1、新建沈西工業走廊火石崗至渤海鐵路工程 連續梁工程施工監理細則 編制： 審核： 審批： 上海天佑工程咨詢有限公司 火石崗至渤海鐵路工程監理站 編制日期：2013年1月 第一章 監理工作依據 - 1 - 一、監理工作依據 - 1 - 第二章 工程特點及技術、質量標準 - 2 - 一、工程特點 - 2 - 二、技術、質量標準 - 3 - 第三章 監理工作范圍及重點 - 5 - 一、監理工作范圍 - 5 - 二、監理工作重點 - 5 - 第四章 監理工作流程 - 9 - 一、設計交底和圖紙會審 - 9 - 二、施工組織設計審查 - 10 - 三、開工條件的審查 - 10 - 四、施工機械（設備）進場驗

2、收 - 11 - 五、工程質量問題和質量事故處理 - 11 - 六、工程洽商、協調程序 - 12 - 第五章 監理工作控制重點、目標及監控手段 - 14 - 一、控制要點 - 14 - 二、監理工作目標 - 20 - 三、監控手段 - 20 - 第六章 監理工作方法與措施 - 21 - 一、審查批準 - 21 - 二、見證取樣檢測 - 23 - 三、過程控制 - 24 - 四、見證檢驗 - 25 - 第七章 旁站具體部位及工序 - 26 - 一、 旁站監理具體部位 - 26 - 第一章 監理工作依據 一、監理工作依據 1. 新建沈西工業走廊火石崗至渤海鐵路工程項目監理規劃； 2. 新建沈西工業

3、走廊火石崗至渤海鐵路工程橋梁設計圖及相關設計 文件； 3. 鐵路橋涵工程施工質量驗收標準( TB10415-2003/J286-2004 )； 4. 鐵路混凝土工程施工質量驗收標準( TB10424-2010/J1155-2010 )； 5. 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南 TZ203-2008 ； 6. 鐵路混凝土工程施工技術指南 鐵建設2010241 號 ； 7. 鐵路建設工程監理規范 TB10402-2007 ； 8. 鐵路橋涵工程施工安全技術規程 TB10303-2009/J946-2009 ； 9. 鐵路工程基本作業施工安全技術規程 TB10301-2009/J944-2009 ；

4、 10. 鐵路混凝土結構耐久性設計規范 (TB10005-2010/J1167-2011); 11鐵路用各種建筑材料技術標準、 檢驗、試驗現行標準和技術條件； 12. 國家、鐵道部及相關行業其他現行標準、規范； 13. 建設期間國家、鐵道部修訂或發布的標準、規范； 14. 已批準的實施性施工組織設計。 第二章 工程特點及技術、質量標準 一、工程特點 本標段連續梁橋共三處，雙臺子河特大橋的 124至 127 墩連續梁橋、 跨田仙線大橋、跨新工街大橋。 雙臺子河特大橋全長4643.04m,共142個墩，2個臺，1聯（40+64+40） m連續梁。連續梁基礎均采用鉆孔樁承臺基礎， 樁基直徑采用125

5、cm結構 形式。連續梁墩身采用矩形實體橋墩。該橋連續梁采用支架現澆施工。 本橋計算跨度為（40+64+40） m梁全長145.4m,梁底曲線沿縱向按 1.6次拋物線變化，中跨支點梁高H=5.0m跨中及邊跨支點梁高H=3.0m 邊跨直線段長8.7m。整體橋面形式，橋面板上設置擋砟墻、電纜槽、鋼 欄桿。梁體采用C55混凝土。本橋為單線橋，位于5.5 %。、0%。、-5.2 %。的 坡道及直線上。 本橋采用縱向及豎向預應力體系，縱向預應力采用GB/T52242003 預應力鋼絞線， 錨固體系采用自錨式拉絲體系， 錨具應符合 鐵路工程預 應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術條件（TB/T3193-20

6、08）,張拉 采用與之配套的機具設備。 管道形成采用塑料波紋管成孔。 預應力管道與 普通鋼筋沖突時應保證管道位置，管道定位筋間距不大于0.5m。豎向預 應力采用25mn精軋螺紋鋼，抗拉標準強度930MP管道形成采用35mm 鐵皮管。 跨田仙線大橋全長128.8m,共2個墩，2個臺，1聯（32+48+32） m 連續箱梁。連續梁基礎均采用鉆孔樁承臺基礎，樁基直徑采用125cm、 150cm兩種結構形式。其中樁徑 1.25m鉆孔樁16根、 1.50m鉆孔樁12 根。墩身采用矩形實體橋墩，橋臺采用 T 形橋臺，其中 1#、 2#墩分別位 于田仙線（瀝青路）兩側。該橋施工采用門式支架 , 支架間預留道

