1、宅急送物流模式分析企業簡介1994年，宅急送誕生于北京。以項目物流為依托，宅急送逐漸構建起倉儲、分揀、包裝、配送“一條龍”服務，積累了豐富的項目運作經驗，鍛造出卓越的項目運作模式。2007年，在項目物流達到規模化運營之后，宅急送抓住市場機會，進軍快速增長的快遞業務。通過8年的努力，宅急送已搭建起一張覆蓋省、地、縣、鄉近4500個網點的龐大快遞網絡，沉淀了豐富的B2C快遞業務運作經驗。2012年，宅急送開啟的國際快遞業務，更是將宅急送的快遞之旅拓展至全球220多個國家和地區，助推宅急送開拓國際快遞市場新藍圖。2014年，宅急送引進復星、招商、海通等戰略投資方，資本助力，使得宅急送在耕耘了20年的

2、物流快遞領域有了更大的想象空間。2015年，宅急送明確以“為品牌商提供線上線下一站式綜合物流服務”為戰略指向，將通過物流、信息流、資金流、商流“四流合一”的有效整合，矢志成為互聯網經濟時代企業客戶主流的銷售渠道服務商。前期現狀及問題國內宅急送服務首先是由1994年陳平借鑒日本瑪雅多的宅急便宅急便的模式引進中國的，之后中國類似以及宅急送的服務逐漸增多，快遞公司的宅急送服務和物流公司的宅急送物流服務競爭也比較激烈，宅急送服務良莠不齊。餐飲業的宅急送也越來越多，并已經成為一個趨勢，在這方面做的比較好的是肯德基肯德基、必勝客必勝客、麥當勞麥當勞。隨著國際性的物流公司、快遞公司的競爭壓力以及國內油價的上

3、漲等因素，國內宅急送行業服務公司正在面臨著行業的洗牌的境地，陳平創立的星辰星辰急便在2012年倒閉。陳平創建的“云快遞”物流模式誕生于2010年1月，以專門服務電子商務，實現全國COD（全網代收貨款）服務成為國內首家，以解決了電子商務開放式的支付服務需求引起行業震動，但是由于采取加盟商的模式并且對加盟商的管理不善，導致資金流斷裂，最后導致倒閉。轉型目標實現公司技術戰略轉型。從現在的一家擁有技術的卡車運輸公司轉變為一家擁有卡車的技術型公司，從而最終使宅急送成為中國的“UPS”。提高客戶服務水平。客戶可以根據貨單號，在線查詢所有交運物品的狀態：是否發運、途中、到站以及簽收等情況。及時掌握業務經營狀

4、況，公司決策層能實時了解每日甚至每單業務的執行情況及相應的成本，充分利用公司資源，加快資金周轉，為公司決策提供依據。合理利用資源，有效地組織跨地區業務。快遞網絡公司可以及時了解上站發送貨品的信息，及時地安排接運，降低通信費用，提高工作效率。調整業務類型，在競爭激烈的市場找準自己的位置，選擇自己具有優勢的細分市場。國內外主要物流公司服務模式國內外主要物流公司服務模式快遞業務網絡設計快遞業務網絡設計組織結構設計組織結構設計中心庫客戶WEBEDICTI客戶聯絡運輸作業監控倉儲管理結算管理運輸管理車輛結算管理業務處理車輛結算管理決策支持業務控制結算管理報表管理中轉庫運輸運輸接線中心接線中心總調度客戶關

5、系管理分揀中心分揀中心托運管理分揀調度中心調度中心績效管理作業單管理營業所營業所訂單管理作業監控子公司子公司 宅急送物流模式宅急送物流模式宅急送公司市場需求分析圖 針對商業文件、包裹等服務產品的傳統快遞服務需求，仍就可以采取原有實施網絡化運營的快送服務模式，提供限時門到門的快遞服務 針對B-C 電子商務需求提供 B-C 商品一體化配送服務模式 對物流末端高附加值商品提出第三方物流配送整體解決方案服務模式B-C商品一體化商品一體化宅急送電子商務 B-C 商品一體化配送服務模式示意圖末端物流服務末端物流服務末端物流服務末端物流服務是比較新的形式，是商品經濟發展的必然結果。與干線物流不同，末端物流不

6、著眼于長途、大批量、形式規整的貨物運輸；恰恰相反，末端物流難于解決局部地域內品種各異、需求零星的面向終端用戶的物流綜合服務，也就是解決商品到最終用戶的運輸和安裝服務等問題。因此，末端物流是連接生產、銷售和最終用戶的紐帶。在商品經濟日益發展、競爭日益激烈、流通渠道扁平化日益明顯的今天，末端物流的價值正在迅速體現出來。需要提供末端物流服務的商品具有以下特點： (1) 最終用戶自己不易搬運,需要送貨上門的商品； (2) 需要經過安裝、調試才能使用,且安裝、調試又需要具備特殊技能的商品； (3) 價值高、對售后服務要求高的商品； 顯然,現代末端物流的使命并非僅僅意味著簡單的搬運服務,而需建立集分銷、倉

7、儲、配送、安裝、維修于一體的綜合末端物流服務方式。現代末端物流提供商將提供末端物流的全程服務,它將與生產商和銷售商緊密結合,將原先由生產、銷售商負責的物流服務業務進行集約化、社會化整合,從而形成高度專業化的、以現代信息技術平臺支撐的現代末端物流體系。 優勢分析優勢分析現代末端物流服務有以下優勢：現代末端物流服務有以下優勢：(1) 可為生產商和銷售商提供更為專業化的末端物流服務,減少流通環節,降低產品殘損率,從而降低物流成本。(2) 專業化末端物流服務可以為最終用戶提供更可靠、更專業和高質量的服務，減少分散、不專業的小規模服務帶來的風險,有利于保護消費者權益。(3) 規模化的末端物流可以最大限度

8、地整合、吸收已有的各種小規模運輸、安裝、維修隊伍,制定科學合理的行業服務和管理規范。專業的末端物流是社會分工、經營集約化的直接表現,客觀上起到了減少流通環節、降低損耗、降低社會資源浪費、優化社會資源配置的作用。 宅急送公司松下、東芝、柯達、寶利來、惠普、IBM 等大的外企建立了國內配件配送業務關系。為這些企業取貨、發貨、倉儲配送提供整體配送服務。同時從供應鏈角度為這些國際大企業在中國國內的配件配送業務提供物流整體解決方案的服務。這種服務為宅急送公司逐漸改變自己原有的單一的服務模式的同時，也為宅急送公司在第三方物流業務領域的拓展奠定了良好的基礎，而且為輔以倉儲、包裝、分揀、派送一條龍服務，服務由

9、零散客戶向大型企業轉型，形成完整的快運體系又邁出了堅實的一步。 深度的網絡覆蓋深度的網絡覆蓋擁有32家直營分公司，4374個網點，全國省會中心城市和直轄市100%覆蓋，地級城市98%覆蓋，縣級城市85%覆蓋，鄉鎮覆蓋率50%。 多元化服務產品多元化服務產品全國共計自建平臺304個，其中運轉中心35個，分撥站269個，總分撥面積達到21萬平米。全國共有干線班車119條，支線班車427條，省內班車1337條。航空口岸33個，與國航、南航建立全面的戰略合作關系，航空線路700條。 高效的運營平臺高效的運營平臺宅急送可提供同城省內次日遞，全國地級以上城市12天急速達產品，以及24天的捷惠達、普運達服務。同時也開發了針對特定細分市場和客戶需求的專項服務和附加服務，包括倉配一體化業務、代