1、1/1天然氣公交出租汽車在我國發展的現狀及前景分析以天然氣(NG)為能源取代汽油、柴油燃料的天然氣汽車(NGV).包扌 i天然氣汽牟(CNG) fll液化天然氣 汽牟(LNG),自20世紀以來在世界范圉得到普遍發展這是伙I為，生態惡化和石油短缺已經成為全球 關注的焦點。環境污染則直接威脅著人們的健庾和生存使人類生存面臨著前所未有的挑戰：能源短缺將 直接影響世界各國經濟的持續發展，由此引起人們對石汕資源長久性和依賴性的憂慮與擔心。天然氣作為公認的淸潔能源，與煤炭、石油并列為世界能源的三大支柱。據研究資料顯示.世界已 探明的石汕儲雖.按現在的消耗速度只能再支40-70年。而已經探明的天然氣儲雖：.

2、預訃可以開采利用 200年以上。天然氣汽牟的應用與運營之所以在世界備國獲得成功除了資源豐富這一主要促進因素之外，它還 是一種優良的綠色環保汽牟燃料。同時.天然氣汽乍的燃料消耗成木較低.通常比燃油汽午節約燃料費5朋 左右。除此之外.通過加大供氣基礎設施的建設和隨午貯氣裝置的改善，天然氣汽午的運行能力也不斷提 商。社會普遍認為，天然氣汽千是目前厳具有推廣價值的低污染.低消耗的汽乍。可以說.21世紀是天然 氣汽車工業發展的一個重姿方向，是天然氣汽車的新世紀c一、天然氣汽乍的普及情況與發展前景lx世界天然氣汽牟的普及情況。天然氣汽牟以低排放、抑制溫室效應和擺脫對石油的依賴這三大特性.正在世界范用內得到

3、普及和 推廣。截止到目前僅亞太地區就擁有495萬輛天然氣汽午。其中.位居第一位的巴基斯坦保有雖為200 萬輛：中國第四位，保有址約40萬輛(見表1) o車枷加站日m m車為arar加站&BM1皀*.2RQOOQ2718”0511025,80214Apr *09?U15i5937&4FAW1210,60053Dec *075G9T821.872500Mar 0913Kyr(n*tanKyr(n*tan6.0006Dec *07400,0001335FebX143,0799畑851SO.OOQ2%卜m15乙序3Ma/107&SL41.3S5310MirW163,63怕7ifl47,0004317t

4、ma3052Max m&B*37,111344Mar *091S283WMaj P71/1942.C00120AOr 0919363FQ0&10J19,745130牛0920m5001JanWTOTO兇4.957.3256.813表1:亞太地區天然氣汽乍及加氣站的普及情況近二十多年來.世界天然氣需求持續穩定増長平均増長率保持在2%。傾il到2020年，天然氣在 世界能源組成中的比重將會増加到3快。到21世紀中后期.天然氣在世界能源結構中的比重將超過石油， 成為世界第一大能源c2、天然氣汽千在我國發展迅速。2001年以來，國內CNG汽牟快速發展：至2008年底，20個天然氣汽午重點推廣城市CNG

5、汽車30萬輛，全國近50萬輛。汽午用天然氣増 長迅猛.2002年4. 0億立方米.2001年92億立方米.2005年15億立方米.2006年19. 2億立方米.2007 年24.5億立方米.2008年27億立方米。在氣源附近的城市如如四川、重慶、烏魯木齊、西安、海南、銀 川和蘭州等地.公交出租氣化率達到90弔以上。從圖一可以看出，LPG汽牟基木保持穩定甚至有所下降.而CNG汽乍則保持了快速發展。1/1280000200120022003200420052006200T圖1 我國燃氣汽牟歷年數據統汁仲也輛）燃氣汽車（輛燃氣汽車加氣站雀）城市（地區LPGVCBCTLPGVCIKV北京市324122

6、0896927上海市390001751024夭津市760850125重慶市1898546四川省52461-185海南省515184137烏魯木齊377753983430長春市10092200362r西安市1049727廣州市730014哈爾濱市578927濟南市2400140073青島市350617銀川市143626464：廊坊市19105表2為燃氣汽車及加氣站在我國主要城市的推廣怙況（截至2001年底）注：截至目前，北京天然氣公交牟保有雖已達3800輛。可以傾見，隨著國內加氣站網絡建設的完善.天然氣汽乍必將得到大力推廣，天然氣企業和天然氣 汽午行業的市場空間將更為廣闊。1/13x國內天然氣汽

7、午加氣站穩定增長。燃氣汽午保有雖的增加及使用率的提為極大的增加了汽千能源消耗的替代效益。截止到2008年底. 中國已有S0余個城市擁有了加氣設施.加氣站數超過780個。天然氣市場逐步走向成熟，基木形成八大區 域性市場。天然氣市場逐步走向成熟，基本形成了八大區無性市堆圖2 我國天然氣市場分布圖目前.除西鉞自治區未利用天然氣外，其余30個省份都有不同程度的應用。其中廣東已利用廣東 進口的LNG：廣西部分利用北海氣及小型LNG：江西、福建利用小型LNG：其它省市均不同程度的利用油H1 氣和管道氣。2008年，中國天然氣消費達到78巾億立方米.占能源消費的比重已從2002年的2映増長到 3. 3%o1

