1、視頻誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)解決方案目錄第1章 背景引述6第2章 系統(tǒng)介紹72.1 什么是車位誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)72.2 系統(tǒng)功能及特點(diǎn)介紹82.2.1 無需刷卡，方便簡(jiǎn)單82.2.2 探測(cè)監(jiān)控，合二為一82.2.3 故障隔離，報(bào)警自檢82.2.4 模糊查詢，圖片確認(rèn)82.2.5 電子地圖，最優(yōu)路線82.2.6 觸控體驗(yàn)，新穎華麗82.2.7 成像清晰，識(shí)別準(zhǔn)確92.2.8 外形小巧，美觀大方92.2.9 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，適應(yīng)性廣9第3章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)103.1 總體設(shè)計(jì)103.2 多種類車位檢測(cè)113.2.1 平面車位車輛檢測(cè)113.2.2 立體車位車輛檢測(cè)123.3 系統(tǒng)工作流程143.3.1 車位誘導(dǎo)1

2、43.3.2 反向?qū)ぼ?53.4 功能設(shè)計(jì)163.4.1 POE供電163.4.2 車位引導(dǎo)功能163.4.3 反向?qū)ぼ嚬δ?63.4.4 廣告投放163.4.5 監(jiān)控錄像功能163.4.6 終端查詢功能163.4.7 隱私保護(hù)功能173.4.8 統(tǒng)一平臺(tái)接入173.4.9 固定車位保護(hù)功能173.4.10 異常停車報(bào)警功能173.4.11 “掃一掃”找車功能173.5 結(jié)構(gòu)組成183.6 系統(tǒng)性能183.6.1 系統(tǒng)帶寬193.6.2 視頻存儲(chǔ)193.6.3 系統(tǒng)穩(wěn)定性19第4章 中心管理平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)204.1 平臺(tái)概述204.2 平臺(tái)運(yùn)行環(huán)境204.2.1 硬件環(huán)境204.2.2 運(yùn)行軟件

3、環(huán)境214.3 平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)224.3.1 平臺(tái)層次結(jié)構(gòu)224.3.2 平臺(tái)參考配置方案22第5章 主要設(shè)備235.1 設(shè)備清單235.2 設(shè)備參數(shù)245.2.1 130W車位檢測(cè)相機(jī) DS-TCP125245.2.2 300W車位檢測(cè)相機(jī)DS-TCP325255.2.3 室內(nèi)引導(dǎo)屏IS-TVL121-XX-5S275.2.4 誘導(dǎo)管理器DS-TPM200-P285.2.5 入口信息引導(dǎo)屏 DS-TVB100295.2.6 終端查詢機(jī)US-TPT322-HK305.3 抓拍圖片325.3.1 手機(jī)功能界面展示325.3.2 130萬抓拍效果345.3.3 300萬抓拍效果345.4 現(xiàn)場(chǎng)安裝效

4、果345.4.1 雙橋架34第1章 背景引述伴隨著汽車保有量的迅速增加，城市汽車和停車位之間的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停車場(chǎng)和地面多層停車場(chǎng)等占地少，容量大的場(chǎng)內(nèi)停車設(shè)施越來越多的成為緩解城市停車壓力的主要手段。然而，遺憾的是，目前國內(nèi)大部分的場(chǎng)內(nèi)停車場(chǎng)內(nèi)部還處于原始的人工管理階段，無論對(duì)需要停車的車主還是對(duì)停車場(chǎng)的運(yùn)營者都造成了極大地困擾。目前停車場(chǎng)亟待解決的問題有：車主進(jìn)入停車場(chǎng)后，不知道到底哪里有空余的停車位，只能浪費(fèi)大量的時(shí)間盲目無序的在場(chǎng)內(nèi)低速流動(dòng)尋找車位，既容易造成停車場(chǎng)通道的擁堵，又增加車輛的油耗，污染空氣。車主返回停車場(chǎng)取車時(shí)，由于場(chǎng)內(nèi)空間復(fù)雜，結(jié)構(gòu)類似，車主往往

5、會(huì)被立柱和已停放的車輛阻礙視線，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)空余車位，常常誤入無車位的死胡同，甚至不斷地浪費(fèi)時(shí)間兜圈子。停車場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)常見的停車刮擦，甚至車窗被砸等現(xiàn)象時(shí)，無法即使找到責(zé)任源，容易造成停車場(chǎng)管理著既損失了金錢，又損失了信譽(yù)。管理者不能實(shí)時(shí)獲得停車場(chǎng)內(nèi)的車位占用情況，只能不斷的派遣人員進(jìn)行人工勘察，既浪費(fèi)人力物力，又無法保證車位信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性，導(dǎo)致停車場(chǎng)的利用率低下。高峰時(shí)間，管理者需派遣大量的工作人員進(jìn)行人工疏導(dǎo)，效率低，成本高。管理者無法實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)停車場(chǎng)內(nèi)車位的使用數(shù)據(jù)，無法根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)做成運(yùn)營調(diào)整，優(yōu)化車位配置資源。正是基于這些場(chǎng)內(nèi)停車場(chǎng)存在的問題，我們特別開發(fā)了這套停車誘導(dǎo)與反向?qū)?/p>

