1、 淘寶大物流分析 摘要：本文闡述了淘寶大物流的現狀，分析了淘寶大物流產生的動機，通過對淘寶物流和京東物流進行比較分析提出了淘寶自建物流系統的體系規劃，并對其未來發展前景進行了展望。1背景從20世紀90年代中期開始蓬勃發展的電子商務浪潮為人類提供一個全新的管理商業交易方法，它作為一種潛在的經濟增長動力，必將推動世界經濟向前發展，全球性的電子商務正逐漸滲透到每個人的生存空間。在高頻率的電子商務交易中，電子商務企業需要一套完整的、高效率的物流系統保證實物遞送的暢通，但是相反物流已成為當前電子商務發展的重要障礙。“絕對不會做物流”，是淘寶網過去對是否進入物流領域一直持有的態度。“2010年6月11日下

2、午，淘寶網宣布正式推出淘寶大物流計劃”。此次推出的淘寶大物流計劃，共包括了三大塊內容，分別是基于物流信息、交易消息和商家erp系統全面打通淘寶物流寶平臺，以及淘寶物流合作伙伴。這意味著此前承諾不做物流的淘寶網作為一個平臺的角色開始涉足物流。這也是全國c2c電子商務物流的首創。馬云也揚言要實現：若干年后，用戶從下訂單到收貨付款用時“最多八個小時”。不可否認，阿里巴巴通過加入物流公司和服務后，使其日交易規模達日益擴大，物流配送是否得到購買者的滿意已經成為制約淘寶網快速發展的關鍵所在。淘寶網在一些城市建立大倉，在杭州做淘寶的實店，和一些和物流公司進行配送的合作，雖然在表面上看起來淘寶并沒有直接去參與

3、到物流實際運作中去；實際上做的就是倉配一體化的概念。淘寶網做的倉配一體化，實際上我們應該很容易理解：淘寶這樣的舉動，實際上是四方受益，并有效的將前期的成本中心，直接轉化為利潤中心；并且得到了更高的客戶體驗，培養了更多的商戶的對淘寶網的依賴性，淘寶操作越簡單，商家很容易產生依賴心理，一心想著，我負責貨源和放在平臺上賣了數錢就行了，其他全交給淘寶。淘寶自營物流的直接目的在于解決目前國內物流瓶頸，提高消費者網上購物體驗，營造更為系統化專業化現代化的淘寶購物平臺，將信息流、資金流、物流等資源有效整合，拓展市場占有率以及盈利點。2淘寶大物流動機分析淘寶有著阿里巴巴集團的強大支撐，淘寶自建物流其實是阿里巴

4、巴集團戰略的一部分。中國物流企業絕大多數規模較小，資金薄弱，物流是個燒錢的行業，所以這些物流企業即使有心擴大業務和規模，但也不得不因資金問題而望而卻步。而目前中國物流業正處于告訴發展的階段，客戶需求與日俱增，且發展空間巨大。阿里巴巴集團擁有雄厚的資金，而其旗下的支付寶也于今年五月正式領取營業牌照。現在的阿里巴巴集團完全有能力投資自建物流且可以趁著現在中國物流業發展的契機進軍物流業，做中國的ups。阿里巴巴集團在電商業界具有不可置否的話語權，其可以在物流方面制定規則。而規則一旦形成，便會成為一種常態。對于淘寶賣家來說，淘寶自建物流之后，賣家便可專注于做市場推廣和產品研發，省掉了物流成本且物流配送

5、更高效，同時又不會因為對物流公司議價能力過低而煩惱；低成本所帶來的低價格也能使淘寶賣家降低價格，搶占市場。而對于淘寶買家來看，賣家受惠所帶來的低價格能更多的使消費者收益，從而引來更多的顧客；高效的配送速度和個性化服務也將為顧客帶來更好的顧客體驗。通過自建物流，淘寶上的賣家和買家都會養成對淘寶的依賴及忠誠，而這種依賴所帶來的效果則是會吸引來更多的賣家和更多的顧客。蛋糕做大了，來分蛋糕的人變多了，但是作為蛋糕的所有者，不管平臺上的誰交易增加，最終收益的終將都是淘寶。相對于第三方物流公司的低效率，自建物流可以代收賬款。利用終端pos機的方式做到貨到付款，不僅增強客戶體驗，更能再在更短的時間內回收資金