8、、天然氣是國際公認的潔凈能源。天然氣的主耍成分是甲烷.燃燒后的主要生成物為二氧化碳和 水，氧化硫(SOX)的排放為零。圖3為煤炭、石油.天然氣三者燃燒后的排放情況的對比。X煤炭燃燒后 二氧化碳(82.氮氧化物(NOX).氧化硫(SOX)的排放雖為100時,天然氣燃燒后二氧化碳(C02) 的排放為60弔：氮氧化物(N0X)的排放為4060%：氧化硫(S0X)的排放為0。近幾年來.我國汽午保有雖増長較快年增長率接近汽牟的污染問題在一些大城市已日趨嚴 1/1JOO重。隨著經濟的增長和人們生活水平的提商，汽乍的需求雖還會不斷擴大.尾氣排放問題將越來越突出。 我國政府對治理汽午污染十分重視，采取了一系列

9、對策措施。從實際發展和使用情況來看.天然氣汽吃可 有效降低汽午排氣中的有吿成分.是控制大氣污染的有效描施之一。天址氣 石油 煤炭二馥忙炭紊CO2 O浚 IEA NATURAL GAS PROSPECTS AND POLICIES UWNOX r e(100旦 IEA Naniicil Gas Prospect 19閱)SOx 0 0(100二 IEA Naiuffil G的 Piospfifiisil9B8)圖3三種燃料燃燒后的排放情況的比較二、天然氣供應與能源消費結構調整lx世界天然氣探明儲址十分豐富。推廣和使用燃氣汽牟自然會聯想到燃氣的儲雖與供應狀況。圖4為近30年世界天然氣探明儲雖示意圖

10、。其中顯示,1970年天然氣儲雖為石油儲址的50%： 1985年上升至80%：到2000年則達到了石油儲址 的103觥相十于1400億噸石油。是十分客觀的21世紀的能源消耗對象.堪稱具有劃時代總義的重大發現。1501/10圖4 已探明的世界天然氣儲雖根據茨國地質調研所2000年提供的世界天然氣已探明儲雖分布情況。其中.前蘇聯約占40%：中 東約占35%O同資料還列岀了未探明儲St的分布情況。其中顯示:包括亞洲、北羌、非洲、中南茨洲在內 的世界尚未探明的天然氣儲址與已探明的儲址基木相十。如果繼續進行資源開發的話.可能實現天然氣探 明儲雖翻一番。2.中國開始大雖進口天然氣以替代煤炭和石油。中國笫一

11、個液化天然氣接收站將在廣東投產.這標志中國將通過進口淸潔便宜的液化天然氣.改善 能源結構并解決大雖石汕替代。同時也表明液化天然氣市場正在迅速發展和不斷擴大。在未來幾年內將迅 速達到2500萬噸/年以上。到2020年.按目前規劃的在建項目，中國至少要進口 6000萬噸./年液化天然氣. 相T于進口 8000萬噸的石油.可以大量替代煤炭利石油。需要補充說明的的是.液化天然氣的海上運輸， 已經可以象使用輪船運送石油一樣方便。加之前蘇聯諸國家天然氣資源又十分豐富.中國同這些友好國家 確立的管道輸送（進口汁劃正在有步驟的實施。3、推廣使用天然氣汽午有利于改善能源消費結構c我國以天然氣替代石油具有巨大的現

12、實發展空間。傾訃到2015年，天然氣在我國能源消費結構中 的比重，將由目前的33弔提島到8%左右。以汽乍燃料消耗為例.2005年我國汽乍保有雖達3800萬輛（其 中私車1300萬輛）并以每年近臥的速度持續增長。預計到2020年將突破11000萬輛（其中私車7200 1/1萬輛）。目前.全國汽千年耗油量約11000萬噸，占石油消耗址的40%。如果將20$的汽午改為CNG燃料， 每年耗用天然氣約242億立方米.可替代原油2200萬噸.占我國目前石油年消耗雖的7. 5%.占年石油進 口址的22%.對國家能源結構調整戰略賁獻巨大。我國也是天然氣資源比較豐富的國家，氣層資源蘊藏址為38萬億立方米，已探明

13、的儲址為152萬 億立方米。儲址集中的西部地區，天然氣價格相對燃油價格具有較大優勢，這些都十分有利于我國天然氣 汽牟的快速發展。4、世界天然氣市場仍然是供大于求。盡管這兩年液化天然氣價格也在大幅上漲，但是上漲的幅度遠遠低于石油。中海油公司第一期為廣 東簽的液化天然氣是20關元/桶.每年370萬噸，25年之內價格基木不變。根據種種理由推斷，艮卩使10 年以后天然氣也會比較便宜。即便天然氣隨著汕價價格浮動.但石油價格每漲1塊錢，天然氣價格的上漲 幅度大概也只相十于油價上漲幅度的20%。各國政府和企業對未來天然氣供應同樣持樂觀態度。以徳國為例.2003年國內生產的天然氣占消 費總量的20%,其余80