6、車系統(tǒng)。通過使用海康的誘導(dǎo)與尋車系統(tǒng)，可以提升整個(gè)停車場(chǎng)的智能化和信息化程度，將原來需要人工處理的問題交由智能設(shè)備處理，既節(jié)省了大量的人工成本，又保證了各種數(shù)據(jù)的及時(shí)、準(zhǔn)確、有效。車主可以通過各類引導(dǎo)設(shè)備快速、自如的找車位、取車，節(jié)省大量時(shí)間，容易對(duì)整個(gè)停車場(chǎng)產(chǎn)生良好的印象。第2章 系統(tǒng)介紹2.1 什么是車位誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)一言以蔽之：“誘導(dǎo)”就是幫車主最快速找空車位；“尋車”就是幫車主最快速定位到愛車。“誘導(dǎo)”，需要通過各停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)采集模塊對(duì)各停車場(chǎng)的車位相關(guān)信息進(jìn)行采集，并按照一定規(guī)則通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)將信息送至中央控制模塊，由中央控制模塊對(duì)信息進(jìn)行分析處理后存放到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，同時(shí)分送

7、給信息發(fā)布模塊，提供誘導(dǎo)服務(wù)。“尋車”，需要通過各停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)采集模塊對(duì)各停車場(chǎng)的車位與車輛相關(guān)信息進(jìn)行采集并綁定，并按照一定規(guī)則通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)將信息送至中央控制模塊，由中央控制模塊對(duì)信息進(jìn)行分析處理后存放到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，同時(shí)分送給信息發(fā)布模塊，提供尋車服務(wù)。由車主通過尋車一體化觸摸查詢機(jī)查詢車輛信息，系統(tǒng)規(guī)劃最優(yōu)尋車路徑，完成尋車服務(wù)。2.2 系統(tǒng)功能及特點(diǎn)介紹2.2.1 無需刷卡，方便簡(jiǎn)單相比于傳統(tǒng)的刷卡式尋車系統(tǒng)，本系統(tǒng)停車后無需專門刷卡，避免了車主因?yàn)橹饔^因素忘記刷卡而造成的尋車功能失效的尷尬。2.2.2 探測(cè)監(jiān)控，合二為一對(duì)于會(huì)被車輛和立柱阻礙視線或不便安裝車位燈的車位，系統(tǒng)發(fā)揮視

8、頻檢測(cè)的優(yōu)勢(shì)，既可實(shí)時(shí)監(jiān)控車位占用情況，又可實(shí)時(shí)顯示車位占用情況，系統(tǒng)可以提供所有車位的高清錄像，對(duì)于停車場(chǎng)內(nèi)最常見的停車刮擦，車窗被砸等現(xiàn)象能起到遏制，使停車安全保障達(dá)到最佳效果。2.2.3 故障隔離，報(bào)警自檢全新的系統(tǒng)架構(gòu)，停車誘導(dǎo)系統(tǒng)具備故障隔離機(jī)制。系統(tǒng)內(nèi)任意一個(gè)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，僅影響自身，不對(duì)其他設(shè)備產(chǎn)生影響，同時(shí)系統(tǒng)管理中心周期性監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)，遇到設(shè)備故障會(huì)發(fā)生報(bào)警信號(hào)，方便快速定位故障設(shè)備，進(jìn)行維護(hù)。大大增強(qiáng)了整套系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性。2.2.4 模糊查詢，圖片確認(rèn)系統(tǒng)支持模糊查詢功能，用戶在輸入車牌號(hào)碼后，系統(tǒng)會(huì)提供與該車牌號(hào)碼類似的多組車輛圖片或者視頻片段供車主選擇確認(rèn)，大幅

9、增加了查詢的有效性，簡(jiǎn)單直接。2.2.5 電子地圖，最優(yōu)路線用戶確認(rèn)車輛圖片后，系統(tǒng)會(huì)提供當(dāng)前停車場(chǎng)的平面地圖，并繪制當(dāng)前查詢點(diǎn)到目標(biāo)車輛停放位置的最優(yōu)路線，方便車主快速、準(zhǔn)確找到愛車。2.2.6 觸控體驗(yàn)，新穎華麗該終端采用觸摸屏作為顯示界面，無需實(shí)體按鍵即可完成全部操作，讓您享受科技快感。2.2.7 成像清晰，識(shí)別準(zhǔn)確車位識(shí)別器采用最新的視頻技術(shù)，成像效果清晰自然，分辨率高。配合高效的視頻識(shí)別軟件，可以快速、準(zhǔn)確的識(shí)別車輛車牌號(hào)碼。2.2.8 外形小巧，美觀大方車位識(shí)別器采用海螺式的外形設(shè)計(jì)，美觀大方，可以很好的融合與地下停車場(chǎng)內(nèi)環(huán)境，即使大量安裝也依然整齊有致，美觀大方。2.2.9 結(jié)構(gòu)

