1、工程咨詢甲級：工咨甲 杭州市 工程項目建議書編制單位:二九年 月 (編制資格證書)目 錄一.項目名稱二.項目單位概況三.擬建地點及建設基礎.四.建設的必要性五.建設條件.六.建設規模及技術標準.七.投資估算及資金來源一.項目名稱：杭州市 路（ ）市政工程二.項目單位概況：杭州市城市建設前期辦公室根據杭編2003116號關于同意建立杭州市城市建設前期辦公室的批復成立于2004年6月。主要負責市建委承擔的市政公用基礎設施等建設項目的儲備、可行性、規劃方案和初步設計委托編制等技術前期工作；負責建設項目的建設單位招標工作；負責城市建設項目的征地、房屋拆遷和安置等工作；負責工程建設前期的協調、監督和管理

2、工作。現有編制人員40人，具有高級職稱的 12 人，具有中級職稱的6人。年度開展技術前期項目 40 項目，完成年度財務支出 120000萬元。三擬建地點及建設基礎（一）擬建地點：（地理位置、所屬區、街道或鄉村）（二）建設基礎1規劃條件（規劃批復及控制范圍）；2交通狀況（項目所影響的路網進行簡述，使項目施工便道的情況及建成后的路網關系）3地質條件（對項目所在的地質作出初步的評價）4公用設施情況（對沿線的給水、排水等狀況進行概述）5征地拆遷情況（所需要的用地面積、拆遷面積、所要拆遷的主要企業或建筑類別）四，建設的必要性（一） 項目建設對區域經濟的作用；（二） 項目建設對整體交通的影響；（三） 項目

3、建設對環境改善的作用；（四） 項目建設對城市基礎設施的影響；（五） 項目建設對沿線居民生活的作用。五建設規模及技術標準（一）建設規模（對項目的長與寬、橋梁、管線、交通設施、城市家具等說明）（二）技術標準（建設性質、道路等級、行車速度、荷載等級）楊公路（和睦港東海景路），西與和睦港橋梁相相接，東至規劃海景路，全長約1480.5m，道路規劃紅線寬24m；道路沿線無相交河道，不設橋梁。功能定位：該道路是七堡單元路網內部一條橫向服務性支路，服務沿線地塊交通出行，與縱向艮山東路、錢江路、九睦路、久盛路等形成交通轉換關系。項目總用地：共合計 m2，約 畝。其中：耕地面積 m2；約 畝； 房屋拆遷面積： m

4、2。 道路紅線面積： m2。1.2 編制依據 業主的設計委托書以及相關要求 業主提供的1：1000現狀地形圖杭州市四堡、七堡區塊控制性規劃調整杭州市城市規劃設計研究院（2008.10） 城市道路設計的有關規范1.3 項目主要經濟技術指標技術經濟指標一覽表名稱計量單位數量統計備注總長度m1480.5和睦港東海景路征地面積m235178不計放坡橋梁面積m20沿線無橋梁行道樹棵樹棵466道路24米范圍內綠化房屋拆遷面積m214186.7524米寬度范圍耕地m2024米寬度范圍河道面積m20沿線無相交河道1.4 投資與資金概況本項目工程估算建設投資 萬元，工程費用 萬元。由杭州市級財政自行解決。1.5

5、 主要結論杭州市楊公路（和睦港東海景路）的建設條件已經具備，具有較強的可操作性和可實施性。本項目在技術上成熟可行，應盡快實施。2. 工程建設必要性2.1沿線地塊與九睦路、久盛路溝通的需要規劃楊公路基本呈東西走向，南北毗鄰艮山東路及沿江大道，距離艮山東路約410m。距離沿江大道250800m.作為艮山東路與沿江大道圍合而成的地塊，楊公路為艮山東路與沿江大道之間唯一一條規劃東西向支路。七堡單元九睦路、久盛路、禾佳路等縱向道路建設提上日程。楊公路作為區塊內部唯一一條東西向道路，其功能需求顯得十分重要，工程建設勢在必行。2.2 跨越和睦港，往西與艮山東路連接的需要根據杭州市七堡單元控制性規劃調整，該區

