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什么是多路傳輸技術授課教師：程麗群新能源汽車電氣系統檢測與維修課堂遙控器及接收器BCM車身控制模塊左前車門控制單元右前車門控制單元左后車門控制單元右后車門控制單元左前門鎖總成右前門鎖總成左后門鎖總成右后門鎖總成LINCANLINLIN開鎖、閉鎖指令微動開關/接觸開關點火開關門鎖位置開關車速信號碰撞信號遙控器信息免鑰匙起動免鑰匙進入開鎖、閉鎖指令微動開關/接觸開關點火開關門鎖位置開關車速信號碰撞信號開鎖、閉鎖指令微動開關/接觸開關點火開關門鎖位置開關車窗升降指令（4+4）后視鏡調節指令轉向燈開啟指令車速信號碰撞信號背景照明指令多路傳輸技術的應用適時進行大量甚至高速的信息交換電器部件信息傳輸時需保證較高的安全性和可靠性模塊與模塊之間的傳輸多路傳輸點對點傳輸導線則少的多需要使用大量的導線模塊與模塊之間的傳輸多路傳輸點對點傳輸模塊與模塊之間的傳輸點對點通訊多路傳輸點對點通訊線完成其全部控制功能需要：45根插頭9個模塊與模塊之間的傳輸點對點通訊多路傳輸多路傳輸線完成其全部控制功能需要：17根插頭2個減輕重量、降低成本，減少控制單元尺寸、增大安裝空間。車載網絡系統就應運而生了車載網絡系統實現汽車上各種電控單元之間的信息共享。借助于通訊介質，將各控制單元智能傳感器和執行器。通過多路傳輸技術連接起來的系統。車載網絡系統采用車載網絡技術的目的是為了實現信息共享連接的對象是：各電控單元，智能型傳感器和執行器。關鍵的要素傳感器和執行器強調一下是智能型的本身還帶有電子控制單元除了傳遞信號和執行動作以外車載網絡的關鍵技術是多路傳輸技術。連接的對象是：各電控單元，智能型傳感器和執行器。有線（雙絞線、同軸電纜、光纖或者是單線）無線車載網絡系統能夠實現多種傳感器信號的共享能減輕車輛重量，降低成本多路傳輸技術的優點可以實現多模塊之間的復雜操作車載網絡系統當掛上前進擋，車輛行駛，車速達到一定值時，車門將自動上鎖，從而保證駕乘人員行車的安全。車速自動落鎖車載網絡系統能夠實現多種傳感器信號的共享能減輕車輛重量，降低成本多路傳輸技術的優點可以實現多模塊之間的復雜操作便于實現車輛控制模塊的診斷車載網絡系統實現車輛控制模塊的診斷各個控制單元之間都有自診斷功能連接到車輛上的診斷接口，通過網絡系統各個控制單元進行通訊總線系統出現了故障，導致診斷儀無法訪問各個控制單元總結點對點通訊與多路傳輸技術的區別車載網

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