10、簡(jiǎn)單，適應(yīng)性廣采用POE供電方式安裝，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，布線成本低；同時(shí)支持平面車位、立體式車位，適應(yīng)性廣。第3章 系統(tǒng)設(shè)計(jì)3.1 總體設(shè)計(jì)車位誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)、自控設(shè)備、智能IC卡技術(shù)和智能算法技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來，可實(shí)現(xiàn)車輛出入管理、自動(dòng)計(jì)費(fèi)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)、車位引導(dǎo)與反向?qū)ぼ嚨裙δ堋１鞠到y(tǒng)提高了停車場(chǎng)的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環(huán)境，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)行的高效化、節(jié)能化、環(huán)保化，降低管理人員成本、節(jié)省停車時(shí)間，使停車場(chǎng)形象更加完美。圖：系統(tǒng)總體架構(gòu)圖：系統(tǒng)總體效果3.2 多種類車位檢測(cè)3.2.1 平面車位車輛檢測(cè)平面車位車輛檢測(cè)主要用于地下平面

11、車位的檢測(cè)和指示，通過車位檢測(cè)相機(jī)實(shí)時(shí)檢測(cè)車位信息，根據(jù)停放車輛的車牌信息以及車的輪廓來判斷所檢測(cè)車位是否有車輛停放，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送到誘導(dǎo)管理器和管理平臺(tái)，由誘導(dǎo)管理器及時(shí)更新各個(gè)交叉路口引導(dǎo)屏的空車位數(shù)，指引客戶停車。同時(shí)根據(jù)車位使用情況控制車位指示燈亮不同的顏色，可實(shí)時(shí)顯示紅、綠、黃、藍(lán)、品紅、青、白七種顏色，其中紅色代表所檢測(cè)車位都被占用，無空車位，綠色代表至少有1個(gè)空位，客戶在遠(yuǎn)處即可看到，根據(jù)車位指示燈的顏色客戶可很快找到空余車位。對(duì)于固定車位（已售車位、長(zhǎng)期租用車位、內(nèi)部使用車位等）可以用藍(lán)色狀態(tài)指示燈進(jìn)行指示，同時(shí)在車位上安裝一個(gè)車牌顯示屏，用于顯示該車位的車牌號(hào)碼京A8888

12、8，或者顯示VIP車位、私家車位、固定車位等信息，告知該車位為固定車輛停放車位，其他車輛不可停放。當(dāng)其他車輛占用VIP車位時(shí)，系統(tǒng)軟件會(huì)報(bào)警提示管理人員進(jìn)行人工干預(yù)。3.2.2 立體車位車輛檢測(cè)對(duì)于升降橫移立體車位的檢測(cè)和指示，針對(duì)采用的立體車庫，一般采用雙層3車位或者雙層5車位，每一個(gè)車位在空間上不是固定的，普通的車位檢測(cè)相機(jī)無法滿足移動(dòng)需求。設(shè)計(jì)方式仍和平面車位一致，在每個(gè)小型立體車庫（雙層5車位）安裝車位檢測(cè)相機(jī)，檢測(cè)停入該立體車庫的車輛信息，由立體車庫車板感應(yīng)出停放車輛所在車位號(hào)或者在立體式車庫的車板上安裝感應(yīng)裝置用來感應(yīng)立體式車庫的車板上是否有車輛停放，將該信息傳送給車位檢測(cè)相機(jī)并和

13、車位檢測(cè)相機(jī)檢測(cè)到的車輛信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)，可以確認(rèn)車輛所停放的立體車位信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的區(qū)域誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚒．?dāng)雙層5車位全部停滿時(shí)，車位檢測(cè)相機(jī)跳變?yōu)榧t色，代表該立體式車庫無空車位，當(dāng)任意車位無車時(shí)，車位檢測(cè)相機(jī)為綠色，代表有至少一個(gè)空余車位。對(duì)于立體式車位的反向?qū)ぼ嚕梢暂斎胲嚺铺?hào)碼、車輛停放時(shí)間、立體式車庫號(hào)等信息進(jìn)行查詢，將車輛定位到立體式車庫所在的位置，實(shí)現(xiàn)區(qū)域誘導(dǎo)。3.3 系統(tǒng)工作流程3.3.1 車位誘導(dǎo)車主駕車進(jìn)入停車場(chǎng)前，可以通過安裝在停車場(chǎng)總?cè)肟谔幍摹叭肟谛畔⒁龑?dǎo)屏”上空車位的顯示，了解停車場(chǎng)各層當(dāng)前的空車位數(shù)。車輛進(jìn)入停車場(chǎng)后，位于車位內(nèi)部各個(gè)分岔路口的上方，安裝有“信息指示屏”

