2002年閉卷部分（B卷）一、名詞解釋（共5題，每題2分，共10分）1回轉速度 穩定運動狀態下，起重機轉動部分的回轉角速度。規定為在水平場地上，離地10m高度處，風速小于3m/s時，起重機幅度最大，且帶額定載荷時的轉速。2起重機工作級別 按起重機利用等級（整個設計壽命期內，總的工作循環次數）和載荷狀態劃分的起重機工作特性。3故障 裝置喪失執行相應功能的能力或者綜合誤差超過規定值。4工作周期 起重機一個工作循環的總時間（指起重機開始提升某一重物到開始提升下一個重物所需的時間）。5保護接地 把在故障情況下可能出現危險的對地電壓的導電部分同大地的連接。二、判斷題（正確的劃“O”，錯誤的劃“調”。共30題，每題：分，共30分）（）1起重機械監督檢驗規程中規定：對于不具備現場檢驗條件的起重機，或者繼續檢驗可能造成安全和健康損害時，檢驗人員可以中止檢驗，不必說明原因。（O）2電動葫蘆帶有第二制動器時，正常情況是第二制動器不起作用，當第一制動器失靈時，它能可靠地支持住載荷。（O）3按JG50271992高處作業吊籃安全規則規定，電氣系統中應配備漏電保護器。(O)4橋架型起重機上無人行通道和不需要到達維護的部位，固定物體與運動物體之間的安全距離不小于0.1m。（）5橋式起重機在額定載荷下（小車在跨中），主梁跨中下撓值達到水平線下S/800時，不能繼續使用。（）6新安裝的門式起重機在載荷試驗前，懸臂端的上翹度必須在（0.91.3）L1350的范圍內。（）7橋、門式起重機主梁腹板不應有嚴重不平，其局部平面度，在離受拉區翼緣板H/3以內不大于0.7，其余區域不大于1.2。（）8制動器的制動輪工作面凹凸不平度不得太于1.0mm。（O）9起重機上的緊急斷電開關應能斷開起重機總控制電源。（）10起重機饋電裸線距地面高度可以小于3500mm。（）11在用通用雙梁橋式起重機，小車在軌道端部，空載時測得其（主梁跨中）拱度值為零，則判定其不合格，如不能修復，應報廢。（）12按JG50551994履帶起重機安全規程規定，帶有主、副兩套起升機構的起重機，主、副鉤可以同時開動。（O）13某些冶金起重機中存在工藝性載荷，為了保護機構應裝設極限力矩聯軸器、液力藕合器。（O）14按GB59721986起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范規定，起重機新更換的鋼絲繩，一般應與原安裝的鋼絲繩同類型，同規格。如果采用不同類型的鋼絲繩，用戶應保證新鋼絲繩不低于原選鋼絲繩的性能，并與卷筒和滑輪上的槽相適應。（）15GB/T94621999塔式起重機技術條件規定，塔機的抗傾覆穩定性應通過載荷試驗進行校核。（O）16超載限制器的綜合誤差不應大于8。（O）17塔機臂架根部鉸點高度大于50m的起重機，應安裝風速儀。（O）18對小車變幅的塔式起重機，應設小車斷繩保護裝置。（）19一般來講，用來連接塔式起重機重要結構件的高強度螺栓可以多次重復使用。（O）20塔式起重機允許使用箱子裝散粒物料作平衡重使用。（O）21在塔式起重機技術條件中規定，固定基礎應進行整體抗傾翻穩定性、地面壓力校核。（O）22塔式起重機壓重的作用主要是增加非工作狀態下的抗傾翻穩定性。（O）23流動式起重機一般使用起重力矩限制器進行超載保護，它由主機、載荷檢測器、角度檢測器、長度測量器和起重機工況檢測系統五部分組成。（）24汽車起重機同輪胎起重機一樣，都可以帶載運行。（）25門座起重機機構部分一般包括起升機構、旋轉機構、運行機構、電氣系統四大部分組成。（O）26港口門座起重機旋轉機構可以采用腳踏制動器。（）27按GB/T100561996施工升降機試驗方法規定，在空載狀態下，測量吊籠額定提升速度。提升距離為全行程，次數應不少于3次，計算其平均值。對于SS型升降機，其提升速度按實測層鋼絲繩的平均速度折算為基準層的提升速度。（O）28按GB100551996施工升降機安全規則規定，漸進式安全器可用于任何速度的升降機上。（O）29按JB50581995施工升降機防墜安全器規定，當可靠性試驗中出現2次嚴重故障或3次一般故障，則該產品可靠性判定為不合格。（）30按GB/Tl00561996施工升降機試驗方法規定，對于無固定基礎的升降機應進行最大獨立高度時的穩定性試驗。三、選擇題（請將一個最合適答案的代號填在本題的 上。