黑龍江體育中心3#工程鋼結構施工方案第一章 編制依據本施工組織設計主要針對哈爾濱會展中心3#工程鋼結構現場施工而編制，在整個工程的施工過程中，必須嚴格按照國家、黑龍江省、哈爾濱市及地方有關規范標準組織施工。本施工組織設計在編制的過程中主要采用的依據和規范有：1.1 黑龍江省建筑設計研究院設計的工程施工圖；1.2 哈爾濱體育中心3#工程鋼結構施工合同協議書；1.3 建筑工程施工質量驗收安裝統一標準GB50300-20011.4 鋼結構工程質量驗收規范GB50205-2001；1.5 建筑鋼結構焊接規程JGJ81-2002；1.6 鋼桁架檢驗及驗收標準JG9-1999；1.7建設工程項目管理規范（GB/T503262001）1.8建筑施工安全檢查標準（JGJ5999）1.9建筑機械使用安全技術規程（JGJ332001）.1.10建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ8091）1.11建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ1302001）.1.12工程測量規范（GB500693）1.13 國家、黑龍江省、哈爾濱市有關建筑工程安全、文明施工的規定；1.14 對施工現場的踏勘情況1.15 本公司對相似結構類型工程（特別是1#工程鋼結構）的施工經驗、技術力量和機械化施工能力；1.16 公司的質量手冊、程序文件、作業指導書等相關文件；1.17 其它相關規程和技術標準；第二章 工程概況及特點2.1 工程概況本工程為黑龍江省、哈爾濱市重點工程建設項目，建設單位為哈爾濱市*會展體育中心有限公司，設計單位為黑龍江省建筑設計研究院，鋼結構部分工程有我浙江東南網架鋼結構有限公司承建。哈爾濱國際會展體育中心工程位于黑龍江省哈爾濱市*號哈爾濱市最具現代城市魅力的經濟開發區內，與城市二環快速干道相連，總用地面積63萬平方米，由1#國際會展體育中心（現已有我公司完成了鋼結構的施工任務）、2#國際會議中心（賓館）、3#體育場組成，3#工程為大型體育場，整體平面程橢圓型，長247.5m，寬2536.866m，最大高度53.9m，它的建成將與傍邊的會展中心、會議中心互補，成為集國際大型博覽展示、體育盛會、高規格會議、經貿商談、商品交易、信息交流、電子商務及娛樂休閑購物為一體的大型場館，對于強化哈爾濱市成為東北地區中心城市的地位，促進哈爾濱對外貿易及推動哈爾濱會展業、旅游業的發展，發揮積極作用，并將成為21世紀哈爾濱城市標志性建筑和旅游觀光景點之一。2.2結構特點本工程主鋼結構重量約2500t，由兩個對稱結構組成。看臺罩棚采用大跨度拱形管桁架鋼結構，內外主桁架HJ1和HJ2通過鉸接與聯系桁架HJ3-HJ8組成整體，如圖所示。屋架罩棚結構圖側視圖正視圖主桁架跨度為247.5m，內、外主桁架截面均為棱形； HJ1在其平面內為兩鉸拱支座，平面外為次桁架多點支撐；HJ2支點除了拱腳支座外，還有四個鋼管柱（內灌混凝土）及次桁架支撐。屋面檁條為H型鋼和矩形管檁條。鋼結構屋蓋的這種結構布置使得HJ1有可靠的側向支撐，以防止其平面外失穩，HJ1承載力由拱平面內穩定控制。HJ2桁架在側向作為HJ1平面外支撐，為減小HJ2對鋼管柱（內灌混凝土）的水平推力，HJ2桁架與柱的連接為水平滑移支座，則HJ2對HJ1的側向支撐作用是通過將橫向水平力傳至拱鉸支座來實現的。主桁架HJ-1為棱形截面，寬7.2米，高26米，上下弦桿采用61030的直縫焊管，中弦桿采用60024和60012的無縫鋼管（或直縫焊管），腹桿采用2198和2738、27312的無縫鋼管。主桁架HJ-2同樣為棱形截面，寬5.4米，高24.5米，上弦和中弦桿桿采用48012和48016的無縫鋼管，下弦桿采用60024和61030、60012的無縫鋼管（或直縫焊管），腹桿采用2738和27312、32512的無縫鋼管。次桁架主要用到的無縫鋼管為37712、37718和48020，主次桁架材質均為Q345E。2.3 鋼結構安裝難點2.3.1 現場情況A、工期短、工作量大。B、部分結構施工進入冬季狀態，結構的安裝與焊接難度增大。2.3.2 結構特點的影響A、HJ1結構構件跨度達247m，重量達516噸、最大安裝高度為54m，安裝難度很大。B、主桁架大型主弦桿需彎管，難度教大。C、結構空間定位難度大，精確測量與合理安裝工序是保證本工程順利實施的關鍵；D、保證主桁架結構安裝過程的平面內、外的穩定性措施；E、主桁架結構預拱形狀和預拱值的設定；F、支撐拆除過程應保證結構由施工狀態緩慢過渡至設計狀態，結構拆除支撐后，要保證HJ-2與混凝土柱的設計初始位置。