14、，顯示該分岔路口所通往的各個(gè)方向當(dāng)前空車位數(shù)。每個(gè)車位正上方安裝有“車位監(jiān)控相機(jī)”，前置式車位監(jiān)控相機(jī)集成的指示燈為綠色時(shí)表示該車位為空車位。當(dāng)車主將車輛停放到該空車位時(shí)，指示燈會(huì)由綠色變成紅色。表示車位上已經(jīng)有車輛停放。車輛停放完畢后，戶外及室內(nèi)的信息指示屏?xí)詣?dòng)將當(dāng)前位置的空車位數(shù)扣減掉1，完成本次車位引導(dǎo)。車主進(jìn)入停車場(chǎng)取車時(shí)，通過任一查詢機(jī)即可根據(jù)查詢條件（車牌查詢、無牌查詢、車位查詢、停車時(shí)間查詢）查詢自己的車輛狀態(tài)、所停位置，車牌查詢支持模糊查詢，如果車主只記住了自己車牌號(hào)碼的一部分，可根據(jù)車牌號(hào)碼其中幾位查詢，查詢機(jī)列出匹配車牌，用戶通過查詢關(guān)聯(lián)實(shí)時(shí)視頻預(yù)覽圖像，進(jìn)一步確認(rèn)當(dāng)前的

15、查看是否為自己所要查詢的車輛，并可規(guī)劃最優(yōu)路線。3.3.2 反向?qū)ぼ囈坏┐_定車輛，并由系統(tǒng)規(guī)劃出最優(yōu)的尋車路線，按照指示的路線車主可以最快速的尋找到自己的愛車，車輛駛出車位后，戶外及室內(nèi)的信息指示屏?xí)詣?dòng)將當(dāng)前位置的空車位數(shù)增加1，完成本次反向?qū)ぼ嚒?.4 功能設(shè)計(jì)3.4.1 POE供電系統(tǒng)支持POE供電，誘導(dǎo)管理器自帶16口POE百兆交換機(jī)，可直接給車位檢測(cè)相機(jī)（帶POE功能）進(jìn)行供電，可有效節(jié)省施工布線成本，使工程調(diào)試更加方便。3.4.2 車位引導(dǎo)功能系統(tǒng)具備車位引導(dǎo)功能，通過車位引導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)和車位檢測(cè)相機(jī)引導(dǎo)車輛進(jìn)入停車場(chǎng)并尋找到空車位進(jìn)行停放。3.4.3 反向?qū)ぼ嚬δ芟到y(tǒng)具備反向?qū)ぼ嚬?/p>

16、能，通過計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，利用前端車位檢測(cè)相機(jī)實(shí)時(shí)回傳視頻圖像，獲得車輛的車牌號(hào)碼信息，進(jìn)行車輛定位。3.4.4 廣告投放系統(tǒng)具備廣告投放的功能，預(yù)留投放廣告接口，可在查詢機(jī)內(nèi)植入廣告，增加運(yùn)營收入。3.4.5 監(jiān)控錄像功能系統(tǒng)具備監(jiān)控錄像功能，車位檢測(cè)相機(jī)覆蓋到每個(gè)車位，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)監(jiān)控功能。前端可以配置誘導(dǎo)管理器，提供前端強(qiáng)大的錄像存儲(chǔ)功能，同時(shí)提供了現(xiàn)實(shí)依據(jù)，一旦車輛發(fā)生刮擦，可通過查詢錄像的功能，減小了車主與停車場(chǎng)管理部門之間的糾紛。3.4.6 終端查詢功能終端查詢機(jī)集成有視頻尋車、打印、辦事指南、播放視頻畫面等功能。車主可通過輸入車牌號(hào)碼的方式定位車輛，系統(tǒng)自動(dòng)規(guī)劃尋車路線，并且將停車區(qū)

17、域通過打印方式呈現(xiàn)給車主。終端查詢機(jī)集成視頻播放功能，車主可通過中心服務(wù)器點(diǎn)播，查看車輛實(shí)時(shí)狀態(tài)。3.4.7 隱私保護(hù)功能系統(tǒng)具備隱私保護(hù)功能，用戶通過定位車牌號(hào)碼查詢自己停車位置，查詢的結(jié)果不管以圖片或者視頻方式呈現(xiàn)，都只會(huì)呈現(xiàn)自己查詢的那一部分圖片或者視頻（單相機(jī)覆蓋2-3車位的情況），最大化的保護(hù)用戶隱私的功能。 3.4.8 統(tǒng)一平臺(tái)接入系統(tǒng)可無縫接入智能樓宇綜合性平臺(tái)，具備同時(shí)接入門禁、一卡通、消費(fèi)、考勤、停車場(chǎng)收費(fèi)、固定車輛授權(quán)、停車場(chǎng)車位管理、視頻管理、錄像、固定車位保護(hù)、車位視頻預(yù)覽等綜合性功能。3.4.9 固定車位保護(hù)功能系統(tǒng)支持固定車位保護(hù)功能，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)的固定車位，只要預(yù)設(shè)了

