1、 東水門大橋南立交工程重慶建工（城建）集團 人工挖孔樁專項施工方案目 錄一、工程概況21.1、東水門大橋南立交平面布置圖21.2、工程設計簡況31.3、人工挖孔樁數量表31.4、工程地質情況41.5、施工要點5二、編制依據62.1、編制依據6三、施工計劃63.1、施工工期及進度計劃63.2、施工機械、材料及進場計劃6四、施工方法與工藝流程74.1、施工準備74.2、人工挖孔樁施工84.2.1施工工藝流程84.2.2測量放線94.2.3護壁124.2.4樁孔開挖的施工措施134.2.5 挖孔樁土石方外運164.2.6樁身鋼筋籠安裝164.2.7樁身混凝土澆筑18五、施工質量保證措施205.1質量

2、目標205.2質量管理體系215.3工程質量管理目標及保證措施21六、施工安全保證措施236.1、組織保障236.1.1、安全管理組織機構圖:246.1.2、安全保障檢查程序256.2、技術措施256.2.1、危險源及及事故原因分析256.2.2、施工安全技術措施26七、應急預案297.1、搶險應急組織安排及工作流程297.2、突發事件應急準備307.3、突發事件分析及應急預案337.4、應急物資、機械設備儲備347.5、恢復生產及應急搶險總結34八、勞動力計劃358.1、人員配置及勞動力安排計劃358.2、施工人員的安全管理36一、工程概況1.1、東水門大橋南立交平面布置圖1.2、工程設計簡

3、況東水門大橋南立交工程位于南岸區上新街片區,呈北南向布設。工程包括涂山路改造及平交、連接內環快速路的立交匝道、軌道環線車站、隧道、龍門浩小學還建等內容。本次實施的南立交工程主要連接東水門大橋南引道與內環快速路之間的交通,設計七條定向匝道,即匝道A-G線,路幅組成均為0.5m(防撞欄桿)+B(車行道)+0.5m(防撞欄桿),橋面寬度共分為8.0m、9.0m、9.5m、10.5m、13.0m五種。根據公路橋涵地基與基礎設計規范的要求及地勘報告,樁基以弱風化基巖作為持力層,樁基嵌入中風化巖層的深度均不得小于2.5d(圓樁為樁基直徑,方樁為長邊尺寸)。針對斜坡地形,樁基嵌巖起算點至斜坡面完整巖石的水平

4、距離應大于5.0m,樁底處距邊坡完整巖石距離不小于9m。樁基要求嵌巖深度范圍內基巖飽和狀態下的單軸極限抗壓強度不小于7.8MPa(黏土質巖取天然濕度單軸抗壓強度標準值),樁于樁之間的豎向高差不得超過樁與樁中心距。1.3、人工挖孔樁數量表類型各匝道樁基數量表(根)合計(根)總長(m)ABCDEFG丁家橋一天門1.3562422123262161824221881.5610161901.6246581.814922142343662.01271111082.2123311.8*1.8107114234541.8*2.041161101.8*2.222122.0*2.022132.2*2.22254

5、2.5*2.544511.4、工程地質情況1.4.1、地形地貌東水門南立交部分多為居民區或現有涂山路和內環快速路兩側,地形起伏較大,居民區多數呈臺階狀,或呈陡崖狀,但均經過工程治理采用擋墻進行支擋。整體上東高西低,地形坡角在1045,局部坡角呈90。立交勘察區最高高程為298.52m,最低高程246.10m,相對高差為52.42m。屬構造剝蝕丘陵地貌。1.4.2、地質構造立交勘察區位于南溫泉背斜西翼,呈單斜狀產出,傾向287296,傾角6171。巖體為中厚層狀結構,層面發育情況一般,裂隙面較平直,局部被黃褐色粘土充填,層面結合很差,屬軟弱結構面。地質構造簡單,無斷層通過。通過地表工程地質測繪,

6、區域內基巖體內發育二組裂隙:組裂隙:51615860,間距0.71.1m,延伸小于10m,裂面多呈閉合微張,局部粘土充填,裂面平直,結合程度差,壓扭裂隙,屬硬性結構面；組裂隙:202075,間距12.5m,延伸2020裂面多呈微張狀,張開度15mm,未見充填物,裂面較平直,結合程度差,剪壓性裂隙,屬硬性結構面。1.4.3、地層結構立交區沿線地表主要分布有第四系全新統的素填土(Q4ml)、殘坡積層的粉質粘土(Q4el+dl),以及下伏侏羅系中統沙溪廟組(J2s)的泥巖和砂巖組成。1.4.4、水文地質立交區地層結構由素填土、粉質粘土和下伏泥巖、砂巖層組成。素填土屬透(含)水層；砂巖裂隙不發育屬弱透

7、水層；粉質粘土、泥巖為隔水層。場內主要地下水類型及分布情況:1)土層孔隙水:主要賦存于素填土空隙中,水流徑流方式為大氣降雨后向地勢低洼地帶匯聚儲存,水位及水量受氣候影響波動大,無壓力。2)基巖風化帶裂隙水:水的儲存形式以基巖強風化帶裂隙；水量、水位隨氣候因素影響而相應敏感變化。由于強風化層面整體傾向河溝,滲透條件好,水量極小,儲存時間短,具有就地排泄的特點；中等風化基巖裂隙水主要接受上部風化帶裂隙水的補給和大氣降水補給,在重力作用下,沿巖層裂隙向下徑流,在相對低洼地段排泄。立交區屬剝蝕丘陵地貌,貯水條件差,基本無地下水,粉質粘土分布厚薄不均,為不透水層；大氣降水后多形成地表徑流向低洼處排泄,少