7、路通行 空間。 本橋計算跨度為（32+48+32） m梁全長113.2m,梁底曲線沿縱向按 1.6次拋物線變化，中跨支點梁高H=3.5m跨中及邊跨支點梁高H=2.5m, 邊跨直線段長8.6m。整體橋面形式，橋面板上設置擋砟墻、電纜槽、鋼 欄桿。梁體采用C55混凝土。本橋為單線橋，位于4%o的坡道及直線和緩 和曲線上。 本橋采用縱向預應力體系，縱向預應力采用 GB/T52242003 預應力 鋼絞線，錨固體系采用自錨式拉絲體系， 錨具應符合 鐵路工程預應力筋 用夾片式錨具、夾具和連接器技術條件(TB/T3193 2008)，張拉采用與 之配套的機具設備。管道形成采用塑料波紋管成孔。 跨新工街大橋

8、 全長120.3m,共2個墩,2個臺,1聯(32+48+32)m連 續槽形梁。連續梁基礎均采用鉆孔樁承臺基礎， 樁基直徑采用125cm結構 形式，樁徑 1.25m鉆孔樁36根。墩身采用矩形實體直坡橋墩，一字形橋 臺。該橋施工采用門式支架 , 支架間預留道路通行空間。 主橋上部結構采用 32m+48m+32r等高度預應力混凝土單線現澆槽型 連續梁，梁高3.5m，支點處道床板局部加厚，梁高4.1m，道床板設2%橫 向流水坡。梁體采用 C55鋼筋混凝土，全橋共分5個梁段，中支點處 A0 號梁段長度10.0m, A1段梁段長5.0m，中跨A2號梁段長度25.0m,邊跨 A3號梁段長度21.05m,中邊

9、跨合攏段A4號梁段長度1.5m。本橋為單線 橋，位于1.5%。的坡道及R=800的緩和曲線上。 本連續梁預應力體系采用縱、橫、豎三向預應力。預應力采用 GB/T52242003 預應力鋼絞線,錨固體系采用自錨式拉絲體系,錨具應 符合鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術條件 (TB/T3193-2008),張拉采用與之配套的機具設備。管道形成采用塑料 波紋管成孔。 二、技術、質量標準 雙臺子河特大橋(124至127墩40m+64m+40連續梁)： 1 、連續梁跨徑： 40m+64m+40m 2、主要構造尺寸：連續梁橫截面采用單箱單室直腹板、變高度、變 截面。中跨支點梁高H=5.0m跨中

10、及邊跨支點梁高 H=3.0m,梁頂板厚度 32cm，梁底曲線線型采用1.6次曲線，底板由跨中的40cm變化至根部的 70cm。頂板寬度72m底板寬度38m。為滿足連續梁支座安裝需要，中跨 支點箱梁底寬加寬至4.8m，全梁在中支點處設置250cm橫隔板，邊支座 處設150cm橫隔板。 3、橋面橫坡：雙向 2%； 4、設計荷載：中-活載；梁體自重丫取26.0KN/m3。 5、地震烈度：叫度。 6、軌底到梁頂高度： 0.65m 7、施工方法 ; 支架現澆箱梁施工 跨田仙線大橋 (32+48+32)m 連續梁 ) 1 、連續梁跨徑： (32+48+32)m 2 、主要構造尺寸： 連續梁橫截面采用單箱單

11、室直腹板、 變高度、 變 截面。中跨支點梁高H=3.5m跨中及邊跨支點梁高 H=2.5m梁頂板厚度 32cm，梁底曲線線型采用1.6次曲線，底板由跨中的40cm變化至根部的 70cm頂板寬度72m底板寬度38m為滿足連續梁支座安裝需要，中跨 支點箱梁底寬加寬至4.8m，全梁在中支點處設置250cm橫隔板，邊支座 處設150cm橫隔板。 3、橋面橫坡：雙向 2%； 4、設計荷載：中-活載；梁體自重丫取26.0KN/m3。 5、地震烈度：叫度。 6、軌底到梁頂高度： 0.65m 7、施工方法 ; 支架現澆箱梁施工 跨新工街大橋 ： 1 、連續梁跨徑： 32m+48m+32m 2、主要構造尺寸：全橋

12、采用等高度，梁高 3.5m，支點處道床板局部 加厚4.1m,主梁腹板厚0.45m,內側凈寬7.3m,橫向總寬度9.2m,擋碴墻 高度0.35m，支點處設置橫梁，高1.05m,邊支點處寬度1.1m，中支點處 寬度 1.5m。 3、橋面橫坡：雙向 2% 4、設計荷載：中-活載；梁體自重丫取26.0KN/m3 5、地震烈度：叫度 6、軌底到梁頂高度： 0.65m 7、施工方法 ; 支架現澆箱梁施工 第三章 監理工作范圍及重點 一、監理工作范圍 新建沈西工業走廊火石崗至渤海鐵路工程雙臺子河特大橋 124至 127 墩連續梁、跨田仙線大橋連續梁、 跨新工街連續梁， 由中鐵十二局集團火 石崗至渤海鐵路項目