18、對(duì)應(yīng)的車牌號(hào)碼，非該車位的車輛將無法停車，一旦有其他車牌號(hào)碼進(jìn)入該區(qū)域，將觸發(fā)報(bào)警，提醒車主重新提車。3.4.10 異常停車報(bào)警功能系統(tǒng)支持異常停車報(bào)警功能，對(duì)于不按規(guī)定停車的車輛，系統(tǒng)將觸發(fā)相機(jī)的高亮LED指示燈報(bào)警，提示用戶重新停車。3.4.11 “掃一掃”找車功能系統(tǒng)支持手機(jī)掃描二維碼尋車功能，用戶通過連接停車場(chǎng)開放式WiFi，掃描入口處二維碼，即可獲取相應(yīng)的網(wǎng)址信息，包含用戶當(dāng)前位置、地圖、圖片及視頻預(yù)覽以及車輛查詢等，能夠最大程度方便用戶取車。3.5 結(jié)構(gòu)組成1、 誘導(dǎo)部分誘導(dǎo)部分主要由：數(shù)據(jù)采集模塊（包括車位檢測(cè)相機(jī)、車位引導(dǎo)燈等）、中央控制模塊（包括誘導(dǎo)管理器、中心服務(wù)器等）、數(shù)

19、據(jù)庫服務(wù)器、信息發(fā)布模塊（包括室內(nèi)引導(dǎo)屏等）組成。2、 尋車部分誘導(dǎo)部分主要由：數(shù)據(jù)采集模塊（包括車位檢測(cè)相機(jī)、車位引導(dǎo)燈等）、中央控制模塊（包括誘導(dǎo)管理器、中心服務(wù)器等）、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、信息發(fā)布模塊（包括室內(nèi)引導(dǎo)屏、一體化終端查詢機(jī)等）組成。3.6 系統(tǒng)性能項(xiàng)目指標(biāo)車位引導(dǎo)方式視頻檢測(cè)空車位，顯示屏引導(dǎo)車輛停車。反向?qū)ぼ嚪绞酵ㄟ^車位車牌自動(dòng)識(shí)別，識(shí)別記錄車輛所在車位，通過車位查詢器根據(jù)車牌號(hào)、車位號(hào)、停車時(shí)間段等信息查詢車位號(hào)。車位監(jiān)控車位檢測(cè)及車牌識(shí)別；包含車位指示燈功能：具有閃爍、亮紅燈、亮綠燈等功能；130萬車位檢測(cè)相機(jī)1-2車位/臺(tái)；300萬車位檢測(cè)相機(jī)3車位/臺(tái)。車位車輛檢測(cè)率99

20、。抓拍圖像及號(hào)牌識(shí)別時(shí)間200ms。車牌識(shí)別準(zhǔn)確率包括漢字、字母、數(shù)字、顏色。95%。識(shí)別牌照種類車牌類別：民用車牌（除5小車輛），警用車牌，12式新軍用車牌，07式武警車牌。車牌顏色：黑、白、藍(lán)、黃、綠。采集圖像分辨率130萬車位檢測(cè)相機(jī)：1280720300萬車位檢測(cè)相機(jī)：23041296 pixel。存儲(chǔ)圖像分辨率、格式及占用空間130萬車位檢測(cè)相機(jī)：1280720 pixel，JPEG，約150KB。300萬車位檢測(cè)相機(jī)：23041296 pixel，JPEG，約300KB。號(hào)牌信息內(nèi)容顏色、漢字、字母、數(shù)字，長(zhǎng)度：14Byte。信息發(fā)布實(shí)時(shí)顯示區(qū)域內(nèi)剩余的車位數(shù)：分為入口信息屏、分層

21、信息屏和分區(qū)信息屏三種。本地?cái)?shù)據(jù)管理支持本地進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢、備份和維護(hù)。遠(yuǎn)程管理支持遠(yuǎn)程進(jìn)行權(quán)限設(shè)置或維護(hù)管理。數(shù)據(jù)上傳支持上傳至iVMS-8640-E01智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)；可定制支持上傳至其他用戶管理系統(tǒng)（需定制）。平均無故障連續(xù)運(yùn)行時(shí)間MTBF20000h。供電電源100VAC240VAC，50Hz2Hz。功耗誘導(dǎo)和反向?qū)ぼ嚬挠膳渲脹Q定。工作環(huán)境溫度無加熱、散熱裝置時(shí)，-10+60。工作環(huán)境濕度 95%40，無凝結(jié)。3.6.1 系統(tǒng)帶寬每路130萬車位檢測(cè)相機(jī)的帶寬為2Mbps；每路300萬車位檢測(cè)相機(jī)的帶寬為4Mbps；每臺(tái)誘導(dǎo)管理器可接入16路車位檢測(cè)相機(jī)，最大帶寬為4Mbps*16

22、=64Mbps。3.6.2 視頻存儲(chǔ)以2Mbps單路視頻圖像碼流進(jìn)行存儲(chǔ)為例，視頻圖像分辨率可達(dá)1280720 PAL的效果，25幀。圖像存儲(chǔ)容量計(jì)算如下：?jiǎn)温犯咔鍞z像機(jī)視頻圖像碼流為：2Mbps；單路高清攝像機(jī)視頻圖像碼流單位換算：2Mbps8（8bit=1B）250KB/秒每路攝像機(jī)每小時(shí)容量3600秒250 KB/秒900000 KB/小時(shí)每路攝像機(jī)每小時(shí)容量單位換算后：900000 KB/小時(shí)1024879MB/小時(shí)每路攝像機(jī)一天 24 小時(shí)容量24H879 MB/小時(shí)21096 MB/天單位換算后：21096 MB/天102420.6 GB/天。每臺(tái)誘導(dǎo)管理器可以接入16路視頻圖像，

