1、高速公路封路情況總結第四十條遇有自然災害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴重影響交通安全的情形，采取其他措施難以保證交通安全時，公安機關交通管理部門可以實行交通管制。追問請問一下。公安機關交通管理部門，在高速公路上是指交警嗎。執法，路政肯定不是吧。回答對，公安機關交通管理部門通常就是交警。路政、征稽、運管屬于公路管理部門。通常情況下，由于交警人數有限，要封閉高速公路，交警做出決定后，路政、收費配合交警做好封閉工作。所以很多司機以為是路政、收費在封路，其實不然。中華人民共和國高速公路交通管理辦法第二十條除執行緊急勤務的人民警察外，禁止在高速公路上攔截檢查車輛。高速公路在什么情況下會封路。據了解，

2、在國外下大雪是不封路的。如果遇有特殊情況，封路必須通過國家高層的指令，其他任何人是無權下達封路命令的。而在我國，封路的隨意性很強，什么情況下封，什么情況下不封，封多長時間，封路的程序是什么等，目前尚無可依據的法律法規。但有一點無可爭議，那就是簡單的封路，不僅會給國家造成巨大的經濟損失，還會讓廣大司乘人員多走好多路，多費好多時間，更沒有充分發揮高速公路大通道應有的作用。惡劣天氣（雨雪霧）、重大交通事故、交通管制等。多數封路是因為霧大能見度小于100米才去的安全措施。大型工程施工的情況，這樣的情況比較少見。最常見的還是天氣問題，會為了安全起見，選擇封路，時長也不會太長中華人民共和國道路交通安全法第

3、四十條遇有自然災害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴重影響交通安全的情形，采取其他措施難以保證交通安全時，公安機關交通管理部門可以實行交通管制。首先，高速公路是全封閉的道路，車速普遍較快，危險程度極高，一旦發生交通事故，則是惡性的重特大事故，有的則發生幾十上百臺車連環追尾事故，嚴重威脅人民群眾生命財產安全。其次，我國法律確實規定了無緊急情況不允許在高速公路上攔車檢查，但是省際卡口則完全可以，這主要是從安全角度來考慮的，省際卡口則無此安全隱患。再次，高速巡警一般都在省際卡口值勤查檢和處罰違章，這是為了加大現場違章的處罰教育力度，比如超速行駛，前面雷達測速儀測出你超速50%或70%，則交警通過無線

4、傳輸方式獲取你的違章照片，在省際卡口進行處罰，可以極大的震懾超速違章行為。這是我國法律賦予交警的權力，為的是減少嚴重違章，保障人民群眾的生命財產安全。中華人民共和國公路法第七章監督檢查第六十九條交通主管部門、公路管理機構依法對有關公路的法律、法規執行情況進行監督檢查。第七十條交通主管部門、公路管理機構負有管理和保護公路的責任，有權檢查、制止各種侵占、損壞公路、公路用地、公路附屬設施及其他違反本法規定的行為。第七十一條公路監督檢查人員依法在公路、建筑控制區、車輛停放場所、車輛所屬單位等進行監督檢查時，任何單位和個人不得阻撓。公路經營者、使用者和其他有關單位、個人，應當接受公路監督檢查人員依法實施

5、的監督檢查，并為其提供方便。公路監督檢查人員執行公務，應當佩戴標志，持證上崗。第七十二條交通主管部門、公路管理機構應當加強對所屬公路監督檢查人員的管理和教育，要求公路監督檢查人員熟悉國家有關法律和規定，公正廉潔，熱情服務，秉公執法，對公路監督檢查人員的執法行為應當加強監督檢查，對其違法行為應當及時糾正，依法處理。第七十三條用于公路監督檢查的專用車輛，應當設置統一的標志和示警燈。第二篇：高速公路封路安全交底公路改建工程施工安全保證措施一、安全目標1.安全管理目標。杜絕施工中發生重大人身傷亡事故；年輕傷率不超過2；無等級火警事故；無機械行車和道路交通責任事故；無爆炸事故；無治安案件;無爆炸物品丟失

6、事故。2.建立安全保證體系和組織機構見文件安全生產保證體系框圖見圖二、安全保證措施1.安全制度措施安全工作要堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全保證體系和安全生產規章制度，遵循業主編制的公路工程施工安全技術規程，制訂行之有效的安全技術措施，完善安全生產內業資料管理，開展安全標準工地建設和安全生產檢查活動。實行開工前安全技術交底制度，施工中安全生產檢查制度，施工后安全生產評比制度。制定安全預防措施，清除事故隱患，有針對性地對從事高空作業、爆破作業及工程機械、運輸作業等人員，制定相的制度和措施，進行重點防范，把不安全因素消滅在萌芽狀態，以確保安全目標實現。實行逐級安全技術交底制，由經理部