14、%分別依整進口來滿足，并不擔心國家天然氣安全供應問題。主婆措施是.與歐洲天 然氣生產國建立長期合作關系，在天然氣管網建設中聯合投入了大址人力、物力和資金.為天然氣多渠道 進口茂定堅實的設施基礎。加之徳國女家大型生產企業和進口公司.與國外主要天然氣生產企業分別簽 訂的是長期“照付不議”合同等.為未來穩定供氣提供了有利保障。這些做法，同樣也值得我們國家借鑒。三.促進天然氣汽車發展的對策措施1、改善午用天然氣的供應能力。天然氣汽吃在世界范用內迅速發展的一個主要推動力，是能源結 構的調整和環境保護的壓力。許箏發達國家的政府為了保護環境.制定各種優恵政策鼓勵發展燃氣汽乍。 在這些國家，天然氣供應網絡已經

15、形成。在過去的二十箏年中，我國城市天然氣供應雖有較大的増長.進口天然氣的規劃與建設項目也陸續完 成.這些都為燃氣汽牟的發展提供了良好機遇。從圖5可以看出.我國沿海主要城市已建成或正在建設中 的LNG接收站已形成規模，而內陸的省份通過國家的西氣東輸.川氣東送、陜汽進京及煤層氣等的建設.1/1天然氣的供應瓶頸已基木解決。2、加快天然氣汽車關鍵技術的研完。其中主要包扌舌：1）迫子控制技術。將先進的電子控制燃料噴射技術應用于天然氣發動機.以便根據發動機的溫度、 負荷、轉速等關鍵參數.對天然氣供給.混合氣濃度、點火正時等進行精確控制，以提商發動機的功率和 降低排氣污染。2）空燃比控制和優化燃燒技術。空燃

16、比控制在電子控制燃料噴射發動機的應用效果非常好.它通 過監控發動機排放狀態實時調節空然比并通過高能、精確點火等自動協調優化方式由此實現最佳經濟 性和排放性。3）先進的后處理技術。由于歐IV排放法規，不僅要求限制天然氣發動機非甲烷碳氫（NMHC）的排放, 而且還要求控制總碳氫排放（THC） o先進的氧化型后處理技術，如何成功地運用于天然氣發動機也成為關鍵 技術之一。4）動力性能改善技術。根據天然氣的特性設計發動機參數.有利于改善發動機的動力性。使用天 然氣作為燃料的發動機由于比汽油混合氣的熱值低，其動力性通常會有所下降所以.將進氣増樂中冷.電控燃料噴知、商能電子點火等先進技術合理嫁接，可以有效地

17、改善發動機的性能。美國和 日木等國家的成功經驗表明.進行深入開發的技術潛力仍然很大。5）遂部件的可整性、先進性的研發。使用天然氣作燃料的發動機.對相關零件有些特殊要求.提 商其可靠性和使用壽命自然成為技術攻關的課題。此外，研制貯存雖大、耐商壓、質雖輕的牟較復合氣瓶. 也是一個必須解決的關鍵技術。目前使用的貯氣瓶休積大.容重比低.不利于提高天然氣汽車的續駛里程 和承載能力。3.鼓勵發展天然氣公共汽年.政府在政策和資金上給予必要的支持。鑒于天氣汽午的節能環保效 益顯著，各國政府都在價格、稅收、投資等方而給予政策傾斜c目前.國內有關城市相繼出臺的一些鼓勵 1/1發展天然氣汽乍的優忠政策.如：對采購歐

18、III排放的午輛給予財政補貼等做法成效顯著.建議城市主管部 門給予支持。4、句容目前現狀：句容共有出租乍289輛.公交午300余輛.市場前景廣闊.廣大駕駛員紛紛表示愿 總使用雙燃料汽牟.殷切盼望句容能有自己的加氣站，我們以漂陽市岀租午為例，灤陽出租乍“汕改氣” 已經有一年多了。現在.澡陽共有320女輛出租午在用天然氣灤陽市加氣站只有一個.隸屬于澡陽市綠 能天然氣有限責任公司。“油改氣”一年下來，灤陽市加氣站做了一個統計。以出租乍為例.一輛出租午平均一天要加2次 氣。每次加氣15m3,目前氣價是4.3元/m3那么，一輛出租車平均一天要燒掉49. 5m3天然氣，加氣費用 是 212. 85 元（復天是 225. 75-258 元）。經測算,每升汽油能“跑的路”抵得上153天然氣。換算下來,一輛出租車平均一夭要燒掉45升汽油。 以93號汽油為例，目前的價格是每升745元，那么.一輛出粗牟一天耍花掉335.5元。這樣比較下來. 通過“油改氣” 平均一輛出租車一天可以省下122.65元句容出租車平均一天要跑彳00公里，按每公里油耗9升算。一天要消