23、配有4個(gè)4T硬盤接口，則一臺(tái)誘導(dǎo)管理器理論可存儲(chǔ)：16T/（20.6G*16路）50天3.6.3 系統(tǒng)穩(wěn)定性系統(tǒng)采用分體式架構(gòu)，各系統(tǒng)之間互不干涉，形成每個(gè)子系統(tǒng)因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)或其他問題不影響其他子系統(tǒng)的正常運(yùn)行，車位檢測(cè)相機(jī)以及誘導(dǎo)管理器具備工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，連續(xù)無故障時(shí)間超過20000小時(shí)。第4章 中心管理平臺(tái)系統(tǒng)建設(shè)4.1 平臺(tái)概述iVMS-8640智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件平臺(tái)，是一個(gè)基于服務(wù)器、操作系統(tǒng)、依托于數(shù)據(jù)庫、架構(gòu)于網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)系統(tǒng)，是支撐起停車誘導(dǎo)和出入口控制系統(tǒng)產(chǎn)品的中央管理平臺(tái)，一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備接入與用戶服務(wù)的綜合軟硬件體系。平臺(tái)利用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫、軟件及服務(wù)，接入分散的設(shè)備并建立用戶

24、、業(yè)務(wù)接口，以完成分散設(shè)備的統(tǒng)一管理并提供用戶業(yè)務(wù)需要的服務(wù)。4.2 平臺(tái)運(yùn)行環(huán)境iVMS-8640智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件平臺(tái)架設(shè)在完整的服務(wù)器體系之上，并通過其操作系統(tǒng)、應(yīng)用程序等組成的軟件架構(gòu)體系與直接面向用戶的瀏覽器、客戶端實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互。就平臺(tái)需要實(shí)現(xiàn)的不同的業(yè)務(wù)功能以及需要承受的數(shù)據(jù)以及通信的負(fù)荷而言，其對(duì)應(yīng)的服務(wù)器體系以及軟件體系架構(gòu)會(huì)有所不同。完整的綜合管控平臺(tái)，需要依托于高速、穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，才能夠?qū)崿F(xiàn)高效、安全、可靠的運(yùn)行。4.2.1 硬件環(huán)境硬件服務(wù)器承擔(dān)了平臺(tái)軟件的架設(shè)、數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與轉(zhuǎn)發(fā)等重要任務(wù)，因此要求服務(wù)器高效、穩(wěn)定，具備能夠承擔(dān)高吞吐率的大容量硬盤作為存儲(chǔ)單元，具備

25、高速處理器，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)內(nèi)外數(shù)據(jù)的高效、高速、穩(wěn)定地傳輸與處理。以下為能夠確保實(shí)現(xiàn)平臺(tái)正常運(yùn)行所建議的硬件技術(shù)參數(shù)：1、 客戶端要求： 處理器：1.6GHz 或更快處理器； 建議Intel Core2 Duo E6600 or AMD Phenom X2 8750及以上 內(nèi)存1GB以上內(nèi)存 硬盤32 GB可用系統(tǒng)硬盤空間 視頻：DirectX 9 視頻卡，1024 x 768 或更高顯示分辨率 鼠標(biāo)：Microsoft 鼠標(biāo)或兼容的指針設(shè)備 網(wǎng)卡：百兆網(wǎng)卡，建議千兆網(wǎng)卡2、 服務(wù)器端要求： 1*3440-2.53G(4核8M) 2*2GB DDR3 ECC/2*146G（SAS/15Krpm/3.

26、5英寸） 2*1000M NIC 冗余電源注：數(shù)據(jù)庫及存儲(chǔ)車輛圖片的硬盤空間按項(xiàng)目大小進(jìn)行配置4.2.2 運(yùn)行軟件環(huán)境 服務(wù)器端操作系統(tǒng)：Windows Server 2003/2008各系列版本 客戶端操作系統(tǒng)：Windows XP/7各系列版本 數(shù)據(jù)庫軟件： Oracle 10g R2及以上版本或MySQL 5.0以上版本 客戶端瀏覽器：IE6/7/8 Web服務(wù)器和應(yīng)用服務(wù)器：Apache Tomcat 64.3 平臺(tái)系統(tǒng)架構(gòu)4.3.1 平臺(tái)層次結(jié)構(gòu)4.3.2 平臺(tái)參考配置方案編號(hào)設(shè)備名稱性能規(guī)格數(shù)量單位說明1管理中心服務(wù)器安裝海康管理平臺(tái)軟件，標(biāo)配500GB硬盤1臺(tái)硬盤容量根據(jù)實(shí)際需要