2.3.3 土建結構的影響：A、看臺部分土建結構先于鋼結構施工，增大了鋼結構安裝的作業半徑。B、在本工程的西北角，展覽中心土建結構已施工完畢，吊裝工作難度大。C、需鋪設大型吊車進出場通道，以及安裝西北角桁架散件吊裝通道。D、鋼結構臨時支架的設立需與土建承重結構布置相協調。第三章 施工組織與管理3.1 本工程施工的指導思想以質量為中心，工期為目標，精心組織、科學管理、高速、優質地完成本工程的鋼結構施工任務。3.2 工程實施目標本工程作為黑龍江省、哈爾濱市重點工程，同時也是我公司年度重點管理及創優項目之一，為了保證整個工程安全、優質、高速、文明的完成，特指定本工程的具體實施目標：3.2.1質量目標：組織及配合其他施工單位，確保優良工程，爭創“龍江杯”及更高獎項；3.2.2工期目標：確保在100日歷天完成鋼結構安裝任務3.2.3安全目標：確保工程安全施工，杜絕重大人員傷亡事故及機械傷害事故發生，輕傷事故發生率在0.3%以下。3.2.4文明施工目標：規范化、標準化進行現場管理，確保文明施工，爭創文明標化工地。3.3 現場組織管理機構設置針對本工程結構復雜，吊裝、安裝焊接施工難度和施工工程量大，工程質量要求高，工期緊、工程意義重大等特點，同時根據本工程施工的指導思想，設立哈爾濱3#工程鋼結構施工現場項目經理部，分別由經驗豐富，技術素質好、專業知識硬的各不同專業工種的技術骨干組成。確保本工程的質量目標，工期目標和安全生產文明施工目標的順利實現。項 目 經 理施工負責人技術負責人質安負責人安全員質量員安全員材料員資料員各施工班組現場項目組織管理機構圖3.4現場組織管理機構的職責工程項目經理部在確定的工程項目管理各項目標的指導下實施工程項目的綜合管理職責。通過全面、綜合的管理，控制工程質量、工程成本、安全生產、施工工期、文明施工目標的全面實現。由項目經理牽頭的現場項目組織管理機構構成本工程項目施工內部質量保證體系，成為該體系的最高責任者。確保該機構逐級、逐項質量保證體系的建立和運行，確保本工程各項目標的實現，保證該機構體系的有效運行。3.4.1項目經理主要職責：A、認真貫徹國家、黑龍江、哈爾濱市的有關方針、政策、法規及本公司的質量方針、目標和制定頒發的各項規章制度。B、全面履行簽訂的*體育中心3#工程鋼結構施工合同協議書。C、確定管理總目標和階段目標，科學的組織、計劃、管理工程項目的人、財、物資源，做好人力、物力和機械設備的調配與供應，監督管理工程的進度、質量、安全、場容，提高綜合經濟效益，圓滿完成施工任務。D、積極配合上級和公司主管部門對工程現場進行的各種檢查、驗收工作，及時整改查出的各種問題，提出預防措施。E、嚴格按照設計文件、現行國家規范、公司質量手冊、程序文件及相關作業指導書組織施工。組織編制單項施工方案和各種作業指導書，制定安全生產和保證質量措施，并積極組織實施。F、積極參與業主、監理等相關方組織的各種會議和活動，組織參加本工程各階段的驗收和竣工驗收。G、對經常性發生、影響面廣、程度深的工程質量問題，組織成立QC小組，開展QC活動，進行PDCA循環。3.4.2質安負責人主要職責：A、照本工程的質量、安全生產、文明施工目標全面負責監督實施工程全過程的質量、安全及文明施工工作，服從項目經理的統一安排和分配。B、在項目經理的綜合指導下，牽頭建立質量、安全檢查機制，貫徹執行各項規范制度，嚴格執行公司制定的相關配套制度及管理辦法。C、參與編制本工程的施工組織設計以及各專項施工方案和作業指導書的編制和落實。D、負責組織質量檢查組、安全檢查組成員學習國家規范、標準及黑龍江省、哈爾濱市的有關規定，熟悉本工程的設計文件、施工工藝、操作規程等技術文件；E、負責對各班組長進行技術、安全交底，簽訂安全生產、文明施工目標管理責任書；F、組織相關單位人員及時處理、解決施工中的技術疑難問題，負責工程施工現場發生的各種質量、安全事故的調查、分析處理，并記錄建檔。G、按照公司的有關規定建立并執行本工程現場質量、安全教育制度、檢查制度、獎懲制度。H、負責從材料驗證到制作構件，從構配件的采購，運輸到現場安裝、測量，每一工種，每一系統層層把關控制，貫穿工程全過程。I、定期、不定期地組織參加工程質量、安全生產、文明施工大檢查，以書面形式提出整改單，并作進一步的驗證記錄。J、組織參加工程各分項、各特殊工種、重要工序的檢查、驗收和工程完工后的竣工驗收。3.4.3技術負責人主要職責：A、熟悉、掌握國家規范、標準，黑龍江省、哈爾濱市的有關規定，并認真貫徹執行。