱與接觸部位緊密貼合，無縫隙，按圖紙要求焊接支柱，斜支撐，接觸部位必須進行滿焊，焊縫高度不小于20mm，“井”字鋼結構與鋼包車之間需焊接地板800x400x30mm，斜支撐需焊接地板為450x450x30mm。（責任人：李靈義）4、同步拆除主被動端軸承座及耳軸護板、主被動端軸承蓋及密封：（1）拆除主、被動端軸承蓋前，需將軸承座耳軸處上方的保護板拆除，避免影響轉爐頂升。現場施工時需對軸承座耳軸處與擋火板連接部位保護性拆除，以滿足頂升量（200-300mm），達到施工要求。（

12、2）拆除主被動端軸承蓋及密封擋圈，拆除主被動端下軸承座外側擋蓋，主動端起升一定高度（不影響更換密封）后進行固定（用10槽鋼焊接支撐）。軸承蓋起吊后，對軸承進行清理，完成后用石棉布等對軸承做好防護，防止掉渣等。被動軸承蓋拆除后，可放置到被動端耳軸周圍空地上，不影響其他設備檢修即可。5、扭力桿機構、旋轉接頭拆除，傾動工裝設置、被動端支護并固定：（1）保護性拆除旋轉接頭、管道等。（2）拆除扭力桿機構中上下連接螺栓。（3）考慮傾動裝置安裝在轉爐主動端耳軸軸體上，對于轉爐整體頂升時，轉爐整體的重心靠近主動端，為安全起見，需在傾動裝置二次減速機下方設置頂升工裝以輔助頂升。頂升工裝采用無縫鋼管219X10m

13、m制作，設置在傾動二次減速機下方兩側的事故樁處，待轉爐整體頂升時，配合50t千斤頂對傾動裝置進行頂升。（4）被動端軸承座為鉸接方式，由于轉爐整體頂升后，被動端沿耳軸方向傾倒，故在被動端南北兩側用10號槽鋼設置支架并焊接固定。6、整體頂升轉爐：（1）頂升受力分析：轉爐的整體重量為322.528t，轉爐頂升時需在托圈下方設置4個支點，靠近主動端的2個支點，其平分線的中點距爐心為1750mm，兩支點的距離為3500mm；靠近被動端的2個支點，其平分線的中點到爐心的距離為1750mm，2支點的距離為3500mm。受力分析詳見下圖：圖中:G1=轉爐總重量（不含磚）-被動軸承座-主動軸承座-傾動裝置；為1

14、93.56T。 G2=傾動裝置的重量；為89.35T。 由以上簡圖計算出G為G1和G2的重心，距轉爐中心為1740mm。（2）根據受力分析結果得知，主被動端的4個支點受力不同，根據受力的大小在主動端的2個支點（重心位置G）選用300t的液壓千斤頂，被動端的2個支點，選用200t的液壓千斤頂，千斤頂安裝就位后需要固定在鋼柱上并制作保險裝置，防止千斤頂墜落（3）轉爐整體頂升：待頂升工裝設置并調整好后，進行轉爐的頂升工作，試頂升受力后檢查各部位，確認無誤進行正式頂升。頂升時先同時頂升兩個300t千斤5-10mm，然后同時頂升2個200t千斤5-10mm，依次順序循環頂升夠20mm各輔助支撐位置加墊板

15、。同時在傾動裝置處設置2個50T的千斤頂進行輔助頂升，但此處的兩臺千斤頂不能用力，直至軸承起升200300mm。應注意的是：頂升要由專人（李靈義）使用對講機指揮，每位頂升人員需拿300mm的鋼板尺測量起升高度以保證轉爐爐口處于同一水位置上。傾動部分的兩臺千斤頂主要起穩固作用。每個千斤頂處由頂升人員測量頂升高度，以保證起升高度同步，且邊起升邊在輔助工裝支柱上墊墊板，直至起升到位后用墊板墊實。轉爐頂升到規定高度后盤動軸承，盤動軸承無阻礙后便可更換軸承。7、拆除、安裝耳軸軸承上軸承體：（1）破壞性拆除耳軸軸承轉爐頂升后，滿足耳軸軸承旋轉。準備好氣割工具，并對耳軸軸承與軸承座結合部位用石棉布包裹好，防

16、止氣割焊渣掉入。待以上要求準備好后，利用氣割工具對耳軸軸承進行破壞性拆除，分別在軸承水平位置的兩側對軸承進行切割，切割時，注意必須要經驗豐富的氣割工進行氣割，不得傷及耳軸軸體。耳軸軸承切割成上下兩部分，上軸承體利用鋼絲鎖住，然后用倒鏈吊離；下軸承體利用鋼絲繩、2t倒鏈將其從耳軸下方緩慢旋轉到耳軸上方，再配合輔助倒鏈將其吊離。原有耳軸軸承拆除、吊離后，對軸承座瓦座內進行清理，清理焊渣、沉積物等。（2）安裝新耳軸軸承在安裝軸承前需對軸頭部位進行檢查，用砂紙對耳軸軸承部位進行打磨，不得有毛刺或磕碰，同時校核軸的尺寸800m6（800.03mm800.08mm），確保無誤。軸承（型號為240/800C