8、部份下滲賦存于第四系人工填土和基巖強風化帶裂隙中,貯水條件較差；地下水為基巖裂隙水,水量小,水文地質條件簡單；降雨季節,在低洼槽溝內的土層中存在局部的上層滯水層或強風化層中存在裂隙水；在地勢低洼的填土層較厚處,有形成局部上層滯水條件。地表水:立交橋區分布有三條排污溝,排水溝日常水深0.300.50m,流量38880m3/d,流速0.50m/s。1.5、施工要點井下施工照明用電必須使用24伏以下的低壓電源,在潮濕條件下12伏低壓電源；水鉆等用電設備必須設置“三級”漏電保護裝置。本區域地形起伏大,大氣降水比較集中,地表徑流水量大,在施工平場時應在來水一側設置好截水溝；在靠近沖溝等低洼處,在水流一側

9、還應設置塊、片石或沙袋防護；同時,在人工挖孔樁施工時,要做好有效的抽排水措施,防止水對樁孔穩定和地基承載造成不良影響。在人工挖孔樁施工時,在土層或基巖強風化段,從上至下采用鋼筋混凝土分段連續護壁,確保施工安全；當樁深超過6m時,需做好孔下通風。矩形樁孔,每樁的縱、橫向軸線方位不同,施工放樣時應用全站儀設定方向點,施工過程中應注意對每開挖循環的檢驗,避免扭曲。二、編制依據2.1、編制依據1)建設工程安全生產管理條例(國務院第393號令)2)危險性較大的分部分項工程安全管理辦法建質(2020)87號文件3)渝建發2020162號文件關于進一步加強人工挖孔灌注樁管理的通知4)東水門大橋南立交工程人工

10、挖孔樁基礎設計-可行性論證報告5)東水門大橋南立交工程人工挖孔灌注樁可行性報告專家評審意見6)XX市市政工程設計院設計的施工圖7)東水門大橋南立交工程地質勘察報告8)建筑施工安全檢查標準JGJ59-20209)施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-202010)東水門大橋南立交工程施工組織設計11)國家及地方相關的法律法規及強制性條文等。三、施工計劃3.1、施工工期及進度計劃根據甲方移交的場地合理安排樁基施工工期,計劃工期90天,預計2020年7月10日開工,至10月中旬完成。3.2、施工機械、材料及進場計劃施工機械設備一覽表序號機械名稱規格型號單位數量功率KW總功率KW備注1護壁砼攪拌機J

11、ZC350臺67.50452塔機起重機QTZ63臺11303303電動提升機JJK0.5T臺6031804潛水泵10-34-2.2臺602.21325空壓機12m3臺618.51116風鎬支4007鼓風機臺601.5908插入式振動器ZH70套201.50309砂輪切割機10A臺62.213.210交流電焊機BX-2020臺62012011鋼模1m套450護壁模板12鋼模0.5m套50護壁模板13鋼筋調直機8臺42814水鉆機150臺45290鉆巖層合計1149主要材料一覽表序號材料名稱單位數量備注1鋼筋t隨進度2模板m2隨進度3混凝土m3隨進度C304混凝土m3隨進度C405燒結實心磚m3隨

12、進度24011553根據用電負荷計算,以上施工機械設備施工高峰期用電總功率約1149KW。根據施工需要提前13天進場安裝調試。所用鋼筋、模板等材料隨各單體工程進度進行調整及進場。四、施工方法與工藝流程4.1、施工準備根據設計提供地質水文條件,地下水主要為淺層裂隙水,其水量不大,而且補給方式也主要為大氣降水,因此,樁孔開挖前一定按所放樁位,按設計樁徑外加75cm-100cm范圍進行平場,標高應高于周圍地面高5-10cm呈反鍋底狀；并結合樁孔鎖扣對樁周圍場地進行C15砼硬化,厚10cm,鎖口高于硬化場地不小于2020；場地硬化外側設置20200cm砼臨時排水溝或M7.5磚砌溝,將孔口周圍地表水引排

13、至既有排水系統；對于坡地,平場有填挖的,開挖一側應設置M7.5塊石護腳墻,厚度20200cm。孔口設置樁中軸心附樁,用水泥鋼釘設置附樁兩對,呈對角線布置,做好記錄。在已硬化場地外邊沿設置高1.2m鋼管護欄。4.2、人工挖孔樁施工4.2.1施工工藝流程施工準備備開挖護壁鋼筋護壁模板護壁砼澆筑養生拆模合格不合格不合格通風土層下輪開挖通風進入中風化基巖土層段人工挖孔孔尺寸檢驗報監理審核模板檢驗報監理審核報監理審核通過土層段施工法判定是否進入中風化開挖定位是否水鉆開挖檢驗通風合格不不合格進入下輪終孔檢驗終孔封底合格繼續開挖基巖部分開挖4.2.2測量放線1、測量儀器、設置配置:擬配備本標段的試驗和檢測儀

