1、實驗一 桑塔納2000乘用車全車電路認知一、實驗目的1. 更好的理解、鞏固和掌握汽車全車線路組成及工作原理等有關內容。2. 鞏固和加強課堂所學知識，培養實踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術創新能力。二、實驗設備全車線路試驗臺 4臺三、實驗設備組成全車電線束，儀表盤，各種開關、前后燈光分電路、點火線圈、發動機電腦、傳感器、繼電器、中央線路板、節氣組件、電源、收放機、保險等。四、組成原理汽車總線路的組成：汽車電器與電子設備總線路,包括電源系統、起動系統、點火系統、照明和信號裝置、儀表和顯示裝置、輔助電器設備等電器設備,以及電子燃油噴射系統、防抱死制動系統、安全氣囊系統等電子控制系

2、統。隨著汽車技術的發展,汽車電器設備和電子控制系統的應用日益增多。五、實驗方法與步驟1、 汽車線路的特點：汽車電路具有單線、直流、低壓和并聯等基本特點。（1） 汽車電路通常采用單線制和負搭鐵,汽車電路的單線制.通常是指汽車電器設備的正極用導線連接(又稱為火線),負極與車架或車身金屬部分連接,與車架或車身連接的導線又稱為搭鐵線。蓄電池負極搭鐵的汽車電路,稱為負搭鐵。現代汽車普遍采用負搭鐵。同一汽車的所有電器搭鐵極性是一致的。對于某些電器設備,為了保證其工作的可靠性,提高靈敏度,仍然采用雙線制連接方式。例如,發電機與調節器之間的搭鐵線、雙線電喇叭、電子控制系統的電控單元、傳感器等。（2） 汽車電路

3、采用直流電源,汽車用電設備采用與電源電壓一致的直流電器設備。（3） 汽車用電都是低壓電源一般為12V、24V，目前有的人提出用42V電源。個別電器工作信號是高壓或不同的電壓,如點火系統電路中的高壓電路,電控系統各傳感器的工作電壓、輸出信號等。（4） 汽車電路采用并聯連接電源設備和用電設備采用并聯連接。電源設備中的蓄電池和發電機并聯,可單獨或同時向汽車電器與電子設備供電;各用電設備并聯,可單獨或同時工作。（5） 各電子控制系統相對獨立運行，發動機電子控制系統、防抱死制動系統、安全氣囊系統等電子控制系統,按照其工作原理相對獨立運行。2、導線顏色和編號特征： 所有低壓導線選用不同顏色的單色線或雙色線

4、，并在每根導線上編號。3、電子控控制系統特征： P-73-六、注意事項實驗前要做好充分準備，實驗才能有條不紊的進行操作、觀察和測量擬訂的各量，以達預期的效果。實驗應集中思想、細心操作、注意安全，否則難以達到預期效果，甚至損壞儀器設備或造成人身事故。1實驗前必須認真預習，作好充分的準備，以保證實驗能有效而順利的進行。預習要求搞清楚實驗的目的、要求、設備性能、實驗原理和實驗步驟。2實驗按預定的步驟進行，做好后經教師的檢查允后方可啟動或通電實驗。3實驗做完后，應自行檢查數據等結果，并與理論相對照，分析實驗結果，做好實驗報告。4實驗做完后，工具不要亂放，擦干凈后，整理好裝入工具箱內。5實驗時發生事故，

5、切勿驚慌失措，首先切斷電源，保持現場，由教師檢查處理。6要愛護財產，正確使用實驗設備，如有損壞要添表上報，并聽候處理，特別是操作不當或使用不當者，要部分或全部賠償。7嚴禁動與本次實驗無關的儀器、儀表等。8每次做完實驗后，各組輪流打掃實驗室，以保持清潔。七、思考題1、簡述汽車電路圖有哪些種類。2、繪制汽車全車電氣系統原理框圖。實驗二 桑塔納2000乘用車電源電路讀識一、實驗目的1. 更好的理解、鞏固和掌握電源電路組成及工作原理等有關內容。2. 鞏固和加強課堂所學知識，培養實踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術創新能力。二、實驗設備全車線路試驗臺 4臺三、實驗設備組成全車電線束，儀

6、表盤，各種開關、前后燈光分電路、點火線圈、發動機電腦、傳感器、繼電器、中央線路板、節氣組件、電源、收放機、保險等。四、組成原理 汽車電路的識讀方法： P-93五、實驗方法與步驟1、 桑塔納2000電源電路組成：桑塔納轎車電源電路由容量54Ah、12v蓄電池整體式交流發電機并聯組成2、桑塔納2000電源電路原理圖 3、電源電路分析點火開關D置于1擋（通電）狀態（1）： 發動機轉速低于1200rmin時，特點：充電指示燈K2點亮 （由于蓄電池電壓高于發電機電壓一定的數值）蓄電池放電。電流通路：狀態（2）：當發動機轉速達到或高于1200rmin時，特點：發電機向蓄電池充電(發電機輸出的電壓高于蓄電池

7、電壓)。 充電指示燈K2熄滅(由于此時VD二極管截止),表示發電機工作狀態良好，處于充電工作狀態。六、注意事項1實驗前必須認真預習，作好充分的準備，以保證實驗能有效而順利的進行。預習要求搞清楚實驗的目的、要求、設備性能、實驗原理和實驗步驟。2實驗按預定的步驟進行，做好后經教師的檢查允后方可啟動或通電實驗。3實驗做完后，應自行檢查數據等結果，并與理論相對照，分析實驗結果，做好實驗報告。4實驗做完后，工具不要亂放，擦干凈后，整理好裝入工具箱內。5實驗時發生事故，切勿驚慌失措，首先切斷電源，保持現場，由教師檢查處理。6嚴禁動與本次實驗無關的儀器、儀表等。7做完實驗后，各組輪流打掃實驗室，以保持清潔。

