任務(wù)二城市軌道交通車輛的檢修制度2城市軌道交通車輛的檢修制度城市軌道交通車輛的檢修制度綜述城市軌道交通車輛檢修修程123城市軌道交通車輛的檢修模式城市軌道交通車輛的檢修制度3任務(wù)要求1.能夠敘述城市軌道交通車輛檢修制度。2.能夠分析城市軌道交通車輛檢修工藝、生產(chǎn)過程與檢修修程。任務(wù)準備1.場地準備:城市軌道交通車輛檢修實訓(xùn)中心(配備多媒體)。2.建議課時:4課時。城市軌道交通車輛的檢修制度綜述4城市軌道交通車輛采用日常維修和定期維修相結(jié)合方式,按預(yù)防維修的原則,從車輛的技術(shù)水平出發(fā),綜合考慮車輛各部件的維修周期、壽命周期,確定車輛修程,并針對車輛的各級修程制訂車輛的檢修規(guī)程及車輛部件的檢修工藝文件。當車輛運行到一定里程或一定周期時,就要按車輛檢修規(guī)程和車輛部件檢修工藝的要求,對車輛及其部件進行檢查、維護或修理。這里提到的日常維修和定期維修就是通常所講的城市軌道交通車輛檢修制度。城市軌道交通車輛的檢修制度綜述5城市軌道交通車輛的修程城市軌道交通車輛檢修制度是車輛安全、可靠運行的基本而重要的保證,也是確定城市軌道交通車輛的檢修體制以保證車輛檢修工作順利進行的基礎(chǔ)。城市軌道交通車輛檢修制度對車輛修程的類型和等級、實施修程的車輛運行里程或周期、完成修程的車輛停運時間作出具體規(guī)定。城市軌道交通車輛的檢修制度綜述6城市軌道交通車輛的修程城市軌道交通車輛采用定期預(yù)防性維修,修程及其檢修周期的依據(jù)是車輛及其設(shè)備、零部件產(chǎn)生磨損和發(fā)生故障的規(guī)律。產(chǎn)生磨損和發(fā)生故障的規(guī)律又和車輛的技術(shù)水平、運行條件、檢修技術(shù)密切相關(guān)。城市軌道交通車輛的檢修制度綜述7城市軌道交通車輛的修程車輛設(shè)計和生產(chǎn)的模塊化、集成化程度逐步提高,車輛的設(shè)備、部件和零件具有良好的互換性,這就使車輛在運行可靠性得到提高的同時,大大減少了車輛的檢修量,并為采用部件互換性方式提供了有利條件,可以大大縮短車輛檢修的停運時間。與此同時,車輛部件朝著少維修、免維修方向發(fā)展,也延長了它們的維修周期。城市軌道交通車輛的檢修制度綜述8城市軌道交通車輛的修程車輛采用微機控制和故障診斷技術(shù)以及對車輛一些部件進行在線自動測試技術(shù)的應(yīng)用,又使得車輛一些部件的定期檢修逐步朝著狀態(tài)檢修的目標發(fā)展。各運營單位都對車輛零件的磨損、車輛設(shè)備和部件的故障進行記錄、統(tǒng)計、分析,在總結(jié)車輛運行、檢修實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,對車輛的修程及其檢修周期、檢修停運時間不斷進行優(yōu)化,并逐步向狀態(tài)檢修方式過渡。城市軌道交通車輛的檢修制度綜述9城市軌道交通車輛的修程城市軌道交通車輛檢修制度是車輛安全、可靠運行的基本而重要的保證,也是確定城市軌道交通車輛的檢修體制以保證車輛檢修工作順利進行的基礎(chǔ)。城市軌道交通車輛檢修制度對車輛修程的類型和等級、實施修程的車輛運行里程或周期、完成修程的車輛停運時間作出具體規(guī)定。城市軌道交通車輛的檢修制度綜述10城市軌道交通車輛的修程香港地鐵車輛修程的變化見表1-2-1。