14、器設備表序號儀器設備名稱型號規格數量國別產地制造年份用途備注1全站儀SET-5001瑞士2020.06測量性能良好2電子水準儀Zeiss2北光2020.06測量性能良好3激光準直儀DZJ21北京2020.12測量性能良好4水準儀DSZ22蘇光2020.1測量性能良好5激光經緯儀J2-JDE1蘇州2020.9測量性能良好6電子經緯儀TD-110L1蘇州2020.5測量性能良好7鋼尺50M2上海2020.12測量性能良好8鋼卷尺5/7.5M20上海2020.6測量性能良好2、測量要求:1)首先應對測量儀器進行維護、標定,然后檢查復核由設計或業主提供各控制樁點,采取校核基線、方位等方法,檢驗是否滿足

15、精度要求。在施工區域內,根據各線路和擬建構筑物,以及施工放樣需要,設置控制加密點,并與上一級控制點及相關工程控制點進行聯測,形成閉合、獨立的測量控制系統。測角(或方位)精度等級儀器 型號光學測微器兩次重合讀數之差半測回歸零差一測回中2倍照準差較差同一方向值各測向較差四等及以上DJ11696DJ238139導線(測距)測量精度平面控制網等級測距儀精度等級觀測次數總測回數一測回讀數較差(mm)單程各測回較差(mm)往返較差往返二、三等11657 (a+b*D)81015四等114657481015水準測量精度等級每公里高差中數中誤差(mm)水準儀的型號水準尺觀測次數往返較差,附合或環線閉合差(mm

16、)偶然中誤差全中誤差與已知點聯測附合或環線二等12DS1因瓦往返各一次往返各一次4三等36DS1因瓦往返各一次往一次12DS3雙面往返各一次四等510DS3雙面往返各一次往一次202)根據已建立測量控制點,對各樁中心點放樣(如果是方樁還應對縱、橫軸定向),同時測定地面標高；為方便施工過程控制和放樣點的恢復,對放樣點要及時設置“栓樁”,并加以編號記錄、標記和做好臨時保護,不得隨意破壞。3)第一節護壁施工完成后,將開挖、模板控制點標注在孔壁上,用紅油漆或水泥釘標志,作為后循環挖孔、模板安裝控制依據。4)放置好開挖線后,及時報告監理或甲方驗線,復核后方可開工。5)為了確保樁的垂直度達到設計與施工規范

17、要求,井孔開挖或護壁立模時,應先根據預設的控制標志點放置開挖線或模板安裝線,報檢合格后再進行后序施工。6)挖孔樁施工軸線、中心點控制圖4.2.3護壁4.2.3.1樁基護壁開挖構造圖(見附圖)4.2.3.2砼鎖口護壁護壁采用鋼筋混凝土護壁,護壁僅在土層范圍內設置,厚150230mm,護壁砼強度等級C25,配筋8202012150,上下護壁鋼筋搭接長度2020m。樁孔開孔第一節土方時,挖孔土方深度約1m,護壁模板高出地面30cm,外側用高30cm的薄鐵皮封閉,護壁厚度和砼澆灌按設計要求施工,并插入4根長1m的16鋼筋,作為安全欄網立柱,再用3道8鋼筋沿立柱鋼筋焊接形成防護網。4.2.3.2護壁施工

18、1)護壁厚度為150-230。2)護壁鋼筋按本工程設計的護壁配筋圖施工,護壁鋼筋采用82020122020筋,護壁鋼筋在現場加工,孔內綁扎,并預留搭接頭。3)護壁鋼模采用組合鋼板,“U”扣連接；支撐用12*12cm方木制成定型內支架,以支架中心定位點和邊方向定位。4)護壁砼設計標號為C25,在施工現場設置臨時集中拌合點供料,用QL350強力攪拌機拌合,用手推車送至孔口,用25cm溜筒下料。5)護壁砼原材料和配合比設計及澆筑,應嚴格按公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2020執行,塌落度控制在10cm左右；砼澆筑布料、振搗應分層對稱入模、對稱振搗；振搗用50插入式振搗棒,砼均衡入模后,先沿

19、周邊快插快提振搗一遍,然后再快插慢提振搗,直至密實(無氣泡上翻)。6)當每節護壁砼澆灌完成后,砼初凝前,在其上口用6.5mm鋼筋預設置爬梯定位筋；預埋筋插入深度250mm,外露長250mm。7)護壁模板拆除,當護壁砼養護12小時,拆模強度達5MPa后便可拆除模板,再進行后工序施工。4.2.4樁孔開挖的施工措施1)對群樁應嚴格采取間隔跳挖方式施工,挖孔樁凈距小于2.5m時采取跳樁開挖,限制樁孔周邊堆載高度；相鄰樁混凝土澆筑后,再進行鄰樁的挖孔作業。相鄰樁的樁端持力層的標高相差較大時,應先安排較長樁施工。2)采用短把的鎬、鍬等簡易工具進行人工挖土；進入基巖或遇到比較堅硬的巖石時,可用風鎬、水鉆或人

20、工鑿除等方法施工。垂直運土,用1.0噸電動小行車進行垂直運土,垂直運輸必須使用鋼絲繩進行吊運。井邊堆土距孔口凈距不小于1m,高度不超過孔口標高1m,及時進行清運。小行車起吊設備示意圖3)一次開挖進尺深度,視實際孔壁狀況確定,如巖、土比較松軟(開挖中有掉土、掉塊),每進尺深度不得大于1m；即使當孔壁比較穩定,在土層或強風化基巖段,其最大一次開挖進尺也不得大于1.5m；成型后應立即進行砼護壁。4)當樁孔深度超過6米時,凡有人作業,都必須對樁孔中送入新鮮空氣,流量不得小于25L/s。5)樁孔內照明應使用橡皮電纜,電源電壓24V以下(潮濕條件12V以下)；機具必須是防水型的,并帶有漏電保護,線纜絕緣材

