1、2021最新機械生產實習總結報告范文總結此次生產實習是我們機制專業學生在已進行過金工實習，并已學完基礎課，基本學完技術基礎課和已經開始專業課學習之際進行的一次重要的實踐性教學環節。通過它讓我們鞏固、驗證已學過各技術基礎課(如機械制圖、材料成形技術、互換性與技術測量、機械設計、材料成形原理、控制工程基礎等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產實際中的應用。通過對機械產品的制造過程的觀察、了解，讓我們初步掌握機械制造技術(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題，為今后的專業課學習和課程設計打下良好的基礎。通過現場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生

2、產的感性知識，同時又鍛煉和培養了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業狀況、了解就業行情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，并且讓我們初步了解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。根據學校的實習安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮xx汽車，xx集團，xx恒升機床廠，xx工業有限公司。實習時間： 江淮xx汽車-4月14日上午。 xx集團-4月16日上午。 xx恒升機床廠-4月16日上午。xx有限公司-4月19日上午。二 實習內容第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由于它是

3、在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業的全體學生就坐上了去合肥的汽車，在經過了兩個多小時的行車之后，我們在雨中來到了目的地。帶著激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉向節的，轉向節食汽車轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋為轉向橋。轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較復雜，集中了軸、套、盤環、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀為階梯軸，其結

4、構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的回轉體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔;叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。它的加工工藝路線：工序 設備(1)銑兩耳四平面 專用銑床(2)鉆、鏜主銷孔，倒角 數控機床(3)拉主銷孔 臥式拉床(4)銑桿部以及凹窩 專用雙面組合銑床(5)銑兩耳外側面 專用雙面組合銑床(6)打中心孔 專用中心孔鉆床(7)粗車軸頸 數控車床(8)粗車端面 數控車床(9)半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車床及數控車床(10)精車軸頸 數控車床(11)精車端面 專用液壓仿形車床及數控車床(12)粗磨端面

5、、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床(13)鉆法蘭螺栓孔 臥式鉆、擴組合機床(15)攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床(16)清洗 專用清洗機(17)淬火 中頻淬火機(18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床(19)銑耳環側面 特種銑床(20)鉆鉸錐孔 立式六工位鉆鉸組合機床(21)鉆孔攻螺紋 鉆孔、攻螺紋組合機床(22)拉鍵槽 臥式拉床(23)銑兩耳內側面 專用組合銑床(24)壓襯套，并拉套孔 單柱液壓校正機(25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨床(26)車螺紋軸頸 數控車床(27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機(28)銑螺紋平面 數控銑床(29)探傷 紫外線探傷機(30)打標記 數控打標機(31)清洗 清洗機經

6、過以上的幾十道工序，轉向節才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉向節整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。一車間還生產前軸：汽車前軸是長桿類對稱零件，在整車中承擔承重，支承，轉向的作用，屬于汽車上的重要零件，作為汽車的關鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作為我國的自主產權的汽車集團在前軸的生產上做到了最好，工人盡可能的精益求精，因此前軸的質量也有了保障。參觀完一車間，我們緊接著來到了二車間，在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的涂裝，噴涂，安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節臂進行噴涂。工作人員告訴我們有些工序還

7、得要工人帶著防毒面具進行，在噴涂的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。隨后我們又來到了車架廠縱梁車間，在這個車間里我見到了油壓機，交流電焊機，空壓機，卷揚機，風動工具，電動平板車，堆焊機，機械壓力機，砂輪機，搖臂鉆床，數控沖床等好多的機械，這個車間加工的內容包括：成型和制孔。工人們將車架置于壓彎模具中進行壓彎。壓彎的模具示意圖：制孔的方式又分為沖孔加工和鉆孔加工。一般縱梁由主梁和加強梁組成，梁的形狀為u型，加強梁裝在主梁內，用柳釘連接，根據車型的不同縱梁又分為直梁式和曲梁式。最后我們來到了江淮汽車的總裝車間，這里生產的是威鈴輕卡，整個車間內一片忙碌的景象，在生產線上每個工人各司其職。機器的轟鳴聲不絕于耳。威鈴的裝配線主要分以下幾步：1.底盤上線2.安裝電氣設備3.安裝傳動軸和工作板4.安裝氣缸和后橋5.安裝前橋，連接傳動軸6.翻轉車身7.安裝車頭，調試燈光8.安裝油箱和輪胎9.檢查調試經過以上幾步的裝配之后，汽車的各道工序也就基本結束了，當我還在沉浸在對汽車生產的驚訝中時，從我的身后傳來了清脆的汽車喇叭聲，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長久以來我一直不是特別清楚汽車的制造工藝，今天終于了解了，雖然有的細節還不