B、按照本工程制定的各項目標，在項目經理的組織、安排和領導下全面負責本工程的技術管理、技術控制和技術服務工作。C、熟悉、掌握本工程的有關技術文件、技術規范、技術要求，并把技術要求、各工種的操作規程傳達到班組。D、負責本工程桁架的現場制作、焊接、吊裝安裝等重大工藝書、關鍵技術指導書的編制和落實。E、參加圖紙會審，參與施工中出現的各種技術疑難問題的調查、分析和處理。F、負責特殊工種的上崗考核和管理，新技術、新工藝的推廣和應用。G、負責監控各種施工設備、工器具的運行情況，定期進行保養、檢測、檢定。H、參與本工程各分項、各重要工序、專業工種的驗收和工程竣工驗收。3.4.4施工負責人主要職責：A、熟悉、掌握國家黑龍江省、哈爾濱市的規范、標準、技術規程及有關文件規定，認真貫徹執行本工程制定的各項目標。B、配合項目經理及項目經理部其它管理人員做好工程質量、安全生產、施工進度、文明施工等有效控制。C、按照設計文件、施工驗收規范、技術規程、施工組織設計和作業指導書進行過程施工控制。D、負責各特殊工種、分項工程的技術交底，并做好記錄，對實施過程進行控制。E、負責維護、保養、檢測、檢定所使用的各種施工設備和工、器具。F、負責做好隱蔽工程檢驗、技術復核等工程質量把關工作。G、組織參與各分項工程、各重要工序、專業工種的檢查驗收和工程竣工驗收。3.5 重點遵循執行的規章制度本工程的施工安裝過程中，大量的、多工種的不同作業。因此，除需要建立科學、統一的現場組織機構來指導和協調外，還須有健全、完善的管理體制和管理制度來保證本工程的施工組織管理機構有據可依、有據可循。為使本工程施工安裝過程中各不同專業工種間，不同施工區域間施工安裝更為緊張、有序、保質保期的完成各項任務；使本工程項目經理部管理更為科學化、規范化和法制化。須重點遵循執行公司制定的下列規章制度：A、 公司質量手冊、程序文件；B、工程項目管理辦法（JG/QP30973）的相關規定C、發貨及運輸管理制度D、施工組織設計編制、審核制度E、圖紙會審制度F、工程變更聯系單簽證制度G、材料、構件檢驗制度H、分部、分項檢驗制度J、隱蔽工程驗收制度L、技術復核制度M、安全生產管理制度N、工程項目文明施工管理制度第四章 施工部署與準備施工圖深化細化設計4.1施工總體流程現場施工準備材料采購鋼構件制作及運輸拼裝胎架搭設安裝支承架搭設鋼桁架現場拼裝專業施工總包管理鋼桁架安裝驗 收4.2 現場施工總體思路：4.2.1 安裝方案的選擇根據工程的現場場地、結構特點、平面布置等實際情況，結合現有施工設備的能力及鋼桁架本身的剛度及支撐結構的承載情況，在確保質量、安全、工期的條件下權衡綜合經濟效益，經過篩選，主要確定兩種施工方案進行選擇：1、分段高空對接法，即桁架在地面分段組裝，同時搭設支承架，采用大型吊機將桁架吊裝到高空進行高空對接。2、散裝法，即將桁架的桿件加工好后吊裝到高空在整體胎架上進行散件拼裝。兩種方案的優缺點如下，第一種方案優點是：1、桁架安裝精度易控制；2、安裝輔助材料省；3、高空作業量少；4、有利于搶工期；缺點是1、需要大型的吊機進場進行吊裝作業；2、吊裝難度較大；第二種方案的優點是：1、吊裝時只需要相對小型的吊機即可進行吊裝作業；缺點是：1、安裝精度難控制；2、高空作業量大；3、搭設胎架用的輔助材料量大；4、工作面鋪開后，不利于搶工期。通過比較、分析、討論決定采用第一種安裝方案，同時5263軸區域HJ2采用高空散裝法安裝。4.2.2安裝總體思路：安裝方案確定后，本工程總體施工安裝思路為：A、 桁架桿件的加工桁架桿件由工廠在廠內按照加工制作圖進行相貫線切割及彎圓，同時進行拋丸除銹和底漆涂裝，并將桿件運輸到施工現場。B、 現場拼裝根據制定的具體運輸方案將運輸到施工現場的桿件在地面拼裝場地進行分段拼裝，同時采用大型運輸機械將構件運輸到吊裝位置放置（具體見桁架拼裝及二次倒運計劃）。C、 桁架高空對接支承架搭設根據制定方案先進行支承架基礎施工再進行桁架支承架的搭設（具體見高空支承架搭設方案）。D、 桁架吊裝采用大型吊機將分段桁架吊裝到支承架上進行高空對接。對于5263軸線之間的HJ2因土建結構的影響采取高空散裝。E、 桁架高空支承架拆除當桁架安裝好后，拆除桁架對接的支承架，支撐拆除過程應保證結構由施工狀態緩慢過渡至設計狀態，結構拆除支撐后，要保證HJ-2與混凝土柱的設計初始位置。F、安裝屋面檁條及屋面板根據要求將檁條安裝到位后，再進行屋面板的安裝。