6、域的居民出行強度較高，特別是居民出行高峰時段，必然會出現潮汐式的通勤高峰，這對城市道路的通行能力及道路網容量提出了更高的要求。楊公路往西跨越和睦港，連接規劃九田路，作為路網中東西向與艮山東路連接的交通通道，其完整性和延續性對整個路網級配及服務水平有較大影響。楊公路作為九田路的東延，隨著其實施建成，對沿線地塊的價值提升及環境改善具有積極作用。2.3城市管線工程建設的需要楊公路不僅承擔交通功能，也是各種市政管線的通道。根據規劃，楊公路兩側規劃有給水、雨水、污水、電力、電信、照明等各種市政管線，楊公路的建設將為上述各種市政管線提供建設平臺。2.4 城市基礎設施建設的需要近幾年來，杭州市大力改善七堡區

7、塊及下沙分區交通和居住環境，特別是公共交通網絡，通過高標準規劃和建設城市基礎設施，加大城市道路等基礎設施的投入力度，為居民提供優良的人居環境。3 建設條件3.1 項目現狀條件本次楊公路西與和睦港橋梁東側相接，東至規劃海景路，沿線主要為密集村落及企業工廠，地面標高5.26.0m(1985年國家高程基準，下同)，地勢平坦。 3.2 自然條件3.2.1氣候 項目地處中北亞熱帶過渡區，溫暖濕潤，四季分明，光照充足，雨量豐沛。一年中，隨著冬、夏季風逆向轉換，天氣系統、控制氣團和天氣狀況均會發生明顯的季節性變化，形成春多雨、夏濕熱、秋氣爽、冬干冷的氣候特征。1) 溫度：年平均溫度15.517.0，最高月平

8、均值(7月份)為28.2，最低月平均氣溫(1月份)為3.9。2) 降水、蒸發：年平均降水量在11001600毫米之間，年雨日130160天 ，年平均蒸發量為11501400毫米。3) 風向：風向具有顯著的季風性特點，隨著冬夏季節轉換，最多風向也呈反向（交角120以上）變化。年平均風速在1.32.4米秒。4) 霜、雪、冰：平均初霜日出現在11月中下旬，終霜日出現在3月中旬前后，無霜期一般為230260天。5) 日照、輻射：年平均日照總時數18002100小時，歷年平均太陽總幅量108千卡/平方厘米。3.3 工程地質本工程所在區域抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值為0.05g，設計地震分組為

9、第一組，場地特征周期為0.35s。場地地基土類型為中軟場地土，建筑場地類別為類，根據場地地質、地形及地貌劃分，本場地屬對橋梁抗震不利地段。4. 建設標準4.1 建設規模楊公路（和睦港東海景路）全長約1480.5m，道路規劃紅線寬24m。包括道路紅線范圍內的道路、交通工程、管線工程、附屬工程。4.2 主要技術標準 道路等級：城市i級支路 設計計算行車速度：40km/h（設計采用40km/h） 紅線寬度：道路紅線寬度24米 路幅形式：單幅路 車行道寬度：28米 路面結構設計標準軸載：以100kn的單軸-雙輪組荷載作為標準軸載 機動車道路面結構：瀝青混凝土路面(總厚46.5厘米) 道路排水設計重現期

10、：1年雨水口最小間距：3040米道路照明平均照度：15lx 道路照明均勻度：0.405. 工程方案5.1 設計原則 按照關于九田路、楊公路、久福路工程規劃的批復確定的道路等級、紅線寬度、橫斷面類型、控制標高等進行設計。 綜合考慮經濟效益、社會效益、環境效益，從開發區建設的綜合利益出發，合理運用技術標準，提供可操作性強的設計方案，做到技術先進、經濟合理、安全適用、保證質量。 注意道路沿線用地的地貌和環境，結合兩側用地規劃及與相交道路的銜接，使本工程的建設與周圍的環境及銜接道路協調統一，更好地為兩側地塊服務。5.2 道路及交通工程5.2.1 道路標準橫斷面道路橫斷面在滿足交通功能和地下管線敷設的前

11、提下，根據道路兩側規劃用地的性質以及在規劃路網中的地位和作用，結合規劃以及現狀地形，擬定道路標準橫斷面形式：4米人行道+16米車行道+4米人行道=24米。車行道路拱采用直線路拱形式，橫坡為1.5%，坡向人行道，人行道橫坡為1.5%，坡向車行道。5.2.2 道路平面平面線位采用已確定的規劃線位，全線呈東西走向，西起和睦港，東至海景路。起點處導線交點設置一處r=800m圓曲線，其余均為直線。5.2.3 縱斷面按行車條件、防洪標準、路面排水、管線敷設的要求，道路縱斷面主要從以下幾個因素考慮： 以七堡區塊控制性規劃調整及其批復為依據； 道路控制點高程盡可能參照相鄰地塊平均高程或由相鄰地塊最低高程決定；