共30題，每題1分，共30分）1起重機的艙口門，端梁門和欄桿門設置的電氣開關，統稱為聯鎖開關，用以保護上機人員安全，其觸點是 B 觸點。 （A）動合 （B）動斷 （C）延時 （D）安全2橋門式起重機主要受力構件、桿件斷面腐蝕量不應超過原尺寸 B 。 （A）5 （B）10 （C）15 （D）203電源發生單相故障之后，起升機構電動機仍然可以使重物 A 。 （A）保持不動 （B）起升 （C）下降 （D）起升和下降4下列內容哪個屬于電氣制動 D 。 （A）反接制動 （B）單項制動 （C）能耗制動 （D）（A）+（B）+（C）5電動葫蘆橋式起重機采用地面操作時，手電門的控制電壓宜采用 D 。 （A） 12V或36V （B）36V或45V （C） 36V或42V （D）12V或24V6當吊鉤上升到極限位置時，限位開關使溢流閥變為 C ，機構不再使吊鉤上升，但可以使吊鉤下降。 （A）減壓閥 （B）換向閥 （C）泄荷閥 （D）電磁閥7輪胎起重機后傾翻穩定性是采用 D 來判定。 （A）計算校核 （B）吊重試驗 （C）吊重行駛試驗 （D）支腿壓力測試8液壓汽車起重機液壓系統中， B 是控制元件。 （A）齒輪泵和馬達 （B）多路閥和液壓鎖 （C）起升馬達和油缸 （D）起升馬達和平衡閥9全液壓起重機中，對于沒有裝設機械棘輪鎖止機構的起升機構，在吊起重物懸空停留一段期間后。起吊重物未見明顯溜鉤。這是由于 A 在起作用。（A）起升機構制動器 （B）起升馬達 （C）起升機構系統平衡閥 （D）起升機構系統平衡閥與起升機構制動器10雙向液壓鎖的組成是 A 。 （A）由2個液控單向閥并聯而成的 （B）由二個液控單向閥串聯而成的 （C）由一個順序閥和一個單向閥并聯而成的 （D）由一個順序閥和一個單向閥串聯而成的11GB60671985起重機械安全規程中規定，汽車起重機和輪胎起重機的起重量等于或大于 C t時，應裝力矩限制器。 （A）8 （B）12 （C）16 （D）2012塔式起重機塔頂高于 A 時，其最高點及臂端應安裝紅色障礙指示燈。 （A）30m （B）50m （C）60m （D）80m13塔式起重機運行機構制動距離一般為 C 。 （A）0.51m （B）l2m （C）23m （D）34m14兩臺塔式起重機之間最小距離應保證處于低位的塔機臂架端部與另一臺塔機塔身之間至少應有 B 的距離。 （A）1m （B）2m （C）3m （D）5m15建筑塔式起重機其工作級別和利用等級一般應為 D 。 （A）U3U4； A4A5 （B）UlU4；A1A4 （C）U4U5； A4A5 （D）U3U4；A3A416安裝塔機，地表面對固定式塔機的支持力（即地耐力）一般要求大于20tm2，它相當于 A 。 （A）0.2MPa （B）0.02MPa （C）2MPa （D）20MPa17塔式起重機軌道應通過墊塊與軌枕可靠地連接，每間隔 B m設軌距拉桿1個。 （A）5 （B）6 （C）8 （D）1018施工升降機額定起升速度0.65m時，其下降速度超過額定速度 C 限速器開始制動。 （A）0.51倍 （B）11.2倍 （C）1.41.6倍 （D）1.61.8倍19SC型施工升降機上極限開關與上限位開關之間的越程距離為 C 。 （A）0.5m （B）0.4m （C）0.25m （D）0.15m20施工升降機吊籠頂部四周應設置高度 D 的護身欄桿。 （A）1.5m （B）1.2m （C）1.1m （D）1.05m21按GB 100551996施工升降機安全規則規定， D 應與吊籠電氣或機械聯鎖。 （A）層門 （B）停層欄桿 （C）對重 （D）層門和停層欄桿22鍋爐壓力容器壓力管道及特種設備檢驗人員資格考核規則中規定，實際操作技能考評在理論知識考核合格基礎上進行。檢驗員理論考核合格，從事檢驗工作 A 以上，并參與完成與申請項目對應的基本數量（包括定檢、監檢）的檢驗工作，經二名檢驗師在其鍋爐壓力容器檢驗實際操作技能考評表簽署意見后，由發證機構審核發證。 （A）1年 （B）2年 （C）3年 （D）4年23按特種設備質量監督與安全監察規定規定，監督檢驗機構完成相應檢驗工作后，必須在 A 工作日內出具檢驗報告，同時應當將檢驗報告報送負責注冊登記的特種設備安全監察機構。 （A）7個 （B）10個 （C）15個 （D）20個24耐久性是指起重機在規定的 D ，保持正常作業能力，直到極限狀態的質量特性。 （A）技術保養和修理條件下 （B）技術保養條件下 （C）修理條件下 （D）使用時間內25當鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減少百分之幾時，應報廢 B 。 （A）5 （B）7 （C）10 （D）1226金屬鑄造的滑輪發生下列情況應報廢 D 。 （A）其滑輪槽不均勻磨損量達3mm和輪槽壁厚磨損達原壁厚的20 （B）輪槽壁厚磨損達原壁厚的10和輪槽底部直徑減少量達50 （C）（B）情況之一 （D）（A）情況之一27三角形皮帶傳動時，三角帶應與 A 相接觸。 （A）輪槽的兩個側面 （B）輪槽的底面 （C）輪槽的兩個側面和底面28卷筒筒壁磨損量應不太于原厚度的 C 。 （A）10 （B）15 （C）20 （D）3029以下關于滑輪組倍率a的計算公式哪項是錯誤的 D 。 （A）a = 重物的重量理論提升力 （B）a = 提升速度重物速度 （C）a = 提升行程重物行程 （D）a = 重物行程提升行程30接地電阻測量3次，正確的接地電阻值應取 D 。 （A）3.2 （B）4 （C）3.5 （D）3次測量的平均值四、問答題（共6題，每題5分，共30分）1簡述起重機安全正常工作的基本條件，并回答下列問題： （1）起重機箱形主梁的梁高與跨度比值的設定（經驗）是為了滿足什么要求？ （2）主梁兩腹板間距與跨度比值的設定（經驗）是為了滿足什么要求？ （3）上蓋板的厚度由什么決定？答：應滿足3個基本條件： 金屬結構和零部件應具有足夠的強度、剛度和穩定性； 整機必須具有必要的抗傾覆穩定性； （2分） 原動機具有滿足作業性能要求的功率，制動裝置提供必需的制動力矩。 問題解答： （1）確定梁高與跨度的比值是為了滿足主梁的強度。剛度及穩定性要求。 （1分） （2）確定腹板間距與跨度的比值是為了滿足主梁的水平剛度的要求。 （1分） （3）上蓋板的厚度主要由局部穩定性決定。 （1分）2吊運400600的熱軋制品，起重電磁鐵是唯一的取物裝置，試回答下列問題： （1）700以上的高溫鋼材是否可以用電磁鐵吊運，為什么？ （2）吊運高溫鋼材時，對電磁鐵的勵磁線圈應采取什么保護措施？ （3）敘述電磁橋式起重機靜載試驗的方法及要求？答：（1）不可以。因為起吊高溫鋼材時，鋼材的傳熱使起重電磁鐵溫度上升，造成吸力下降，而且鋼材本身的磁性惡化，使吸力降低。在730時完全失去磁性，任何強力磁性也吸不住物體。 （2分） （2）應對勵磁線圈采取防熱傳導、熱幅射的保護措施。 （1分） （3）試驗載荷為電磁鐵的放大吸力。逐漸加載，起升離地100200mm，懸停時間不少于10min，卸載后目測檢查，試驗重復3次后，各結構件不應出現裂紋、永久變形或對性能與安全有影響的損壞，連接處不應出現松動或損壞。 （2分）3過卷揚是起重機作業時最危險的現象，為此要求起重機必須設置高度限位器。請回答下列問題： （1）高度限位器有哪幾種常見型式？ （2）下圖為一種高度限位器的示意圖，敘述該型式限位器的工作過程。 （3）敘述吊運熾熱金屬的起重機對起升高度限位器的要求及檢驗方法？答：（1）常見型式有重錘式和螺桿式兩種。 （2）如圖所示，起升是卷筒齒輪7帶動螺桿1正轉，撞頭3隨之向右移動，當觸發上限位開關的觸頭時，開關5動作，斷開機構上升電路；下降時齒輪7反轉，撞頭3向左移，觸發開關6觸頭，斷開機構下降電路。（2分） （3）吊運熾熱金屬的起重機，其起升機構應裝設兩套高度限制器，兩套開關動作應有先后，并控制不同的斷路裝置和盡量采用不同的結構型式，功能可靠。有效。試驗時空載，分別將一套限位開關短接，吊鉤慢慢上升或下降、運行至極限位置后應能停止運行。 （2分）4回答下列問題： （1）描述塔式起重機小車水平變幅臂架的截面形狀，說明下弦桿采用的材料的形狀及用途？ （2）下圖是小車吊臂有拉索的幾種結構型式，寫出前兩種結構型式的名稱并敘述各有什么優缺點？ （3）塔吊吊臂檢測應主要注意哪幾方面？（僅從作業環境及外觀角度考慮，答出要點即可）答：（1）為減輕自重，截面大部分為三角形，下弦桿用方鋼或槽鋼制成，既承受吊臂的各種載荷，又作為運動小車的軌道。 （1分） （2）圖（a）單拉索；（b）雙拉索超靜定系統。單拉索受力狀態比較明確，安裝因素對受力狀態影響較小。雙拉索多用于較長的吊臂結構，超靜定系統結構受力狀態好一些，但要求相關尺寸加工精度較高。 （2分） （3）吊臂回轉時注意臂端與周圍建筑物或設施間的距離； （2分） 注意兩臺起重機之間的架設距離； 注意與架空輸電線的距離； 高于30m的起重機臂端應裝紅色障礙燈。5下圖是某廠的起重機電路簡圖，試說明該電路如何實現： （1）短路保護（主回路、控制回路）； （2）零位保護； （3）正反轉互鎖保護。注：要求按電路元器件的動作順序進行說明。代 號器件名稱代 號器件名稱ZK自動空氣開關LK主令開關XLC主電源接觸器D三相繞線電動機1LJ、2LJ過電流繼電器XLC（12）主電源接觸器主電源接觸器ZC正轉交流接觸器LYJ（12）零位繼電器常開觸點FC反轉交流接觸器FC（12）反轉接觸器常閉觸點QA按鈕ZC（12）正轉接觸器常閉觸點2DK手動開關LYJ繼電器1RD、2RD熔斷器答：（1）短路保護：主回路，自動空氣開關ZK過流脫扣線圈帶動脫扣機構動作，斷開起重機主電源，起主回路短路保護作用?？刂苹芈罚?RD或2RD熔絲熔斷起控制回路短路保護作用。（2分） （2）零位保護：在突然斷電的情況下，如主令開關LK不在零位，恢復供電時，LYJ繼電器線圈不能吸合LYJ（12）斷開，控制電機正反轉回路得不到電源而起到零位保護作用。 （2分） （3）正反轉互鎖保護：在電機正反轉控制回路中分別串入了反、正轉接觸器的常閉觸點，保證電機只能向一個方向運行，實現正反轉反鎖，同時還有正反轉接觸器機械互鎖。 （1分）6下圖是最基本的起升機構液壓回路，回答下列問題： （1）寫出圖中15部件的名稱。 （2）換向閥在圖示位置，制動器和起升載荷處于什么狀態？ （3）手動換向閥進入工作，試述起升機構液壓回路的工作原理。答：（1）1一換向閥；2一平衡閥；3一液壓馬達；4一制動液壓缸；5一單向節流閥。（2分） （2）在圖示狀態下，液壓泵的來油經換向閥中位卸荷回油箱，常閉式制動器在彈簧作用下提供制動力矩，用以平衡起升載荷的懸停。 （1分） （3）手動換向閥離開中位進入工作位置時，泵的來油經換向閥進入機構的起升分支，并經過單向節流閥中的節流閥進人制動器。泵油壓力升到一定程度，便會克服制動器的彈簧力，使制動器開啟。同時，進入起升分支的壓力油經平衡閥中的單向閥進入馬達。若這時系統壓力足以克服作用在馬達上的阻力矩，機構就會在馬達驅動下以一定的速度起升載荷，馬達的排油經換向閥流回油箱。 （2分）開卷部分B卷一、判斷題（正確的劃“O”，錯誤的劃“”。共50題，每題0.5分，共25分。）（）1按GB/T144051993通用橋式起重機規定，雙小車起重機，兩個小車相同機構的操縱應是既可聯動，但不可以單獨開動。（O）2按JGJ881992龍門架及井架物料提升機安全技術規范規定，當提升機高度超出相鄰建筑物的避雷裝置的保護范圍時，應按國家有關標準安裝避雷裝置，其接地電阻不應大于10。（)3GB51441994塔式起重機安全規程）中規定，塔式起重機設置的與水平面呈90角的梯子稱直立梯。（）4按GB/Tl44051993通用橋式起重機規定，小車運行機構應設限位器、碰撞安全尺、緩沖器。（O）5按GB100551996施工升降機安全規則規定，在設計緩沖裝置時應假設吊籠裝有額定載荷，并以安全器標定動作速度作用在緩沖器上時，其平均加速度不大于1g（g為重力加速度），并且以2.5g以上的加速度作用時間不得大于0.04s。（O）6按GB38111983起重機設計規范規定，對電動橋式類型起重機（包括門式起重機和裝卸橋），當小車位于跨中時，其滿載自振頻率f應不低于2Hz；對門座起重機，滿載自振頻率應不低于1Hz。（）7按GB/T144051993通用橋式起重機規定，箱形梁及單腹板梁上翼緣板的水平偏斜值CB/300。（O）8GB51441994塔式起重機安全規程中規定，當梯子設于起重機結構內部時，梯子與結構間的距離小于1.2m，則可不設護圈。（）9按GB/T144051993通用橋式起重機規定，對吊鉤起重機，起吊物在下降制動時的制動距離（控制器在下降速度最低檔穩定運行，拉回零位后，從制動器斷電至重物停止時的下滑距離）應不大于lmin內穩定起升距離的1/6。（）10按JG50271992高處作業吊籃安全規則規定，吊籃上必須設超載保護裝置。（）11按JB/Tl3061994電動單梁起重機規定，起重機主梁一般采用工字形、箱形或組合結構。（O）12按GB100551996施工升降機安全規則規定，貨用升降機的吊籠可不設置頂棚，但側面圍護高度不得小于1.1m。