4.3 施工總平面布置4.3.1 布置原則 根據鋼結構現場安裝的總體思路，同時結合現場場地情況及鋼構件的重量、數量、機械、設備的起重能力，充分利用可施工場地來布置吊車行走路線、運輸道路、構件和材料堆放場地、桁架拼裝場地，以減少重型構件的搬運，提高工效，確保安全，同時盡量減少對土建施工的影響。4.3.2 現場總體的布置根據對施工現場的踏勘，現有的施工場地有限，在場內F軸線向內10m作為吊機的行走中心線，從F軸線向場內17m37m作為構件的堆放及拼裝場地，場外從HJ-2中心線開始向外10m作為吊機行走中心線，從HJ-2中心線開始向外17m37m作為構件堆放拼裝場地（不包括4963軸線位置）。施工現場的工具房、氧氣倉庫機乙炔倉庫在拼裝場地就近布置（具體見施工現場平面布置圖）。4.4 勞動力投入計劃由于工期緊張，我們在施工現場配備充足的勞動力進場施工，保證工程按期完工，工程開工前，我們將組織人員進場，安排職工生活，進行技術、安全、文明施工交底，具體人員安排如下：4.4.1 勞動力安排表序號各類施工人員人 數備 注1測 量 工10人2起 重 工30人3電 焊 工150人4探 傷 工2人5鉚 工90人6架 子 工50人7維修電工3人8輔 工50人9涂 裝 工40人合計425人4.4.2勞動力直方圖11.3勞動力動態圖： 4.4.3 勞動力動態分析圖4.5 施工機具投入計劃根據本工程結構特點，同時結合現場施工進度，確定各設備進場日期，確保在不影響其它單位的施工活動的同時，保證機具設備按現場拼裝及吊裝要求組織到位。4.5.1 主要施工機具一覽表在本工程的現場施工中我們采用的主要施工機械設備如下表：序號設備名稱型號規格數量設備能力備注1履帶吊CC20001臺300t主要鋼結構吊裝設備2履帶吊71501臺150t輔助吊裝用3汽車吊QY50A2臺50t桁架現場拼裝用4汽車吊QY121臺12t現場卸貨用5空壓機9m3/min8臺6直流焊機BX2-50080臺7交流焊機AX2-50010臺8千斤頂YCQ250-20060只大型40只、小型20只9烘干箱ZKn-1005臺焊條烘干10全站儀TONPCON1臺配備相應棱鏡11經緯儀DJ2-16臺測量12水準儀SZ32臺測量13磨光機10020把用于焊縫處理14碳弧氣刨TH1002把15手拉葫蘆0.5-15T共50只15卷揚機JJK-3（5）各2臺16氣割設備10副17鋼卷尺30M/50M各2盤測量用18電工工具3套19焊接檢測尺3把20超聲波探傷儀1臺成套配置21磁粉探傷儀1臺22鐵錘12磅14個23鐵錘8磅4個24鐵錘4磅10個25鋼絲繩不同規格8000米吊裝及校正26卡環不同規格50個27氧氣瓶80個28乙炔瓶40個29保溫瓶150個30小型電動工具20臺31安全繩3000m32自動測力機1臺33安全網300034大型吊裝用支承架32副35大型組裝用胎架16副以上設備根據現場實際情況進場，并作出必要的調整。4.6 施工用水用電量計劃4.6.1 用水量計劃根據工程特點，由于本工程為鋼結構工程，施工用水量很少，主要用水量集中在機械用水、施工現場生活用水和消防用水。A、施工機械用水考慮用水的主要施工機械為1臺300t履帶吊，1臺150t履帶吊，2臺50t汽車吊，根據各吊機的用途，1臺300t履帶吊和1臺150t履帶吊主要完成2500t左右的鋼結構吊裝任務，按照1臺300t履帶吊完成60%工作量和1臺150t履帶吊完成40%工作量計算，估計在60天左右完成吊裝任務，則可得每臺300t履帶吊每天完成25t安裝任務，150t履帶吊完成17t左右的安裝任務，2臺50t汽車吊在80天左右完成2500噸鋼結構拼裝任務，則每天每臺完成吊裝任務16t。則機械施工用水量為：q1=K1Q1N2K3/（83600）=1.1（125117216）182.0/（83600）=0.125（L/S）B、 施工現場生活用水量由于施工人員不住在施工現場，現場生活用水只為飲用水及洗手等，以每人每臺班用水量5L計算。q2=p1N3K4/（83600）=42551.4/（83600）=0.103（L/S）C、 消防用水量由于本工程實際占地面積達62000多，但鋼結構屬于不燃物體，因此消防用水量可適當減少，q3=10（L/S）。D、總用水量Q由于q3q1q2Q=（q1q2）/2q3=10.114（L/S）取Q=10.5（L/S）4.6.2 用電量計劃A、主要用電設備及容量表名稱型號數量用電量/臺Kxcostg直流電焊機AX1-5008026Kw0.650.45 1.98交流電焊機BX1-5001038.6 Kw0.650.451.98卷揚機JJK-3228 Kw0.60.71.02卷揚機JJK-5240 Kw0. 