21、料必須是橡膠的。6)成孔開挖以三人為一個作業小組,每小組一次安排2根樁,必須確保井口有專人作業垂直運輸設備；各工序組成流水作業,保證每天每組進尺1m。7)開挖過程中,若遇地下水影響,可在樁孔內臨時挖集水坑,用渾水泵抽排,排水點不得設在堆土位置,與既有排水系統相連接。具體開挖平臺見下圖:8)開挖過程中遇到巖石或其它障礙物時,采用人工和風鎬配合施工。9)為確保樁位、垂直度和孔幾何尺寸,每完成一開挖循環,必須經自檢合格后再報技術員或質檢員檢驗,不合格不得進行后序施工。10)開挖至中風化基巖,應及時報告項目部和監理進行現場確認,確認后才能改變孔壁支護方式和開挖方式；樁達到設計終孔條件(中風化巖層、巖石

22、強度、嵌入中風化深度、設計標高、巖石外邊緣線型),應及時通知項目部、監理和業主等,到現場實地驗孔；驗孔一旦合格,立即進行砼封底,厚度100-150mm。11)在每個樁基周圍設置此樁樁號、樁深的標識標牌,便于管理。挖孔成孔質量標準項 目允 許 偏 差孔的中心位置(mm)群樁:100；單排樁:50孔徑(mm)不小于設計樁徑傾斜度鉆孔:小于1；挖孔:小于0.5孔深摩擦樁:不小于設計規定支承樁:比設計深度超深不小于50mm沉淀厚度(mm)符合設計要求,當設計無要求時,50mm清孔后泥漿指標相對密度:1.031.10；粘度:172020as；含砂率:984.2.5 挖孔樁土石方外運在挖孔樁外側無樁區域,

23、樁的下方,且不影響其它施工的地方設棄土點；定時用挖掘機、自卸汽車外運,盡力減少對周邊環境的污染,或因堆土過多而滑動；集中棄土點在南岸茶園渣場。4.2.6樁身鋼筋籠安裝1、安裝方法:樁身鋼筋籠加工,采取在鉆孔附近就近平場加工；安裝長度2020下的,整籠一次加工成型,整籠吊裝；超過2020,分節加工成型,分節吊裝；吊裝設備,在塔吊吊矩范圍內的,首選塔吊起吊安裝,其它地方用25T汽車吊安裝；特殊情況如E匝道和E匝拼寬橋部分樁及方孔樁,采取人工孔內逐根安裝成型。分節安裝接長,采用塔吊或汽車吊將第一節安裝到位,且已定位準確牢固后,再將后節吊起,人工在孔口扶正位置,并用16b型槽鋼在孔口臨時定位,再下人工

24、,吊機再次將鋼筋籠輕吊起10cm左右,然后扶正對位連接。鋼筋籠加工,主筋采用機械連接,螺旋箍筋和矩形箍筋采用人工綁扎。樁身鋼筋籠成型和安裝后應報監理及有關單位進行驗收,并作隱蔽驗收記錄,鋼筋驗收控制偏差如下表。鋼筋籠質量檢查標準表項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距5每構件檢查2個斷面,用尺量灌注樁202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)箍筋、水平筋20每構件檢查510個間距螺旋筋+0,-203鋼筋骨架尺寸(mm)長10按骨架總數30%抽查寬、高或直徑54彎起鋼筋位置(mm)20每骨架抽查30%5焊接單面焊10d每構件檢查,用尺量雙面焊5d接頭錯開錯

25、開35d,不小于500mm2、施工要求:1)鋼筋的機械連接,其接頭性能指標應符合橋涵施工技術規范附錄E-3的規定。2)機械連接鋼筋開始前及施工過程中,應對每批進場鋼筋進行接頭工藝檢驗,工藝檢驗應符合下列要求:A、每種規格鋼筋的接頭試件不應少于3根；B、對接頭試件的鋼筋母材應進行抗拉強度試驗；C、3根接頭試件的抗拉強度均應滿足本規范附錄E-3中附表E-3-1的強度要求。試件抗拉強度尚應大于等于0.95倍鋼筋母材的實際抗拉強度。計算實際抗拉強度時,應采用鋼筋的實際橫截面面積。D、現場檢驗應符合現行鋼筋機械連接通用技術規程(JGJ107)、鋼筋錐螺紋接頭技術規程(JCJl09)、帶肋鋼筋套筒擠壓連接

26、技術規程(JCJl08)的規定。3)鋼筋機械連接件處的混凝土保護層宜滿足設計要求,且不得小于15mm,連接件之間的橫向凈距不宜小于25mm。4)機械連接套筒應有出廠合格證,儲存中,應按不同規格分別堆放,不得露天堆放,防止銹蝕和沾污。5)對預制鋼筋籠必須具有足夠的剛度和穩定性,應嚴格按上圖進行加固。6)樁身鋼筋籠成型和安裝后,應報監理單位進行驗收,并作隱蔽驗收記錄。4.2.7樁身混凝土澆筑1、施工方法:根據地勘提供的地質水文資料所示,本施工區域地下水滲出量較小,大部分樁基具備旱樁澆筑條件；即使如此,為保證工程質量和施工人員安全及加快施工進度,本工程擬采用集中拌制,以商品方式提供混凝土；澆搗采用水