13、經理部負責施工， 由上海天佑工程咨詢有限公司火石 崗至渤海鐵路工程監理站負責監管，包括質量、安全、投資、進度、文明 施工、環保控制，以安全和質量控制為主。 二、監理工作重點 1、質量監理 1.1 施工前的質量監理工作 1.1.1 審查施工圖，參加業主組織的設計交底會議； 1.1.2 學習施工質量驗收標準，編制監理細則，并組織內部學習、向 施工單位交底； 1.1.3 審查和批準施工單位申報的實施性施工組織設計或施工方案、 施工工藝設計細則； 1.1.4 審查和批準連續梁施工的各項專項質量措施； 1.1.5 審查和批準施工單位計劃采用的各種原材料和配合比； 1.1.6 審查和批準施工單位的施工人員

14、和進場機械設備； 1.1.7 審查和批準預壓總結報告； 1.1.8 下部結構驗收； 1.1.10 審查重點分項工程的質量控制措施和專項質量措施； 1.1.11 審核特殊工種作業人員的資格； 1.1.12 審查施工單位的技術交底完成情況； 1.1.13 檢查施工單位質量培訓教育完成情況； 1.1.14 檢查施工單位的質量檢查、檢測儀器和設備及相關檢測標準 或規程。 1.2 施工過程中的質量監理工作 1.2.1 監督施工單位按設計和批準的施工組織設計或施工方案施工； 1.2.2 監督施工單位質量管理人員按施工質量驗收標準的規定要求， 開展質量檢查、檢測和自檢工作； 1.2.3 監督施工單位落實各項

15、專項質量措施，確保施工質量； 1.2.4 檢查施工單位測量放樣工作，重點是線型控制測量和測量記 錄； 1.2.5 對于施工單位使用的進場材料、 構配件， 按施工質量驗收標準 的規定要求進行見證取樣檢測，并按批次進行驗收； 1.2.6 按施工質量驗收標準的規定要求對水泥、 鋼筋、混凝土抗壓強 度等進行見證檢驗（檢測） ，并簽認檢驗（檢測）報告； 1.2.7 除見證取樣檢測和見證檢驗（檢測）之外，進行砂、碎石、粉 煤灰、外加劑、混凝土抗壓強度等平行檢驗工作； 1.2.8 按施工質量驗收標準的規定要求、旁站監理計劃和業主的要 求，進行旁站監理； 1.2.9 在施工單位自檢合格的基礎上， 組織施工單位

16、質量管理人員對 已完工序進行驗收； 1.2.10 組織施工單位質量管理人員進行隱蔽工程驗收； 1.2.11 在施工單位檢查評定合格的基礎上，組織施工單位進行檢驗 批、分項和分部工程的施工質量驗收，參加業主組織的單位工程驗收； 1.2.12 分部工程驗收時，對施工單位的質量控制資料、實體質量和 主要功能檢驗（檢測）報告進行核查； 1.2.13 日常監理工作中，經常對施工現場進行巡查檢查，發現問題 及時督促施工單位整改落實； 1.2.14 組織召開本專業的專題質量會議； 1.2.15 及時填寫和整理監理日記、旁站記錄等監理資料和其他監理 工作原始記錄，并妥善保存； 1.2.16 積極配合業主、質監

17、站、總監等上級的檢查和指導，對自身 存在的不足及時改進和完善，確保業主滿意； 1.2.17 審查本專業的各種變更設計， 并提出書面審查意見報告總監； 1.2.18 及時完成總監布置的本專業的其他工作，重大問題（如質量 標準不清、事故、變更設計、施工單位不服從監理等）及時向總監報告； 1.2.19 積極參與橋梁創精品活動，督促施工單位落實橋梁創精品工 程的各項要求。 2、安全監理 2.1 施工前的安全監理工作 2.1.1 審查和批準施工單位實施性施工組織設計或施工方案的安全 措施； 2.1.2 審查和批準連續梁施工的各項專項安全措施和應急預案； 2.1.3 施工單位自行設計的承重結構， 必須審查