17、A/W33/C4）采用熱裝法，使用油箱對軸承進行加熱，加熱溫度為110，要隨時測量油溫，嚴格控制油溫不得超過120，以防止發生回火效應，使軸承的硬度降低。用油箱加熱軸承時，用10的鋼絲繩從滾動體間穿過后將繩頭打卡，用倒鏈吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，軸承加熱完成后使用0-1000mm游標卡尺對內孔直徑進行測量，確保軸承和軸為間隙配合方可安裝，使用倒鏈吊裝至安裝位置后2t倒鏈配合將其安裝到位。安裝軸承前再次校核尺寸。8、整體回降轉爐到軸承座上：耳軸軸承安裝完成后，將轉爐回降，使轉爐坐落在軸承座上。注意應先將傾動裝置端的2個50T千斤頂進行回落，然后再南北兩側交

18、替回落托圈下方的4個液壓千斤頂。與頂升相反步驟回落。應注意的是：（1）傾動二次減速機下方的兩個50t千斤頂先回落。（2）托圈下方的4個液壓千斤頂，先回落靠近被動端的2個200t千斤頂，回落量為5-10mm；然后再回落靠近主動端的2個300t千斤頂，回落量同樣為5-10mm，以上順序依次進行，防止轉爐耳軸出現傾斜，造成軸承移位。每次回落300t或200t千斤之前先取出一塊20mm的墊板，每回落4次再次取出下一塊墊板，依次進行直至取完所有墊板為止。回落時由專人觀測軸承，在軸承接近軸承座底部時減小回落的距離，并用=10和=5的鋼板代替=20的鋼板以控制下降的距離。（3）為防止軸承移位，要求在軸承安裝

19、就位后，用軸承座兩側的端蓋進行固定定位。兩側端蓋的下半圈螺栓要求依次把緊，以確保軸承無移動量。9、回裝主被動端軸承座上蓋、端蓋及保護板：軸承安裝完畢后，對軸承進行加油，回裝軸承座各拆除件，回裝軸承座上蓋、端蓋，把緊連接螺栓。最后安裝軸承座保護板及耳軸保護板。端蓋安裝時，注意填充密封圈及密封膠，保證無泄漏。10、回裝扭力桿機構及旋轉接頭：回裝扭力桿機構中的上下連接座，并在上下連接座之間增加鋼板，最后擰緊連接螺栓。同時回裝旋轉接頭，檢查接頭接口部位是否密實，有無泄漏現象。11、拆除頂升工裝：保護性拆除轉爐頂升工裝及傾動頂升工裝，現場配合一臺12t汽車吊進行拆除，工裝連接架拆除后直接用汽車吊吊離，倒

20、運出場；支護柱：爐前支護柱用加料跨天車吊運出場；爐后支護柱破壞后，分段倒運出場；傾動裝置下方的頂升工裝，拆除后倒運出場。以上所有工裝拆除后，按照生產指定位置進行存放。12、試運轉：施工完畢，清理現場，與業主單位聯系好進行試運轉，檢查轉爐在翻轉過程中，耳軸軸承部位有無異響。轉爐翻轉時，要求按照正翻轉、反翻轉分別進行試運行。同時檢查各連接螺栓是否存在松動現象。檢查耳軸軸承座端蓋處有無漏油現象。以上項目檢查完畢，無誤后。竣工驗收。六、技術質量要求1、由于在車架上組裝時,必須保證焊接質量及安裝要求；2、鋼結構件的焊接采用E4303焊條連續焊接，執行焊接標準冶金設備制造技術條件焊接件，焊縫高度為兩焊件較

21、薄者厚度的70%。3、鋼結構的制作與安裝應符合鋼結構施工質量驗收規范（GB50205-2001）中的有關規定。4、轉爐頂升時，服從統一指揮，邊測邊頂，使轉爐托圈處于水平狀態。5、加熱前仔細清洗檢查孔軸配合位,處理倒角、毛刺和碰點，如有凸點，將凸點處理成零尺寸或負尺寸。6、耳軸軸承熱裝到位后，緩慢冷卻。并設專人看護，防止外滑。必要時利用外擋環頂緊。7、加熱用的齒輪油應保證清潔，純凈，無雜質。8、設備安裝前必須有各段設備的質量檢驗合格證明，才能進行安裝。七、安全保證措施（一）施工過程中存在的危險分析1、施工前未對施工人員進行安全技術培訓，未交待施工條件、施工過程中可能存在的危險和防范措施，施工人員