7、組織有關人員對工程項目或專項工程進行書面安全技術交底，凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續，并保存資料，項目經理部專職安全員要對安全技術措施的執行情況進行監督檢查，并作好記錄。加強施工現場安全教育。認真執行安全檢查制度。項目經理部要保證安全檢查制度的落實，對檢查中發現的安全問題按照“四不放過”的原則制定整改措施，定人限期整改，保證“管生產必須管安全”的原則真正落實。進駐施工現場前3天，制定工地規則，包括安全保衛制度；工地出入管理制度；工地安全制度；環保衛生制度；防水制度；周圍及鄰近保護制度，報工程師審查批準，告示全體施工人員在工程實施過程中切實遵守。2.現場設備管理、用電、防洪、防汛安全技術

8、措施施工機具、車輛和設備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會”（會使用、會保養、會檢查、會排除故障），“四懂”（懂管理、懂結構、懂性能、懂用途），車輛、設備按有關規定進行保養，確保其性能處于完好狀態，符合安全技術要求，滿足施工需要。做好現場管理及安全用電、防火、防汛工作。現場管理有序，道路暢通，材料堆放整齊，現場用電必須有專職電工負責，低壓線路安裝規范。防護、防火設施按規定配置且完好有效，安全標牌齊全且符合規定。雨季成立防汛小組，設專人值班，并加強與氣象部門的聯系，提前做好防洪防汛工作，避免人員及財產損失。施工現場的施工標志、安全網、絕緣

9、板、防護罩、安全欄桿、防滑梯等安全設施配備齊全、完好，不得擅自移動，進入現場所有人員必須配戴安全帽。對材料和設備儲存的庫房或堆放點，施工人員生活區，特別注意防火安全，設置足夠數量的消防器具、消防水管和消防栓等，以備急需。3.施工機械、高空作業安全控制措施施工機械的安全控制措施a.各種機械操作人員和車輛管理員，必須有操作合格證，不準操作人員操作與操作證不相符的機械；不準將機械設備交給無操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理。b.操作人員必須按照說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。c.機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管

10、。高空作業的安全技術措施本合同段的邊橋涵施工中所涉及到的高空作業是安全防范的重點，尤其是高邊坡機械施工。a.所有進入施工現場的人員必須戴好安全帽，并按規定戴好勞動保護用品和安全帶等安全工具。b.作業人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子進入施工現場。c.高空作業處距邊緣1.21.5米處設置護欄或架設護網，且不低于1.2米，并要穩固可靠。d.從事架子施工的人員，要限制特種作業操作證方能持證上崗；對進行模板施工，高度超過2米的架子要由架子工去完成。e.施工作業搭設的扶梯、工作臺、腳手架、護身欄、安全網等，必須牢固可靠，并經驗收合格后方可使用，架子工程符合建筑施工高處作業安全技術規范和建筑安裝工人

11、安全技術操作規程規定的要求。4.橋涵工程施工安全技術措施土質基坑開挖按土質情況決定放坡系數，對軟弱地質基坑要做好臨時支護工作，做到隨挖隨支護，基坑開挖的土方棄于選定的地點，棄土堆離基坑邊緣至少在1m以上，以防止壓垮坑壁，造成安全事故，開挖期間及時排除基坑積水，避免水對基坑的浸泡。橋基挖孔樁施工中，在基坑較深時，掛懸梯及安全繩，。孔旁設置圍擋，孔內安裝通風設備，起吊設備牢靠，滿足施工要求。墩身鋼筋、模板安裝前，要搭設腳手架、平臺、欄桿及上下扶梯。采用泵送混凝土時，輸送管要與腳手架分離安設。使用吊斗灌筑混凝土時，避免吊斗碰撞腳手架。使用混凝土振搗器時，認真檢查振搗器外殼、膠皮電源線有無破損等，作業

12、人員戴絕緣手套操作。模板拆除時，按規定程序進行，先拴好吊具掛鉤，再拆模板，拆除中，材料工具等不得往下扔，防止高空墜落打擊傷人。高空露天作業、人字搭架吊裝及大型構件吊裝時，要考慮風力對作業的影響程度，要確保設備人員的安全作業，遇6級以上大風時停止作業；高空作業必須系好安全帶，周圍設防護欄桿，掛設防護網，人員走動小心，嚴禁非施工人員上下墩臺。橋面欄桿安裝必須位置準確，連接牢固，防止高空墜物傷人。施工場地周圍設防護網，并安放警示標志，禁止非施工人員、車輛進入施工區。預力后張法施工，無關人員不得進入張拉作業區。要檢查張拉設備、工具（如千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）是否符合安全施工要

13、求。操作人員統一信號并佩帶安全用品。預制場用吊車吊裝車、平板拖車運輸、吊車安裝梁板、拱涵施工時要特別按照安全規程采取防護措施，保證工程質量的保證施工。5.冬季、雨季、夜間及農忙季節施工措施冬季施工措施（a）根據年度計劃和施工組織設計，合理安排冬季施工的工程項目，保證工程施工的均衡性和連續性；編制冬季施工方案及技術措施，對有關人員進行技術交底和培訓。物資部門提前落實有關工程材料、冬防物資等。（b）為預防氣溫突然下降，使工程避免遭受凍害，在冬期施工前后的時間，隨時注意天氣變化，并及時采取防凍措施。有關冬期施工的工程，預先做好各項準備工作，對各項設施和用料要提前采取措施，加強防凍、防煤氣中毒和水管凍