27、2服務(wù)器顯示器服務(wù)器顯示1臺(tái)用戶自備3配件鍵盤、鼠標(biāo)、揚(yáng)聲器1套用戶自備第5章 主要設(shè)備5.1 設(shè)備清單基于車牌識(shí)別的車位誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)（單場(chǎng)1000車位）序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)描述品牌單位數(shù)量1車位檢測(cè)相機(jī)及終端識(shí)別模塊車位檢測(cè)相機(jī)DS-TCP125(4MM)130萬CMOS相機(jī)，用于車位和車牌視頻采集，4mm鏡頭；已包含車位指示燈，支持PoE。海康威視只DS-TCP325(4MM)300萬CMOS相機(jī)，用于車位和車牌視頻采集，4mm鏡頭；已包含車位指示燈，支持PoE。海康威視只誘導(dǎo)管理器DS-TPM200-P可接入16路車位檢測(cè)相機(jī)，覆蓋最多48個(gè)車位，支持PoE供電，內(nèi)置16口PoE交換機(jī)

28、、硬盤存儲(chǔ)等。海康威視臺(tái)硬盤ST3000VX000監(jiān)控級(jí)硬盤，3T；每臺(tái)誘導(dǎo)管理器根據(jù)錄像需求選配1-4塊硬盤；海康威視塊2室內(nèi)引導(dǎo)屏IS-TVL121-4-5S室內(nèi)雙基色單向指示屏海康威視塊IS-TVL121-6-5S室內(nèi)雙基色雙向指示屏海康威視塊IS-TVL121-8-5S室內(nèi)雙基色三向指示屏海康威視塊3終端查詢機(jī)US-TPT322-HK數(shù)量根據(jù)查詢點(diǎn)而定海康威視臺(tái)4入口信息引導(dǎo)屏DS-TVB100/一個(gè)模組室外入口信息引導(dǎo)盤，含有一個(gè)顯示模組，可顯示一個(gè)區(qū)域內(nèi)剩余車位海康威視臺(tái)DS-TVB100/兩個(gè)模組室外入口信息引導(dǎo)盤，含有兩個(gè)顯示模組，可顯示2個(gè)區(qū)域內(nèi)剩余車位海康威視套DS-TVB

29、100/三個(gè)模組室外入口信息引導(dǎo)盤，含有三個(gè)顯示模組，可顯示3個(gè)區(qū)域內(nèi)剩余車位海康威視套5核心交換機(jī)用戶自備，用于誘導(dǎo)管理器到平臺(tái)其他臺(tái)6服務(wù)器及平臺(tái)軟件iVMS-8640-E平臺(tái)軟件：iVMS-8640海康威視路硬件基本：Intel Xeon E3 series；4個(gè)內(nèi)存插槽、雙通道、最大支持16GB ECC DDR3 1066/1333MHz DIMM；支持2塊SATA大容量硬盤。合計(jì)5.2 設(shè)備參數(shù)5.2.1 130W車位檢測(cè)相機(jī) DS-TCP125130W車位檢測(cè)相機(jī)DS-TCP125是應(yīng)用于在停車誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)用來檢測(cè)停車位上有無車輛的相機(jī)設(shè)備，并且相機(jī)已集成高亮車位狀態(tài)指示燈，

30、可實(shí)時(shí)顯示紅、綠、黃、藍(lán)、品紅、青、白七種顏色，其中紅燈表示有車，綠燈表示無車，藍(lán)燈表示預(yù)留車位等等，單臺(tái)130W車位檢測(cè)相機(jī)可支持覆蓋2個(gè)車位，支持POE供電。相機(jī)能夠廣泛適用于道路、倉庫、地下停車場(chǎng)、酒吧、管道、園區(qū)等光線較暗或無光照環(huán)境且要求高清畫質(zhì)的場(chǎng)所。項(xiàng)目規(guī)格車位檢測(cè)相機(jī)停車位狀態(tài)檢測(cè)、LED指示燈型號(hào)DS-TCP125名稱130萬1/3 CMOS 半球形網(wǎng)絡(luò)相機(jī)LED指示燈一體化模式可支持紅、綠、黃、藍(lán)、品紅、青、白七種顏色。分離模式下最多可外接3個(gè)指示燈，支持紅、綠、藍(lán)三種顏色中的兩種。支持指示燈閃爍 。快門1/3秒至1/100,000秒鏡頭4mm F2.0, 水平視場(chǎng)角:73

31、.1調(diào)整角度水平:0120,垂直:075視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)H.264/MJpeg壓縮輸出碼率32 Kbps16Mbps最大圖像尺寸1280720幀率主碼流25fps (720P)，子碼流25fps (cif)圖像設(shè)置亮度,對(duì)比度,飽和度等通過客戶端或者IE 瀏覽器可調(diào)背光補(bǔ)償支持,可選擇區(qū)域存儲(chǔ)功能NAS(iSCSI可選)支持協(xié)議TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,DDNS,RTP,RTSP,PPPoE,SMTP,NTP,UPnPSNMP,FTP,802.1x,QoS,HTTPS (SIP,SRTP,IPv6可選)通用功能防閃爍,雙碼流,心跳,鏡像,密碼保護(hù),視頻遮蓋,水印通訊接口1個(gè) RJ4

