企業研究論文-提升無錫物流競爭力20世紀末以來，隨著全球化浪潮下不斷的產業分工和日益激烈的企業競爭，第三方物流作為企業最后的利潤源泉逐漸成為共識。物流產業作為國民經濟中一個新興的最具有活力和發展潛力的服務部門，其發展程度已成為衡量一個國家或城市現代化程度的重要標志。加快發展第三方物流，可以顯著提升無錫的城市集聚輻射功能，實現無錫建設特大型經濟中心城市長遠目標的戰略選擇。無錫加快發展第三方物流的必要性和緊迫性應對加入WTO，進一步擴大對外開放加入WTO后，外資企業將更多的進入無錫，過去三年無錫市外資利用額增長幅度均在20以上。正如廣州寶供與寶潔公司的關系一樣，無錫的外資企業如麥德隆等一方面帶來現代物流的觀念和先進的運作方式，另一方面也迫切希望我們能有方便、及時、低成本、高效率的第三方物流系統作為其跨國生產和營銷的服務保障。對境外投資者而言，流暢便捷的第三方物流系統的吸引力已經遠遠超過減免稅收等優惠政策。降低運作成本和周期，提高服務水平，促進企業改革和發展相當多的產品直接成本并不高，很多是在倉儲、運輸、包裝、裝卸、流通加工和配送等過程中消耗的。例如汽車制造業強調“及時配送”以降低庫存水平；服裝行業強調如何縮短周轉時間，以便對快速變化的市場流行趨勢做出及時反應；對生產能力過剩和動輒進行價格大戰的家電行業而言，降低物流成本對確保盈利變得至關重要。因而第三方物流業已被廣泛認為是企業在降低物質消耗、提高勞動生產率以外的最后一塊未被開墾的處女地利潤源泉。推動產業升級，實現經濟持續發展第三方物流作為現代物流相對于傳統物流業，是產業的優化升級，是新的經濟增長點。加快第三方物流業的發展，有利于提高生產與流通領域的集約化程度，改變粗放型的經營和管理方式，促進國民經濟持續快速健康發展。無錫發展第三方物流的契機作為一個新鮮事物，第三方物流的出現和發展遇到了一些必然的困難。生產企業缺乏與物流企業同發展、共命運的理念，認識不到物流企業與生產企業的戰略盟友關系而將之視為競爭對手，認識不到第三方物流業對降低企業和全社會流通成本、增加利潤的作用，更沒有認識到發展第三方物流對增強中心城市功能、改善投資環境的戰略意義。無錫物流需求市場空間巨大首先是經濟總量較大，國內生產總值列全國大中城市第10位，社會消費品零售額列全省第二。2002年全市物流業增加值約為200億元，占GDP比重約為14.5%。二是區域交通優勢。無錫作為長江三角洲中部的區域性交通樞紐，處在滬寧高速公路、錫澄高速公路、長江航運、京杭運河、京滬鐵路、新長鐵路等交通干線的交匯處。江陰長江大橋將蘇南蘇北融為一體，新長鐵路規劃中將連接東北、環渤海灣和長江三角洲等三大經濟區，滬寧鐵路更是全國最繁忙的鐵路線，因而在無錫中轉的物流量必將會有更大增長。無錫的物流交換量、物流輻射半徑及輻射區域非常有利于物流市場空間的不斷拓展。物流成本相對較低，具有一定的比較優勢和先發優勢通過發展第三方物流降低物流成本的空間很大，經濟效益明顯。當不通過第三方物流而采用自營物流時，美國物流平均成本將占到商品總成本的10%-30，即使作為我國經濟最發達地區之一的長江三角洲地區該比例仍高達40%-50。日本在近20年內，物流業每增長2.6個百分點，經濟總量就增加1；因此，通過第三方物流可以大大提高運輸效率、減少車流量，從而減少運輸能源消耗、減輕環境污染，促進社會經濟可持續發展。2002年無錫全市物流業增加值為200億元，占GDP比重為14.5%，相對于發達國家的10固然還有很大的差距，但比我國16.7的數字來說還是有一定的比較優勢和先發優勢。外向型經濟發展迅猛對境外投資者而言，流暢便捷的現代物流系統的吸引力已經遠遠超過減免稅收和降低土地使用費等優惠政策。到2002年底僅無錫新區就已經有469家外商投資企業生根開花結果；據不完全統計，無錫大中小型企業中直接或間接參與國際貿易的企業數已超過1000家。2002年全市進出口總額約70億美元。外資企業的進入，一方面帶來現代物流的觀念和先進的運作方式，另一方面，也迫切希望我們能有方便、及時、低成本、高效率的現代物流系統作為其跨國生產和營銷的服務保障。因此，無錫市第三方物流的發展成為必然要求。網絡條件初步形成無錫電信已成為省內繼南京后第二個數據出口局，由省網節點提升為國家骨干網核心層節點，為物流企業擁有“一流三網”，即定單信息流，全球供應鏈資源網絡，全球用戶資源網絡，計算機信息網絡的應用提供了必要條件，使發展電子商務條件下的第三方物流成為可能。理論與實踐相結合的人才培養無錫商院等經濟類院校開設了物流專業，一方面加強與上海等物流發展相對先進地區的高等院校的學術交流，另一方面加強校企合作，將無錫高新物流區和無錫大眾物流等第三方物流企業作為學院物流專業學生的實踐基地，為學生將課堂理論知識轉化為綜合實踐能力提供了機遇，造就了一大批熟悉物流運作規律并有開拓精神的人才隊伍，為無錫發展第三方物流為代表的現代物流提供了必要的人才儲備。發展無錫第三方物流的主要策略無錫地處長江三角洲腹地和沿海經濟開放帶與長江經濟發展帶的交匯處，是一個傳統的區域物流中心，是滬寧線上的重要節點城市，鐵路公路和水路均比較發達。從無錫物流業發展的現狀和地區特點來看，發展第三方物流可以不妨考慮以下策略。大力改造傳統物流不管從發達國家美國還是從物流發展較先進地區上海來看，發展第三方物流企業都是以傳統的運輸業、倉儲業、工商企業內的物流部門等為基充分發揮原企業的渠道優勢和經驗優勢，資本投入較少，具有很強的可操作性。改造傳統運輸企業按照適時、適地、適質、適量、適價的服務要求，加大應用技術上的投入，鼓勵運輸企業增添集裝箱車、冷裝箱車及其它專用車投入物流服務，逐步完善物流系統設計及開發、貨物運輸、運輸代理、倉儲、咨詢等各項功能。第三方物流提供的服務必須具備相當的彈性，即活動必須和客戶企業生產或銷售節拍保持同步，即必須具有高度的實時性、動態性和靈活性。改造傳統倉儲企業倉儲也是物流的重要功能和基本環節之一，而且物流企業尤其是第三方物流企業都是以物流（配送）中心為其表現形式的。因而，倉儲企業發展成為物流企業也具有比較好的條件。充分利用我市現有1500萬平方米的倉庫、堆場，加快實施改造工程，配備先進的倉儲設備和管理軟件，完善儲存、分揀、裝卸、裝配、條碼生成、掛標刷標、集貨配送等各類功能，將傳統意義上的貨存中心，提升為分銷