60.71.02碳弧氣刨TH-100230 Kw0.30.51.73空氣壓縮機9m3 /min84 Kw0.650.651.17磨光機100202 Kw0.30.51.73焊條烘干箱ZKn-10056.0 Kw0.80.950.33夜間照明10 Kw0.7510B、確定計算負荷(1)電焊機組Pe1=Jc/Jc100Pn=0.6（80261038.6）=1910.16KWPjs1=KxPe1=0.451910.16=859.572KWQjs1=Pjs1tg=859.5721.98=1702Kvar(2)卷揚機組Pjs2=KxPe3=0.7（228240）=95.2KWQjs2=Pjs2tg=95.21.02=97.1Kvar(3)碳弧氣刨Pjs3=KxPe3=0.3302=18KWQjs4=Pjs3tg=181.73=31.14Kvar(4)空氣壓縮機Pjs4=KxPe4=0.6584=20.8KWQjs4=Pjs4tg=20.81.17=24.336Kvar(5)磨光機組Pjs5=KxPe5=0.3202=12KWQjs5=Pjs5tg=4.21.73=20.76Kvar(6)烘干箱Pjs6=KxPe6=0.86.05=24KWQjs6=Pjs6tg=240.33=7.92Kvar(7)夜間照明設備Pjs7=KxPe7=0.7510=7.5KWQjs7=Pjs7tg=33.60=0KvarC、總的負荷計算，干線同期系數取Kx=0.9(1)總的有功功率：Pjs=（Pjs1+Pjs2+Pjs3+Pjs4+Pjs5+Pjs6+ Pjs7）Kx =1037.720.9=933.37KW總的無功功率：Qjs=（Qjs1+ Qjs2+ Qjs3+ Qjs4+ Qjs5+ Qjs6+ Qjs7）Kx =1883.260.9=1694.9Kvar (2)總的視在功率：Sjs=Pjs2+Qjs2=933.372+1694.92=1935KVA本工程主要用電設備用電量為1935KVA，另外再加上一些次要用電設備，故現場總的用電量合計約為2000KVA。4.7與總承包單位的協調與配合4.7.1須總包配合事項A、根據鋼結構安裝工程施工總平面圖的要求，須做好場地清理壓實工作，使鋼構件堆放場、拼裝場、鋼構件運輸及大型吊裝機械進出場及行駛道路、現場交通道路平整密實，排水良好。B、提供鋼結構安裝用充足的電源和水源。C、須提供定位軸線及水準基點，并進行交底。D、對于影響鋼結構運輸道路及吊裝的土建工作，盡可能推后施工，留出鋼結構吊裝及運輸道路，保證鋼結構安裝的順利進行4.7.2須鋼結構分包單位配合的A、鋼結構安裝分包單位協助總包方進行預埋件的預埋工作。B、配合總承包單位做好現場文明施工工作和現場管理工作。C、配合總承包單位安排好施工總進度計劃工作。D、配合總承包單位及相關單位做好工程創優工作。4.8 施工準備計劃在開工前由項目經理組織好所有本工程管理人員、深化設計、制作等部門的技術人員熟悉審查施工圖紙，做好工程開工前施工準備工作和各相關單位的分工工作。4.8.1熟悉、審查設計圖紙A、審查設計圖紙是否完整、齊全；B、審查設計圖紙與說明書在內容上是否一致，以及設計圖紙與其各組成部分之間有無矛盾和錯誤；C、審查建筑圖與其結構圖在幾何尺寸、坐標、標高、說明等方面是否一致，技術要求是否正確；4.8.2鋼結構深化圖設計、制作、安裝等部門的施工準備： A、鋼結構深化圖設計部門的準備工作：(1)按照鋼結構安裝部門提出的機械化施工能力，劃分單件構件的分段部位；(2)對制作、安裝部門及時進行鋼結構深化設計圖的技術交底工作；(3)負責深化設計圖的設計院的簽證工作；(4)對鋼結構設計圖紙的技術變更提出書面資料。B、鋼結構制作部門的準備工作：(1)依據深化圖及技術要求，編制好制作方案；(2)按制作方案要求，編制好制作計劃及制作工藝書；(3)落實好材料的采購計劃。C、鋼結構安裝部門的準備工作：(1)根據施工方案要求，編制好各單項施工方案，制訂定好施工進度計劃表，安排好安裝隊伍，落實好施工機具，搭設好臨時設施；(2)做好定位軸線、水準點的移交工作，測量好鋼結構安裝用的輔助線放線工作；(3)做好全體鋼結構安裝人員的技術、安全交底工作。第五章 桁架拼裝及現場二次倒運計劃5.1 桁架的分段由于桁架的跨度大，重量重，根據鋼結構安裝的總體思路，結合吊裝設備的起重能力，對HJ1、HJ2在地面進行分段拼裝 ，HJ1分成13段加工制作，HJ2分成10段加工制作（具體見分段示意圖及分段后桁架重量表）。