18、其詳細的設計圖和說 明，并審核設計安全計算書， 重點是構件強度、 接點連接強度、結構強度、 結構剛度和結構穩定性； 2.1.4 審查擬進場施工的特種作業人員資格證書； 2.1.5 對照施工單位的施工方案設計文件， 現場檢查主要構件和連接 件的材質、規格、型號、尺寸和外觀質量； 2.1.6 審查和批準擬進場施工的安全管理人員； 2.1.7 檢查督促施工單位開展施工前的安全交底和安全培訓工作。 2.2 施工過程中的安全監理工作 221監督施工單位安全管理人員按施工方案和安全措施的要求開 展各項安全管理工作； 2.2.2承重結構（托架、支架等）安裝前，檢查驗收受力支承基礎和 預埋件； 2.2.3主要

19、承重結構（支架等）安裝過程中，現場對照設計文件巡查 檢查安裝順序和連接質量； 2.2.4主要承重結構（支架等）安裝完成后預壓前，現場驗收安裝和 預壓準備完成情況； 2.2.5主要承重結構（支架等）預壓，監督檢查施工單位按批準的預 壓方案加載，防止偏壓失穩； 2.2.6施工過程中經常去現場巡查檢查，施工應符合各專項安全操作 規程的規定要求，存在問題應督促施工單位及時改正， 發現重大問題應及 時報告總監； 2.2.7關鍵工序施工，如臨時固結拆除、主要承重結構（托架、掛籃、 支架等）預壓前的檢查等，現場旁站監理； 2.2.8積極參加業主組織的安全檢查，組織施工單位召開安全監理例 會。 2.2.9安全

20、檢查內容可參照下表 支架法制梁施工作業安全檢查表 項目（工程）名稱 施工地點 序號 檢杳項目 對應條文號 檢查情況 1 班前安全講話 7.1.1.7 2 勞動保護用品佩戴 7.1.1.8 3 專項施工方案 7.6.1.2 4 跨越道路、河道施工 761.5，7.1.4.1，7.142 5 支架設計 762.1 7.623 6 支架搭設 762.4 7 支架檢查 7.6.2.5 8 支架預壓 7.6.2.6 9 鋼筋施工 7.6.1.6 10 模板施工 7.6.1.6 11 混凝土施工 7.6.1.6 12 預應力施工 7.6.1.6 13 支架監測 7.6.2.7 14 支架拆除 7.6.2.

21、8 15 起重吊裝 7.6.1.6 16 施工用電 7.6.1.6 17 現場防火 7.6.1.6 18 防風 7.6.1.4 , 7.6.1.6 19 季節性施工 7.6.1.6 檢查方：受檢方： 檢查人（簽名）：接收人（簽名）： 日期：年月日日期：年月日 第四章監理工作流程 一、設計交底和圖紙會審 向建設單位提交問題清單 、施工組織設計審查 三、開工條件的審查 不具備 四、施工機械（設備）進場驗收 五、工程質量問題和質量事故處理 六、工程洽商、協調程序 - 13 - 第五章 監理工作控制要點、目標及監控手段 一、控制要點 1、質量控制關鍵點于控制措施 1.1 高性能混凝土施工 1.1.1

22、嚴格控制原材料質量。加強砂、石等原材料檢驗，保證原材料 進場質量。 1.1.2 規范拌合站建設。建立自動計量拌合站，設備配置、場地布置 和工藝流程應滿足高性能混凝土施工所需的用量和質量控制要求。 對料場 地面進行硬化， 做到排水暢通， 搭設牢固可靠的防護廠棚， 做好材料的防 雨、防塵、防曬。拌和站在正式投產前，由指揮部組織監理、設計和施工 單位共同驗收， 依據試生產記錄和現場軟硬件檢查情況， 形成驗收記錄并 共同簽認， 合格后方可正式投入生產。 拌合站需設置質量管理部門， 對高 性能混凝土生產質量進行檢查和控制，不合格混凝土不得放行。 1.1.3 從拌和站原材料儲存、攪拌工藝控制、攪拌設備防護

23、、混凝 土運輸、現場灌注時機等方面采取控制溫度措施， 保證混凝土在冬季和炎 熱季節的施工質量。 1.2 現澆梁質量控制要求 支架搭設前要進行工況檢算，確保支架安全。支架搭好后，需要對 支架按荷載的 1.1 倍進行預壓，立模時設置預拱度。 預應力按初張拉和終張拉進行， 初張拉在混凝土強度達到設計強度的 80后進行，張拉完后方可拆內模和側模， 終張拉在混凝土強度達到設計 強度的 100且齡期不少于 l0 天后進行。預應力值以油壓表讀數為主， 預應力筋伸長值進行校核。 終張完成后方可移動或拆除支架。 1.3 橋面系施工 高度重視和充分認識到橋面系工程質量的重要性， 切實杜絕“重主體， 輕附屬”的思想

