1、2 0 09年一級建造師考試鐵路工程模擬試題及答案 一.單項選擇題 1、利用洞室內外的溫差或風斥差來實現通風的方式是（）。 An壓入式通風 Bx吸出式通風 C、自然通風 D、混合式通風 2、滑膜施丄:時，、“I底層混凝土強度達到（）時，才可繼續提升。 A、0 3 0. IMPa 02O3HPa C 0 . TO. 2MPa D、0. 0 5 0. lMPa 3、X復測與定測成果的不符值在規范規定的限差范用內時.應采用（），不準改動。 A、重新測址成果 B. 復測成果 C、復測與定測成果的平均值 D. 定測成果 4、為保證道岔長大組件吊裝時不變形、不損傷.必須組立根據路基寬度改造的（）。 A、2

2、臺10 t龍門吊 Bx 3臺lOt龍門吊 C、2臺20t龍門吊 D、3臺20t龍門吊 5、基坑圉堰通常分為（）。 A、土碉擢、塑料用堰和木板碉坡 B. 丄碉堆、塑料憫堰和塑料板由堰 C、土困堰、土袋鬧堰和沉井闌堰 D. 土囤地、上袋憎堰和鋼板樁圉堰 6、甲供.甲控物資設備采購單項合同估算價在（）萬元以上的在鐵道部工程交易機構進行,其他在二級交 易機構進行。 A、50 0 Bx 10 0 0 C、 1 500 D. 2000 7、裝配式的扶壁式擋土墻不宜在不良地質地段或（）以上地區采用。 A、地震動峰值加速度為04g級 B、地震動峰值加速度為03g級 C、地震動峰值加速度為0lg級 D、地震動峰

3、值加速度為02g級 8. 邊坡滲溝內應填充（幾底部應填充塊徑不小于30cm的石塊。 A、粗砂 B. 混凝土 C、碩!石塊 D、黏上 9、根據規定，對匸程質址負總責的収位應該是（）。 A、鐵路建設工程質雖監督機構 B. 建設I位 C、勘察設計單位 D. 施工單位 10、超聲法檢測的特點是（）o A、簡單方便，但離散性較大 B、重復和復核檢驗方便，檢驗結果重復性好 C. 可以減少各種因素對結果的彩響.測試精度較高 D操作復雜,對混凝土有輕微破壞 1 1、増建二線橋時要根據一.二線間距情況，必須采取防護措施保證既有線行午安全，一般在兩線間距 在（），開挖基坑可采用排樁防護。 A、45m以上而路堤又高

4、于3m時 B、45m以上而路堤又高于6m時 C、2. 5m以上而路堤又高于3m時 D. 25m以上而路堤又商于6 m時 12、填筑路堤宜按（）的工藝組織施工。 A、兩階段、三區段、八流程 三階段、四區段、八流程 C兩階段、四區段、六流程 D.三階段、四區段、十流程 13. 施匸費用與匸期密切相關，在一定范用內費用與匸期的關系是：間接費用（幾而直接費用隨 著時間延長而減少。 A. 隨著時間的延長而減少 隨著時間的減少而不變 C、隨著時間的延長而增加 D、隨著時間的減少而降低 14、軌道板布設前在路基上施作水碩性支承層，支承層施I：宜采用（）的施工方案。 A、水碩性材料配比機+水鎖性材料布料槽乍滑

5、模式攤鋪機 水砍性材料配比機+水換性材料布料槽乍+蒸汽式養護機 C、水碩性材料拌和機+水喚性材料運輸槽乍+滑模式攤鋪機 D、水鎖性材料拌和機+水映性材料運輸槽午+蒸汽式養護機 15、摻加不超過5%混合材料的水泥稱為（）。 A礦渣硅酸鹽水泥 B、火山灰質硅酸鹽水泥 C、II型硅酸鹽水泥 D、普通硅酸鹽水泥 16、經評審，推薦為第一中標候選人應具備的條件是（）。 X、若采用最低評標價法，評標價最低的投標人 若采用展低評標價法評標價居中的投標人 C.若采用綜合評分法，平均分居中的投標人 D、若采用合埋最低投標價法，能夠滿足招標文件各項要求，投標價格最低的投標人 1 7、某地區為巖質路塑.且該巖質破碎

6、軟弱，則應優先選擇（）。 A、重力式擋土墻 B、預制短卸荷板式擋土墻 C、錨桿擋土墻 D、土釘增 18、路塹開挖應該逍循（）的順序，嚴禁掏底開挖。 A、從左至右 Bx從右至左 C、從下而上 D. 從上而下 19、設宜線路標樁時，水平樁在曲線地段應定設在（）。 A、道床內的路肩上 道床外的路肩上 C、內側路肩上 D. 外側路肩上 20、軟土路基上填筑路堤應按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移雖每天不得大于（）路堤中 心地面沉降址每天不得大于（） Ax 2 0 mm, 2 Omm B、3 0mm, 2 0mm C、10mm, 20mm D、15mm, 2 0 mm 21、肋柱式錨桿擋上增可根據