表一：HJ1分段重量表序號編號長度()單重(t)數量總重(t)1HJ1-1、1a2507553.74212.282HJ1-2、2a1379424.35497.43HJ1-3、3a1741434.344137.364HJ1-4、4a2256840.4124161.6485HJ1-5、5a2457949.1764196.7046HJ1-62657647.188294.3787HJ1-72457141.113282.2268HJ1-81843625.627251.2549合計1033.25表二：HJ-2分段重量表序號編號長度(mm)單重(t)數量總重(t)1HJ2-13304139.034（1榀散裝）156.122HJ2-22553332.0844（1榀散裝）128.3363HJ2-32698528.174（1榀散裝）112.684HJ2-43489040.994（1榀散裝）163.695HJ2-53086733.7994（1榀散裝）135.196 6合計696.292表三：次桁架重量表序號編號長度()單重(t)數量總重(t)1HJ-32710014.09456.374HJ-43782437.328494.563HJ-54672731.14124.44HJ-65353937.3284149.3125HJ-75819541.8354167.26HJ-86048841.74166.87合計758.6425.2 拼裝工藝流程檢查桿件原材料質量證明書桿件進場原材料復試檢查桿件相貫線剖口質量場地平整桿件幾何尺寸及規格檢查混凝土基礎施工桿件彎圓弧度檢查搭設拼裝胎膜架涂裝質量檢查放線測量此過程用經緯儀、水準儀進行全程監測吊裝桁架下、中、上弦、腹桿等桿件復核無誤后點焊固定對接焊接返修全面焊接不合格超聲波探傷合 格桁架檢查驗收脫膜胎膜測量下一榀桁架拼裝5.3桁架拼裝思路 桁架的拼裝順序應同鋼結構安裝順序相緊密結合，現場拼裝隊伍先于吊裝隊伍進場進行拼裝。5.3.1 內主桁架HJ1：A、 HJ1分13段，考慮到A、B區HJ1的鏡面對稱關系，胎架有13個規格，拼裝時準備8副拼裝胎架。B、 胎架搭設與桁架拼裝流水施工；C、 分段桁架立式拼裝；D、拼裝技術措施按規范要求；5.3.2 外主桁架HJ2：A、HJ2分10段，拼裝胎架有10種規格，準備5副拼裝胎架。B、其余措施同內主桁架HJ1。5.3.3 聯系桁架HJ3-HJ8A、 HJ3-HJ8共設置5副拼裝胎架。B、桁架拼裝時為倒三角形截面。5.4 拼裝場地的布置根據各桁架的安裝位置，采取就近拼裝的原則，同時結合現有場地情況，決定在吊車行走路線外側20m距離的范圍內作為拼裝及堆放場地，拼裝場地集中布置兩個，HJ1、HJ5、HJ6、HJ7、HJ8拼裝時集中布置場內拼裝場地，HJ2、HJ3、HJ4拼裝時布置在場外拼裝場地。（具體見拼裝場地布置圖）。5.5 拼裝胎架的設置5.5.1 拼裝胎架基礎的設置為了保證桁架拼裝的精度，防止在拼裝過程中產生不均勻的沉降，胎膜架支承柱基礎應先進行平整、壓實后，排放石塊，再進行混凝土地面澆筑。具體如下圖：5.5.2 胎架的設置根據桁架的截面形狀，考慮到桁架節點的控制及桁架脫膜的穩定性，HJ1、HJ2采用立式拼裝，HJ3HJ8采用倒三角形拼裝，具體胎架設置如下：5.6桁架的拼裝5.6.1拼裝桁架榀裝時先用吊機將每一段桁架的弦桿主管吊裝到胎架上并控制好接口，測量每一點的標高和位置，用調節裝置進行調節并點焊固定，然后連接此部位之間的斜腹桿，根據測量控制的網格定出每一個節點位置進行點焊固定，同樣方法安裝其余的弦桿及其之間的斜腹桿，用水準儀，經緯儀、鋼卷尺反復測量復核無誤后，先點焊固定后，確認桁架拼裝尺寸無誤后，再進行全方位的焊接。5.6.2拼裝注意要點桁架拼裝的胎膜架支承柱基礎混凝土強度必須達到設計強度的50%時，才能進行胎膜架的組裝，胎膜架的組裝應嚴格按照工藝設計圖紙進行，每個胎膜架組裝完成后應進行嚴格的驗收，驗收合格后方能進行桁架的拼裝，在桁架的拼裝過程中應定期對胎膜架的尺寸位置，沉降量等技術要求進行測量，每拼裝完成一榀桁架后必須進行胎膜架的復測，復測合格及進行校正后才能進行第二榀桁架的拼裝。桁架在脫膜前進行超聲波探傷，合格后才能進行脫膜。5.7拼裝機械的選擇現場分兩塊拼裝場地進行拼裝，拼裝桁架的單根桿件最重達到5t多，為了減少拼裝時吊機站位次數，工作半徑也比較大，因此選擇決定選用兩臺50t汽車吊進行現場拼裝。桁架單件最重重量位53.7t，當桁架制作完成后，采用兩臺吊機采取雙機抬吊脫膜，如下示意圖。