1、技 術 交 底 書ZT1101JL11-02施工單位：中鐵十一局集團京沈京冀客專標段架子二隊編號：主送單位架子二隊隧道五工班頁 數第 20 頁 共 12 頁工程名稱賈家店隧道進口工程部位隧道綜合接地施工交底內容：架子二隊隧道五工班綜合接地施工1 工程概況及設計參數1.1 工程概況所有隧道地段貫通底線敷設于隧道兩側信號電纜槽內，接地裝置充分利用隧道的初期支護錨桿、鋼架、鋼筋網等。隧道內均采用橋隧型接地端子，不銹鋼材質。從隧道進口開始2m處開始，在雙線隧道兩側的通信信號電纜槽底部，每間隔100m設置1個接地端子，并在隧道兩側的通信信號電纜槽靠線路側側壁上每隔50m設置1個接地端子。1.2 設計參數

2、（1）綜合接地系統由貫通地線、接地裝置及引接線等構成；（2）在綜合接地系統中，建筑物、構筑物及設備在貫通地線接入處的接地電阻不應大于1；（3）距接觸網帶電體5m范圍以內的金屬構件和需要接地的設施、設備應接入綜合接地；（4）隧道綜合接地系統以位于通信信號電纜槽內的貫通地線為主干，充分利用隧道地段構筑物設施內的接地裝置作為接地體，形成低電阻等電位綜合接地平臺；（5）貫通地線的選用應耐腐蝕并符合環保要求，環保性能應滿足國家有關規定。2 施工程序及工藝流程2.1施工程序結構鋼筋鋼架錨桿施工綜合接地施工電阻測試施工結構混凝土拆模檢查接地預留鋼筋醒目標記標注施工隧道側溝與接地端子焊接連接質量檢驗。2.2施

3、工工藝2.2.1 初期支護綜合接地（1）在隧道各級圍巖開挖后利用錨桿和專用環向接地鋼筋作為接地極形成接地系統。隧道、級圍巖初期支護接地系統錨桿按照各級圍巖隧道系統錨桿設置選用，接地系統錨桿與專用環向接地鋼筋可靠焊接。（2）接地鋼筋優先利用隧道中的結構鋼筋，原則上不再增加專用的接地鋼筋，兼有接地功能（含連接）的結構鋼筋和專用接地鋼筋截面滿足接觸網最大短路電流要求，施工時對接地鋼筋作出標示，便于檢查。（3）施工時用作接地極的錨桿環向間距為2倍錨桿長度，縱向間距為一個臺車位長度。、級圍巖設置專用環向接地鋼筋將接地系統錨桿環接后，再與兩側電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接，、級圍巖利用鋼架將接地系統錨桿環接

4、后，再與兩側電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。如下圖： 2.2.2隧道二次襯砌綜合接地隧道二次襯砌綜合接地，在有鋼筋襯砌段利用內層環、縱向鋼筋作為接觸網接地鋼筋，接觸網線垂直向上在拱頂的投影線兩側以0.5m為間隔各選3根縱向結構鋼筋作為接地鋼筋，兩側各1.5m以外以1m為間隔。在無鋼筋襯砌地段除接觸網基礎接地外不再單獨考慮接地鋼筋設置。（1）無鋼筋襯砌段圍巖隧道內接地設置；當隧道設置槽道時，在每組弧形滑槽的每條槽道基礎設置一榀三肢鋼架，選擇鋼架內側的一根22環向鋼筋作為環向接地鋼筋，此鋼筋至少與3根槽道錨桿進行可靠的接地焊接，并與通信信號電纜槽側墻上部的16縱向結構鋼筋連接，16縱向結構鋼筋每10

5、0米斷開一次。如下圖：（2）有鋼筋襯砌段圍巖隧道內接地設置；利用二次襯砌內層的縱、環向結構鋼筋作為接觸網斷線保護接地鋼筋；接觸線垂直向上在拱頂的投影線兩側以0.5m為間隔，各選3根縱向結構鋼筋作為接地鋼筋；在投影線兩側各1.5m外的其它位置，以弧長1m為間隔，選擇縱向結構鋼筋作為接地鋼筋；在每個臺車位（作業段）中部選一根環向結構鋼筋作為環向接地鋼筋，環、縱向接地鋼筋間可靠焊接；每個作業段內的環向接地鋼筋與兩側通信信號電纜槽靠線路側外緣的縱向接地鋼筋連接，縱向結構鋼筋每100米斷開一次。如下圖（3）明洞段隧道內接地設置；利用明洞襯砌仰拱結構鋼筋作為接地極鋼筋，接地極按照1m1m的單層鋼筋網設置，