7、地形采用的級或藝級.每級增高度不宜大于8m,具體高度可視地質和施1： 條件而定總商度不宜大于（）原則。 A、10m B、15m C、18m Dx 2 2m 22、采用專用打樁船施匸 1波浪超過（）或風力超過5級時，均不宜沉樁。 A. 1級、流速大于lm/s Bs 2級、流速大于1 m/s C、2級、流速大于2E S D、3級.流速大干3Es 2 3、詵路隧道匸程開挖爆破后，必須經過最短的通風排煙時間（）以后，檢査人員方可進入匸作面檢査。 A、10mm B、15min C、20mm D、25mi n 24、鐵路橋涵工程中（）這三項等涉及結構安全和使用功能的分部工程.施工單位應進行檢驗，監理 虹位

8、按規定進行平行檢驗或見證取樣檢測。 A、基礎.墩臺、梁部 B. 基礎、承臺.梁部 C、地基、墩臺、粱部 D. 地基與基礎、墩臺、粱部 25、先張法預應力混凝上簡支梁預制臺座分為（）。 A. 移動式臺座和固定式臺座 B、移動式臺座和半移動式臺座 C、可拆遷的拼裝式臺座和固定式臺座 D. 可拆遷的拼裝式臺座和移動式臺座 26、錨桿施工的要點是（）o A、選擇合適的成孔設備、選擇合適的錨固材料、選擇合適的錨固技術員 B、選擇合適的錨固材料、選擇合適的錨固工藝、選擇合適的錨固技術員 C、選擇合適的錨固工藝、選擇合適的錨固設備、選擇合適的錨固技術員 D、選擇合適的成孔設備、選擇合適的錨固材料、選擇合適的

9、錨固工藝 27、采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下（）之間的距離不大于lkd A、填方區和挖方區 B、裝上區和卸上區 C. 路塑和路堤 D、鏟運區和推土區 28、裝卸線宜設在直線上坡度不宜（）。 A、小于1.0%,困難條件下,坡度不得小于2.0% B、小于15%困難條件下坡度不得小于20% C、大于15%,困難條件下,坡度不得大于25% D、大于1.0%,困難條件下坡度不得大干25% 29、拖拉架梁施工時.若設宜兩種坡度，其變玻不宜大干（）。 A、2%o B、3%。 C、4%o D、5%o 30、漿砌片石護坡、護蠣防護砌體應采用堅換、不易風化的片石用擠漿法砌筑;片石的強度應（）。 A、N

10、MU2 0 B、NMU25 C、MMU30 D、NMU35 31、吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大.箱頂無覆蓋土的線路加固，（）o A、無論正交.斜交都可使用 B、無論正交、斜交都不可使用 C、正交不可使用.斜交可使用 D、正交不使用、斜交不可使用 3 2.上行及混合式移動模架施匸程序為（） A現場拼裝移動模架一橋位預斥一安裝內模一綁扎頂板鋼筋一安裝箱梁支座一調整模板、設亙上拱度 一綁扎底、腹板鋼筋.安裝縱向預應力管道.布設預應力束一澆筑梁休混凝土一養護一混凝土強度達到設 訃要求后.松開內模,進行初張拉一移動模架整體落架、脫底側模一梁體混凝上強度、彈性模雖:及齡期均達 到設訃要求后，進行終張拉一

11、孔道壓漿.封端一移動模架過孔，進入下一個制粱循壞 B、現場拼裝移動模架一橋位預壓一安裝箱梁支座一調整模板、設迓上拱度一綁扎底、腹板鋼筋.安 裝縱向預應力管道、布設預應力束一安裝內模一綁扎頂板鋼筋澆筑梁體混凝上一養護一混凝丄強度達到 設計要求后，松開內模，進行初張拉一移動模架整體落架、脫底側模一粱體混凝土強度、彈性模雖及齡期均 達到設計要求后，進行終張拉+孔道斥漿、封端一移動模架過孔，進入下一個制粱循環 C、現場拼裝移動模架一橋位預壓一安裝內模一綁扎頂板鋼筋一安裝箱梁支座一調整模板.設宜上拱度 -綁扎底、腹板鋼筋，安裝縱向預應力管道.布設預應力束+澆筑梁體混凝上一養護一混凝丄強度達到設計 要求后

