1、瀝青砼面層施工技術方案目前，我項目部水泥穩定碎石基層已施工完成，瀝青砼配合比已經驗證，現場具備瀝 青砼面層的開工條件。為了滿足施工質量和進度的要求，為施工提供有力的技術支持和保 障，確保鋪筑成功，特編制本瀝青砼面層施工技術方案，用以指導瀝青砼面層全過程施工。一、編制依據1、S224羅五公路A3段施工圖紙；2、國家現行的有關路面工程施工規范、質量檢驗評定標準等；3、我公司在以往路面工程施工經驗和現場實際情況。二、工程概況K23+000K26+000、 K28+500K29+000 瀝青砼面層設計為：乳化瀝青透層、 1cm 厚瀝 青下封層、5cm厚中粒式瀝青砼AC-20G乳化瀝青粘層、4cm厚細粒

2、式瀝青砼AC- 13C,半 幅施工半幅通車，瀝青砼面層工程量：玻璃纖維格柵3240卅、乳化瀝青透層30381卅、1cm 厚瀝青下封層30381譏5cm厚中粒式瀝青砼（AC-20Q 31101譏乳化瀝青粘層31821譏 4cm厚細粒式瀝青砼（AC- 13C） 31101譏三、開工前的準備工作1 、拌和站經我項目部實地考察，擬采用邵陽縣下花橋鎮王家排瀝青拌和站作為我標段自建拌和 站生產瀝青混合料。 該瀝青砼拌和站主要情況如下： 該瀝青砼拌和站位于邵陽縣下花橋鎮， 建站于2014年，為專業從事代為瀝青砼拌和加工的場地。該站緊挨 X016公路，距S224省 道只有2Km交通十分便利。拌和站占地約 50

3、00平方米，采用LB2000型強制式瀝青混合 料攪拌設備，冷骨料給料機，拌合樓、成品倉、除塵器、瀝青罐均為整體模塊化，結構新 穎、布局緊湊，采用微電腦配料控制器，計算機通訊集成，無干擾采集數據，計量準確。2、機械設備準備 開工前，廠拌及攤鋪機等主要施工機械設備均進行安裝調試，使機械設備均處于良好 的工作狀態。配備齊全施工中易損配件，做好開工前的維修、保養、試機工作，并保證在 施工期間不發生有礙正常施工和質量的故障。瀝青砼面層采用廠拌施工法，一臺攤鋪機攤 鋪作業（另留一臺備用）。為防止突然停電拌和站另備一套 500KW發電機組。瀝青砼面層主要路面施工機具和設備序號類別數量生產廠功率/能力備注1攤

4、鋪機1K *ABG-3252雙鋼輪壓路機2國產13T3輪胎壓路機1國產30T4瀝青灑布車1國產5T5油車1國產5T6自卸汽車7國產30T另準備3臺備用7裝載機2國產ZL-508灑水車1國產8T9同步封層車1國產10T10發電機組1國產500KW3、測量及試驗儀器準備試驗室和測量組是保證工程質量的重要職能部門，配備了先進的檢測儀器。瀝青砼面 層所需的試驗檢測儀器已安裝、調試完畢。測量、試驗儀器在使用前均已經過國家計量部 門的檢驗校正，并落實儀器的維護、保養工作。瀝青砼面層試驗段主要配備的儀器設備序號類別數量生產廠功率/能力備注1自動擊實儀1進口2馬歇爾儀1進口3快速抽提儀1進口4瀝青延伸儀1國產

5、5瀝青針入度儀1國產LZ356瀝青精度儀1國產LN37瀝青閃點儀1國產LS-18天平1國產0.1-1000g9靜水天平1國產感量0.1g10烘箱2國產自動調溫11石子針片狀儀1國產425HP12透水儀1國產T-14013彎沉儀1國產PC-200瀝青砼面層試驗段配備的主要測量儀器表序號儀器名稱單位數量用途1全站儀臺1平面位置控制2水準儀臺1水準聯測、測量放樣、標高檢測4、原材料及配合比（詳見后附試驗資料）1）原材料碎石材料：拌和站碎石材料來源于當地王家排石料場，已由中心試驗室進行了取樣試 驗，經檢驗符合要求。瀝青材料：瀝青原材采用佛山南海高福生產的石油瀝青，已經中心試驗室檢驗合格。2）配合比設計

6、：已由中心試驗室完成配合比的設計。5、現場安全及保暢工作1）人員防護 瀝青操作人員均應進行體檢。凡患有結膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應者，不宜從 事瀝青作業。從事瀝青作業人員，皮膚外露部分均須涂抹防護藥膏。工地上應配有醫務人 員； 瀝青操作工的工作服及防護用品，應集中存放，嚴禁穿戴回家和進入集體宿舍；2）瀝青混合料攤鋪機攤鋪作業，應遵守下列規定： 瀝青混凝土鋪裝前，應聽取天氣預報，避開陰雨天施工。若遇上雨天，已經攤鋪的 瀝青混凝土要在雨前及時的碾壓封層，未來的及碾壓被雨水浸泡的瀝青混凝土要在雨后鏟 除。雨天因視線條件較差，施工人員要與施工機械保持一定的安全距離； 施工現場必須做好交通安全工作，施