8、七、思考題分析充電指示燈不亮的檢查方法： 實驗三 桑塔納2000乘用車起動、點火電路讀識一、實驗目的1. 更好的理解、鞏固和掌握起動、點火電路組成及工作原理等有關內容。2. 鞏固和加強課堂所學知識，培養實踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術創新能力。二、實驗設備全車線路試驗臺 4臺三、實驗設備組成全車電線束，儀表盤，各種開關、前后燈光分電路、點火線圈、發動機電腦、傳感器、繼電器、中央線路板、節氣組件、電源、收放機、保險等。四、組成原理 汽車電路的識讀方法： P-93五、實驗方法與步驟1、 桑塔納2000起動電路組成：950w串勵式直流起動機b點火開關D 2、桑塔納2000起動電

9、路原理圖 3、起動電路分析點火開關D置于2擋狀態（1）：啟動機通電啟動機b的電磁開關線圈與編號30的電源接通，啟動機b通過單向離合器驅動發電機。狀態（2）：啟動機被啟動后單向離合器開始打滑，點火開關D自動回到1擋，啟動機b的電磁開關斷電切斷電源，驅動齒輪復位。4、點火電路組成： 點火線圈 、點火放大器、分電器 、火花塞。桑塔納轎車采用霍爾式電子點火系統 。5、點火電路原理圖：6、點火電路分析 點火開關D置1擋時，點火線圈初級線圈得電. 當發動機凸輪軸驅動霍爾傳感器G40的轉子轉動時，傳感器發出的脈沖信號加至點火控制放大器N41上，控制N41周期的接通與切斷點火線圈N中的初級電流。使點火線圈次級

10、產生的感應高壓電。由分電器按照點火次序使相應汽缸上的火花塞跳火點燃混合氣。六、注意事項1實驗前必須認真預習，作好充分的準備，以保證實驗能有效而順利的進行。預習要求搞清楚實驗的目的、要求、設備性能、實驗原理和實驗步驟。2實驗按預定的步驟進行，做好后經教師的檢查允后方可啟動或通電實驗。3實驗做完后，應自行檢查數據等結果，并與理論相對照，分析實驗結果，做好實驗報告。4實驗做完后，工具不要亂放，擦干凈后，整理好裝入工具箱內。5實驗時發生事故，切勿驚慌失措，首先切斷電源，保持現場，由教師檢查處理。6嚴禁動與本次實驗無關的儀器、儀表等。7做完實驗后，各組輪流打掃實驗室，以保持清潔。七、思考題分析起動機無吸

11、合啟動故障的檢查方法：實驗四 桑塔納2000GSi前照燈、小燈和尾燈電路讀識一、實驗目的1. 更好的理解、鞏固和掌握前照燈、尾燈電路組成及工作原理等有關內容。2. 鞏固和加強課堂所學知識，培養實踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術創新能力。二、實驗設備全車線路試驗臺 4臺三、實驗設備組成全車電線束，儀表盤，各種開關、前后燈光分電路、點火線圈、發動機電腦、傳感器、繼電器、中央線路板、節氣組件、電源、收放機、保險等。四、組成原理 汽車電路的識讀方法： P-93五、實驗方法與步驟1、 桑塔納2000GSi前照燈組成：2、桑塔納2000GSi前照燈電路原理圖3、2000GSi前照燈電路

12、分析 P 1204、2000GSi小燈和尾燈組成： 5、2000GSi小燈和尾燈原理圖：6、2000Gsi小燈和尾燈電路分析 P 121六、注意事項 1實驗前必須認真預習，作好充分的準備，以保證實驗能有效而順利的進行。預習要求搞清楚實驗的目的、要求、設備性能、實驗原理和實驗步驟。2實驗按預定的步驟進行，做好后經教師的檢查允后方可啟動或通電實驗。3實驗做完后，應自行檢查數據等結果，并與理論相對照，分析實驗結果，做好實驗報告。4實驗做完后，工具不要亂放，擦干凈后，整理好裝入工具箱內。5實驗時發生事故，切勿驚慌失措，首先切斷電源，保持現場，由教師檢查處理。6嚴禁動與本次實驗無關的儀器、儀表等。7做完

13、實驗后，各組輪流打掃實驗室，以保持清潔。七、思考題分析前照燈不亮故障的檢查方法：實驗五 桑塔納2000Gsi中央集控門鎖電路讀識一、實驗目的1. 更好的理解、鞏固和掌握中央集控門鎖電路組成及工作原理等有關內容。2. 鞏固和加強課堂所學知識，培養實踐技能和動手能力，提高分析問題和解決問題的能力和技術創新能力。二、實驗設備全車線路試驗臺 4臺三、實驗設備組成全車電線束，儀表盤，各種開關、前后燈光分電路、點火線圈、發動機電腦、傳感器、繼電器、中央線路板、節氣組件、電源、收放機、保險等。四、組成原理 P-136五、實驗方法與步驟1、 桑塔納2000GSi中央集控門鎖組成：2、桑塔納2000GSi中央集控門鎖電路原理圖3、2000GSi中央集控門鎖電路分析 P 136六、注意事項1實驗前必須認真預習，作好充分的準備，以保證實驗能有效而順利的進行。預習要求搞清楚實驗的目的、要求、設備性能、實驗