12、，松開內模，進行初張拉一移動模架整體落架、脫底側模一移動模架過孔，進入下一個制梁循環一 粱體混凝土強度、彈性模雖及齡期均達到設計要求后，進行終張拉孔道壓漿.封端 D、現場拼裝移動模架一橋位預壓一安裝箱梁支座+調整模板、設置上拱度一綁扎底.腹板鋼筋，安裝 縱向預應力管道、布設預應力束一安裝內模一綁扎頂板鋼筋一澆筑粱體混凝土一養護+梁體混凝土強度、彈 性模雖及齡期均達到設訃要求后，進行終張拉一混凝上強度達到設il要求后，松開內模.進行初張拉一移動 模架整體落架.脫底側模十移動模架過孔,進入下一個制梁循環一孔道壓漿.封端 33、拖拉架梁一般用于（）鋼梁的架設，就施匸方法上大體可分為縱拖和橫移二類。

13、A. 小跨度 B、中等跨度 C、大跨度 D、超大跨度 34、運梁午裝箱梁啟動起步應緩慢平穩，嚴禁突然加速或急剎午，重載運行速度控制在（）o Ax 5km/ h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在3 km/h以內 B、5km/ h以內，曲線、坡道地段應嚴格控制在8km/h以內 C、10km/h以內,曲線、坡道地段應嚴格控制在3km / h以內 D、10km/h以內,曲線、坡道地段應嚴格控制在Skm/h以內 35. 在特種水泥中.對抗折要求較高的路面工程一般采用（）。 A、大壩水泥 B、普通硅酸鹽水泥 C、道路硅酸鹽水泥 D、砌筑水泥 36. 同一企業集團公司的子公司在同一標段投標不能超過（）。 Ax

14、 2家 B. 3家 C. 4家 D. 5家 37、施工通風方式應根據隧道的長度、掘進坑道的斷倆大小、施工方法和設備條件等諸箏因素來確定。 在施匸中，自然通風是利用洞室內外的溫差或風圧差來實現通風的一種方式，一般僅限于（） A. 短直隧道 B. 長大隧道 C. 曲線隧道 隊小斷而隧道 38. 在施匸天窗作業時，對技改工程.線路大中修及大型機械作業時間（） A%不應少于6 0 mi n B、不應少于70mi n C、不應少于9 0 min D、不應少于1 80m i n 39. 干砌片石護坡采用卵石砌筑時同層卵石塊徑應大體一致，卵石（）裁砌擠緊 A、短軸應平行坡面 B、短軸應垂直坡面 C、長軸應平

15、行坡面 D、長軸應垂直坡面 4 0、邊坡掛網錨噴（含錨桿、掛網）防護時.噴層厚度應滿足設汁婆求。半噴層厚度（）。 A、大于7cm時.宜分兩層施噴;噴后應養護5、7d B、大于1 Ocm時，宜分兩層施噴：噴后應養護57d C、大于7cm時.宜分兩層施噴，噴后應養護8、10d D、大于1 0cm時，宜分兩層施噴：噴后應養護810d 41、加筋上擋土墻的高度在I級干線上不宜大于（）。 A、5m B、8 m Cx 1 Om Dv 12m 42. 質雖信譽評價采取平時檢査與集中檢査相結合的方式進行,質雖信譽評價評分時，平時檢査、集中檢 査所占比例分別是（）。 A、平時檢査占40%,集中檢查占6 0弔的比

16、例訃算 平時檢查占50%.集中檢查占5 0弔的比例訃算 C、平時檢査占6 0%,集中檢査占10%的比例汁算 D、平時檢査占70%,集中檢查占30%的比例汁算 43. 詵路匸程項目大多是帶狀建筑物群，比較適合縱向分段。施匸前要根據匸程的（）要求等將所承擔 的工程任務縱向劃分成工區。 A、投資、規模、工期 B、規模.特點.工期 C、投資.特點.進度 D、規模.工期、進度 44. 線路中線是線路施匸的平面控制系統，也是路基的（），在施匸中必須保持定測時的位宜正確。 A、商程控制系統 B、縱軸線 C、主軸線 D、橫軸線 4 5s在水泥熟料中摻加6%15%的混合材料的水泥稱為（）。 A、礦渣硅酸鹽水泥

17、B、火山灰質硅酸鹽水泥 C、普通硅酸鹽水泥 D、I【型硅酸鹽水泥 46、樁板墻頂位移應滿足（）。 A、小于樁懸臂端長度的1/100.且不宜大于10cm B、小于樁懸臂端長度的1/ 2 0,且不宜大于10cm C.小于樁懸請端長度的1/100,且不宜大于20cm D、小于樁懸臂端長度的1/2 0,且不宜大于2 0cm 47. 混凝土強度等級C30時.硫化物及硫酸鹽含址（乳折算成SO 3按重址訃）應）。 Ax Wl 0 B、W2 0 C、W3 0 Dx W40 4 8.鋼板樁囤堰的施工程序是：（）。 A、隔囹的設迓一圉囹的安裝一鋼板樁整理一鋼板樁的插打和合攏 B、圉囹的設垃一鋼板樁整理一圉囹安裝一