14、裂等防護措施，并派專人負責進行冬防檢查，及時處理發生的各種問題。（c）基礎的地基，在工程施工完工后，均不得受凍，須隨時檢查防凍措施，確保工程質量。（d）混凝土的冬季施工根據工程類別、氣象資料、材料來源、設計文件要求通過經濟分析，選擇滿足施工規范要求的經濟方法。混凝土冬季施工要做好以下幾點：a.混凝土冬季施工時，當材料原有溫度不能滿足規范要求時，首先考慮通過熱工計算對拌合用水加熱，水泥只保溫不加熱。b.混凝土在澆筑成型、開始養護時的溫度，用蓄熱養護時不得低于10，覆蓋保溫養護不得低于5。冬季施工的混凝土的配合比要精確選定，計量要嚴格控制，摻用的防凍劑必須經試驗合格并報監理工程師批準方可使用。c.

15、混凝土養護時，采用加厚模板，雙層模板，覆蓋草簾等保溫措施。d.混凝土保溫養護時間不小于28天，拆模時間適當延長。e.混凝土澆筑選擇日氣溫最高時進行，不得在夜間進行施工。f.樁基的頂部混凝土用土實埋確保混凝土質量，在澆筑混凝土過程中，做兩次室內和室外不同溫度下的兩種試件，以便對比檢查混凝土質量。砌體冬季施工做好以下措施。采取必要的防凍措施，使砌體避免受凍；砂漿強度未達到設計強度的70%不得受凍；砂漿冬期施工的配制及砌筑，宜在暖棚內機械拌制，攪拌時間不少于2min，砂漿采用保溫容器運送，中途不得倒運。砂漿隨拌隨用，每次拌量0.5h內用完。雨季施工措施（a）與當地氣象水文部門取得聯系，隨時掌握氣象預

16、報，掌握汛情，以便更為合理地安排和指導施工，并組建防汛領導小組，全面領導并組織汛情預報和防洪抗洪工作。（b）雨季要做好施工防范及各種臨時設施的防排水工作并確保排水溝渠的暢通，保證雨季施工時及時排除地面水。雨季來臨前備足所需材料，保證施工順利進行，派專人維修便道，保證雨季便道暢通。（c）雨季填筑路堤時要注意控制填料含水量，如填料過濕則將其晾曬后再用，保證在最佳含水量狀態下填筑。嚴禁在中雨或連綿雨天施工非滲水土填料，雨天過后路基表面須經晾干處理后方可進行下道工序的施工。（d）填筑路堤要做到填料隨挖、隨運、隨鋪、隨整平、隨壓實。雨季施工的每一壓實層面均做成24%的排水橫坡。路堤邊坡隨時保持平整，不留

17、凹坑，收工前必須將松鋪土夯壓完畢。（e）路基邊坡防護要及時跟進，確保雨季邊坡的穩定和水土的保持。雨季要堅持“雨中、雨后”兩檢制，巡查路堤排水設施等情況，發現問題及時處理，并保持便道的暢通。夜間施工措施（a）夜間施工的機械車輛照明燈具要保證完好無損，施工工點要保證足夠的照明度，以保證夜間施工安全。（b）距居民居住較近的工點在夜間組織施工時，時間盡量不超過晚上10點，以免擾民休息。（c）夜間施工時，安全員、技術人員、質檢員跟班作業，加強施工過程質量、安全檢查和技術指導，防止出現夜間施工失控和盲目施工現象，保證夜間施工的工程質量。農忙季節施工措施（a）合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞力少的項目和

18、工序排在農忙季節，盡量雇用不受農忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時提前考慮留有足夠的機動勞力，補充受影響工序等。（b）在農閑季節和施工高峰期，考慮就近雇傭當地勞力，增加當地農民就業率。（c）在農忙季節前備足需從當地購買的地材，以防農忙季節時，地材生產不足而影響工程進度第三篇：封路報告北垣街上跨豐州路橋梁加寬工程豐州路道路封路申請報告致：呼市交警指揮中心由于北垣街要進行加寬施工，我單位承建的北垣街上跨豐州路橋梁加寬工程即將開始施工，經過對施工現場及周圍交通情況的勘察，須將豐州路跨北垣街處施工范圍內的道路進行硬圍擋封閉，直至施工結束。附件：道路封閉平面圖山東省路橋集團有限公司二一三年五月十二日第四篇：封路申請報告封路申請報告原一分干土渠從縣城穿過，嚴重影響城鎮的規劃建設和自然環境，為此縣鎮兩級政府決定改建一分干，將一分干中游段（西外環路至南井村南）改