標(biāo)準(zhǔn)解讀

《GB/T 7727.3-1987 船舶通用術(shù)語(yǔ) 性能》是中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之一，屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)。該文件主要針對(duì)船舶性能方面的術(shù)語(yǔ)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化定義，旨在統(tǒng)一行業(yè)內(nèi)對(duì)相關(guān)術(shù)語(yǔ)的理解與使用，促進(jìn)技術(shù)交流和技術(shù)文檔的一致性。本標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了與船舶航行能力、經(jīng)濟(jì)性以及操作特性相關(guān)的多個(gè)方面。

在內(nèi)容上，它首先明確了“性能”一詞在船舶領(lǐng)域的具體含義，指出了船舶在特定條件下執(zhí)行其設(shè)計(jì)功能的能力。接著，對(duì)于影響船舶性能的關(guān)鍵因素如排水量、航速、續(xù)航力等給出了詳細(xì)的解釋，并且定義了一系列專業(yè)詞匯，比如但不限于：

  • 排水量：指的是船舶滿載時(shí)排開水的重量，用以衡量船體大小的一個(gè)重要指標(biāo)。
  • 航速：表示船舶在無(wú)風(fēng)無(wú)浪的理想狀態(tài)下所能達(dá)到的最大速度。
  • 續(xù)航力：是指船舶攜帶一定數(shù)量燃油情況下能夠連續(xù)航行的距離或時(shí)間。
  • 穩(wěn)性：描述了船舶抵抗傾斜并恢復(fù)到初始位置的能力。
  • 操縱性：涉及船舶轉(zhuǎn)向、減速等機(jī)動(dòng)操作時(shí)的表現(xiàn)。
  • 耐波性：評(píng)估船舶在不同海況下保持穩(wěn)定航行的能力。


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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 1987-04-30 頒布
  • 1988-05-01 實(shí)施
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UDC629.12：001.4U04中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7727.387船崩通用術(shù)語(yǔ)性能Generalterminologyforships-Shiphydrostaticsandhydrodynamics1987-04-30發(fā)布1988-05-01實(shí)施家標(biāo)國(guó)局發(fā)布中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)船舶通用術(shù)語(yǔ)性能GB7727.3-87中中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號(hào)郵政編碼：100045電話：63787337、637874471988年6月第一版2005年12月電子版制作書號(hào)：1550661-24028版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報(bào)電話：（010)68533533中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)UDC629.12：001.4GB7727.3-87船舶通用術(shù)語(yǔ)性能Generalterminologyforships-hiphydrostaticsandhydrodynamics船帕靜力性能1.1性定義或含義語(yǔ)被代替的術(shù)語(yǔ)浮態(tài)1.1.1船舶在靜水中的平衡狀態(tài)floadingcondition浮性1.1.2船舶在各種載重狀態(tài)下保持一定浮態(tài)的性能buoyancy1.1.3橫傾左右舫具有吃水差的浮態(tài)Jist,heel橫傾角.1.4船舶正浮時(shí)水線面與橫傾時(shí)水線面之間的夾aneleoflistanglcofheel11.1.5縱傾船崩實(shí)際水線縱向不平行于基線時(shí)的浮態(tài)trim1.1.6縱傾角船舶正浮時(shí)水線面與縱傾時(shí)水線面之間的夾angleoftrim角正浮1.1.7船舶無(wú)橫傾和縱傾時(shí)的浮態(tài)floatingonevenkeel，zerosim以基線為基準(zhǔn)的崩吃水大于吃水的縱傾狀1.1.8前傾trimbythebow以基線為基準(zhǔn)的吃水大于吃水的縱傾狀.1.9傾后傾trimbythestern態(tài)11.1.10浮力作用于船舶浸水外表面上的靜水壓力垂向分buoyancy力的合力船舶破損進(jìn)水后對(duì)應(yīng)于初始水線所失去的浮1.1.11:損失浮力減少浮力lostbuoyancy力1.1.12儲(chǔ)備浮力船舶的實(shí)際水線面以上船體水密部分的體積浮力儲(chǔ)備Teserveb

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