香港地鐵車輛修程表1-2-1城市軌道交通車輛的檢修制度綜述11城市軌道交通車輛的修程上海地鐵車輛的修程的變化見表1-2-2。上海地鐵車輛修程表1-2-2城市軌道交通車輛的檢修制度綜述12城市軌道交通車輛的檢修規(guī)程在城市軌道交通車輛的修程確定以后,就要根據(jù)車輛主要零部件的檢修等級、檢修范圍和檢修周期,同時考慮一般零部件的檢修,制定相應(yīng)的檢修規(guī)程。檢修規(guī)程中規(guī)定了零部件的檢修范圍,并確定了相應(yīng)的技術(shù)要求。技術(shù)要求包括磨耗件的使用限度、零件間的幾何間隙允差、電氣設(shè)備的整定值、重要緊固件的緊固扭矩等。為使經(jīng)過檢修達到技術(shù)要求,檢修規(guī)程還對檢修所必須使用的工器具和檢修的方法作出具體規(guī)定。城市軌道交通車輛的檢修制度綜述13城市軌道交通車輛的檢修工藝檢修工藝是保證車輛及其零部件的檢修質(zhì)量,提高檢修效率的根本途徑,對車輛及其部件的檢修都必須制定檢修工藝。檢修工藝要根據(jù)檢修的技術(shù)要求、檢修和檢測設(shè)備情況,并考慮合理的生產(chǎn)工藝過程,盡量使生產(chǎn)過程在工序上保持連續(xù)性,在時間上緊密銜接;在設(shè)備、人力等資源的使用上保持均衡性,使工作量和工作節(jié)奏保持均勻。城市軌道交通車輛的檢修制度綜述14城市軌道交通車輛的檢修工藝檢修工藝的內(nèi)容應(yīng)包括:(1)從檢修準備、分解、檢查、修理與組裝,直到檢查、試驗的工作程序。(2)每道工序的具體工作方法,操作者必須遵循的操作標準。(3)工序使用的工具、量具、設(shè)備及其規(guī)格、型號、精度要求。城市軌道交通車輛的檢修制度綜述15城市軌道交通車輛的檢修工藝(4)工序使用的材料及其規(guī)格、型號。(5)每道工序的質(zhì)量標準及其檢驗方法。必要時還要對安全事項和運輸?shù)葯z修輔助工作給出具體的規(guī)定。城市軌道交通車輛的檢修制度綜述16城市軌道交通車輛的檢修系統(tǒng)城市軌道交通車輛的檢修過程是一項系統(tǒng)工程,在這個系統(tǒng)中車輛檢修的生產(chǎn)過程中的主要組成及其性質(zhì)和作用如下。(1)生產(chǎn)計劃調(diào)度過程:以滿足城市軌道交通運營的需求為目標,根據(jù)車輛修程的規(guī)定、車輛的技術(shù)狀況、車輛檢修的資源情況,制訂車輛檢修計劃。并根據(jù)車輛檢修計劃確定人力、設(shè)備、備件、材料等計劃,在檢修過程中還要根據(jù)檢修的具體情況對以上生產(chǎn)要素進行調(diào)整、調(diào)度,以保證車輛檢修計劃的完成。城市軌道交通車輛的檢修制度綜述17城市軌道交通車輛的檢修系統(tǒng)(2)生產(chǎn)技術(shù)準備過程:在車輛檢修前進行生產(chǎn)技術(shù)準備工作,主要有檢修規(guī)程、檢修工藝、檢修工藝裝備、材料消耗定額、工時消耗定額的設(shè)計和制定;還包括列車操作標準、列車故障處理辦法等與車輛技術(shù)相關(guān)的一些規(guī)章制度的制定。城市軌道交通車輛的檢修制度綜述18城市軌道交通車輛的檢修系統(tǒng)(3)基本生產(chǎn)過程:直接進行車輛檢修活動,是車輛檢修的生產(chǎn)過程中,檢修系統(tǒng)最主要的組成部分,其他組成部分都是圍繞它進行活動、為它服務(wù)的。