（O）13按GB/Tl44051993通用橋式起重機規定，如采用水平導向輪，同一端梁下的兩組導向輪間距中心線對車輪中心線的偏差不大于1mm。（）14按GB38111983起重機設計規范規定，固定式照明裝置的電源電壓不應超過220V，220V電源必須采取380/220V變壓器取得。（）15GB51441994塔式起重機安全規程適用于汽車式、輪胎式、履帶式及建筑用塔式起重機。（）16按GB/Tl47831993輪胎式集裝箱門式起重機技術條件規定，伸縮吊具非本體的伸縮臂或橫梁處應設有可對大宗件貨進行裝卸用的吊耳。（）17按GB6068.21985汽車起重機和輪胎起重機試驗規范合格試驗規定，空載試驗后，如果起升機構工作未見異常，沒有不正常的聲音，則認為此項試驗結果是良好的。（）18按GB/T144051993通用橋式起重機規定，走臺及端梁上的欄桿高度應為1050mm。并設離上部間距為350mm的兩道橫桿，底部應設高度不小于80mm的圍護板。欄桿上任何一處都應能承受1kN來自任何方向的載荷而不產生永久變形。（O）19按JG50271992高處作業吊籃安全規則規定，吊籃所用承載的結構零部件的安全系數都不得小于2。（O）20按JB5663.21991電動葫蘆門式起重機技術條件規定，支腿直線度，x1.5H1/1000、y1.5H1/1000。 （）21按GB38111983起重機設計規范規定，總電源回路應設短路保護。因為總電源回路設有動作于總電源接觸器的過電流繼電器。所以過電流繼電器就是總電源的短路保護。（O）22按JB/T97382000汽車起重機和輪胎起重機 技術要求規定，具有全輪轉向的輪胎起重機，后輪轉向應有回正指示裝置。（O）23GB/Tl44071993通用橋式和門式起重機司機室技術條件中規定，司機室應設門鎖，防止在起重機運行時門突然自行打開；在事故狀態下，應保證司機能迅速安全地撤出；司機室內無人時，門應能可靠地鎖緊。（）24按JB90091999鋼絲繩電動葫蘆安全規程規定，單層纏繞鋼絲繩的電動葫蘆宜設導繩器。（O）25按GB6068.21985汽車起重機和輪胎起重機試驗規范 合格試驗規定，動載試驗后，如果各部件能完成其功能試驗，并在此后進行的目測檢查中沒有發現機構或結構有損壞，連接處沒有出現松動，則認為此項試驗的結果是良好的。（O）26按GB/T144051993通用橋式起重機規定，起重機應設零位保護。因此，起重機采用不能自動復位的控制器控制時，必須設零位保護，采用能自動復位的控制器控制時，可無此項要求。（）27按GB/T100541996施工升降機技術條件規定，標準節應保證互換性，拼接時，相鄰標準節的立柱結合面對接應平直，相互錯位形成的階差不得大于2mm。（O）28按GB/Tl47831993輪胎式集裝箱門式起重機技術條件規定，大車運行機構與大車轉向機構必須裝設聯鎖保護。如車輪鎖銷全部退出后方可轉向；車輪鎖銷全部進銷后，方可允許大車運行等。（）29GB60671985起重機械安全規程中規定，卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應有防松的性能。對鋼絲繩尾端的固定情況，應每月檢查一次；多層纏繞的卷筒，端部應有凸緣。凸緣應比最外層鋼絲繩或鏈條高出2.5倍的鋼絲繩直徑或鏈條的寬度。（O）30按GB/Tl44071993通用橋式和門式起重機司機室技術條件規定，司機室必須具有良好的視野。司機在其座位上應能清楚觀察到取物裝置及所吊物品在工作范圍內的移動。（O）31按GB/T94621999塔式起重機技術條件規定，型式試驗應在一臺樣機上進行，但工業試驗允許在另一臺樣機上進行。（O）32按GB6068.31985汽車起重機和輪胎起重機試驗規范 穩定性的確定規定，穩定性試驗工況應選擇穩定性最小的位置和狀態進行。（O）33按GB/T144061993通用門式起重機規定，在有效懸臂處引起的垂直靜撓度應不大于L1/350或L2/350。（O）34GB502561996電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規范規定：起重機的每條軌道應設兩點接地。（）35按JB87161998汽車起重機和輪胎起重機安全規程規定，電力驅動的起重機可不設切斷總電源的緊急開關。（）36按JB5663.21991電動葫蘆門式起重機技術條件規定，對吊鉤以下取物裝置（如電磁吸盤?？