1、建筑安裝工人操作規程 機械施工 起重工 第一節 一 般 要 求 第1條 起重指揮應由技術熟練、懂得起重機械性能的人員擔任。指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點，所發信號應事先統一，并做到準確、宏亮和清楚。 第2條 80噸以上的設備和構件，風力達五級時應停止吊裝。 第3條 所有人員嚴禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。 第4條 使用卡環應使長度方向受力，抽銷卡環應預防銷子滑脫，有缺陷的卡環嚴禁使用。 第5條 起吊物件應使用交互捻制的鋼絲繩（安全系數見下表1）。鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異常現象，應及時降低使用標準或報廢（見下表2）。 見表 鋼絲繩的安全系數 表1 見表 鋼絲繩斷絲折減或

2、報廢標準 （一個節距內） 表2 第6條 編結繩扣（千斤）應使各股松緊一致，編結部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300毫米。用卡子連成繩套時，卡子不得少于三個。 第7條 地錨（樁）應按施工方案確定的規格和位置設置，如發現有溝坑、地下管線等情況，應及時報告施工負責人采取措施。 第8條 使用繩卡，應將有壓板的放在長頭一面。其應用范圍應符合下列規定： 見表 繩卡應用范圍 注：搭接時的繩卡數量按上表增加一倍。 第9條 使用二根以上繩扣吊裝時，繩扣間的夾角如大于100度，應采取防止滑鉤措施。 第10條 用四根繩扣吊裝時，應在繩扣間加鐵扁擔等調節其松緊度。 第11條 使用開口滑車必須扣牢。

3、禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。 第12條 起吊物件，應合理設置溜繩。 第二節 起 重 桅 桿 第13條 組裝桅桿應用芒刺對孔。高空控緊和拆卸螺絲應用固定扳手，如用活動扳手應系安全帶。 第14條 捆轉向滑車或定滑車，捆繞數不宜多，并須排列整齊、受力均勻。捆綁定滑車應有防滑措施，但起重量大的定滑車應用吊環。 第15條 纜風應合理布置，松緊均勻。纜風與桅桿頂應用卡環連接；纜風與地錨連接后，應用繩卡軋死。 第16條 纜風跨越馬路時，架空高度應不低于7米。 第17條 纜風與高壓線之間應有可靠的安全距離。如需跨過高壓線，應采取停電、接地、搭設防護架等安全措施。 第18條 定點桅桿應設5根

4、纜風繩，移動式桅桿纜風不得少于8根，禁止設多層纜風。 第19條 桅桿移動的傾斜幅度，當采用間歇法移動時，不宜超過桅桿高度的；當采用連續法移動時，則應為桅桿高度的。相鄰纜風要交錯移位。 第三節 結構吊裝 第20條 裝運易倒構件應用專用架子，卸車后應放穩擱實，支撐牢固。 第21條 起吊屋架由里向外起板時，應先起鉤配合降伸臂；由外向里起板時，應先起伸臂配合起鉤。 第22條 就位的屋架應擱置在道木或方木上，兩側斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。 第23條 使用抽銷卡環吊構件時，卡環主體和銷子必須系牢在繩扣上，并應將繩扣收緊。嚴禁在卡環下方拉銷子。 第24條 引柱子進杯口，撬棍應反撬。臨時固定柱的楔

5、子每邊需二只，松鉤前應敲緊。 第25條 無纜風校正柱子應隨吊隨校。但偏心較大、細長、杯口深度不足柱子長度的1/20或不足60厘米時，禁止無纜風校正。 第26條 禁止將物件放在板形構件上起吊。 第27條 吊裝不易放穩的構件，應用卡環，不得用吊鉤。 第四節 設備吊裝 第28條 三角架（三木塔）下腳應相對固定，倒鏈應掛在正中，移動時應防止傾倒。 第29條 裝運重心高、偏心大或易滾動的設備等，應合理擱置，并采取穩固措施。 第30條 用頂升法裝車，托梁應有足夠的長度和強度。頂升速度應一致，前后應交錯進行，高差不宜過大。 第31條 用滾動法裝卸車時，滾道的坡度不得大于20度，滾道的搭設應平整、堅實、接頭錯

6、開。滾動的速度不宜太快，必要時應設溜繩。在滾道一側的車體下面應用枕木墊實。 第32條 使用管子（滾杠）拖運設備，管子的粗細應一致，其長應比托板寬度長50厘米。填管子，大拇指應放在管子的上表面，其他四指伸入管內，嚴禁戴手套和一把抓管子。 第33條 旋轉法起吊時，設備的中心線、桅桿和基礎中心應在同一平面內。采用多根主纜風時，應有調節受力的裝置。在滑車組的相反方向應有制動措施。 第34條 采用人字桅桿起板法吊裝時，桅桿兩腿間的夾角應不大于45度，受力方向應在兩腿的中間。桅桿的高度，應為設備長度的。桅桿兩腿和設備絞座應放在一起。 第35條 滑行法吊裝應遵守下列各項： 1 兩桅桿或四桅桿吊裝時，桅桿的前傾或后仰應一致，并選用同種型號同速卷揚機。 2 設備直徑大于3米時應設兩套溜繩，其間要有平衡輪調節，使滑車