12、滿足各種控制點包括道路起終點、各交叉路口、以及沿線兩側地塊標高控制的要求； 力求線形平順，起伏和緩，保證行車安全、舒適與設計車速； 路基設計洪水頻率與周圍地塊一致； 路線經過水文地質不良地帶時，應提高路基標高，以保證路基穩定，又盡可能減小土方工程量，降低工程造價；縱斷面按照豎向規劃控制點標高設計，最低控制標高為5.26m（20年一遇排澇水位4.76m+0.5m），最小縱坡為0.3%，滿足排水要求。5.2.4 路基 路基填筑前清除表面植物層，一般清表厚度0.3m，全線填筑塘渣，最小填筑厚度車行道下為0.5m，人行道為0.3m，不足最小填土高度部分采取超挖的措施實現。路基填方邊坡為1：1.5；挖方

13、邊坡為1：1。 溝塘段采用底部清淤，上層用級配碎石和土工格柵綜合處理。橋頭路段應根據規范要求計算工后沉降，如超過規范要求，建議采用水泥土攪拌樁處理。5.2.5 路面結合杭州市實際情況，保證城市環境美觀及行車舒適，建議采用本地區常用的瀝青混凝土路面。楊公路為城市i級支路，路面設計軸載采用標準軸載bzz-100。路面結構設計使用年限為15年，對于重交通等級，瀝青砼面層厚度1215cm，基層采用水泥穩定粒料，車行道、人行道路面結構由上至下依次為：車行道：(總厚度為45.5厘米)4cm細粒式瀝青混凝土（ac-13c）8cm粗粒式瀝青混凝土（ac-25c）0.5cm瀝青下封層18cm5%水泥穩定碎石17

14、cm4%水泥穩定碎石壓實塘渣人行道：(總厚度為28厘米)6cm預制彩色壓縮磚(22.511.256)2cm1:3水泥砂漿臥底10cmc10水泥混凝土10cm級配碎石壓實塘渣5.2.6 交通設施道路全線路面設交通標線，每一平交路口進口道之前50100m處，設置交通標志，管制和引導交通。在交叉口預留交通信號燈的位置和預埋控制線鋼管。人行橫道通過機動車道的兩端，均設圓形反光防撞柱，提示行人注意安全。道路人行道上全線及交叉口處設置無障礙設施。根據沿線規劃用地性質，公交站主要在居住區較集中地方設置，為方便行人換乘，一般考慮設置在交叉口附近。5.3 管線工程5.3.1 工程管線總體設計1）設計內容根據規劃

15、文件結合本道路的實際，設計道路周邊規劃區域為待開發地塊，為了便于周邊地塊的開發和利用，工程管線部分設計有以下內容：電力、通信、給水和排水（雨水和污水）工程設計，并預留其他工程管位。2）管位布置方案根據杭州市下沙城分區規劃及關于久田路、楊公路、久福路工程規劃的批復進行各工程管線綜合管位設計。5.3.2 排水工程1工程總體設計 排水體制規劃要求本區采用的排水體制為分流制，本設計與規劃一致采用雨污分流的排水體制。 雨水匯水范圍根據杭州市下沙城分區規劃（送審稿）及關于久田路、楊公路、久福路工程規劃中確定的雨水匯水范圍進行設計。 污水匯水范圍根據杭州市下沙城分區規劃（送審稿）及關于久田路、楊公路、久福路

16、工程規劃確定設計道路的污水匯水范圍。 排水管管材結合杭州市的工程實踐，本路段雨水和污水管道管材，當管徑400mm時，采用施工方便造價適中的upvc管，當管徑500mm時，采用承插式鋼筋混凝土管。接口均為橡膠圈承插接口。2雨水管道設計根據規劃本路段雨水匯水范圍內的雨水經雨水管道收集后就近分段排入相應河道。雨水管道沿線根據管徑大小沿管道走向按3040m間距和管道轉彎處設置雨水檢查井，在道路兩側間距90m左右預留d500雨水支管的接入井。雨水干管管徑d1000mm時采用圓形磚砌雨水檢查井，管徑dd1000mm采用矩形或扇形磚砌雨水檢查井。雨水檢查井非機動車道上井蓋采用復合井蓋，機動車道上采用重型鑄鐵