24、，從組織機構、技術手段、人員培訓、資金投入等方面， 保證橋面系工程質量創優。 按設計和技術條件要求進行施工工藝設計，嚴格按工藝要求進行施 工，源頭把關， 過程控制，通過工序的質量來保證總體質量。 首件要驗收 總結， 各道工序要驗收， 預制構件要一次成型， 嚴格出場檢驗制度， 加強 擋砟墻、 豎墻、防水層和保護層的現場澆筑和養護， 加強預制構件的成品 保護，橋面系位置準確，結構尺寸控制要嚴。 精心策劃，精心施工。從橋面系模板的設計加工、構件的預制養護、 防水層和保護層的施工、 擋砟墻和豎墻的澆筑、 遮板和欄桿的安裝， 到成 品保護，各道工序均要制定具體的施工措施。 1.4 漿砌工程施工 橋涵工程

25、中采用片石和砂漿砌筑的支擋或防護工程均應加強過程控 制，保證工程質量：片石材質和強度符合設計，砂漿拌和采用機械攪拌； 采用分層坐漿砌筑法，砂漿飽滿，禁止“灌漿砌筑法” ；反濾層要隨砌體 一起填筑，做到邊砌邊填，禁止“事后灌注” ；推行勾凹縫工藝，采用專 用勾縫器進行施作， 保證勾縫密實、 平順美觀；采用標尺進行沉降縫寬度、 垂直度控制， 保證縫寬一致、 上下垂直， 填塞材料符合設計， 木板或麻絮 等填塞材料應先進行瀝青浸泡，再進行填塞或預埋；采用PVCf或木制圓 棒進行泄水孔孔徑控制，做到里高外低、里外通直、排水暢通。 2、安全控制關鍵點及控制措施 2.1 防觸電，臨時用電需有專項方案，經審批

26、通過后實施。施工現場 的用電線路、 用電設施的安裝和使用必須符合相關安全技術規范。 施工用 電配線應采用三相五線制， 一機一閘一漏電。 危險潮濕場所的照明以及手 持照明燈具， 必須采用符合安全要求的電壓。 電氣線路應嚴格按照施工組 織設計進行架設， 嚴禁任意拉線接電。 夜間施工， 現場必須設有保證施工 安全要求的照明設施。 總、分配電箱內均應貼上電路圖。 配電箱外要上鎖， 并應標明負責人（電工）姓名和聯絡電話。 2.2 防機械傷害，起重裝置必須根據相關工作安全守則要求進行作 業。吊運松散材料必須使用已檢驗合規格的吊斗或吊籠； 氣焊用乙炔瓶及 氧氣瓶，必須使用已檢驗合規格的專用吊籠進行吊運。塔吊

27、等重要設備， 經驗收合格后，才能投入施工使用，現場常用機械設備應設立操作告示牌， 提醒操作工人隨時注意安全操作守則。 3.3 腳手架搭設安全注意事項 3.3.1 腳手架搭設或拆除人員必須進行專項、 系統的培訓， 合格后方 可施工。 3.3.2 操作時必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。 3.3.3 大霧及雨、雪天氣和 6 級以上大風時， 不得進行腳手架上的高 處作業。 3.3.4 進入施工現場必須遵守“安全操作規程”和“現場安全管理規 定”。操作人員必須經培訓考核合格后持證上崗，戴安全帽、穿工作鞋， 高處作業要系扣安全帶。 嚴格按照產品說明書的要求和搭拆作業方案進行 架設或拆除。 3.3.5 作

28、業前，應檢查地基夯實平整， 架體和構配件是否齊全， 脫焊、 裂縫、變形、銹蝕嚴重的不準使用， 不配套的門架與配件不得混合使用于 同一腳手架。 作業現場與電力線的安全距離是否足夠， 作業范圍下方 10m 以內是否已設置警戒，禁止行人通過或站立，有無醒目安全標志。 3.3.6 腳手架應采取多項抗風措施，應增設防風拔起的抗拔措施。 3.3.7 腳手架與架空輸電線路的安全距離、 工地臨時用電線路架設及 腳手架接地避雷措施等應按現行行業標準 施工現場臨時用電安全技術規 范的有關規定執行。 3.3.8 腳手板上下不準超荷堆放構配件材料。 在腳手架的操作層上應 滿鋪與門架配套的掛扣式腳手板，并扣緊擋板，防止

29、腳手板脫落和松動。 3.3.9 使用塔吊吊運腳手架架體、 斜撐等構配件， 應綁扎牢靠， 橫桿、 螺栓等短小材料， 應用鋼絲密封筐盛裝好吊運， 不得盛裝過滿。 就位點應 在連續梁底面。每次吊運重量不大于3000N。并由持證司索工綁掛和卸料。 3.4 模板施工安全注意事項及措施 3.4.1 模板作業場地應搭設簡易作業棚， 修有防火通道， 配備必須的 防火器具。 四周應設置圍欄， 作業場內嚴禁煙火。 相關人員均應了解防火 要求，會使用防火器材，有相應的防火知識。 342鋼模、木材應堆放平穩，原木垛高不得超過3m垛距不得小于 1. 5m,成材垛高一般不得超過4m,每增加0.5m應加設橫木。垛距不得 小