7、工區段應進行封閉，嚴禁非施工車輛入內。交 通繁忙的路口應設立警示標志，并設專人指揮。夜間施工，路口及基準樁附近應設置警示 等或反光標志，燈光必須明亮且無任何陰暗角落，照明須設專人管理； 卸料車卸料和交通導流要設有專人負責指揮和管理，并有專人負責指揮攤鋪機攤鋪作業； 路口處施工要有專人負責指揮和管理。 臨時封閉交通， 要設專人負責指揮社會車輛 等鋪裝完畢后，及時灑水降溫，路面溫度冷卻后方可恢復交通； 現場所有操作人員必須按規定佩戴合格的防護用具； 駕駛臺及作業現場要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。3）交通管制及保暢 在施工路段及時發布施工公告。 在施工路段前后設置醒目的安全警示標志，夜間設指

8、示燈，并指定專人負責處理影響交通的障礙，確保施工安全和道路暢通。 施工路段通車半幅前后安排專人指揮交通，避免大型車輛行駛至半幅時因無法會車 造成交通堵塞及影響施工。4）組織與管理根據工程特點，建立健全質保體系、管理人員組織機構施工人員配備： 生產負責人：仇小其 現場施工負責：肖新華 質檢負責人：銀江平 操作工人： 15 人技術負責人：李劍鵬現場安全負責：肖戈試驗負責人：付孟澤四、施工工藝及方案1. 施工準備1）、檢查下承層的工程質量，對局部質量缺陷按規定進行修復。2）、鋪筑下面層前，對基層表面浮動混合料、雜物清掃干凈，灰塵應提前沖洗，風吹 干凈。2. 測量放樣恢復中心線和邊樁，每20m設樁，變

9、坡點設樁，變化較大的變坡段及彎道每 10m設樁。 樁號劃出基層設計標高和基層松鋪系數的虛鋪高度，由現場施工人員打樁按測量高度拉鋼 絲繩為攤鋪機找平裝置的找平。3. 前、后場機械設備的就位及調試 在測量確定好基線后，攤鋪機及時就位，裝好各種控制器進行試運行，提前發現問題進行改正，保證攤鋪時萬無一失。油車將油送到現場，各種機械加滿，檢查機械是否正常 運轉,如有問題應及時進行維修。后場機械應進行試車運行，檢查拌和樓、裝載機是否能正常工作，并在檢查結束后將機械油料加滿。運輸車輛應進行認真的維護保養，保證車況良好，防止車輛半路拋錨，造成 不必要的損失。另準備一套發電機組防止突然斷電造成拌合中斷。4. 瀝

10、青封層使用全自動瀝青灑布車噴灑乳化瀝青，保證灑布量和灑布效果。在常溫下灑布，封層乳化瀝青用量：1 kg/m21.2 kg/m2。灑布時穩定灑布車速度以保證噴灑量，噴油管與 路面垂直并有適當高度，要求灑布均勻、不露白、不重不漏，且不得在表面形成堆積。封 層灑布后，其上再均勻覆蓋灑布一層規格 （3 mn5 mm的石料。5. 瀝青混和料的拌和與運輸、攤鋪、碾壓1）瀝青混合料溫度控制道路石油瀝青混合料的施工溫度C）瀝青加熱溫度160170礦料溫度175185混合料出廠溫度160170超過190C者廢棄混合料運輸到現場溫度不低于155攤鋪溫度不低于145初壓開始溫度不低于130碾壓終了溫度不低于702）

11、瀝青混合料拌和：嚴格按生產配合比調試時的進料速度、溫度進行控制，拌和樓的拌和程序為，按比例稱量各熱倉礦料和填料下至攪拌缸，先干拌約5S左右，加入瀝青后，濕拌28-30秒后由小滑車送入保溫成品料倉儲存， 一個拌和周期為約50秒左右（上述拌和 程序由試拌時確定）。拌和樓控制室配有能逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度的打印裝置，拌和樓的計量和測溫設備定期進行校核。拌和樓設有經驗豐富的巡視人員2名及旁站工地試驗室試驗人員 2名隨時觀察瀝青混合料的外觀顏色及拌和樓運行狀況并做好 記錄。每天拌和結束，及時收集統計拌和樓打印資料與試驗室試驗數據與路面施工面積進 行對比分析以便不斷完善施工工藝。3）瀝青混

12、合料的運輸：瀝青混合料運輸路線為：拌和站-下花橋-施工現場，路程約7KM運輸時間約需15分鐘。為確保瀝青混合料的溫度，采取的措施有：（1）每臺運輸車輛在運料前應仔細檢查車 輛，確保車況良好，并且都在車箱側面距底板約40-50cm處鉆有測溫孔（插入深度要大于15cm），以用于瀝青混合料的溫度檢測，每臺車裝料前必須認真對其車箱進行清理，并在 車箱底板上涂肥皂水，將車箱頂起以免車箱中存有多余肥皂水而影響瀝青混合料質量。汽 車在裝料過程中需前后移動，多點放料，防止料堆過高產生離析。（2）嚴格控制好混合料出廠溫度，使出廠溫度控制在160C170C之間。（3）每臺車裝好料后，必須用加厚的篷布從車箱底到車頂