27、下混凝土作業方式施工,為確保混凝土澆筑質量,技術上采取添加粉煤灰或礦粉等外摻劑,以改善澆筑和易性,滿足入模混凝土塌落度22cm左右,具有較好的流動性；以及添加緩凝型減水劑,延緩初凝時間至6-8小時,使混凝土中下部在自重作用下致密,上部在孔口用插入式振搗器振搗密實；攪拌運輸車能夠到孔口的,采取自流方式入模,條件差的用拖泵輸送混凝土入模。下料斗混凝土護壁導管料斗托梁混凝土澆筑示意圖2、施工要求:1)清孔,根據規范要求,人工挖孔樁底部沉渣厚度不得大于5cm,鋼筋入孔安裝到位后,人工應再次對在安裝鋼筋時掉下的浮渣進行清理；并對隨鋼筋安裝的聲測管封口、接頭等進行再次檢查,確保不得漏漿和異物掉進去；對孔底

28、積水進行抽排。2)導管安裝,在無水情況下,底口距孔底不得大于1.5m,當孔內滲水相對較大(抽排不凈,有0.2m厚以上積水),管口距孔底0.2020右；料斗容量0.5m3以上,料斗與導管、導管與導管連接,采用螺口連接；在井口用兩根18b槽鋼和8鋼板做成的卡板組成支架,支撐導管和料斗。3)無水情況下,澆筑中導管底口距混凝土面不得大于1.5m；有水時,導管底口埋入混凝土中不得小于1.0m,掌握提管時機以料斗泄料不夠順暢或明顯減慢為準。4)澆筑要求連續,不得有過長的間隔時間,尤其是當孔中有水情況下,要求混凝土初入模至澆筑完成,總耗時不得大于6小時,即在混凝土初凝前完成；當運輸距離較遠,不可避免時,可采

29、取待料來齊后再開始澆筑。5)為減少人工鑿樁頭厚度,當有條件情況下,澆筑時使浮漿直接從孔口溢出；無條件時,當混凝土澆筑完成便派人將浮漿舀出。6)混凝土澆筑中,要保護好聲測管,不得使其變形、破裂、掉進異物,混凝土澆筑完成后,立即插管通水,將滲入水泥漿清洗掉,將口封號。五、施工質量保證措施5.1質量目標質量方針:“構筑精品,竭誠服務；預防治理,保護環境；以人為本,安全健康；遵章守法,管理達標；持續改進,追求卓越。”質量目標:各分部分項工程質量合格率100%,確保優良工程。5.2質量管理體系項目負責人：馬明均項目總工：張大維施工主管：董旭質量主管：王彬國模板負責人：劉 勇鋼筋負責人：周 淼砼負責人：

30、劉 海器材負責人：楊紹軍試驗負責人：胡優文安全負責人：殷大強測量負責人：蔡由生資料負責人：黃發群5.3工程質量管理目標及保證措施(1)、質量管理目標:鋼筋工程優良率100%；砼工程合格率100%；樁基成孔、嵌巖符合設計要求；樁基測試100%達到一類樁基要求。(2)、施工前必須編制詳細施工方案和技術交底,施工過程中如發現地質情況與地質報告不符,及時與設計和業主取得聯系,研究處理辦法。(3)、樁孔開挖前和孔口砼井圈澆筑時都要進行一次樁位復檢,確保樁位準確無誤,樁位偏差不得超過2020。經常檢查挖孔孔徑,以確保砼護壁厚度和樁芯直徑,孔徑誤差不得超過50mm。(4)、控制混凝土坍落度在7-10cm之間

31、,最大骨料粒徑不大于40mm。(5)、挖一節樁和澆筑一節砼護壁均利用井壁上的標記進行對中,并經常加以檢查,以確保樁的垂直度,垂直度偏差不超過0.5%,挖孔到(4-b)巖層時,應經勘察單位確認后方可進行擴底施工。樁孔成形后,須通知勘察、設計、監理、質監和建設單位派人到現場對樁持力層巖性進行驗證,驗證無誤后方可進入下道工序施工。(6)、遇塌孔,采用在塌方處砌磚外模,配適量8鋼筋,再支內模澆砼。(7)、工程質量目標:合格。健全組織機構,制訂詳細的質量計劃,項目部設專職質檢員,監督和檢查樁基施工中每道工序的工程質量,上道工序必須對下道工序負責,堅持三級質量驗收制度。(8)、嚴格執行材料進場、材料檢測、

32、工序質量、管理質量等方面全方位的質量控制計劃。(9)、加強職工教育,提高項目全體人員質量意識,落實制訂的質量獎罰制度。(10)、編制工程質量計劃,每道工序實行“三檢制”,上道工序施工質量不合格,決不進行下一道工序的施工。(11)、做好施工技術的交底和復查工作,做好樁位復核和挖樁施工記錄,對已完成分項工程尤其是隱蔽工程要及時驗收,做好質量信息分析和臺帳,如實填寫施工過程中的各種技術參數。(12)、嚴格按已確認的施工方案進行施工,無條件接受甲方和監理對施工質量的監督。施工質量檢測和評定按現行施工規范和質量評定標準進行。(13)、計量工具、儀器必須在有效期范圍內使用,施工測量定位、放樣均應符合有關精