22、對環境危險認識不足，造成傷害事故。2、施工前未對施工設備停電，未嚴格執行機械、電氣設備施工停、送電制、掛牌制和確認制，誤操作導致施工人員物體打擊、擠傷、絞傷、觸電等事故。3、作業現場與煤氣回收部分未有效切斷，可能導致煤氣串回，使施工人員發生中毒的危險。4、未清理干凈煙罩內、作業區域上方或周圍積渣和懸浮物，可能造成物體打擊等事故。未及時清理干凈作業區域粉塵，作業時可能造成迷眼等危險。未清理干凈作業區域油污，動火作業時易發生著火。5、未對使用的倒鏈、鋼絲繩、卸扣、吊環等器具進行檢查確認，可能導致吊裝用器具有缺陷，造成起重傷害等事故。未對電焊、氧乙炔、手持電動工具進行檢查確認，可能造成施工人員燒傷和

23、觸電的危險。未對安全防護用具進行檢查確認可能造成高空墜落、中毒、眼部傷害等危險。6、與生產同步進行，可能存在行車吊運鋼水包、廢鋼斗、備品、備件等物品來回穿梭運行掉落的危險；存在兌鐵水時鐵水噴濺造成灼燙傷的危險；可能存在進入上料叉車、鏟車和拆爐車作業范圍內車輛傷害的危險。7、吊裝作業可能導致施工人員物體打擊、起重傷害和高處墜落等事故。8、未按拆除方案和有關拆除規程進行拆除，可能造成施工人員起重傷害、物體打擊、高空墜落等事故。9、高處作業使用的踏板有缺陷、未綁扎，可能造成施工人員高處墜落等事故。10、可能存在行車、吊車、吊葫蘆吊運備品、備件時多人指揮或沒有用對講機指揮，造成誤操作發生起重傷害、物體

24、打擊、落物傷人等事故。 11、可能存在吊車伸臂吊裝作業時與生產運行的行車發生碰撞事故。 12、存在高空作業未系安全帶、安全帶未系在安全可靠的位置、施工人員發生高處墜落事故。13、拆除設備、蓋板、防護設施后，未對預留洞口、臨邊處采取防墜落措施，施工人員踩空發生墜落事故。拆除后的備品備件放置在洞口、臨邊、易滑處，可能造成物體打擊事故。14、傾動區域空間狹小，易發生碰傷、物體打擊、起重傷害等。軸承加熱時，可能造成熱油灼燙傷。（二）施工安全技術措施1、施工單位根據施工項目制定安全技術措施，對施工人員進行安全技術交底，告知施工過程中存在的危險和防范措施。（責任人：韓進紅 郭琴） 2、項目開工前配備齊全完

25、好的施工工具和安全防護用品，制定施工期間員工互保對子，嚴格執行互保制。（責任人：李靈義 李純生）3、嚴格執行機械、電氣設備施工掛牌制、監護制和確認制。明確掛牌人，嚴格執行“誰掛牌，誰摘牌”。拉閘、合閘指定專人，“誰拉閘、誰合閘”。（責任人：實施 李靈義 李純生 監督 韓進紅）4、施工前確認切斷能源管網各種閥門，如氧氣、氮氣、煤氣、蒸汽、水路等，尤其是煤氣必須保證有效切斷，在各關閉的能源介質閥門上掛檢修牌，并產生專門的確認記錄。（監督責任人： 范衛紅 張剛）5、施工前由三車間負責與煉鋼廠聯系，清理干凈爐體、煙道內外、擋火板、溜渣板、墻壁周圍的積渣。（責任人：李純生）6、施工現場電氣設施必須保持絕

26、緣良好，無明線頭，刀閘不缺蓋，開關手柄完好。（責任人：張陽明 ）7、夜間施工臨時照明線路必須符合安全規定，并要保證照明充足。（責任人：張陽明）8、每班安排任務前，帶班長需做安全技術交底，安全防范措施要落實在人頭上。各班要認真進行交接班，對上班存在的危險因素要如實告知下一個班作業人員，并產生記錄。帶班長每班確認傾動電機停電拉閘掛牌。9、施工前帶班長負責指定專人檢查使用的倒鏈、吊具、鋼絲繩、液壓千斤等，并填寫完善工器具檢查表，確保工器具安全有效。交接班時要對上一班的工器具重新確認。檢查氧氣帶，乙炔帶各端口保證無漏氣，氣瓶放在安全位置，距作業點和熱源保持10米以上，電焊機一次線無破損，機殼有可靠的接地，二次線無裸露。10、工作前確認作業區域上方或周圍無積渣和懸浮物，保證作業點周圍安全可靠。未清理干凈的區域聯系區域負責人進行清理。11、兩臺鋼包車到位后，停電拉閘并掛檢修牌。12