6、。淘寶賣家減少了資金周轉周期，可以利用資金做更多的投資，獲得更多的利益。同時也會縮短與淘寶的分成時間，最終便是增加了淘寶的現金流。阿里巴巴承諾和其金融合作伙伴一期投資200至300億人民幣,其中包括阿里巴巴集團自己拿出的100億元,在全國建立一個立體式的倉儲網絡體系。按照目前的計劃,阿里倉儲未來將針對東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北七大區域選擇中心位置進行倉儲設施投資,其中華北的京津地區、華東的長三角地區和華南的深廣珠地區將是優先考慮的區域。這三個區域的開發體量設定在100萬平方米。阿里巴巴希望將其主導建設的倉儲平臺開放給淘寶賣家和物流企業使用,通過租金的方式收取回報。3淘寶自建物流系

7、統規劃目前，電子商務企業所擁有的普遍的物流模式大致可以分為三種：“自營物流模式”，“自建結合第三方物流”模式，“外包給第三方物流”模式。“自建結合第三方物流”模式也是現在b2c賣家所采用的最多的模式。這些電商企業大多具有一定資本能力，但是又不能完全支撐自己自建物流，同時又缺乏專業的物流管理人才，便選取了與第三方物流企業合作的方式。新蛋網就是典型的采用這種模式的電商企業，以此來在一定程度上提高配送效率和客戶體驗，又能分擔風險。而第三種物流模式則是現在很多中小型c2c電商企業所采用的物流模式。這些電商企業大多缺乏流動資金，資金來源主要是網店的銷售，而物流也屬于盈利的一部分。很多電商企業通過向買家推

8、薦物流或快遞公司，而與物流或快遞公司在每筆運費里面進行提成來獲得收益。這種方式雖然便利，且物流成本低，但是不利于管理物流，物流風險較高。很多第三方物流公司缺乏服務意識而引起顧客強烈不滿，顧客在投訴物流無門的情況下又將怨氣轉到電商企業上。更有甚者，物流公司竟將客戶包裹卷走，給電商企業帶來了重大損失。此模式綜合解決了b2c及c2c的物流配送問題。此模式通過淘寶的倉儲體系和配送體系，可以實現供應鏈上下游高度的信息共享。通過信息傳遞，淘寶的b2c和c2c賣家可以公用一個配送體系，完成多個賣家對一個買家的一次配送，做到真正降低成本，提高客戶體驗。由淘寶網聯合國內外優秀的倉儲、快遞、軟件等物流企業組成的淘

9、寶物流寶平臺，能提供一站式電子商務物流配送外包服務，解決商家貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨、包裝）和遞送難題的物流信息平臺。平臺通過api接口的全面開放，使得物流服務商、淘寶賣家和外部商家以及各類電子商務網站均能借助物流寶平臺實現訂單交易信息、物流信息和商家自身erp系統的全面信息打通，提高信息化水平，也便于統一管理。由淘寶自行提供的物流寶服務，目前主要涉及到的是物流前端環節，為商家解決的是倉儲和發貨的問題。通過此計劃將物流產業鏈化零為整，推進我們整體的物流水平的同時減少成本。這樣，電子商務企業在只需要根據業務使用量支付實際使用成本。同時不必請一群專業人員設計物流流程就能擁有專業物流能

10、力。這樣既有輕資產的靈活，又有重資產的能量，促使企業組織更具彈性，能適應行業訊速變化。此外，長途配送將變為短途配送，降低空載率，達到運輸成本下降，服務質量提升的目標。此外，這套物流體系能過更加靈活的應用。賣家的貨物存放到淘寶全國各個倉庫，賣家就近入庫，買家就近發貨。如果客人下單的時候，將貨物由離商家最近的地方發出，這樣將幫助網店商家極大程度的降低物流投入及運營成本，提升業務效率，為消費者創造更便宜、更快捷、更安全的物流服務體驗。為了匹配電子商務物流，并建立一個新的物流服務標準，淘寶物流計劃還特別推出了物流服務標準體系，包括統一服務規范，統一的流程，統一合作伙伴和買家購買體驗。其目的是通過建立標