33、度要求,施工過程中經常復核軸線,保證樁位準確。(14)、挖孔質量保證措施a開挖前,應從樁中心位置向樁四周引出四個樁心控制點,用牢固的短鋼筋標定。當一節樁孔挖好安裝護壁模板時,必須用樁心點來校正模板位置,并應設專人嚴格校核中心位置及護壁厚度。b澆筑第一節孔圈護壁應符合下列規定:孔圈中心線應和樁的軸線重合,其與軸線的偏差不得大于2020。第一節孔圈護壁應比下面的護壁厚100-150mm,高出現場地面300mm。c澆筑孔圈護壁應遵守下列規定:護壁厚度、拉結鋼筋或配筋、混凝土強度等級應符合設計要求。樁孔開挖后應盡快灌注護壁混凝土,且必須當天一次性灌注完畢。上下護壁間的搭接長度不得少于50mm。灌注護壁

34、混凝土時,可用敲擊模板等反復插搗。不得在樁孔水淹沒模板的情況下灌注護壁混凝土。護壁模板的拆除,應根據氣溫等情況而定,一般在24小時后進行。發現護壁有蜂窩、漏水現象應及時加以堵塞或導流,防止孔外水通過護壁流入樁孔內。同一水平面上孔圈二正交直徑的極差不宜大于50mm。(15)、本工程有部分樁屬超長樁,多樁孔同時成孔時,必須按施工管理人員的安排開挖,不得搶挖、超挖。樁宜從深至淺進行,同時采用間隔挖樁、擴孔和灌樁,以避免相互影響和防止土體滑移。(16)、本工程有部分樁屬超長樁,對樁的垂直度和直徑,應每節檢查,發現偏差,隨時糾正,保證位置正確。(17)、當挖孔至樁端持力層巖面時,應及時通知建設、設計單位

35、和質監部門對孔底巖性進行鑒定。經鑒定符合設計要求后,才能按設計要求進行入巖挖掘或進行擴底端施工。不能簡單地按設計圖紙提供的樁長參考數據來終止挖掘。(18)、終孔時,應清除護壁污泥、孔底殘渣、浮土、雜物和積水,并通知建設單位、監理單位對孔底形狀、尺寸、土質、巖性、入巖深度等進行檢驗。檢驗合格后,應迅速封底、安全鋼筋籠、灌注混凝土。孔底巖樣應妥善保存備查。(19)、成樁質量保證措施成樁用材料的質量必須嚴格檢查、抽樣復驗,確認合格后才能驗收。驗收后的材料要分別堆放,做好標識管理。六、施工安全保證措施6.1、組織保障成立項目經理為第一責任人安全生產領導小組。各施工隊、生產班組建立相應安全生產管理小組,

36、由專職安全員統抓各項安全工作,每個生產班組確立一名兼職安全員(持證上崗)并要求各職能部門在各自相應的作業范圍內,對安全生產負責。縱向上從項目經理到作業班組工人,橫向上各施工班組之間都來參與安全生產工作,形成縱向到底橫向到邊的安全生產管理網絡。6.1.1、安全管理組織機構圖:安 全 生 產 領 導 小 組項目負責人：馬明均胡偉全 工 程 部：董旭安全技術部：殷大強器 材 部： 楊紹軍施工技術：張大維安全健康：田貴云隨時掌握現場情況及機械完好率，協調各部門、施工隊搞好安全防護、設施配套，堅決制止野蠻指揮和違章施工，杜絕事故隱患，組織安全隱患的整改。崗前安全技術培訓和教育，特殊工種操作人員持證上崗，

37、定期或不定期地進行施工現場及生活區、辦公區安全檢查。制定安全制度，設備操作規程。對重要部位、危險工序實行旁站監督。簽訂安保責任狀，建立安全臺帳，實施安全獎罰兌現。加強設備機械人員的管理，經常對機械設備進行養護檢修。保證各種安全物資的投入，定期進行安全檢查。對每分項工程提出書面要求，制定安全生產的技術規定，嚴格按照程序施工。對特殊工種、重要工序要出具安全技術指導方案。經常進行衛生檢查，防治疾病及職業病、流行病、傳染病的發生，確保施工人員身體健康布置生產計劃的同時布置安全計劃制定施工技術措施的同時制定安全技術措施現場安全生產的落實安全生產監督檢查進行施工生產作業6.1.2、安全保障檢查程序不合格合

38、格6.2、技術措施6.2.1、危險源及及事故原因分析(一)人工挖孔樁可能發生的安全事故1)地面或高空墜物；2)掉物造成物體打擊；3)施工用電、觸電；4)空壓機、水鉆機使用的機械傷害；5)挖孔樁孔壁坍塌；6)樁孔內出現有毒、有害氣體致使人員窒息中毒。(二)人工挖孔樁發生安全事故的原因分析1)安全意識淡薄、麻痹大意,盲目徒快。2)現場操作、協調、防護不到位。3)帶情緒上班、注意力分散。4)勞動紀律差。5)技能水平差,不愛學習。6)設備、索具檢查不到位。7)經驗不足、反應遲鈍。8)制度流程未及時更新。9)施工細節方面關注不夠,意外事件。10)安全檢查不到位。11)對安全隱患整改力度不夠。6.2.2、