30、于1m。作業場地應避開高壓線路： 3.4.3 吊送材料和工具時，應設溜槽或繩索系放，不得拋擲：機械吊 送應有專人指揮： 模板要捆綁結實， 槽型梁內的操作人員要避開吊送的料 具。 3.4.4. 用人工搬運， 支立較大模板時. 應有專人指揮， 所用的繩索要 有足夠的強度. 綁扎牢固： 支立模板時， 底部固定后再進行支立， 防止滑 動傾覆。 3.4.5 用機械吊運模板時， 應先檢查機械設備和繩索的安全性和可靠 性，起吊后下面不得站人或通行。模板下放，距地面 lm 時，作業人員方 可靠近操作。 3.4.6 拆除摸板作業時，應制訂安全措施，按順序分段拆除，不得留 有松動或懸掛的模板，嚴禁硬砸或用機械大面

31、積拉倒。拆下的帶釘木料。 應隨即將釘子拔掉。 3.4.7拆除模板不得雙層作業。3m以上模板在拆除時，應用繩索拉住 或用起重設備拉緊，緩緩送下 3.5 門洞處支架、縱橫梁施工安全要求 3.5.1 門洞處支架搭設時必須有不少于 4 人進行防護。 3.5.2 防撞島完成后必須進行警示涂裝。 3.5.3 門洞兩側的立桿要有警示， 且警示必須明顯， 在左右兩入口處 要設置夜間反光標識。 3.5.4 編制專項道路警示及安全防護方案。 3.6 堆載預壓安全注意事項 3.6.1 堆載預壓過程中， 堆載、卸載過程必須有專人負責。 3.6.2 堆載時，吊卸過程要有專人指揮，下部要有專人防護，確保下 方的安全。 3

32、.6.3 塔吊的一次性起吊重量不可超過規定值。 3.6.4 預壓材料如為土石， 則必須選用編織袋或者較大容積的專用噸 布袋（大纖維編織袋） ，選用正規廠家的合格品，吊裝及卸吊過程注意保 證纖維袋的完整，防止破損，以免造成破壞和污染； 如選用其它硬性材料， 則要注意包裝，最好使用密網鋼筋框，以免發生材料掉落事故。 3.6.5 預壓材料堆碼要合理， 不得散亂堆放， 堆放過程中保證人員的 安全。 堆放厚度不可過小， 預壓材料的堆放在一個截面內要整體同步， 而 且順線路方向左右對稱， 不可單邊施工， 以免影響預壓效果。 3.6.6 預壓完成后要及時卸載。 3.6.7 預壓過程中，及時進行沉降觀測。沉降

33、觀測點位提前布置，測 量人員在進行沉降觀測時要注意自身的安全， 各項操作按照高空作業規定 執行。 3.6.8 塔吊布設方案及安全操作規程。 3.7 混凝土澆筑安全注意事項 3.7.1 為了保證在混凝土澆筑期間的安全， 除了要嚴格遵守日常安全 條例之外，特別要加強 316省道處行車安全， 對兩處門洞的行車要派專人 看護，并對混凝土輸送罐車、泵車的施工實行專項防護； 3.8 預應力施工安全措施 3.8.1 張拉時現場應劃出工作區域， 并做出明顯標志，嚴禁他人進入， 現場設專人指揮。 3.8.2 張拉兩端必須進行防護，嚴禁兩端正面站人。 3.8.3 張拉設備應有專人看護使用， 使用前認真檢查高壓油泵

34、和千斤 頂的所有聯結點，防止油泵破裂接頭處噴油傷人。 3.8.4 孔道灌漿時，持噴嘴人員必須戴好防護鏡，穿雨衣。帶膠皮手 套，噴嘴插入孔道后， 膠皮墊圈應壓緊在空洞上， 膠管應與漿泵連接牢固， 防止噴漿傷人。 3.8.5 張拉人員必須詳細了解張拉施工工藝及張拉設備操作規程。 3.9 塔吊安全注意事項 3.9.1 設備在運行中，如發現機械有異常情況，應立即停機檢查，待 故障排除后方可進行運行。 3.9.2 嚴格持證上崗，嚴禁酒后作業，嚴禁以行程開關代替停車操作， 嚴禁違章作業和擅離工作崗位或把機器交給他人駕駛。 3.9.3 堅持 十不吊。 作業完畢，應斷電鎖箱，搞好機械的 十字 作業工作。十不吊