6、中部“十字”交叉的兩根鋼筋上的網格節點采用“L”形焊接，其他節點綁扎。接地鋼筋網按照一個臺車位的長度考慮，間隔一個臺車位設置一處。 每個臺車位的隧道接地極均通過連接鋼筋與兩側電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。如下圖：2.2.3 綜合洞室內綜合接地在綜合洞室的二次襯砌內左右側各預留一個接地端子，接地端子通過16接地鋼筋與通信信號電纜槽側墻上部的縱向結構鋼筋連接。施工工藝流程：綜合洞室開挖凈空檢查初期支護鋪設土工布防水板進行鋼筋綁扎接地預埋件的安裝進行電阻測試模板安裝施工混凝土。 2.2.4 接地端子設置（1）隧道內均采用橋隧型接地端子，不銹鋼材質。如下圖：（2）從隧道進口2m處開始，在兩側通信信號電

7、纜槽底部，每間隔100m設置一個接地端子，小于100m的隧道在中部設一處，接地端子供隧道接地裝置與貫通地線的連接。（3）從隧道進口2m處開始，在兩側通信信號電纜槽靠線路側壁上，每間隔50m設置一個接地端子，小于50米的在中部設一處，接地端子供軌旁設備、設施接地。（4）在每個綜合洞室、電力設備洞室、通信設備洞室等兩側壁下部各設置一個接地端子，供洞室內設備、設施接地。（5）在每個接觸網開關洞室內壁下部洞室中線兩側各設置一個接地端子，供接觸網電動隔離開關接地。3 質量要求（1）隧道初期支護綜合接地中，貫通底線鋪設在兩側通信信號電纜槽內，并采取砂防護措施；（2）隧道初期支護綜合接地中，錨桿接地極以約一

8、個臺車長度為間隔設置，用作接地極的錨桿環向間距要求為2倍錨桿長度（級圍巖2m、級圍巖 6m），接地錨桿與專用環向接地鋼筋可靠焊接。施工時應嚴格要求設置接地鋼筋，不得遺漏；（3）隧道初期支護綜合接地中，每個臺車位的隧道接地極均通過連接鋼筋與兩側電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接；（4）隧道二次襯砌綜合接地中，接地端子采用橋隧型接地端子；（5）隧道二次襯砌綜合接地中，在每個臺車位（作業段）中部選一根環向結構鋼筋作為環向接地鋼筋，環、縱向接地鋼筋間可靠焊接，縱向接地鋼筋在作業段間可不連接；（6）隧道二次襯砌綜合接地中，每個作業段內的環向接地鋼筋與兩側通信信號電纜槽靠線路側外緣的縱向接地鋼筋連接；（7）所有

9、接地鋼筋鋼筋間的聯接均應保證焊接質量，單邊焊接搭接長度不小于100mm,雙邊焊接搭接長度不小于55mm。焊縫厚度不小于4mm。接地鋼筋交叉點采用 16L型鋼筋進行焊接，焊接長度及厚度同上述要求。4 安全保障措施（1）所有施工人員進入作業面必須按照要求佩戴好安全防護用品，持證上崗，特殊工種佩帶特殊防護用品。（2）施工電路采用“三相五線制”，用電嚴格按照“一機一閘一漏保”原則執行，配電箱上鎖專職電工管理，距離地面不小于1.2m。（3）采用作業平臺作業時，平臺上必須滿鋪木板，并與支架采用鐵線固定牢靠，嚴禁挑頭搭板，并在平臺上設置人行爬梯，周圍設置1.2m高的護欄。（4）隧道內應按照25m間距交錯設置

10、應急照明燈，獨頭掘進超過150m時，必須進行機械通風。5 文明施工及環水保措施5.1 文明施工措施（1）施工期間始終建立良好的現場排水系統，保證水流暢通。（2）合理規劃施工便道和施工場地，固定行車、行人路線、便道寬度，盡量少擾動地表，少破壞地表植被。（3）施工中采取措施嚴格控制揚塵：運輸便道經常灑水保持濕潤。（4）規定施工、生活環保限界，設立限界樁和限界線，用醒目的限界牌標明，禁止人員、設備進入環保限界以外進行各種活動。（5）實行用火控制管理，嚴禁隨意燃燒各種垃圾及廢棄物。（6）對參與施工的隊伍簽定文明施工協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工落到實處，提高全體施工人員文明施工的自覺性和責任感。（7）合理安排施工順序避免工序相互干擾，凡下道工序對上道工序會產生損傷或污染的，要對上道工序采取保護或覆蓋措施。5.2 環水保措施(1)提高環保意識，作好現場與周邊環境衛生，實現文明施工。(2)設立專用排水溝、集水溝，對廢水、污水進行集中沉淀處理后，再排放至指定位置，