ICS03.080.01

CCSA20

中華人民共和國(guó)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

WB/T1139—2024

國(guó)家物流樞紐統(tǒng)計(jì)分類

ClassificationandstatisticsofNationalLogisticsHub

2024-11-04發(fā)布2024-12-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布

WB/T1139—2024

目次

前言……………………………Ⅲ

1范圍…………………………1

2規(guī)范性引用文件……………1

3術(shù)語(yǔ)和定義…………………1

4國(guó)家物流樞紐分類…………………………1

4.1陸港型…………………1

4.2港口型…………………1

4.3空港型…………………2

4.4生產(chǎn)服務(wù)型……………2

4.5商貿(mào)服務(wù)型……………2

4.6陸上邊境口岸型………………………2

5統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系………………2

5.1統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系的構(gòu)成…………………2

5.2指標(biāo)說(shuō)明………………5

參考文獻(xiàn)………………………13

Ⅰ

WB/T1139—2024

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。

本文件由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)提出。

本文件由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC269）歸口。

本文件起草單位：北京交通大學(xué)、深圳市深國(guó)鐵路物流發(fā)展有限公司、河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司、

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流園區(qū)專業(yè)委員會(huì)、深圳順豐泰森控股（集團(tuán)）有限公司、山東蓋世國(guó)際物流集

團(tuán)有限公司、一汽物流有限公司、深圳市機(jī)場(chǎng)物流發(fā)展有限公司、重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)建設(shè)有限責(zé)任公司、

成都國(guó)際鐵路港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)、重慶果園港國(guó)際物流樞紐建設(shè)發(fā)展有限公司、長(zhǎng)春國(guó)際陸

港發(fā)展有限公司、中物紐聯(lián)管理咨詢（北京）有限公司、北京趨勢(shì)中科物流科技研究院有限公司。

本文件主要起草人：張曉東、賀登才、姜超峰、黃萍、楊宏燕、陳凱、王沛、宮士博、莫宗楠、房宇軒、蔣卓玲、

呂晨菲、趙啟昕、劉業(yè)全、鄔鵬華、柳健民、劉素利、張敏、蓋忠琳、張宇、萬(wàn)建軍、樊無(wú)雙、龔宏川、牛賢丹、

王玥、高國(guó)慶、楊進(jìn)、劉志國(guó)、梁力元、韓首侃。

Ⅲ

WB/T1139—2024

國(guó)家物流樞紐統(tǒng)計(jì)分類

1范圍

本文件規(guī)定了國(guó)家物流樞紐的分類與統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系。

本文件適用于國(guó)家物流樞紐經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的統(tǒng)計(jì)和監(jiān)測(cè)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文

件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T19680物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)

3術(shù)語(yǔ)和定義

下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

國(guó)家物流樞紐NationalLogisticsHub

具備較大規(guī)模配套的專業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施和完善的信息網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)多種運(yùn)輸方式便捷地連接外部交通

運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，物流功能和服務(wù)體系完善并集中實(shí)現(xiàn)貨物集散、存儲(chǔ)、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)等多種功能，輻射較大范圍物

流網(wǎng)絡(luò)且納入國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單的公共物流節(jié)點(diǎn)。

3.2

國(guó)家物流樞紐運(yùn)營(yíng)主體NationalLogisticsHuboperator

由單一企業(yè)或以戰(zhàn)略合作、資本聯(lián)合等形式形成的企業(yè)聯(lián)盟，負(fù)責(zé)國(guó)家物流樞紐整體運(yùn)作和資源配

置的組織。

4國(guó)家物流樞紐分類

4.1陸港型

陸港型國(guó)家物流樞紐具備以下特征：

a）依托鐵路、公路等陸路交通運(yùn)輸大通道和場(chǎng)站（物流園區(qū)）建設(shè)，緊密銜接區(qū)域重點(diǎn)干支線運(yùn)輸

線路，與港口業(yè)務(wù)聯(lián)通，具備鐵路專用線，能夠?qū)崿F(xiàn)公鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)；

b）主要為陸港所在區(qū)域、輻射區(qū)域提供快捷高效的運(yùn)輸或物流服務(wù)；

c）應(yīng)提供聯(lián)通國(guó)內(nèi)外的鐵路干線運(yùn)輸、區(qū)域分撥及配送、多式聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)等物流服務(wù)，