35、的內容如下： （1）斜吊不吊（2）超載不吊 （3）散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊（4）吊物邊緣無防護措 施不吊 （5）吊物上站人不吊（6）指揮信號不明不吊 7）埋在地下的構件不吊 8）安全裝置失靈不吊 9）光線陰暗看不清吊物不吊 10）六級以上強風不吊 二、監理工作目標 1、質量目標 1.1 主體工程質量零缺陷， 橋梁混凝土使用壽命不低于 100 年，單位 工程一次驗收合格率 100%； 1.2 基礎設施達到設計速度目標值要求， 一次開通成功； 1.3 杜絕建設工程質量較大及以上事故，減少一般質量事故 2、安全生產目標 2.1 杜絕責任一般 C 類及以上鐵路交通事故； 杜絕建設工程安全較大 及以

36、上事故； 2.2 杜絕責任從業人員死亡事故； 2.3 杜絕責任特種設備、 道路交通、 火災爆炸等事故。 三、監控手段 在工程質量控制過程中， 監理站將針對施工質量問題正確及時地采取 各種監控手段，使工程質量得到有效的控制。主要監控手段如下： 監理通知：當監理工程師在現場巡視或旁站監理中發現質量隱患或質 量缺陷時， 應及時給施工單位下達監理通知， 施工單位接到通知后應立即 組織整改， 并將整改結果向項目監理機構作書面報告， 由負責監理單位員 對整改情況進行復查。 監理通知是工程質量監理中常用的指令， 可以有效 的糾正質量偏差，在質量控制中起重要作用。 工程施工暫停指令：當工程發生較嚴重的質量缺陷

37、或存在較嚴重的質 量事故隱患， 施工單位不執行監理整改通知、 繼續自己的錯誤做法時， 總 監理工程師即應下達工程暫停令， 制止施工單位的違章行為。 施工單位接 到停工令后， 應無條件停止施工， 并等待項目監理機構的處理。 在返工整 改消除質量隱患并經監理單位員驗收合格， 接到總監理工程師下達的復工 指令后方可恢復施工。 工程暫停指令是質量控制中最嚴厲的監理指令， 是 不可抗拒的指令。 其它指令：如監理工作聯系單、 設計變更通知、 監理工程師備忘錄等， 可在不同情況下及時下達。 第六章 監理工作方法與措施 一、審查批準 1、施工方案審查批準 施工單位的總體施工方案應經上級主管部門審批， 并將審批

38、意見隨施 工方案一同申報。 專業監理工程師負責審查施工單位申報的施工方案， 并 書面提出審查意見連同施工方案報總監理工程師批準， 總監理工程師批準 后報業主備查， 批準后的施工方案， 施工單位必須嚴格執行， 不得隨意改 變。如有特殊情況需要變更， 施工單位必須按程序申報， 批準后才能實施。 施工單位的施工方案必須具有良好的針對性和操作性，主要要求如 下： 使用的材料和機具設備明確； 施工工藝先進、適用、可行； 施工流程清晰； 施工安排詳細； 質量檢查方法、質量標準明確； 符合施工現場實際情況； 能夠保證施工安全； 重點和難點突出，并有針對性措施； 人員崗位職責明確，責任到人； 進度安排符合業主

39、計劃要求， 投入資源充足， 進度保證措施可靠， 內 外部協調措施可行、高效。 前期有關方案包括： 連續梁實施性施工組織設計或方案 （每聯為單元 申報）、臨時支墩設計和施工方案（采用設計推薦的臨時支墩施工的不需 要）、支架設計和施工方案及預壓方案。 后續有關方案包括： 掛籃設計和施工方案及預壓方案、 吊架設計和施 工方案及預壓方案、 邊跨現澆段支架設計和施工方案及預壓方案、 塔吊設 計和驗收文件等。 2、原材料、構配件、機械設備和人員審批 下列材料由監理審查合格批準后才可使用： 鋼筋、預應力筋（鋼絞線和高強鋼筋） 、波紋管（有多種規格）、連接 器、水泥、粉煤灰、礦粉、外加劑、粗骨料、細骨料、防水

40、材料、防銹材 料、鋼筋保護層墊塊、 錨具、夾具和其他組成結構實體的材料均應先批準 后使用。 下列構配件由監理審查合格批準后才可使用： 支座、各種預埋件 下列機械設備由監理審查合格批準后才可使用： 掛籃、大型起重吊裝設備（包括塔吊） 現場管理人員和特殊工種操作人員全部由監理審查符合要求后可進 場施工。 3、配合比審批 下列配合比由監理項目部試驗室審批后才可使用 （不限于以下幾項） ： 梁體混凝土； 合攏段混凝土； 預應力管道壓漿漿液； 防水層墊層混凝土； 二、見證或平行檢驗 見證或平行檢驗項目和比例。 序 號 項 目 檢驗數量及要求 見證或平行 檢驗比例 1 鋼筋 同牌號、同爐罐號、同規格、同交