13、整個將混合料包裹、覆蓋以保溫。在整個過程中隨時由專人用溫度計 測量瀝青混合料溫度，并作好記錄，運至現場的瀝青混合料溫度不符合要求的，應棄用。4）攤鋪、碾壓：攤鋪：每天攤鋪前1-1.5h對攤鋪機熨平板進行預熱至不小于 100C，以防止攤鋪時 攤鋪機熨平板與瀝青混合料溫差太大而產生攤鋪表面拉毛現象。根據工程的實際情況，我 部采用1臺三一產攤鋪機攤鋪，本次試鋪段松鋪系數根據以往施工經驗，設定為1.25。攤鋪機采用自動找平裝置，以兩側樁上拉緊的鋼絲繩高程為施工高程控制面，以確保路面厚 度及平整度附合要求。攤鋪機的相關技術參數見下表:仃走速度（m/mi n）夯錘等級震動等級2.0-4.04.04.0碾壓

14、：碾壓程序分初壓、復壓、終壓三階段。初壓米取咼頻、低幅、緊跟、慢壓的原則，由一臺雙鋼輪壓路機從路邊緣向中央，梯次全幅碾壓，每遍相鄰碾壓帶應重疊1/3-1/2 輪寬。為避免碾壓時混合料產生推移現象、應將驅動輪朝向攤鋪機。嚴禁壓路機在碾壓過 程中急打方向或掉頭，壓路機的起步、停止必須減速慢行，正常情況下不準剎車急停。壓路 機的每一個拆返點不能在同一斷面上，而應梯次錯開。復壓由1臺30T膠輪完成，緊跟初壓的 雙鋼輪壓路機。終壓由一臺雙鋼輪壓路機完成。不同的碾壓區段，設有明顯提示標志，便 于壓路機操作人員分辨。有專人管理、記錄不同段落的施工溫度碾壓遍數以做到不漏壓、 不過壓。每臺膠輪壓路機配有專人對膠

15、輪表面涂隔離劑，以防止粘輪。每天施工結速后其 所有施工機械不得停放在當天施工路面上，機械應靠路邊整齊停放，有專人看護以防被盜 或發生安全事故。6. 施工縫處理縱向接縫：由于本項目為老路改造，需采取半幅施工半幅通車，縱向接縫只能采取冷 接縫。具體為半幅施工完成后，采用人工拉線切縫，鋪另外半幅前將邊緣清掃干凈，并涂 灑少量粘層瀝青，攤鋪時應重疊在已鋪層上 50100mm攤鋪后將混合料人工產走，碾壓是 由邊向中碾壓留下100150mm然后壓實新鋪部分，再跨縫擠緊壓實。橫接縫采用平接縫；用三米直尺沿路面縱向在已施工段的末端，以路面與三米直尺脫 離接觸的位置確定其切縫位置，用切割機將塌頭部分切除，將切縫

16、所留的灰漿清洗干凈并 在切割面涂上粘層瀝青，再進行新的路面攤鋪。每天開始攤鋪的接縫碾壓；先用雙鋼輪與 縫平行碾壓，將接頭處新鋪路面穩定后再延縫約 45角方向進行碾壓，至接縫平順后方可 按正常程序碾壓。五、施工階段的質量管理1 、把好原材料質量關（1）要注意粗細集料和填料的質量，應從源頭抓起，對不合格的材料，不準運進拌和 廠。（2）堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統，避免材料被污染；各品 種材料間用墻體隔開，以免相互混雜。（3）細集料采用大棚遮蓋，細料潮濕將影響喂料數量和拌和機產量（4）瀝青的各項檢測指標需滿足相關要求。2、瀝青混合料的拌制（1）嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青

17、混合料的出廠溫度。集料溫度應比瀝青高1015C，熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應超過 10C，貯料倉的儲料時 間不得超過12小時。普通瀝青砼出料溫度不低于 170C，改性瀝青砼不低于175C。（2）拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的 計量和測溫進行校核。（3）拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青，并以瀝青混合料拌合 均勻為度。（4）要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現象。如混合料有無花白、冒青 煙和離析等現象。如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。在生產開始以前， 有關人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過

18、細致地觀察室內試拌的混合 料而取得。3、瀝青混合料的運輸（ 1 ）汽車裝料前車內要清理干凈，并涂刷洗少量洗潔劑。2）采用溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫度。 插入深度要大于 150mm。在運料卡車側面下部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約 300mm。（3）拌和機向運料車放料時，汽車應前后中移動，分堆裝料，以減少粗集料的分離現 象。（4）瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余， 攤鋪機前方應有 3-5 輛運料車等候卸料。（5）運料車應用油布及棉被全程覆蓋， 保溫防雨或避免污染環境。 同時， 運至現場后， 禁止提前揭布，須排隊待卸，等前輛車卸完離場后進行。若天氣溫度較低，風較大，宜在 攤鋪時不揭油布，減緩混合料溫度損失速度。4、瀝青混合料的攤鋪用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得