39、施工安全技術措施窒息中毒1)、每日開工前檢測井下有無危害氣體和不安全因素,樁孔開挖過程中,應經常檢測井孔內有無毒害氣體和缺氧現象(檢查方法:采用目前最新的毒氣檢測儀器對井內氣體的檢測,檢測無異常時視為無毒氣體)。堅持井下作業排風抽水先行,施工中應不斷向孔內輸送足夠的新鮮空氣,必要時抽、送同時進行。2)、有專門送風設備,風量不應小于25L/s,采用風力壓管引至井底進行送風,送風時間要超過2020以上,并用氣體檢測儀進行檢測,確認無有毒氣體后方可下井。3)、地面還需常備氧氣瓶等急救設備,并且配備相應的有一定窒息中毒搶救知識的專業人員在現場按應急救援措施實施救援和搶救,根據情況及時送醫院進一步搶救治

40、療,并根據事故調查處理相關規定報相關部門。班前測毒送風再測毒再送風下井作業不間斷送風間隔1小時測毒作業完成人員出井不合格合格高處墜落1)、地面孔口必須設護欄,高度不低于1.2米,無關人員不得靠近樁孔口,孔口機械操作人員不準離開崗位。2)、進入施工現場必須戴好安全帽,佩戴相應勞動保護用品,特別是井下工作人員,必須穿好長筒絕緣膠鞋,井口作業人員必須拴好安全帶和系保險鉤,3)、樁孔洞口懸掛應急鋼爬梯,并隨樁孔深度放長,供人員上下孔樁使用,電動葫蘆或吊籠等應安全可靠并配有防墜落安全裝置,不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸級上下,作業人員上下井時必須乘坐專用安全吊籠,不得隨意攀爬護壁和乘坐吊桶(或土筐

41、)、吊繩等方式上下井,上下孔樁必須有可靠的聯絡信號。4)、挖孔樁作業人員下班休息前,必須蓋好孔口,采用鋼管焊接鋼板網將孔口封閉圍擋,鋼板網必須有一定的沖擊力,確保人員不墜入孔樁內。5)、工作人員上下采用焊接牢固的爬梯并系上安全帶,嚴禁使用電動葫蘆之類的起吊機械上下。物體打擊1)、孔內運出的土石料應堆放在離井口以外1.5米的地方并及時清理出場,在井口周邊1米范圍內不堆放雜物,保持作業場所整潔,砼護壁不得放置與施工無關的工具和站人。2)、孔樁口該嚴格管理,每個孔樁口應設置高于地面2020的護板,防止地面石頭或其他雜物等被踢入樁孔內。3)、作業井口保證有人配合作業,不得隨意變換。4)、樁孔下作業人員

42、必須戴好安全帽,穿好絕緣膠鞋、樁孔口與下部作業人員應有可靠的聯絡設施。當井下有工作人員作業時,井上作業人員不得擅自離開崗位,應密切注意井下作業狀況,并做到井下人員輪換作業,地面孔口作業人員需待井下作業人員上來后方可離崗。5)、利用提料桶運土時必須保證鋼絲繩與提料桶之間三個繩卡正確固定,并采用保險鉤,防止提料捅滑脫,嚴禁使用開口銷。6)、提料桶采用電動葫蘆時,上下對準樁孔中心,在任何情況下嚴禁提升設備超載運行,上下班前對提升架及軌道進行檢查,工作時發現異常應立即停止工作,找出原因,認真檢修,不準帶病作業。7)、提料桶不能裝的太滿,防止提升過程逸出物落物砸傷孔底作業人員。井孔上下設立可靠的聯絡信號

43、或喊話等方式經常與井下保持聯絡,發現異常時應立即幫助井下作業人員系好安全帶撤離井底返回地面。 8)、當孔深超過2米時,應在距井底處設置一道半圓形鋼筋防護網并牢固固定。在吊運物料時,井下人員應緊貼護壁站在半圓形防護網下,以防落物傷人。半圓形鋼筋防護網設置時應隨進尺深度下移固定,始終保持在設置高度范圍內。機械傷害(機具失靈)1)、每天工作開始前及施工中,現場的作業人員都應配合項目機電人員認真檢查提升機的轱轆軸、支架、吊繩、掛鉤、保險裝置和吊桶(或土籃)、剎車制動等設備和工具是否完好無損,防護措施是否安全到位和正確牢固可靠,發現問題及時向機電人員報告,并在修復及設備試運行正常完好后方準許正式使用。2

44、)、施工中應隨時檢查垂直運輸設備的完好情況,鋼絲繩卡是否設置了三個,鋼絲繩直徑是否滿足規范、標準要求,鋼絲繩磨損是否超標,嚴禁提升機帶病作業,嚴禁鋼絲繩滑脫。觸電事故1)、施工現場的臨時用電安裝和拆除必須有特種作業證和上崗證的專業電工操作。井底抽水時,應在挖孔作業人員上到地面后再合閘抽水,抽完后立即關閉電源,嚴禁帶電作業。2)、孔內抽水用電設備末級電箱應采用一機一閘一漏一箱和TN-S系統,使用潛水泵或手持機具的漏電保護器漏電動作電流為15毫安,漏電動作時間0.1秒,電纜應采用潛水電機防水橡皮護套電纜,不得有接頭,且應架空敷設,不得承受外力,還應有防磨損、防潮、防斷等保護措施,嚴禁使用絕緣性差護