17、井蓋，并用“雨水”字樣加以標志。在道路的車行道邊緣和人行道邊緣道路沿線3040米范圍內設雨水口，由雨水口連接管根據雨水排向并結合道路坡向就近接入雨水檢查井。結合前期的工程實踐雨水口連接管采用d300的upvc管。雨水口一般為單箅雨水口，在道路交叉口處的局部位置設置雙箅雨水口，并適當增加雨水口的設置密度。3污水管道設計根據批復的規劃確定污水管管位、管徑，收集本路段沿途污水和轉輸相交道路污水，在道路沿線間隔90米左右預留d300街坊污水接入管。污水管道沿線根據管徑大小沿管道走向按3540m間距和管道轉彎處設置污水檢查井，污水檢查井非機動車道上井蓋采用復合井蓋，機動車道上采用重型鑄鐵井蓋，并用“污水

18、”字樣加以標志。5.3.3 電力電信及道路照明工程按照規劃要求，下階段與當地電力電信部門做好溝通銜接，預留相應管位空間。道路沿線兩側設高桿照明電燈，路燈采用雙側對稱布置的照明方式，路燈同側間距約30米。燈桿用鍍鋅變徑鋼桿，桿高12米。路燈光源為高壓鈉燈，燈具全部采用截光型燈具，道路照明設計的平均照度為25lx，均勻度為0.4。6 環境保護建設項目必須高度重視環境保護工作，設計時對生態環境的保護須十分重視，新建道路將改變地表水的自然流態，沿線敷設排水管渠，使排水系統連成體系，避免水土流失和污染農田、農作物。道路綜合綠化以隔離防護為主，在道路兩旁形成綠色空間的景觀綠軸。使楊公路(艮山東路-沿江大道

19、)成為一條城市綠色道路。7 項目進度安排項目的進度計劃安排如下：(1) 2008年12月完成項目立項(2) 2009年4月完成項目前期勘測和初步設計并準備征地拆遷(3) 2009年8月完成施工圖設計(4) 2009年10月完成征地拆遷(5) 2009年11月完成施工招投標(6) 2009年12月工程開工(7) 2010年12月建成通車8 投資估算及資金來源8.1 投資估算杭州市楊公路（和睦港東海景路）市政工程，道路全長1480.508米,編制內容包括：道路、地基處理、污水、雨水、電力、電信、交通、給水、綠化、城市家俱、照明工程。工程估算建設投資9770.47中：工程費用2703.71萬元，工程

20、建設其他費用6343.02萬元，基本預備費723.74萬元。分項工程投資詳見估算總表。1投資估算編制依據 (1) 本項目設計文件及有關圖紙和技術資料； (2)浙江省市政工程預算定額（2003）； (3)浙江省建筑工程預算定額（2003）； (4)浙江省建設工程施工取費定額（2003）；(5)浙江省施工機械臺班費用參考單價（2003）； (6)浙江省建設工程其他費用（2006）；(7)浙江省建設工程計價規則（2003） (8)杭州市建設工程造價信息2008年第12期； (9) 計價格200210號工程勘察設計收費標準； (10) 本院類似工程概預算技術經濟指標；(11) 建設單位提供的其他資料；

21、 2主要工程數量道路總長 1480.508米道路面積 35178平方米給水管：pe管：dn500，1480m鋼管：dn100 200mdn500蝶閥 8個dn100蝶閥 12個1200圓形磚砌閥門井 20個室外消火栓 13套污水管：d300 upvc管 1200m （含預留支管）d400 upvc管 780m1000圓形磚砌污水檢查井 75個雨水管：d300upvc管 700m （雨水口連接管） d500 鋼筋混凝土管1000m （含預留支管） d600 鋼筋混凝土管 500md800 鋼筋混凝土管 500m單箅雨水口：85個； 雙箅雨水口：15個1000圓形磚砌雨水檢查井 62個1500圓形磚砌雨水檢查井 16個d800門字式雨水排放口 4個電力電纜溝： 長1480米通信共同溝： 長1480米路 燈：90盞3主要經濟技術指標及投資構成主要技術經濟指標序號工程項目工程費用(萬元)技術經濟指標1道路工程12