41、貨狀態的鋼筋，每 60t為一批，不足60t也按一批計。施工單位每批抽檢一 次。 見證施工單位抽 查次數的10% , 至少一次。 2 水泥 新進貨源和已進場存放期達到3個月的冋廠家、冋批 號、同強度等級、同出廠日期且連續進場的散裝水泥每 500t (袋裝每200t)為一批，不足者也按一批計。施工單 位每批抽檢一次。 見證施工單位抽 查次數的10% , 至少一次。 3 水 每水源檢查一次 見證施工單位抽 查次數的10% 4 砂 連續進場的同料源、同品種、同規格細骨料每 400m3 (600t )為一批，不足者也按一批計。施工單位每批抽檢 一次。有機物含量施工單位每3個月檢驗一次。 平行檢驗施工單

42、位抽查次數的 10%，至少一次。 5 碎石 連續進場的同料源、 同品種、同規格粗骨料每 400m3 (600t )為一批，不足者也按一批計。施工單位每批抽檢 一次。 平行檢驗施工單 位抽查次數的 10%，至少一次。 6 粉煤灰 新進貨源和已進場存放期達到 3個月的冋廠家、冋批 號、同品種、同出廠日期的產品每 120t為一批，不足者 也按一批計。施工單位每批抽檢一次。 平行檢驗施工單 位抽查次數的 10%，至少一次。 7 外加劑 新進貨源和已進場存放期達到6個月的冋廠家、冋批 號、同品種、同出廠日期的產品每50t為一批，不足者也 按一批計。施工單位每批抽檢一次 平行檢驗施工單 位抽查次數的 10

43、%，至少一次。 8 炭素鋼 絲 鋼絞線 同牌號、同爐罐號、同規格、同生產工藝、同交貨狀 態的炭素鋼絲、鋼絞線，每30t為一批，不足30噸也按 一批計。施工單位每批抽檢一次。 見證施工單位抽 查次數的10% , 至少一次。 9 錨具、 夾具和 連接器 同種類、同種材料、同生產工藝且連續進場的錨具、 夾具和連接器，每 5000套為一批，不足者也按一批計。 施工單位每批抽檢一次。其中： 見證施工單位抽 查次數的10% , 至少一次。其中： 外觀檢查：施工單位抽檢 10%且不少于10套； 硬度試驗：施工單位抽檢 5%且不少于5套； 靜載錨固系數：施工單位每批抽檢一次（3套） 外觀檢查：至少3 套；硬度

44、試驗： 至少2套；靜載 錨固系數：每批 至少一次 10 精軋W 級鋼筋 同牌號、同爐罐號、同規格、同交貨狀態的鋼筋，每 60t為一批，不足60t也按一批計。施工單位每批抽檢一 次。 見證施工單位抽 查次數的10% , 至少一次。 11 塑料波 紋管 使用前進行外觀檢查，表面應無油污、損傷和孔洞 全部檢查 三、過程控制 1、施工過程監理控制程序 1.1墩臺中線、水平、跨度驗收 1.2臨時支墩驗收 驗收資料為：報驗申請單、通用檢查證（鐵程檢-50） 1.3支架預壓驗收 審查批準預壓總結報告 1.4支座安裝驗收； 1.5外模和底模驗收； 1.6底板和腹板鋼筋驗收（含預應力布置）； 1.7內模驗收；

45、1.8鋼筋和模板綜合驗收（含預應力布置）； 1.9混凝土澆筑，旁站監理； 1.10混凝土養護期間，監理巡查檢查； 1.11預應力張拉前見證混凝土同條件養護試件強度試驗，符合要求 后可張拉施工； 1.12預應力張拉施工，監理旁站； 1.13拆模驗收； 1.14預應力管道壓漿施工，監理旁站； 1.15見證混凝土試件試驗（同條件養護1200C *d、標準養護28d、 彈性模量）； 1.16混凝土檢驗批最終驗收。 1.17橋面防水施工監理控制程序 1.18防水層墊層混凝土驗收 1.19防水涂料涂刷質量驗收 1.20防水卷材鋪設質量驗收 1.21防水層保護層質量驗收 報驗申請單、防水檢驗批、工程檢查證（鐵程檢 -16） 四、見證檢驗 見證檢驗的項目和比例 序號 檢驗項目 檢驗方法 質量標準 見證比例及說明 1 鋼筋連接力學性能 拉伸、冷彎 JGJ18、 JGJ108 10% 2 鋼筋保護層墊塊強度 壓力試驗 不低于結構本 體混凝土強度 100% 3 混凝土配合比選定