11、準體系，提高服務質量和物流服務供應商的能力，為企業和消費者提供更好的服務和體驗消費。標準化程度高能夠減少成本，提高效率。整條物流產業鏈的標準化不僅僅能能提高工作效率的實體物品（包括裝卸搬運工具、運輸工具、倉儲設備、包裝材料等等），它還包括規章制度的標準化。例如最讓頭疼的投訴問題，投訴的內容包括錯發貨，少發貨、延遲發貨、破損，損毀、包裹丟失、丟件、快遞服務差及其它，如果能制定一套完整的統一制度來處理這類問題，對買方賣房以及淘寶這個中間商都是有好處的。對于消費者，首先價格上的需求，商家成本降低，商品出售價格也會相應下降，消費者能夠享受更多優惠，尤其是郵費。其次，網購的一弊端就是客戶體驗問題，高效的

12、物流會增強客戶體驗，買來的商品可以在當天接貨、體驗、退貨，這對于消費者來說絕對是一種誘惑。4淘寶物流與京東物流對比分析京東商城從2007年便開始了自營物流體系的建設，經過五年的發展，京東商城的物流體系已在一二線甚者一些三線城市實現了終端配送，并開始接手支干線運輸。雖然京東商城自營物流已發展到如此規模，但其背后的辛酸也是旁人所不能體會。物流是個燒錢的行業，而電商物流更是具有種種局限性。從2007年開始，京東商城以對物流陸續注入了三輪投資，共計1.8億之多。可見京東自營物流模式雖然提高了客戶的購物體驗，也為顧客提供了很多的個性化服務，但這巨額的投資也并不是所有電商企業都能接受的。就自營物流模式與一

13、般的傳統物流之間的對比，便可看出淘寶自建物流的優劣勢。自09年建立自營物流模式以來，京東已經形成了穩定物流的運營流程。京東商城擁有自己的制造工廠，可自行組織生產。然后再將貨物運送到各大物流中心，在各城市間進行配送。京東最初做物流是為了解決物流“最后一公里”的問題，進行終端配送，城市間的配送依然是交由第三方物流公司。但在今年，劉強東斥上億資金完善京東供應鏈，表示因第三方物流公司無法滿足其配送需要，將逐漸插手做支干線運輸，京東商城自營物流具體運營模式。而淘寶自建物流模式雖然也能將b2c商家的貨物存放至淘寶倉庫進行統一管理，但淘寶與京東不同的是，京東擁有資金的生產車間，可以進行貨物的統一分配和管理。

14、而淘寶的倉儲則是來自各個商家。而這些商家貨物來源、種類、數量和包裝方式大不相同，也增加了淘寶對庫存的管理難度。而且京東商城賣的是貨物，而淘寶提供的則是平臺，面對的是終端顧客。但從廠家到淘寶大倉，這個物流過程的實現卻存在層層障礙。總所周知，淘寶最初是以做c2c為主，雖然在大淘寶戰略之后馬云將淘寶的重心逐漸由c2c轉移到b2c與c2c共存的模式，但仍不能改變淘寶上的賣家大多為中小規模的事實。因為網上開店門檻較低，導致淘寶賣家在各個方面參差不齊，難以管理，這也是淘寶的硬傷。淘寶若想治愈這塊硬傷，便要付出大成本。通過對淘寶b2c和c2c業務的物流未來規劃，整合提供物流平臺，自建淘寶倉庫，淘寶配送體系。可以很好的實現馬云的意圖。5總結淘寶自建物流在內外環境的影響下，已經成為大勢所趨的行動。但過往淘寶的整體意圖卻在物流環節中屢屢受挫。本文通過條件分析，對比，風險評估等方式，對淘寶未來物流進行規劃。使得淘寶物流成為電子商務的成功典范和生態圈，甚至實現馬云做中國ups的野心。參考文獻：1 鄒小梅；電子商務環境下湖南省農產品物流體系構建