5.8 測量定位 由于桁架為弧型，又為格構式構件，因此在拼裝時的測量控制非常重要，在桁架組裝時采取在胎架的周圍布設測量控制網，以桁架的端點為原則，推算出每一個節點的坐標，根據網格確定每一節點的位置進行拼裝，具體分段桁架拼裝時原點的位置及各節點的坐標有深化設計人員對拼裝人員進行技術交底。5.9 現場桁架二次倒運計劃根據現場桁架拼裝胎膜的布置，桁架組裝地點就近布置，同時相對集中 ，因此桁架脫膜后，部分桁架不能直接就位到桁架吊裝位置，需要進行二次倒運。現場桁架二次倒運采用大型平板汽車，在汽車上面搭設支架。示意圖如下：第六章 桁架安裝方案6.1 安裝流水段的劃分根據整個工程功能的結構情況，體育場屋蓋罩棚程對稱布置，根據對整個工程的綜合考慮，決定劃分為A、B兩個流水段，A區從52軸63軸及113軸線，B區從20軸45軸（具體見施工平面布置圖），鋼結構安裝時，對A、B兩區進行平行流水施工作業。6.2 安裝順序6.2.1 每流水段安裝順序搭設支承架（HJ1共12副，HJ2共5副）HJ4-8雙機抬吊送至安裝位置擺放HJ1、HJ2吊裝到支承架上固定進行焊接次桁架（HJ3、HJ4、HJ5、HJ6、HJ7、HJ8）安裝。6.2.2 HJ1安裝順序搭設好高空支承架后， HJ1從兩邊開始向中間合攏，即HJ1-1(1a)HJ1-2(2a)HJ1-3(3a)HJ1-4(4a)HJ1-5(5a)HJ1-6(8)HJ1-7，示意圖如下：HJ1安裝順序圖6.2.3 HJ2安裝順序B區HJ2安裝順序同HJ1基本相同，從兩邊開始向中間合攏，即兩邊分別從HJ2-1HJ2-2HJ2-3HJ2-4HJ2-5安裝順序，A區HJ2由于52軸63軸采取高空散裝方案，因此53軸63軸之間散裝區域從52軸63軸順序進行安裝，另一半從13軸1軸63軸順序進行分段桁架安裝，具體示意圖如下：A區HJ2安裝順序圖B區HJ2安裝順序圖6.2.4 次桁架安裝順序次桁架安裝的順序是在HJ-1和HJ-2安裝就位后，安裝HJ-3HJ-8桁架。安裝順序為從HJ-1、HJ-2桁架跨度中間開始，對稱安裝，即HJ-8HJ-7HJ-6HJ-3。6.3 桁架安裝工藝流程高空對接支承架搭設復核支座處埋件的軸線位置及標高用大型吊機將分段桁架吊裝到支承架上臨時固定調整分段桁架的軸線位置、標高按吊裝順序將分段桁架吊裝到位此過程用經緯儀、水準儀進行全程監測對整榀桁架進行測量校正返修焊接焊縫探傷不合格合格涂 裝中間驗收6.4 吊裝機械的選擇 根據現場實際情況，現有道路鋪設的標高場內在-10.9m左右，場外在-5m左右，分段后桁架最重重量49t，安裝標高53.389米，吊機的站位后的工作幅度在1620m之間，因此決定采用一臺300t履帶吊分別對A、B兩區內側桁架HJ1進行吊裝，同時再選擇一臺150t履帶吊進行外側桁架HJ2吊裝（見吊機性能圖）。6.4.1 進出場通道A、南側16軸-18軸需留設20m通道，供大型吊機進退場使用，同時該通道為構件運輸的主要通道，在該道路上有三道橫溝，在吊機行走及構件運輸時須進行路基搭設，應對原有的路面進行夯實，在上面鋪設碎石道渣，再鋪設鋼梁及路基箱（吊機進場跨溝保護圖）。B、北側47軸-48軸間留有運輸通道，寬 12 m，路線位置由現場確定。6.4.2吊機行走路線A、場內：離軸線10m處，為場內吊機行走路線中心線，路寬14m；B、場外：離HJ2桁架中心線10m處，為場外吊機行走路線中心線，路寬14m；C、其他：北側因已施工土建結構的影響，在49-52交a-b軸需留設8m通道，供吊機吊裝外主桁架HJ2散拼件行走路線（吊機行走路線圖）。6.4.3 吊機行走道路的要求吊機行走吊裝道路寬14米，需進行壓實并鋪設碎石道渣，其承載力應達到9t/。6.5、桁架高空支承架的設置6.5.1 高空對接支承架的設置每榀HJ1安裝采用高空支承架12副，共24副，HJ2安裝共采用8副， 支承架基礎采用混凝土獨立基礎，支承架采用鋼管焊接而成的格構式構件，采用4根主桿組成一個2000X2000的格構柱,由兩個格構柱組成一副支撐，根據各分段桁架的重量及支承架需搭設的高度，采用3D3S軟件進行計算機進行桿件截面計算，得出HJ1-6下的支承架桿件截面最大，需要主干為147x6，斜桿及中間橫桿為89x6，步高2m布置，中間拉桿為89x6步高4m布置，考慮到實際施工荷載及其他因素，應加大截面尺寸，采用主管219x6，中間橫桿為140x4，斜桿為114x4，中間拉桿為89x6。支承架主管與混凝土基礎連接采用35035020厚鋼板加四根20圓鋼組成的預埋鐵板，每個支承架的高度根據桁架安裝高度的設置。