(4)輔助生產(chǎn)過程:為保證車輛檢修的基本生產(chǎn)活動正常開展所進行的各種輔助性生產(chǎn)活動,如:車輛零部件的檢修,車輛及其零部件的清洗,車輛檢修設(shè)備、設(shè)施的維護與保養(yǎng)等。城市軌道交通車輛的檢修制度綜述19城市軌道交通車輛的檢修系統(tǒng)(5)生產(chǎn)服務(wù)過程:為車輛檢修基本生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)活動提供保障的各種生產(chǎn)服務(wù)活動,如材料、工具、備件的保管、運輸、供應(yīng),理化檢驗等。按照車輛的檢修模式和車輛檢修系統(tǒng)的生產(chǎn)過程中的主要組成相適應(yīng),設(shè)立技術(shù)部門、生產(chǎn)部門、輔助生產(chǎn)部門、生產(chǎn)服務(wù)部門和必要的管理部門,就形成了車輛檢修的組織架構(gòu)。城市軌道交通車輛的檢修制度綜述20城市軌道交通車輛的檢修系統(tǒng)車輛檢修系統(tǒng)中的這些生產(chǎn)過程及相應(yīng)的部門既有分工區(qū)別,又有密切聯(lián)系,需要由明確的工作責(zé)任制及有效的工作程序和規(guī)章制度建立起有效的車輛檢修的生產(chǎn)組織和質(zhì)量、進度、成本、安全控制體系,來保證按計劃質(zhì)量,良好地完成車輛檢修工作,以滿足運營的需要。城市軌道交通車輛檢修修程21目前,我國地鐵車輛的維修制度基本上沿用了傳統(tǒng)的軌道交通車輛的檢修經(jīng)驗,雖然隨著車輛及車輛檢修采用新技術(shù),車輛檢修周期不斷延長,但采用的基本車輛檢修制度仍然是按運行里程和時間進行預(yù)防性“計劃維修”和列車發(fā)生故障的事后“故障維修”。一般來講,車輛修程包括日檢、周檢、月修、架修、大修,修程中的檢修周期和走行里程按先達到標準的進行。(1)日檢/列檢:每日/兩日對列車車輛進行狀態(tài)檢查,并進行必要的維護、保養(yǎng)。（2）周檢/雙周檢：每周/雙周對列車車輛進行狀態(tài)檢查,并進行必要的維護、保養(yǎng)。城市軌道交通車輛檢修修程22(3)月修:主要是對耐用周期短的部件進行修理和對主要部件進行檢查保養(yǎng)。(4)定修:對主要零部件技術(shù)狀態(tài)進行檢查,對技術(shù)狀態(tài)不良的零部件要進行更換或檢修,消除所發(fā)現(xiàn)的故障;還要對電氣部分的技術(shù)整定值進行檢測和調(diào)整。(5)架修:主要對牽引電動機、電器、轉(zhuǎn)向架、制動系統(tǒng)、門系統(tǒng)等進行分解、檢查、測試、修理或換新,恢復(fù)其性能。對轉(zhuǎn)向架、車體等金屬構(gòu)件進行損傷檢查與整形。(6)大修:對車輛進行全面分解、全面修復(fù),以達到新造車技術(shù)水平,恢復(fù)其全面性能。定修、架修、大修3個修程,在檢修完成后都要對車輛進行靜態(tài)調(diào)試,最終還要到試車線試車,進行動態(tài)調(diào)試。城市軌道交通車輛檢修修程23上述修程中,一般高級修程都包含低級修程的檢修內(nèi)容。以上地鐵車輛維修制度基本沿用了傳統(tǒng)的軌道交通車輛的檢修經(jīng)驗,采用按運行里程和周期進行預(yù)防性“計劃維修”和