32、5 10M / 100M 自適應(yīng)以太網(wǎng)口，1個(gè)RS485，兩個(gè)報(bào)警輸出。工作溫度和濕度-2050,濕度小于95%(無凝結(jié))電源供應(yīng)支持DC12V-DC24V寬幅電壓供電尺寸100 94.1重量500g5.2.2 300W車位檢測(cè)相機(jī)DS-TCP325300W車位檢測(cè)相機(jī)DS-TCP325是應(yīng)用于在停車誘導(dǎo)與反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)用來檢測(cè)停車位上有無車輛的相機(jī)設(shè)備，并且相機(jī)已集成高亮車位狀態(tài)指示燈，可實(shí)時(shí)顯示紅、綠、黃、藍(lán)、品紅、青、白七種顏色，其中紅燈表示有車，綠燈表示無車，藍(lán)燈表示預(yù)留車位等等，單300W車位檢測(cè)相機(jī)可支持覆蓋3個(gè)車位，支持POE供電。相機(jī)能夠廣泛適用于道路、倉庫、地下停車場(chǎng)、酒吧、管

33、道、園區(qū)等光線較暗或無光照環(huán)境且要求高清畫質(zhì)的場(chǎng)所。項(xiàng)目規(guī)格車位檢測(cè)相機(jī)停車位狀態(tài)檢測(cè)、LED指示燈型號(hào)DS-TCP325名稱300萬1/3 CMOS 半球形網(wǎng)絡(luò)相機(jī)LED指示燈一體化模式可支持紅、綠、黃、藍(lán)、品紅、青、白七種顏色。分離模式下最多可外接3個(gè)指示燈，支持紅、綠、藍(lán)三種顏色中的兩種。支持指示燈閃爍 。快門1/3秒至1/100,000秒鏡頭4mm F2.0, 水平視場(chǎng)角:73.1調(diào)整角度水平:0120,垂直:075視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)H.264/MJpeg壓縮輸出碼率32 Kbps16Mbps最大圖像尺寸23041296幀率主碼流20 fps(23041296)，子碼流20fps (cif)

34、圖像設(shè)置亮度,對(duì)比度,飽和度等通過客戶端或者IE 瀏覽器可調(diào)背光補(bǔ)償支持,可選擇區(qū)域存儲(chǔ)功能NAS(iSCSI可選)支持協(xié)議TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,DDNS,RTP,RTSP,PPPoE,SMTP,NTP,UPnPSNMP,FTP,802.1x,QoS,HTTPS (SIP,SRTP,IPv6可選)通用功能防閃爍,雙碼流,心跳,鏡像,密碼保護(hù),視頻遮蓋,水印通訊接口1個(gè) RJ45 10M / 100M 自適應(yīng)以太網(wǎng)口，1個(gè)RS485，兩個(gè)報(bào)警輸出。工作溫度和濕度-2050,濕度小于95%(無凝結(jié))電源供應(yīng)支持DC12V-DC24V寬幅電壓供電尺寸100 94.1重量500g5

35、.2.3 室內(nèi)引導(dǎo)屏IS-TVL121-XX-5S置于停車場(chǎng)入口顯示歡迎信息和整個(gè)停車場(chǎng)的剩余車位信息，置于停車場(chǎng)內(nèi)顯示有關(guān)區(qū)域的車位信息并引導(dǎo)司機(jī)快速停車。它可顯示標(biāo)準(zhǔn)的中文和數(shù)字字符，標(biāo)準(zhǔn)的通訊方式為RS232、RS485，可單條或聯(lián)網(wǎng)使用。顯示內(nèi)容可以是整個(gè)車庫的空余車位余數(shù)顯示，也可以是各區(qū)的空車位余數(shù)顯示。通過管理系統(tǒng)和車位檢測(cè)相機(jī)可以獲知空車位的占用情況，并反映在動(dòng)態(tài)車位指導(dǎo)屏上。駕車者根據(jù)動(dòng)態(tài)車位指導(dǎo)屏可以知道空余車位的數(shù)量以及前往具有空車位的停車區(qū)的行進(jìn)方向。功能與特點(diǎn)：l 可根據(jù)上位計(jì)算機(jī)發(fā)出的指令顯示不同內(nèi)容。l 字幕清晰，顯示的內(nèi)容一目了然。室內(nèi)引導(dǎo)屏序號(hào)項(xiàng)目規(guī)格1工作電源220VAC2輸出電源24VDC3功耗8W4下行通訊方式RS4855上行通訊方式RS4856可帶負(fù)載645.2.4 誘導(dǎo)管理器DS-TPM200-P停車場(chǎng)誘導(dǎo)管理器DS-TPM200-P，是海康威視設(shè)計(jì)開發(fā)的新一代嵌入式、高性能的停車場(chǎng)智能管理設(shè)備。集成POE網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)功能，方便接入車位檢測(cè)相機(jī)；壁掛式機(jī)柜外形，便于地下停車場(chǎng)安裝；可安裝4塊3.5寸硬盤，滿足大容量分布式錄像存儲(chǔ)需求；可控制LED車位誘導(dǎo)屏，起到停車指引作用。本產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于小區(qū)、商業(yè)中心、酒店賓館等場(chǎng)所的大型停車場(chǎng)，節(jié)省停車找車時(shí)間，提高停車場(chǎng)車位流轉(zhuǎn)率，視頻預(yù)覽和錄像功能可以有