（具體見高空支承架搭設圖）。實際考慮到支承架的穩定性，在搭設標高大于20m的支撐在頂端及中間設置兩道纜風繩，搭設標高小于20m的支撐在頂端設置一道纜風繩。支承架由測量人員測量定位，對每個支點進行水準測量。在安裝過程中，須定期對支承架進行沉降、垂直度進行觀測。6.5.2 HJ2高空散裝胎架設置HJ2從52軸63軸位置采用高空散裝方案，在此部位搭設腳手架進行拼裝，腳手架搭設步矩1.5m，立桿間距1.2m（具體見散裝胎架示意圖）。A、 腳手架材料選用高空散裝胎架采用腳手架搭設，腳手架材料的選用：腳手架主要由鋼管和扣件組成，立桿底部須墊有底座以加強立桿底部的力傳遞性能，同時對地面起一定的保護作用。腳手架頂部滿鋪一層腳手板，用作操作平臺和放置構件、桿件的臨時場地。鋼管系用48X3.5的Q235直焊縫鋼管，每根長度為4-6m，其抗拉、抗壓和抗彎強度設計值為205N/m2，抗剪強度設計值為120N/mm2。扣件形式有直通型和萬向型兩種，其材料采用GB9440中所規定的力學性能不低于KTH330-08牌號的可鍛鑄鐵或GB1132中IG230-450鑄鋼件制作。對所有用作滿堂腳手架和格構式支承胎架的鋼管、扣件等相關材料，應進行嚴格的檢查，對不符合規范要求，有缺陷的材料一律清理出場，嚴禁使用。運輸到場沒檢驗合格的材料，應作好標記，按長度規格分類堆碼。B、 腳手架的布置腳手架平面、立面的布置：腳手架的縱向和橫向距離為1.2m，步距為1.5m，頂部采用槽鋼反鋪在腳手架上，再在上面設置千斤頂作為桁架的主弦桿的支撐點，腳手架上面滿鋪腳手片作為施工通道和操作平臺，用12#鐵絲與腳手架橫桿綁扎在一起。C、腳手架強度及整體穩定性驗算腳手架立桿及水平桿選用483.5，材質為Q235鋼管，采用單扣連接方式，取La=Lb=1.2m，步高h=1.5m，搭設高度為30m。(1)、荷載計算 根據安裝桁架及胎架的重量，、靜荷載：3.0KN/、活載：3.0KN/、基本風壓：0.25KN/(2)、扣件抗滑移承載了的驗算按每個扣件承載力為R0=8.5KN每個受力單元承載力：q=1.23+1.43=7.8/KN則R0=qLa2/2=7.81.22/2=5.616KNR0故扣件承載力滿足要求。(3)、水平桿抗彎強度483.5鋼管的截面特性為：A=4.89102mm2，I=12.19104mm4，W=5.08103mm3，i=15.8，鋼管比重3.84kg/m作用在水平桿上的線荷載：q=（1.23+1.23）1.2=9.36KN/m，M=q/8（la/2）2=9.36/80.36=0.4212KN.m則：=M/W=（0.4212106）/（5.08103）=82.9N/mm2F=205 N/mm2所以水平桿的強度滿足要求。水平桿的撓度V=5 q（la/2）4/（384EI）=59.36（0.6103）4/（3842.0610512.19109）=0.634L/150=8所以水平桿的撓度滿足要求。(4)、腳手架的穩定性計算（按36m高度計算）以端部立桿進行計算，、作用荷載N=N自重+ N荷載=1.2（1.2220+36）0.0384+（1.23+1.43）1.21.2=3.87+11.232=15.1KN，依規范查表的得立桿計算長度為L=h=21.5=3m。其長細比=L/I=3000/15.8=189.87，查表得=0.199、風荷載查荷載規范可知本腳手架風載體型系數us=1.30（0=1.2An/Aw）高度系數：uz=1.6（高度36m）則作用于腳手架水平荷載值為：Wk=0.7usuzW0=0.71.301.6W0=1.456（1.2An/Aw）W0則風荷載載立桿得最大彎矩Mw=0.851.4Mwk=0.851.4WkLah2/10=0.851.41.456（1.2An/Aw）W0 Lah2/10=0.024KN.m則=0.9（N/A+MW/W）=0.915.1103/（0.1994.89100）+0.024106/（5.8103）=143.91mm2f/rm=205/1.379=148.69mm2注:當搭設高度25m時，rm=1.325當搭設高度25m時，rm=1.379所以腳手架整體性滿足要求。綜合所述，腳手架選用水平桿間距為1.2m1.2m，步距為1.5m。D、 質量控制要求在腳手架的搭設過程中，應嚴格控制搭設質量，縱橫向間距和步距應控制在允許范圍之內，立桿的垂直度不應超過腳手架搭設高度的1/1000，相鄰兩立桿的接頭應錯開50mm，每個扣件處的螺栓必須擰緊。腳手架在使用前必須進行按照規范對搭設質量進行嚴格的驗