18、鋼板樁的插打和合攏 C、鋼板樁整理一鋼板樁插打一用囹設宜一困囹的安裝和合攏 D .鋼板樁整理一隔囹的設迓一圉囹安裝一鋼板樁的插打和合攏 49、十地基強度較大時墻高大于（）時不適宜采用短卸荷板式擋土墻。 A、6m B、8m C、10 m D、1 2m 50、道班來源困難時.鋪軌前可在每股鋼軌下先鋪設厚度不小于10 0mm,寬度不小于（）。 Ax 800nim的2條道磁 B、700mm的2條道磁 Cx 70 0mm的3條道硝 D、800mm的3條道磁 多項選擇題 1、隧道洞內的施工測雖包括（） A、洞門的施工放樣 B、洞內中線測雖 C、洞內高程控制測雖 D、腰線的測設 E. 掘進方向的測設、開挖斷

19、啲及結構物的施匸放樣 2、砂中有害物質包括（）o A、硫化物 B、硫酸鹽 C.云母 D、石英 E. 輕物質和有機物 3、沉樁施1：的一般匸序中，在完成“準備并布宜好沉樁機具及起吊設備”后進行的工作有（）。 A、樁位放樣 B、插樁 C、樁基試驗 D. 布設腳于架及樁架走道 E、立樁架或安設吊機和導向設備 4、新鋪線路應及時（），并有專人檢査軌道狀況。 A、消除荒道 B、消除反超商 C. 消除危及行車安全的三角坑 D、進行軌枕方正 E、起道到設訃標商 5、營業線増建橋涵的施工方法有（）o A、以軌束梁便橋增建小橋 B、以軌束梁便橋増建蓋板箱涵 C、以鋼梁便橋増建小橋 D、以拆裝梁增建橋涵 Ex用沉

20、井抬梁法修建蓋扳箱涵 6x鋼軌全線預打磨應具備的條件有（）。 A、無縫線路經整理作業后，道床進入穩定階段 軌面商程及道床外觀尺寸應符合設汁要求 C、鋼軌扣件齊全緊固 D. 鋼軌焊接接頭的平直度應符合規范規定 E、鋼軌應力為零 7、鐵路隧道常用的支護形式為錨噴支護，主要采用錨桿和噴射混凝土、鋼筋網片、鋼支承等材料，共 同組成支護結構，承受困巖壓力實現（）。 A、施匸期安全的目的 起控制鬧巖過大變形的目的 C、施工期防塵的目的 D. 起控制模板過大變形的目的 E. 施工期控制質雖和防水的目的 8. 混凝上骨料可分為（）o A、大骨料 粗骨料 C.細骨料 D、換骨料 E.軟骨料 9、下列涵洞施1：要

21、點正確的有（）c A、基坑開挖后應及時施匚基礎和邊增 涵洞沉降縫端面應豎直、平整,上下應有必要的交錯 C、拱圈和蓋板現場澆筑施丄宜采用鋼模板 D、拱圈和拱上端墻應由中間向兩側同時、對稱施工 E、”|圓形涵洞設訃為無基涵時.應按設訃要求將管底土層夯實或回填砂墊層.并做成與管身密貼的 弧形管座。安裝管節時.應保持管座完整 10、路基放樣的內容主要是測設路基的（）。 A、寬度 B、高程 Cx邊樁 D. 施工零點 E、施工終點 1 1、錘擊沉樁應采用與樁和錘相適應的彈性襯墊，（）。 A. 用送樁沉樁時.樁與送樁的縱軸線應保持在垂直的兩條直線上 送樁緊接樁頂部分,應有保護樁頂的裝宜 C、安裝送樁前,應截去樁頭損壞部分 D、樁頂不平時應修切或修墊（鋼筋混凝上樁）平整 E、悽擊沉樁開始時應用較低落距 1 2、鐵路工程施工質雖驗收標準簡稱驗標，是（）對工程施丄階段的質址進行監骨、管理和控制的主 要依據。 Ax政府部門、專門質量機構 B、建設單位.監理樂位 C、勘察設計單位和施工單位 D、仲裁單位 E. 執行収位 13. 鐵路建設管理辦法關于合同管理說法正確的有（）。 A、勘察設計施工企業不得轉包或違法分包承接的鐵路建設匸程業務 B、