45、套線或石棉線。3)、井下施工照明必須采用安全行燈,電壓不得高于36伏(潮濕時不高于12伏),供電給井下的用電設備的線路必須裝漏電保護裝置。4)、電器必須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各樁孔用電必須分閘,嚴禁一閘多孔和一閘多用。嚴格執行施工現場臨時用電安全技術規范GJG46-2020。5)、根據安全監督站要求,末端箱(開關箱)采用符合“ CCC ”3C認證的產品。孔壁坍塌1)、人工挖孔樁開挖順序,應采取間斷挖孔方法,以減少水的滲透和防止土體滑移,防止成孔過程中因鄰樁混凝土未初凝而發生竄孔現象。2)、混凝土強度等級C30,每節護壁混凝土應保證設計厚度(根據地勘資料查閱計算,超過8米土層的護壁將壁

46、厚在原基礎上加50mm)、同心度、直徑及垂直度,每挖成一節就應及時綁扎鋼筋支模并澆灌混凝土,護壁混凝土澆灌要周圍同步上升,振搗密實,待混凝土達到規定強度后方可拆模,第二天繼續施工。3)、嚴禁不按設計要求不作混凝土護壁,嚴禁采用挖地道的挖法。4)、井下作業人員在作業過程中,應隨時注意井內的各種變化情況,如地下水、塌方、井圈護壁變形、有害氣體、不明物等,發現問題及時回到井上報告項目管理負責人員采取措施處理解決。5)、根據地質情況,確定安全作業區,一般在相鄰10米范圍內有樁孔正在澆筑砼或有樁孔內蓄滿了水時,不得下井作業。相鄰樁距小于2.5d時應間隔施工。七、應急預案為保證工程的順利進行,本著“安全第

47、一、預防為主”的原則,特編制本預案。7.1、搶險應急組織安排及工作流程根據人工挖孔樁特點及施工工藝的實際情況,我部制定了由項目經理掛帥的應急搶險小組。并認真組織了對挖孔樁危險源和環境因素的識別和評價,制定本項目發生緊急情況或事故的應急措施,對廣大員工開展應急知識教育和應急演練,提高現場操作人員的應急能力,減少突發事件造成的損害和不良影響。應急準備和響應工作程序如下圖危險源及環境因素辯識、評價編制搶險應急預案成立搶險領導小組組織搶險隊伍配備應急物資、設備定期進行應急培訓實施應急預案對應急預案評審、修訂7.2、突發事件應急準備1.成立搶險領導小組,明確責任分工應急搶險領導小組人員組織機構如下:組

48、長:馬明均 組長職責:負責全面管理和協調工作、負責本專項應急預案的啟動實施、小組人員分工等。副組長:董旭副組長職責:協助組長工作,在組長不在場的情況下行使組長職責、協助處理相關工作,具體負責挖孔樁生產安全的現場管理,恢復和保證生產正常進行。組 員:張大維、廖鑫、田貴云、鄧和平、周淼、胡居正、劉海、胡優文等。2.組建搶險隊,進行應急知識教育培訓項目部組建搶險隊,隊長馬明均,副隊長董旭。發現險情時首先搶險隊進行搶險,需用較多人時可由各工班進行匯集,對搶險隊和項目部所有人員均進行針對性的應急知識培訓。應急小組聯系方式:姓名職責電話馬明均應急小組組旭應急小組副組長139838

49、12659張大維綜合服務組組永鴻綜合服務組副組大強安全保衛組組鑫現場搶救組組貴云現場搶救組副組和平組淼組居正組海組優文組員159989164713.進行應急演練,提高應急救援能力為了在出現險情時處理迅速,項目部對預設險情進行實地演練,由安全主任殷大強負責組織安排,時間為2020年6月25日6月30日,使所有人員參與其中,并填寫應急演練記錄表,記錄演練內容,人員分工

50、,方案及處理程序等。4.上報程序事故報告程序生產經營單位發生傷亡事故,應按照規定及時進行事故報告。發生輕傷事故,應在事故發生后24小時內報告企業負責人、安全管理部門和基層組織。發位應在事故發生后24小時內報告上級主管單位、安全生產監督管理部門。發生重傷3人以上或死亡12人的事故,事故單位應在事故發生后小時內如實報告上級主管單位、安全生產監督管理部門和公安機關,并填報事故快報表。發生死亡3人或3人以上的重、特大死亡事故應在事故發生后小時內XX市人民政XX市安全生產監督管理部門和公安機關。事故單位發生事故后,應以最快捷的方式(電話、傳真等)向有關部門報告,報告內容包括發生事故的單位名稱、地址、發生

51、時間、傷亡人員、經濟損失情況,以及事故的初步原因和經過。若事態仍在繼續,要隨時報告。后續報告應該包括以下內容:事故更具體一些的信息,事故發生后各方采取了何種應急措施,事故現場處理情況。 發生事故的企業,要按規定填寫事故報告。對主管重大事故,企業應寫出事故調查報告書,于事故發生后15天內報送上級有關部門。事故調查報告應詳盡描述事故的發生過程,進行調查取證和事故原因分析,得出事故分析結論,分清責任,拿出處理意見和整改意見。事故調查報告編寫的內容包括事故經過、原因分析、責任分析、處理意見、防范措施等。凡因工負傷者,從發生事故受傷起,若1個月后,由輕傷轉為重傷,或由重傷轉為死亡,則不再按重傷、死亡事故上報。值班制度:實行晝夜值班制,項目部值班人員和時間如下:緊急情況發生后,現場要組織好警戒和疏散工作,保護好現場,及時搶救傷員和財產,并由在現場的項目部最高負責人指揮,在三分