尚蹲ザ罚┕╇姷碾娎|，收放速度與吊鉤升降速度可以保持不一致，在升降過程中電纜不應觸碰起重機用鋼絲繩。（O）37按JB/T9008.21999鋼絲繩電動葫蘆技術條件規定，運行速度的允許偏差應為名義值的5。（）38GB/T147831993輪胎式集裝箱門式起重機技術條件中規定，發動機燃油油箱容量應能保證起重機24h 工作的需要，并應有明顯標志油位的指示器。（O）39按JB87161998汽車起重機和輪胎起重機安全規程規定，當起重機處于行駛狀態時，支腿應收回并可靠地固定。（O）40按GB/T144061993通用門式起重機規定，對單主梁起重機，應設防傾翻安全鉤。（O）41按JB/T97382000汽車起重機和輪胎起重機技術要求規定，在給定的平面內，每節臂架中心線的直線度不大于被測長的1/1000，全長不大于4mm。焊接后在兩端測量的扭轉變形不大于4mm。（O）42按JB5663.21991電動葫蘆門式起重機技術條件規定，起重應裝有性能不低于GB6164.2規定的橡膠緩沖器，門架主梁的相應部位應設帶有橡膠緩沖墊的小車運行止擋塊。（）43按GB6068.31985汽車起重機和輪胎起重機試驗規范 穩定性的確定規定，用外伸支腿支撐的起重機其傾覆線為支撐中心的連線，除外伸支腿外，如果還有柔性支撐面（如充氣輪胎支撐），則柔性支撐面應不做考慮。（O）44按GB/T153611994岸邊集裝箱起重機技術條件的規定，在現場安裝時施焊的重要焊縫，應對其作出明顯的標記“安裝重要焊縫”并必須進行檢查。焊縫應打上焊工代號鋼印。（）45GB/T94621999塔式起重機技術條件中規定，塔機高度大于50m時，最高點及兩臂端應安裝紅色障礙燈；并保證其供電不受停機影響。（O）46按GB/T100541996施工升降機技術條件規定，勻速式安全器是制動力（或力矩）不足以剎住吊籠，但可使吊籠以較低速度勻速平緩下滑的防墜安全器。（）47按JB/T97382000汽車起重機和輪胎起重機技術要求規定，汽車起重機的接近角不小于10，汽車起重機的離去角不小于16。（O）48按GB/T147431993港口輪胎起重機技術條件規定，起重機行駛和作業時司機耳旁的噪聲應不大于89dB（A）。（）49按GB/T153611994岸邊集裝箱起重機技術條件規定，為了檢查起重機的工作性能及各部件和金屬結構的承載能力，整機工作的可靠性，起重機應完成空載試驗、額定載荷試驗、靜載試驗、動載試驗。（）50按GB100531996施工升降機檢驗規則規定，對SC型升降機的導軌架標準節組合，在各標準節齒條的聯接處，檢測相鄰兩齒條的齒周節誤差不得大于1.5mm，齒高方向的階差不得大于1.0mm。二、選擇題（請將一個最合適答案的代號填在本題的 上。共50題，每題0.5分，共25分）1按GB38111983起重機設計規范規定，金屬結構件的計算原則采用許用應力法計算。起重機的金屬結構件應進行強度、穩定性和 D 計算，并滿足其規定的要求，計算時一般不考慮材料的塑性影響。 （A）壽命 （B）撓度 （C）疲勞強度 （D）剛性2按GB38111983起重機設計規范規定，固定式照明裝置的電源電壓不應超過 A 。 （A）220V （B）250V （C）380v （D）36V3按GB150521994起重機械危險部位與標志規定，起重機械的取物裝置和起重橫梁應在適當位置使用 A 標志。 （A）黃黑相間 （B）紅黑相間 （C）白黑相間 （D）紅白相間4按GB10051.21988起重吊鉤直柄吊鉤技術條件規定，直柄吊鈞材料必須用 C 冶煉，推薦采用電渣重熔。 （A）平爐 （B）電爐或氧氣頂吹轉爐冶煉 （C）平爐、電爐或氧氣頂吹轉爐冶煉5按GB/T144051993通用橋式起重機規定，起重機安裝使用地點的海拔高度不超過 B （超過1000m時應對電動機容量進行校核）。 （A）1500m （B）2000m （C）2500m （D）3000m6GB/T94621999塔式起重機技術條件要求塔式起重機在整體架設、爬升或頂升操作時的最大允許風速應為 B 。 （A）20m/s （B）13m/s （C）11m/s （D）15m/s7按JG/T541999塔式起重機司機室技術條件規定，塔機司機室工作環境溫度為 C 。 （A）-2540（B）-3040（C）-2040（D）-10408GB38111983起重機設計規范中起升載荷動載系數2表述為：起升質量突然離地起升或下降制動時，對承載結構和傳動機構將產生附加動載荷的作用。在考慮這種工作情況的載荷組合時，應將2.2.2款規定的起升載荷乘以大于1的起升載荷動載系數2。2值一般在 A 范圍內，起升速度越大，系統剛度越大，操作越猛烈，2值也越大。 （A）1.02.0 （B）1.11.25 （C）1.11.59按GB/T144051993通用橋式起重機規定，對吊鉤起重機，當起升機構的工作級別為M4，M5和M6，且額定起升速度等于或高于5m/min時要求制動平穩，應采用電氣制動方法，保證在0/21.0Gn范圍內下降時，制動前的電動機轉速降至同步轉速的 B 以下，該速度應能穩定運行。 （A）1/2 （B）1/3 （C）1/4 （D）1/510GB/T144071993通用橋式和門式起重機司機室技術條件中規定，安裝在門式起重機支腿部位的司機室，其工作座椅中心與司機室四側面（前側、后側、左側、右側）的透視窗的夾角不小于 C 。 （A）250 （B）260 （C）270 （D）28011按JB87161998汽車起重機和輪胎起重機 安全規程規定，使用支腿進行起重機作業時，應將支腿牢固地支持在堅實的水平地面上，車架上安裝回轉支承平面水平，其傾斜度不大于 C 。 （A）1.0 （B）1.5 （C）0.5 （D）1.612按JB/T97382000汽車起重機和輪胎起重機 技術要求規定，起重臂各節端面對角線長度誤差不大于公稱尺寸的 B 。 （A）1.0/1000 （B）1.0/1000 （C）2.0/1000 （D）0.0/100013按GB6068.21985汽車起重機和輪胎起重機試驗規范 合格試驗規定，測量吊臂以最高速度在最大工作幅度和最小工作幅度范圍內全程起臂（落臂）所用的時間為變幅時間。試驗的工況為 C 。 （A）基本臂，額定載荷 （B）全伸臂，額定載荷 （C）基本臂，空載 （D）全伸臂，空載14按GB100531996施工升降機檢驗規則規定，吊籠在墜落試驗時，當防墜安全器動作使吊籠停止后，升降機的結構應無任何損壞，采用測量吊籠的底板四角與外籠底座間的距離來檢查吊籠底板在各方向的水平度偏差的改變值，均不應大于 B 。 266 （A）3.1mm/m （B）31mm/m （C）131mm/m （D）13.1 mm/m15按GB100551996施工升降機安全規則規定，導軌應能承受升降機在額定載荷偏載的情況下，以 B 上、下運行和制動時產生的全部應力，及在此情況下安全器動作時產生的全部附加應力，偏載量應符合有關規定。 （A）最高提升速度 （B）額定提升速度 （C）最低提升速度 （D）任一提升速度16GB100531996施工升降機檢驗規則中規定，測量電氣線路的對地絕緣電阻不應小于 A 。 （A）1M （B）0.75 M （C）0.5 M （D）0.25 M17GB38111983起重機設計規范中規定，起重機的利用等級按起重機設計壽命期內總的工作循環次數N分為： A 。 （A）10級 （B）8級 （C）7級 （D）6級18GB60671985起重機械安全規程中規定，當額定起重量大于 D t的門式起重機應裝超載限制器。 （A）20 （B）16 （C）12 （D）1019GB502561996電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規范規定：電氣跨接線宜采用多股銅線，其截面面積不得小于 D mm2，兩端應采用鍍鋅螺栓固定。 （A）2.5 （B）10 （C）20 （D）1620按GB10051.21988起重吊鉤直柄吊鉤技術條件規定，經檢驗合格后的吊鉤制造廠應提供 B 等技術文件。 （A）設計圖紙 （B）合格證 （C）說明書 （D）材質證明21弓形板式力矩限制器的最大優點是反測取一個信號即可達到控制起重力矩的目的，它常用于 A 。 （A）塔式起重機 （B）汽車起重機 （C）門式起重機 （D）履帶起重機22按GB/T94621999塔式起重機技術條件規定，對動臂變幅起重機，對能帶載變幅的變幅機構，除滿足變幅過程中的穩定性外，還應設有可靠的 C 安全裝置；對不能帶載的變幅機構，應設有可操縱的停止器。 （A）限速器 （B）自動停止器 （C）防止吊臂墜落 （D）幅度指示器23JT4001999港口門座起重機安全規程中規定，對臂架、象鼻架、大拉桿上設置的欄桿，其扶手應能懸掛安全帶掛鉤，并應能承受 的集中荷載而無任何明顯變形。 （A）1kN （B）3 kN （C）4.5 kN （D）5 kN24按GB/T144051993通用橋式起重機規定，桁架梁桿件的直線度為 B 。 （A）L0.0014 （B）L0.0015 （C）L0.0016 （D）L0.001725JB5663.21991電動葫蘆門式起重機技術條件標準不適用于在工作環境中有易燃、易爆、腐蝕性氣體和吊運熔化金屬及高于 B 的灼熱物品與危險物品的起重機。 （A）200 （B）300 （C）400 （D）50026JB87161998汽車起重機和輪胎起重機安全規程中規定，對伸縮式起重臂，各節臂側向單面最大平均間隙不得大于 D mm，否則需調整滑塊。 （A）1.0 （B）1.5 （C）2.0 （D）2.527按JB87161998汽車起重機和輪胎起重機安全規程規定，液壓油箱內最高工作油溫不得超過 C 。 （A）60 （B）70 （C）80 （D）9028按GB6068.11985汽車起重機和輪胎起重機試驗規范 一般要求規定，新產品必須完成 C 小時的起重作業工業性試驗。 （A）200 （B）250 （C）300 （D）40029GB100531996施工升降機檢驗規則中規定，在安裝工況進行靜態超載試驗時，吊籠位于導軌架底部且籠底不接觸緩沖器，均勻平穩加125%的安裝額定載荷，吊籠在 B min內，不應有任何下滑現象。 （A）5 （B）10 （C）15 （D）2030按GB100551996施工升降機安全規則規定，導軌架的高度 B 最大獨立高度時應設有附著裝置。 （A）達到 （B）超過 （C）等于 （D）接近31按GB38111983起重機設計規范規定，司機室與起重機本體用螺栓連接時，二者間接地線采用不小于40mm4mm的扁鋼或不小于12.5mm2的鋼銅線，接地點不少于 C 。 （A）3處 （B）1處 （C）2處32GB502561996電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規范中規定，起重機上的配線除弱電系統外均應采用額定電壓不低于 D 的銅芯多股電線或電纜。 （A）220V （B）300V （C）380V （D）500V33按GB/T144071993通用橋式和門式起重機司機室技術條件規定，司機室的骨架必須是金屬材料。骨架材料為板材時，其厚度應不小于3mm。司機室外壁墻板厚不小于 B 。 （A）1.0mm （B）1.5mm （C）2.0mm （D）2.5mm34按JB/T97382000汽車起重機和輪胎起重機技術要求規定，用于布線的一般導線應采用多股銅芯線，其最小截面積不應小于 B ，當采用多芯軟銅線時，其最小截面積不應小于1mm2（電子裝置、油壓伺服機構、傳感器所用導線除外）。 268 （A）1 mm2 （B）1.5 mm2 （C）2 mm2 （D）2.5 mm235JB/Tl3061994電動單梁起重機規定：起重機總裝后，車輪垂直偏斜為 D 。 （A）tan = 0.0003 0.0030 （B）tan = 0.0005 0.0030 （C）tan = 0.0007 0.0030 （D）tan = 0.0009 0.003036按JB/T97382000汽車起重機和輪胎起重機技術要求規定，起重機支腿的橫向跨距和縱向跨距對公稱尺寸的偏差值不得大于 A 。 （A）1 （B）2 （C）3 （D）437按JB/T97382000汽車起重機和輪胎起重機 技術要求規定，起重機應裝有讀數清楚的變幅幅度指示器。當幅度小于或等于5m時，指示器指示的幅度偏差不大于100mm，當幅度大于5m時，幅度偏差不大于 A 。 （A）2 （B）4 （C）6 （D）838按GB/T100541996施工升降機技術條件規定，吊籠內乘員的體重按每人80kg計算，占據的底面積不應小于0.2m2，吊籠底平面承載能力不應低于 C 。 （A）1.5kN/m2 （B）2.5kN/m2 （C）2.5kN/m2 （D）3.5kN/m239按GB100551996施工升降機安全規則規定，吊籠門的開啟高度不得小于 D 。 （A）1.05m （B）1.1m （C）1.5m （D）1.8m40按GB150521994起重機械危險部位與標志規定，大車裸滑線非導電面部位應涂 D 標志。 （A）白色 （B）藍色